AMT電控機(jī)械自動(dòng)變速箱DOC

1、18AMT電控機(jī)械自動(dòng)變速箱先進(jìn)制造技術(shù)Advanced Manufacturing Technology人們往往用AMT來(lái)概括由于微電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等給傳統(tǒng)制造技術(shù)帶來(lái)的種種變化與新型系統(tǒng)。具體地說(shuō)，就是指集機(jī)械工程技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù)為一體所產(chǎn)生的技術(shù)、設(shè)備和系統(tǒng)的總稱。包括：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造、集成制造系統(tǒng)等。AMT是制造業(yè)企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要條件之一，但并非充分條件，其優(yōu)勢(shì)還有賴于能充分發(fā)揮技術(shù)威力的組織管理，有賴于技術(shù)、管理和人力資源的有機(jī)協(xié)調(diào)和融合Advanced Manufacturing Technology，先進(jìn)制造技術(shù)。

2、簡(jiǎn)介在汽車(chē)方面AMT有另一說(shuō)法：電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱Automated Mechanical Transmission，簡(jiǎn)稱AMT；電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的；它揉合了 AT（自動(dòng)） 和 MT（手動(dòng)）兩者優(yōu)點(diǎn)的機(jī)電液一體化自動(dòng)變速器；AMT既具有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)的 AMT變速器效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制造的長(zhǎng)處。它揉合了二者優(yōu)點(diǎn)，是非常適合我國(guó)國(guó)情的機(jī)電液一體化自動(dòng)變速器。它是在現(xiàn)生產(chǎn)的機(jī)械變速器上進(jìn)行改造的，保留了絕大部分原總成部件，只改變其中手動(dòng)操作系統(tǒng)的換檔桿部分，生產(chǎn)繼承性好，改造的投入費(fèi)用少，

3、非常容易被生產(chǎn)廠家接受。它的缺點(diǎn)是非動(dòng)力換檔，這可以通過(guò)電控軟件方面來(lái)得到一定彌補(bǔ)。在幾種自動(dòng)變速器中，AMT的性價(jià)比最高。AMT用先進(jìn)的電子技術(shù)改造傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器,不僅保留了原齒輪變速器效率高、低成本的長(zhǎng)處,而且還具備了液力自動(dòng)變速器采用自動(dòng)換檔所帶來(lái)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)。它以特有的經(jīng)濟(jì)、方便、安全、舒適性而備受所有駕駛者的歡迎,成為各國(guó)開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)。駕駛員通過(guò)加速踏板和操縱桿向電子控制單元（ECU）傳遞控制信號(hào)；電子控制單元采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器等信號(hào)，時(shí)刻掌握著車(chē)輛的行駛狀態(tài)；電子控制單元（ECU）根據(jù)這些信號(hào)按存儲(chǔ)于其中的最佳程序，最佳換檔規(guī)律、離合器模糊控制規(guī)律、發(fā)動(dòng)機(jī)供油自適應(yīng)調(diào)節(jié)

4、規(guī)律等，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油、離合器的分離與結(jié)合、變速器換檔三者的動(dòng)作與時(shí)序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。從而獲得優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能以及平穩(wěn)起步與迅速換檔的能力，以達(dá)到駕駛員所期望的結(jié)果。2分類為了提高AMT車(chē)輛的性能，改善其選換檔操縱控制是一個(gè)很重要的方面。目前，按照?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)力源的不同，AMT的選換檔系統(tǒng)可分為電控氣動(dòng)、電控液動(dòng)和電控電動(dòng)三種類型。3制造協(xié)會(huì)是美國(guó)機(jī)床及機(jī)械制造設(shè)備和技術(shù)企業(yè)的行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。自一九零二年創(chuàng)立至今，經(jīng)過(guò)100年的不懈努力，目前已成為國(guó)際機(jī)床及機(jī)械制造行業(yè)的重要服務(wù)機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有會(huì)員385家，占美國(guó)機(jī)床行業(yè)總產(chǎn)值的85%以上。會(huì)員公司業(yè)務(wù)涉及各種機(jī)床、工具、夾具、設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)裝配

5、、檢驗(yàn)、以及通訊和控制等。二十世紀(jì)九十年代，為適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化的形勢(shì)，美國(guó)機(jī)械制造技術(shù)協(xié)會(huì)（AMT）努力為會(huì)員企業(yè)開(kāi)拓全球市場(chǎng)提供服務(wù)。更于一九九三年在中國(guó)開(kāi)設(shè)了AMT北京辦事處，一九九八年在上海設(shè)立了代表處,2004年在廣州設(shè)立了廣州代表處并在上海設(shè)立了AMT技術(shù)服務(wù)中心。上述四機(jī)構(gòu)的建立，為美中機(jī)械制造行業(yè)的合作與美國(guó)機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，起到了積極的作用。進(jìn)入二十一世紀(jì)的今天，美國(guó)機(jī)械制造技術(shù)協(xié)會(huì)MT）通過(guò)全球七十多名工作人員的努力，通過(guò)多種專項(xiàng)服務(wù)、發(fā)行出版物、組織研討會(huì)等形式，幫助協(xié)會(huì)三百多家會(huì)員保持著本行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先地位。4管理技術(shù)通過(guò)這個(gè)平臺(tái)IT工程師可以遠(yuǎn)程查看，修復(fù)和保護(hù)網(wǎng)

6、絡(luò)計(jì)算資源。· 查看： 英特爾®主動(dòng)管理技術(shù)（英特爾® AMT）在非易失性存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有硬件與軟件信息，IT 人員甚至能夠在電腦已關(guān)機(jī)的情況下查看各項(xiàng)資產(chǎn)*。借助英特爾® AMT，遠(yuǎn)程控制臺(tái)就不再依賴本地的軟件代理，可幫助避免意外的數(shù)據(jù)丟失。· 修復(fù)： 英特爾® AMT 提供帶外管理能力，可支持 IT 人員在操作系統(tǒng)出現(xiàn)故障后遠(yuǎn)程修復(fù)系統(tǒng)。告警與事件日志可幫助 IT 人員快速檢測(cè)問(wèn)題以減少停機(jī)時(shí)間。· 保護(hù)： 英特爾® AMT 可以幫助保護(hù)您的網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)樗軌蚋?jiǎn)便地在您的整個(gè)企業(yè)中保

7、持軟件與病毒防護(hù)的一致性與不斷更新。第三方軟件能夠在非易失性存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)版本號(hào)或政策數(shù)據(jù)，以便能夠在工作時(shí)間以外實(shí)現(xiàn)恢復(fù)或更新。5GroupAMT集團(tuán)是中國(guó)本土最大的“管理+IT”咨詢綜合服務(wù)機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及管理咨詢、信息化咨詢、服務(wù)外包。AMT將自身定位于“企業(yè)變革推進(jìn)者的伙伴”，專精于“企業(yè)戰(zhàn)略執(zhí)行保障SISS體系”的構(gòu)建，從戰(zhàn)略控制系統(tǒng)、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、技術(shù)支撐系統(tǒng)三大領(lǐng)域的管理咨詢到IT落地到服務(wù)外包的綜合解決方案，向客戶提供專業(yè)實(shí)用的服務(wù)，為客戶創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。 目前已為進(jìn)入世界500強(qiáng)80%的中國(guó)企業(yè)以及中國(guó)百?gòu)?qiáng)中60%以上的企業(yè)提供過(guò)管理咨詢服務(wù)?？蛻艨偭?萬(wàn)余家，70%的客

8、戶認(rèn)同AMT服務(wù)所帶來(lái)的價(jià)值，并愿意與AMT多次簽約。AMT推出超過(guò)50輯信息動(dòng)力叢書(shū)，傳遞咨詢成果與經(jīng)驗(yàn)；每月出版3萬(wàn)冊(cè)AMT前沿論叢，為中國(guó)管理者提供學(xué)習(xí)和交流的平臺(tái)。AMT集團(tuán)總部在上海，在北京、廣州、鄭州、杭州、重慶、無(wú)錫、平湖建有分公司或辦事處，全職員工1000余人。6效果器1982年，冷戰(zhàn)的大幕將蘇聯(lián)完全與整個(gè)世界隔離。而就在那個(gè)時(shí)候，一位名叫瑟蓋·馬里切夫（Sergei Marichev）的蘇聯(lián)國(guó)防系統(tǒng)工程師開(kāi)始迷戀上了音樂(lè)。那個(gè)時(shí)候，他們完全沒(méi)有任何概念什么叫好的樂(lè)器。只是從那些出過(guò)國(guó)的極少數(shù)音樂(lè)家那里，得到星點(diǎn)的樂(lè)器概念。Sergei是其中一個(gè)有機(jī)會(huì)嘗試到國(guó)外樂(lè)器的

9、。他從一個(gè)朋友那里借來(lái)一架Minimoog合成器。這一個(gè)簡(jiǎn)單的合成器，就讓Sergei這個(gè)高級(jí)電子工程師開(kāi)始了他的音樂(lè)家夢(mèng)。他開(kāi)始到處尋找打造心目中音色的模擬效果器配件，然而在蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)的環(huán)境下，完全沒(méi)有機(jī)會(huì)得到另他滿意的半導(dǎo)體電子元件。用他自己的話說(shuō)：“很多西方國(guó)家工程師眼中的簡(jiǎn)單技術(shù)，對(duì)我來(lái)講都是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)槲彝耆珱](méi)有辦法獲得他們輕而易舉就可以弄到的零件設(shè)備。”很多蘇聯(lián)產(chǎn)的電子元件，完全跟西方國(guó)家出產(chǎn)的電子元件不同步。所以Sergei不得不做比西方國(guó)家工程師多幾十倍的測(cè)試工作，在蘇聯(lián)元件上反復(fù)變換搭配與電路連接方式，從而得到滿意的音色。付出終有回報(bào)，他自己打造的合成器，音色雖然跟他的靈感

10、源頭Minimoog并不一樣，但是卻完全不比Minimoog差。很快在蘇聯(lián)樂(lè)手中間就出現(xiàn)了對(duì)高質(zhì)吉他效果器的需求，而在蘇聯(lián)是不可能買(mǎi)到這些高品質(zhì)吉他效果器的。最早出現(xiàn)的是Leslie效果器。那個(gè)時(shí)候這件樂(lè)器是每個(gè)樂(lè)隊(duì)的必需品。當(dāng)然了，一件是不夠的。Sergei的朋友們以及朋友的朋友們要求他為他們做更多的樂(lè)器。這就開(kāi)始了Sergei的Boutique效果器的設(shè)計(jì)打造歷程。不久就出現(xiàn)了第一件flanger效果器、法茲效果器和失真效果器。隨著吉他效果器的越來(lái)越流行，Sergei發(fā)展出了他自己的獨(dú)門(mén)秘方，市場(chǎng)上所有效果器他都能復(fù)制出來(lái)并做得更好。他個(gè)人也因此在業(yè)內(nèi)享有了很高的聲譽(yù)。然而就像前面提到的，

11、由于配件的短缺，他的效果器并不是任何其他效果器打開(kāi)蓋子之后的復(fù)制品，而是他自己獨(dú)特的用料與設(shè)計(jì)。而他設(shè)計(jì)思路完全是來(lái)自于他對(duì)所聽(tīng)到的吉他音色的理解。換句話說(shuō)，他是在聽(tīng)Pink Floyd, Led Zeppelin, Super Max等這些只有在黑市才可以買(mǎi)到專輯的樂(lè)隊(duì)吉他演奏過(guò)程中，運(yùn)用他工程師的本能想象出來(lái)怎樣的電路設(shè)計(jì)會(huì)做出這種音色的。換句話說(shuō)，他的設(shè)計(jì)思路是音色（對(duì)音色的理解）+電路（對(duì)經(jīng)典效果器的研究）電路（運(yùn)用到自己設(shè)計(jì)的效果器上）音色（自己的音色），而不是大多數(shù)DIY效果器設(shè)計(jì)師所遵循的電路（對(duì)經(jīng)典效果器的研究）電路（運(yùn)用到自己設(shè)計(jì)的效果器上）音色（自己的音色）。到1987年私

12、有企業(yè)家在俄羅斯誕生的時(shí)候，Sergei Marichev順其自然地被認(rèn)為是開(kāi)發(fā)樂(lè)器的著名工程師。也是在那個(gè)時(shí)候，一個(gè)叫做亞洲（Asia）的小公司成立了。Sergei和其他五位音樂(lè)愛(ài)好者一起設(shè)計(jì)經(jīng)營(yíng)這五位大部分都是音樂(lè)家。該公司生產(chǎn)吉他效果器、后來(lái)在全國(guó)流行的游行樂(lè)團(tuán)電子鼓（March electronic drum kits），和鼓的Midi轉(zhuǎn)換器。“關(guān)于Midi轉(zhuǎn)換器的故事很有意思”Sergei提到，“Midi數(shù)據(jù)傳送協(xié)議對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)新事物。那時(shí)候在蘇聯(lián)找不到Midi兼容設(shè)備和與此相關(guān)的信息。那時(shí)候只能聽(tīng)到一些在國(guó)外生產(chǎn)的鼓機(jī)Midi轉(zhuǎn)換器的傳聞，不過(guò)這種設(shè)備的市場(chǎng)潛力很大。事情是這樣的

13、：我們的一位工程師，Valery Slagayev，僅僅就是為了了解協(xié)議得核心理念，不得不分析一款原裝進(jìn)口合成器的每一個(gè)Midi信號(hào)。在我們的轉(zhuǎn)換器生產(chǎn)出來(lái)后我們有機(jī)會(huì)拿它與世界上最頂尖的制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品作比較。結(jié)果居然我們這款閉門(mén)造車(chē)的合成器在多部和聲、觸覺(jué)靈敏度和演奏動(dòng)感等方面更勝過(guò)西方國(guó)家的高端品牌！1991年公司名稱改為Asia MT（亞洲音樂(lè)技術(shù)），吉他效果器的生產(chǎn)成為公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)。就技術(shù)角度而言，Asia MT的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)很高的水平。獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)理念和方法造就了一系列容易被俄羅斯音樂(lè)家接受的效果器。然而，系列產(chǎn)品之后隨之而來(lái)的是一系列需要克服的難題，其中之一就是合格部件的不

14、足。但是不管當(dāng)時(shí)情況如何，公司最終還是成功地運(yùn)作下來(lái)且過(guò)渡到后蘇聯(lián)時(shí)代。盡管困難重重，公司還是獲得了新的發(fā)展且生產(chǎn)能力得到了增加。2001年，公司改成了它現(xiàn)在的名字AMT電子公司。國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的變化最終實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)。有機(jī)會(huì)接觸到無(wú)線電部件生產(chǎn)的最新成果成為了可能?，F(xiàn)在想要在任何時(shí)間購(gòu)買(mǎi)到任何新興的高品質(zhì)部件都沒(méi)有問(wèn)題。這個(gè)階段是巨大突破的開(kāi)端。AMT是俄國(guó)首批引進(jìn)SMD裝備技術(shù)的公司之一，SMD裝備技術(shù)可以在設(shè)計(jì)設(shè)備上引入大規(guī)模的集成的概念。整條效果鏈?zhǔn)褂米钚碌牟考?。吉他效果設(shè)計(jì)過(guò)程中使用的某些技術(shù)獨(dú)一無(wú)二，在世界上沒(méi)有參照可循。結(jié)果是獲得了巨大的商業(yè)成功。AMT電子公司產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)使得它有可

15、能和世界上一流的吉他設(shè)備制造商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。最近幾年公司參加了諸如美國(guó)國(guó)際樂(lè)器展（NAMM Show）和法蘭克福國(guó)際樂(lè)器展（Musikmesse Frankfurt）這樣的全球盛事，使得它結(jié)交到國(guó)際合作伙伴和朋友。幾乎全世界都能買(mǎi)到AMT電子公司的吉他效果器。公司成功地聘用了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的電子工程師、程序師和電路技術(shù)專家。部件制造商能夠供應(yīng)頂級(jí)的零部件?；ヂ?lián)網(wǎng)使得其可以隨時(shí)立即了解到人類活動(dòng)許多領(lǐng)域的最新信息。不像以前，需要花費(fèi)幾年時(shí)間來(lái)搜尋供應(yīng)商和合作伙伴。如果10年前的目標(biāo)是追隨領(lǐng)先廠家的做法，那么現(xiàn)在的形勢(shì)則完全不同，僅僅在2004年，基于結(jié)合模擬和數(shù)字技術(shù)的原理，公司就開(kāi)發(fā)出幾款全新的設(shè)備

16、。傳統(tǒng)設(shè)備的模擬電路是受數(shù)字控制和參數(shù)儲(chǔ)存功能的支持。而這種方法使得其有可能生產(chǎn)出新設(shè)備模擬-數(shù)字吉他效果器。該理念的發(fā)展是AMT MATRIX，已經(jīng)在2005年法蘭克福國(guó)際樂(lè)器展得到展示。這是一種模數(shù)模擬-數(shù)字處理器，為當(dāng)今世界上的創(chuàng)新之作。該設(shè)備的模擬吉他效果器裝在讀卡器的里面，因裝配了卡盒、圖示顯示器和參數(shù)存儲(chǔ)設(shè)備，設(shè)備本身就是一個(gè)控制器。和以前一樣，現(xiàn)在AMT電子公司聘用了許多音樂(lè)家設(shè)計(jì)師。Sergei Marichev的兒子，從無(wú)線電電子學(xué)院大學(xué)畢業(yè)后也加入了AMT。我們的辛勤勞動(dòng)期待能取得更成功的未來(lái)，以及得到全世界越來(lái)越多吉他手的認(rèn)可。應(yīng)用吉他設(shè)備發(fā)展和生產(chǎn)的最新技術(shù)后就有可能按

17、照任何生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施最嚴(yán)格的多等級(jí)品質(zhì)，結(jié)果就是生產(chǎn)出音質(zhì)完美、值得信賴以及經(jīng)久耐用的AMT電子公司的吉他效果器?，F(xiàn)在AMT的產(chǎn)品是在西伯利亞的前蘇聯(lián)空間研究基地進(jìn)行研制和生產(chǎn)的。他們的所有失真效果器均采用內(nèi)置式箱體模擬線路，前置放大器和內(nèi)置式降噪線路。針對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)，錄音以及混音使用而設(shè)計(jì)。你可以將它們連接吉他音箱、后級(jí)、調(diào)音臺(tái)甚至是直接進(jìn)入電腦進(jìn)行演奏和錄音。從2006年，AMT開(kāi)始全面進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，馬上就以它的出色的音色、實(shí)用的功能、適中的價(jià)格贏得了市場(chǎng)，獲得了廣泛的好評(píng)。7變速器近幾年在微型和小型汽車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)始流行所謂的“AMT”變速箱，這種很像手自一體變速箱的設(shè)計(jì)，其實(shí)并不是什么先進(jìn)技術(shù)

18、。早在1967年，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)始者德國(guó)NSU就在Ro80轎車(chē)上采用了三前速半自動(dòng)變速箱，這種純機(jī)械控制的半自動(dòng)變速箱正是AMT變速箱的雛形。這種變速箱和傳統(tǒng)的自動(dòng)、CVT無(wú)級(jí)變速箱有著明顯的區(qū)別，相比之下AMT是由傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱改造而來(lái)，制造成本相當(dāng)?shù)?、結(jié)構(gòu)也并不復(fù)雜。在Ro80之后，雷諾Twingo、豐田Yaris、雪鐵龍C2等小型、微型車(chē)都曾采用過(guò)AMT變速箱技術(shù)。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的AMT變速箱車(chē)型也均為小型或微型車(chē)，主要包括奇瑞QQ、A1、瑞麒M1、長(zhǎng)安奔奔Mini、哈飛路寶、江淮同悅、昌河鈴木北斗星和進(jìn)口的Smart fortwo。德國(guó)NSU Ro80是最早的AMT變速箱車(chē)型之一

19、，至今AMT變速箱已經(jīng)至少有43年的歷史，隨著自動(dòng)、CVT、雙離合器變速箱等技術(shù)的日益完善，這種本質(zhì)上屬于液壓自動(dòng)離合器手動(dòng)變速箱的“古老”技術(shù)，已經(jīng)很少有車(chē)型采用，不過(guò)對(duì)于提高低成本車(chē)型行駛便利性來(lái)說(shuō)，AMT變速箱仍是一種中間解決方案。AMT變速箱的基礎(chǔ)仍是傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱，其工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，車(chē)輛在起步和換擋時(shí)，離合器由液壓泵控制分離和接合，擋位轉(zhuǎn)換也由液壓結(jié)構(gòu)操作。駕駛者只需要推拉排擋桿即可完成升、降擋，自動(dòng)模式下變速箱控制電腦會(huì)根據(jù)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等數(shù)據(jù)自行切換擋位。AMT變速箱升降擋操作很簡(jiǎn)單，從表面上看，AMT變速箱的手動(dòng)換擋模式更像賽車(chē)的序列式變速箱，但從變速箱結(jié)構(gòu)上講仍是傳統(tǒng)的

20、H型換擋手動(dòng)變速箱，區(qū)別只是離合器和擋位控制都由機(jī)械驅(qū)動(dòng)；自動(dòng)模式更像傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱，但AMT變速箱的仍使用標(biāo)準(zhǔn)的手動(dòng)變速箱離合器，正常行駛時(shí)動(dòng)力耗損遠(yuǎn)低于自動(dòng)變速箱。不過(guò)AMT變速箱在坡起、慢速移動(dòng)行駛狀態(tài)時(shí)，離合器很難達(dá)到完美的“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)。特別是起步轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，變速箱控制電腦會(huì)通過(guò)延長(zhǎng)離合器的不完全接合（悶離合），防止起步不順暢，代價(jià)就是離合器壽命大幅降低。手動(dòng)模式下，也不能像CVT或自動(dòng)變速箱那樣不松油門(mén)換擋，因?yàn)锳MT變速箱始終是靠傳統(tǒng)離合器驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的，換擋瞬間仍存在空擋狀態(tài)，所以仍需要收一下油才能保持換擋平順。上述兩點(diǎn)也是AMT變速箱被雙離合器直接換擋變速箱取代的原因，在加速平

21、順性、燃油經(jīng)濟(jì)性上也不如CVT變速箱。機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）是對(duì)傳統(tǒng)干式離合器和手動(dòng)齒輪變速器進(jìn)行電子控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔的新式變速器，其控制過(guò)程基本是模擬駕駛員的操作?？刂茊卧?ECU)的輸入有：駕駛員的意圖-加速踏板、檔位選擇；汽車(chē)的工作狀態(tài)-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、車(chē)速等?？刂茊卧?ECU)根據(jù)換檔規(guī)律、離合器控制規(guī)律、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)自適應(yīng)調(diào)節(jié)規(guī)律產(chǎn)生的輸出，對(duì)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、離合器、換檔操縱三者進(jìn)行綜合控制，有效配合。AMT由于繼承了齒輪傳動(dòng)固有的傳動(dòng)效率高、機(jī)構(gòu)緊湊、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，并可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式選擇，因此有較強(qiáng)的可靠性和適應(yīng)性。一些專家認(rèn)為，它具有比AT更大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。AM

22、T在美國(guó)和歐洲已實(shí)現(xiàn)了商品化。據(jù)預(yù)測(cè)，到2008年，歐洲近50%的MT將被AMT代，部分AT市場(chǎng)也會(huì)被AMT占據(jù)。廣義的AMT包含以下幾種類型：自動(dòng)離合手動(dòng)變速器（Auto-clutch Manual Transmission，簡(jiǎn)稱AcMT）、單離合器手自動(dòng)一體變速器（Single Clutch Automated Manual Transmission，簡(jiǎn)稱AMT）以及雙離合器手自動(dòng)一體變速器（Dual Clutch Automated Manual Transmission，簡(jiǎn)稱DCT），基本上都是平行軸式齒輪變速結(jié)構(gòu)，無(wú)論在設(shè)計(jì)技術(shù)或者生產(chǎn)技術(shù)上均有相同的特征。80年代由于電子工業(yè)發(fā)展得

23、突飛猛進(jìn)，使得手動(dòng)變速器的離合器自動(dòng)化技術(shù)獲得了突破性進(jìn)展，到90年代初開(kāi)始陸續(xù)有采用自動(dòng)離合的手動(dòng)變速箱的汽車(chē)上市，如雷諾 Twingo、奔馳 A160及A190、菲亞特 Stio Abarth、法拉利360、薩博 900、豐田 Yari Seicento 及MR2.等等，應(yīng)用范圍涵蓋了轎車(chē)、貨車(chē)、旅行車(chē)和跑車(chē)等等，Auto-clutch組件的主要供應(yīng)商有德國(guó)的Sachs、ZF、Siemens、Luk、意大利的Magneti Marelli以及美國(guó)的Eaton等。90年代中期這些廠商進(jìn)一步推出了手自動(dòng)一體變速器（AMT），即不只能夠自動(dòng)離合，還能夠自動(dòng)換檔。不論是AcMT或者是AMT，均為了

24、維持原有手動(dòng)變速器的高效率的條件下改善可駕駛性能，使得原有的手動(dòng)變速器大大提升了價(jià)值。雖然目前產(chǎn)品的換檔舒適性仍比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器（AT）遜色，但是傳動(dòng)效率卻與MT相近，足足比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器高7%以上，生產(chǎn)成本更是比AT低30%以上。因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)，AMT從90年代中期開(kāi)始在歐洲市場(chǎng)崛起，2000年已開(kāi)始蔓延到美國(guó)和日本，如Eaton、GM和日本的部分汽車(chē)制造廠都開(kāi)始在這方面投入了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。在1995年以前，自動(dòng)變速器僅僅只有AT和CVT可供選擇，現(xiàn)在又多了AcMT和AMT可供選擇，而且AMT的成長(zhǎng)速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)CVT，預(yù)計(jì)AMT產(chǎn)品到2010年在歐洲變速器市場(chǎng)將占到25%的市場(chǎng)份額。為了進(jìn)一

25、步縮短換檔時(shí)間和提升換檔舒適性，80年代初就有雙離合器手自動(dòng)一體變速器（DCT）的構(gòu)想和研究，但是直到2003年德國(guó)大眾和奧迪公司才合作推出DCT產(chǎn)品，分別在奧迪TT3.2和高爾夫R32兩款車(chē)上使用，成為第一個(gè)進(jìn)入市場(chǎng)的DCT產(chǎn)品。DCT因?yàn)樾枰獌山M離合器，因此已經(jīng)無(wú)法再沿用現(xiàn)有的手動(dòng)變速器（MT）架構(gòu)，而需要配合雙離合器改成雙輸入軸結(jié)構(gòu)，一組離合器和輸入軸控制奇數(shù)檔位的動(dòng)力傳遞，另外一組離合器及輸入軸控制偶數(shù)檔位的動(dòng)力傳遞，整個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)需要重新設(shè)計(jì)，因此開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)化的投資要遠(yuǎn)大于單離合器的AMT。綜觀目前的AMT發(fā)展趨勢(shì)，AcMT和AMT均將會(huì)以外加式5速變速器為主，成本較低，可以應(yīng)用于

26、中低價(jià)位的車(chē)型。DCT則以手自動(dòng)一體式6速變速器為主，成本比單離合器的AMT略高（但仍然比4速AT的成本低），可應(yīng)用于中高價(jià)位的車(chē)型。目前AMT仍處于高增長(zhǎng)期，并且其技術(shù)(齒輪傳動(dòng)技術(shù)+自動(dòng)控制技術(shù))的應(yīng)用將不只于汽車(chē)變速器，其他講究效率且需要自動(dòng)變速的運(yùn)輸機(jī)械均有機(jī)會(huì)應(yīng)用。國(guó)內(nèi)的齒輪傳動(dòng)零部件制造技術(shù)比較成熟，而且AMT的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)投資遠(yuǎn)比AT低，十分符合我國(guó)的國(guó)情。8公司名稱公司簡(jiǎn)介創(chuàng)為精密材料股份有限公司(簡(jiǎn)稱AMT)，AMT生產(chǎn)工業(yè)級(jí)電阻式最高質(zhì)量觸控屏幕并營(yíng)銷(xiāo)全世界。AMT對(duì)客戶承諾提供最高質(zhì)量的全套觸控屏幕，包括觸控屏幕、觸控控制板和驅(qū)動(dòng)程序；秉持不斷研發(fā)與創(chuàng)新，以最精湛的設(shè)計(jì)、完

27、美的生產(chǎn)、高規(guī)格的材料創(chuàng)造出世界上最高質(zhì)量的觸控式屏幕。對(duì)客戶的承諾擁有10年的經(jīng)驗(yàn)，AMT持續(xù)堅(jiān)持質(zhì)量的精神與態(tài)度，AMT永遠(yuǎn)站在客戶端，時(shí)刻替客戶著想該如何設(shè)計(jì)符合客戶需要的觸控式屏幕。擁有自己的技術(shù)與工程設(shè)計(jì)能力，AMT的硬件與軟件工程師不斷發(fā)展最新計(jì)算機(jī)系統(tǒng)搭配自己的接口與研發(fā)，以滿足日新月異的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)變化。精神采用最高質(zhì)量的材料領(lǐng)先的研發(fā)工程能力最高質(zhì)量及產(chǎn)品信賴度最佳產(chǎn)品耐用性機(jī)動(dòng)性的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)全球服務(wù)全套觸控式屏幕解決方案為服務(wù)全球客戶，AMT在世界許多國(guó)家，有最佳的銷(xiāo)售網(wǎng)與分公司，提供經(jīng)驗(yàn)分享，無(wú)論是產(chǎn)品規(guī)格特性或組裝意見(jiàn)及售后服務(wù)，讓客戶的產(chǎn)品可以用在不同的環(huán)境.9體驗(yàn)峰會(huì)“AMT”是由國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局信息中心、北京軟件行業(yè)協(xié)會(huì)及北京嵌入式系統(tǒng)技術(shù)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，安博教育集團(tuán)|中程在線（北京）科技有限公司承辦的“中國(guó)跨領(lǐng)域技術(shù)體驗(yàn)峰會(huì)”的簡(jiǎn)稱，其涵蓋軍事工業(yè)、軟件工程、3G、嵌入式等多個(gè)領(lǐng)域，覆蓋研發(fā)、制造、通信、設(shè)計(jì)、安全等行業(yè)。AMT旨在加強(qiáng)軍民技術(shù)交流，促進(jìn)軍民科技成果融合發(fā)展，代表了中國(guó)最尖端、最權(quán)威的科技前沿力量！10擰緊機(jī)The Alfing M