基于CATIA系統(tǒng)的虛擬裝配技術(shù)應用研究_第1頁
基于CATIA系統(tǒng)的虛擬裝配技術(shù)應用研究_第2頁
基于CATIA系統(tǒng)的虛擬裝配技術(shù)應用研究_第3頁
全文預覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、基于CATIA系統(tǒng)的虛擬裝配技術(shù)應用研究     一、引 言     近年來,世界航空制造業(yè)市場的競爭日趨激烈,為了適應變化迅速的市場需求,產(chǎn)品研制周期、質(zhì)量、成本、服務是每一個現(xiàn)代企業(yè)必須面對的問題。近20年來的實踐證明,將信息技術(shù)應用于新產(chǎn)品研制以及實施途徑的改造,是現(xiàn)代化企業(yè)生存、發(fā)展的必由之路。同時,人們逐步認識到先進的產(chǎn)品研制方法、手段以及實施途徑,實際上是產(chǎn)品研制質(zhì)量、成本、設(shè)計周期等方面最有利的保證。以波音公司為例,在數(shù)字化代表產(chǎn)品波音777的展示中,不像以往那樣重點宣傳新型飛機本身性能如何優(yōu)越,而是強調(diào)他們充

2、分利用數(shù)字化研制技術(shù)以及產(chǎn)品研發(fā)人員的重新編隊等方面。波音777飛機項目順利完成的關(guān)鍵是依賴三維數(shù)字化設(shè)計與綜合設(shè)計隊伍(238個Team)的有效實施,保證飛機設(shè)計、裝配、測試以及試飛均在計算機上完成。研制周期從過去的8年時間縮減到5年,其中虛擬裝配的工程設(shè)計思想在研制過程中發(fā)揮了巨大的作用。     “虛擬裝配”(Virtual Assembly)是產(chǎn)品數(shù)字化定義中的一個重要環(huán)節(jié),在虛擬技術(shù)領(lǐng)域和仿真領(lǐng)域中得到了廣泛的應用研究。到底什么是虛擬裝配?它的內(nèi)涵是什么?這些至今仍然是人們討論的問題。很多人曾經(jīng)為虛擬裝配進行定義,比較有代表性的有兩個。  &#

3、160;  (1) 虛擬裝配是一種零件模型按約束關(guān)系進行重新定位的過程,是有效分析產(chǎn)品設(shè)計合理性的一種手段。該定義強調(diào)虛擬裝配技術(shù)是一種模型重新進行定位、分析過程。     (2) 虛擬裝配是根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計的形狀特性、精度特性,真實地模擬產(chǎn)品三維裝配過程,并允許用戶以交互方式控制產(chǎn)品的三維真實模擬裝配過程,以檢驗產(chǎn)品的可裝配性。該定義著眼于產(chǎn)品物理裝配過程的仿真過程,體現(xiàn)的思想也是一種分析過程。     顯然,上述定義強調(diào)的方面是不同的,但是作為一項新概念、新技術(shù)的提出與實施,必須與具體的行業(yè)設(shè)計特性相結(jié)合才具有實際的意義,才

4、能具有真正的內(nèi)涵。因此,本文結(jié)合飛機研制的特點,給出如下的定義:虛擬裝配是在計算機上完成飛機零部件的實體造型,進行計算機裝配、干涉分析等多次協(xié)調(diào)的設(shè)計過程,并通過統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)>' target='_blank' class='infotextkey'>管理,實現(xiàn)飛機三維設(shè)計過程與飛機零部件制造、裝配過程的高度統(tǒng)一。虛擬裝配技術(shù)在飛機的應用研究中,是一種全新的設(shè)計概念,它為飛機研制提供了一種新的設(shè)計方法與實施途徑,它的成功依賴于對飛機總體設(shè)計進程的控制。同時,飛機零部件模型數(shù)據(jù)的合理流動與彼此共享是實現(xiàn)虛擬裝配技術(shù)的基礎(chǔ)。  

5、60;  在飛機研制中,虛擬裝配包括設(shè)計過程、過程控制和裝配仿真三部分。 二、虛擬裝配基本設(shè)計思想及內(nèi)涵     1. 以設(shè)計為中心的虛擬裝配     以設(shè)計為中心的虛擬裝配(designCentered Virtual Assembly)是指在產(chǎn)品三維數(shù)字化定義應用于產(chǎn)品研制過程中,結(jié)合產(chǎn)品研制的具體情況,突出以設(shè)計為核心的應用思想,這表現(xiàn)在以下三個層次。     (1)面向裝配設(shè)計(DFA)產(chǎn)品研制過程是一項復雜的跨學科、跨部門的系統(tǒng)工程,需要在產(chǎn)品研制初期即設(shè)計階段進行總體的協(xié)調(diào)

6、,主要是對產(chǎn)品協(xié)同工作進程的可行性與合理性分析,并且進行產(chǎn)品主體結(jié)構(gòu)物理裝配方案評價。傳統(tǒng)的設(shè)計過程與裝配過程嚴重脫節(jié),需要采用面向裝配設(shè)計(DFA)方法,即在設(shè)計初期把產(chǎn)品設(shè)計過程與制造裝配過程有機結(jié)合,從設(shè)計的角度來保證產(chǎn)品的可裝配性。引入面向產(chǎn)品裝配過程的設(shè)計思想,使設(shè)計的產(chǎn)品具有良好的結(jié)構(gòu),能高效地進行物理裝配,能在產(chǎn)品研制初期使設(shè)計部門與制造部門之間更有效地協(xié)同工作。     (2)自頂向下(TopDown)的并行產(chǎn)品設(shè)計(CPD)基于并行產(chǎn)品設(shè)計的裝配技術(shù)支持自頂向下的設(shè)計方法,通過自頂向下的并行產(chǎn)品設(shè)計可以分層次地建立統(tǒng)一的產(chǎn)品動態(tài)電子樣機。 

7、60;   并行產(chǎn)品設(shè)計是對產(chǎn)品及其相關(guān)過程集成、并行地進行設(shè)計,強調(diào)開發(fā)人員從一開始就考慮產(chǎn)品從概念設(shè)計直至消亡的整個生命周期里的所有相關(guān)因素的影響,把一切可能產(chǎn)生的錯誤和矛盾盡可能及早發(fā)現(xiàn),以縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,降低產(chǎn)品成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量。并行產(chǎn)品設(shè)計的重點是多個產(chǎn)品開發(fā)組(Integrated Product Team,簡稱IPT)協(xié)同地并行設(shè)計,要求分布在不同地點、不同部門的產(chǎn)品設(shè)計工程師突出以產(chǎn)品為核心的設(shè)計思想,從不同角度、不同需求出發(fā)進行并行設(shè)計。    (3)與Master Model相關(guān)的可制造性設(shè)計和可裝配性設(shè)計 產(chǎn)品研制不同階段的主模

8、型(Master Model)提供了一個面向設(shè)計群體的裝配設(shè)計環(huán)境,使得設(shè)計群體中每個成員的設(shè)計從產(chǎn)品設(shè)計的開始就被有效地控制在最終產(chǎn)品可裝配的范圍之內(nèi),并且實現(xiàn)突出以產(chǎn)品為核心的設(shè)計思想,保證產(chǎn)品設(shè)計工程師的工作與整個產(chǎn)品的進展過程相關(guān)聯(lián),部件模型的變化將只反映到相應的裝配部件上,從而保證了模型數(shù)據(jù)的集成性,避免了設(shè)計工作的重復。同時,產(chǎn)品研制是多部門的協(xié)同工作過程,主機廠與輔機廠的合作往往受到各個企業(yè)的生產(chǎn)條件等方面的限制,結(jié)合各個企業(yè)的可生產(chǎn)能力和生產(chǎn)特性,改進產(chǎn)品設(shè)計模型的可制造性、可裝配性,減少零部件模型的數(shù)量和特殊類型,減少材料種類,使用標準化、模塊化的零部件,是非常必要的。以不同

9、階段的Master Model為核心,可以保證產(chǎn)品研制的不同階段數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)完整一致,保證產(chǎn)品研制的各個部門協(xié)同工作,實現(xiàn)CAD/CAM/CAE系統(tǒng)的高度集成,有效地提高產(chǎn)品可制造性和可裝配性。    2以過程控制為中心的虛擬裝配     以過程控制為中心的虛擬裝配(ProcessCentered Virtual Assembly)主要包含以下兩方面內(nèi)容:     (1)實現(xiàn)對產(chǎn)品總體設(shè)計進程的控制在產(chǎn)品數(shù)字化定義過程中,結(jié)合產(chǎn)品研制特點,我們?nèi)藶榈貙⑻摂M裝配技術(shù)應用于產(chǎn)品設(shè)計過程劃分為三個階段:總體設(shè)計階段、裝配設(shè)計

10、階段、詳細設(shè)計階段。通過對三個設(shè)計階段的控制,實現(xiàn)對產(chǎn)品總體設(shè)計進程的控制,虛擬裝配設(shè)計流程。     1)總體設(shè)計階段總體設(shè)計階段是產(chǎn)品研制的初期階段,在此階段進行產(chǎn)品初步的總體布局,主要包括:     建立主模型(Master Model)空間;     進行產(chǎn)品初步的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)總體布局。     2) 裝配設(shè)計階段裝配設(shè)計階段為產(chǎn)品研制的主要階段,在此階段產(chǎn)品三維實體模型設(shè)計已經(jīng)基本完成,主要包括:     產(chǎn)品模型空間分配(裝配區(qū)域、裝配

11、層次的劃分);     具體模型定義(建立幾何約束關(guān)系、三維實體模型等);      應力控制。     3)詳細設(shè)計階段詳細設(shè)計階段為產(chǎn)品研制的完善階段,在此階段完成產(chǎn)品三維實體模型的最終設(shè)計,主要包括:完成產(chǎn)品三維實體模型的最終設(shè)計,進行產(chǎn)品模型的計算機裝配,進行全機干涉檢查。     4)過程控制>' target='_blank' class='infotextkey'>管理過程模型包含了產(chǎn)品開發(fā)的過程描述、過程內(nèi)部

12、相互關(guān)系和過程間的協(xié)作等方面內(nèi)容。我們希望通過對過程模型的有效>' target='_blank' class='infotextkey'>管理,實現(xiàn)對工程研制過程中各種產(chǎn)品設(shè)計結(jié)果和加工工藝等產(chǎn)品相關(guān)信息的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理,從而實現(xiàn)優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)過程的目的。      3. 以仿真為中心的虛擬裝配     以仿真為中心的虛擬裝配(SimulateCentered Virtual Asse

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論