沙漠運(yùn)輸公司配送分公司片區(qū)安全設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)材料

1、沙漠運(yùn)輸公司配送分公司片區(qū)平安設(shè)備管 理經(jīng)驗(yàn)材料 于細(xì)微處抓好平安設(shè)備從點(diǎn)滴中消除事故隱患 沙漠運(yùn)輸公司 _配送分公司 _片區(qū)所在的 _、_地 區(qū)地處山區(qū)，主要以山地、丘陵為主，地形復(fù)雜，路況差。 其中南部雪峰山海拔 1934 米，坡陡彎急，雪峰山坡長(zhǎng)可達(dá) 26 公里，洞口至塘灣 30 公里險(xiǎn)路，彎多、路窄，雨季易出 現(xiàn)滑坡； _矮寨坡坡陡彎急長(zhǎng)達(dá) 7 公里，被譽(yù)為公路奇觀。 然而，他們?cè)谧テ桨苍O(shè)備管理中，始終堅(jiān)持于細(xì)微處入心上 手、從點(diǎn)滴中消除隱患，確保了成品油配送工作的平安順利 運(yùn)行。他們深知，要做到平安運(yùn)行，抓好車輛設(shè)備維修保養(yǎng)這 個(gè)環(huán)節(jié)至關(guān)重要。 于是，他們?cè)谲囕v保養(yǎng)方面， 嚴(yán)格遵照

2、qshe 規(guī)定執(zhí)行，即 36004000 公里進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)、 100001XX 公里 進(jìn)行二級(jí)維護(hù)。在自查中，假設(shè)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表、方向機(jī)、 橫直拉桿、和尚頭、傳動(dòng)部位螺栓、中心吊架螺栓、輪胎螺 栓有不正常現(xiàn)象，那么將該車送往修理廠進(jìn)行修理；如發(fā)現(xiàn)燈 光、雨刮器、剎車淋水裝置等部件如有損壞，根據(jù)情況采取 相應(yīng)措施進(jìn)行整改。車輛在二保中，對(duì)剎車蹄片、軸承間隙 進(jìn)行認(rèn)真的檢查，并隨時(shí)觀察對(duì)拉臂膠套、輪胎花紋、輪胎 螺絲、 制動(dòng)系統(tǒng)， 發(fā)現(xiàn)異常， 根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修理、 更換。 車輛在運(yùn)輸途中臨時(shí)出現(xiàn)故障，經(jīng)司機(jī)認(rèn)真檢查分析后，給 片區(qū)調(diào)度匯報(bào)情況，視情節(jié)進(jìn)行自修，假設(shè)情況嚴(yán)重，無(wú)法自 修那么通知修

3、理廠派維修人員幫助解決。車容車貌是運(yùn)輸行業(yè)的窗口。他們不定期組織對(duì)車輛內(nèi) 外衛(wèi)生進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)油污、灰塵及時(shí)去除，使司機(jī)養(yǎng)成了 每天歸隊(duì)后清理車輛衛(wèi)生的習(xí)慣，從而做到從外無(wú)灰塵，從 內(nèi)無(wú)油污。歸隊(duì)較晚的車輛，司機(jī)可在次日休息時(shí)，對(duì)車輛 衛(wèi)生進(jìn)行全面的清掃。在修理廠的選擇上，他們首先選擇具有一定資質(zhì)的廠家 和業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的修理工。這是做好汽車保養(yǎng)的重 要條件。修理車輛時(shí)需要更換的材料，必須由駕駛員確認(rèn)， 方可進(jìn)行更換；修理完畢，司機(jī)對(duì)用料及修理工時(shí)核準(zhǔn)簽字 后，由調(diào)度員進(jìn)行審核。經(jīng)修理廠負(fù)責(zé)人及維修人員簽字后 生效， 從而確保維修質(zhì)量。 在保質(zhì)期內(nèi)， 出現(xiàn)維修質(zhì)量問題， 造成的一切經(jīng)濟(jì)損

4、失由修理廠負(fù)責(zé)賠償。車輛在途中一旦出 現(xiàn)異常時(shí)，修理廠提供免費(fèi)救急效勞。這樣，就為平安運(yùn)營(yíng) 創(chuàng)造了良好的條件。他們嚴(yán)格執(zhí)行公司、沙運(yùn)司有關(guān)平安工作的規(guī)定，逢雨 季出車前要求司機(jī)認(rèn)真檢查雨刮器、 剎車等其它部件。 同時(shí)， 認(rèn)真做好車輛的自檢自查， 特別注重檢查車輛轉(zhuǎn)向、 發(fā)動(dòng)機(jī)、 剎車、外觀、電瓶液、輪胎螺絲、輪胎氣壓、機(jī)油、燈光等 各個(gè)系統(tǒng)，確保當(dāng)日任務(wù)的順利完成。他們還嚴(yán)格執(zhí)行出一 趟車，保一趟平安的簽字制度，在片區(qū)開展平安短信傳遞提 示活動(dòng)。通過 gps 衛(wèi)星系統(tǒng)觀察和 聯(lián)系，使夜間行車及 超速行車的行為得到了有效控制，并堅(jiān)持了平安日檢查制 度，使員工平安意識(shí)有了很大的改良，較好地杜絕了因

5、不良 車況造成的平安隱患。在平安管理方面，他們始終堅(jiān)持運(yùn)輸是主業(yè)，平安是生 命的思想和狠抓人為本、車為主、路為基的三大要素，嚴(yán)格 落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)了平安檢查，并堅(jiān)持搞生產(chǎn)靠前 指揮，抓平安靠前預(yù)防，做工作提前到位的原那么，不斷完善 應(yīng)急預(yù)案，消除事故隱患，降低事故發(fā)生率。他們經(jīng)常教育 員工時(shí)刻牢記平安無(wú)小事，從自己做起，從小事做起。他們 結(jié)合 _片區(qū)的實(shí)際情況，狠抓了平安目標(biāo)管理，強(qiáng)化了安 全檢查，全面落實(shí)了平安生產(chǎn)責(zé)任制，并強(qiáng)化了對(duì)員工的安 全培訓(xùn)。通過平安教育和監(jiān)督檢查，相應(yīng)地采取了有效的預(yù) 防及監(jiān)控措施。例如：實(shí)時(shí)限速監(jiān)控、偏移路線預(yù)警、疲勞 駕駛預(yù)警、危險(xiǎn)路段提示、緊急情況報(bào)警

6、、求助信息發(fā)送等 平安管理，根本杜絕了各類事故的發(fā)生，確保了平安生產(chǎn)的 順利完成。堅(jiān)持做到每天平安講話，每周兩次平安活動(dòng)，每月一次 平安分析，自檢自查，以天促周，以周促月。針對(duì)局部員工 平安意識(shí)淡薄和責(zé)任心不強(qiáng)，通過周一、周四的平安學(xué)習(xí)和 平安教育例會(huì)，進(jìn)行案例分析，以提高全體員工的平安、法 律意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心。從思想進(jìn)行教育，使員工真正容入到 大集體中；從業(yè)務(wù)素質(zhì)和企業(yè)文化，效勞理念，平安等各個(gè) 方面進(jìn)行全面培訓(xùn)，使員工為企業(yè)做奉獻(xiàn)，真正樹立平安第 一、預(yù)防為主的思想。嚴(yán)格要求駕駛員執(zhí)行規(guī)定動(dòng)作，行經(jīng)交叉路口，做到一 慢二看三通過；雨天駕駛車輛視線不清道路滑濕，行人和非 機(jī)動(dòng)車輛行動(dòng)失常，應(yīng)降低行駛速度，盡量防止緊急制動(dòng)； 行駛途中停車檢查各部位是否有三漏現(xiàn)象， 即：漏水、 漏油、 漏氣；出車前檢查水量及風(fēng)扇、水泵等有無(wú)松曠漏水，并關(guān) 好放水開關(guān)；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、燈光和制動(dòng)等是否完好；特別 是進(jìn)入危險(xiǎn)品作業(yè)去，不準(zhǔn)隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆 危險(xiǎn)貨物時(shí)，不準(zhǔn)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的 工作服，不準(zhǔn)打 。他們還加強(qiáng)了 gps 系統(tǒng)監(jiān)控，制定