企業(yè)戰(zhàn)略管理培訓(xùn)教材(3)

1、天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 1企業(yè)戰(zhàn)略管理企業(yè)戰(zhàn)略管理2011-11-172011-11-17天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 2企業(yè)戰(zhàn)略管理（企業(yè)戰(zhàn)略管理（1 1）：什么是戰(zhàn)略）：什么是戰(zhàn)略課前的話(huà)課前的話(huà)/ /關(guān)于課程關(guān)于課程一、戰(zhàn)略定位一、戰(zhàn)略定位二、戰(zhàn)略取舍二、戰(zhàn)略取舍三、戰(zhàn)略配稱(chēng)三、戰(zhàn)略配稱(chēng)天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 3課前的話(huà)課前的話(huà)討論三個(gè)問(wèn)題：討論三個(gè)問(wèn)題：1. MBA學(xué)習(xí)中學(xué)習(xí)什么更為重要？學(xué)習(xí)中學(xué)習(xí)什么更為重要？2. MBA學(xué)習(xí)中誰(shuí)帶來(lái)的影響更大？學(xué)習(xí)中誰(shuí)帶來(lái)的影響更大？3. MBA學(xué)習(xí)應(yīng)有怎樣的目標(biāo)導(dǎo)向？學(xué)習(xí)應(yīng)有怎樣的目標(biāo)導(dǎo)向？天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息

2、 1 | 4課前的話(huà)課前的話(huà)我對(duì)三個(gè)問(wèn)題看法：我對(duì)三個(gè)問(wèn)題看法：1. MBA學(xué)習(xí)中學(xué)習(xí)什么更為重要？學(xué)習(xí)中學(xué)習(xí)什么更為重要？ 學(xué)習(xí)能力。主動(dòng)學(xué)習(xí)（學(xué)習(xí)能力。主動(dòng)學(xué)習(xí)（1）。）。2. MBA學(xué)習(xí)中誰(shuí)帶來(lái)的影響更大？學(xué)習(xí)中誰(shuí)帶來(lái)的影響更大？ 同學(xué)群體。充分交流（同學(xué)群體。充分交流（2）。）。3. MBA學(xué)習(xí)應(yīng)有怎樣的目標(biāo)導(dǎo)向？學(xué)習(xí)應(yīng)有怎樣的目標(biāo)導(dǎo)向？ 多元性。理性追求（多元性。理性追求（3）。）。 功利型，技術(shù)型，領(lǐng)袖型。功利型，技術(shù)型，領(lǐng)袖型。天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 5關(guān)于課程關(guān)于課程教學(xué)方式與考核：教學(xué)方式與考核：v教學(xué)方式教學(xué)方式 理論介紹理論介紹 專(zhuān)家交流專(zhuān)家交流 案例討論案例

3、討論v課程考核課程考核 到課表現(xiàn)：到課表現(xiàn)：20%20%研究生助管全權(quán)負(fù)責(zé)研究生助管全權(quán)負(fù)責(zé) 案例作業(yè)：案例作業(yè)：30%30%開(kāi)發(fā)式案例分析討論開(kāi)發(fā)式案例分析討論 期末考試：期末考試：50%50%側(cè)重理論的閉卷考試側(cè)重理論的閉卷考試天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 6教材與參考書(shū)籍教材與參考書(shū)籍1. 希特，愛(ài)爾蘭，霍斯基森，戰(zhàn)略管理，中國(guó)人民希特，愛(ài)爾蘭，霍斯基森，戰(zhàn)略管理，中國(guó)人民大學(xué)出版社，大學(xué)出版社，2009年年（主教材）（主教材）2. 希爾，瓊斯，周長(zhǎng)輝，戰(zhàn)略管理，中國(guó)市場(chǎng)出版希爾，瓊斯，周長(zhǎng)輝，戰(zhàn)略管理，中國(guó)市場(chǎng)出版社，社，2007年年（中國(guó)化）（中國(guó)化）3. 貝贊可，德雷諾夫，尚

4、利，謝弗，公司戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)貝贊可，德雷諾夫，尚利，謝弗，公司戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)學(xué)，中國(guó)人民大學(xué)出版社，學(xué)，中國(guó)人民大學(xué)出版社，2006年年（理論性強(qiáng)）（理論性強(qiáng)）4. 明茨伯格，戰(zhàn)略歷程，機(jī)械工業(yè)出版社，明茨伯格，戰(zhàn)略歷程，機(jī)械工業(yè)出版社，2007年年（戰(zhàn)略演進(jìn)）（戰(zhàn)略演進(jìn)）天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 7一、戰(zhàn)略定位一、戰(zhàn)略定位什么是戰(zhàn)略？什么是戰(zhàn)略？邁克爾邁克爾波特（波特（Michael E.PorterMichael E.Porter）競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之父競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之父v競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略（19801980） v競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（19851985）v國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（19901990） v“什么是戰(zhàn)

5、略什么是戰(zhàn)略”，哈佛商業(yè)評(píng)論哈佛商業(yè)評(píng)論（英文版）（英文版）19961996年年11-1211-12月號(hào)，月號(hào)，哈佛商業(yè)評(píng)論哈佛商業(yè)評(píng)論（中文版）（中文版）20042004年年1 1月號(hào)月號(hào)天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 8什么是戰(zhàn)略？什么是戰(zhàn)略？v戰(zhàn)略是創(chuàng)造一種獨(dú)特、有利的定位，涉及戰(zhàn)略是創(chuàng)造一種獨(dú)特、有利的定位，涉及各種不同的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。各種不同的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。（定位）（定位） v戰(zhàn)略是在競(jìng)爭(zhēng)中做出取舍，其實(shí)質(zhì)就是選戰(zhàn)略是在競(jìng)爭(zhēng)中做出取舍，其實(shí)質(zhì)就是選擇不做哪些事情。擇不做哪些事情。（取舍）（取舍）v戰(zhàn)略是在企業(yè)的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)之間建立一戰(zhàn)略是在企業(yè)的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)之間建立一種配稱(chēng)。種配稱(chēng)。（配

6、稱(chēng)）（配稱(chēng)）天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 9戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位企業(yè)如何取得卓越業(yè)績(jī)？企業(yè)如何取得卓越業(yè)績(jī)？運(yùn)營(yíng)效益（運(yùn)營(yíng)效益（operational effectiveness） 相似的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做得更好相似的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做得更好 。戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位(strategic positioning) 運(yùn)營(yíng)活動(dòng)或?qū)嵤┓绞接袆e于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。運(yùn)營(yíng)活動(dòng)或?qū)嵤┓绞接袆e于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 10戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位運(yùn)營(yíng)效益的正面效應(yīng)：運(yùn)營(yíng)效益的正面效應(yīng)：v企業(yè)的最佳實(shí)踐（生產(chǎn)率邊界）企業(yè)的最佳實(shí)踐（生產(chǎn)率邊界）v日本企業(yè)運(yùn)營(yíng)日本企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益方面的優(yōu)勢(shì)效益方面的優(yōu)勢(shì)

7、天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 11戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位運(yùn)營(yíng)效益的負(fù)面效應(yīng)：運(yùn)營(yíng)效益的負(fù)面效應(yīng)：v最佳實(shí)踐的迅速傳播與模仿最佳實(shí)踐的迅速傳播與模仿 v競(jìng)爭(zhēng)趨同競(jìng)爭(zhēng)趨同v競(jìng)爭(zhēng)的零和博弈競(jìng)爭(zhēng)的零和博弈結(jié)論：結(jié)論：v運(yùn)營(yíng)效益：必要但不充分運(yùn)營(yíng)效益：必要但不充分v戰(zhàn)略：有賴(lài)于獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)戰(zhàn)略：有賴(lài)于獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 12戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位 案例：美國(guó)西南航空公司案例：美國(guó)西南航空公司（southwest airlines company） 美國(guó)一家總部設(shè)在得克薩斯州美國(guó)一家總部設(shè)在得克薩斯州 達(dá)拉斯的航空公司，以達(dá)拉斯的航空公司，以“廉價(jià)航空公廉價(jià)航空公 司司”而聞名，

8、是民航業(yè)而聞名，是民航業(yè)“廉價(jià)航空公廉價(jià)航空公 司司”經(jīng)營(yíng)模式的鼻祖。西南航空成立于經(jīng)營(yíng)模式的鼻祖。西南航空成立于1971年，總部設(shè)得年，總部設(shè)得克薩斯州達(dá)拉斯，重點(diǎn)城市包括：達(dá)拉斯克薩斯州達(dá)拉斯，重點(diǎn)城市包括：達(dá)拉斯Love Field、拉斯、拉斯維加斯機(jī)場(chǎng)、麥卡倫國(guó)際機(jī)場(chǎng)、芝加哥中途機(jī)場(chǎng)、鳳凰城天維加斯機(jī)場(chǎng)、麥卡倫國(guó)際機(jī)場(chǎng)、芝加哥中途機(jī)場(chǎng)、鳳凰城天港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、巴爾的摩華盛頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)、菲尼克斯、奧克蘭港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、巴爾的摩華盛頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)、菲尼克斯、奧克蘭機(jī)場(chǎng)、奧蘭多國(guó)際機(jī)場(chǎng)、休斯頓、圣地亞哥。機(jī)場(chǎng)、奧蘭多國(guó)際機(jī)場(chǎng)、休斯頓、圣地亞哥。天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 13戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位案例：

9、美國(guó)西南航空公司案例：美國(guó)西南航空公司（southwest airlines company）v 西南航空公司是創(chuàng)造差異性的典型例子。西南航空公司是創(chuàng)造差異性的典型例子。v 在中等城市和大城市中的二級(jí)機(jī)場(chǎng)之間開(kāi)設(shè)短程、低成本在中等城市和大城市中的二級(jí)機(jī)場(chǎng)之間開(kāi)設(shè)短程、低成本和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行服務(wù)。主動(dòng)避開(kāi)大機(jī)場(chǎng)，也不設(shè)遠(yuǎn)程航班。和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行服務(wù)。主動(dòng)避開(kāi)大機(jī)場(chǎng)，也不設(shè)遠(yuǎn)程航班。v 西南航空公司以高密度的航班和低廉的票價(jià)吸引那些對(duì)西南航空公司以高密度的航班和低廉的票價(jià)吸引那些對(duì)價(jià)價(jià)格格敏感的乘客（如果價(jià)格高，他們就會(huì)選擇乘巴士或駕車(chē)）敏感的乘客（如果價(jià)格高，他們就會(huì)選擇乘巴士或駕車(chē)）以及那些圖以及那些

10、圖方便方便的乘客（如果不方便，他們就會(huì)選擇那些的乘客（如果不方便，他們就會(huì)選擇那些能提供全面服務(wù)的航空公司）。能提供全面服務(wù)的航空公司）。天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 14戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位 西南航空對(duì)自己所有的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)，一西南航空對(duì)自己所有的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)，一切都以切都以低成本和便捷性低成本和便捷性為中心。為中心。v 飛機(jī)停靠在航站樓的周轉(zhuǎn)時(shí)間只有短短飛機(jī)?？吭诤秸緲堑闹苻D(zhuǎn)時(shí)間只有短短1515分鐘，因此西南航分鐘，因此西南航空公司飛機(jī)的飛機(jī)小時(shí)數(shù)就比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多，可以用更少的空公司飛機(jī)的飛機(jī)小時(shí)數(shù)就比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多，可以用更少的飛機(jī)提供更多的航班。飛機(jī)提供更多的航

11、班。v 西南航空公司不提供餐飲、指定座位、聯(lián)運(yùn)行李托運(yùn)或高級(jí)西南航空公司不提供餐飲、指定座位、聯(lián)運(yùn)行李托運(yùn)或高級(jí)艙位服務(wù)。艙位服務(wù)。v 在登機(jī)口設(shè)立自動(dòng)售票處，鼓勵(lì)乘客跳過(guò)旅行社直接購(gòu)買(mǎi)西在登機(jī)口設(shè)立自動(dòng)售票處，鼓勵(lì)乘客跳過(guò)旅行社直接購(gòu)買(mǎi)西南航空公司的機(jī)票，省下了一筆傭金。南航空公司的機(jī)票，省下了一筆傭金。v 全公司整齊劃一選用波音全公司整齊劃一選用波音737737客機(jī)，大大降低了維護(hù)成本?？蜋C(jī)，大大降低了維護(hù)成本。天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 15二、戰(zhàn)略取舍二、戰(zhàn)略取舍獨(dú)特定位能否獲得持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？獨(dú)特定位能否獲得持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？競(jìng)爭(zhēng)者模仿競(jìng)爭(zhēng)者模仿v競(jìng)爭(zhēng)者可仿效重新定位競(jìng)爭(zhēng)者可仿效重

12、新定位v競(jìng)爭(zhēng)者常見(jiàn)的騎墻行為競(jìng)爭(zhēng)者常見(jiàn)的騎墻行為天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 16戰(zhàn)略取舍戰(zhàn)略取舍為什么要有戰(zhàn)略取舍？為什么要有戰(zhàn)略取舍？v企業(yè)在形象或聲譽(yù)方面出現(xiàn)不一致企業(yè)在形象或聲譽(yù)方面出現(xiàn)不一致v取舍是由企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的限制所致取舍是由企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的限制所致v取舍可能來(lái)自?xún)?nèi)部協(xié)調(diào)管理的限制取舍可能來(lái)自?xún)?nèi)部協(xié)調(diào)管理的限制天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 17戰(zhàn)略取舍戰(zhàn)略取舍案例：案例：美國(guó)大陸航空公司美國(guó)大陸航空公司v 大陸航空公司是騎墻的典型例子。大陸航空公司是騎墻的典型例子。v 在西南航空公司成功之后，它決定尾隨其后。在保持全面在西南航空公司成功之后，它決定尾隨其后。在保持全面服

13、務(wù)這一定位的同時(shí)，開(kāi)始在一些定點(diǎn)航線(xiàn)上與西南航空服務(wù)這一定位的同時(shí)，開(kāi)始在一些定點(diǎn)航線(xiàn)上與西南航空公司展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，它把這項(xiàng)新業(yè)務(wù)稱(chēng)為公司展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，它把這項(xiàng)新業(yè)務(wù)稱(chēng)為Continental LiteContinental Lite。v 在這些航線(xiàn)上，大陸航空公司采取了與西南航空公司幾乎在這些航線(xiàn)上，大陸航空公司采取了與西南航空公司幾乎完全相同的運(yùn)營(yíng)措施，不僅取消了餐飲和頭等艙服務(wù)，而完全相同的運(yùn)營(yíng)措施，不僅取消了餐飲和頭等艙服務(wù)，而且還增加了航班班次、降低了票價(jià)、縮短了泊機(jī)時(shí)間。且還增加了航班班次、降低了票價(jià)、縮短了泊機(jī)時(shí)間。v 但在其他航線(xiàn)，仍堅(jiān)持全面服務(wù)的定位，繼續(xù)與旅行社合但在其他航線(xiàn)，仍堅(jiān)

14、持全面服務(wù)的定位，繼續(xù)與旅行社合作并采用混合機(jī)群，繼續(xù)提供行李托運(yùn)和指定座位服務(wù)。作并采用混合機(jī)群，繼續(xù)提供行李托運(yùn)和指定座位服務(wù)。天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 18戰(zhàn)略取舍戰(zhàn)略取舍案例：案例：美國(guó)大陸航空公司美國(guó)大陸航空公司Continental AirlinesContinental Airlinesv大陸航空公司試圖同時(shí)以?xún)煞N方式展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，一方大陸航空公司試圖同時(shí)以?xún)煞N方式展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，一方面在某些航線(xiàn)上實(shí)行低成本，另一方面又在其他航面在某些航線(xiàn)上實(shí)行低成本，另一方面又在其他航線(xiàn)上提供全面服務(wù)，這是典型的騎墻做法。線(xiàn)上提供全面服務(wù)，這是典型的騎墻做法。v因?yàn)槿∩崾д`，因?yàn)槿∩崾д`，co

15、ntinental Litecontinental Lite這一業(yè)務(wù)最終遭這一業(yè)務(wù)最終遭到重創(chuàng)，公司損失數(shù)億美元，到重創(chuàng)，公司損失數(shù)億美元，CEOCEO被迫下臺(tái)。被迫下臺(tái)。 天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 19戰(zhàn)略取舍戰(zhàn)略取舍案例：案例：美國(guó)大陸航空公司美國(guó)大陸航空公司v 在班次密集的航空樞紐城市，大陸航空公司的航班經(jīng)常誤點(diǎn)，在班次密集的航空樞紐城市，大陸航空公司的航班經(jīng)常誤點(diǎn)，在航站樓停留的時(shí)間因行李轉(zhuǎn)運(yùn)而延長(zhǎng)。因飛機(jī)誤點(diǎn)和航班在航站樓停留的時(shí)間因行李轉(zhuǎn)運(yùn)而延長(zhǎng)。因飛機(jī)誤點(diǎn)和航班取消所引起的投訴每天上取消所引起的投訴每天上1,000起。起。v Continental沒(méi)有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力既在

16、價(jià)格上與對(duì)手展開(kāi)競(jìng)沒(méi)有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力既在價(jià)格上與對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)又給旅行社支付標(biāo)準(zhǔn)傭金，但它又無(wú)法舍棄旅行社，爭(zhēng)，同時(shí)又給旅行社支付標(biāo)準(zhǔn)傭金，但它又無(wú)法舍棄旅行社，因?yàn)殡x開(kāi)旅行社就無(wú)法提供全面服務(wù)。最終，大陸航空公司因?yàn)殡x開(kāi)旅行社就無(wú)法提供全面服務(wù)。最終，大陸航空公司決定采取折中的做法，降低了公司所有航班的傭金。決定采取折中的做法，降低了公司所有航班的傭金。v 同時(shí)，同時(shí)，Continental也沒(méi)有能力向那些購(gòu)買(mǎi)低價(jià)機(jī)票的乘客也沒(méi)有能力向那些購(gòu)買(mǎi)低價(jià)機(jī)票的乘客提供常乘客優(yōu)惠，因此它再一次決定采取折中的方法，在整提供常乘客優(yōu)惠，因此它再一次決定采取折中的方法，在整個(gè)公司范圍內(nèi)下調(diào)常乘客票價(jià)的

17、優(yōu)惠幅度。個(gè)公司范圍內(nèi)下調(diào)常乘客票價(jià)的優(yōu)惠幅度。v 最終結(jié)果：旅行社和希望得到全面服務(wù)的乘客都不滿(mǎn)意。最終結(jié)果：旅行社和希望得到全面服務(wù)的乘客都不滿(mǎn)意。天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 20三、戰(zhàn)略配稱(chēng)三、戰(zhàn)略配稱(chēng)v定位選擇決定公司應(yīng)該開(kāi)展哪些運(yùn)營(yíng)活動(dòng)、如何設(shè)定位選擇決定公司應(yīng)該開(kāi)展哪些運(yùn)營(yíng)活動(dòng)、如何設(shè)計(jì)各項(xiàng)活動(dòng)，而且還決定各項(xiàng)活動(dòng)之間如何關(guān)聯(lián)。計(jì)各項(xiàng)活動(dòng)，而且還決定各項(xiàng)活動(dòng)之間如何關(guān)聯(lián)。v運(yùn)營(yíng)效益探討的是如何在各個(gè)單項(xiàng)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)卓越，運(yùn)營(yíng)效益探討的是如何在各個(gè)單項(xiàng)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)卓越，而戰(zhàn)略關(guān)心的是如何將活動(dòng)有機(jī)地組合起來(lái)。而戰(zhàn)略關(guān)心的是如何將活動(dòng)有機(jī)地組合起來(lái)。v戰(zhàn)略配稱(chēng)可以建立一個(gè)環(huán)環(huán)相扣、

18、緊密聯(lián)接的鏈，戰(zhàn)略配稱(chēng)可以建立一個(gè)環(huán)環(huán)相扣、緊密聯(lián)接的鏈，將模仿者拒之門(mén)外。將模仿者拒之門(mén)外。天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 21戰(zhàn)略配稱(chēng)戰(zhàn)略配稱(chēng)案例：案例：美國(guó)西南航空公司美國(guó)西南航空公司v 西南航空公司通過(guò)縮短飛機(jī)停泊時(shí)間增加了班次，提高了西南航空公司通過(guò)縮短飛機(jī)停泊時(shí)間增加了班次，提高了飛機(jī)的利用率，這是它實(shí)施飛機(jī)的利用率，這是它實(shí)施便捷性便捷性和和低成本低成本定位的關(guān)鍵。定位的關(guān)鍵。v 如何實(shí)現(xiàn)？一方面，較好的薪酬福利和靈活的工會(huì)制度極如何實(shí)現(xiàn)？一方面，較好的薪酬福利和靈活的工會(huì)制度極大地提高了地勤人員的生產(chǎn)效率；另一方面，由于不提供大地提高了地勤人員的生產(chǎn)效率；另一方面，由于不提

19、供餐飲、指定座位以及行李聯(lián)運(yùn)服務(wù)，省卻了一些可能耽擱餐飲、指定座位以及行李聯(lián)運(yùn)服務(wù)，省卻了一些可能耽擱其他航班的活動(dòng)和成本。其他航班的活動(dòng)和成本。v 西南航空公司還對(duì)機(jī)場(chǎng)和航線(xiàn)進(jìn)行精心選擇，目的就是為西南航空公司還對(duì)機(jī)場(chǎng)和航線(xiàn)進(jìn)行精心選擇，目的就是為了避免因航線(xiàn)密集而造成的航班延誤。了避免因航線(xiàn)密集而造成的航班延誤。v 對(duì)航線(xiàn)距離和類(lèi)型實(shí)行了嚴(yán)格限制，這樣它就可以統(tǒng)一使對(duì)航線(xiàn)距離和類(lèi)型實(shí)行了嚴(yán)格限制，這樣它就可以統(tǒng)一使用波音用波音737737機(jī)型。機(jī)型。天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 22不指定座位不指定座位天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 23戰(zhàn)略配稱(chēng)戰(zhàn)略配稱(chēng)案例：美國(guó)西南航空公司案例

20、：美國(guó)西南航空公司（southwest airlines company） 西南航空公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？它的關(guān)鍵西南航空公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？它的關(guān)鍵成功要素又是什么？答案是：成功要素又是什么？答案是：環(huán)環(huán)相扣環(huán)環(huán)相扣。西南航空。西南航空公司的戰(zhàn)略囊括了一個(gè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)系統(tǒng)，而不是各單公司的戰(zhàn)略囊括了一個(gè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)系統(tǒng)，而不是各單項(xiàng)活動(dòng)的簡(jiǎn)單集合，它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)自各項(xiàng)活動(dòng)之項(xiàng)活動(dòng)的簡(jiǎn)單集合，它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)自各項(xiàng)活動(dòng)之間的間的配稱(chēng)配稱(chēng)（fit）和）和相互加強(qiáng)相互加強(qiáng)。天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 24什么是戰(zhàn)略？什么是戰(zhàn)略？波特的觀點(diǎn)：波特的觀點(diǎn)：v企業(yè)確定獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)定位企業(yè)確定獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)定位v根據(jù)戰(zhàn)略定制運(yùn)營(yíng)活動(dòng)根據(jù)戰(zhàn)略定制運(yùn)營(yíng)活動(dòng)v相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有明確的取舍與選擇相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有明確的取舍與選擇v競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源自各項(xiàng)活動(dòng)之間的配稱(chēng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源自各項(xiàng)活動(dòng)之間的配稱(chēng)v可持續(xù)性來(lái)自整個(gè)活動(dòng)系統(tǒng)而不是其中的某個(gè)部分可持續(xù)性來(lái)自整個(gè)活動(dòng)系統(tǒng)而不是其中的某個(gè)部分v運(yùn)營(yíng)效益只是基本條件運(yùn)營(yíng)效益只是基本條件天下風(fēng)華 傳遞有思想的信息 1 | 25問(wèn)題思考問(wèn)題思考波特的觀點(diǎn)（正確）全面嗎？波特的觀點(diǎn)（正確）全