湖南省茶陵縣第三中學(xué)高一地理必修一課件：41 地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響

1、第一節(jié)第一節(jié) 地形對(duì)聚落及地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響交通線路分布的影響一：地形對(duì)聚落分布的影響一：地形對(duì)聚落分布的影響1、概念：、概念：2、類型：、類型：城市、鄉(xiāng)村城市、鄉(xiāng)村是指人類從事生是指人類從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所聚居的場(chǎng)所3、地形對(duì)聚落分布的影響、地形對(duì)聚落分布的影響(案例一案例一 案例二案例二 案例三案例三)圖是山區(qū)聚落，圖是平原聚落。圖是山區(qū)聚落，圖是平原聚落。圖是山區(qū)聚落，圖是平原聚落。圖是山區(qū)聚落，圖是平原聚落。（1）山區(qū)聚落多位于山間盆地或谷地，分布相 對(duì)稀疏，聚落規(guī)模??； 平原地區(qū)聚落分布相對(duì)密集，規(guī)模一 般較大，多呈團(tuán)聚型、棋盤式布局。（2）平原地

2、區(qū)地勢(shì)平坦，相對(duì)開闊，聚落分布、規(guī)模受地形的限制較小，因而分布相對(duì)密集，規(guī)模也較大；山區(qū)地形較為復(fù)雜，地勢(shì)起伏較大聚落多分布于山間盆地或谷地等相對(duì)平坦地區(qū)，因而聚落的分布較為分散，規(guī)模較小。團(tuán)聚型團(tuán)聚型1 1、麗江古城為、麗江古城為什么冬無嚴(yán)寒什么冬無嚴(yán)寒? ?夏無酷暑夏無酷暑? ?2 2、麗江古城的、麗江古城的形成和發(fā)展有形成和發(fā)展有哪些有利的地哪些有利的地形條件？形條件？麗江古城西面和北面的山地是抵御秋冬季西北風(fēng)的天然屏障，導(dǎo)致其冬無嚴(yán)寒；古城座落在云貴高原上，地勢(shì)較高。根據(jù)氣溫的垂直分布規(guī)律，使得其夏無酷暑。麗江古城的形成和發(fā)展除了利用上述的地形條件外，還利用了麗江壩子平坦而東南兩面開闊

3、的地形，以及河流流貫其中的有利條件塔里木盆地是我國(guó)最大的內(nèi)陸盆地，面積達(dá)塔里木盆地是我國(guó)最大的內(nèi)陸盆地，面積達(dá)53萬平方千米。盆地地形封閉，四周高山環(huán)萬平方千米。盆地地形封閉，四周高山環(huán)繞，氣候特別干旱。盆地中部有著名的塔克拉瑪干沙漠。塔里木盆地的綠洲呈串珠狀分繞，氣候特別干旱。盆地中部有著名的塔克拉瑪干沙漠。塔里木盆地的綠洲呈串珠狀分布在盆地的邊緣，且大多位于山前沖積扇、洪積扇的中下部。這些地方地形相對(duì)平坦，布在盆地的邊緣，且大多位于山前沖積扇、洪積扇的中下部。這些地方地形相對(duì)平坦，土壤肥沃，水源條件好，人口集中，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)較為發(fā)達(dá)。土壤肥沃，水源條件好，人口集中，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)較為發(fā)達(dá)。1、在

4、塔里木盆地中，城鎮(zhèn)的空間分布與地形地貌和交通線路有什么關(guān)系？、在塔里木盆地中，城鎮(zhèn)的空間分布與地形地貌和交通線路有什么關(guān)系？2、除地形外，影響聚落分布的因素還有那些？、除地形外，影響聚落分布的因素還有那些？、城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山前沖積扇、洪積扇上，各城、城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山前沖積扇、洪積扇上，各城鎮(zhèn)之間有交通線路相連。鎮(zhèn)之間有交通線路相連。、如自然因素中的水源、氣候、河流，人文因素中的交通、礦產(chǎn)、如自然因素中的水源、氣候、河流，人文因素中的交通、礦產(chǎn)資源、文化傳統(tǒng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等。資源、文化傳統(tǒng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等。課外知識(shí)延伸課外知識(shí)延伸歷史文化、宗歷史文化、宗教信仰、生活教信仰、生

5、活習(xí)俗等習(xí)俗等-現(xiàn)實(shí)生活中幾種民居現(xiàn)實(shí)生活中幾種民居與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的關(guān)系？與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的關(guān)系？云南西雙版納傣族竹樓云南西雙版納傣族竹樓終年寒冷終年寒冷冰雪覆蓋冰雪覆蓋就地取材就地取材建冰屋建冰屋氣候干旱氣候干旱黃土深厚黃土深厚就地取材就地取材冬暖夏涼冬暖夏涼氣候濕熱氣候濕熱通風(fēng)散熱通風(fēng)散熱防潮防潮 活動(dòng)一 活動(dòng)二 活動(dòng)三二：地形對(duì)交通線路分布的影響二：地形對(duì)交通線路分布的影響想一想：想一想：1、對(duì)比分析我國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯上的交通線路密度。、對(duì)比分析我國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯上的交通線路密度。2、討論我國(guó)地形大勢(shì)與交通線路密度分布之間的關(guān)系，、討論我國(guó)地形大勢(shì)與交通線路密度分布之間的關(guān)系，并分析其原因。并

6、分析其原因。圖中國(guó)地勢(shì)三大階梯圖 2000年中國(guó)交通線路密度分布1、交通線路密度第三級(jí)階梯最大，第二級(jí)階梯次之，第一級(jí)階梯、交通線路密度第三級(jí)階梯最大，第二級(jí)階梯次之，第一級(jí)階梯最小最小2、我國(guó)地勢(shì)西高東低，使得交通線路密度表現(xiàn)出、我國(guó)地勢(shì)西高東低，使得交通線路密度表現(xiàn)出西疏東密西疏東密的特點(diǎn)的特點(diǎn).因?yàn)橐驗(yàn)榈谌?jí)階梯地區(qū)海拔較低，以平原與丘陵為主因而交通線路線第三級(jí)階梯地區(qū)海拔較低，以平原與丘陵為主因而交通線路線較多，密度也最大；較多，密度也最大； 第一第二階梯以高原山地丘陵為主第一第二階梯以高原山地丘陵為主,地表起伏大地表起伏大,因而為交通線路因而為交通線路稀疏。稀疏。活動(dòng)活動(dòng) 1四川省地

7、形復(fù)雜，大致上可分為兩部分：西部是川西高原，東部是四川盆地。四川省地形復(fù)雜，大致上可分為兩部分：西部是川西高原，東部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。簡(jiǎn)要說明四川省不同地形區(qū)內(nèi)交通線路的布局特點(diǎn)和形態(tài)特征。簡(jiǎn)要說明四川省不同地形區(qū)內(nèi)交通線路的布局特點(diǎn)和形態(tài)特征。 1.西部的川西高原，交通線路稀疏，多呈西部的川西高原，交通線路稀疏，多呈”之之”字形分字形分布布2.東部四川盆地的平原地區(qū)，交通線路稠密，基本上呈東部四川盆地的平原地區(qū)，交通線路稠密，基本上呈網(wǎng)狀網(wǎng)狀分布。分布?；顒?dòng)活動(dòng)2減緩道路的坡度減緩道路的坡度,建設(shè)費(fèi)用較高建設(shè)費(fèi)用較高.活動(dòng)31、閱讀下

8、列材料，回答：、閱讀下列材料，回答：（1）、為什么蘭州城區(qū)沿黃河分布？）、為什么蘭州城區(qū)沿黃河分布？蘭州地處我國(guó)西部山區(qū)，地形崎嶇，而黃河谷地較寬蘭州地處我國(guó)西部山區(qū)，地形崎嶇，而黃河谷地較寬闊，地勢(shì)相對(duì)平坦，黃河水又提供了充足的水源，因闊，地勢(shì)相對(duì)平坦，黃河水又提供了充足的水源，因些蘭州沿黃河分布。些蘭州沿黃河分布。（2）、推斷蘭州城區(qū)主干道是什么走向？）、推斷蘭州城區(qū)主干道是什么走向？東西走向東西走向。（3）、以蘭州城區(qū)為例，討論地形對(duì)聚落和交通線路）、以蘭州城區(qū)為例，討論地形對(duì)聚落和交通線路 布局的影響？布局的影響？說明地形對(duì)聚落和交通線路的影響很大，它影響著聚說明地形對(duì)聚落和交通線路的

9、影響很大，它影響著聚落和交通線路的形態(tài)、密度、分布、規(guī)模等許多方面。落和交通線路的形態(tài)、密度、分布、規(guī)模等許多方面。在圖中，有、三種鐵路選線方案，其中相對(duì)合理的是方案，為什么？圖鐵路選線三種鐵路選線方案中，方案線路最三種鐵路選線方案中，方案線路最短，但要跨越山頂附近，地形坡度大短，但要跨越山頂附近，地形坡度大給鐵路的修建和運(yùn)營(yíng)帶來極大困難；給鐵路的修建和運(yùn)營(yíng)帶來極大困難；方案線路較長(zhǎng)，基本沿山谷修建，方案線路較長(zhǎng)，基本沿山谷修建，但中間也需要穿越山地的鞍部，地形但中間也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也較大；方案盡管線路也較長(zhǎng)，坡度也較大；方案盡管線路也較長(zhǎng)，但所經(jīng)地區(qū)地形坡度最小，相比而言但所經(jīng)地區(qū)地形坡度最小，相比而言方案相對(duì)合理。方案相對(duì)合理。青藏鐵路最高段唐古拉山海拔青藏鐵路最高段唐古拉山海拔5071米米 思考思考:1、國(guó)家投資修建青藏鐵路，、國(guó)家投資修建青藏鐵路，其決定性的因素是什么？其決定性的因素是什么？2、目前從三條線路看，青藏、目前從三條線路看，青藏鐵路是最現(xiàn)實(shí)的選擇，原因有鐵路是最現(xiàn)實(shí)的選擇，原因有那些？那些？英法海底隧道概概 括括 精精 華華 中