20m空心板梁預(yù)制方案

1、20rTi空心板梁預(yù)制方案預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)1預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案本標(biāo)段有中橋2座，分別為K324+866祠家鋪中橋、K327+065排上中橋, 上部結(jié)構(gòu)全部為20米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板梁，共計(jì)空心板梁140片，其中正交空心板梁60片，斜交70空心板梁80片。由空心板梁自重較輕每片約35T,采用龍門(mén)吊與架橋機(jī)既煩瑣又不經(jīng)濟(jì)，我標(biāo)擬在K325+250、K326+900處建2個(gè) 預(yù)制場(chǎng)，分別做40和30個(gè)梁底座，半幅采用吊車(chē)起梁一次。、施工準(zhǔn)備、施工隊(duì)駐地建設(shè)橋梁施工一隊(duì)K325+250梁場(chǎng)駐地租用橋附近上分公路旁民宅、橋梁施工 二隊(duì)K326+950梁場(chǎng)駐地在K32

2、6+800處搭設(shè)臨時(shí)工棚，用于辦公、生活及生產(chǎn)，。 、供水1、生活用水：利用當(dāng)?shù)厮?yīng)。2、施工用水：本標(biāo)段兩座橋旁水資源豐富可就近取用水溪中潔凈水并修 建蓄水池供應(yīng)。、供電標(biāo)段在K325+150處、K327+100處各設(shè)有1臺(tái)200KW120KW變壓器供施工 使用，與附近電網(wǎng)相聯(lián)。變壓器供電半徑為在500m左右，變壓器能滿(mǎn)足施工要求，另外配備120KW 100KW發(fā)電機(jī)組各1套、共2套輔助供電 、便道根據(jù)本標(biāo)段的地形及現(xiàn)有的道路情況，祠家鋪梁場(chǎng)在上分公路旁交通十分 便捷、排上中橋梁場(chǎng)至上分公路已用石碴填筑并按排有專(zhuān)人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)能確保晴 雨天都正常通行。、預(yù)制場(chǎng)設(shè)置K325+250處的梁場(chǎng)，負(fù)責(zé)

3、生產(chǎn)祠家橋80片空心板梁、K326+950處的梁場(chǎng)， 負(fù)責(zé)生產(chǎn)排上橋60片空心板梁。、砼拌合站K325+250處的梁場(chǎng)由K325+150處拌和站負(fù)責(zé)供應(yīng)砼，K326+950處的梁場(chǎng)由K327+000處拌和站負(fù)責(zé)供應(yīng)砼。預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)2、空心板梁制作的計(jì)劃部署與臺(tái)帳管理1.空心板梁制作的梁號(hào)編排都不同，所以梁板預(yù)制工作存在一些困難，為杜絕差錯(cuò)便于施工部署、統(tǒng)一管理，對(duì)空心板梁采取統(tǒng)一的編號(hào)方式，各片梁具體編號(hào)格式如下：x孔xx#梁xx#梁表示該片梁處于相應(yīng)跨前進(jìn)方向從左至右的第幾片2.空心板梁的生產(chǎn)順序安排 空心板梁的生產(chǎn)應(yīng)嚴(yán)格按照項(xiàng)目部的總體生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行，

4、 并由技術(shù)部主要負(fù)責(zé)細(xì)化制訂生產(chǎn)計(jì)劃。細(xì)化后的生產(chǎn)計(jì)劃編排由技術(shù)員根據(jù)項(xiàng)目部的施工進(jìn)度合理布置，并交工程師審核，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，由技術(shù)員下發(fā)施工負(fù)責(zé)人及質(zhì)檢員。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按照施工計(jì)劃單的生產(chǎn)順序組織施工，并由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)有誤應(yīng)當(dāng)立即停止施工，并報(bào)告技術(shù)部處理。3.生產(chǎn)臺(tái)帳管理空心板梁生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)中各項(xiàng)工序檢查資料及簽證必須完整齊全，并及時(shí)報(bào)項(xiàng)目部存檔。每片空心板梁在脫模后應(yīng)在空心板梁端部同側(cè)標(biāo)寫(xiě)銘牌，銘牌的內(nèi)容包括：梁編號(hào)、生產(chǎn)日期。4.建立一套完善的管理臺(tái)帳，對(duì)每片梁的墩跨、梁號(hào)、預(yù)制日期、張拉齡期及吊運(yùn)日期必須有明確記錄。5.結(jié)合本工程總體進(jìn)度計(jì)劃安排，全部空心板梁預(yù)制工期以2

5、010年1月2010年3月底完成。、材料技術(shù)要求1.鋼絞線(xiàn)應(yīng)符合GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)。采用fpk=1860Mpa高強(qiáng)低松馳鋼絞線(xiàn)， 彈性模量為1.95X 105Mpa,公稱(chēng)直徑15.2毫米鋼絞線(xiàn)，張拉控制應(yīng)力1395 Mpa。2.普通鋼筋應(yīng)符合GB1949.1-2008、GB1499.2-2007的有關(guān)規(guī)定。3.水泥采用浙江虎山牌PO52.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，其水泥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)須符合GB175-2007預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)3標(biāo)準(zhǔn)。4.砂采用永平鎮(zhèn)楊家橋砂場(chǎng)的中粗砂，碎石根據(jù)20m空心板通用圖要求采用上饒縣楓嶺 頭龔家料場(chǎng)粒徑不大于20mm的碎石。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

6、應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000中關(guān)于高標(biāo)號(hào)砼材料要求： 砂細(xì)度大于2.6、含泥量小于2%,碎石壓碎值小12%、含泥量小于1%、針片狀小于5%、石料強(qiáng)度大于75Mpa。5.所有原材料及成品半成品，均需有出廠質(zhì)量檢驗(yàn)證明材料、并經(jīng)項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室自檢或外委檢測(cè)合格后，才允許投入本工程使用。四、底座設(shè)置建梁底座前將路基修成2%橫坡形成路拱，底座周邊設(shè)排水溝，整個(gè)預(yù)制場(chǎng)區(qū)地面全部 硬化。排除雨水和養(yǎng)護(hù)水， 防止底座不均勻下沉。 據(jù)施工施工藝及進(jìn)度要求， 計(jì)劃在K325+250處設(shè)空心板梁底座40個(gè)、K326+950處設(shè)空心板梁底座30個(gè)。底座布置圖及結(jié)構(gòu)等詳見(jiàn)附圖。制梁底座應(yīng)堅(jiān)固無(wú)沉

7、陷。由于我標(biāo)計(jì)劃半幅起梁一次，存放期長(zhǎng)齡期差別大，為防止預(yù)制板 上拱值過(guò)大，我標(biāo)采取起梁前一次性張拉壓漿，并在梁底板設(shè)5-10毫米反拱等措施，確保橋面鋪裝層的厚度。五、主要工藝流程后張法預(yù)制空心板梁工藝流程圖預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案4（一）、鋼筋骨架及波紋管安裝1.梁體鋼筋1.1.鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求尺寸下料、成型和綁扎。江西路橋上武高速 S7 標(biāo)預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)51.2.梁體鋼筋綁扎成型在底板上進(jìn)行， 鋼筋骨架綁扎前底模先刷脫模劑，鋼筋骨架綁扎時(shí) 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定尺寸，在臺(tái)位上按標(biāo)明位置及鋼筋編號(hào)布筋綁扎，并按設(shè)計(jì)圖要求安裝波 紋管定位網(wǎng)鋼筋。1

8、.3.鋼筋骨架的拼裝用焊接的方法拼接骨架時(shí)，應(yīng)用樣板嚴(yán)格控制骨架位置。骨架的施焊順序，由骨架的中 間到兩邊，對(duì)稱(chēng)地向兩端進(jìn)行，并先焊下部后焊上部，相鄰的焊縫應(yīng)分區(qū)對(duì)稱(chēng)地跳焊，不可 順?lè)较蚝?jiǎn)支施焊。為保證混凝土保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間錯(cuò)開(kāi)放置適當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿墊 塊、骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。空心板梁鋼筋的安裝和預(yù)應(yīng)力筋的配置，應(yīng)與混凝土的澆 筑程序和模板的安裝順序配合進(jìn)行。14鋼筋骨架質(zhì)量要求鋼筋骨架除應(yīng)按規(guī)定對(duì)加工質(zhì)量、焊接質(zhì)量及各項(xiàng)機(jī)械性能進(jìn)行檢驗(yàn)外，并應(yīng)檢查其焊 扎和安裝的正確性，詳見(jiàn)下表。焊接鋼筋骨架時(shí)的允許偏差項(xiàng)次偏差名稱(chēng)允 許 偏差（mm）1骨架長(zhǎng)度102骨架高度及寬度

9、53骨架箍筋間距點(diǎn)焊10，綁扎20鋼筋位置允許偏差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距52同一排受力鋼筋的鋼筋間 距梁、板、拱助10基礎(chǔ)、墩、臺(tái)、柱103鋼筋彎起點(diǎn)位置204箍筋、橫向鋼筋間距20預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案65焊接預(yù)埋件中心線(xiàn)位置5水平高差36保護(hù)層厚度墩、臺(tái)、基礎(chǔ)10柱、梁、拱肋5板3鋼筋安裝完成后嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全位置是否正確。2.安裝波紋管并封端模。波紋管采用普通金屬螺旋管，管壁無(wú)孔洞。安裝時(shí)應(yīng)采用8定位鋼筋，嚴(yán)格按照坐標(biāo)位置控制，保持良好線(xiàn)型，保證管道與錨具墊板垂直，確保波紋管在砼振搗時(shí)不至變位。接 頭處采用大一號(hào)波紋管短

10、節(jié)套接， 接頭短節(jié)長(zhǎng)200mm，并用密封膠帶纏緊封口，防止水泥漿 串入孔道內(nèi)造成管道堵塞。3.梁肋鋼筋、波紋管、端模及內(nèi)模安裝完后，即安裝板面鋼筋。4.鋼筋綁扎完后，鋼筋籠成型尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，鋼筋間距誤差不大于 力主筋保護(hù)層厚度5mm。5.鋼筋及波紋管安裝完畢后即安裝波紋管的內(nèi)襯管， 將預(yù)備好的PVC硬管從兩端孔道穿入, 其主要作用是防止波紋管在澆筑砼時(shí)產(chǎn)生變形和漏漿。6.后張法應(yīng)力筋制作安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)管道坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10(二)模板制造與安裝1.采用的鋼模板按梁體設(shè)計(jì)尺寸定型制造，并交給專(zhuān)業(yè)的有加工經(jīng)驗(yàn)的模板廠家加工。要求鋼模具有

11、一定的強(qiáng)度和剛度，確保不變形。模板接縫要平順，模板面平整，轉(zhuǎn)角光滑, 連接孔準(zhǔn)確等。新加工好的鋼模，必須經(jīng)過(guò)試拼，偏差值應(yīng)符合規(guī)范要求。模板安裝前涂脫 模劑，模板拆除后，應(yīng)立即將表面污物細(xì)心清除并復(fù)涂脫模劑，用塑料膜覆蓋保護(hù)。模板存 放時(shí)應(yīng)平整堆放，防止變形。2.由于內(nèi)模的下板安裝時(shí)確定了底板澆筑厚度，澆筑底板時(shí)，底板砼有可能將內(nèi)模向上抬起，在施工過(guò)程中安排專(zhuān)人檢查模板是否有抬起現(xiàn)象，若有則對(duì)內(nèi)模進(jìn)行加壓或控制砼江西路橋上武高速 S7 標(biāo)15mm，受預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案澆筑速度。3.空心板梁腹板尺寸較小，插入式振動(dòng)器振搗困難，為確?？招陌辶和庥^光潔美觀在外模的側(cè)壁上每側(cè)安裝2-4個(gè)附著式

12、振搗器。4.內(nèi)模安裝前，在底模上立好與短鋼筋，短鋼筋長(zhǎng)度與梁底板同厚。數(shù)量為每節(jié)內(nèi)模6-8個(gè)點(diǎn)。同時(shí)，在腹板鋼筋內(nèi)垂直腹板面加焊一些與腹板同厚的短鋼筋，數(shù)量為每節(jié)模板6個(gè)點(diǎn)，上下兩層布置。目的是起確保腹板厚度和確保鋼筋保護(hù)層厚度的作用。整體式模板允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1相鄰兩板 表面高低差刨光模板2每個(gè) 構(gòu) 筑 物或 構(gòu) 件4用尺量不刨光模板4鋼模板22表面平整度刨光模板34用 2 米直尺檢驗(yàn)不刨光模板5鋼模板33垂直度墻、柱0.1%H，且不大于 62用垂線(xiàn)或經(jīng)緯儀檢驗(yàn)墩、臺(tái)0.2%H，且不大于 20塔柱H/1500，且不大于 404模內(nèi)尺寸基礎(chǔ)+ 10-20

13、3用尺量，長(zhǎng)、寬、高各 計(jì) 1點(diǎn)墩、臺(tái)+ 5 -10梁、板、墻、柱拱、塔柱+ 3-85軸線(xiàn)位移基礎(chǔ)152用經(jīng)緯儀測(cè)量，縱橫向各 計(jì) 1點(diǎn)墩、臺(tái)、墻10梁、柱、拱、塔柱8懸澆各梁段86支承面高程+ 2-5每個(gè)支 承面1用水準(zhǔn)儀測(cè)量7懸澆各梁段底面高程+ 100每段梁1用水準(zhǔn)儀測(cè)量(三八 梁體混凝土拌制1.預(yù)制空心板梁的砼分別采用K325+150、K327+000處拌和站生產(chǎn)的混凝土。其平面布置詳見(jiàn)布置圖。攪拌站目前運(yùn)行正常，并滿(mǎn)足預(yù)制梁的生產(chǎn)要求。2.混凝土拌和站已通過(guò)上饒市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求可以使用。3. C50混凝土配合比經(jīng)上武高速總監(jiān)辦試驗(yàn)室平行試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足施工規(guī)范

14、要求并已批復(fù)。4.澆注前安排試驗(yàn)員檢測(cè)砂、石含水量，通過(guò)含水量將試驗(yàn)室理論配合比換算成施工配預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)7預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)8合比，配制混凝土拌合物時(shí)，水、水泥、外加劑的用量應(yīng)準(zhǔn)確到1%，粗、細(xì)骨料的用量準(zhǔn)確到2%（均以重量計(jì)），所使用的稱(chēng)料衡器應(yīng)定期檢查校正，應(yīng)嚴(yán)格控制好砼的坍落度，坍落度控制在79cm保證混凝土有良好的和易性。5.每片梁砼試件不少于3組，其中2組用于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，1組放于梁端同條件養(yǎng)護(hù)用于張拉前使用，監(jiān)理抽檢另計(jì)。6.砼運(yùn)輸采用3-5方的砼運(yùn)輸罐車(chē)運(yùn)輸砼。四）、梁體砼灌注與振搗1.模板、鋼筋、管道、錨

15、具和預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)安裝經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才可澆筑梁 體砼。梁體砼采用水平分層，一次完成的施工工藝，每層厚度不大于30cm,便于振搗密實(shí)。2.砼澆筑前嚴(yán)格檢查波紋管的密封情況，特別是檢查波紋管接頭是否接牢，膠帶是否密 封完好。確保澆筑砼不進(jìn)入波紋管內(nèi)。3.由梁的任一端開(kāi)始向另一端澆筑，先澆底板和腹板，再澆頂板。下料時(shí)應(yīng)避免砼中集 料離析，導(dǎo)致石子集中在梁底。4.砼灌注入模下料要均勻，要注意與振搗相配合，防止下料太集中，以免因砼層厚度太 大，振搗困難，而使梁外觀產(chǎn)生蜂窩麻面等缺陷。為避免孔道變形，不允許振搗器觸及波紋 管。5.梁體砼灌注振動(dòng)體系采用插入式振搗棒和附著式振搗器聯(lián)合振搗的工藝。 ，

16、插入式振搗 棒現(xiàn)場(chǎng)將配備4根，其中主要用的是巾5.0cm的2根，輔助用的巾3.0cm的2根（用于鋼筋 密集和波紋管周邊振搗） 。澆筑底板砼時(shí)從兩邊腹板澆灌， 腹板中部澆筑時(shí)要注意控制好分 層澆筑厚度， 砼用插入式振搗棒振動(dòng)并附著式振搗器振搗，使底、腹板外表光潔。6.砼入模溫度不低于5C。砼振動(dòng)時(shí)間應(yīng)保證足夠的密實(shí)度（以砼不再下沉，不出氣泡,表面開(kāi)始泛漿為度） 。操作插入式振動(dòng)器宜快插慢拔，振動(dòng)棒移動(dòng)距離不大于振動(dòng)棒作用半 徑的1.5倍，每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間約2030秒，確保砼密實(shí)。7.梁體砼灌注完畢后，表面應(yīng)收漿做23次拉毛，應(yīng)鋪蓋土工布保濕養(yǎng)護(hù)。8.所有四氟板支座下均有鋼墊板，所有邊梁上都有護(hù)欄鋼筋

17、、滴水槽、泄水管設(shè)計(jì)，施工時(shí)要注意預(yù)埋位置，以免發(fā)生差錯(cuò)。五）、 砼養(yǎng)護(hù)與拆模一般情況下，采用覆蓋并澆水保濕養(yǎng)護(hù)空心板梁，確保梁體砼不出現(xiàn)裂紋。砼養(yǎng)生時(shí)，對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道要加以保護(hù)，嚴(yán)禁將水和其它物體灌入孔內(nèi)，防止堵孔和生銹。預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)9六）、空心板梁預(yù)應(yīng)力張拉、錨固根據(jù)通用圖要求混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上，且砼齡期不小于7天后，方可進(jìn)行張拉工作。1.采用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，使用前按規(guī)定分批抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼絞線(xiàn)的表面不得有潤(rùn)滑劑和油漬，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成可見(jiàn)的麻坑。鋼絞線(xiàn)內(nèi)沒(méi)有折斷、橫裂的鋼絲。鋼絞線(xiàn)直徑偏差，不超過(guò)規(guī)定。如抽樣式檢查不合格

18、，則加倍抽查，如再不合格，則將該批絞線(xiàn)清除出場(chǎng)。2.錨具和夾具的類(lèi)型符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并抽樣進(jìn)行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗(yàn)。檢查結(jié)果如有一套不合格，則另取雙倍數(shù)量進(jìn)行檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查，合格者方可使用。3.預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)、錨具和夾具儲(chǔ)存在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，并定期檢查有無(wú)損壞和腐蝕。4.張拉機(jī)具使用前委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定時(shí)，千斤頂與壓力表配套標(biāo)定，并編號(hào)成套，所用千斤頂、油壓表均應(yīng)通過(guò)檢驗(yàn)和標(biāo)定，符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定方能使用。通過(guò)標(biāo)定的荷載與油壓表的示值計(jì)算荷載與油壓的關(guān)系曲線(xiàn)，并計(jì)算張拉每束鋼絞線(xiàn)10%、20%、100%的荷載時(shí)油壓表對(duì)應(yīng)的示值，以

19、技術(shù)交底的形式交底至張拉班組的每一位成員。5.鋼絞線(xiàn)的下料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度及根數(shù)進(jìn)行下料編束，采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，編號(hào)堆碼，妥善保管，防止在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中損壞、變形或銹蝕。6.具體張拉程序操作如下。預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)106.1.張拉前對(duì)梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進(jìn)行清理檢查。62按照設(shè)計(jì)規(guī)定的 左N1右N2T 左N2t 右N1的確張拉順序安裝好錨具、千 斤頂、油泵、油壓表，調(diào)試好張拉設(shè)施，張拉時(shí)千斤頂軸端嚴(yán)禁站人，擬投入本項(xiàng)目 板梁使用的機(jī)具型號(hào)，千斤頂為1200KN和300KN。6.3.首先采用300KN的單頂將各根鋼鉸線(xiàn)張拉至初始應(yīng)力

20、，使每根鋼絞線(xiàn)受力均勻，使孔道、錨具和千斤頂三者之間的軸線(xiàn)互相吻合。作好伸長(zhǎng)量標(biāo)記，用以觀察有無(wú)滑絲發(fā)生。再采 用1200KN千斤頂從梁的兩端同步張拉。6.4.拉力拉到1.00 C k（設(shè)計(jì)強(qiáng)度）時(shí)，持荷2分鐘，兩端緩緩回油，千斤頂油缸回程，自錨式夾片自動(dòng)跟進(jìn)錨固。6.5.張拉過(guò)程中張拉應(yīng)力控制以張拉力和伸長(zhǎng)值雙向控制，以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)值為校核。當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量誤差超過(guò)6%時(shí)，應(yīng)查明原因，否則應(yīng)重新張拉。張拉時(shí)應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的表格做好記錄。張拉程序如下：0-初應(yīng)力（劃線(xiàn)）-1.00 （T k（持荷2分鐘）-錨固測(cè)定伸長(zhǎng)量。20m空心板梁預(yù)應(yīng)力張拉數(shù)據(jù)計(jì)算設(shè)計(jì)應(yīng)力6 k=Rby X

21、75%=1395MPa鋼絞線(xiàn)設(shè)計(jì)彈性模量Ep=1.95 X 105Mpa（暫按標(biāo)準(zhǔn)中值計(jì)算，待鋼絞線(xiàn)檢檢結(jié)果出來(lái)后再重新計(jì)算其伸長(zhǎng)量）鋼絞線(xiàn)直徑15.24mm截面積Ag=140mm2波紋管孔道摩擦系數(shù)卩=0.20孔道偏差系數(shù)K=0.0015預(yù)應(yīng)力筋的張拉力P按下式計(jì)算:P=6 k Ag n -1/1000()壓力表讀數(shù)按配套千斤頂檢定結(jié)果的壓力表號(hào)以不同的線(xiàn)性回歸方程計(jì)算。理論伸長(zhǎng)量按下式計(jì)算：（兩端張拉）L=PpL/ (Ap Ep)20m空心預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)11Pp=戸(1心代+ 0)/(kx+口0) L=L/(Ap -Ep) X P(1-e-(kx+)/

22、(kx+0)說(shuō)明：X 從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m）從張拉端至計(jì)算截面線(xiàn)孔道部分切線(xiàn)的夾角之和（rad）經(jīng)計(jì)算各個(gè)孔道鋼絞線(xiàn)伸長(zhǎng)量見(jiàn)下表:鋼束張拉伸長(zhǎng)量計(jì)算表1#筋伸長(zhǎng)量計(jì)算長(zhǎng)度L(m)角度A張拉端力（N）平應(yīng)力（N伸長(zhǎng)量（mm）0.87801953001951716.2771.39641950431931469.8777.5285019125019017452.4441#筋一端合計(jì)68.5982#筋伸長(zhǎng)量計(jì)算長(zhǎng)度L(m)角度A張拉端力（N）平應(yīng)力（N伸長(zhǎng)量（mm）2.665019530019491019.0271.571919452019049610.9625.6035018647318

23、569138.1142#筋一端合計(jì)68.1041#、2#筋兩端對(duì)稱(chēng)、左右對(duì)稱(chēng)，中板與邊板除鋼束根數(shù)外其管道位置及伸長(zhǎng)量相同。經(jīng)理論計(jì)算與設(shè)計(jì)通用圖中P9頁(yè)給出的設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量N1=61.2mm、N2=60.3mm不符，有待向設(shè)計(jì)部門(mén)請(qǐng)教。7.后張法預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制類(lèi)別檢查項(xiàng)目控制數(shù)鋼絲束和每束鋼絲斷絲或滑絲1根預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)12壓漿施工工藝流程高壓注水清洗孔道壓縮空氣吹干孔道水泥漿的拌制孔道注水泥漿 另端噴漿孔冒濃漿 一封堵噴孔 穩(wěn)壓持續(xù)壓注2分鐘一封堵壓漿孔1.張拉全部完后， 應(yīng)盡早進(jìn)行孔道壓漿， 以防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松馳。本標(biāo)段采用號(hào)微膨脹水泥漿一次

24、壓漿法壓入孔道。壓漿水灰比不得大于2.壓漿前須將孔道沖洗干凈，并用不含油的壓縮空氣吹干管道內(nèi)積水。壓漿順序從下而上，由一端壓入。壓力為0.50.7 MPa之間，當(dāng)另一端溢出的稀漿變成濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿口繼續(xù)壓漿，保持2分鐘，拆卸壓漿閥，封堵壓漿孔。7.1壓漿故障處理：當(dāng)壓漿過(guò)程中，壓注漿液始終不得從噴漿孔噴漿，并且壓注漿液從注漿孔反噴時(shí)，說(shuō)明孔道中間被砼塊封堵，截?cái)嗔藟簼{孔道。此時(shí)應(yīng)進(jìn)行孔道分段壓漿。先壓 漿的該段（第一段）壓注飽滿(mǎn)后封堵壓漿孔。查明被堵位置，發(fā)現(xiàn)管道封堵位置后，從堵塞 處重新開(kāi)孔，作為第二段壓漿的噴漿孔，第二段壓漿從原噴漿孔壓注，新開(kāi)孔作為噴漿孔。壓注工藝同前。7.2壓漿時(shí)每一

25、工作班組至少要取三組7.07X 7.07 X 7.07cm的水泥漿試塊，經(jīng)過(guò)標(biāo)養(yǎng)28天,作為評(píng)定其強(qiáng)度的依據(jù).（八）、梁端圭寸端經(jīng)檢查合格后，用砂輪切割機(jī)切割錨固端多余鋼絞線(xiàn)，嚴(yán)禁用電焊切割，外露長(zhǎng)度控制在30mm，即可封端。封端砼與梁體等強(qiáng)，加強(qiáng)振搗保證封端砼密實(shí)，嚴(yán)格端模尺寸，保證梁體外形尺寸，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)防止封端砼與梁體之間產(chǎn)生裂紋。每束鋼絞線(xiàn)斷絲或滑絲1絲每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%鋼絞線(xiàn)束C500.45。預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)13六、空心板梁檢查驗(yàn)收1.檢查梁的外觀及外型尺寸，并作好記錄。認(rèn)真填寫(xiě)外觀質(zhì)量評(píng)分表并報(bào)送監(jiān)理簽認(rèn)。預(yù)制空心板梁檢查項(xiàng)

26、項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢杳2梁長(zhǎng)度(mm)+5,-10用尺量3梁寬度(mm)20用尺量3處4梁?jiǎn)J度(mm)5用尺量2處5跨徑(支座中心至支座中心)(mm)20用尺量6支座表面平整度(mm)2查澆筑前記錄7平整度(mm)5用2m直尺檢測(cè)8預(yù)埋件位置(mm)5用尺量2.填寫(xiě)整理各項(xiàng)原始記錄及技術(shù)資料，作竣工資料收集。七、空心板梁架設(shè)本標(biāo)共有20m空心板梁140片,采用吊機(jī)架設(shè)、裝車(chē)，平板拖車(chē)運(yùn)輸。為克服起吊過(guò)程中 的梁體附加壓應(yīng)力，采用鋼桁架扁擔(dān)輔助起吊。吊機(jī)架梁施工工序：施工準(zhǔn)備-安裝支座-運(yùn)梁-吊機(jī)及運(yùn)梁平車(chē)、

27、走道鋪設(shè)-吊機(jī)對(duì)位-運(yùn)梁平 車(chē)對(duì)位 -吊機(jī)吊梁回轉(zhuǎn)移到待架跨位- 縱、橫向位置微調(diào) -落梁就位 -反復(fù)，直至一孔梁架設(shè)到位(一)、架設(shè)前的準(zhǔn)備工作7.1.1支座的安設(shè)預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)14a、支座安裝前將墩臺(tái)支座處和梁底面的油污去掉。預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案b、安裝前復(fù)測(cè)支座頂面標(biāo)高，滿(mǎn)足施工規(guī)范要求。測(cè)設(shè)支座中心位置，并引出十字線(xiàn), 標(biāo)出支座安裝輪廓線(xiàn)。C、檢驗(yàn)合格支座標(biāo)出制造廠家的支座類(lèi)型及編號(hào)，并附一覽表，注明支座上的標(biāo)記與在 橋梁工地所在的位置關(guān)系。d支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定的范圍內(nèi)。e、 吊裝梁前，抹平的水泥砂漿干燥并保持清潔。 空心

28、板梁安放時(shí)就位準(zhǔn)確，與支座密貼,就位不準(zhǔn)確時(shí),吊起重放,避免用撬棍移動(dòng)空心板梁。f、在空心板安裝施工前,將支座取樣送至有資質(zhì)的檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)， 合格后用于空心板安 裝并至少提前28天向監(jiān)理工程師提交報(bào)告,經(jīng)同意后施工。（2）輔助設(shè)施預(yù)應(yīng)力構(gòu)件起吊過(guò)程中， 吊點(diǎn)或支點(diǎn)分力作用于構(gòu)件上， 直接影響結(jié)構(gòu)的自身安全。 為 確保結(jié)構(gòu)安全，必須使結(jié)構(gòu)在安全狀態(tài)下受力。具體措施是控制起吊過(guò)程的吊點(diǎn)受力方向， 運(yùn)輸過(guò)程中的支點(diǎn)位置。根據(jù)構(gòu)件的受力特征和使用吊機(jī)情況， 起吊過(guò)程中采用鋼桁架扁擔(dān)兩點(diǎn)起吊， 避免直接 用鋼絲繩兩點(diǎn)起吊產(chǎn)生的水平分力作用于梁體上， 增加構(gòu)件截面附加應(yīng)力。 運(yùn)輸采用特制平 板拖車(chē)，支點(diǎn)懸

29、出長(zhǎng)度控制在一定范圍內(nèi)， 確保運(yùn)輸過(guò)程中構(gòu)件上緣拉應(yīng)力控制在安全范圍 內(nèi)。架梁過(guò)程中，吊機(jī)直接作用于梁體上。 荷載超級(jí)超限， 且空心板安裝階段未能形成整體， 因而采用隨機(jī)枕木置于已架空心板頂面以均分其荷載， 板下分布6片空心板共同承擔(dān)架梁荷 載。平板拖車(chē)運(yùn)梁上橋采用8cm木板分布于輪下，按4片空心板分布荷載，確保主體結(jié)構(gòu)安 全。（3）技術(shù)、安全交底20m空心板最大吊重約35t，橋梁安裝屬重型起重作業(yè)。因而架梁施工前除了配備精干、 操作經(jīng)驗(yàn)豐富的安裝工外，對(duì)上崗的全體員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工，各守其職，上 崗人員對(duì)每個(gè)工況、每個(gè)工序、每個(gè)細(xì)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。二）、空心板梁的架設(shè)1）空心板裝車(chē)及運(yùn)

30、輸空心板在梁場(chǎng)采用2輛25T吊車(chē)裝車(chē)，40t拖車(chē)從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)梁至架梁現(xiàn)場(chǎng)。 裝車(chē)時(shí)注意 空心板裝車(chē)方向，使運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后不致再調(diào)頭，并控制支點(diǎn)懸出長(zhǎng)度。（2）架設(shè)吊機(jī)沿鋪設(shè)于橋面上的分布枕木前移對(duì)位或在橋下至最佳起吊位置， 運(yùn)輸拖車(chē)將空心板 沿鋪設(shè)于橋上的分布走道或橋下便道運(yùn)梁至吊機(jī)旁，安裝起吊扁擔(dān)及鋼絲吊索。江西路橋上武高速 S7 標(biāo)14預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)15起吊梁體進(jìn)入待架橋跨內(nèi)， 盡快落下梁體，且盡量貼近橋墩臺(tái)，以降低梁體重心。 吊機(jī) 載梁整體緩慢橫移， 到位后，用梁體兩端的支承墊板縱、橫十字軸線(xiàn)去對(duì)齊支座縱、橫十字 軸線(xiàn)，滿(mǎn)足施工要求后落梁。（3）當(dāng)?shù)谝豢卓?/p>

31、心板梁全部安裝完畢后，類(lèi)推第一孔的方法安裝其他各孔。31架梁安全技術(shù)措施a、架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指揮，在吊梁過(guò)程中除現(xiàn)場(chǎng)指揮人員外，任何人不得指揮 操作。b、參加架設(shè)的操作人員要有明確的分工，并建立崗位責(zé)任制。C、吊機(jī)拼裝好投入運(yùn)營(yíng)前，進(jìn)行滿(mǎn)載試吊，滿(mǎn)足要求后投入正式使用。d對(duì)各種吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行檢查和維修。e、在梁下落的過(guò)程中，要慢速平穩(wěn)，不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象，避免撞擊已架設(shè)梁板。f、吊機(jī)行走和拖車(chē)行走道下枕木及分布板，支墊均勻密實(shí)，確保荷載均勻分布。g、鋼絲繩應(yīng)保持良好潤(rùn)滑狀態(tài)，使用時(shí)每月至少潤(rùn)滑一次。h、鋼絲繩表面磨損或腐蝕達(dá)其名義直徑的7%寸，即使不斷絲也應(yīng)報(bào)廢。 空心板梁架設(shè)滿(mǎn)

32、足下列精度要求：支座中心順橋向偏位允許偏差豎直度允許偏差1.2%梁頂面縱向高程允許偏差八、施工進(jìn)度計(jì)劃10mm； 支座中心橫橋向偏位2mm；支承中心偏位允許偏差5mm +8mm，-5mm； 相鄰梁頂面高差允許值8mm預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)16空心板梁施工進(jìn)度橫道圖.亠 “ 2010年備注工程項(xiàng)目、工程棗1月2月3月4月5月準(zhǔn)備工作場(chǎng)地處 理、底座 施工祠家鋪中橋空心板預(yù)制80片每天2片排上中橋空心板預(yù)制60片每天1片祠家鋪中橋右幅空心板安裝40片祠家鋪中橋左幅空心板安裝40片排上中橋右幅空心板安裝30片預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)17排上中

33、橋左幅空心板安裝30片預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案八、質(zhì)量保證體系（一）、成立質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組（二）、采取強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施1）保證技術(shù)力量我單位將選調(diào)具有多年從事交通工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，配備精良的設(shè)備投入本合同段工程施 工。同時(shí)選派有施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員參加該工程，以確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。2）做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有丟、錯(cuò)、漏現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同 設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。做好預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)和試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，做到場(chǎng)地建設(shè)方便合理，試驗(yàn)實(shí)事求是。認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)江西路橋上武高速 S7 標(biāo)18江西路橋上武高速 S7 標(biāo)19預(yù)應(yīng)力空

34、心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案交底。圖紙會(huì)審后，由項(xiàng)目部的生產(chǎn)副經(jīng)理、工程部長(zhǎng)、工程隊(duì)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)主管 逐級(jí)進(jìn)行書(shū)面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。采用專(zhuān)業(yè)模板生產(chǎn)廠家加工的空心板梁模板，經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)圖紙要求后方可使用?？招陌辶核貌牧希轰摻?、水泥、砂、碎石、外加劑、鋼絞線(xiàn)、錨具、張拉機(jī)具等需檢驗(yàn)合 格方可使用。預(yù)制場(chǎng)拌合站在使用前需經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)標(biāo)定。3）做好施工過(guò)程中的施工控制認(rèn)真做好各施工工序的檢驗(yàn)工作，各工序自檢合格后報(bào)監(jiān)理復(fù)檢合格后才能進(jìn)行下道工序的 施工。在進(jìn)行空心板梁砼澆注、張拉、灌漿等關(guān)鍵工序時(shí)，施工員及試驗(yàn)員必須在場(chǎng)?？招陌辶侯A(yù)制過(guò)程

35、中的質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：模板安裝：1、要保證模板面沒(méi)有雜物；保證安裝后接縫嚴(yán)密，沒(méi)有漏漿現(xiàn)象。2、側(cè)模板頂部、底部拉桿無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。3、要保證梁的平面尺寸及預(yù)埋件的位置；模板內(nèi)要清除鋼筋頭、鐵絲、螺栓等雜物。4、拆模要在砼終凝后或保證砼表面、棱角不受損壞時(shí)才進(jìn)行拆模。5、不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭的方法來(lái)拆模。6、模板拆除后吊移要輕起輕放，要及時(shí)進(jìn)行清理雜物、涂油以周轉(zhuǎn)使用。鋼筋、波紋管及預(yù)埋件安裝：7、鋼筋加工和安裝要符合設(shè)計(jì)，保證鋼筋位置、間距及根數(shù)滿(mǎn)足施工規(guī)范的要求。8、扎好的鋼筋骨架在底板上不得有移位，變形和松脫現(xiàn)象，綁絲頭要彎向骨架里面。9、保護(hù)層墊塊要綁在鋼筋交叉處。10、安裝后的波紋管

36、不得有破損漏漿現(xiàn)象，要按設(shè)計(jì)控制、綁牢好波紋管的縱向、橫向的位置，以保證管道順暢平彎和上彎。11、要保證波紋管端頭處螺旋筋安放要在錨墊板的大頭中間；保證波紋管與錨墊板面垂直。12、要保證控制好支座板、兜吊口盒、外露鋼筋等預(yù)埋件的位置和牢固性。砼澆注振搗：13、砼配合比必須準(zhǔn)確，坍落度必須符合要求，拌合必須均勻。江西路橋上武高速 S7 標(biāo)20預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案14、要保證波紋管端頭、中部、夾排、并排處砼的密實(shí)，無(wú)蜂窩麻面現(xiàn)象；要保證澆注其他部位的砼無(wú)明顯的缺陷及病狀。15、邊梁外翼面線(xiàn)條平順、無(wú)掉角現(xiàn)象。16、要及時(shí)對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)。預(yù)應(yīng)力張拉：17、錨具安裝位置要準(zhǔn)確，中心線(xiàn)要與孔道

37、中心線(xiàn)重合。18、要保證在砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后才進(jìn)行張拉，并按規(guī)定的張拉應(yīng)力、張拉順序進(jìn)行張拉。19、每束鋼絞線(xiàn)張拉至控制應(yīng)力時(shí)， 必須進(jìn)行伸長(zhǎng)量的校對(duì)， 如伸長(zhǎng)量超過(guò)理論伸長(zhǎng)量的6%時(shí)，應(yīng)分析原因，找出原因后才可繼續(xù)張拉。20、要保證千斤頂給油、回油緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。21、張拉完還沒(méi)有壓漿的梁，不準(zhǔn)激烈震動(dòng)。22、張拉時(shí)必須要有安全防護(hù)措施。24、割切鋼絞線(xiàn)應(yīng)采用砂輪切割機(jī)，不允許采用氣焊切割。25、壓漿應(yīng)采用從下至上的順序，要保證排漿口出濃漿并要保證封端：26、端面砼要鑿毛后再進(jìn)行封端。27、封端模板要固定好，以保證梁長(zhǎng)。28、封端砼澆注后也要及時(shí)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。壓漿：23、割切錨外多余鋼絞線(xiàn)后的余

38、留長(zhǎng)度要有2-3cm。0.50.7Mpa的壓力。預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案九、安全生產(chǎn)保證體系（一）、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組（二）、安全技術(shù)交底分項(xiàng)工程及各施工工序開(kāi)工前，必須由項(xiàng)目技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行書(shū)面和口頭安全技術(shù) 交底，交底人和被交底人必須簽名確認(rèn);交底內(nèi)容除包括各項(xiàng)安全技術(shù)措施外， 還應(yīng)有；施工場(chǎng)所、環(huán)境（如高壓線(xiàn)、地下管線(xiàn)）、 用電防火和季節(jié)特點(diǎn)的安全生產(chǎn)事項(xiàng);多工種交叉作業(yè)應(yīng)向各工種進(jìn)行“安全防護(hù)措施”交底。（三）、各項(xiàng)安全生產(chǎn)保證措施1加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)人員及交通管理施工現(xiàn)場(chǎng)采用半封閉式施工，施工人員和車(chē)輛在進(jìn)出工地時(shí)必須注意安全，項(xiàng)目部在路江西路橋上武高速 S7 標(biāo)21預(yù)應(yīng)力空心板梁施工

39、專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)22邊設(shè)置安全警示標(biāo)志牌，必要時(shí)設(shè)置值班人員。為加強(qiáng)防火盜工作，項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置 值班室，配制值班人員，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的防盜和防火檢查工作。2、安全防護(hù)措施7.2.1、建立安全保證體系。為搞好本工地安全生產(chǎn)工作，成立專(zhuān)門(mén)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工地 設(shè)立安全監(jiān)督小組，班組設(shè)安全員，形成一個(gè)健全的三級(jí)安全保證體系。負(fù)責(zé)工地日常的安 全工作，定期組織安全檢查。7.2.2、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確各管理人員、施工技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在本工程中的 安全責(zé)任。7.2.3、強(qiáng)化安全教育。堅(jiān)持“三級(jí)安全教育” ，規(guī)范“三級(jí)安全交底”制度，施工中堅(jiān)持班組安全活動(dòng)”制度。7.2.4、改善

40、施工勞動(dòng)條件。積極改進(jìn)施工工藝和操作方法，改善勞動(dòng)環(huán)境條件、減輕勞 動(dòng)強(qiáng)度，消除危險(xiǎn)因素。7.2.5、實(shí)行人身安全檢查保險(xiǎn)。所有施工人員均參與人身安全保險(xiǎn)。7.2.6、加強(qiáng)施工安全監(jiān)控。及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)信息，進(jìn)行科學(xué)的信息化施工，確保施工安全包括地面建筑物、道路、地下管線(xiàn)安全） 。3、施工用電安全保證措施7.2.1.1、所有施工人員均應(yīng)掌握安全用電基本知識(shí)和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好 自用設(shè)備的負(fù)荷，地線(xiàn)和開(kāi)關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)電氣操作人員亂動(dòng) 電器設(shè)備。7.2.1.2、配電系統(tǒng)分級(jí)配電， 配電箱，開(kāi)關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色（標(biāo)）， 統(tǒng)一編號(hào)；其安裝形式、

41、內(nèi)設(shè)必須符合有關(guān)規(guī)定；箱內(nèi)電器可靠、完好、選型、定值符合規(guī) 定并標(biāo)明用途。7.2.1.3、現(xiàn)場(chǎng)用支搭架空線(xiàn)路的線(xiàn)桿底部要牢固，不得傾斜下沉，與臨近建筑應(yīng)有一定安全距離，且必須采用絕緣導(dǎo)線(xiàn)，不得成束架空敷設(shè)，并必須采取有效保護(hù)措施。7.2.1.4、所有電路均采用三相五線(xiàn)制，所有電器設(shè)備及金屬外殼或構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)防置 可靠的接零及接地保護(hù)。7.2.1.5施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，做到“一機(jī)、一閘、一漏、 一箱”，并定期檢查。4、機(jī)械安全保證措施5.1、各種機(jī)械要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械運(yùn)行的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù) 防機(jī)械故障及機(jī)械傷人。預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西

42、路橋上武高速 S7 標(biāo)235.2、機(jī)械使用時(shí)操作員要密切注意機(jī)上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍，機(jī)體 是否有異常振動(dòng)及發(fā)出異響，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停電關(guān)機(jī)處理，不得擅離職守、隱瞞不報(bào)。5.3、機(jī)械安裝其基礎(chǔ)必須平衡、牢固、機(jī)體的錨固、支撐措施齊全，固定機(jī)械不得使 用臨時(shí)支撐，高大機(jī)械在多風(fēng)季節(jié)應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩。5.4、各種機(jī)械視其工作性質(zhì)、機(jī)械性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸或防噪音工作棚， 機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌，并在操作位置附近懸掛使用規(guī)則牌。5.5、施工運(yùn)輸機(jī)械是傷害多發(fā)點(diǎn)，必須注意：6、垂直運(yùn)輸、水平運(yùn)輸設(shè)備不可人、料混裝。7、運(yùn)輸車(chē)輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口，遇障礙時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)

43、 器齊全功能良好。5.6、小范圍內(nèi)機(jī)械與機(jī)械，機(jī)械與人同時(shí)工作時(shí)應(yīng)協(xié)調(diào)配合，相互保持安全距離。5、電（氣）焊作業(yè)安全保證措施1.%2、保證各類(lèi)電焊機(jī)的機(jī)殼有良好的接地保護(hù)。2.%2、電焊鉗要有可靠的絕緣，不準(zhǔn)使用無(wú)絕緣的簡(jiǎn)焊鉗和絕緣把損壞的焊鉗。3.%2、在狹小的場(chǎng)地或金屬管架上作業(yè)時(shí)，要用絕緣襯墊將焊工與焊件絕緣。預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)24現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，必要時(shí)設(shè)有防火措施的吸煙區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)不得亂拉電線(xiàn)，接用電熱器具。6.8實(shí)行逐級(jí)消防責(zé)任制，并檢查執(zhí)行處理隱患，獎(jiǎng)罰分明。6.9與當(dāng)?shù)刂伟蚕啦块T(mén)建立密切聯(lián)系，并協(xié)助其工作。7、特殊季節(jié)及夜間施工保證措施夜間施

44、工保證措施為保證工程的質(zhì)量以及能按時(shí)完成本工程項(xiàng)目，一些工序?qū)才旁谝归g施工。并采取有 效措施確保工程質(zhì)量及人員安全。、夜間施工時(shí)采用探照燈作為施工照明，保證現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明亮度。、噪音比較大的機(jī)械設(shè)備盡量安排在日間操作。、加強(qiáng)夜間施工安全監(jiān)督，避免因光線(xiàn)不足或疲勞困倦等因素而出現(xiàn)意外。5.4、如有人觸電時(shí)，禁止用手拉觸電人，應(yīng)立即切斷電源，如觸電者已處于昏迷狀態(tài)，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，并送醫(yī)院搶救。6、其他安全保證措施6.1、施工中將建立門(mén)衛(wèi)和巡邏護(hù)場(chǎng)制度，并佩帶執(zhí)勤標(biāo)志，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)憑統(tǒng)一證件，外部人員不準(zhǔn)隨意出入。6.2加強(qiáng)對(duì)施工班組工人的經(jīng)常管理，掌握人員底數(shù)，制定治安、消防協(xié)議。6.3對(duì)職

45、工經(jīng)常進(jìn)行治安、防火教育，培訓(xùn)消防人員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)消防通道。6.4現(xiàn)場(chǎng)配備齊全消防器材，易燃易爆物品處有專(zhuān)門(mén)消防措施。6.5施工現(xiàn)場(chǎng)氧氣與乙炔瓶距明火作業(yè)點(diǎn)不少于10m并要有防回火裝置。6.6施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)臨設(shè)修建符合防火要求，水源配置合理。6.7預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)25特殊季節(jié)施工保證措施預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案江西路橋上武高速 S7 標(biāo)26本標(biāo)段空心板梁預(yù)制在13月份，本地區(qū)冬、春季雨量充沛，氣溫低，因此必須做好相 應(yīng)的施工防護(hù)措施。雨季施工：、掌握降雨趨勢(shì)的中短期預(yù)報(bào)，了解掌握施工地段的匯水面積和歷年水情，根據(jù)雨 季特點(diǎn)建立相應(yīng)的施工措施。、施工場(chǎng)地提前作好排水系統(tǒng)并保持通暢。做好機(jī)械及電器設(shè)備的防雨防雷措施， 在車(chē)道移滑路段做好防滑措施工作， 避免雨天車(chē)輛行走出現(xiàn)意外事故。 生活區(qū)、 臨時(shí)加工場(chǎng)、 辦公區(qū)內(nèi)外設(shè)置排水溝，使場(chǎng)內(nèi)不積水。在施工路線(xiàn)兩側(cè)布設(shè)臨時(shí)排水邊溝，保證在雨季時(shí) 排水暢通，保持施工區(qū)無(wú)積水。隨時(shí)測(cè)定砂石材料的含水率，及時(shí)調(diào)整水灰比。冬季施