民間貿(mào)易協(xié)議書(20210914082525)

1、合同訂立原那么平等原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第三條：“合同當事人的法律地位平等，一方不得將自己的意志強加給另一方的規(guī)定，平等原那么是指地位平等的合同當事人，在充分協(xié)商達成一致意思表 示的前提下訂立合同的原那么。這一原那么包括三方面內(nèi)容：合同 當事人的法律地位一律平等。不管所有制性質(zhì)，也不問單位大小 和經(jīng)濟實力的強弱，其地位都是平等的。合同中的權(quán)利義務(wù)對 等。當事人所取得財產(chǎn)、勞務(wù)或工作成果與其履行的義務(wù)大體相 當；要求一方不得無償占有另一方的財產(chǎn)，侵犯他人權(quán)益；要求 禁止平調(diào)和無償調(diào)撥。合同當事人必須就合同條款充分協(xié)商， 取得一致，合同才能成立。任何一方都不得凌駕于另一方之上， 不得

2、把自己的意志強加給另一方，更不得以強迫命令、脅迫等手 段簽訂合同。自愿原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第四條：“當事人依法享有自愿訂立合同的權(quán)利，任何單位和個人不得非法干預(yù)的規(guī)定，民事活動除法律強制性的規(guī)定外，由當事人自愿約定。包括：第 一，訂不訂立合同自愿；第二，與誰訂合同自愿，；第三，合同 內(nèi)容由當事人在不違法的情況下自愿約定；第四，當事人可以協(xié) 議補充、變更有關(guān)內(nèi)容；第五，雙方也可以協(xié)議解除合同；第六， 可以自由約定違約責任，在發(fā)生爭議時，當事人可以自愿選擇解 決爭議的方式。公平原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第五條：“當事人應(yīng)當遵循公平原那么確定各方的權(quán)利和義務(wù) 的規(guī)定，公平原

3、那么要求合同雙 方當事人之間的權(quán)利義務(wù)要公平合理具體包括：第一，在訂立合 同時，要根據(jù)公平原那么確定雙方的權(quán)利和義務(wù)；第二，根據(jù)公平 原那么確定風險的合理分配；第三，根據(jù)公平原那么確定違約責任。老實信用原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第六條：“當事人行使權(quán)利、履行義務(wù)應(yīng)當遵循老實信用原那么的規(guī)定，老實信用原那么要求當 事人在訂立合同的全過程中，都要老實，講信用，不得有欺詐或 其他違背老實信用的行為。善良風俗原那么：根據(jù)?中華人民共和國合同法?第七條：“當事人訂立、履行合同，應(yīng)當遵守法律、行政法規(guī)，尊重社會公德，不得擾亂社 會經(jīng)濟秩序，損害社會公共利益 的規(guī)定，“遵守法律、行政法 規(guī)，尊重社

4、會公德，不得擾亂社會經(jīng)濟秩序和損害社會公共利益 指的就是善良風俗原那么。包括以下內(nèi)涵：第一，合同的內(nèi)容要符 合法律、行政法規(guī)規(guī)定的精神和原那么。第二，合同的內(nèi)容要符合 社會上被普遍認可的道德行為準那么。北京市民間貿(mào)易協(xié)議書?合同號：下稱賣方 為一方， 下稱買方 為另一 方，于 _年_月_日簽訂本協(xié)議書。經(jīng)同意：賣方出售、買方購置 下稱貨物 ，其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單 A.茲同意如下：1. 本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在 此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書 入本合同的條款外，其余一律無效。2. 買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的

5、、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為 受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟 運后 45 天。信用證保兌費用由買方支付。3. 賣方須向議付行提交以下單據(jù)：1整套清潔海運提單一式兩份 ;(2) 發(fā)票一式四份(3) 由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份 ;(4) 由商品檢驗局出具的數(shù)量 /重量檢驗報告一式兩份。4. 允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5% 的貨物數(shù)量。5. 交貨：(1) 交貨期為 ;(2) 裝運港 。6. 裝運條件：(1) 應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運前 20 天，將船名、 船籍、預(yù)計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方 ;(2) 買方可指定

6、 遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應(yīng)分別于船到達裝運港前10 天、 5 天、72 小時、24 小時，把船到達裝運港的預(yù)計日期和時間，以及船到 達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理 ;(3) 買方應(yīng)在船達裝運港前 10 天，將該船的詳細情況，包括 船名、船籍、預(yù)達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、 吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代 理;(4) 買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。7. 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由 買方承擔。貨物之投保由買方自理。8. 買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總

7、值的 3% ，有效期為末批貨物自裝運港啟運后 30 天。此按金作為 買方局部違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第 2 條 開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述 3% 按金并寫信給買方告之理由。9. 買方須按本合同第 2 條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用 證，否那么，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。10. 適用規(guī)那么和章程：(1) 裝運條款：見清單 B;(2) 外輪在 港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單 C;(3) 滯期費率 /速遣費率以及裝卸結(jié)算法那么刊行于 ，應(yīng)遵照 公布之規(guī)那么予以辦理。所有費用均由買方負擔。11. 除保險公司和船方應(yīng)承擔的

8、索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，那么提交商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。12. 賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或阻礙交貨，賣 方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由 出具的證書，如有可能，也可提交由 主管當局出具的證書。某一13. 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)那么和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。 仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判

9、定外，那么由敗訴方負責。清單 A1. 物品名： 2. 貨物規(guī)格： 3. 數(shù)量： 由賣方定，買方同意溢短裝總額之 5%4. 單價： 5. 總值： U.S.D.每公噸價為 總值按實際交貨數(shù)量而定 6. 包裝： 清單 B裝運條款1. 合同規(guī)定的每批交貨日前 20 天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、 預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。2. 每批貨物裝運前 15 天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、 合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的工程以信件告知賣方，以便 賣方安排交貨。3. 買方將委托裝運港 遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過 獲得該船進出裝運港口的所有簽證。買方須于船抵裝運港

10、10 天之前，將該船詳情以信件告知賣方。包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和 總長等 。4. 船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和 滯期費，那么由賣方承擔。假設(shè) 15 天裝運期滿而船未達裝運港，那么自 16 天起的倉儲費和 滯期費由買方承擔。5. 賣方保證 1 個工作日連續(xù) 24 小時每個艙口的裝貨率為 公噸，滯留期 /速遣期按附件 C 之規(guī)定計算， 遠洋運輸 公司按外輪?？?港的有關(guān)速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。6. 貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航 日期以信件告知買方。清單 C外輪?？?港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定 附件略 賣方代表： 簽字： 買方代表： 簽字： 注：不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只 有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團體的或個