精品資料（2021-2022年收藏）連續(xù)梁施工線形控制方案

1、連續(xù)梁施工線形控制方案為了保證滬昆客專長昆湖南段孫水河特大橋連續(xù)梁懸臂澆筑施工的質(zhì)量和安全，控制每一梁段施工的中線位置和標(biāo)高，監(jiān)測施工過程中各塊箱梁的撓度變化情況，為箱梁標(biāo)高調(diào)整提供依據(jù)，保證懸臂澆筑施工的懸臂合攏平面和高程差控制在設(shè)計要求的范圍之內(nèi)，根據(jù)滬昆客專長昆湖南段孫水河特大橋設(shè)計說明及相關(guān)連續(xù)梁橋施工設(shè)計圖及施工單位提供的有關(guān)資料，編制本連續(xù)梁施工線形控制方案。1.工程概況滬昆客專長昆湖南段孫水河特大橋29#-32#墩采用一聯(lián)（32+48+32）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越設(shè)計，該橋主跨跨越孫水河，橋墩高21.5m。橋梁采用雙線設(shè)計，線間距5m，橋梁采用懸臂澆注施工方法，單“T”構(gòu)共分6

2、個懸臂澆注節(jié)段，中支點處梁高4.05m，邊跨8m直線段梁高為3m，梁底下緣按二次拋物線變化，邊支座中心線至梁端0.75m。梁體為單箱單室、變截面、變高度結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬12m，底板寬5.5m，頂板厚度40cm，隔墻處加厚，按折線變化，底板厚度4080cm，按直線變化，腹板厚48至80，隔墻處加厚，按折線變化，全聯(lián)在端支點、中跨及中支點處共設(shè)5個橫隔板。 橋梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系。豎向采用25mm高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，錨固體系采用OVM圓塔型錨具，張拉體系采用YDC240Q型千斤頂；縱向與橫向預(yù)應(yīng)力筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其中橫向預(yù)應(yīng)力采用單端

3、張拉工藝，縱向預(yù)應(yīng)力采用雙端張拉工藝，豎向預(yù)應(yīng)力采用單端復(fù)拉工藝。2. 箱梁施工測量網(wǎng)的建立(1)為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁懸臂澆筑施工服務(wù)的測量控制網(wǎng)建立在各墩的承臺上，再根據(jù)施工的進(jìn)度安排將承臺上的控制點轉(zhuǎn)移到各自的 0號塊上。(2)平面控制網(wǎng)由橋面中軸線組成，控制網(wǎng)借助已建立的施工控制網(wǎng)。平面控制網(wǎng)采用全站儀建立。(3) 高程控制網(wǎng)依托已建立的控制網(wǎng)點，采用二等水準(zhǔn)測量，先在各橋墩承臺上各設(shè)一個高程控制點，待箱梁0號塊竣工后，用水準(zhǔn)儀加懸掛鋼尺的方法移至0號塊頂面上或用全站儀建立。0號塊上的水準(zhǔn)點即為箱梁懸臂澆筑施工的高程控制點。(4) 各墩上0號塊箱梁頂面布置9個施工控制基準(zhǔn)點，如圖1。圖1

4、0號塊頂面測量基準(zhǔn)點布置示意(單位：cm)圖中各點均為箱梁各懸澆節(jié)段高程觀測的基準(zhǔn)點。各墩上0號塊箱梁頂面的施工控制基準(zhǔn)點位置按圖嚴(yán)格定位。各點位置及各點間距離與圖1所示值相差不得超過±10毫米。(5)在箱梁懸臂施工中，對于高程控制的基準(zhǔn)點，在下述情況下應(yīng)進(jìn)行復(fù)測：結(jié)構(gòu)受力體系轉(zhuǎn)換后；墩基礎(chǔ)發(fā)生較大沉降變化時；施工控制組經(jīng)分析后認(rèn)為有必要進(jìn)行復(fù)測時；施工進(jìn)行三個月后。 基準(zhǔn)點的復(fù)測工作要求參照有關(guān)條款執(zhí)行。3. 基準(zhǔn)點和梁段測點的埋設(shè)(1)箱梁的0號塊基準(zhǔn)點布置見圖1示。基準(zhǔn)點標(biāo)志可用16毫米直徑螺紋鋼筋制作。鋼筋露出頂面混凝土2厘米，露出端上部加工磨圓并涂上紅漆。(2)箱梁的各懸臂

5、施工梁段的測點布置見圖2。每個懸澆箱梁節(jié)段在頂板上各設(shè)3個高程觀測點，這樣不僅可以測量箱梁的撓度，同時可以觀察箱梁是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。3個高程觀測點以箱梁中線為準(zhǔn)對稱布置，測點離節(jié)段前端面20厘米處。標(biāo)高測點設(shè)置后，要準(zhǔn)確地建立該斷面梁底高程的關(guān)系，測量成果以梁底高程為準(zhǔn)。測點標(biāo)志仍采用16毫米直徑螺紋鋼筋制作。在垂直方向與頂板的上下層鋼筋點焊牢固，并要求垂直。鋼筋露出箱梁截面混凝土面2厘米，露出端要加工磨圓并涂上紅漆。懸澆箱梁節(jié)段的測點既為控制箱梁中線平面位置的測點，又為箱梁的標(biāo)高控制點和撓度變形觀測點。(3) 箱梁的0號塊基準(zhǔn)點、懸澆節(jié)段的撓度變形觀測點應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的位置埋設(shè)，各點位置及相

6、互之間距離的埋設(shè)誤差控制在±10毫米以內(nèi)。埋設(shè)的鋼筋測點必須與箱梁頂板中上、下層鋼筋焊接牢固，其底端要抵緊底板的底模板。在混凝土施工中嚴(yán)禁踩踏、碰撞。(4)本節(jié)所指的基準(zhǔn)點，其使用期為箱梁整個懸臂澆筑施工期。應(yīng)對所有基準(zhǔn)點和測點加以保護(hù)，不得損壞和覆蓋。4. 箱梁懸澆施工控制測量工作(1)當(dāng)箱梁當(dāng)前懸澆節(jié)段的施工掛籃初步就位后，先根據(jù)箱梁截面控制網(wǎng)，采用全站儀或采用經(jīng)緯儀穿線法或盤左盤右法進(jìn)行懸澆節(jié)段平面中線位置放樣。然后，根據(jù)箱梁節(jié)段立模標(biāo)高通知單，安裝底模、側(cè)模和頂模，調(diào)整掛籃前吊桿高度等方法使底模標(biāo)高、頂板底模標(biāo)高滿足通知單要求，誤差不應(yīng)該大于±10mm（高程）和-5

7、mm(中軸線位置)。(2) 箱梁每一節(jié)段懸臂施工過程中，施工單位應(yīng)進(jìn)行以下工況的撓度測量和高程控制測量： 掛籃就位立模后； 箱梁混凝土澆筑前；澆筑箱梁混凝土后； 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后。 同時，應(yīng)進(jìn)行以下兩個工況的箱梁平面中線位置控制測量，即： 掛籃就位及立模板后； 澆筑箱梁混凝土之后。(3)箱梁懸澆施工中撓度變形觀測一般以閉合水準(zhǔn)路線的形式進(jìn)行觀測。為了克服溫度變化所引起的變形影響，固定觀測時間比較重要，一般應(yīng)選擇在清晨6：30（春、冬季）5：00（夏、秋季）以前完成外業(yè)測量。另外，箱梁澆筑混凝土后也應(yīng)在次日的清晨時間測量變形。 (4)在現(xiàn)場測量中，若實測梁段的標(biāo)高值與預(yù)測標(biāo)高計算值差值大于1

8、5mm時；實測箱梁平面中線位置差值大于5mm時，應(yīng)進(jìn)一步核實測量結(jié)果，待監(jiān)理認(rèn)可測量結(jié)果后方可結(jié)束測量工作。(5)橋墩基礎(chǔ)沉降觀測是箱梁懸臂施工控制觀測的組成部分。橋墩基礎(chǔ)沉降觀測點設(shè)在各墩的墩身上，每個承臺上設(shè)2個測點，對稱設(shè)置。橋墩基礎(chǔ)沉降觀測按相關(guān)測量的精度等級要求進(jìn)行實測。根據(jù)施工進(jìn)度情況，應(yīng)在下述工況時測量：0號、1號塊施工完畢；每孔合攏前、后。施工進(jìn)行三個月后。每個橋墩基礎(chǔ)沉降觀測資料應(yīng)及時整理。當(dāng)出現(xiàn)異常沉降時，應(yīng)分析異常沉降原因及時上報施工控制組以供分析決策用。5.箱梁體系轉(zhuǎn)換及合攏的監(jiān)測(1) 連續(xù)箱梁體系轉(zhuǎn)換及合攏段是全橋施工的重點，也是線形控制的重點。對施工懸臂的合攏精度

9、要求為：箱梁平面中線位置誤差不大于15mm；懸臂端高程差不大于+15mm、-5mm。 (2) 在各孔體系轉(zhuǎn)換及合攏段施工前，對各T懸臂箱梁高程進(jìn)行聯(lián)測。(3) 合攏段施工的高程觀測按以下五個工況實測：1）安裝模板前；2）澆筑混凝土前；3）澆筑混凝土后；4）張拉部分縱向預(yù)應(yīng)力鋼束后；5）張拉完所有預(yù)應(yīng)力鋼束后。(4) 當(dāng)合攏采取壓重等技術(shù)時，應(yīng)在整個合攏段混凝土施工中進(jìn)行變形監(jiān)測。6. 箱梁溫度測試的實施溫度是影響主梁撓度的主要因素之一。溫度變化包括季節(jié)溫度變化和日照溫度變化兩類。在這兩類溫度變化中，季節(jié)溫差對主梁撓度的影響比較簡單變化具有均勻性，可通過采集各節(jié)段在各施工階段的溫度，輸入計算機(jī)中

10、，分析其對主梁撓度的影響。而日照溫差的變化最為復(fù)雜，尤其是日照作用會引起主梁頂板、底板的溫度差，導(dǎo)致主梁發(fā)生撓曲。(1) 根據(jù)溫度測試目的的不同，分為如下二類測試項目。第一類，觀測大氣溫度變化對箱梁懸臂施工時的撓度影響，以便更準(zhǔn)確地控制線形。第二類，觀測箱梁混凝土在硬化過程中，梁壁板混凝土內(nèi)部溫度變化，以控制混凝土澆筑施工后可能出現(xiàn)非正常溫度裂縫。觀測箱梁在施工期間，日照溫差、驟然降溫等對箱梁的影響。當(dāng)箱梁懸澆施工至長懸臂狀態(tài)時，大氣溫度變化、日照溫差等對長懸臂箱梁變形影響顯著，為了消除日照溫差對梁體變位的影響，采用以下的方法：1）各項測量工作須安排在清晨日出之前進(jìn)行，可不計日照溫差的影響；2

11、）當(dāng)測量工作不能全部安排在清晨進(jìn)行時，須對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行日照溫差修正。從積累的施工控制經(jīng)驗看，由于日照溫度場不易在有限元計算中模擬，所以實踐中以采用根據(jù)實測數(shù)據(jù)進(jìn)行實時修正的方法為主；選擇有代表性的節(jié)段在典型天氣時對箱梁進(jìn)行24小時跟蹤測量，得出箱梁變位與測量時間的關(guān)系，并在測量數(shù)據(jù)中予以修正。7. 施工監(jiān)控的精度與原則(1)控制指令執(zhí)行原則與允許誤差1）主梁立模與預(yù)應(yīng)力束張拉必須在一天中相對穩(wěn)定均勻溫度場（一般為日出前）中完成;2）立模標(biāo)高允許誤差：±5mm； (2)主梁控制誤差序號項 目允許偏差(mm)1懸臂梁段高程+15，-5-52合龍前兩懸臂端相對高差合龍段長的1/100，且不

12、大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差±10 (3)其它斷面尺寸等參數(shù)允許誤差按有關(guān)規(guī)范取用。8. 施工階段監(jiān)測實施的總體要求(1) 嚴(yán)格控制施工臨時荷載。材料堆放要求定點、定量。(2) 測量工作主要由施工方執(zhí)行，監(jiān)控方輔助執(zhí)行，以便于在現(xiàn)場及時校對，同時由監(jiān)理方進(jìn)行監(jiān)測。(3) 每一施工階段完成后，由有關(guān)方進(jìn)行測試，確認(rèn)測量結(jié)果無誤后方可進(jìn)行下一階段的施工。(4) 主梁掛籃立模、混凝土澆筑前、混凝土澆筑完成和預(yù)應(yīng)力張拉后的測試工作必須回避日照溫差的影響。日溫差大的天氣在午夜后2時至日出前進(jìn)行，日溫差小的天氣可在其它溫度場比較均勻的時間進(jìn)行。(5) 所有觀測記錄須注明工況（施工狀

13、態(tài)）、日期、時間、天氣、氣溫、橋面特殊施工荷載和其他突變因素。(6) 每一階段完成后，有關(guān)方需把數(shù)據(jù)及時匯總至控制方。9. 安全事項為了確保試驗安全順利進(jìn)行，防止安全事故發(fā)生，特制定本安全規(guī)程，全體試驗人員必須認(rèn)真執(zhí)行。（1）牢固樹立安全意識，提高警惕，消除各種隱患，杜絕安全事故的發(fā)生。（2）加強(qiáng)組織與管理，并設(shè)置專職安全員，全面負(fù)責(zé)安全檢算與監(jiān)管工作，全體試驗人員必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場紀(jì)律，服從統(tǒng)一指揮。（3）各種儀器設(shè)備的負(fù)責(zé)人應(yīng)對設(shè)備安裝的牢固性進(jìn)行檢查，并做好防水防潮工作，確保儀器設(shè)備的安全。（4）嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋等易滑倒的鞋上橋。不準(zhǔn)在橋上嬉鬧。（5）對關(guān)鍵的作業(yè)平臺區(qū)，加設(shè)安全網(wǎng)、防護(hù)欄、照明等必要的保護(hù)措施，進(jìn)入高空作業(yè)，必須佩帶安全帶、安全帽。安全防護(hù)工具使用前，必須認(rèn)真做好檢查工作。10. 施工監(jiān)控文件相關(guān)表格（1） 橋主梁立模標(biāo)高通知單（2） 橋主梁標(biāo)高測量單 橋主梁立模標(biāo)高通知單 附表1墩號： 號梁段號： 號項 目截面號： 號長沙方向截面號： 號昆明方向頂面設(shè)計標(biāo)高（m）梁高H（m）預(yù)拱度總值（m）頂面控制標(biāo)高（m）底模立模標(biāo)高（m）狀態(tài)欄施工控制組簽字： 日期：施工單位簽字： 日期：備注：1、掛籃定位應(yīng)在早晨太陽出來之前進(jìn)行，避免日照影響。2、掛籃定位標(biāo)高誤差應(yīng)控制在±5mm之內(nèi)。3、定位時必須確?？諕旎@狀態(tài)，不能堆放鋼筋