交通肇事案件上升的原因及預(yù)防對策

1、事故。也有一些駕駛員雖持有合格的駕駛執(zhí) 照，但交通安全意識不強(qiáng)，法制觀念淡薄， 視國家財產(chǎn)、人民生命為兒戲，酒后駕車、 超速行駛等違章行為加大交通事故的發(fā)案 率。以 20002000 年為例，在批捕的交通肇事案 件中，其中酒后駕車就有二起， 占到 2525。還 有一些駕駛?cè)藛T行車不講交通道德，駕駛作風(fēng)惡劣，違章超速行駛，強(qiáng)行超車，會車， 造成重大交通事故。20012001 年 1212 月 3030 日，祁 縣東觀的程某駕車行至 309309 國道黎城境內(nèi) 時，由于路彎速快，將對面會車的一輛摩托 車和一輛吉普車撞壞， 致摩托車上的夫妻兩 口血染黃土，命喪黃泉。（三）駕駛非機(jī)動車者及行人安全防范

2、觀念淡薄，自我保護(hù)意 識較差交通肇事案件中的肇事者不僅僅是機(jī)動車駕駛員， 由駕駛非機(jī)動車者及行人造成的交通肇事在交通事故總數(shù)中也占有相當(dāng) 比例。這些人員安全防范觀念比較淡薄， 對事故的發(fā)生往往抱有 僥幸心理。如我縣趙店橋一小學(xué)放學(xué)后，一位小學(xué)生在沒有大人 的監(jiān)護(hù)下，對過往車輛熟視無睹，橫穿馬路時被車輛撞倒，造成 交通事故。二、預(yù)防交通肇事案件上升的對策道路交通事故危害后果嚴(yán)重，社會影響大，善后處理難，針 對這類案件大幅度增長的趨勢，筆者提出如下建議：（一）加大培訓(xùn)教育力度，提高駕駛員素質(zhì)隨著我國加入 Wto，私人轎車的不斷增長，決定了我國在今 后相當(dāng)長的時間內(nèi)，機(jī)動車駕駛員仍然會作為一種專業(yè)技

3、術(shù)或?qū)?門的職業(yè)存在，所以，我們?nèi)詰?yīng)按照公安部有關(guān)指示，認(rèn)真辦好 駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。同時，有關(guān)主管機(jī)關(guān)要切實加強(qiáng)管理，嚴(yán)把發(fā) 放駕駛執(zhí)照關(guān)口，對未經(jīng)駕駛培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的絕不發(fā)放駕駛 證，一經(jīng)查出無證駕駛者予以嚴(yán)懲。公安交警部門還應(yīng)定期舉辦 駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)班， 以案釋法，不但向其講授交通法規(guī)、安全行車 規(guī)程等知識，還要對其進(jìn)行交通道德規(guī)范的教育，由路面上的被動管理轉(zhuǎn)入到深入基層單位和有關(guān)部門，作深入細(xì)致的宣傳教育工作。以促使其成為重安全、講文明的駕駛員（二）加大教育處罰力度，增強(qiáng)所有交通參與主體的安全意識公安、交通部門要充分利、用宣傳欄、報紙、電臺、電視臺 等宣傳陣地，加大交通安全宣傳力度， 對全

4、民進(jìn)行安全學(xué)識交通 規(guī)則的宣傳教育。同時，深入到教育部門，在幼兒園和各類學(xué)校 開設(shè)交通安全課，聯(lián)合開展一些豐富多彩的交通安全宣傳活動。 增強(qiáng)所有交通參與主體的交通安全意識，提高其道德意識，自覺遵守交通安全法規(guī)，形成人人遵章守紀(jì)、個個重視安全的良好社 會氛圍，從根本上減少道路交通事故的發(fā)生。作為交通管理部門，應(yīng)當(dāng)研究好交通法規(guī)，運(yùn)用好交通法規(guī)， 公開公平公正地處罰交通違章行為，并且按照道路交通事故處 理辦法和刑法第一百三十三條的有關(guān)規(guī)定，加大對肇事司 機(jī)的處罰力度，該吊銷駕駛證吊銷駕駛證， 該追究刑事責(zé)任追究 刑事責(zé)任。讓違章者明明白白，心服口服，達(dá)到教育與處罰相結(jié) 合的目的，（三）公安、交通部門要根據(jù)形勢的發(fā)展變化，不斷制定和米取有效措施，提高防范和控制交通事故的能力首先，公安、交通部門要要充分發(fā)揮職能作用，堅持科學(xué)管 理、依法從嚴(yán)管理，變勤務(wù)管理為強(qiáng)化道路交通管理。以有效地 預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。其次，公安交通管理部門要利用道路熟，情況熟的優(yōu)勢，積 極調(diào)查本地區(qū)危路險段和事故多發(fā)點(diǎn)情況，摸清底數(shù)，認(rèn)真研究制定對策，并及時主動向黨委、政府匯報，向有關(guān)部門反映，向 交通公路部門提出建設(shè)性意見，有針對性地提出整治改造計劃。第三，公安交通管理部門要開動腦筋，多想辦法，完善道路 安全