噴油器的裝配、檢查與調(diào)試項(xiàng)目指導(dǎo)書

1、噴油器的裝配及檢查與調(diào)試項(xiàng)目指導(dǎo)書一、項(xiàng)目目標(biāo)：（一）技能目標(biāo) :1. 正確拆卸與裝配噴油器；2. 掌握噴油器檢查與調(diào)試的方法，步驟及內(nèi)容；3. 掌握針閥體偶件的檢驗(yàn)方法（二）知識(shí)目標(biāo)：1. 掌握噴油器的功用、及結(jié)構(gòu)形式；2. 掌握噴油器結(jié)構(gòu)組成及工作原理；二、 項(xiàng)目?jī)?nèi)容（一）噴油器的裝配1噴油器的拆卸(1 拆卸時(shí)首先拆下高壓油管和固定螺母，取出噴油器總成(2) 噴油器總成外部清洗(3) 先分解噴油器的上部，旋松調(diào)壓螺釘緊固螺帽，取出調(diào)壓螺釘、調(diào)壓彈簧和頂桿。(4) 將噴油器倒夾在臺(tái)鉗上，旋下針閥體緊固螺帽，取下針閥體和針閥。(5) 針閥偶件應(yīng)成對(duì)浸泡在清潔的柴油里。如果針閥和針閥體難以分開，

2、可用鉗子墊上橡膠片夾住針閥尾端拉出。分解過程中應(yīng)注意保護(hù)針閥的精加工表面。(6) 噴油器墊片，在分解后應(yīng)與原配噴油器體放置在一起保存好，噴油器與座孔間的錐形墊圈也應(yīng)與原噴油器體放置在一起。2噴油器零件的清洗3噴油器零部件的檢驗(yàn)(1) 針閥體偶件的檢驗(yàn)：零件配合表面應(yīng)色澤均勻、無損傷，無銹蝕。錐面密封帶明亮、清晰、完整、無麻點(diǎn)、無刻痕，密封帶寬度不大于0 5mm?；瑒?dòng)性檢驗(yàn)時(shí)，將偶件用燃油浸潤(rùn)，使閥體傾斜 45°。從閥體中抽出針閥配合長(zhǎng)度的 13，轉(zhuǎn)至任一位置放松針閥，針閥應(yīng)能借自重平滑、均勻、無阻滯地滑落到底。針閥體噴孔過大，針閥退火變色應(yīng)更換偶件。(2) 噴油器體的檢驗(yàn)：殼體油道暢

3、通，定位銷不松曠，各連接螺紋完整，下端面光澤均勻無劃痕。4. 噴油器的裝復(fù)（ 1）裝配進(jìn)油管接頭正確安裝進(jìn)油管接頭及墊圈；（ 2）安裝緊固螺套及針閥偶件將針閥偶件放入螺套并將螺套旋入噴油器體擰緊；（ 3）安裝調(diào)壓總成及推桿依次從噴油器體上部孔內(nèi)放入推桿、彈簧下座、彈簧上座，然后擰入調(diào)整螺釘，最后擰緊調(diào)整螺母和調(diào)壓螺釘護(hù)帽；( 二)噴油器的檢查與調(diào)試1 、噴油壓力調(diào)試將噴油器安裝在試驗(yàn)器上， 用手緩慢多次壓下壓力桿， 觀察噴油時(shí)的壓力表指針，此壓力便為噴油壓力，如壓力過高，可退出調(diào)整螺釘；反之，則旋入調(diào)整螺釘。2、噴霧質(zhì)量檢驗(yàn)迅速壓下手柄， 噴油器應(yīng)噴出緊密而霧化良好的油霧，聲音清脆，無油束、油

4、滴。多孔噴油器各噴孔應(yīng)噴油均勻， 軸針式噴油器噴霧錐角應(yīng)符合技術(shù)要求。 （噴霧錐角檢查： 在離開噴嘴頭部100 毫米處放一張白紙，噴油一次， 量取油霧直徑D（單位： 毫米）用下式計(jì)算噴霧錐角。=arctgD/200 ）3、密封性試驗(yàn)（ 1）針閥偶件錐面密封性試驗(yàn)旋松壓力表開關(guān)手把，在低于噴油器壓力2MPa的壓力下， 10 秒鐘之內(nèi)針閥體頭部允許有濕潤(rùn)。 但不允許出現(xiàn)油滴。 如滲漏太多， 可用細(xì)研磨砂涂于針閥錐面相互研磨或更換針閥偶件。（ 2）導(dǎo)向部份配合嚴(yán)密性試驗(yàn)將噴油器噴油壓力調(diào)到 19.6MPa， 10 秒鐘內(nèi)，允許最大壓降為 2 MPa。壓降太大，則裝配不當(dāng)或偶件與殼體貼合面不密封。項(xiàng)目

5、考核一、考核目的通過考核，檢驗(yàn)被考核者是否掌握噴油器結(jié)構(gòu)組成及工作過程；檢驗(yàn)被考核者是否掌握噴油器的檢調(diào)內(nèi)容及方法步驟等基本技能，從而進(jìn)一步提高學(xué)生理論及實(shí)踐操作水平，滿足汽車維修崗位職業(yè)能力的要求。二、考核內(nèi)容及要求考 核 項(xiàng)考核要求配分扣分標(biāo)準(zhǔn)得分目噴 油 器噴油器的裝配實(shí)70（1）工具使用方法不正確，每錯(cuò)一次扣2 分；的裝配操（2）拆裝方法不正確或不符合要求，扣5 分；（3）裝配未能達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，扣10分；（4）未清洗機(jī)件，扣4 分；（5）設(shè)備操作不符合安全操作規(guī)程，扣 10分；（6）實(shí)操結(jié)束后場(chǎng)地及工、量具和機(jī)件未整理好，扣 4 分；敘述噴油器功用、30（1）語言不準(zhǔn)確扣24 分；形式

6、、原理（2）回答不完整扣15 分；噴油器噴油器的檢查與70的檢查調(diào)試與調(diào)試敘述噴油器結(jié)構(gòu)30組成及噴油過程（1）工具使用方法不正確，一次扣2 分；（ 2）檢查與調(diào)試方法不正確或不符合技術(shù)要求，每錯(cuò)一處扣 5 分；（3）調(diào)試未能達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，扣10 分；（ 4）每漏一先項(xiàng)，扣 10 分；（ 5）設(shè)備操作不符合安全操作規(guī)程， 扣 10 分；（ 6）實(shí)操結(jié)束后未把場(chǎng)地及工、量具和機(jī)件等整理好，扣 4 分；（ 7）在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未完成操作過程，則每超一分鐘扣 1 分，超過 5 分鐘終止考核；（ 1）結(jié)構(gòu)組成敘述不完整 24 分；（2）噴油過程回答不清楚扣15 分；噴油器的裝配及檢查與調(diào)試項(xiàng)目基礎(chǔ)知識(shí)1

7、噴油器的功用、要求與類型（ 1）功用·根據(jù)柴油機(jī)混合氣形成特點(diǎn)， 將燃油霧化成細(xì)微的油滴， 并將其噴射到燃燒室特定的部位（ 2）要求·應(yīng)滿足不同類型的燃燒室對(duì)噴霧特性的要求。·應(yīng)有一定的貫穿距離和噴霧錐角；·有良好的霧化質(zhì)量；·在噴油結(jié)束時(shí)不發(fā)生滴漏現(xiàn)象。（ 3）類型·孔式噴油器·軸針式噴油器2孔式噴油器（ 1）結(jié)構(gòu)1）適用：統(tǒng)一式燃燒室2）結(jié)構(gòu)·由針閥和針閥體構(gòu)成噴油嘴。噴油嘴有長(zhǎng)型和短型兩種結(jié)構(gòu)形式。前者將噴油嘴加長(zhǎng)， 針閥的導(dǎo)向部分遠(yuǎn)離燃燒室， 以減少針閥受熱及變形， 從而避免針閥卡死在針閥體內(nèi)，所以長(zhǎng)型噴油

8、嘴多用于熱負(fù)荷較高的柴油機(jī)上·針閥的兩個(gè)錐面承壓錐面： 承受高壓油腔中油壓的作用， 使針閥產(chǎn)生向上的軸向推力，克服調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力及針閥與針閥體間的摩擦力，使噴油器實(shí)現(xiàn)噴油。密封錐面：與針閥體內(nèi)的密封錐面配合，以實(shí)現(xiàn)噴油器內(nèi)腔的密封。·噴孔：有一個(gè)或多個(gè)噴孔，有一個(gè)噴孔的稱單孔噴油器，有兩個(gè)噴孔的稱雙孔噴油器，有三個(gè)以上噴孔的稱多孔噴油器。一般噴孔數(shù)目為1 7 個(gè)，噴孔直徑為 0.2 0.5mm。噴孔直徑不宜過小，否則既不易加工，又在使用中容易被積炭堵塞。·調(diào)壓裝置： 調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力通過頂桿作用在針閥上， 將針閥壓緊在針閥體內(nèi)的密封錐面上，使噴油嘴關(guān)閉。調(diào)壓彈簧

9、的預(yù)緊力由調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)。（ 2）工作原理·來自噴油泵的高壓柴油通過高壓油管送到噴油器， 經(jīng)進(jìn)油管接頭、 噴油器濾芯以及噴油器體和針閥體內(nèi)的油道進(jìn)入噴油嘴內(nèi)的壓力室。 油壓作用在針閥的承壓錐面上，產(chǎn)生向上的推力。 當(dāng)此推力超過調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力時(shí)， 針閥升起并將噴孔打開，高壓柴油經(jīng)噴孔噴人燃燒室。·當(dāng)噴油泵停止供油時(shí)， 噴油嘴壓力室內(nèi)的油壓迅速下降，針閥在調(diào)壓彈簧的作用下瞬即落座，將噴孔關(guān)閉，終止噴油。3軸針式噴油器（ 1）結(jié)構(gòu)與原理·適用：分隔式燃燒室·結(jié)構(gòu)原理：軸針式噴油器與孔式噴油器的工作原理相同，結(jié)構(gòu)相似，只是噴油嘴頭部的結(jié)構(gòu)不同而已·特點(diǎn)

10、：常有一個(gè)噴孔，直徑較大，軸針上下運(yùn)動(dòng)，噴孔不易積炭，且能自除積炭（ 2）軸針式噴油器的類型·普通型：軸針較短·節(jié)流型：與普通型相比，節(jié)流型噴油嘴的軸針較長(zhǎng)，圓環(huán)形噴孔的長(zhǎng)度或稱節(jié)流升程較大，噴油初期的噴油速率較小， 從而可以減緩燃燒過程初期氣缸壓力的增長(zhǎng)，對(duì)降低柴油機(jī)燃燒噪聲有利·分流型：分流型噴油嘴除主噴孔外，還在針閥體的密封錐面上加工有分流孔，孔徑一般為 0.2mm，孔中心線與針閥體軸線成30°。當(dāng)柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)， 由于轉(zhuǎn)速很低，噴油泵供油壓力較小， 因此噴油器的針閥升程較小，這時(shí)大部分柴油經(jīng)分流孔逆氣流方向噴到渦流室中心。因?yàn)槟鏆饬鲊娚洌?燃油霧化好， 加上渦流室中心的溫度比較高， 所以柴油容易著火燃燒， 使柴油機(jī)在低溫下順利起動(dòng)。當(dāng)柴油機(jī)起動(dòng)后，在正常轉(zhuǎn)速下工作時(shí)， 針閥升程較大， 大部分柴油從主噴孔順氣流方向噴入渦流室（ 3）軸針形狀·在軸針式噴油器中， 針閥密封錐面以下有一段軸針，它穿過針閥體上的噴孔且稍突出于針閥體之外，使噴孔呈圓環(huán)形。因此，軸針式噴油器的噴注是空心的·圓柱形軸針