復(fù)仇者紙飛機(jī)

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2、！ ！一個(gè)山英國的年輕科學(xué)家組成的設(shè)計(jì)小組制作出他們認(rèn)為最完美的紙飛機(jī)。這種 紙飛機(jī)的飛行距 離可超過100英尺（30米），滯空時(shí)間在20秒左右，最重要的 是，它很容易制作。這架名為“復(fù)仇者”的紙飛機(jī)已經(jīng)接受了學(xué)者們的評(píng)判，它實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的空氣動(dòng) 力學(xué)原理與簡易的設(shè)計(jì)風(fēng)格的完美平衡。它的外觀也可能對(duì)它成功有所幫助：機(jī) 身的三角翼不由地讓人想起協(xié)和式客機(jī)。定于11月23日在英國利茲大學(xué)大禮堂內(nèi)舉行的飛行比賽是山提供便宜航班信息 的WWW. jet2 com網(wǎng)站組織的,“復(fù)仇者”與其它數(shù)十個(gè)紙飛機(jī)進(jìn)行飛行試驗(yàn)。吉尼斯世界紀(jì)錄大全的裁判員也將出現(xiàn)在現(xiàn)場，然而，也許沒有一個(gè)紙飛 機(jī)能夠打破27. 6秒這

3、一紙飛機(jī)滯空時(shí)間最長的世界紀(jì)錄，因?yàn)槔澋拇髸?huì)堂只 有大約160英尺長、60英尺 高，也就是說任何紙飛機(jī)在打破紀(jì)錄前都可能撞到 墻壁或與天花板親密接觸?；谕瑯拥脑颍粫?huì)有哪架紙飛機(jī)能夠打破207 英尺這一飛行距離最長的紀(jì)錄，這項(xiàng)紀(jì)錄是斯蒂芬.克里格于2003年在華盛頓 創(chuàng)造該世界紀(jì)錄?？紤]到風(fēng)力因素可能影響飛行結(jié)果，比賽不得不選在室內(nèi)進(jìn)行。但利茲大學(xué)熱力 學(xué)教授安德魯.麥金托什稱，室內(nèi)同樣有足夠大的空間展示飛機(jī)的各種性能，從 而評(píng)選岀最佳的紙飛機(jī)。他說：“凝聚創(chuàng)作者智慧的飛機(jī)設(shè)計(jì)是非常令人期待 的。一架完美的紙飛機(jī)必須能夠最大限度的減少阻力，提高升力，所以說合適的 外型是勝利的關(guān)鍵?！丙溄?/p>

4、托什表示，過去的獲勝者都借鑒了現(xiàn)代客機(jī)的某些 設(shè)訃?yán)砟睿ㄕ郫B式小翼和曲翼?！皬?fù)仇者”號(hào)紙飛機(jī)山利茲大學(xué)工程系學(xué)生20歲的克里斯.桑徳斯、19歲的約 翰.劉易斯和21歲的喬恩.沃德設(shè)計(jì)完成。劉易斯表示，他們的設(shè)計(jì)小組嘗試 將E行距離和滯空時(shí)間完美地統(tǒng)一起來。他說：“機(jī)鼻已被證明是造成紙飛機(jī) 失敗的主要因素。制作長而尖的機(jī)鼻是一個(gè)錯(cuò)誤，它好看是好看，但缺乏穩(wěn)定 性。”“復(fù)仇者”的機(jī)鼻并不尖，多次折疊使其更加牢固。這種設(shè)計(jì)使飛行更加穩(wěn)定， 不會(huì)拋兒次就“粉身碎骨” 了。麥金托什教授認(rèn)為，重心的位置也是十分重要的?！袄硐氲闹匦膽?yīng)該位于距鼻尖大約三分之一個(gè)機(jī)身的位置?！睓C(jī)身后翼上的襟翼 可以使氣流從

5、一個(gè)更大的角度通過，從而幫助提升飛行高度。根據(jù)比賽規(guī)則，所有飛機(jī)模型必須用一張A4紙制成，這種紙的最大重量每平方 米100克；允許使用膠帶，但總數(shù)量不得超過3厘米x2.5厘米?！皬?fù)仇者”的 設(shè)計(jì)無疑冒犯了某些堅(jiān)持傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的純化論者。這些人主張不使用膠帶和加固裝 置，不對(duì)紙張進(jìn)行裁剪。從事紙飛機(jī)設(shè)計(jì)15年之久的彼 得.卡恩斯曼表示：“飛 機(jī)全部由紙制作才叫紙飛機(jī)，不應(yīng)該使用其他任何材料，更不能進(jìn)行任何裁剪?！睋?jù)一些飛行專家介紹，要確保紙飛機(jī)平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守以下兒個(gè)原則：*厚重的前端設(shè)訃可確保飛行穩(wěn)定，機(jī)鼻用紙夾固定能夠讓飛機(jī)E得更遠(yuǎn)。*如果飛機(jī)因機(jī)鼻過重，調(diào)整機(jī)翼尾端，向上微折。*重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機(jī)搖擺。*機(jī)翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機(jī)成“Y”型。*