工程線交叉作業(yè)安全培訓

1、操作規(guī)程示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-704編號：_工程線交叉作業(yè)安全培訓審核：_時間：_單位：_工程線交叉作業(yè)安全培訓用戶指南：該操作規(guī)程資料適用于指明操作步驟和程序，安全技術知識和注意事項，指導正確使用個人安全防護用品，生產(chǎn)設備和安全設施的維修保養(yǎng)，預防事故的緊急措施，安全檢查的制度和要求等。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。正式開始培訓之前，先分析一個既有線施工事故案例：20xx年月日,北京開往四方（青島）的次動車組列車,運行至膠濟線安丘至昌邑間時,發(fā)生重大路外交通事故,造成人死亡,人受傷。目前,受傷人員正在積極救治中,

2、膠濟線正常運輸未受影響。事故原因初步查明：由于施工方中鐵十六局的作業(yè)人員提前20分鐘進入作業(yè)區(qū),導致慘劇發(fā)生。分析：“工人疑被氣流卷進火車”此次事故中遇難的18名工人應該是被動車組駛過時產(chǎn)生的氣流卷進火車所致死。“從結果上分析,施工單位在現(xiàn)場沒有采取任何有效的預警措施,否則不會有18人遇難。”施工時施工人員自身的麻痹大意也是慘劇發(fā)生的一大原因。“特快列車的剎車距離大概是一公里左右,動車組的距離就更可想而知了。”動車組司機在突發(fā)情況時,難以作出及時反應。希望通過這個案例，能提高大家對安全施工的重視，進一步保證在施工中如何確保安全生產(chǎn)。為明確XX客專工程線運輸與施工安全管理，規(guī)范工程線運輸和參建單

3、位權限及其責任,統(tǒng)籌兼顧工程線運輸與施工, 協(xié)調(diào)各單位的施工和運輸組織，確保XX鐵路客運專線所有工程車輛（包括各種工程列車、單機、自輪運轉機械、軌道車、非機動單軌小車等）的行車安全及相關機械設備的使用安全，充分發(fā)揮工程線的運輸效率，保證施工、行車和人身安全，特制定本辦法。一、工程線行車組織管理行車工作必須堅持集中領導、統(tǒng)一指揮、逐級負責的原則。凡管段內(nèi)的機車車輛、軌道車、接觸網(wǎng)架線車、放線車等各種自輪運轉特種設備統(tǒng)一由行車調(diào)度指揮，未經(jīng)計劃安排，嚴禁上線作業(yè)。在工程線運輸單位管段，由行車調(diào)度負責協(xié)調(diào)行車計劃，以提高工程線的使用效率，按期安全的完成鋪軌和電氣化接觸網(wǎng)等專業(yè)的施工任務。二、 施工組

4、織與管理（一）XX客專工程線施工系指影響XX客專新線設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的各種施工。主要項目如下：1、跨越工程線移動大型設備。2、工程線卸料（含步行蓋板、電纜槽、混凝土預制件等）。3、影響工程線行車安全的各類測量、檢查。4、其他各類妨礙行車及影響人身安全的施工。（二）凡影響已鋪軌地段工程線設備使用、行車、人身安全的各類施工，必須有計劃要點施工。1、凡影響列車正常運行的施工，施工單位必須以書面（傳真）計劃報運輸管理單位，待批準后方可安排施工。施工計劃內(nèi)容（附表1）包括：施工地點（站名或區(qū)間起止里程）、內(nèi)容、起止時間、影響范圍、施工負責人、注意要求、是否需要封鎖區(qū)間，及其它注意事項。2、經(jīng)

5、運輸管理單位批準的施工計劃，施工單位須于施工前，通過就近車站值班員向調(diào)度所聯(lián)系，在次日日班計劃中安排施工。3、施工當日經(jīng)車站值班員報請調(diào)度員發(fā)布準許施工的命令后，即可施工。施工完畢后，施工單位應盡快將線路復原，及時通過就近車站值班員報告調(diào)度員，發(fā)布命令開通。（三）工程線管段內(nèi)遵守“行車不施工、施工不行車”的管理原則。執(zhí)行誰施工誰負責的原則，在工程線施工作業(yè)時，由于未及時撤出作業(yè)機具造成事故的，由施工單位負全部責任。（四）各類影響行車及人身安全的施工，施工單位必須按技規(guī)第313-317條設置施工防護后，方可開始施工，并保證在規(guī)定時間內(nèi)完成作業(yè)。施工結束，必須將線路恢復到正常行車條件后，方可撤除現(xiàn)

6、場防護。（五）施工安全具體控制措施1、施工單位施工時，須保證與行車調(diào)度、車站的聯(lián)系暢通，列車到達（通過）時提前至20分鐘下道并撤除一切可能影響列車安全運行的設備、機具、路料等障礙物。2、防護人員必須認真履行職責，集中精力，站在便于瞭望的地點進行防護，及時聯(lián)系和掌握列車運行情況及到達作業(yè)區(qū)段的運行時刻，及時通知作業(yè)人員下道避車，不容許做與防護無關的其他任何事情。3、嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上；繞行停留車輛時其距離應不小于5m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。4、靠近鐵路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。施工負責人應組

7、織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應立即清理;嚴禁私設道口,施工需要需設置道口時,須報運輸管理單位審批方準設置.5、在線路上人力推行小車時，四輪小車有制動裝置，要設專人負責防溜，上道中做到人不離車，手不離制動把，防止小車溜逸，各小車要有專職防護員。負責人應了解列車運行情況，并派防護人員在小車前后兩端各800米位置顯示停車手信號，隨車移動，如瞭望條件或通訊聯(lián)絡不良，應增設中間防護人員；在雙線區(qū)段遇有鄰線來車時，應停止推運小車，暫時收回停車手信號，待列車通過后再行顯示；輕型車輛在運行中時速度不得超過2km/h；嚴禁在長大坡道上人力推運小平車進行作業(yè)；嚴禁輕型小車載人及超載裝運。三、限

8、界要求為確保機車車輛在線路上的運行安全，防止機車車輛撞擊臨近建筑物或其他設備，對XX客專工程線限界規(guī)定如下：1、各施工單位對區(qū)段建筑物、設備、工具等在任何情況下不得侵入客運專線鐵路建筑限界。所有施工機具、物料和人員不得在線路間放置和停留。放置在路肩的機具設備、物料推放應按鐵路技術管理規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴禁侵限，推放要平穩(wěn)、牢靠，防止震塌。用于施工的單軌車、小四輪軌道車等一律回收，不準放置在線路旁，對臨時堆放侵入限界的物料和機具，要設置相關警示牌，并必須滿足以下要求：在兩線間堆放的物料和機具，高度不得超過兩線鋼軌頂部，在水溝電纜槽上堆放的物料和機具，其任何部位不得超過防護墻，且要堆放穩(wěn)固；線路兩旁堆

9、放的貨物，距鋼軌頭部外側的距離，不得小于1.5m；站臺上堆放的貨物，距站臺邊緣不得小于1m。2、超限貨物運輸或施工，需運輸管理單位核實同意，滿足最大限界要求情況下，按照超限運輸或施工管理，下發(fā)調(diào)度命令后，再進行作業(yè)。須于運輸前15個工作日提報運輸計劃。3、施工單位跨線搭設架子、吊裝等作業(yè)，必須滿足客運專線鐵路建筑限界要求，并按規(guī)定采取防護措施，如遇列車通過時，施工人員應立即停止作業(yè)。四、駐站聯(lián)絡員、工地防護員有關職責的規(guī)定1、選派政治責任心強，并經(jīng)考試合格和領導批準的職工擔任駐站聯(lián)絡員、工地防護員，不得任意調(diào)換。2、駐站聯(lián)絡員、工地防護員在工作期間，必須堅守崗位，精神集中，認真了望，做好防護工

10、作，不得與他人閑聊，不得看書報或搞其他工作。3、防護用的攜帶電話、電臺、警報器等通信設備必須有專人保管，使用前要進行檢查試用，保證在施工使用中性能良好。4、駐站聯(lián)絡員必須經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，勤看車站信號顯示及行車室操縱臺的表示燈，切實掌握列車運行情況，并及時準確地向工地防護員預報、確報列車閉塞及開車時分。5、駐站聯(lián)絡員與工地防護員互相通話時，必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并及時準確記錄通話內(nèi)容，列車運行時刻，機具上下道或?qū)嶋H開通線路的時分。6、防護點每班人員配備應依據(jù)施工的工作量來決定，一般每班不少于3人：2人分兩端聯(lián)系和防護、1人看守電話。駐站聯(lián)絡員每班1人，必要時增設1人。五、人身安全

11、1、各單位負責人要認真貫徹執(zhí)行有關人身安全的規(guī)定和制度，經(jīng)常對職工進行安全思想教育，關心職工身體健康，保證人身安全，防止發(fā)生傷亡事故；組織學習有關安全操作技術和行車防護知識。2、上下班要集合點名，整隊行走，同時要有一名領工員或班（組）長帶隊，負責行走安全。3、不要在鐵道上行走、站立、閑談、休息、吃飯、睡覺、集會和放衣服；如果沒有便道必須順著通車地段行走時，應走鐵路兩旁路肩人行便道，所扛的工具等不得侵入限界。4、橫過鐵路，通過無人看守道口，一定要“一站、二看、三通過”。橫過多股道時，要看清沒有車來時方可通過，若遇一條鐵路上有火車開來時，不要站在另一條鐵路上避車，以免來車聽不見發(fā)生危險。5、沿線工棚的門戶禁止面向線路一側開啟，應從側面或背面開啟。6、臨時房屋，工棚及一切生活設施，宜集中于線路一側以減少橫穿鐵路。7、嚴禁飲酒上道作業(yè)。8、上道作業(yè)必須配備防護用品。黃馬甲等。六、防護要求1、防護人員防護人員必須佩戴反光馬甲，通訊設備，信號旗。紅-有緊急情況，要求停車。黃-警示作用，減速慢行。綠-正常行駛。2、各種信號標志應設在列車運作方向左側（停車信號牌除外），按以下規(guī)定位置設置：a、作業(yè)標：設在施工線路及其鄰線間距施工地點兩端5001000m處。b、減速信號牌：插在