便道改建方案

1、三工區(qū)4便道施工方案一、工程概況4#便道位于云南省文山州富寧縣剝隘鎮(zhèn)境內(nèi)，便道起點從國道1624處開始，沿既有鄉(xiāng)村道路上坡，通往三工區(qū)作業(yè)場地,施工便道總長11.8Km。5#便道從到4#便道距平朗隧道進(jìn)口2Km處分叉至平朗隧道1#斜井處，總長3km。為滿足施工所需對此便道進(jìn)行改建，便道依山而建，多處因地勢環(huán)境所影響，加上縱坡坡度較大，遇雨天便道有積水、淤泥，車輛通行不便，為使便道運行通暢，特采取以下措施進(jìn)行改進(jìn)。二、便道改建編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)1、施工便道根據(jù)重點工程分布、沿線交通條件、運量、地形條件，參照云南省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTD/TB01-2009）進(jìn)行改建。2、根據(jù)現(xiàn)場條件和施工平面布

2、置圖，施工便道主要對既有便道進(jìn)行技術(shù)改造（其中包括整平、拓寬、加固及線形調(diào)整等）。3、主、次便道均應(yīng)平整堅實，要滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求，并考慮與相鄰標(biāo)段便道的銜接，滿足車輛運行要求；高填深挖地段的路基應(yīng)作好防護(hù)，軟土地基上的便道應(yīng)滿足變形和穩(wěn)定性要求。5、路面：采用泥結(jié)碎石路面，應(yīng)保持道路直順、干凈、美觀，路況完好，無坑洼，無落石，無淤泥，無積水。各場（站、區(qū)）、重點工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道200m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為：C20混凝土、厚度不小于20cm,并設(shè)置碎石或灰土墊層，基礎(chǔ)碾壓密實。6、道路排水：施工便道設(shè)單側(cè)排水溝，溝底寬和深度不小于30cm，確保排水暢

3、通。7、安全防護(hù)：土邊坡處視現(xiàn)場情況設(shè)下?lián)鹾妥o(hù)坡。三、便道施工方案1、降坡處理4#、5#便道行進(jìn)中有處高坡段，最大縱坡達(dá)到12.8%，高差有26m，雨季經(jīng)過雨水浸泡，路面出現(xiàn)坑洼，有淤泥和積水，車輛運行不力，造成便道堵塞，材料、車輛不能到達(dá)施工場地。需要進(jìn)行降坡處理，從坡頂開始直降5ml使得坡度變成10溢右。從國道方向向三工區(qū)工地方向開始逐漸降坡，按既有坡度進(jìn)行整體開挖。具體開挖方量及參數(shù)見附圖。降坡采用挖掘機(jī)開挖，用裝載機(jī)將土方裝入自卸汽車運輸，棄于附近已征地溝內(nèi)，并及時做好防排水設(shè)施。待降坡完成后，再進(jìn)行便道的重新碾壓及鋪填碎石土。2、便道路面、基層填筑1、路面施工前先對原有路面進(jìn)行碾壓，

4、泥質(zhì)不好地段需進(jìn)行換填，避免引起路基沉降出現(xiàn)泥濘、坑洼。2、施工前路面修整在施工前，路面應(yīng)進(jìn)行處理，以便道中心為基準(zhǔn)，向兩側(cè)做3%4%的橫坡，形成路拱。并做壓實處理，先用壓路機(jī)靜壓23遍，然后振動碾壓45遍，壓實度達(dá)到90姒上。在轉(zhuǎn)彎處橫坡朝一個方向布置，坡度方向應(yīng)朝彎道內(nèi)側(cè)。直線與曲線間應(yīng)平順銜接過渡。在碾壓過程中，應(yīng)控制橫坡。碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，適當(dāng)灑水；如土過濕、采取開挖晾曬、換土、摻石灰等措施進(jìn)行處理。3、泥結(jié)碎石路面基面壓實后開始填筑便道路面及基層，采用泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)，基層填筑30cm厚塊石，路面采用20cm厚泥結(jié)碎石；采用質(zhì)地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應(yīng)呈多

5、棱角塊體。初壓，壓路機(jī)。由兩側(cè)路肩向路中線靜壓23遍；每次重疊1/3輪寬。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。終壓，壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心碾壓34遍，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。碾壓至表面平整，無輪跡。碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓。4、壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊0.3至0.5m,壓實遍數(shù)要合理，碾壓均勻，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。5、主要施工機(jī)具：裝載機(jī)、自卸車，挖掘機(jī)、灑水車、壓路機(jī)、其他夯實機(jī)具。3、路面硬化各場（站、區(qū)）、重點工程施工等大型作業(yè)

6、區(qū)，進(jìn)出場的便道200m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為：C20混凝土、厚度不小于20cm,并設(shè)置碎石或灰土墊層，基礎(chǔ)碾壓密實。進(jìn)出村莊200米處需進(jìn)行硅硬化。硬化標(biāo)準(zhǔn)為：C20硅，厚度不小于20cm,按4.5米施作。雨期施工時注意及時收聽天氣預(yù)報，并采取相應(yīng)的排水措施，以防雨水進(jìn)入路面基層，沖走基層表面的細(xì)粒土，從而降低基層強(qiáng)度。應(yīng)選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)的碎石、砂礫、石屑或砂，級配應(yīng)符合要求。、施工準(zhǔn)備工作材料要求：水泥：水泥普通硅酸鹽水泥，細(xì)集料：混凝土板用的砂應(yīng)采用潔凈、堅硬、耐久的天然砂、機(jī)制砂或混合砂。粗集料：混凝土板用的碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬，并符合規(guī)定級配，不得使用不分級的統(tǒng)料，最大粒徑不應(yīng)超過19

7、.0mnr）碎卵石最大粒徑不應(yīng)超過26.5mm碎石最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm）、安設(shè)模板基層完成后，即可安設(shè)模板。模板采用木模。模板高度要與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土頂面齊平，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平。模板安裝完畢后，用水準(zhǔn)儀校準(zhǔn)檢查模板頂面高度，目測檢查模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，當(dāng)模板高差大于3mrmO昔位和不平整,應(yīng)拆去重新安裝。、攤鋪與振搗攤鋪攤鋪混凝土前，對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\送車輛到達(dá)攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并

8、用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性混凝土厚度為20cm，采用一次攤鋪，考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度，取設(shè)計厚度的10%左右。振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器在全面順序插振一次，同一位置不宜少于20秒。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板?；炷猎谌駬v后，對不平之處，及時鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)

9、。、表面整修采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。、養(yǎng)生及拆模養(yǎng)生用草袋（簾）等進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕23次。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。混凝土在養(yǎng)生期間，應(yīng)禁止車輛通行，養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，車輛通行。拆模拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。路面混凝土施作時注意事項：硬化分左右兩側(cè)分部施作，跳開施作。先施作水溝一側(cè)，待強(qiáng)度

10、達(dá)到80%后，再進(jìn)行另外一側(cè)的施作。每次硬化2050m。4、涵管埋設(shè)便道在改建過程中，結(jié)合農(nóng)田水系，在必要的地方（如水溝地段）設(shè)置排水設(shè)施，埋置涵管，做到排水暢通。便道下埋設(shè)涵管時，由挖掘機(jī)開挖溝槽人工配合，溝槽應(yīng)低于水溝面50cm左右，人工將溝底夯實，鋪15cm厚碎石，人工找平，按水流方向挖設(shè)成一道順坡，坡度宜控制在3%-5炕間。涵管采用挖掘機(jī)吊裝人工配合，對齊調(diào)直后固定，涵管接縫要求密實。溝底至涵管頂面以上50cm人工分層回填滲水土，分層厚度不大于30cm逐層夯實，滲水土上層由人工配合挖掘機(jī)回填土石料至便道路基高程進(jìn)行下工序施工。涵管進(jìn)出口采用M7.5漿砌石砌筑，厚度30cm,凈寬為1.5

11、倍涵管內(nèi)徑，溝底面澆筑10cm厚C25混凝土底面硬化。5、排水溝施作便道全線的排水系統(tǒng)應(yīng)有機(jī)的結(jié)合起來，便道排水系統(tǒng)可分區(qū)段，每個區(qū)段的排水應(yīng)集中排放到指定地點，嚴(yán)禁隨意亂排，對環(huán)境造成污染。半填半挖路段，在挖方坡腳處設(shè)矩形邊溝。為確保排水暢通，施工便道設(shè)單側(cè)排水溝，溝底寬和深度不小于30cmi溝底縱坡與路基一致，且不小于1。排水溝施工與路基結(jié)構(gòu)施工同時進(jìn)行，挖掘機(jī)配合人工開挖并將浮土碎渣清理干凈夯實溝底基礎(chǔ)。四、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施1、對坡面巖層不穩(wěn)定路段，先清理坡面危石及松土，再進(jìn)行便道施工。2、陡坡邊施工，應(yīng)自上而下開挖，不得掏底開挖，嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)3、及時做好臨時排水設(shè)施，采取攔截、

12、分散、防沖、防滲連接、遠(yuǎn)送的方法將水迅速引入主便道縱向邊溝。4、施工期間應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)對施工便道進(jìn)行日常檢查、保養(yǎng)和維修，做到雨天清溝排水，晴天灑水除塵。5、施工機(jī)械安全防護(hù)：特種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗；機(jī)械操作人員工作前，應(yīng)對所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。6、安全防護(hù)：按相關(guān)規(guī)定在道路兩側(cè)設(shè)置各種交通標(biāo)志、標(biāo)牌，確保施工便道安全、有效、通暢的運行。7、文明施工的措施：便道施工機(jī)械有規(guī)定的停置位置和行走路線,以及完整的使用、操作、檢查、維護(hù)等規(guī)章制度，組織專門的養(yǎng)護(hù)隊對施工便道進(jìn)行定期維修養(yǎng)護(hù)，保持路況良好，道路暢通，無揚塵、無坑洼、無泛漿、排水通暢，確保全天候不間斷運輸需要。工程數(shù)量一欄表序號名稱單位工程數(shù)量備注一路基工程1.1便道長度km11.81.2土石方3m3778降坡1.2.1挖土方3m3778二路面，程2.1泥結(jié)碎石路面3m153402.2素混凝土路面3m10801200m三防排水工程3.180cm涵管m2441