出租車GPSLED方案

1、車輛監(jiān)控管理GPS項(xiàng)目設(shè)計(jì)書(shū)設(shè)計(jì)單位:地 址:聯(lián)系人:根據(jù)具體要求，為確保達(dá)到預(yù)期效果，充分發(fā)揮我們自身的優(yōu)勢(shì)和成熟的技術(shù), 以“先進(jìn)、實(shí)用、發(fā)展”為原則，經(jīng)過(guò)我們技術(shù)人員認(rèn)真研究、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C，精心 編制了車輛監(jiān)控管理GPS+LE項(xiàng)目設(shè)計(jì)書(shū)。（以下間稱“設(shè)計(jì)書(shū)”）。第一章全球衛(wèi)星定位（GPS系統(tǒng)簡(jiǎn)介一、GPS的由來(lái)GPS即全球定位系統(tǒng)，是美國(guó)為滿足軍事戰(zhàn)略需要從二十世紀(jì)七十年代開(kāi)始研 制、歷時(shí)二十余年、耗資 200億美元、于1994年全面建成的、具有在海、陸、空 進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)，全球定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收機(jī)三大部分組成。1、空間星

2、座部分空間部分使用24顆高度約2.02萬(wàn)千米的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座。在地球上的任何 地面位置、任何時(shí)間都可觀測(cè)到四顆以上的衛(wèi)星。2、地面控制部分地面監(jiān)控部分包括四個(gè)監(jiān)控站、一個(gè)上行注入站和一個(gè)主控站。監(jiān)控站設(shè)有GPS 用戶接收機(jī)、原子鐘、收集當(dāng)?shù)貧庀髷?shù)據(jù)的傳感器和進(jìn)行數(shù)據(jù)初步處理的計(jì)算機(jī)。 監(jiān)控站的主要任務(wù)是取得衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)傳送至主控站。主控站對(duì)地面監(jiān)控部實(shí)行全面控制，主要任務(wù)是收集各監(jiān)控站對(duì) GPS衛(wèi)星的全部觀測(cè)數(shù)據(jù)，利用 這些數(shù)據(jù)計(jì)算每顆GPS衛(wèi)星的軌道和衛(wèi)星鐘改正值。3、地面用戶GPS信號(hào)接收設(shè)備GPS衛(wèi)星所發(fā)送的信號(hào)，可供無(wú)限多用戶共享，用戶只需要接收、跟蹤、變換 和測(cè)量GPS

3、信號(hào)的接收設(shè)備（即GPS信號(hào)接收機(jī)），就可以全天候用GPS信號(hào)進(jìn)行 導(dǎo)航定位測(cè)量，以便測(cè)量出 GPS信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)天線的傳播時(shí)間，解譯出 GPS 衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，實(shí)時(shí)地計(jì)算出運(yùn)動(dòng)（或靜態(tài)）載體的位置、速度、高度、 運(yùn)動(dòng)方向、時(shí)間等三維參數(shù)。、GPS勺原理衛(wèi)星不間斷地向地球發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，用戶接收到這些信息 后，經(jīng)過(guò)計(jì)算得出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。不得用于商業(yè)用途2.1系統(tǒng)原理圖監(jiān)控分中心, 411 lllb£il 11 JIILfa-JI 1114111 A IIILJll IL.rDDQ苴古上|IIIIIIGIS監(jiān)控工作站FTmi

4、I n - «.i n1miGIS監(jiān)控工作站GIS監(jiān)控工作站數(shù)據(jù)傳送GPRS第二章 烽火臺(tái)GPS系統(tǒng)及產(chǎn)品簡(jiǎn)介烽火臺(tái)科技是專業(yè)從事GPS和汽車安防產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、推廣為一體的 高科技企業(yè)。自成立以來(lái)，技術(shù)成果無(wú)數(shù)次填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)GPS領(lǐng)域的空白，無(wú)數(shù)次的成功案例受到中央及地方各大媒體的廣泛關(guān)注，目前，遍及全國(guó)近600家監(jiān)控中心已實(shí)現(xiàn)了全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)2008年春夏之交，烽火臺(tái)科技的工程師們又向全國(guó)的合作伙伴獻(xiàn)上大禮，成功研發(fā)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的“ GPS90C工業(yè)級(jí)系列產(chǎn)品”。1、GPS90C工業(yè)級(jí)系列產(chǎn)品”的軟件系統(tǒng)由服務(wù)器系統(tǒng)、監(jiān)控端系統(tǒng)、網(wǎng)上查 車系統(tǒng)三部分組成：（1）服務(wù)器系統(tǒng)

5、是整個(gè)GPS系統(tǒng)的技術(shù)核心，監(jiān)控?cái)?shù)量的多少和功能實(shí)現(xiàn)的可靠性取決于服務(wù)器系統(tǒng)技術(shù)水平的高低，目前，烽火臺(tái)科技的GPS服務(wù)器系統(tǒng)全部采用網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，單臺(tái)普通服務(wù)器可容納兩萬(wàn)輛車的“監(jiān)控管理”及“網(wǎng)上查車”， 采用數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳的方式可實(shí)現(xiàn)車輛快速跟蹤、數(shù)據(jù)下載、里程統(tǒng)計(jì)、油耗統(tǒng)計(jì)、停時(shí)報(bào)警、線路報(bào)警等近三十項(xiàng)功能。（2）監(jiān)控端系統(tǒng)是一套完整的終端用戶應(yīng)用系統(tǒng)，市場(chǎng)推廣的成功完全取 決于市場(chǎng)應(yīng)用的效果，監(jiān)控端系統(tǒng)我們采用 C/S結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以自由的更改軟件名 稱，系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單，操作方便，不用專人維護(hù)和管理，網(wǎng)上升級(jí)完全達(dá)到了軟件應(yīng) 用的標(biāo)準(zhǔn)。（3）網(wǎng)上查車系統(tǒng)，烽火臺(tái)科技采用B/S結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了用戶隨時(shí)隨

6、地可以“上 網(wǎng)查車”的目的，“組合型服務(wù)器群”可容納數(shù)萬(wàn)車輛的數(shù)據(jù)處理能力，達(dá)到了產(chǎn) 品的應(yīng)用級(jí)別，該系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)的頂尖技術(shù)。2、“GPS90C工業(yè)級(jí)系列產(chǎn)品”終端硬件采用模塊化設(shè)計(jì)，完全達(dá)到了工業(yè)級(jí)的 設(shè)計(jì)要求，主機(jī)分別由主板、GPS數(shù)據(jù)系統(tǒng)、功能控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)四大部分組 成，其設(shè)計(jì)目的是使GPS主機(jī)功能分塊進(jìn)行，避免功能分配混亂造成產(chǎn)品功能性障 礙，設(shè)計(jì)特點(diǎn)如下：（1）GPS電源設(shè)計(jì)采取多種電壓分區(qū)專供的形式，避免了因電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致的產(chǎn)品故障，設(shè)計(jì)原理為開(kāi)關(guān)電源加線性電源芯片，開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)適合了汽車 供電系統(tǒng)的電壓變化浮動(dòng)較大的惡劣環(huán)境，線性電源的設(shè)計(jì)降低了內(nèi)部電源干擾， 雙重結(jié)合

7、更有利于避開(kāi)由主機(jī)通訊引起的電流波動(dòng)和汽車點(diǎn)火瞬間的電壓波動(dòng)所 造成的惡劣電壓環(huán)境影響。主機(jī)內(nèi)部的 3.3伏電壓專供GPS和主控芯片使用，4.2 不得用于商業(yè)用途伏電壓專供GPRSS訊使用，5伏電壓為主機(jī)內(nèi)部其他通訊使用， 分電壓設(shè)計(jì)供電保 證了整機(jī)的穩(wěn)定性，避免了因電壓波動(dòng)和電磁干擾而影響通訊的可靠性，確保無(wú)線 通訊元件能穩(wěn)定工作，以達(dá)到數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?。?）GPS主機(jī)電源高壓保護(hù)設(shè)計(jì)，“ GPS90C工業(yè)級(jí)系列產(chǎn)品”適宜工作為寬 電壓為9-36伏，在工作電壓范圍內(nèi)，主機(jī)可長(zhǎng)期保持正常工作狀態(tài)，并以各信號(hào)指示燈有效指示，我們的工程師們?cè)陔妷罕Ｗo(hù)上做了可靠的超電壓保護(hù)設(shè)計(jì)裝置， 電壓超過(guò)37

8、伏后，主機(jī)會(huì)自動(dòng)切斷主電源并且保護(hù)后端敏感電路，確保主機(jī)在非 正常電壓狀態(tài)下能自動(dòng)保護(hù)，以防止燒毀主機(jī)內(nèi)部的電子元件，最大程度的減少了 GPS的故障率。“ GPS9CC工業(yè)級(jí)系列產(chǎn)品”長(zhǎng)期工作電壓參數(shù)為： 9-36V，符合12 24V的汽 車供電類型；超壓保護(hù)電壓參數(shù)為：37-100V,超過(guò)60V后耐高壓時(shí)間可達(dá)15分鐘； 瞬間高電壓沖擊保護(hù)參數(shù)為：10KV（3）主機(jī)故障自動(dòng)修復(fù)功能設(shè)計(jì)，在 GPS信號(hào)出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢 測(cè)并且自動(dòng)恢復(fù)工作狀態(tài)，如果通訊系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并且重新啟動(dòng)恢復(fù)通訊系統(tǒng)直至工作正常，主機(jī)自動(dòng)修復(fù)系統(tǒng)解決了系統(tǒng)死機(jī)的最大難題，避 免售后人員上門(mén)服務(wù)時(shí)的

9、各種麻煩。（4）“ GPS90C工業(yè)級(jí)系列產(chǎn)品”的硬件配置全部采用世界公認(rèn)的工業(yè)級(jí)電子元件，其中通訊模塊采用德國(guó)西門(mén)子 MC39, GPS模塊采用美國(guó)SIRF公司的第三 代組合型高性能芯片，功能控制芯片采用全進(jìn)口NEC微芯片，中央處理器采用荷蘭飛利浦公司的32位高速數(shù)據(jù)處理芯片，整機(jī)全部采用進(jìn)口或工業(yè)級(jí)電子元器件?！癎PS90C工業(yè)級(jí)系列產(chǎn)品”，在功能設(shè)計(jì)方面實(shí)現(xiàn)了人性化，主機(jī)數(shù)據(jù)自動(dòng)上 傳，用戶數(shù)據(jù)網(wǎng)上下載，各類數(shù)據(jù)的參考統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)異地網(wǎng)上車輛管理，整個(gè)系統(tǒng) 實(shí)用、方便、穩(wěn)定是“ GPS900工業(yè)級(jí)系列產(chǎn)品”，的最大特點(diǎn)。第三章 烽火臺(tái)GP護(hù)品的主要功能1、實(shí)時(shí)定位查詢功能監(jiān)控服務(wù)中心根據(jù)用

10、戶需要可隨時(shí)了解所有車輛的實(shí)時(shí)位置，并能在中心的電子地圖上準(zhǔn)確地顯示車輛當(dāng)時(shí)的狀態(tài)（如速度、運(yùn)行方向、引擎、裝載等 信息）。本系統(tǒng)的電子地圖采用矢量方式， 對(duì)任意指定區(qū)域的車輛進(jìn)行查詢， 可根 不得用于商業(yè)用途據(jù)需要分層顯示信息；可任意放大、縮小、移動(dòng)；可進(jìn)行同屏多窗口顯示監(jiān)控，或?qū)⒛繕?biāo)鎖定在某窗口，自動(dòng)跟蹤等。（1）可對(duì)指定的單臺(tái)車輛實(shí)時(shí)定位；（2）可同時(shí)對(duì)某一組群的車輛實(shí)時(shí)定位；（3）可同時(shí)對(duì)監(jiān)控平臺(tái)內(nèi)的所有車輛實(shí)時(shí)定位（4）可同時(shí)對(duì)電子地圖上的任一指定區(qū)域的全部車輛實(shí)時(shí)定位（5）可以同時(shí)對(duì)電子地圖上的任一地理區(qū)域的某組群的車輛實(shí)時(shí)定位2、即時(shí)自動(dòng)跟蹤功能可對(duì)單臺(tái)車或者群組車輛進(jìn)行即使跟蹤

11、，可以實(shí)現(xiàn)跟蹤的最小時(shí)間間隔一秒 鐘。（1）實(shí)時(shí)自動(dòng)跟蹤：系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)最小間隔為 1秒的自動(dòng)跟蹤；（2）組跟蹤：可以同時(shí)對(duì)指定組群內(nèi)的所有車輛自動(dòng)跟蹤。3、報(bào)警功能監(jiān)控服務(wù)中心收到車載終端發(fā)來(lái)的報(bào)警信號(hào)（如主動(dòng)緊急報(bào)警、斷電報(bào)警、 欠壓報(bào)警等），系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)分類處理，并伴以聲、光或語(yǔ)音的方式提示指 揮人員，報(bào)警的車輛在地圖上以醒目方式顯示報(bào)警狀態(tài)和報(bào)警地點(diǎn)，并根據(jù)需要將報(bào)警目標(biāo)的監(jiān)視級(jí)別提升，同時(shí)自動(dòng)記錄軌跡、自動(dòng)錄音。指揮人員可根 據(jù)報(bào)警情況和警力分布，用短消息或語(yǔ)音進(jìn)行指揮調(diào)度和警情處理。（1）緊急報(bào)警 通過(guò)報(bào)警按鈕的觸發(fā)，在2秒內(nèi)將警情報(bào)至監(jiān)控中心；（2）欠壓報(bào)警電壓過(guò)底監(jiān)控中心收到報(bào)

12、警；（3）超速報(bào)警 當(dāng)車輛超出預(yù)先限定的速度時(shí)，中心收到報(bào)警；（4）越界報(bào)警 當(dāng)車輛駛出（入）限定的區(qū)域時(shí)，中心收到報(bào)警；4、防劫（防盜）、遠(yuǎn)程控制功能該功能突出的特點(diǎn)之一是能最大程度地保護(hù)駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)車輛被搶時(shí)，駕駛員可避免與劫匪正面發(fā)生沖突，只要悄悄按下報(bào)警開(kāi)關(guān)，或脫 險(xiǎn)下車后用電話向監(jiān)控服務(wù)中心報(bào)警，3秒鐘以內(nèi)中心就能收到報(bào)警信號(hào)，管 理系統(tǒng)根據(jù)車輛檔案庫(kù)，顯示出報(bào)警車輛的各種數(shù)據(jù)（如編號(hào)、車型、車牌、 顏色、駕駛員姓名、性別等）；同時(shí)，監(jiān)控中心的電子地圖上能立即顯示出報(bào) 警車輛的位置、速度、運(yùn)行方向等信息，使車輛無(wú)處遁形。（1）在2秒內(nèi)遠(yuǎn)程對(duì)車輛實(shí)行斷油、斷電（2）遠(yuǎn)程對(duì)車

13、輛恢復(fù)油、電5、實(shí)時(shí)調(diào)度功能安裝本系統(tǒng)后，網(wǎng)內(nèi)所有車輛的分布位置和實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況， 監(jiān)控服務(wù)中心 能經(jīng)授權(quán)后掌控。監(jiān)控服務(wù)中心可以采取有效措施，利用文字或語(yǔ)音對(duì)入網(wǎng)車 輛進(jìn)行合理調(diào)度。本系統(tǒng)的管理功能還能為車輛管理部門(mén)加強(qiáng)行業(yè)管理提供有 力的管理手段。屆時(shí)網(wǎng)內(nèi)的所有車輛就象在監(jiān)控人員的眼前， 所有車輛的行使 狀況一目了然。調(diào)度屏選配6、移動(dòng)監(jiān)控中心可以用筆記本電腦作為移動(dòng)的監(jiān)控中心，對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行移動(dòng)監(jiān)控。7、權(quán)限配置功能每一個(gè)合法的操作人員在調(diào)度管理中心均有相應(yīng)的記錄，如姓名、工號(hào)等,并且有相應(yīng)的權(quán)限級(jí)別（系統(tǒng)管理員、操作員、網(wǎng)絡(luò)查詢用戶等）；系統(tǒng)提供了操作員權(quán)限設(shè)置、分配、回收的功能，并能增

14、加、刪除、修改、查詢用戶信 息。8組定位、組跟蹤可以同時(shí)對(duì)一個(gè)組群的所有車輛實(shí)時(shí)定位、 跟蹤，顯示出車輛的各種數(shù)據(jù) （如編號(hào)、車型、車牌、顏色、駕駛員姓名、性別等）；同時(shí)，監(jiān)控中心的電 子地圖上能立即顯示出車輛的位置、速度、運(yùn)行方向等信息。9、區(qū)域定位可以對(duì)某一限定區(qū)域內(nèi)的所有車輛實(shí)時(shí)定位， 顯示出車輛的各種數(shù)據(jù)（如 編號(hào)、車型、車牌、顏色、駕駛員姓名、聯(lián)系方式等）；同時(shí)，監(jiān)控中心的電 子地圖上能立即顯示出車輛的位置、速度、運(yùn)行方向等信息。10、統(tǒng)計(jì)報(bào)表可方便的對(duì)車輛的各項(xiàng)行駛信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并以表格形式列出。11、行使里程統(tǒng)計(jì)?？蓪?duì)車輛的行駛里程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。12、油耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表。對(duì)注冊(cè)車輛的油耗進(jìn)

15、行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)。13、人工智能導(dǎo)航系統(tǒng)在輸入目的地后，可以自動(dòng)選擇最佳（最短時(shí)間/最省費(fèi)用/最短路程）行駛路線。并且可以通過(guò)文字或語(yǔ)音的方式告訴駕駛員。14、歷史記錄回放可隨時(shí)查詢某輛車的位置回報(bào)記錄、某段時(shí)間接收的車輛位置回報(bào)信息、 某段時(shí)間的受警記錄等詳細(xì)記錄。并可選定某車某時(shí)間段的行駛記錄進(jìn)行軌 跡回放。15、網(wǎng)上查車功能凡是能上網(wǎng)的地方，不論是網(wǎng)線或是無(wú)限網(wǎng)卡上網(wǎng)都能夠隨時(shí)隨地的查 車，無(wú)需任何插件。16、操作權(quán)限管理設(shè)定嚴(yán)格的操作與管理權(quán)限。根據(jù)工作的權(quán)限不同，使用系統(tǒng)的權(quán)限不 同，由系統(tǒng)管理員統(tǒng)一進(jìn)行分配。17、參數(shù)設(shè)置可對(duì)車輛進(jìn)行入網(wǎng)注冊(cè)、中心詳細(xì)資料、停車報(bào)警，線路報(bào)警等參數(shù)進(jìn)行

16、更改或者設(shè)置。18、電子地圖的功能（1）可對(duì)當(dāng)前地圖進(jìn)行無(wú)極放大與縮小操作，以便了解整個(gè)地區(qū)的總體情況 和某個(gè)區(qū)域的詳細(xì)情況。（2）可利用鼠標(biāo)的拖動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)地圖的平移。（3）不同的地物具有不同的編碼，在地圖上以其特定的方式和顏色顯示，值 班員可以根據(jù)愛(ài)好和需要自行配置顯示方案。（4）地圖上可以顯示路名、建筑物名稱等標(biāo)注信息，值班員可以根據(jù)需要隱 藏或顯示標(biāo)注。（5）可進(jìn)行地理位置、建筑物的查詢，及該位置附近空車、重車、所有車輛 的查詢。（6）系統(tǒng)具有地圖打印功能。19、車輛資料管理系統(tǒng)車輛基本信息維護(hù)：包括車牌、顏色等；全方位、多角度查詢：按車牌 號(hào)模糊查詢、車隊(duì)查詢、方式；報(bào)表輸出等。20、信

17、息發(fā)布功能通過(guò)系統(tǒng)，可對(duì)外接出租車頂燈LED顯示屏上的內(nèi)容進(jìn)行發(fā)布，刪除和修改第四章 烽火臺(tái)監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件基本功能項(xiàng)目?jī)?nèi)容地圖放大、縮小可對(duì)界面地圖進(jìn)行無(wú)級(jí)放大與縮小操作， 以便了解某個(gè)移動(dòng)目標(biāo)所在位置的 詳細(xì)情況或了解更大區(qū)域全局的整體情況。地圖漫游可利用鼠標(biāo)的移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)地圖的漫游。圖層管理個(gè)性化操作，可通過(guò)下拉菜單選擇地圖、隱去不需要的圖層。車輛列表車輛自動(dòng)列表，顯示每輛車的狀態(tài)、速度、經(jīng)緯度、方位?？勺詣?dòng)排列順序?？焖俨閷ぼ囕v位置及信息中心可方便地選擇車輛編號(hào)實(shí)施點(diǎn)擊查詢，能自動(dòng)切換到目標(biāo)的當(dāng)前位置。歷史軌跡回放可任意下載某車某時(shí)間段的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行軌跡回放。建立重點(diǎn)監(jiān)控窗口管理員可單

18、獨(dú)給管轄車輛建立監(jiān)控窗口， 所監(jiān)控窗口的地圖會(huì)自動(dòng)漫游， 跟 蹤車輛；距離測(cè)量可用電子標(biāo)尺測(cè)量出兩地之間的距離曲線或直線距離軌跡跟蹤可設(shè)置任何車輛的當(dāng)前行駛軌跡，用藍(lán)線自動(dòng)描畫(huà)，分析車輛的行駛途徑。修改密碼客戶登陸后可自行修改登陸密碼。車輛信息的添加、修改、刪除軟件打開(kāi)后可調(diào)整界面的顯示內(nèi)容，如：車牌號(hào)、自編號(hào)等；并有記憶 功能，所有的自定義設(shè)置在下次登陸后，無(wú)須重新設(shè)置。系統(tǒng)規(guī)范管理監(jiān)控程序啟動(dòng)時(shí)必須輸入操作員用戶名和口令，否則無(wú)法操作。多級(jí)管理可根據(jù)權(quán)限設(shè)置，分級(jí)管理。線路報(bào)警對(duì)車輛行駛線路進(jìn)行提前設(shè)定，當(dāng)車輛偏離規(guī)定線路時(shí)，系統(tǒng)1秒鐘內(nèi) 報(bào)警提示（運(yùn)用于特殊車輛）停時(shí)報(bào)警對(duì)車輛停車時(shí)間進(jìn)

19、行設(shè)置，當(dāng)停車超過(guò)規(guī)定時(shí)間，系統(tǒng)1秒鐘內(nèi)報(bào)警提 示（運(yùn)用于特殊車輛）遠(yuǎn)程控制通過(guò)對(duì)車輛發(fā)送的遠(yuǎn)程指令，控制其油路及終端重啟第五章 烽火臺(tái)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的組成一、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)系美國(guó)最初為軍方服務(wù)而提出并實(shí)施的龐大的宇宙、航天工程。系統(tǒng)共有24顆衛(wèi)星運(yùn)行于太空特定的軌道上向地球發(fā)射定位信息，地面GP取收機(jī)可獲取經(jīng)度、 緯度、高度、方向、速度、時(shí)間等信息為其軍事情報(bào)服務(wù)。隨著科技的發(fā)展和民用 需求，已全面對(duì)民用開(kāi)放，被廣泛用于航天、測(cè)繪、交通管理等領(lǐng)域，其中地面移 動(dòng)目標(biāo)(如車輛等)的定位、監(jiān)控是使用定位技術(shù)最為成功的行業(yè)。二、GIS地理信息處理系統(tǒng)本系統(tǒng)是為了獲取、儲(chǔ)存、顯示、查詢定位數(shù)據(jù)

20、而建立的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系 統(tǒng)。它將所需要的信息和資料直觀、形象地在電子地圖上以圖形或表格的形式顯示 出來(lái)，為GPS衛(wèi)星定位提供良好的地圖環(huán)境。它能將空間信息與屬性信息的處理完 美結(jié)合起來(lái)，以直觀的方式顯示車輛的位置和狀態(tài)等信息。本系統(tǒng)的電子地圖可對(duì) 任意指定區(qū)域的車輛進(jìn)行查詢，可根據(jù)需要顯示信息；可任意放大、縮小、移動(dòng)； 可進(jìn)行同屏多窗口顯示監(jiān)控，或?qū)⒛繕?biāo)鎖定在某窗口，自動(dòng)跟蹤等。三、GSM1訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)GSM/GRP全球數(shù)字移動(dòng)系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)覆蓋范圍最廣廣、可靠性高、容量大、 保密性較強(qiáng)的數(shù)字移動(dòng)蜂窩通訊系統(tǒng)。依托 GSM/GPR通訊網(wǎng)絡(luò)作為烽火臺(tái)GPS系 統(tǒng)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)，確保了報(bào)警信

21、號(hào)和數(shù)據(jù)傳輸通道的可靠性。車輛終端上的 GPS接收機(jī)獲取車輛的實(shí)際位置、速度、運(yùn)行方向等信息經(jīng)過(guò)處理后通過(guò)GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到客戶服務(wù)中心，中心可以對(duì)車輛進(jìn)行管理、調(diào)度和控制。四、互連網(wǎng)技術(shù)(In ternet )通過(guò)互連網(wǎng)技術(shù)使我們的監(jiān)控全球化成為了可能，可以通過(guò)它建立多級(jí)分控中 心，全球只要在有互連網(wǎng)存在的地方就可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控和管理。第六章 烽火臺(tái)科技的優(yōu)勢(shì)一、團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì).烽火臺(tái)的公司組織結(jié)構(gòu)非常扁平化，員工和公司的決策者可以自由溝通， 信息溝通順暢，反應(yīng)和決策快。另外，“烽火臺(tái)全國(guó)服務(wù)聯(lián)盟”的倡導(dǎo)使任何一個(gè) 區(qū)域的經(jīng)銷商有為任意一個(gè) 烽火臺(tái)用戶服務(wù)的責(zé)任，使服務(wù)真正實(shí)現(xiàn)

22、網(wǎng)絡(luò)化、及 不得用于商業(yè)用途時(shí)化。二、中國(guó)第一 GP監(jiān)控中心成功案例.烽火臺(tái)科技投資三千萬(wàn)與元的中國(guó)第一品牌， 亞洲第一 GPS監(jiān)控中心，座 落于合肥市長(zhǎng)江中路369號(hào)CBD中央廣場(chǎng)第九層，已于 2006年3月28日正式運(yùn) 營(yíng)，強(qiáng)大的服務(wù)器群可支持全國(guó)范圍內(nèi)的烽火臺(tái) GPS監(jiān)控車輛達(dá)400萬(wàn)輛，96596 客服號(hào)在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度使用。第一 GPS監(jiān)控中心現(xiàn)監(jiān)控管理1.3萬(wàn)輛合肥 地區(qū)的車輛，全國(guó)有600多家烽火臺(tái)合作伙伴經(jīng)銷商，可對(duì)烽火臺(tái) GPS車輛全國(guó) 聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，就近服務(wù)。三、一秒鐘快速跟蹤系統(tǒng)該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)所有在網(wǎng)用戶長(zhǎng)期快速一秒鐘跟蹤，是公安車輛、押運(yùn)車輛、危 險(xiǎn)品車輛的必須功能。一秒

23、鐘快速跟蹤系統(tǒng)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)GPS系統(tǒng)的空白。四、烽火臺(tái)產(chǎn)品生產(chǎn)基地低成本銷售是專業(yè)生產(chǎn)GPS產(chǎn)品的機(jī)構(gòu)，“生產(chǎn)基地”有成套的全自動(dòng)生產(chǎn)流水線，其中 包括：日本原裝進(jìn)口全自動(dòng)高精度貼片機(jī)、全自動(dòng)控制八溫區(qū)回流焊、全自動(dòng)雙波 峰焊接設(shè)備、全自動(dòng)探針測(cè)試設(shè)備、全自動(dòng)大型高溫老化設(shè)備、全自動(dòng)大型低溫老 化設(shè)備、全自動(dòng)震動(dòng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備等，該設(shè)備的配備，是國(guó)內(nèi)GPS亍業(yè)專業(yè)GPSt產(chǎn)的最高配置，另外，“烽火臺(tái)產(chǎn)品生產(chǎn)基地”有專業(yè)的電子產(chǎn)品生產(chǎn)專家及烽火臺(tái)科 技GPS汽車防盜器研發(fā)工程師現(xiàn)場(chǎng)跟蹤生產(chǎn)、跟蹤檢測(cè)、跟蹤技術(shù)改進(jìn)等，“烽火 臺(tái)產(chǎn)品生產(chǎn)基地”投產(chǎn)以來(lái)，專門(mén)單一生產(chǎn)GPS品及汽車防盜器，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化， 從而

24、保證了產(chǎn)品的專一性、穩(wěn)定性。五、龐大的服務(wù)器數(shù)據(jù)處理系Q烽火臺(tái)科技實(shí)現(xiàn) 了單臺(tái)服務(wù)器容納車輛2萬(wàn)臺(tái)，龐大的“組合型服務(wù)器群” 可支持全國(guó)范圍內(nèi)的100萬(wàn)GPS用戶登陸，減少了運(yùn)營(yíng)商巨大的硬件投資和系統(tǒng) 維護(hù)費(fèi)用，避免了運(yùn)營(yíng)商因技術(shù)原因影響業(yè)務(wù)的發(fā)展。烽火臺(tái)科技永遠(yuǎn)免費(fèi)為經(jīng)銷 商服務(wù)。六、人性化的GPS終端監(jiān)控系統(tǒng)功能強(qiáng)大的監(jiān)控軟件被業(yè)內(nèi)稱為“傻瓜式活軟件”，軟件的安裝不需要專業(yè)人 員在一分鐘內(nèi)可安裝完成，網(wǎng)上升級(jí)符合了軟件應(yīng)用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。七、網(wǎng)上公共免費(fèi)查車系統(tǒng)烽火臺(tái)科技“網(wǎng)上公共免費(fèi)查車系統(tǒng)”：，目前實(shí)現(xiàn)了 2萬(wàn)人同時(shí)在線查車，“龐 大的組合型服務(wù)器群”支持“網(wǎng)上車輛跟蹤”、“網(wǎng)上軌跡回放”

25、、“車輛行駛里程統(tǒng) 計(jì)”、“油耗統(tǒng)計(jì)”等，是目前國(guó)內(nèi)的頂尖技術(shù)。八、經(jīng)銷商自建服務(wù)器經(jīng)銷商自建服務(wù)器，烽火臺(tái)科技免費(fèi)安裝所有服務(wù)器軟件、客戶端軟件、網(wǎng)上查車軟件，這樣能吧烽火臺(tái)科技的技術(shù)水平法揮到極致，可以實(shí)現(xiàn)LED廣告屏的整點(diǎn)報(bào)時(shí)，當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)整點(diǎn)播報(bào)。第七章系統(tǒng)技術(shù)方案一、用戶系統(tǒng)方案本方案硬件配置：一臺(tái)或多臺(tái)電腦組成，其軟件配置：WINDOWDOO或WINDOWXP、SQL 2000烽火臺(tái)車輛動(dòng)態(tài)管理軟件。設(shè)備說(shuō)明數(shù)量PC機(jī)（普通）P4，內(nèi)存 512M 硬盤(pán) 40G 10/100M網(wǎng)卡2臺(tái)或以上系統(tǒng)軟件SQL Svr 2000 Sta ndardChn simp CD 10 CltWin

26、 dows XP(Professio nal)Win dows XP(Professio nal)許可協(xié)議車輛動(dòng)態(tài)管理軟件烽火臺(tái)GPS/GPR車輛管理軟件通訊軟件電子地圖烽火臺(tái)GPS/GPR車輛管理軟件是車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的重要組成部分，是針對(duì) 車輛的動(dòng)態(tài)信息顯示界面和操作界面，以電子地圖為背景直觀的顯示車輛動(dòng)態(tài)和狀 態(tài)，用戶根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)狀況和用戶意圖，通過(guò)載顯示屏實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛實(shí)時(shí)調(diào)度與指揮。車載設(shè)備方案GPS車載設(shè)備是用戶車輛的裝車設(shè)備，它是一種收發(fā)數(shù)據(jù)通信模塊和衛(wèi)星定位 模塊集成的產(chǎn)品。在每輛車上隱蔽安裝 GPS車載終端，監(jiān)控中心即可在電子地圖上 以不同的顏色顯示出車輛的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn) 24小

27、時(shí)監(jiān)控調(diào)度。1. 技術(shù)指標(biāo)(1) GPS定位指標(biāo)接收通道：12個(gè)GPSS收通道；定位精度：無(wú)SA情況下，小于15米；差分定位時(shí)，小于10米；速度精度：0.2米；啟動(dòng)定位時(shí)間：小于10秒差分接口： 接收RTCM格式差分?jǐn)?shù)據(jù)；輸出數(shù)據(jù)格式： NEMA0183格式。(2) GPRS通信指標(biāo)接收靈敏度：一110dBm發(fā)射功率：V0.8W；通信速率：40kb/s;頻率穩(wěn)定度：土 2ppm;數(shù)據(jù)接口： RS- 232C.(3) 供電電源電壓：9 36V直流；電流：V2.0A 。(4) 工作環(huán)境工作溫度：一20C 75C；相對(duì)濕度：20% 70%(5) 可靠性MTBF 10000 小時(shí)。(6) 電磁兼容性符

28、合電磁兼容國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2. 功能要求車載設(shè)備功能如下：各類報(bào)警、切斷油路、顯示器、衛(wèi)星定位、防盜防劫、行駛安全監(jiān)控功能的管理，計(jì)算車輛位置。三、電子地圖為了滿足系統(tǒng)需要，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能要求，電子地圖是不可缺少的運(yùn)行環(huán)境。已 經(jīng)具備并可提供全國(guó)電子地圖和安徽省以及各地區(qū)電子地圖。第八章 出租車GPS+LE運(yùn)營(yíng)方案一、出租車是城市名片，是城市、政府的形象，出租車項(xiàng)目是一個(gè)系統(tǒng)工程，是當(dāng)?shù)卣摹罢?jī)工程、形象工程、民心工程、平安工程”。二、出租車的特點(diǎn)：出租車安裝 GPS 直是熱點(diǎn)、難點(diǎn)，因?yàn)槌鲎廛囁緳C(jī)不愿 意買單、出租車車主不愿意買單、出租車公司和出租車管理部門(mén)也不愿意買單，出 租車項(xiàng)目運(yùn)作社會(huì)影響

29、大，運(yùn)作不好易引發(fā)出租車群體事件。三、出租車安裝GPS+LEP不收取出租車的相關(guān)產(chǎn)品費(fèi)用，甚至連服務(wù)費(fèi)也不收，換來(lái)發(fā)布廣告權(quán)益，以廣告收入作為主營(yíng)業(yè)收益，從而解決了出租車安裝GPS的難題，出租車得到GPS的保障作用，提高安全感，提高有效載客率，從而提高經(jīng) 濟(jì)收入。對(duì)政府而言，促進(jìn)社會(huì)治安穩(wěn)定，減少或降低案件發(fā)生，實(shí)現(xiàn)城市現(xiàn)代化 智能交通管理，提升了城市形象。對(duì)交通部門(mén)，提高了管理層次和手段，方便管理， 杜絕不良行為，緩解道路堵塞現(xiàn)象。對(duì)于 GPS運(yùn)營(yíng)商，擴(kuò)大了市場(chǎng)，開(kāi)拓了新的廣 告途徑，極大地增加了行業(yè)效益。第九章運(yùn)營(yíng)方式由GPS運(yùn)營(yíng)商或廣告商獨(dú)立運(yùn)作，全款購(gòu)買GPS+LEP免費(fèi)為出租車安裝并

30、服務(wù) 若干年，置換廣告發(fā)布權(quán)若干年，以廣告收益彌補(bǔ) GPS成本。一般規(guī)律，以地市級(jí) 城市為例，投資回報(bào)期限為一年左右。經(jīng)銷商自建服務(wù)器，烽火臺(tái)科技免費(fèi)提供所需軟件，這樣就能把烽火臺(tái)科技軟 件的技術(shù)發(fā)揮到極致，整點(diǎn)報(bào)時(shí)和整點(diǎn)當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)游走播報(bào)，增加廣告的新穎性、 實(shí)用性和廣告發(fā)布的熱衷度、接受度，強(qiáng)力吸引廣大群眾的眼球。第十章產(chǎn)品報(bào)價(jià)序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量進(jìn)貨價(jià)建議零售價(jià)1GPS-905+LE加強(qiáng)型型車載終端臺(tái)11600 元2服務(wù)費(fèi)+卡費(fèi)每年每輛13客戶端軟件套2免費(fèi)4客戶端電腦臺(tái)1自備5設(shè)備總價(jià)A6安裝調(diào)試費(fèi)B=A*10%7稅收開(kāi)17%曾值稅票C=( A+B*10%8總價(jià)D=A+B+C第十一章

31、技術(shù)支持與售后服務(wù)一、服務(wù)方案烽火臺(tái)科技將從總體上考慮系統(tǒng)的建設(shè)，并傾盡全力配合用戶在系統(tǒng)的整體規(guī) 劃、工程實(shí)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)支持服務(wù)以及系統(tǒng)的維護(hù)管理等各重要環(huán)節(jié)進(jìn)行周密的部 署，以充分滿足其業(yè)務(wù)發(fā)展的信息化建設(shè)需要。為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，同時(shí)考慮到系統(tǒng)建設(shè)和管理工作在整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)中的重要性，烽火臺(tái)科技將結(jié)合現(xiàn)有的客戶服務(wù)中心為本項(xiàng)目組成專門(mén)的技術(shù)支持和服務(wù)體不得用于商業(yè)用途系。二、服務(wù)體系(1) 、技術(shù)支持與服務(wù)的組織體系結(jié)構(gòu)烽火臺(tái)科技將以技術(shù)部門(mén)為核心執(zhí)行單位，統(tǒng)一調(diào)配技術(shù)顧問(wèn)、技術(shù)研 發(fā)等資源，形成一個(gè)突出本地化、同時(shí)綜合全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支撐的服務(wù)組織， 擔(dān)負(fù)起對(duì)用戶工程項(xiàng)目的技術(shù)支持與服務(wù)工作。(

32、2) 、技術(shù)支持和服務(wù)的特色通過(guò)多年系統(tǒng)工程開(kāi)發(fā)和技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的積累，公司逐步認(rèn)識(shí)到優(yōu)良的 技術(shù)支持和服務(wù)是企業(yè)的生命力所在，在技術(shù)支持和服務(wù)方面已經(jīng)形成一套 嚴(yán)格的、規(guī)范化的服務(wù)體系。組織嚴(yán)格、資源充足、快速反應(yīng)一建立嚴(yán)格的組織結(jié)構(gòu)，垂直領(lǐng)導(dǎo)， 具有靈活的人力資源調(diào)動(dòng)能力，憑借覆蓋全國(guó)的技術(shù)支持服務(wù)體系，統(tǒng)一調(diào) 配人力資源，形成快速的技術(shù)支持服務(wù)隊(duì)伍。為用戶提供應(yīng)急備件庫(kù)服務(wù)，強(qiáng)化突發(fā)、緊急事件處理能力一由于大 多數(shù)用戶應(yīng)用具有實(shí)時(shí)性、連續(xù)性的特點(diǎn)。多層次、多項(xiàng)目服務(wù)供用戶選擇一不僅提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而且根據(jù)用戶的具體需求，進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃的服務(wù)、顧問(wèn)專家級(jí)專題技術(shù)服務(wù)。專業(yè)化代維服務(wù)一根據(jù)用戶

33、的需求提供專業(yè)化的系統(tǒng)代維服務(wù)，在雙 贏的策略指導(dǎo)下使客戶與服務(wù)提供方發(fā)揮各自最大能力，獲得最大利益。多服務(wù)手段一將根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，提供多手段技術(shù)支持服務(wù)，如提 供設(shè)備安裝、調(diào)測(cè)、配置等工程實(shí)施工藝及系統(tǒng)維護(hù)的教學(xué)教程。良好的信譽(yù)和協(xié)調(diào)能力，在用戶中建立了良好的技術(shù)支持和服務(wù)信譽(yù)。良好的用戶培訓(xùn)，提高用戶的技術(shù)水平和能力一 根據(jù)公司長(zhǎng)期積累的 經(jīng)驗(yàn)，良好的用戶培訓(xùn)是保證用戶系統(tǒng)穩(wěn)定、高效率運(yùn)行的基礎(chǔ)，使用戶的 相關(guān)技術(shù)人員擁有一定的技術(shù)水平和故障處理能力。（3）、服務(wù)方式（幾種服務(wù)并舉）電話支持服務(wù)響應(yīng)方式服務(wù)內(nèi)容及規(guī)范即時(shí)響應(yīng)對(duì)于一般技術(shù)問(wèn)題，由第一響應(yīng)人負(fù)責(zé)所有問(wèn)題的響應(yīng)及解決， 并記載支持服務(wù)記錄，歸檔1小時(shí)對(duì)于影響到用戶業(yè)務(wù)，需緊急解決的技術(shù)問(wèn)題，召集支持小組， 迅速提出解決方案，提供熱線支持，并記載支持服務(wù)記錄，歸檔2小時(shí)對(duì)