精品資料（2021-2022年收藏的）盾構(gòu)掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)淺析

1、一般盾構(gòu)區(qū)間1、下穿建筑物若建筑物樁基較深，侵入盾構(gòu)隧道的洞身，應(yīng)進(jìn)行樁基拖換或拆除該建筑物并對樁基礎(chǔ)進(jìn)行處理，盾構(gòu)機(jī)方可通過。若建筑物樁基較淺，沒有入侵盾構(gòu)隧道，或者建筑物無樁基，盾構(gòu)下穿該建筑物時(shí)，應(yīng)采取以下防范措施： 、進(jìn)一步詳細(xì)勘察，確定建筑物樁基具體位置、樁徑、樁長等基礎(chǔ)資料，進(jìn)一步明確區(qū)間隧道與樁基的位置關(guān)系。 、根據(jù)工程實(shí)際情況，選擇進(jìn)行地表注漿或洞內(nèi)注漿等措施。 、盾構(gòu)施工時(shí)，合理設(shè)置土壓力值，保持正面的平衡，防止超挖和欠挖； 、穿越時(shí)降低推進(jìn)速度，控制總推力，減少土層擾動(dòng)。 、穿越前調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)，穿越時(shí)減少糾偏次數(shù)及糾偏量，減少土體的擾動(dòng)； 、保證一次穿過，不能中途換刀，如

2、果實(shí)在避免不了在上部地段換刀，事先要準(zhǔn)備充足的預(yù)案。首先從盾構(gòu)前部預(yù)留的超前加固裝置對土倉上部及前方頂部的土體進(jìn)行注漿加固，以保持開挖面穩(wěn)定不出現(xiàn)塌方，然后再對土倉加氣壓后更換刀具。 、加強(qiáng)建筑物的監(jiān)控量測，根據(jù)建筑物的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式等建立不同的控制值，通過監(jiān)控量測及時(shí)掌握建筑物的變形情況，及時(shí)調(diào)整施工工藝，確保建筑物保護(hù)管理在可控狀態(tài)。2、斜穿建筑物、進(jìn)一步詳細(xì)勘察，確定建筑物樁基具體位置、樁徑、樁長等基礎(chǔ)資料，進(jìn)一步明確區(qū)間隧道與樁基的位置關(guān)系。 、根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)計(jì)上考慮采取建筑物隔離、地表注漿或洞內(nèi)加強(qiáng)注漿等技術(shù)措施； 、盾構(gòu)施工時(shí)，合理設(shè)置土壓力值，保持正面的平衡，防止超挖

3、和欠挖； 、穿越時(shí)降低推進(jìn)速度，控制總推力，減少土層擾動(dòng)。 、穿越前調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)，穿越時(shí)減少糾偏次數(shù)及糾偏量，減少土體的擾動(dòng)； 、保證一次穿過，不能中途換刀，如果實(shí)在避免不了在上部地段換刀，事先要準(zhǔn)備充足的預(yù)案。首先從盾構(gòu)前部預(yù)留的超前加固裝置對土倉上部及前方頂部的土體進(jìn)行注漿加固，以保持開挖面穩(wěn)定不出現(xiàn)塌方，然后再對土倉加氣壓后更換刀具。 、加強(qiáng)建筑物的監(jiān)控量測，根據(jù)建筑物的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式等建立不同的控制值，通過監(jiān)控量測及時(shí)掌握建筑物的變形情況，及時(shí)調(diào)整施工工藝，確保建筑物保護(hù)管理在可控狀態(tài)。3、下穿通道、河堤等構(gòu)筑物二號線一期工程將下穿張公堤、下穿地下通道、長江大堤、伏虎山古墓

4、群（文物重點(diǎn)保護(hù)地段）等特殊構(gòu)筑物，為保證該類構(gòu)筑物安全，需采取以下防范措施： 、根據(jù)需要，設(shè)計(jì)上出具針對性的加固措施，施工前先對構(gòu)筑物進(jìn)行預(yù)加固； 、嚴(yán)格控制平衡壓力及推進(jìn)速度，避免波動(dòng)范圍過大； 、施工時(shí)采取土體改良，確保土體和易性和流動(dòng)性，保持進(jìn)出土順暢； 、正確確定注漿量和注漿壓力，及時(shí)、同步進(jìn)行注漿； 、注漿應(yīng)均勻，根據(jù)推進(jìn)速度的快慢適當(dāng)?shù)卣{(diào)整注漿的速率，盡量做到與推進(jìn)速率相符； 、采取措施，提高攪拌漿的質(zhì)量，保證壓注漿液的強(qiáng)度； 、推進(jìn)時(shí)，經(jīng)常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能； 、根據(jù)管線及周圍地面狀況，在管線與隧道之間或管線底部基礎(chǔ)，采取鋼板樁及注漿加固等形式隔斷或

5、減少盾構(gòu)施工對其的影響； 、加強(qiáng)施工監(jiān)測，實(shí)施動(dòng)態(tài)信息化施工管理，盾構(gòu)通過時(shí)專人監(jiān)管構(gòu)筑物，編制應(yīng)急處理措施。4、下穿或斜穿管線（涵洞） 、從設(shè)計(jì)上考慮管線針對性加固措施，施工前進(jìn)行加固處理。 、加強(qiáng)施工過程監(jiān)測，在區(qū)間隧道施工過程中，必須對地面、土體以及管線實(shí)施全過程監(jiān)測、及時(shí)提供監(jiān)測措施信息和預(yù)報(bào)，以便評估盾構(gòu)施工對地下管線的影響程度，預(yù)報(bào)可能發(fā)生的安全隱患。 、加強(qiáng)施工過程控制，合理優(yōu)化盾構(gòu)施工參數(shù)，嚴(yán)格控制每一施工步序的地表沉降值或水平位移值。5、盾構(gòu)進(jìn)出洞、從設(shè)計(jì)上考慮，采取針對性強(qiáng)、可靠的始發(fā)井端頭地層加固和洞門密封措施包括備用技術(shù)措施； 、嚴(yán)格過程管理，確保地層加固和洞門密封系統(tǒng)

6、的施工質(zhì)量，加固體必須進(jìn)行抽芯檢查，如不滿足始發(fā)要求，應(yīng)采取備用技術(shù)措施； 、在鑿除圍護(hù)結(jié)構(gòu)外排鋼筋時(shí)，全體工作人員就位，一旦鋼筋全部割斷，清理完畢后，馬上推進(jìn)，刀盤迅速切入土體，出洞過程結(jié)束。在此過程中加強(qiáng)地面監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)地面沉降偏大，有塌方預(yù)兆時(shí)及時(shí)通報(bào)并應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，杜絕工程事故發(fā)生； 、若發(fā)生洞門噴水，全體人員立刻搶險(xiǎn)，用泥袋堵住水源，或用鋼板封住盾構(gòu)外殼與洞門間隙，以減少涌水量，盾構(gòu)機(jī)快速推進(jìn)，一旦盾構(gòu)機(jī)脫離洞門，馬上進(jìn)行洞門封堵，用預(yù)先加工好的洞門鋼板將四周空隙全部焊接封住，再進(jìn)行雙液注漿回填。6、大型設(shè)備吊裝 盾構(gòu)工程需要吊裝大型盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)備，吊裝前如不對地面承載能力、起重

7、機(jī)械和分塊吊裝等進(jìn)行精確分析、計(jì)算以及方案論證，而直接進(jìn)行吊裝做業(yè)，容易造成重大吊裝事故。 防范措施： 、針對盾構(gòu)機(jī)的功能部件和選用的吊裝設(shè)備的起吊能力編制盾構(gòu)分塊組裝、解體方案，組織相關(guān)專家進(jìn)行方案評審并按程序報(bào)批； 、總承包商設(shè)計(jì)單位根據(jù)吊裝荷栽進(jìn)行地面承載力計(jì)算和車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，按計(jì)算結(jié)果進(jìn)行地基處理，確保吊裝區(qū)域地面穩(wěn)定； 、嚴(yán)格吊點(diǎn)焊接操作，確保焊接質(zhì)量； 、設(shè)備吊裝過程嚴(yán)格按照國家規(guī)定的設(shè)備吊裝操作規(guī)程操作。7、聯(lián)絡(luò)通道施工 、每座聯(lián)絡(luò)通道必須進(jìn)行工程水文地質(zhì)勘察，工程水文地質(zhì)勘察工作深度等必須滿足聯(lián)絡(luò)通道工程施工和設(shè)計(jì)要求； 、設(shè)計(jì)單位須根據(jù)工程本身特點(diǎn)，并結(jié)合聯(lián)絡(luò)通道工程

8、所處的工程水文地質(zhì)勘察情況及周邊環(huán)境情況，進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，明確聯(lián)絡(luò)通道工程可供選擇的、安全度較高的施工工藝或工法，同時(shí)根據(jù)不同的施工工藝或工法明確不同的技術(shù)控制指標(biāo)或參數(shù)，對施工安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行專業(yè)化設(shè)計(jì)； 、制定聯(lián)絡(luò)通道專項(xiàng)設(shè)計(jì)、施工方案后，組織相關(guān)地鐵專家進(jìn)行專項(xiàng)論證并按程序?qū)徟髮?shí)施； 、方案實(shí)施前，施工單位對聯(lián)絡(luò)通道工程可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和策劃，對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)落實(shí)防范或應(yīng)急措施并進(jìn)行相應(yīng)演練； 、聯(lián)絡(luò)通道加固、開挖和構(gòu)筑施工選擇由具有專業(yè)資質(zhì)和過江隧道聯(lián)絡(luò)通道施工經(jīng)驗(yàn)的單位實(shí)施； 、規(guī)定監(jiān)理單位對施工過程進(jìn)行全方位、全過程的旁站式監(jiān)控，嚴(yán)格落實(shí)施工專項(xiàng)方案中的各項(xiàng)工作和措施，及時(shí)發(fā)

9、現(xiàn)和處置過程中出現(xiàn)的問題，做好監(jiān)理記錄。 、監(jiān)測單位嚴(yán)格按照監(jiān)測方案實(shí)施監(jiān)測，加強(qiáng)對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析何異常數(shù)據(jù)的判讀，加強(qiáng)對報(bào)警狀態(tài)下數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓芾?，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的及時(shí)、正確、有效；同時(shí)，聯(lián)絡(luò)通道實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控，各參建單位實(shí)時(shí)掌控現(xiàn)場情況，一旦出現(xiàn)任何突發(fā)事件，以最快的速度起動(dòng)應(yīng)急預(yù)案； 、凍結(jié)法施工應(yīng)制定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施。8、不良地質(zhì)條件（可能存在的溶洞、上軟下硬巖層、地質(zhì)斷層等） 、通過補(bǔ)充性地質(zhì)勘察，進(jìn)一步準(zhǔn)確掌握不良地質(zhì)條件位置、埋深等必要參數(shù)； 、對于溶洞、孔洞、地質(zhì)斷層等不良地質(zhì)，從設(shè)計(jì)上考慮進(jìn)行填充技術(shù)處理； 、盾構(gòu)機(jī)應(yīng)配備地質(zhì)雷達(dá)探測系統(tǒng)以及超前注漿系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)監(jiān)測前方土體情況，

10、便于提前處理不良地質(zhì)； 、盾構(gòu)應(yīng)配備硬巖切削刀具，通過典型上軟下硬地層時(shí)，嚴(yán)格控制出土量、土倉壓力，確保同步注漿量，盾構(gòu)應(yīng)快速通過； 、加強(qiáng)施工監(jiān)測，實(shí)施動(dòng)態(tài)信息化施工管理，盾構(gòu)通過時(shí)專人監(jiān)管，編制應(yīng)急處理措施。過江盾構(gòu)區(qū)間（個(gè)性風(fēng)險(xiǎn)）1、地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性風(fēng)險(xiǎn) 由于地質(zhì)勘探的局限性，加之隧道從江底穿過，通過深水進(jìn)行地質(zhì)勘測比在地面的地質(zhì)勘測更困難、造價(jià)更高，而且準(zhǔn)確性相對較低，所以遇到未預(yù)測到的不良地質(zhì)和地下障礙物的風(fēng)險(xiǎn)更大。因此，施工前及施工中必須通過地質(zhì)補(bǔ)勘以及配置超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等手段對隧道工作面前方地層進(jìn)一步探明。 、工程施工前，通過補(bǔ)充地質(zhì)鉆孔、雙頻回聲測深儀和地下水位、流速、流向觀測

11、，進(jìn)一步查清過江隧道的地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和覆土厚度，為盾構(gòu)機(jī)選型、盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)的選取及制定相應(yīng)的輔助措施提供第一手準(zhǔn)確資料； 、盾構(gòu)機(jī)本身具有超前地質(zhì)鉆機(jī)及超聲波等超前地質(zhì)探測裝置，在施工中進(jìn)一步對工作面前方地層進(jìn)行探明，以便早發(fā)現(xiàn)、早處理； 、盾構(gòu)機(jī)選型時(shí)應(yīng)充分考慮地質(zhì)勘測資料不準(zhǔn)確性的影響，各功能參數(shù)選擇要留有余地。2、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性和可靠性（即盾構(gòu)選型）風(fēng)險(xiǎn) 、認(rèn)真研究工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，針對工程特點(diǎn)，明確工程施工對盾構(gòu)機(jī)性能和功能的要求，盾構(gòu)機(jī)設(shè)備配置必須考慮突發(fā)事故以及特殊地質(zhì)條件的處理； 、通過補(bǔ)充地質(zhì)勘探，進(jìn)一步查明盾構(gòu)隧道特別是過江段的地層特性、江底覆土厚度、隧底水壓等地質(zhì)、

12、水文地質(zhì)條件，為盾構(gòu)選型提供盡可能詳實(shí)的地質(zhì)資料； 、針對過江地段地層特性，進(jìn)行大量的研究計(jì)算并借鑒國內(nèi)其他城市地鐵盾構(gòu)隧道同種地層掘進(jìn)時(shí)刀具磨損經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)做好盾構(gòu)刀盤和刀具的設(shè)計(jì)，確保盾構(gòu)過江不換刀； 、盾構(gòu)機(jī)必須具有可靠的艙壓選擇、控制、調(diào)節(jié)性能，通過與泥漿系統(tǒng)的配合，很好的實(shí)現(xiàn)泥水平衡，確保開挖面穩(wěn)定下的順利掘進(jìn)； 、盾構(gòu)機(jī)必須配備超前超聲波探測、超前地質(zhì)鉆機(jī)等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，加強(qiáng)施工過程中的地質(zhì)預(yù)報(bào)，防患于未然； 、盾構(gòu)機(jī)必須配置安全可靠的密封系統(tǒng)，能承受高達(dá)0.6MPa的高水壓； 、為滿足長距離及穿越長江掘進(jìn)要求，盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)，各部件必須有較高的可靠性，且故障少，維修方便、使用壽命

13、長。 、利用隔柵防止過大的物體進(jìn)入排泥管線，采用較大的管徑可確保進(jìn)入管線的物體排出并設(shè)計(jì)合理的管內(nèi)流速防止管內(nèi)泥砂沉淀，降低管道堵塞風(fēng)險(xiǎn)。3、盾構(gòu)開挖面失穩(wěn)、江底冒漿 、正確地計(jì)算選擇合理的艙壓； 、不同地質(zhì)條件配置相應(yīng)泥漿配合比，嚴(yán)格控制土倉壓力，使泥漿壓力同開挖面土層始終動(dòng)態(tài)平衡； 、控制推進(jìn)速度和泥渣排土量及新鮮泥漿補(bǔ)給量； 、超淺覆土段，一旦出現(xiàn)冒頂、冒漿隨時(shí)開啟氣壓平衡系統(tǒng)； 、利用探測裝置定時(shí)進(jìn)行土體崩塌檢查； 、地表沉降與信息反饋應(yīng)及時(shí)； 、開挖面水壓信號檢查，確保正常采集數(shù)據(jù)。4、盾尾密封和主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)失效、高水壓下，地層滲透系數(shù)較大情況下，隧道盾尾水密封壓力要達(dá)到1.2Mp

14、a；、盾構(gòu)機(jī)設(shè)置足夠的密封刷，有緊急止水裝置，集鋼彈簧、鋼絲刷、不銹鋼金屬網(wǎng)于一體；、盡量避免同步注漿漿液對鋼絲刷的損害；、設(shè)備應(yīng)具備氣壓保護(hù)下能更換維修盾尾密封系統(tǒng)；、嚴(yán)格按要求對盾尾密封進(jìn)行油脂填充，針對漏水、滲水、漏泥漿部位集中壓注盾尾油脂、盾構(gòu)機(jī)應(yīng)配置安全可靠的主軸承密封系統(tǒng)；、盾構(gòu)機(jī)應(yīng)配備緊急密封裝置，發(fā)生盾尾漏水時(shí)，能立即堵水。5、盾構(gòu)機(jī)穿越中間風(fēng)井 、在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)中間風(fēng)井前，對風(fēng)井洞門端頭進(jìn)行高壓旋噴加固，考慮到旋噴加固深度過大，效果比較難以把握，必要時(shí)采用凍結(jié)法進(jìn)行端頭二次補(bǔ)充加固并應(yīng)檢驗(yàn)加固效果； 、分層次鑿除穿越區(qū)連續(xù)墻，期間嚴(yán)密關(guān)注地面沉降和洞口加固土體變化； 、邊鑿除，

15、邊回填塑性混凝土至基坑底以上13m； 、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入中間風(fēng)井，穿越塑性混凝土層，同步注漿采用水泥水玻璃漿液，加大注漿壓力，確保將管片外環(huán)形縫隙填充密實(shí)； 、盾構(gòu)機(jī)通過中間風(fēng)井后，通過管片二次注漿孔進(jìn)行二次補(bǔ)充加固。6、江底段可能換刀 、盾構(gòu)過江前預(yù)先處理過的穩(wěn)定的地層中，全面檢修盾構(gòu)機(jī)并根據(jù)磨損情況更換全套新耐磨刀具，確保過江段不換刀，但預(yù)留換刀條件； 、為了掌握掘進(jìn)中刀頭的磨損狀況，配置一套特殊的系統(tǒng)來對盾構(gòu)機(jī)在不同地層中掘進(jìn)時(shí)刀頭磨損的進(jìn)行監(jiān)測； 、盾構(gòu)機(jī)配備超前預(yù)注漿系統(tǒng)，盾構(gòu)所有的可更換刀具均能夠從刀盤的后面安全、快速進(jìn)行更換； 、盾構(gòu)機(jī)配有人員倉及保壓裝置，以滿足人員帶壓進(jìn)倉需要； 、

16、引進(jìn)國外先進(jìn)換刀技術(shù)和人員或簽訂換刀協(xié)議，必要時(shí)予以實(shí)施。7、開挖面有障礙物 、對開挖面前方20m實(shí)行超聲波障礙物探測，及時(shí)查出大石塊、沉船、樹木等障礙物；附設(shè)從密封艙隔板中向工作面延伸的鉆機(jī)，對障礙物破除； 、設(shè)氣壓進(jìn)出閘門，局部氣壓下進(jìn)入密封艙排障，對刀盤維修； 、設(shè)置石塊破碎機(jī)，將塊石破碎到粒徑10mm以下，以便泥漿泵排出。碴土分離排放系統(tǒng)滿足泥水處理及環(huán)保要求。8、中間風(fēng)井連續(xù)墻槽壁塌方 、強(qiáng)調(diào)泥漿配比準(zhǔn)確性，確保適應(yīng)地層要求，定期進(jìn)行泥漿測試； 、采用雙輪銑成槽，嚴(yán)格控制成槽垂直度，盡量防止墻體下部開叉； 、合理安排成槽順序，墻體接頭做好止水措施； 、防止導(dǎo)管拔偏，確保砼連續(xù)灌注；

17、、在槽段兩側(cè)設(shè)置沉降測點(diǎn)，加大監(jiān)測頻率，持續(xù)監(jiān)測地面沉降情況。9、坑底隆起或發(fā)生流砂管涌 、嚴(yán)格施工作業(yè)流程，控制坑底地基加固和地連墻施工質(zhì)量； 、一旦發(fā)現(xiàn)坑底隆起跡象，應(yīng)馬上停止開挖，對基坑立即回填土或回灌水以增加抗隆起系數(shù)，直至基坑外沉降趨勢收斂方可停止； 、發(fā)生管涌時(shí)，在該部位采取草袋（內(nèi)裝水泥土）進(jìn)行圍堆和封堵，減少和控制坑外地表的沉降，然后在發(fā)生管涌和流砂部位進(jìn)行雙液注漿，封堵通道。風(fēng)險(xiǎn)源原因分析建議措施出洞段拆除封門時(shí)出現(xiàn)涌土、流砂封門外側(cè)加固土體強(qiáng)度低1.創(chuàng)造條件使盾構(gòu)盡快進(jìn)入洞口，并對洞門圈進(jìn)行加固封堵，如雙液注漿、直接凍結(jié)等2.加強(qiáng)監(jiān)測，觀測封門附近、工作井和周圍環(huán)境的變化。

18、3.加強(qiáng)工作井的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系地下水發(fā)生變化封門外土體暴露時(shí)間太長洞口土體流失洞口土體加固效果不好1.洞口土體加固應(yīng)提高施工質(zhì)量，保證加固后土體強(qiáng)度和均勻性；2.洞門密封圈安裝要準(zhǔn)確，在盾構(gòu)推進(jìn)的過程中要注意觀察，防止盾構(gòu)刀盤的周邊刀割傷橡膠密封圈；密封圈可涂牛油增加潤滑性；洞門的扇形鋼板要及時(shí)調(diào)整，改善密封圈的受力狀況；3.在設(shè)計(jì)、使用洞門密封時(shí)要預(yù)先考慮到盾殼上的凸出物體，在相應(yīng)位置設(shè)置可調(diào)節(jié)的構(gòu)造，保證密封的性能；洞口密封裝置失效掘進(jìn)面土體失穩(wěn)盾構(gòu)推進(jìn)軸線偏離設(shè)計(jì)軸線盾構(gòu)基座變形1.盾構(gòu)基座中心夾角軸線應(yīng)與隧道設(shè)計(jì)軸線方向保持一致，當(dāng)洞口段隧道設(shè)計(jì)軸線處于曲線狀態(tài)時(shí)，可考慮盾構(gòu)基座沿隧道設(shè)

19、計(jì)曲線的切線方向放置，切點(diǎn)必須取洞口內(nèi)側(cè)面處； 2.對基座框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行驗(yàn)算，以滿足出洞時(shí)盾構(gòu)穿越加固土體所產(chǎn)生的推力要求；3.控制盾構(gòu)姿態(tài)，盡量使盾構(gòu)軸線與盾構(gòu)基座中心夾角軸線保持一致；4.盾構(gòu)基座的底面與始發(fā)井的底板之間要墊平墊實(shí)，保證接觸面積滿足要求；5.在推進(jìn)過程中合理控制盾構(gòu)的總推力，使千斤頂合理編組，避免出現(xiàn)不均勻受力盾構(gòu)后靠支撐發(fā)生位移或變形出洞推進(jìn)時(shí)盾構(gòu)軸線上浮后盾系統(tǒng)出現(xiàn)失穩(wěn)反力架失效1.對體系的各構(gòu)件必須進(jìn)行強(qiáng)度、剛度校驗(yàn)，對受壓構(gòu)件一定要作穩(wěn)定性驗(yàn)算。各連接點(diǎn)應(yīng)采用合理的連接方式保證連接牢靠，各構(gòu)件安裝要定位精確，并確保電焊質(zhì)量以及螺栓連接的強(qiáng)度；2.盡快安裝上

20、部的后盾支撐構(gòu)件，完善整個(gè)后盾支撐體系，以便開啟盾構(gòu)上部的千斤頂，使后盾支撐系統(tǒng)受力均勻。負(fù)環(huán)管片破壞鋼支撐失穩(wěn)推進(jìn)段掘進(jìn)面土體失穩(wěn)正面土壓力選擇不當(dāng)1.正確地計(jì)算選擇合理的艙壓，艙壓應(yīng)采用靜止水土壓力的1.2倍左右；掘進(jìn)由膨潤土懸膠液穩(wěn)定，水壓力可以精細(xì)調(diào)節(jié)。膨潤土懸膠液由空氣控制，隨時(shí)補(bǔ)償正面壓力的變化。2.流砂地質(zhì)條件時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)充新鮮泥漿。事前檢驗(yàn)?zāi)酀{物理性質(zhì)，包括流變試驗(yàn)，滲透試驗(yàn)，成泥膜的檢驗(yàn)。測定固體顆粒的密度，泥漿密度，屈服應(yīng)力，塑性粘滯度，顆粒大小分布。泥漿可滲入砂性土層一定的深度，在很短時(shí)間內(nèi)形成一層泥膜。這種泥膜有助于提高土層的自立能力，從而使泥水艙土壓力泥漿對整個(gè)開挖面

21、發(fā)揮有效的支護(hù)作用。對透水性小的粘性土可用原狀土造漿，并使泥漿壓力同開挖面土層始終動(dòng)態(tài)平衡。3.控制推進(jìn)速度和泥渣排土量及新鮮泥漿補(bǔ)給量超淺覆土段，一旦出現(xiàn)冒頂、冒漿隨時(shí)開啟氣壓平衡系統(tǒng)。地質(zhì)條件發(fā)生變化施工人員違規(guī)操作掘進(jìn)速度出土速度施工機(jī)械出現(xiàn)故障遇見障礙物1.對開挖面前方20m超聲波障礙物探測，及時(shí)查出大石塊、沉船、啞炮彈；附設(shè)從密封艙隔板中向工作面延伸的鉆機(jī)，對障礙物破除； 2.設(shè)置石塊破碎機(jī)，將塊石破碎到粒徑10mm以下，以便泥漿泵排出；3.選擇有經(jīng)驗(yàn)的勘察單位，采用先進(jìn)的勘探技術(shù)，或多種勘探技術(shù)綜合應(yīng)用；4.加密地質(zhì)勘探孔的數(shù)量，準(zhǔn)確定位障礙物的位置。地面隆起變形糾偏量過大1.詳細(xì)

22、了解地質(zhì)狀況，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)；2.盡快摸索出施工參數(shù)的設(shè)定規(guī)律，嚴(yán)格控制平衡壓力及推進(jìn)速度設(shè)定值，避免其波動(dòng)范圍過大； 3.按理論出土量和施工實(shí)際工況定出合理出土量。出土不暢掘進(jìn)速度設(shè)置不當(dāng)盾構(gòu)出現(xiàn)涌土、流砂、漏水地質(zhì)條件突變1.采用全封閉、高度機(jī)械化、自動(dòng)化的現(xiàn)代化盾構(gòu)機(jī)；2.正確地計(jì)算選擇合理的艙壓；3.控制推進(jìn)速度，正常推進(jìn)時(shí)速度宜控制在24cm/min之間。過建筑物時(shí)推進(jìn)速度宜適當(dāng)放慢，宜控制在1cm/min以內(nèi)。和泥渣排土量（每環(huán)盾構(gòu)掘進(jìn)出土理論方量約為38.6m3）及新鮮泥漿補(bǔ)給量；4.設(shè)置氣壓平衡系統(tǒng)。參數(shù)選擇不當(dāng)發(fā)生機(jī)械故障盾尾密封裝置泄漏密封裝置失去彈性1.嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)

23、的糾偏量，盡量使管片四周的盾尾空隙均勻一致，減少管片對盾尾密封刷的擠壓程度；2.及時(shí)、保量、均勻地壓注盾尾油脂；3.控制盾構(gòu)姿態(tài)，避免盾構(gòu)產(chǎn)生后退現(xiàn)象；4.采用優(yōu)質(zhì)的盾尾油脂，要求有足夠的粘度、流動(dòng)性、潤滑性、密封性能。密封油脂壓注量太少盾尾刷刷毛發(fā)生翻卷密封油脂質(zhì)量不合格盾構(gòu)沉陷地層空洞1.加密地質(zhì)勘探孔的數(shù)量，準(zhǔn)確定不良地層的位置，分析對盾構(gòu)掘進(jìn)施工的影響；2.對開挖面前方20m進(jìn)行地質(zhì)探測，及時(shí)查出不良地層或障礙物；3.定期檢查盾構(gòu)機(jī)，使盾構(gòu)機(jī)保持良好的工作性能，減小掘進(jìn)施工時(shí)盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)故障的發(fā)生概率；4.合理地組織施工，并對施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和安全教育，確保各施工環(huán)節(jié)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減小

24、產(chǎn)生質(zhì)量或安全問題。軟弱地層，如暗浜掘進(jìn)面失穩(wěn)，如出現(xiàn)流砂、管涌盾構(gòu)停頓盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏離設(shè)計(jì)軸線施工測量出現(xiàn)差錯(cuò)，或施工測量誤差太大1.在推進(jìn)施工過程中，對每一環(huán)都必須提交切口、盾尾高程及平面偏差實(shí)測結(jié)果，并由此計(jì)算出度構(gòu)姿態(tài)及成環(huán)隧道中心與設(shè)計(jì)軸線的偏2.將測量結(jié)果繪制成隧道施工軸線與設(shè)計(jì)軸線偏差圖，一旦發(fā)現(xiàn)有偏離軸線的趨勢，必須及時(shí)告知施工工程師采取及時(shí)、連續(xù)、緩慢的糾偏方法。3.每推進(jìn)100環(huán)，請專業(yè)測量隊(duì)伍用高精度經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行三角網(wǎng)貫通測量校核。出現(xiàn)超挖、欠挖盾構(gòu)糾偏不及時(shí)，或糾偏不到位地質(zhì)條件發(fā)生變化盾構(gòu)推進(jìn)力不均衡管片工程管片破損運(yùn)輸過程發(fā)生碰撞或掉落1. 行車操作要平穩(wěn)，防

25、止過大的晃動(dòng)；2. 管片使用翻身架或?qū)Ｓ玫蹙叻?，保證管片翻身過程中的平穩(wěn)3. 地面堆放管片時(shí)上下兩塊管片之間要墊上墊木；4. 設(shè)計(jì)吊運(yùn)管片的專用吊具，使鋼絲繩在起吊管片的過程中不碰到管片的邊角；5. 采用運(yùn)輸管片的專用平板車，加設(shè)避振設(shè)施；疊放的管片之間墊好墊木；6. 工作面儲存管片的地方放置枕木將管片墊高，使存放的管片與隧道不產(chǎn)生碰撞；7. 管片運(yùn)輸過程中，使用彈性的保護(hù)襯墊將管片與管片之間隔離開，以免發(fā)生碰撞而損壞管片；在起吊過程中要小心輕放，防止磕壞管片的邊角；8. 管片拼裝時(shí)要小心謹(jǐn)慎，動(dòng)作平穩(wěn)，減少管片的撞擊；9. 提高管片拼裝的質(zhì)量，及時(shí)糾正環(huán)面不平整度、環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線不垂直

26、度、縱縫偏差等質(zhì)量問題；10.拼裝時(shí)將封頂塊管片的開口部位留得稍大一些，使封頂塊能順利地插人；11.發(fā)生管片與盾殼相碰，應(yīng)在下一環(huán)盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)立即進(jìn)行糾偏。12.每環(huán)管片拼裝時(shí)都對環(huán)面平整情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)環(huán)面不平，及時(shí)地加貼襯墊予以糾正，使后拼上的管片受力均勻；13.及時(shí)調(diào)整管片環(huán)面與軸線的垂直度，使管片在盾尾能居中拼裝堆放發(fā)生碰撞吊運(yùn)發(fā)生碰撞拼裝時(shí)與盾尾發(fā)生磕碰管片凹凸錯(cuò)位封頂塊與鄰接塊接縫不平鄰接塊開口量不夠施工操作不當(dāng)盾構(gòu)推進(jìn)，管片受力不均衡管片就位不準(zhǔn)拼裝機(jī)故障1. 加強(qiáng)施工管理2. 定期檢查管片拼裝系統(tǒng)施工操作不當(dāng)螺栓連接失效螺栓變形，損傷1. 提高管片拼裝質(zhì)量，及時(shí)糾正環(huán)面不平或環(huán)

27、面與隧道軸線不垂直度等，使每個(gè)螺栓都能正確地穿過螺孔；2. 嚴(yán)格控制螺栓的加工質(zhì)量，定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。不符合質(zhì)量要求的螺栓應(yīng)退換；3. 加強(qiáng)施工管理，做好自檢、互檢、抽檢工作，確保螺栓穿進(jìn)及擰緊的質(zhì)量；4. 對螺栓和螺帽進(jìn)行材質(zhì)復(fù)檢，檢驗(yàn)合格后才能使用。施工操作不當(dāng)管片接縫滲漏管片縱縫出現(xiàn)內(nèi)外張角、前后喇叭（縫隙不均勻，止水條失效）1. 提高管片的拼裝質(zhì)量，及時(shí)糾環(huán)面，拼裝時(shí)保證管片的整圓度和止水條的正常工況，提高縱縫的拼裝質(zhì)量：2. 拼裝前做好盾殼與管片各面的清理工作，防止雜物夾入管片之間；3. 環(huán)面的偏差及時(shí)進(jìn)行糾正，使拼裝完成的管片中心線與設(shè)計(jì)軸線誤差減少，管片始終能夠在盾尾內(nèi)居中拼裝；4. 管片正確就位，千斤頂靠攏時(shí)要加力均勻，除封頂塊外每塊管片至少要有兩只千斤頂頂??；5. 盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)騎縫的千斤頂應(yīng)開啟，保證環(huán)面平整。6. 對破損的管片及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，運(yùn)輸過程中造成的損壞應(yīng)在貼止水條以前修補(bǔ)好；對于因?yàn)楣芷c盾殼相碰而在推進(jìn)或拼裝過程中被擠壞的管片，也應(yīng)原地進(jìn)行修補(bǔ)，以對止水條起保護(hù)作用；7. 控制襯墊的厚度，在貼過較厚襯墊處的止水條上應(yīng)按規(guī)定加貼一層遇水膨脹橡膠條；8. 應(yīng)嚴(yán)格按照粘貼止水條的規(guī)程進(jìn)行操作，清理止水槽，膠水不流淌以后才能粘貼止水條；管片碎裂密封材料失效隧道注漿注漿管堵塞長時(shí)間沒有注漿一、單液注漿1.