工業(yè)廠房48M抽柱換梁工程施工工藝

1、工業(yè)廠房48M抽柱換梁工程施工工藝    摘要：以某公司抽柱換48m梁工程為例，介紹行車梁拼裝、柱加固拆除及托梁吊裝前后的測(cè)量及施工過(guò)程。關(guān)鍵詞：抽柱  廠房  焊接  安裝1 概況某公司抽柱換梁工程屬于冷床改造配套工程。為滿足工藝要求，須將原廠房6M柱距行車梁改為48M一跨，確保改造后冷床過(guò)跨凈距大于42.2M。施工難點(diǎn)為廠房不拆除、不停產(chǎn)、大型機(jī)械無(wú)法施工、原廠房施工原始觀測(cè)點(diǎn)不詳。2 主要施工方法 2.1 行車梁拆除順序A、C、D列20行行車限位器安裝20-35行斷電C列25-35行軌道行車梁拆除。2.2 臨時(shí)措施施工

2、 施工前對(duì)屋架底標(biāo)高第一次測(cè)量，做好數(shù)據(jù)記錄。2.2.1 H型鋼加固柱施工在26、27-28、30、31、32、33-34行（27-28、33-34行為伸縮縫，行間距60mm），以膨脹螺栓將=20mm鋼板分別植在原廠房柱基礎(chǔ)二步臺(tái)兩側(cè)，水準(zhǔn)儀測(cè)板頂標(biāo)高，保證為±0.000。現(xiàn)場(chǎng)下料，在鋼板上焊接H-400型鋼短柱，柱頂焊接=20mm鋼板，保證柱頂標(biāo)高+10.200。柱底要求焊接穩(wěn)固，兩處伸縮位置在兩柱間也需加一根H-400型鋼柱。將原混凝柱以風(fēng)鎬在柱腹處開(kāi)洞。然后在兩側(cè)H-400型鋼柱兩翼緣貼焊10，一邊頂緊混凝土柱，一邊穿過(guò)孔洞，同時(shí)在C-A方向H-400型鋼翼緣加L75

3、6角鋼支撐，使兩H型鋼柱連接為幾何不變體系，保留另一側(cè)以便混凝土柱拆除。標(biāo)高+6.600以上至+9.500位置分三段用槽鋼連接鋼柱，保證整個(gè)雙肢柱體系長(zhǎng)細(xì)比符合托屋架受力要求。27-28行、32行另各加4根H-200短柱，其與基礎(chǔ)二步臺(tái)安裝方式同上一步驟，保證柱頂標(biāo)高為+2.060。沿基礎(chǔ)杯口四周焊接10及L10010做箍，加固H-400型鋼柱。柱頂沿杯口四周H-200型鋼作橫梁，用作吊車梁分段安裝簡(jiǎn)支平臺(tái)。梁間與柱間分別設(shè)L506角鋼作斜撐，連接鋼柱。2.2.2 上部托梁施工利用原屋架C列線端部節(jié)點(diǎn)板，焊接=14mm鋼板引出。鋼板兩側(cè)分別焊接20a做橫梁，并在H-400型鋼柱頂加H-200型

4、鋼梁一道，使分別引出的兩榀屋架的兩道雙槽鋼梁搭接在上面，直接承擔(dān)雙槽鋼傳遞的上部屋面荷載。2.3 混凝土柱拆除臨時(shí)加固措施外圍用鋼管圍成井字架，鋪設(shè)跳板以便人員操作。混凝土柱從25-31行逐行拆除。個(gè)體順序由上至下分段拆除。吊車梁施工前，先將原混凝土柱+2.260以上部分用風(fēng)鎬破碎拆除，以便設(shè)計(jì)短柱在吊車梁施工后可一次施工完畢。+2.260以下混凝土柱可被利用增加吊車梁臨時(shí)支座的豎向承載力，施工完畢后再行拆除。方法同上。以上工序完成后，對(duì)屋架底標(biāo)高第二次測(cè)量。2.4 吊車梁及上部結(jié)構(gòu)安裝       &#

5、160;                                                 &#

6、160;                2.4.1 吊車梁安裝按48M吊車梁節(jié)點(diǎn)連接方式，大致將梁分為25-28行、28-32行、32-35行三段進(jìn)行安裝。安裝前確認(rèn)25行及35行加固混凝土柱牛腿及臨時(shí)支座標(biāo)高和中心，分別彈出安裝中心線，劃出永久標(biāo)高點(diǎn)。先安裝C-D向32-35行吊車梁，中心對(duì)位。另一端擔(dān)在臨時(shí)支座上，水準(zhǔn)儀配合，將標(biāo)高一次調(diào)整到位，再安裝C-A向32-35行吊車梁，標(biāo)高和中心調(diào)整同上。完畢后在兩吊車梁沿型鋼柱腹板方向焊接兩道H-

7、200型鋼，中間用10a加固，使型鋼柱上部在吊車梁上生根，減小雙肢柱長(zhǎng)細(xì)比。安裝期間根據(jù)托梁前后測(cè)量記錄及原屋架實(shí)際安裝位置對(duì)短柱進(jìn)行精度調(diào)整，經(jīng)緯儀配合，找正后緊固短柱上部接點(diǎn)。并由短柱設(shè)計(jì)中心軸線對(duì)吊車梁安裝中心線進(jìn)行微調(diào)，確保短柱上下部接點(diǎn)安裝穩(wěn)固，然后完善吊車梁安裝即桁架連接桿。繼續(xù)安裝25-28行吊車梁，方法同上。重新對(duì)安裝完成的25-28行、32-35行吊車梁進(jìn)行中心及標(biāo)高測(cè)量，要求必須符合質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)兩吊車梁中心、標(biāo)高及安裝質(zhì)量后，安裝28-32行吊車梁。安裝時(shí)注意吊車梁在空中對(duì)接精度，禁止對(duì)臨時(shí)加固構(gòu)件造成任何碰撞。在29-30行位置設(shè)臨時(shí)支座，用H-400及H-200制

8、作。吊裝就位后，連接好全部螺栓進(jìn)行中心及標(biāo)高調(diào)整。確認(rèn)合格后進(jìn)行螺栓緊固及焊接。同時(shí)順序安裝支撐及上部短柱。2.5 臨時(shí)措施拆除:臨時(shí)加固措施由25行到35行順序拆除，個(gè)體由上至下分段拆除。拆除時(shí)，必須用倒鏈懸掛拆除端，確認(rèn)切割后慢慢放下，避免對(duì)機(jī)械設(shè)備造成損壞。3 技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施3.1 焊接    焊條須選擇與構(gòu)件母材（Q345）相同或接近的材質(zhì)，本工程主要焊接位置均屬承受長(zhǎng)期動(dòng)荷載、沖擊荷載及承受剪力部位，宜選用J506焊條。施焊人員必須嚴(yán)格按技術(shù)員指示使用焊條，重要部位不得混用焊條。3.1.1 H-400及H-200型鋼柱底座焊接 

9、0;                                               型鋼柱底座先有鋼板植在二步臺(tái)上，所以對(duì)上部

10、鋼柱焊接質(zhì)量有較高要求。施焊時(shí)先腹板后翼緣，由型鋼腹板中心起弧，沿腹板方向至翼緣中心落弧。避免交叉焊縫產(chǎn)生殘余應(yīng)力。3.1.2 托梁節(jié)點(diǎn)板及托梁焊接 首先，由原屋架節(jié)點(diǎn)板引出=10mm鋼板與節(jié)點(diǎn)板焊接，必須符合至少二級(jí)焊縫質(zhì)量要求。焊條材質(zhì)須為J502或J506焊條。焊接時(shí)沿板縫由上至下順序雙面焊。第一道焊縫完畢后，為減少內(nèi)部缺陷，可先用碳弧氣刨進(jìn)行清根及第二道焊縫補(bǔ)焊。確認(rèn)完成后，再進(jìn)行雙槽鋼焊接。雙槽鋼焊接質(zhì)量要求與節(jié)點(diǎn)板焊接相同。施焊順序?yàn)橄攘⒖p后平縫全位置焊。最后完成雙槽鋼托梁與型鋼柱頂節(jié)點(diǎn)，施工方法與質(zhì)量要求同上。3.1.3 行車梁焊接確認(rèn)中心及標(biāo)高無(wú)誤后，進(jìn)行吊車梁對(duì)接口焊接。此焊

11、接等級(jí)要求為二級(jí)焊縫，另外該構(gòu)件母材淬硬性及構(gòu)件厚度均較大，在施焊前應(yīng)對(duì)施焊部位進(jìn)行預(yù)熱處理。吊車梁翼緣為25mm，焊接采用多層焊接。焊接過(guò)程中，須隨時(shí)用刨錘敲掉藥皮，避免出現(xiàn)夾渣，對(duì)咬邊及焊縫不均勻等影響外觀的部位進(jìn)行打磨修整，使焊縫表面平整，焊縫與母材融合線平滑過(guò)渡。完成后請(qǐng)質(zhì)監(jiān)部門對(duì)焊縫進(jìn)行內(nèi)部探傷及等級(jí)鑒定。認(rèn)定合格后方可竣工。如出現(xiàn)內(nèi)部缺陷，應(yīng)再次進(jìn)行清根及第三次焊接，重新探傷。3.2 吊裝3.2.1 進(jìn)場(chǎng)卸車因施工期間廠房?jī)?nèi)不停產(chǎn)，且施工區(qū)域有大型生產(chǎn)設(shè)備，原廠房屋架底標(biāo)高過(guò)低不利于吊車展桿。所以在構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)時(shí)須根據(jù)具體情況合理選擇路線、卸車場(chǎng)地及吊車站位。不得對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及臨時(shí)加固措施造成碰撞。3.2.1 吊車梁就位嚴(yán)格按照先前布置的施工順序完成吊裝，起吊時(shí)必須掛雙溜繩水平吊起，緩慢勻速起吊直至就位。3.3 測(cè)量3.3.1 吊車梁中心及標(biāo)高對(duì)吊車梁中心及標(biāo)高測(cè)量必須嚴(yán)格到位，施測(cè)前對(duì)原廠房控制點(diǎn)詳盡檢查后方可利用。吊車