機(jī)械設(shè)計(jì)及制造實(shí)習(xí)報(bào)告.

1、1實(shí)習(xí)企業(yè)簡(jiǎn)介11.1東風(fēng)汽車(chē)有限公司總公司概況 11.2東風(fēng)（十堰）汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠概況 22安全教育 43發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)內(nèi)容.43.1雜件車(chē)間 43.2 EQ6102 曲軸 .53.3缸體 93.4凸輪軸 133.5發(fā)動(dòng)機(jī)裝配總成車(chē)間 .133.6連桿 .163.7蓋銷(xiāo)車(chē)間 .193.8商用車(chē)車(chē)身廠參觀 193.9活塞軸瓦 203.10變速箱廠 223.11鑄造廠 223.12車(chē)架廠 .233.13總裝廠 .234講座內(nèi)容 234.1講座1 （工程技術(shù)）：生產(chǎn)工藝策劃 234.2講座2 （企業(yè)管理）：日產(chǎn)生產(chǎn)方式簡(jiǎn)介255實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì) 261、實(shí)習(xí)企業(yè)簡(jiǎn)介1.1東風(fēng)汽車(chē)有限公司總公司概

2、況東風(fēng)汽車(chē)有限公司是東風(fēng)汽車(chē)公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司戰(zhàn)略合作攜手組建的新 公司。東風(fēng)汽車(chē)有限公司在 2003年6月9日正式創(chuàng)立，7月1日正式運(yùn)營(yíng)，苗 圩任董事長(zhǎng)，中村克己任總裁。東風(fēng)汽車(chē)有限公司注冊(cè)資本為人民幣167億元（折合約2400億日元或20億美元），雙方各擁有50%的股份。東風(fēng)汽車(chē)公司以其包括相關(guān)子公司、關(guān)聯(lián)企 業(yè)股權(quán)在內(nèi)的現(xiàn)有資產(chǎn)進(jìn)行出資，日產(chǎn)汽車(chē)公司以相應(yīng)的現(xiàn)金做為出資。 公司注 冊(cè)地設(shè)在湖北省武漢市，擁有約 70000名員工。東風(fēng)汽車(chē)有限公司是中國(guó)首家擁有全系列卡車(chē)、客車(chē)、輕型商用車(chē)及乘用車(chē)產(chǎn)品的合資汽車(chē)企業(yè)，其商用車(chē)使用東風(fēng)品牌，乘用車(chē)使用日產(chǎn)品牌。東風(fēng)汽車(chē)有限公司將建立乘用車(chē)研發(fā)中

3、心，并保留和發(fā)展東風(fēng)汽車(chē)有限公 司現(xiàn)有的商用車(chē)研發(fā)中心。東風(fēng)汽車(chē)有限公司是目前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)迄今為止規(guī)模最大、合作層次最深、領(lǐng)域最廣的合資項(xiàng)目。1.2東風(fēng)（十堰）汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠概況東風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于中國(guó)湖北省十堰市武當(dāng)山麓，漢水河畔，交通 便利，環(huán)境優(yōu)美。現(xiàn)有工業(yè)建筑面積 28萬(wàn)平方米，各類(lèi)設(shè)備2300多臺(tái)（套），固 定資產(chǎn)4.69億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車(chē)發(fā)動(dòng) 機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力。伴隨著東風(fēng)汽車(chē)公司 的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)廠積累了三十年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)生產(chǎn)了近200萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)、先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的

4、產(chǎn)品， 而且有著一支 訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍。在新的世紀(jì)里，發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車(chē)公司的主機(jī) 廠，而且還是面向國(guó)際和國(guó)內(nèi)各類(lèi)車(chē)型配套的首選廠家。為了滿足市場(chǎng)和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如 EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG 兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。EQ491i電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)， 處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車(chē)工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)與應(yīng) 用研究所，具有快速的開(kāi)發(fā)

5、能力，發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu) 質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型三坐標(biāo)儀、發(fā)動(dòng) 機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架為代表的一整套高精計(jì)量檢測(cè)設(shè)備。1997年通過(guò) GB /T19000系列標(biāo)準(zhǔn)第三方質(zhì)量體系認(rèn)證?！坝肋h(yuǎn)忠誠(chéng)于用戶”的經(jīng)營(yíng)思想正通 過(guò)全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售和售后服務(wù)的全過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在開(kāi) 展第三次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，力爭(zhēng)用 3-5年時(shí)間建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 的企業(yè)。以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶滿意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè) 計(jì)、生產(chǎn)到用戶使用全過(guò)程都嚴(yán)格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風(fēng)的經(jīng)營(yíng)理念。東風(fēng)建立了遍及全國(guó)的完善的銷(xiāo)

6、售、服務(wù)體系，為用戶提供專(zhuān) 業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機(jī)械行業(yè)首批“三滿意”企業(yè)。獨(dú)具 特色的“三到位”服務(wù)，確保用戶無(wú)后顧之憂。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng)新 的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為東風(fēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一?？蒲袑?shí)力：從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的 技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資深的行業(yè)專(zhuān)家，成為開(kāi)發(fā)國(guó)家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的一 支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國(guó)際國(guó)內(nèi)科技大獎(jiǎng)40余項(xiàng)，并擁有眾多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，12項(xiàng)軟件著作權(quán)、32項(xiàng)軟件產(chǎn)品通過(guò)認(rèn)定。東風(fēng)在全國(guó)建 有多個(gè)科研開(kāi)發(fā)基地，聚集了來(lái)自全國(guó)各地的富于創(chuàng)新精神、 充滿生機(jī)和活力的 頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)

7、的工作作風(fēng)，譜寫(xiě)著東風(fēng)汽車(chē)的輝煌篇章， 成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。企業(yè)文化：東風(fēng)公司提出的“永遠(yuǎn)忠誠(chéng)于用戶”的經(jīng)營(yíng)思想正通過(guò)全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售和售后服務(wù)的全過(guò)程。公司努力營(yíng)造良好的工作 和生活氛圍，激勵(lì)每一位員工在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的愉快奮斗中， 實(shí)現(xiàn)與企業(yè)目標(biāo)的一致和交融。企業(yè)成為人才成長(zhǎng)的孵化器，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，使員工 和企業(yè)共同成長(zhǎng)，倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、向上的企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神。2、安全教育十大安條例：1、衣服穿戴2、警示牌3、注意車(chē)輛4、不動(dòng)設(shè)備5、不翻動(dòng)設(shè)備6注意起重作業(yè)7、與設(shè)備保持距離8、不掉隊(duì)不登高9、不吸煙、灑后不得進(jìn)廠房10、特殊部位不入內(nèi)3、二汽發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)的內(nèi)

8、容3.1雜件車(chē)間雜件部具有最多樣式和功能的機(jī)床。是每一位來(lái)廠實(shí)習(xí)或工作的學(xué)生首先要去的車(chē)間刨床：液壓，磁鐵（多個(gè)同時(shí)，多面一次）。插床：加工鍵槽，花鍵拉刀，加工齒輪輪轂上的槽銃床：加工軸上的鍵槽單柱坐標(biāo)鏜床：精加工設(shè)備，下料一刨-鉗工劃線-鉆孔-鍍保護(hù)膜先對(duì)準(zhǔn)工件輪廓，再利用加工體的圓弧形狀或者是長(zhǎng)方體形狀的特點(diǎn)對(duì)工件進(jìn)行精確定位。按照工藝要求進(jìn)行中心定位。頂尖定位適用于長(zhǎng)桿零件的車(chē)削中西城作業(yè)部 曲軸、缸體以及凸輪軸加工3.2 EQ6102 曲軸圖六缸汽車(chē)發(fā)動(dòng)軸示意圖圖連桿頸：有六個(gè)連桿頸，分成三對(duì)，每對(duì)連桿頸間互成120度夾角;上面有油孔，第六組小端面為軸向基準(zhǔn)，1、7主軸頸為徑向基準(zhǔn)。主

9、軸頸和連桿軸頸不在同一軸頸上。它具有七個(gè)主軸頸和六個(gè)連桿軸頸；連桿軸頸分成三對(duì)，每對(duì)連桿頸分別位于三個(gè)互成 120。角的平面之內(nèi)，上面有油孔，第六 組小端面為軸向基準(zhǔn)，1、7主軸頸為徑向基準(zhǔn)。分別位于三個(gè)互成 120。角的平面之 內(nèi)。曲軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜剛性差，尺寸、形狀、位置精度和表面質(zhì)量要求高。曲軸工藝分析曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的只要零件之一，用于將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。曲軸工作時(shí)要承受很大的轉(zhuǎn)矩及大小和方向都發(fā)生變化的彎矩，因此 曲軸應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性。曲軸的質(zhì)量分布要平衡，防止產(chǎn)生離心力，增 加附加載荷。曲軸的技術(shù)要求：曲軸是帶有曲拐的軸，它仍具有軸的一般加工規(guī)律，

10、如銑兩端面、鉆中心孔、車(chē)、 磨及拋光等，但也有它的特點(diǎn)，包括形狀復(fù)雜、剛度差及技術(shù)要求高，應(yīng)采取相應(yīng)的工藝措施，淺析如下：1、剛度差曲軸的長(zhǎng)徑比較大，又具有連桿頸，因此剛度較差。為防止變形，在加工過(guò)程中 應(yīng)當(dāng)采取下列措施：選用有較高剛度的機(jī)床、刀具及夾具等，并用中心架來(lái)增強(qiáng)剛性， 從而減少變形和振動(dòng)；采用具有兩邊傳動(dòng)或中間傳動(dòng)的剛度高的機(jī)床來(lái)進(jìn)行加工，可 以減少扭轉(zhuǎn)變形、彎曲變形和振動(dòng)；在加工中盡量使切削力的作用互相抵消；合理安 排工位順序以減少加工變形；增設(shè)校直工序。2、形狀復(fù)雜連桿頸和主軸頸不在同一根軸線上， 在連桿頸加工中易產(chǎn)生不平衡的現(xiàn)象， 應(yīng)配 備能迅速找正連桿頸的偏心夾具，且應(yīng)加平

11、衡塊。3、技術(shù)要求高曲軸的技術(shù)要求是很高的，其機(jī)械加工工藝過(guò)程隨生產(chǎn)綱領(lǐng)的不同和曲軸的復(fù)雜 程度而有很大的區(qū)別，但一般均包括以下幾個(gè)主要階段：定位基準(zhǔn)的加工；粗、精車(chē) 和粗磨各主軸頸及其它外圓；車(chē)連桿頸；鉆油孔；精磨各主軸頸及其他外圓；精磨連 桿頸；大、小頭及鍵槽加工；軸頸表面處理；動(dòng)平衡；超精加工各軸頸。EQ6102曲軸加工工藝流程：粗加工工序1、粗車(chē)第4主軸頸雙頂尖定位，3、5主軸頸夾緊2、粗磨第4主軸頸3、其余主軸頸的加工以第4主軸頸為基準(zhǔn)4、數(shù)控精車(chē)精車(chē)1、3、4、6主軸頸，齒輪軸頸精車(chē)2、5、7主軸頸5、對(duì)零件進(jìn)行打號(hào)、標(biāo)志加工機(jī)器：后油封打標(biāo)機(jī)（型號(hào)：491 QT- 274）&am

12、p;銑銷(xiāo)6個(gè)連桿頸（數(shù)控內(nèi)銑）采用過(guò)定位：用頂尖定位，1、7組主軸夾緊，第一組連桿頸肩部的角向定位面定 角度7、鉆孔位置：后油封端面上定位：夾緊1、7主軸頸角度分度定位，波銷(xiāo)作用氣動(dòng)吸屑8、2-7主軸頸上鉆直油孔第1、7主軸頸，第1工藝孔定位，第6主軸小端面軸向定位9、在連桿頸外圓上鉆斜油孔鉆床：60度鉆床，用導(dǎo)向套定位斜油孔特點(diǎn)：與相鄰主軸頸油孔接通，以傳遞潤(rùn)滑油10、用臺(tái)式鉆床對(duì)所有油孔倒角除去外觀毛刺，防止熱處理時(shí)出現(xiàn)孔口裂紋表面熱處理工序1、零件表面清洗2、用U型感應(yīng)器對(duì)表面進(jìn)行淬火（局部）3、零件整體回火4、零件表面噴丸處理用鋼砂清理表面，以去除氧化層5、中心孔修正用中心孔修正機(jī)修理

13、熱處理后中心孔的變形&相位角檢測(cè)精加工工序1、半精磨1、7主軸頸采用中心孔定位2、在后油封端面上鉆第2工藝孔采用中心孔定位夾緊，用第1連桿頸角度定位3、精車(chē)第6主軸頸端面（正推面）在左油封外圓上倒角4、精磨6個(gè)連桿頸第1、7主軸頸夾緊定位（偏心式夾緊），第2工藝孔為角度定位直徑長(zhǎng)度測(cè)量（氣動(dòng)直徑長(zhǎng)度測(cè)量?jī)x）5、精磨2、4、7主軸頸中心孔定位，中心架保證尺寸精度精磨3、5主軸頸6精磨第1主軸頸，齒輪軸頸，前油封軸頸用斜砂輪，以減少?gòu)较驔_擊力砂輪進(jìn)給，砂輪與工件同時(shí)旋轉(zhuǎn)7、精磨后油封外圓精車(chē)后油封端面：夾緊前油封和第 7主軸頸，第6主軸頸端面軸向定位8、精車(chē)皮帶輪軸頸及端面中心孔定位9、所

14、有油孔口、倒角去毛刺拋光手動(dòng)砂輪機(jī)10、鉆前后油封端面的底孔以第1、7主軸頸，第1連桿頸定位11、攻絲（攻螺紋）以第1、7主軸頸，第1連桿頸定位12、零件表面的熒光磁粉探傷，檢查零件表面裂紋（抽樣檢測(cè)）13、齒輪軸頸上鉆正時(shí)銷(xiāo)口，定位齒輪用第1主軸頸定位，第1連桿頸夾緊14、動(dòng)平衡在零件平衡塊上鉆孔以達(dá)到平衡15、表面的砂帶精拋光16、零件的最終清洗烘干，吹風(fēng)（把各孔中的水分吹干）17、零件的最終檢測(cè)直徑、軸向距離、圓跳動(dòng)行等18、防銹包裝3.3缸體缸體的功能缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)零件，通過(guò)它把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)（包括活塞、連桿、 曲軸、飛輪等零件）和配氣機(jī)構(gòu)（包括缸蓋、凸輪軸等）以及供油、潤(rùn)滑

15、、冷卻等機(jī) 構(gòu)連接成一個(gè)整體。缸體的結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、薄壁、顯箱體。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)A、有足夠的強(qiáng)度和剛度。B、底面具有良好的密封性。C、外型為六面體，多孔薄壁零件。D、冷卻可靠。E、液體流動(dòng)通暢。缸體加工工藝1）、缸體工藝工藝安排遵循的原則a首先從大表面切除多余的加工層，以便保證精加工后變形量很小。b、容易發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷的工序應(yīng)按排在前。c、 把各深孔加工盡量安排在較前面的工序以免因較大的內(nèi)應(yīng)力，影響后續(xù)的精加工。2）、缸體工藝過(guò)程的擬定a、先基準(zhǔn)后其它：先加工一面兩銷(xiāo)。b、先面后孔：先加工平面，在以平面定位穩(wěn)定可靠。可減少安裝變形，先加工平面, 切去表面的硬質(zhì)層，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬質(zhì)點(diǎn)的作用而引

16、起的鉆偏和打刀現(xiàn)象，提高孔的加工精度。C、粗、精分開(kāi)：有利于消除粗加工時(shí)產(chǎn)生的熱變形和內(nèi)引力，提高精加工的精度。 有利于鐵屑的排出，便于車(chē)間的生產(chǎn)管理，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)廢品，避免工時(shí)和生產(chǎn)成 本浪費(fèi)。d、工序集中：為了減少工序，減少機(jī)加工設(shè)備降低成本。應(yīng)最大限度的集中在一 起加工，提高生產(chǎn)效益和加工精度。相關(guān)孔集中在一臺(tái)機(jī)床上加工還可以減少重復(fù)定 位產(chǎn)生的定位誤差，尤其是提高位置精度。3）、加工定位：1面2銷(xiāo)（底平面與底平面一側(cè)的兩個(gè)銷(xiāo)口）面二銷(xiāo)定也示意圖缸體加工工藝流程：（一句話總結(jié)：就是孔加工）1、 銑定位凸臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)支架凸臺(tái)、機(jī)冷器面、工藝導(dǎo)向面，翻轉(zhuǎn)90°（臥式數(shù)控銑 床）2、

17、粗銑底面、龍門(mén)面、對(duì)口面、頂平面（雙面臥式數(shù)控銑床）3、精銑底平面4、鉆鉸工藝銷(xiāo)孔5、鏜主軸承孔半圓6翻轉(zhuǎn)180°，粗鏜缸套底孔（鏜床）7、粗、精銑前后端面（雙柱銑床）8、氣缸體打流水號(hào)，翻轉(zhuǎn)90°9、 銑主軸承支座兩側(cè)面、油封凹坑、主軸承孔瓦片槽（單面臥式組合機(jī)）翻轉(zhuǎn)90°10、擴(kuò)第1、2、4、5凸輪軸底孔（組合機(jī)）11、擴(kuò)第3凸輪軸底孔（組合機(jī)）12、槍鉆前后端主油道孔及油泵座內(nèi)油道孔，槍鉆兩個(gè)橫油道孔及兩個(gè)深油孔（雙 面臥式槍鉆）13、鉆5個(gè)橫油道孔及頂面12個(gè)推桿孔（組合機(jī)）14、鉆主軸承孔7個(gè)斜油孔，鉆12個(gè)挺桿孔，鉆6個(gè)回油孔（組合機(jī)）15、人工清理主

18、油道、并清理各油道孔及螺孔內(nèi)鐵屑，人工清洗橫油道16、粗鏜缸套底孔，半精鏜缸套底孔17、鏜缸套下止口18、兩側(cè)凸臺(tái)面及導(dǎo)向以及孔糸加工（臥式加工中心）19、前銷(xiāo)、后環(huán)、出砂孔及凸輪軸凹座孔及部分螺孔加工（臥式加工中心）20、頂面水孔、缸套螺栓孔、定位環(huán)孔以及瓦蓋定位環(huán)加工21、底面油底殼螺孔、瓦蓋螺栓孔、深油孔噴油嘴孔加工22、精鏜缸套底孔（鏜床）23、精拉瓦蓋結(jié)合面（拉床）24、水壓試驗(yàn)（水壓試驗(yàn)機(jī)）25、中間清洗26、人工清洗窗口面12個(gè)螺孔和主油道27、缸孔分組28、壓缸套，翻轉(zhuǎn)180°29、人工清洗缸體內(nèi)腔和瓦蓋螺栓孔30、裝瓦蓋、螺栓，擰緊螺栓31、粗鏜主軸承孔、凸輪軸襯套

19、底孔（臥式鏜床）32、半精鏜主軸承孔，精鏜凸輪軸襯套底孔33、鉸凸輪軸襯套底孔34、清洗8個(gè)油道孔、4個(gè)底面深油孔、主油道孔和機(jī)油泵深油孔、中間清洗35、壓凸輪軸襯套36、粗車(chē)第四軸承止推面37、精鏜主凸輪孔、凸輪軸孔前銷(xiāo)、油泵座銷(xiāo)孔、后環(huán)孔38、精車(chē)第四止推面，翻轉(zhuǎn)90°39、清理噴油嘴孔毛刺40、鉸主軸承孔41、第一次擴(kuò)挺桿孔42、第二次擴(kuò)挺桿孔43、精鏜挺桿孔44、鉸挺桿孔45、第1、7橫油孔、增壓器回油、出砂孔加工46、6個(gè)7度橫油孔及機(jī)油標(biāo)尺孔加工47、粗鏜缸套孔48、缸孔倒角，粗鏜缸孔49、粗精、珩磨缸孔50、缸套孔返修51、精銑頂平面52、吹缸蓋定位環(huán)孔、26個(gè)缸蓋螺栓

20、孔53、總成清洗54、壓裝前后堵蓋、凸輪軸孔后堵蓋、側(cè)面出砂孔堵蓋55、氣壓試驗(yàn)56、吹橫油道孔、頂面15個(gè)孔和2個(gè)深油孔、2個(gè)機(jī)油標(biāo)尺孔57、裝鏜油泵托架58、總成檢查59、總成迂回清洗60、翻轉(zhuǎn)倒水，吹前后端面、挺桿面、頂平面、底面孔系61、防銹3.4凸輪軸Eq-6100（鍛件）康明斯生產(chǎn)線（鑄件）1銑端面鉆中心孔銑端面鉆中心孔2校直鉆油孔（即使供油孔又是工藝孔）3粗車(chē)中間軸頸（為了上中心架定位）打標(biāo)機(jī)4粗車(chē)主、小軸頸并倒角粗磨中間軸頸5車(chē)凸輪開(kāi)檔半精車(chē)所有主軸頸和小軸頸6車(chē)油槽精磨中間軸頸7鉆油孔精磨其余所有主軸頸8校直精磨小軸頸9粗磨小軸頸銑鍵槽10粗磨螺紋頸與齒輪頸半精磨所有凸輪和偏

21、心輪11粗磨主軸頸探傷12滾齒去毛刺13銑鍵槽拋光14粗車(chē)所有凸輪和偏心輪終檢15銑螺紋清洗16粗磨所有凸輪和偏心輪（仿形車(chē)床）17淬火18校直康明斯生產(chǎn)線多用數(shù)控設(shè)備，而19精磨小軸頸且由于鑄件剛性差，所以不校直20精磨主軸頸21精磨所有凸輪和偏心輪22探傷23校直兩個(gè)凸輪一個(gè)缸，一進(jìn)氣一排氣24拋光25終檢26清洗FM東風(fēng)(十堰)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)報(bào)告3.5發(fā)動(dòng)機(jī)裝配總成車(chē)間EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)裝配(“ EC表示 二汽”“ 6表示6缸；“ 10(表示 缸體直徑是100mm ； EQ后面沒(méi)有加“ D”示是汽油機(jī)。)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造：2大機(jī)構(gòu)5大系曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系、冷卻系、 潤(rùn)

22、滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系EQ6100裝配生產(chǎn)線是整個(gè)四九發(fā)動(dòng)機(jī)廠的最后一道程序。這個(gè)廠房裝配好后，就可以投入使用了。裝配分為兩條線：1, N系列；2, w系列。(N表示缸體內(nèi)部裝配，W表示缸體外部 裝配)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝流程：1、N系列(內(nèi)部裝配)：(N-1) NQ-互型通用清洗機(jī)(N-2 )缸體上線(N-3 )裝主軸瓦。要先用布擦干軸瓦并上油(N-4)裝曲軸(N-5 )擰緊主軸承螺栓(N-6)裝后油圭寸(N-7 )裝飛輪殼(N-8)裝飛輪(N-9)裝壓盤(pán)(N-10)裝離合器殼(先進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè))翻轉(zhuǎn)90度(原來(lái)是底面向上)(N-11 )裝活塞連桿總成(軸瓦標(biāo)記)翻轉(zhuǎn)90度(轉(zhuǎn)回度底面向上)(N-1

23、2)擰緊連桿螺母(N-13 )裝正時(shí)齒輪室座(N-14 )裝凸輪軸(N-15 )裝正時(shí)齒輪室蓋(N-16 )裝機(jī)油泵(機(jī)油泵上面有機(jī)油粗濾器)(N-17 )裝油底殼(加封油墊片)翻轉(zhuǎn)90度2、W系列(外部裝配)：(W-1 )裝減震器減震器結(jié)構(gòu)：減震器與曲軸相連，里面裝有硅油(其是液相或液相與溫 度有關(guān))，當(dāng)其隨曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，能使減少曲軸的振動(dòng)及軸向竄動(dòng)，使 曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。(W-3)裝缸蓋總成(在分裝線上先裝好進(jìn)氣管)進(jìn)氣管溫度不高，所以材料用鋁合金；排氣管溫度較高，則用鑄鐵。(W-4)預(yù)緊缸蓋螺栓(W-5)擰緊缸蓋螺栓(W-6 )裝搖臂軸(W-7 )裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸(W-8)調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙當(dāng)氣門(mén)

24、間隙太大時(shí)，會(huì)漏氣;而間隙過(guò)小或無(wú)間隙時(shí)，在爆炸時(shí)又會(huì)堵死 氣缸，所以要控制氣門(mén)的間隙。 6102缸體的氣門(mén)間隙一般為 0.25 0.35mm.(W-9)裝噴油器總成(W-10)裝氣缸蓋罩(W-11 )裝空壓機(jī)（W-12 ）裝排氣管（W-13 ）裝增壓機(jī)（W-14）裝增壓器進(jìn)氣管接頭（W-15）裝曲軸箱通風(fēng)翻轉(zhuǎn)90度（W-16）裝水泵（W-17 ）裝節(jié)溫器（W-18）裝風(fēng)扇飛帶輪（W-19 ）裝放水筏（W-20）裝機(jī)冷器（用于冷卻機(jī)油）結(jié)構(gòu)：外面為水路，里面為機(jī)油路。機(jī)油在里面流，水在外面流，達(dá) 到水冷機(jī)油的效果。（以下非外部裝配流水線）（21）噴漆（22）裝節(jié)流閥體（本次參觀的時(shí)候裝配的是柴

25、油機(jī)，沒(méi)有節(jié)流閥體）（23）裝發(fā)電機(jī)、高壓油泵高壓油泵的作用：提高油壓，使其噴入油缸時(shí)油霧更均勻，以降低燃燒 速度。（24）裝機(jī)油濾清器（精濾機(jī)油用）（25）試車(chē)（在另外一個(gè)專(zhuān)門(mén)試車(chē)的廠房）3.6連桿連桿由大頭、小頭和桿身等部分組成。連桿的工藝特點(diǎn)是：外形復(fù)雜，加工時(shí)不 易定位；大、小頭由細(xì)長(zhǎng)的桿身連接，抗彎剛性差，易變形；尺寸、形狀和位置精度及表面質(zhì)量要求較高。上述工藝特點(diǎn)決定了連桿的加工工序復(fù)雜，基準(zhǔn)選擇要合理， 以減少定位誤差；加緊力的方向和作用點(diǎn)要使變形最??；粗、精加工要分開(kāi)，減少變 形對(duì)精度的影響。連桿的毛坯有兩種形式：整體鍛件和分開(kāi)鍛件。整體鍛件大頭鍛成橢圓形，以保 證切開(kāi)后鏜孔的

26、余量均勻。連桿工藝分析連桿的作用及其工作條件：連桿是柴油機(jī)的主要傳力構(gòu)件之一， 其作用是把活塞和曲軸連接起來(lái)，將作 用在燃燒室中的燃?xì)獗l(fā)壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)。它由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓、定位銷(xiāo)、大小端軸瓦等組成連桿組件。在柴油機(jī)的工作過(guò)程中，連桿的小頭與活塞一起作往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 連桿的大頭與 曲軸一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)連桿桿身隨之作復(fù)雜的平面運(yùn)動(dòng)。 同時(shí)，連桿還承受 了大小和方向周期性變化著的壓力和慣性力的作用。這些力使連桿產(chǎn)生壓縮、拉 伸及彎曲應(yīng)力。并且其載荷是交變的，具有沖擊的特性。因此，連桿要有足夠的 強(qiáng)度和剛度。再有因連桿的往復(fù)速度很高，所以要嚴(yán)格控制其

27、重量，以減小慣性 力和保證平衡。定位基準(zhǔn)的選擇：（1）精基準(zhǔn)的選擇 由于連桿的外形較為復(fù)雜，剛性差，而它的大小頭的孔精度、中心距、齒形結(jié)合面等技術(shù)要求又很高， 所以恰當(dāng)?shù)剡x擇定位基準(zhǔn)是能否經(jīng) 濟(jì)可靠地保證連桿加工表面間相互位置精度的重要問(wèn)題之一。連桿精基準(zhǔn)的選擇遵循以下原則：基準(zhǔn)統(tǒng)一、基準(zhǔn)重合。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中選擇支承面積大、精度高、 定位準(zhǔn)確、又能防止夾緊變形的表面作為精基準(zhǔn)。（2）粗基準(zhǔn)的選擇 粗基準(zhǔn)的選擇應(yīng)滿足以下要求：連桿大小頭孔及兩端面應(yīng) 有足夠而且均勻的加工余量；連桿大小頭孔圓柱面及兩端面應(yīng)與桿身縱向中心線 對(duì)稱(chēng)；連桿大小頭外形應(yīng)分別與兩孔中心線對(duì)稱(chēng)。DFM東風(fēng)（十堰）汽車(chē)有限公司發(fā)

28、動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)報(bào)告連桿制造工藝過(guò)程：1、粗磨兩端面2、鉆小頭孔3、小頭孔倒角4、拉小頭孔5、外拉大頭的兩側(cè)面和凸臺(tái)面6切斷大頭（通過(guò)后續(xù)加工保證圓形）7、拉大圓孔和兩側(cè)面8、精磨大頭兩對(duì)口面9、鉆大頭兩對(duì)口面螺栓孔10、精锪密座面（以方便裝螺栓）/廠11、銑瓦槽12、鉆油孔13、精鉸螺栓孔14、清洗15、裝配、擰緊16、擴(kuò)大頭孔17、大頭孔倒角18、半精磨待標(biāo)記面19、半精精鏜大頭孔（一個(gè)刀具上有前后兩層刀片，一次進(jìn)給，兩次加工）20、壓襯套（在小頭孔上，兩邊壓，一邊一個(gè)襯套，壓進(jìn)去后，兩個(gè)襯套間有一定 的間隙）21、拉襯套（保證兩個(gè)襯套間的同軸度）22、襯套孔倒角（由于襯套高于小頭孔端面）23、

29、精磨大頭兩端面24、精鏜大頭孔25、珩磨大頭孔（高精度，雙軸上下插）珩磨：用若干油石或砂條組成磨具，在工件內(nèi)做旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)?？墒构ぜ_(dá) 到很高的精度和光潔度。26、精鏜小頭孔（金剛鏜床）27、終檢根據(jù)不同的質(zhì)量要求要分類(lèi)（以不同顏色作標(biāo)記），分批終檢。3.7蓋銷(xiāo)車(chē)間加工齒環(huán)，后懸臂軸，進(jìn)氣管，搖臂軸。3.8商用車(chē)車(chē)身廠車(chē)架加工車(chē)架材料：16Mn來(lái)料加工前需先進(jìn)行酸洗、堿洗、水洗等，以去除表面氧化層，雜質(zhì)等。 車(chē)架廠有三條裝配線小沖車(chē)間試制車(chē)間車(chē)架結(jié)構(gòu)：有兩條Z形縱梁，多條橫梁，車(chē)架有加強(qiáng)梁，以提高承載能力車(chē)架加工方法：模具加工 ，平面沖加工，三面沖打孔加工機(jī)器：等離子切割機(jī)沖壓機(jī)（小零件）點(diǎn)

30、焊機(jī)（油槍、窟帶）800噸常點(diǎn)壓力機(jī)（沖壓小零件）折彎?rùn)C(jī)（把縱梁折成Z形，以便于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)）3000噸沖壓機(jī)（沖大型零件，打孔、折彎一道工序完成）1250噸沖壓機(jī)（沖橫梁）DFM東風(fēng)（十堰）汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)報(bào)告4000噸沖壓機(jī)駕駛室裝配 各部件電焊焊接，機(jī)械手和人工交叉作業(yè)，由小件到大件流水式生產(chǎn)組裝線 駕駛室內(nèi)飾：底座，上車(chē)樓梯，面板，儀表板，座椅，擋風(fēng)玻璃。3.9活塞軸瓦活塞活塞環(huán)加工活塞環(huán)材料：高合金鑄鐵（因?yàn)榛钊c氣缸接觸時(shí)，磨損的是活塞環(huán)）活塞加工 雷諾活塞加工工藝過(guò)程:設(shè)備名稱(chēng)過(guò)程名稱(chēng)1、車(chē)鑲?cè)ν馆喍嗟盾?chē)床、數(shù)控車(chē)床2、荒車(chē)外圓及頂部多刀車(chē)床、數(shù)控車(chē)床3、車(chē)頂部凸臺(tái)多刀車(chē)床

31、4、車(chē)止口及打中心孔數(shù)控車(chē)床5、粗鏜銷(xiāo)孔金剛鏜床6油道檢測(cè)X射線儀7、鉆內(nèi)冷油孔數(shù)控鉆銑床8、鉆直油孔臺(tái)鉆9、去油道毛刺電動(dòng)去毛刺機(jī)10、銑氣門(mén)坑及缺口數(shù)控銑床11、細(xì)車(chē)外圓、精車(chē)頂部及粗精切環(huán)槽數(shù)控車(chē)床12、車(chē)梯形槽數(shù)控車(chē)床13、精車(chē)外圓數(shù)控車(chē)床14、去鑲?cè)γ倘バ写虣C(jī)15、粗精車(chē)燃燒室數(shù)控車(chē)床16、精鏜銷(xiāo)孔數(shù)控鏜床17、車(chē)卡簧槽及倒銷(xiāo)孔外角卡簧槽車(chē)床18、去毛刺去毛刺機(jī)19、鑲?cè)Σ羵麢z查超聲波擦傷機(jī)20、清洗干燥21、成品檢查 （每個(gè)都要檢）超聲波清洗機(jī)22、表面磷化23、外觀檢查24、包裝活塞簡(jiǎn)式機(jī)床裝夾：吸脹原理軸瓦雷諾上止推片加工流程：原材料檢驗(yàn)一貯運(yùn)一拆箱及擦油污一落料一打標(biāo)一去毛

32、刺煤油清洗一倒鋼背外角一銑油槽一去毛刺一清洗一鍍錫精車(chē)合金面3.10變速箱廠變速箱箱體：變速箱體把軸和齒輪等零件聯(lián)為一體，確保其正確的相對(duì)位置。箱體屬薄壁殼體件，尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形位公差要求較高。箱體材料為HT150，耐磨、減震、鑄造和機(jī)加工性能較好，價(jià)格低廉，應(yīng)用廣泛。1、變速器結(jié)構(gòu)及作用：變速器由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車(chē)變速、變輸出扭矩。2、五個(gè)作業(yè)部：同步器作業(yè)部、裝配作業(yè)部、軸一作業(yè)部、軸二作業(yè)部，熱處理作業(yè)部。3.11鑄造廠黑色金屬鑄造有色金屬鑄造1、黑色金屬1）、模具：木頭模具、泡沫模具車(chē)間現(xiàn)在基本都用泡沫模具（

33、消失模）鑄造模具外購(gòu)，要經(jīng)過(guò)修模才能投入鑄造2）、修模工具：泡沫切割機(jī)圓盤(pán)鋸帶、帶鋸自動(dòng)磨鋸機(jī)、萬(wàn)能磨刀機(jī)電爐絲切割機(jī)3）、涂料：鑄造用耐火燃料組成成分：銅粉、隔熱材料、膠水作用：不粘砂、使 零件表面更光滑2、有色金屬有色車(chē)間概況：年立1000噸，主要以低壓鑄造、金屬型重力鑄造、離心鑄造、砂模鑄造的方式生產(chǎn)汽車(chē)零件和社會(huì)市場(chǎng)各種設(shè)備有色金屬備件毛坯，以汽車(chē)零件生產(chǎn)為主，目 前已有汽車(chē)零件產(chǎn)品50多種。生產(chǎn)的材質(zhì)有多種銅、鋁、鋅、錫、鉛等有色金屬合金。零件有：進(jìn)氣過(guò)渡管、排氣尾管、中冷器進(jìn)氣管、殼體齒輪室、氣缸蓋等。3.12車(chē)架廠多臺(tái)大型重型沖壓機(jī)床3.13總裝廠隨著轎車(chē)工業(yè)和零部件工業(yè)的發(fā)展，

34、汽車(chē)裝配技術(shù)水平也有了較大的提高， 國(guó)內(nèi)對(duì)直接影響汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量及使用壽命和汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)最后環(huán)節(jié)的裝配及出廠 試驗(yàn)日趨重視，促進(jìn)了汽車(chē)產(chǎn)品裝配、試驗(yàn)工藝及裝備技術(shù)水平的提高。汽車(chē)裝配線，一般是指由輸送設(shè)備（空中懸掛和地面）和專(zhuān)用設(shè)備（如舉升、 翻轉(zhuǎn)、壓裝、加熱或冷卻、檢測(cè)、螺栓螺帽的緊固設(shè)備等）構(gòu)成的有機(jī)整體。整車(chē)裝配所用的設(shè)備主要包括：裝配線所用輸送設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)和前后橋等各 大總成上線設(shè)備、各種油液加注設(shè)備、出廠檢測(cè)設(shè)備以及各種專(zhuān)用裝配設(shè)備。4講座內(nèi)容4.1講座（工程技術(shù)）1 :生產(chǎn)工藝策劃以曲軸為例從毛胚開(kāi)始一直到包裝，整個(gè)工藝流程，我們必須要思考：我要用哪些方法來(lái)滿足性能和公用要求（其中使

35、用滿意度要優(yōu)先于形狀特征要 求）1）先分析其工作狀況：曲軸在工作的過(guò)程中： a復(fù)雜受力，因此要求有足夠的強(qiáng)度和剛性；b、主軸頸與連桿的配合，要求要有足夠的耐磨性;c、為了能保證使用壽命，要有足夠的抗疲勞性；e、動(dòng)平衡，等等 2）選材按照生產(chǎn)能力來(lái)購(gòu)買(mǎi)毛胚數(shù)。生產(chǎn)節(jié)拍：訂單數(shù)/約定天數(shù)/每天工作小時(shí)數(shù)=單間生產(chǎn)周期 節(jié)拍不均衡將大大降低生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)成本。按照生產(chǎn)節(jié)拍，設(shè)計(jì)需要的設(shè)備數(shù)量，需要的生產(chǎn)員工數(shù)，訂立價(jià)格3）常見(jiàn)的失效形式（在工藝流程中針對(duì)地進(jìn)行解決） 曲軸軸頸表面磨損，這就要求要對(duì)其表面進(jìn)行熱處理。 圓角過(guò)渡處由于應(yīng)力集中發(fā)生斷裂，這就要求對(duì)其進(jìn)行 圓角強(qiáng)化技術(shù)。 圓角滾壓主要改

36、變的三個(gè)重要指標(biāo)：圓角大小，圓角形狀，圓角粗糙度。由此可見(jiàn)提高疲勞強(qiáng)度和耐磨性的措施可以是改變選材，熱處理，滾壓。我如何利用機(jī)械設(shè)備去除工件余量，滿足圖紙的要求零件不能竄動(dòng)-軸徑大小要求裝配關(guān)系工藝精度為了知道工件加工后獲得的余量，精度各是多少，必須要了解車(chē)、刨、磨、 拋各種工序所獲得的余量范圍和精度范圍。設(shè)計(jì)工藝孔，借助其加工難以加工的表面，需要進(jìn)行鉆，絞，精加工。 油孔，只需進(jìn)行鉆孔。螺紋，需要進(jìn)行鉆，擴(kuò)，絞孔。還有外圓，槽，等等，所有需要加工的部位列出來(lái)，然后進(jìn)行排序。工藝路線的設(shè)計(jì)原則：先粗后精；先基準(zhǔn)后其他；先面后孔。 曲軸加工基準(zhǔn)：軸向基準(zhǔn)，徑向基準(zhǔn)，角向基準(zhǔn)。徑向基準(zhǔn)：對(duì)于曲軸的

37、第一道工序，就是銑端面，打中心孔，并在后面的工 序中設(shè)置中心孔修模，進(jìn)行反復(fù)精確定位。軸向基準(zhǔn)：第四主軸的加工定位。角向基準(zhǔn)：對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序，在連桿頸上加工工藝孔，孔的位置和連桿 的順序一一對(duì)應(yīng)。加工中需要的輔料：電，切削液，廠房的容量等等。物流設(shè)計(jì)：生產(chǎn)線U型編制，輸送的滾道、滑道、小叉車(chē)，車(chē)間之間的距離等等。以人為本：方便加工的布置。曲軸加工通用模版1、徑向基準(zhǔn)加工：銑端面，打中心孔2、軸向基準(zhǔn)加工：粗磨第四主軸軸頸3、粗精車(chē)所有主軸軸頸及同軸軸頸4、角向基準(zhǔn)加工：銑角向定位面5、粗精車(chē)所有連桿頸6粗車(chē)平衡塊側(cè)面，鉆斜油孔（可選附加工序有滾壓，淬火，探傷，噴丸等）精加工階段7、角向精基

38、準(zhǔn)：鉆絞工藝孔8、徑向精基準(zhǔn)：半精磨1、7主軸頸9、軸向精基準(zhǔn)：精磨第四主軸軸頸10、精磨所有主軸軸頸及同軸軸頸11、精磨所有連桿頸12、兩端孔加工（軸承孔，銑鍵槽）13、動(dòng)平衡檢測(cè)、修正14、拋光所有軸頸（砂帶或油石）15、清洗16、防銹，包裝，發(fā)運(yùn)粗加工去除余量一般為5到6mm；克服加工中產(chǎn)生的變形，可以多次加工、多次裝夾，用切削液等等，為精加工提 供良好的物質(zhì)條件。APQP質(zhì)量體系先期質(zhì)量計(jì)劃五大手冊(cè)：1、PPAP生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序2、FMEA潛在失效密室分析（相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)代碼）3、SPC統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制4、MSA測(cè)量系統(tǒng)分析（量具）5、Control Plan控制計(jì)劃（檢測(cè)頻率）4.2講座2 （企業(yè)管理）：日產(chǎn)生產(chǎn)方式簡(jiǎn)介日產(chǎn)的生產(chǎn)方式核心就是制度管理人，站在前人的肩上前進(jìn)。其目的是提高滿意度，有效地利用資金，提高制造能力。其定義是集中目的，提高生產(chǎn)效率，金錢(qián)的流動(dòng)性和使用效率。兩個(gè)不懈：不懈地追求課題的顯現(xiàn)化和效率；不懈地追求我們的生產(chǎn)體制與客戶需求同步。一旦發(fā)現(xiàn)異常，