天車簡單故障處理

1、天車工簡單故障的處理一、 鋼絲繩的檢查與維護1、隨著鋼繩的使用日久，鋼繩中的一部分鋼絲將受到磨損或折斷。鋼絲繩能否繼續(xù)安全使用，是由鋼繩每一節(jié)距內(nèi)鋼絲的斷裂數(shù)目來決定的。鋼絲繩的一個節(jié)距，指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離，對于符合GB1102-74園股鋼絲繩標準的鋼絲繩，在斷絲與磨損的指標上可按照下述要求檢查報廢。 a 鋼絲繩報廢斷絲數(shù)表繩6W (19)、繩6*（19） 繩6*（37） 一個節(jié)距中的斷絲數(shù)交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 小于6 12 6 22 11 6-7 14 7 26 13 大于7 16 8 30 15b鋼絲繩有銹蝕或磨損時，應(yīng)將上表定的報廢斷絲數(shù)按下表折減，并按折減后的斷絲

2、數(shù)報廢 折 減 系 數(shù) 表鋼絲表面磨損量或銹蝕量%1015202530-40大于40 折減系數(shù)%85757060 50 02、鋼絲繩的維護：定期檢查測量；按周期潤滑。二、吊鉤的檢查與維護1、表面出現(xiàn)任何裂紋，破口或發(fā)裂（嚴禁焊補使用）；2、危險斷面磨損達原尺寸的10%；3、開口度比原尺寸增加15%；4、扭轉(zhuǎn)變形超過10°；5、危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；6、螺母，吊鉤橫梁出現(xiàn)任何裂紋和變形；7、吊鉤的維護：定期檢查測量；吊鉤不允許維修，發(fā)生上述任何一種問題只能報廢。三、制動裝置的檢查與維護1 制動輪出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)報廢：（1） 裂紋（2） 起升機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚

3、度的40%；（3） 運行機構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50%；（4） 輪面凹凸不平度達1.5mm時，如能修理，修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合上述兩條的要求。2 液壓推桿制動器液壓推桿制動器是由驅(qū)動電機及器身（離心泵）兩部分組成。器身部分由缸蓋、缸體、活塞、推桿、葉輪及轉(zhuǎn)軸組成，在器身外殼底部有兩搭子供安裝在制動器上用，上端有與兩推桿相連接的梁及連桿，供安裝在制動器上時做杠桿用。當電動機通電時，帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力，在壓力影響下將油液從活塞的上部流到活塞的低部，活塞上下的油液產(chǎn)生一個壓差，此壓差迫使活塞及固定在它上面的推桿及梁一同上升壓縮圓柱彈簧，這樣就完全打開了制動器。當電動機斷電后，葉

4、輪停止旋轉(zhuǎn)，活塞在受壓力及本身重量作用下，向下降落，制動器便起剎車作用。3 液壓推桿制動器的安裝及調(diào)試：制動器是在起升機構(gòu)卷筒等零部件安裝后，再裝上去的，安裝時，應(yīng)使制動帶在制動器松開狀態(tài)下平行于制動輪，當制動器在制動狀態(tài)下應(yīng)使制動帶整個表面貼在制動輪上，制動帶與制動輪的貼合面積應(yīng)不小于總面積的70%，制動輪的工作表面勿粘油膩，調(diào)試合格后，把制動器底座與車架焊牢。制動帶未磨損前，制動帶與制動輪間的允許打開間隙見下表：制動輪直徑 mm 200300400500允許間隙 mm0.70.70.80.8 在試車前，必須給液壓推動器注入清潔和不得有任何污濁物及機械雜質(zhì)的液壓油，根據(jù)使用環(huán)境溫度推薦用油如

5、下表：油液應(yīng)加足，到觀察孔中流出油液時為止。周圍介質(zhì)程度推薦選用油液+20- +4520號機械油（凝固點-15）GB443-640 - +2010號變壓器油（凝固點-10）SYB1351-62-15- 020號變壓器油（凝固點-25）SYB1351-624 液壓推桿制動器的調(diào)整a 制動器工作行程調(diào)整：在保證閘瓦最小退距的情況下，推動器的工作行程越小愈理想，因此需要調(diào)節(jié)其安裝高度H1，使H1尺寸符合下表要求：制動器型號YWZ200/25YWZ300/25YWZ300/45YWZ400/45YWZ400/90YWZ500/90H1安裝尺寸380400490490610610最小尺寸36536546

6、5465560560H2221506020585225制動力矩N*m200320630100016002500主要彈簧安裝長度mm155205180330302326安裝力N138014502850347055507000b 根據(jù)使用情況，適當改變主彈簧的安裝長度，以獲得各種適應(yīng)的制動力矩，檢查制動力矩，起升機構(gòu)的制動器，必須可靠的支持額定起重量的1.25倍。c 制動器裝有自動調(diào)整間隙裝置，隨著制動帶的磨損，制動瓦退矩始終保持一定數(shù)值，勿需另外調(diào)整。d 固定制動瓦螺母時，不宜過緊，也不宜過松，以不使制動瓦自由轉(zhuǎn)動為宜。5 使用液壓推桿制動器的注意事項起升機構(gòu)的制動器由行車操作人員每班檢查一次，

7、運行機構(gòu)的制動器不少于2-3天檢查一次。點檢維護人員點檢時應(yīng)著重檢查以下各項：（a） 鉸鏈關(guān)節(jié)處是否有卡住現(xiàn)象。（b） 制動器的構(gòu)件運行是否正常，調(diào)整螺母是否堅固，自動調(diào)整退矩的滾子是否被油膩阻塞。（c） 電力液壓推動器的工作是否正常，液壓油是否足量。有無漏油和滲油現(xiàn)象，引入電線的絕緣是否良好。（d） 推動器的工作行程H1 不得小于表列之H1 的最小尺寸，如超出要求，需立即進行調(diào)整，否則失去作用。（e） 制動瓦是否正確地靠在制動輪上，摩擦表面的狀態(tài)是否完好，有無油膩臟物痕跡，當制動帶的厚度磨損達到原厚度50%時，則應(yīng)更換制動帶。四、大小車車輪的檢查與維護 答：1 出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：

8、（1） 輪緣崩裂；（2） 輪緣厚度磨損達原厚度的30%；（3） 輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20%；（4） 輪緣兩個主動車輪的工作直徑在不均勻磨損后所造成的相互偏差不得超過其公稱直徑的1/600，如果超過此值，應(yīng)重新車光，但如果重車后車輪直徑較原公稱直徑小10mm時，車輪應(yīng)更換；（5） 當運行速度低于50m/min時，橢圓度達1mm,當運行速度高于50m/min時，橢圓度達0.5mm； 2、車輪的維護：每班目視檢查；五、經(jīng)常發(fā)生的故障的原因及排除方法序號故障部位及現(xiàn)象故障原因處理方法1銷軸：磨損超過公稱直徑的35%周期磨損，使吊鉤脫落更新2鋼絲繩：磨損斷絲，斷股周期磨損、彎折按標準更新3大小車車

9、輪啃軌車輪偏斜或軌道參數(shù)超標按要求調(diào)整4滑輪傾斜，松動，滑輪裂紋定位件松動或鋼絲繩跳槽調(diào)整，緊固滑輪軸上的定位件6卷筒：疲勞裂紋，卷筒磨損達原壁厚1520%，鋼繩壓板松動周期磨損、擠壓、震動、拉伸更換、緊固7制動器：制動器上閘位置不能支持住貨物制動器的運動部件卡住，或主彈簧回松清理制動器，調(diào)整主彈簧8整個電機均勻發(fā)熱工作負荷過大或在低電壓下工作調(diào)整工作頻度或改電機；電壓低于10%停用11電機工作時發(fā)出不正常的噪聲或溫升三相電流不平衡或軸承磨損，過載測量平衡電流5%三相平均值，更換電機或更換軸承12接觸器，繼電器線圈發(fā)熱增高線圈過載，磁流通路的活動部分與固定部分接觸錯位減小動觸頭對定觸頭的壓力。消除偏斜，卡阻、清潔或更換線圈13運行中接觸器經(jīng)常掉閘觸頭壓力不足調(diào)整觸頭壓力觸頭燒壞銼砂平整光滑觸頭臟污清洗超負荷造成電流過大減負荷1415