臨時(shí)圍蔽施工方案

1、。目錄一、工程概況：21.1 、工程概況：21.2 、疏解范圍：2二、施工部署51.1 、人員配備：51.2 、主要機(jī)械準(zhǔn)備51.3 、測(cè)量工具5三、施工方法51.1 、圍墻定位51.2 、封閉材料6四、安全生產(chǎn)保證措施9五、文明施工措施9。1。一、工程概況：1.1 、工程概況：工程名稱：廣州國(guó)際金融城起步區(qū)臨江大道建設(shè)工程交通疏解施工總承包工程地點(diǎn)：廣州市天河區(qū)建設(shè)單位：廣州市重點(diǎn)公共建設(shè)項(xiàng)目管理辦公室設(shè)計(jì)單位：廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院監(jiān)理單位：廣州市市政工程監(jiān)理有限公司施工單位：金中天集團(tuán)港航有限公司臨江大道交通疏解標(biāo)段位于金融城起步區(qū)南側(cè)，線路呈東西走向，西起科韻路與現(xiàn)狀臨江大道交叉口

2、，東至車陂路，新建段長(zhǎng)度為1.19km，現(xiàn)狀改造段長(zhǎng)約0.41km（AK0+000AK0+405.673段），道路寬 18m，設(shè)計(jì)車速為 20km/h。本工程內(nèi)容包括： 破除原有人行道至設(shè)計(jì)土路基面標(biāo)高，鋪 15cm碎石墊層、 20cm5%水泥穩(wěn)定碎石及25cmC35水泥混凝土板； 恢復(fù)交通標(biāo)線等設(shè)施。本工程主要由新建段K0+000K0+060段科韻路與臨江大道交叉口及改造段 AK0+000AK0+405.673段與臨江大道現(xiàn)行通行存在交叉，交通壓力大。并有九號(hào)碼頭和棠下涌碼頭車輛通行，且該段路運(yùn)行有公交線，人流往來較多，在工程施工過程中，對(duì)交通及施工組織均會(huì)造成一定影響，須采取切實(shí)可行的交通

3、疏解措施加以解決。1.2 、疏解范圍：由于現(xiàn)狀臨江大道為雙向8 車道，本道路交通繁忙，車流量較大，關(guān)系到交通通暢與否。 在保持該段車行交通和人行交通通暢及重點(diǎn)考。2。慮上述主要路口的的前提下，本工程采取半幅路面封閉施工。被封閉路口留出一半保持車輛通行。其余未封閉路段保持原通行狀態(tài)。因此路面修繕施工既要保證交通正常通行，又要確保路面修繕施工安全有序，施工時(shí)必須實(shí)行交通繞行改道，施工區(qū)域進(jìn)行單側(cè)分段封閉，或單側(cè)全段封閉。該段施工分為二個(gè)步驟。第一步：K0+000K0+060段左幅路修繕及人行道改造， 長(zhǎng) 0.06km，歷時(shí) 40 天。第二步： AK0+000AK0+405.673 段分為三個(gè)步驟，

4、：臨江大道西行方向，在員村五橫路與臨江大道交界處， 有一個(gè)車輛掉頭路口，在此處設(shè)置一個(gè)圍蔽，在車陂南路與臨江大道交界處進(jìn)行第二個(gè)圍蔽，即掉頭路口到車陂南路路口西行方向車道進(jìn)行封閉式圍蔽， 即對(duì)西行方向挖掘路段進(jìn)行施工，并對(duì) AK0+000AK0+405.673 段臨時(shí)交通疏解道路同時(shí)施工， 另臨江大道東行方向道路一分為二， 用鐵馬做圍欄，對(duì)過往車輛進(jìn)行疏解， 人行道透水磚和排水溝暫且先不同時(shí)施工；。3。待西行方向路段路面養(yǎng)護(hù)到期， 符合通車要求， 拆除西行方向的圍蔽，立即對(duì)東行方向路段進(jìn)行圍蔽， 采取西行方向的圍蔽方式和交通疏導(dǎo)方式， 對(duì)東行方向挖掘道路進(jìn)行施工， 人行道透水磚和排水溝暫且先不

5、同時(shí)施工；待東行方向路段路面養(yǎng)護(hù)到期， 符合通車要求， 即臨江大道交通疏解道路全線貫通， 即可對(duì)過往車輛引導(dǎo)至新建的臨江大道交通疏解道路上來，疏導(dǎo)車輛，再對(duì)人行道和排水溝進(jìn)行施工。全線長(zhǎng)0.41km，預(yù)計(jì)歷時(shí) 60 天。4。二、施工部署1.1 、人員配備：生產(chǎn)經(jīng)理： 1 名技術(shù)負(fù)責(zé)人： 1 名協(xié)調(diào)、指揮員： 3 名工長(zhǎng)：1名安裝工： 9 人1.2 、主要機(jī)械準(zhǔn)備沖擊鉆： 2 臺(tái)切割鋸： 1 臺(tái)1.3 、測(cè)量工具水準(zhǔn)儀 2 臺(tái)、全站儀 1 臺(tái)、水準(zhǔn)尺 3 套、棱鏡桿 2 把、盒尺 5 把。三、施工方法1.1 、圍墻定位依據(jù)施工平面圖，對(duì) K0+000K0+060段科韻路與臨江大道交叉口。5。進(jìn)行

6、全封閉，改造段AK0+000AK0+405.673段占用現(xiàn)有道路5m進(jìn)行封閉。1.2 、封閉材料K0+000K0+060段科韻路與臨江大道交叉口段采用彩鋼夾芯圍墻進(jìn)行施工圍擋，高2.4m，單幅寬 1.82m，幅間設(shè)置角鋼立柱，上部設(shè)角鋼（與彩鋼板顏色一致），面部采用 50mm后彩鋼夾芯板。固定方式：用螺絲固定立柱，裝板材，最后裝上邊框。面板顏色為乳白色，立柱及上邊框顏色為藍(lán)色。 改造段 AK0+000AK0+405.673段占用現(xiàn)有道路5m采用活動(dòng)護(hù)欄及警示牌。警示牌配置活動(dòng)護(hù)欄 規(guī)格詳圖（一）。6。活動(dòng)護(hù)欄 規(guī)格詳圖（二）3) 各個(gè)路口使用配置警示牌 “道路施工、繞道行駛”、“反光色帶”。道

7、路施工繞道行駛反光色帶配置。三7。4) 夜間施工設(shè)置照明、警告設(shè)施、閃爍 ( 紅 ) 燈、反光交通標(biāo)志 ,必要地段配置交通指揮人員, 確保安全生產(chǎn)、文明施工 , 完美完成本工程。彩鋼夾芯板圍蔽示意圖：。8。四、安全生產(chǎn)保證措施1、裝配式雙面彩鋼夾心圍板安裝由專業(yè)隊(duì)伍施工，安裝穩(wěn)固并符合相關(guān)規(guī)范要求。2 、圍蔽墻體按有關(guān)要求，掛適合形勢(shì)需要的公益標(biāo)語或安全標(biāo)語，不得采用彩色廣告覆蓋。3 、施工現(xiàn)場(chǎng)圍蔽不得用于承重，不得靠圍蔽堆物。4 、日常維護(hù)措施：工地開工前，必須做到先圍護(hù)，后動(dòng)土施工。圍護(hù)安全圍蔽工程施工完畢，專人負(fù)責(zé)對(duì)圍護(hù)設(shè)施檢查驗(yàn)收，施工期間定期、定時(shí)檢查，每天上班下班檢查，若發(fā)現(xiàn)問題立

8、即處理。圍蔽的維護(hù)列入日常檢查內(nèi)容， 反光紙等交通標(biāo)志要保持清晰顯眼，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)立即進(jìn)行維修，確保圍護(hù)欄起到應(yīng)有的作用。成立交通臨時(shí)疏導(dǎo)組，由安全員任組長(zhǎng)，配備 3 名交通疏導(dǎo)員，專職負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作和安全防護(hù)圍蔽欄的日常檢查維護(hù)工作，將每天交通流量和安全防護(hù)檢查情況向安全負(fù)責(zé)人匯報(bào)。5 、工地圍蔽可以有效防止塵土和噪音傳播，是施工現(xiàn)場(chǎng)不可缺少的安全防護(hù)措施?？墒莻€(gè)別路口圍蔽又會(huì)遮住路人的視線，行人和車輛經(jīng)過的時(shí)候相當(dāng)危險(xiǎn)， 為了路口行車安全， 路口兩側(cè) 10 米范圍外采用安全指示燈、安全指示牌做防護(hù)，這樣便于提醒行人和司機(jī)看清路況，提高了施工安全性。五、文明施工措施1 、根據(jù)本工程的實(shí)際情況

9、和相關(guān)規(guī)定，能夠較好實(shí)施執(zhí)行文明施工措施和規(guī)范、營(yíng)造一個(gè)良好的文明施工環(huán)境。9。2 、整體場(chǎng)容場(chǎng)貌， 確保工地實(shí)行圍蔽式施工管理并能較好實(shí)行采用全封閉式管理形式。3 、文明施工管理具體措施，根據(jù)實(shí)際情況和相關(guān)規(guī)定，較好制定并嚴(yán)格執(zhí)行，噪音防護(hù)處理，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生打掃、降塵，營(yíng)造一個(gè)良好的工作的環(huán)境。4 、為保持現(xiàn)場(chǎng)良好的施工秩序和整體形象統(tǒng)一策劃制度貫徹執(zhí)行國(guó)家和政府頒布的有關(guān)政策和公司制定的各項(xiàng)管理規(guī)定，維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程秩序和施工環(huán)境。5、所設(shè)圍擋按照 “誰設(shè)置、誰管理 ”的原則進(jìn)行管理。施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋安排專人進(jìn)行維護(hù) , 保持圍擋完整、清潔、美化、無破損 , 并在施工結(jié)束后予以拆除 , 清理