物理高一人教版同步課課練：第一章勻變速直線運(yùn)動(dòng)

1、A質(zhì)點(diǎn)位移和時(shí)間（一） A卷一、填空題1 坐在火車車廂內(nèi)座位上的乘客，以 為參照系時(shí)他是靜止的，而以 為參照系時(shí)他是運(yùn)動(dòng)的。2 以地面為參照系時(shí)，某一大樹的運(yùn)動(dòng)情況是 ；而以向東行駛的火車為參照系時(shí)，該大樹的運(yùn)動(dòng)情況是 。3 皮球從離地面4m高處落下，又從地面彈回到離地面1m高處時(shí)被人接住，則此過程中， 皮球的位移大小是 m，方向 ，此過程中皮球通過的路程是 m。4 某人從A地出發(fā)，向正東方向走了6m，到達(dá)B地，然后又向正南方向走了8m到達(dá)C點(diǎn)，則此過程中，該人所通過的路程為 m，發(fā)生的位移大小是 m，方向?yàn)?。5 通訊員從一列長(zhǎng)為L(zhǎng)的沿直線公路前進(jìn)著的隊(duì)伍的排尾出發(fā)，追到排頭后又返回排尾，在

2、他往返一次的這段時(shí)間內(nèi)，隊(duì)伍前進(jìn)的距離是4L，則通訊員的位移大小是 。6 在研究小車沿斜面運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)釋放小車，讓小車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)要按下秒表，當(dāng)小車到達(dá)斜面底端時(shí)再按停秒表，這樣表上記錄的就是小車沿斜面運(yùn)動(dòng)的 ，而t0即為小車開始運(yùn)動(dòng)的 。二、選擇題7 下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（ ）（A）質(zhì)量很小的物體都能視為質(zhì)點(diǎn)（B）體積很小的物體都可視為質(zhì)點(diǎn)（C）研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)可將地球視為質(zhì)點(diǎn)（D）在轉(zhuǎn)動(dòng)的物體一定不能視為質(zhì)點(diǎn)8 有甲、乙、丙三架豎直升降的觀光電梯，甲中乘客看到一高樓在向下運(yùn)動(dòng)，乙中乘客看到甲在向下運(yùn)動(dòng)，丙中乘客看到甲和乙都在向上運(yùn)動(dòng)，這三架電梯相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況有可能是（ ）（A

3、）甲向上、乙向下、丙不動(dòng) （B）甲向上、乙向上、丙不動(dòng)（C）甲向上、乙向上、丙向下 （D）甲向上、乙向上、丙向上9 關(guān)于位移和路程，下列說法中正確的是（ ）（A）物體通過的路程不相等，但位移可能相同（B）物體的位移相同時(shí)，路程也必相同（C）某同學(xué)從家里去上學(xué)時(shí)的位移和放學(xué)回家時(shí)的位移相同（D）物體通過一段路程時(shí)位移不可能為零10 在下列各項(xiàng)敘述中，表示時(shí)間的是（ ）（A）著名運(yùn)動(dòng)員劉易斯用跑完了100m（B）中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目從19時(shí)開始（C）1997年7月1日零時(shí)我國政府開始對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán)（D）由于火車提速，從上海到北京又縮短2小時(shí)11 一個(gè)輪子直徑為1m，P為輪子邊緣上的一點(diǎn)，在研

4、究P點(diǎn)的位移時(shí)可將輪子看成質(zhì)點(diǎn)的情況是（ ）（A）輪子不轉(zhuǎn)動(dòng)，而平移1m （B）輪子滾動(dòng)1m（C）輪子滾動(dòng)1km （D）輪子繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)1周三、計(jì)算題12 汽車沿南北向的平直公路在甲、乙、丙三地間行駛，從甲地出發(fā)向北行駛了5000m到達(dá) 乙，然后折回向南行駛6500m到達(dá)丙，求：（1）整個(gè)過程中汽車的位移和路程。（2）若規(guī)定向北為正方向，甲到乙、乙到丙及甲到丙的位移。13 某人在高層樓房中乘電梯從離底樓地面高10m的三樓向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后到達(dá)離底樓地面高17m的五樓，又到達(dá)離底樓地面高20m的六樓，再下降回到底樓地面，求：（1）開始運(yùn)動(dòng)到六樓又回到五樓過程中的位移和路程。（2）開始運(yùn)動(dòng)到回

5、到地面過程中的位移和路程。（3）從五樓上升到六樓又回到底樓過程中的位移和路程。A質(zhì)點(diǎn)位移和時(shí)間（一）B卷一、填空題1 我們說“地球繞太陽轉(zhuǎn)動(dòng)”是以 為參照系的，而我們說“太陽繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)”又是以 為參照系的。2 如圖11所示時(shí)間軸上，03表示 ，45表示 ，3表示 或 。 3 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿s軸運(yùn)動(dòng)，它所經(jīng)歷的時(shí)間及對(duì)應(yīng)的位置坐標(biāo)如右表所示。第 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移最大，位移為 m。第3s內(nèi)的位移為 m，前4s內(nèi)的位移為 m。t/s01234s/m054174 出租車起步費(fèi)為10元，可行駛3km，而310km內(nèi)，每千米收費(fèi)2元，10km以上，每千米收費(fèi)3元。小李同學(xué)從家門口招一輛出租車，到生病的同學(xué)小王家

6、接他去醫(yī)院看病，停車時(shí)間不計(jì)，到醫(yī)院后付車費(fèi)共48元，出租車行駛的路程是 km。已知小李家到小王家直線距離5km，小王家到醫(yī)院直線距離10km，小李家到醫(yī)院的直線距離14km，則在整個(gè)過程中汽車的位移大小是 km。5 某大樓的樓梯和升降電梯位置如圖l2所示，設(shè)每層樓高都相同，樓梯的傾斜角度為45°，升降電梯的門向大門方向開，如果甲從大門進(jìn)入后直接乘電梯到達(dá)三樓電梯口，乙從大門進(jìn)人后沿樓梯走到三樓電梯口，則甲、乙兩人的位移大小之比為 ，路程之比為 。6 一個(gè)運(yùn)動(dòng)員沿著半徑為200m的圓形跑道跑步，當(dāng)他的位移大小為400m時(shí)，他的路程可能是 m，而他的位移大小為200m時(shí)，他的路程可能為

7、 m。二、選擇題7 甲、乙、丙三個(gè)觀察者同時(shí)觀察一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)。甲說：“它在做勻速直線運(yùn)動(dòng)?！币艺f：“它是靜止的?！北f：“它在做變速直線運(yùn)動(dòng)。”這三個(gè)人的說法（ ）（A）在任何情況下都不對(duì) （B）總有一個(gè)人或兩個(gè)人是講錯(cuò)的（C）對(duì)于選定的同一參照系都對(duì) （D）對(duì)于各自選定的參照系都對(duì)8 已知地球半徑為×106m，月球半徑為×106m，衛(wèi)星半徑為2m，月球與地球間距離 為×108m，衛(wèi)星離地高為×105m，則我們說“月球離地球多遠(yuǎn)和衛(wèi)星離地面多高”時(shí)把地球看成質(zhì)點(diǎn)的是（ ）（A）僅前者 （B）僅后者 （C）兩者都是 （D）兩者都不是9 下列各種運(yùn)動(dòng)物體中

8、，能被看做質(zhì)點(diǎn)的是（ ）（A）研究做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作（B）研究繞地球運(yùn)動(dòng)中的人造衛(wèi)星的位置（C）研究轉(zhuǎn)動(dòng)著的自行車輪的運(yùn)動(dòng)情況（D）研究火車通過一座鐵橋所需時(shí)間10 關(guān)于位移和路程，下列說法中正確的是（ ）（A）物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過的路程就是位移（B）幾個(gè)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)有相同的位移時(shí)，它們的路程也一定相同（C）幾個(gè)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)通過的路程不相等時(shí)，它們的位移也可能相同（D）質(zhì)點(diǎn)通過的路程不等于零，其位移也一定不等于零11 一質(zhì)點(diǎn)從邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形的一個(gè)頂點(diǎn)沿正方形運(yùn)動(dòng)了三周又回到原位置，在此過程 中位移的最大值和路程的最大值分別是（ ）（A）2L，12L （B）L，12L （C）2L，4L

9、 （D）4L，12L三、計(jì)算題12 某人在離地面25m高的A點(diǎn)處豎直向上拋出一石塊，經(jīng)過1s后到達(dá)離地面40m高的B點(diǎn)，再過1s又到達(dá)最高點(diǎn)C，C點(diǎn)離地面45m高，再下落1s經(jīng)過B點(diǎn)，再下落1s經(jīng)過A點(diǎn)，再經(jīng)1s后落回地面，求：（1）石塊前3s內(nèi)的位移和路程。（2）石塊前4s內(nèi)的位移和路程。（3）石塊前5s內(nèi)的位移和路程。13 如圖13所示，某市有一條半徑為R的圓形環(huán)城高速公路，A、B、C、D分別為此公路的西、北、東和南端，一輛汽車沿此公路做圓周運(yùn)動(dòng)，求：（1）從A運(yùn)動(dòng)一周回到A的位移和路程。（2）從A出發(fā)走圈的位移和路程。（3）從A到B的位移和路程的可能值。（4）從A到C的位移和路程的可能值

10、。B勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像 （二）A卷一、填空題1 一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移圖像如圖21所示，則質(zhì)點(diǎn)剛開始運(yùn)動(dòng)后經(jīng)5s離出發(fā)點(diǎn) m，前10s的速度為 m/s，在第二個(gè)10s內(nèi)的位移為 m，第三個(gè)10s內(nèi)的位移為 m，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的位移為 m，路程為 m。2 如圖22所示，、分別為甲、乙兩物體的位移時(shí)間圖像，則甲物體的運(yùn)動(dòng)速度為v1 m/s，乙物體的運(yùn)動(dòng)速度為v2 m/s，t s時(shí)兩物體相遇，第10s末兩物體的距離為 m。3 有兩個(gè)物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且方向相同，甲物體速度為5m/s，乙物體速度為3m/s，觀察者位于坐標(biāo)原點(diǎn)。t0時(shí)乙物體經(jīng)過觀察者。t2s時(shí)甲物體也經(jīng)過觀察者，試在圖23中畫出兩物

11、體的位移一時(shí)間圖像，t s時(shí)，兩物體相遇。4 沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的速度-時(shí)間圖像如圖2-4所示，則前3s內(nèi)甲的位移為 m，乙的位移為 m，它們是否一定能相遇？答： 若它們是從同一地點(diǎn)出發(fā)的，則第3s末它們的距離為 m。5 如圖25所示是甲、乙兩物體的位移圖像，則甲的速度大小為 m/s，乙的速度大小為 m/s， 先出發(fā)， 一開始在較前面，到達(dá)離坐標(biāo)原點(diǎn)300m處，甲比乙提前 s，第4s末，兩物體相距 m。二、選擇題6 下列關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是（ ）。（A）速度大小始終不變的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)（B）速度方向始終不變的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng) （C）任何相等時(shí)間內(nèi)位移都相

12、同的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)（D）每秒內(nèi)位移大小都相等的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)7 關(guān)于速度，下列說法中正確的是（ ）。（A）物體通過的路程越長(zhǎng)速度就越大 （B）物體位置變化越快速度就越大（C）物體位置變化越大速度就越大 （D）物體的位移越大速度就越大8 圖26中表示物體不做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是圖（ ）。9 甲、乙、丙三物體的位移一時(shí)間圖像如圖27所示，甲的運(yùn)動(dòng)圖線為Ob，乙的運(yùn)動(dòng)圖線為Oab，丙的運(yùn)動(dòng)圖線為bc，則（ ）。（A）甲、乙位移相同（B）甲、丙位移相同（C）甲、乙路程相同（D）乙、丙路程相同三、計(jì)算題10 1999年9月21日，我國臺(tái)灣省南投地區(qū)發(fā)生了級(jí)大地震。已知地震波中縱波的傳播速

13、度為，橫波的傳播速度為，臺(tái)中市地震臺(tái)測(cè)得收到縱波與橫波的時(shí)間差為，則地震臺(tái)離震源有多遠(yuǎn)？11 太陽黑子大爆發(fā)的周期約11a（年），每次大爆發(fā)使太陽磁極發(fā)生一次逆轉(zhuǎn)，由此引起的太陽風(fēng)約需4d（天）到達(dá)地球表面。1989年發(fā)生的逆轉(zhuǎn)使在地球高緯度地區(qū)可看到強(qiáng)烈的極光現(xiàn)象，甚至造成加拿大魁北市的大面積停電事故。已知光從太陽到達(dá)地球約需時(shí)間500s，試求太陽風(fēng)的速度。勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像 （二）B卷一、填空題1 如圖28所示為甲、乙、丙三個(gè)物體的位移一時(shí)間圖像，請(qǐng)根據(jù)這幅圖像所給的信息編一段小故事，要求能符合圖中所反映的物理意義。2 如圖29所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖像，甲物體的運(yùn)動(dòng)情況是

14、 ，第3s內(nèi)的速度大小是 m/s，第5s內(nèi)的位移是 m；乙物體的運(yùn)動(dòng)情況是 ，第1s內(nèi)的速度為v1 m/s。第3秒內(nèi)的速度為v3 m/s，第5s內(nèi)的速度為v5 m/s。3 如圖210所示為一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像，該物體的運(yùn)動(dòng)情況是 ，第1s內(nèi)的位移為s1 m，第5s內(nèi)的位移為s5 m。4 甲、乙兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng)，位移時(shí)間圖像如圖211所示，甲比乙運(yùn)動(dòng)快的時(shí)間段是 ，甲在乙前面的時(shí)間段為 。5 甲、乙兩地相距210km，A、B兩車分別從甲、乙兩地同時(shí)相向出發(fā)，車速分別是40km/h和30km/h。有一只小鳥飛行速度大小為60km/h，與A車同時(shí)從甲出發(fā)，碰到B車后立即又飛向A車，碰

15、到A車后立即又飛向B車，直到兩車相遇為止，試在圖212中作出此過程中小鳥及兩車運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖像。二、選擇題6 一物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從甲地到乙地，在乙地靜止了一段時(shí)間，又從乙地做勻速直線運(yùn)動(dòng)返回甲地，圖213中正確描述這一過程的是圖（ ）。7 下列運(yùn)動(dòng)中一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（ ）。（A）路程和位移大小始終相同的運(yùn)動(dòng)（B）位移方向與速度方向始終相同的運(yùn)動(dòng)（C）位移隨時(shí)間始終增大的運(yùn)動(dòng)（D）任意相等時(shí)間里位移都相同的運(yùn)動(dòng)8 如圖214表示“龜兔賽跑”中的烏龜、兔子在時(shí)間t1內(nèi)的位移時(shí)間圖像，則下列說法中正確的是（ ）。（A）兔子比烏龜早出發(fā)（B）到時(shí)刻t，烏龜與兔子的位移相同（C）在比賽過程中

16、，烏龜與兔子都做勻速運(yùn)動(dòng)（D）在整個(gè)比賽過程中，烏龜與兔子相遇兩次9 如圖215所示為甲、乙、丙、丁四物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖像。則在0t1時(shí)間內(nèi)（ ）。（A）丁的位移最大 （B）四者位移相同（C）甲、丁的路程相等 （D）丙的路程比乙大三、計(jì)算題10 有一東西向的隧道長(zhǎng)為200m，隧道較窄，隧道內(nèi)在火車通過時(shí)人不能再行走，在隧道西面離隧道口300m處有一列長(zhǎng)為100m的火車，正以5m/s的速度向東勻速行駛，在隧道東面離隧道口300m處有一人向西勻速前進(jìn)，要能穿過隧道又不被火車撞到，人前進(jìn)的速度應(yīng)滿足什么條件？ 11 一個(gè)科技小組在野外做引爆實(shí)驗(yàn)，距爆炸點(diǎn)較遠(yuǎn)的地面站兩次聽到同一次爆炸的聲音，

17、先是從爆炸處直接傳來，后是經(jīng)空中云層反射而來。設(shè)地面站離爆炸處104m，測(cè)得聽到兩次爆炸聲的時(shí)間間隔為10s，聲速為330m/s，聲波從水平云層底面反射也遵守光的反射定律，試求云層離地高度。 C快慢變化的運(yùn)動(dòng)平均速度和瞬時(shí)速度D現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)技術(shù)數(shù)字化信息系統(tǒng)（DIS） （三）A卷一、填空題1 從甲到乙的高速公路全長(zhǎng)360km，汽車從甲出發(fā)歷時(shí)90min，行駛150km后，停車10min，然后以速度120km/h繼續(xù)前進(jìn)50min，又停車5min，最后又行駛55min到達(dá)乙，則汽車在第一段時(shí)間內(nèi)的平均速度為 km/h，在最后一段時(shí)間內(nèi)的平均速度為 km/h，全程的平均速度為 km/h。2 一輛轎車前

18、一半位移內(nèi)在一般公路上行駛，速度為15m/s在后一半位移內(nèi)上了高速公路，速度為30m/s。設(shè)一般公路和高速公路在一直線上，則在這整個(gè)位移內(nèi)的平均速度為 m/s。3 一輛轎車沿直線公路行駛，在前三分之一時(shí)間內(nèi)做勻速行駛的速度為20km/h，后三分之二時(shí)間內(nèi)做勻速行駛的速度為80km/h，則在整段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為 km/h。4 預(yù)計(jì)2010年上海世博會(huì)參觀者有7000萬人次，交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成為關(guān)鍵。目前上海最快的陸上交通工具是連接浦東國際機(jī)場(chǎng)和龍陽路地鐵站的磁懸浮列車，它的時(shí)速可達(dá)到432km/h，能在7min內(nèi)行駛31km的全程。該車的平均速率為 km/h。5 如圖31所示為汽車駕駛員前的

19、速率計(jì)，現(xiàn)在指示的車速是 km/h。此時(shí)司機(jī)見到路邊的指示牌如圖右上角所示，若按此速度前進(jìn)，抵達(dá)上海市中心需要的時(shí)間是 h。6 用DIS實(shí)驗(yàn)研究小車位移和時(shí)間的關(guān)系時(shí)，將位移傳感器的 部分固定在小車上， 部分固定在軌道右端，并將它與 相連。實(shí)驗(yàn)中得到如圖32所示的圖線，則AB段的平均速度大小為 m/s。二、選擇題7 關(guān)于平均速度，下列說法中正確的是（ ）。（A）汽車在出發(fā)后第10s末的平均速度是5m/s。（B）汽車在某段時(shí)間的平均速度為5m/s，表示汽車在該時(shí)間內(nèi)每秒的位移都是5m。（C）汽車經(jīng)過兩路標(biāo)之間的平均速度是5m/s。（D）汽車司機(jī)前面速度計(jì)上指示的數(shù)值是平均速度。8 物體沿直線從A

20、點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，在AB段運(yùn)動(dòng)速度為60m/s，在BC段運(yùn)動(dòng)速度為30m/s，且AB3BC，則AC段中平均速度大小為（ ）。（A）（B）45m/s （C）48m/s （D）9 公路旁常有警察用雷達(dá)測(cè)速儀判斷駕駛員是否超速行駛，該儀器在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)射出兩束雷達(dá)波，分析汽車的兩次反射波來測(cè)定這段時(shí)間內(nèi)的時(shí)速，則（ ）。（A）實(shí)際測(cè)量的是發(fā)射到接收這段時(shí)間內(nèi)的平均速度（B）由于發(fā)射到接收的時(shí)間極短，因此可把測(cè)量值看成是瞬時(shí)速度（C）這個(gè)速度值是直接測(cè)量值（D）直接測(cè)量值是時(shí)間差，而速度是間接測(cè)量值10 如圖33所示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像，下列判斷中正確的是（ ）。（A）前4s內(nèi)的平均速

21、度是2m/s（B）前6s內(nèi)的平均速度是2m/s（C）46s的平均速度大小是2m/s（D）前8s內(nèi)的平均速度是零三、計(jì)算題11 某物體沿一直線共運(yùn)動(dòng)5s，前2s內(nèi)的平均速度為5m/s，中間ls內(nèi)的平均速度為2m/s，最后2s內(nèi)的平均速度為7m/s，則全部時(shí)間內(nèi)的平均速度是多大？12 一列火車沿平直軌道前進(jìn)，先以10m/s的速度勻速行駛15min，隨即改以15m/s的速度勻速行駛10min，最后在5min內(nèi)又前進(jìn)1000m而停止，求：（1）該火車在前25min內(nèi)的平均速度和全程的平均速度。（2）通過最后2000m的平均速度。 C快慢變化的運(yùn)動(dòng)平均速度和瞬時(shí)速度D現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)技術(shù)數(shù)字化信息系統(tǒng)（DIS）

22、（三）B卷一、填空題1 一輛轎車沿直線公路行駛，后三分之二位移內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)的速度為50km/h，全程的平均速度為，則前三分之一位移內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)的速度為 km/h。2 一做直線運(yùn)動(dòng)的物體，先以速度v1勻速通過距離s1，再以速度可v2勻速通過距離s2，則物體運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為 ，整段運(yùn)動(dòng)中的平均速度為 。3 一運(yùn)動(dòng)員參加100m賽跑，10s末到達(dá)終點(diǎn)，他經(jīng)過20m時(shí)的速度是，經(jīng)過50m時(shí)的速度是，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度是，該運(yùn)動(dòng)員在這100m中的平均速度為 m/s。4 某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像如圖3-4所示，則其前4s內(nèi)的平均速度為 m/s，第4、5s兩秒內(nèi)的平均速度為 m/s。 5 圖35為用每隔

23、1s拍攝一次的頻閃照相機(jī)拍攝的小轎車行駛的照片，小轎車的車身長(zhǎng)約為5m，由此可以估算出小轎車行駛的平均速度約為 m/s。6 測(cè)定物體運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度可以用 傳感器，它是根據(jù) 和 ，測(cè)量出在較短時(shí)間內(nèi)的 從而作為瞬時(shí)速度的。二、選擇題7 下列說法中正確的是（ ）。（A）扣動(dòng)扳機(jī)后，子彈以800m/s的平均速度射出槍口（B）汽車在駛過路旁電線桿時(shí)的瞬時(shí)速度是36km/h（C）運(yùn)動(dòng)員以10m/s的瞬時(shí)速度完成最后20m的沖刺（D）在7：00到7：30這段時(shí)間里，汽車以15m/s的平均速度向乙站行駛8 一物體運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像如圖36所示，則可知（ ）。（A）時(shí)物體的速度為6m/s（B）第3s末物體的

24、速度為m/s（C）第3s內(nèi)物體的平均速度為2m/s（D）4s內(nèi)物體的平均速度為9 關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（ ）。（A）瞬時(shí)速度大小保持不變的運(yùn)動(dòng)（B）任意時(shí)間內(nèi)的平均速度都相同的運(yùn)動(dòng)（C）位移與時(shí)間成正比的運(yùn)動(dòng)（D）每一秒的平均速度都相同的運(yùn)動(dòng)10 甲、乙兩車沿平直公路從同地同時(shí)出發(fā)，駛向同一目的地。甲車在前一半時(shí)間內(nèi)以速度v1 做勻速運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間內(nèi)以速度v2做勻速運(yùn)動(dòng)；乙車在前一半位移內(nèi)以速度v1做勻速運(yùn)動(dòng)，后一半位移內(nèi)以速度v2做勻速運(yùn)動(dòng)。已知v1和v2不相等，則（ ）。（A）甲車先到達(dá) （B）乙車先到達(dá)（C）兩車同時(shí)到達(dá) （D）無法比較先后三、計(jì)算題11 甲、乙兩站相距

25、60km，一輛汽車用40km/h的速度通過了全程的，駛過剩余的路程用了，求：（1）此汽車在后路程中的平均速度。（2）汽車在全程中的平均速度。12 某輪船在上海和南京問航行的時(shí)刻表如下，試計(jì)算：（1）輪船從上海至南京的平均速度。（2）輪船從上海至江陰的平均速度。（3）輪船從南京至上海的平均速度。南京一上海站名上海一南京自上海起航程/km19：30南京7：0039222：00鎮(zhèn)江30522：5023：40泰州24723：503：00江陰21：201883：2021：005：50南通18：101286：1017：3012：30上海11：000E速度變化的快慢 加速度 （四）A卷一、填空題1 自行車從

26、靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)10s后速度增大到5m/s，在這段時(shí)間內(nèi)自行車的速度變化量為 m/s，加速度為 m/s2。 2 汽車以12m/s的速度勻速行駛，剎車后經(jīng)2s停止，則汽車的速度變化為 m/s，加速度為 m/s2。3 甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像如圖4-l所示，兩條圖線均為過原點(diǎn)的傾斜直線，甲、乙兩根圖線與時(shí)間軸的夾角分別為60°和 30°。，則甲、乙兩物體的加速度大小之比為 。4 一個(gè)物體以4m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)過程中任意1s 的末速度一定比前l(fā)s的初速度大 m/s，而比后1s的初速度小 m/s。5 一個(gè)小球以5m/s的速度垂直撞到墻壁上，又以4

27、m/s的速度垂直墻壁反彈，若小球與墻壁接觸的時(shí)間為，在這一過程中小球的速度變化量為 m/s，小球的加速度大小為 m/s2，方向 。6 如圖42所示為記錄甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)情況的兩紙帶。每條紙帶上都標(biāo)有4個(gè)連續(xù)點(diǎn)，每相鄰點(diǎn)之間的時(shí)間間隔都相等，且aba'b'。由圖可知，加速度a甲 a乙平均速度v甲 v乙（均選填“>”、“"或“<”）。 二、選擇題7 加速度是（ ）。（A）描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量（B）描述物體速度變化大小的物理量（C）描述物體速度變化快慢的物理量（D）指物體增加的速度8 加速度的單位應(yīng)讀作（ ）。（A）米秒二次方 （B）米每秒二次方

28、（C）米二次方秒 （D）米每二次方秒9 物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度的值為2m/s。，那么在任意1s內(nèi)（ ）。（A）物體的末速度一定等于初速度的2倍（B）物體的末速度一定比初速度大2m/s（C）物體的初速度一定比前1s的末速度大2m/s （D）物體的末速度一定比前1s的初速度大2m/s10 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（ ）。（A）速度變化越大，加速度就越大（B）速度變化越快，加速度就越大（C）加速度方向保持不變，速度方向也保持不變（D）加速度大小保持不變，速度大小也保持不變?nèi)⒂?jì)算題11 下表記錄了一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)不同時(shí)間的速度：t/s01234567v/m·

29、;s10（1）這個(gè)物體做的是什么運(yùn)動(dòng)？（2）求物體運(yùn)動(dòng)的加速度及末的速度。12 在用DIS實(shí)驗(yàn)測(cè)定小車運(yùn)動(dòng)的加速度實(shí)驗(yàn)中，除了小車、軌道和計(jì)算機(jī)之外還需要的儀器有 和 ，實(shí)驗(yàn)中得到的速度-時(shí)間圖像如圖4-3所示，試說明小車的運(yùn)動(dòng)情況，并求出AB段的加速度大小。E速度變化的快慢 加速度（四）B卷一、填空題1 子彈在時(shí)間內(nèi)穿過某一木板，穿入木板前的速度為800m/s，穿出木板時(shí)的速度為 300m/s，則子彈在穿過木板過程中的加速度為 m/s2。2 火車從車站開出后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為a2，經(jīng)5s后速度增至 m/s。火車以15m/s的速度進(jìn)站勻減速滑行，加速度為a'2，經(jīng)5s后速度減為

30、 m/s，經(jīng) s火車停下。3 如圖44所示，I ,分別為甲、乙兩物體的速度-時(shí)間圖線，則甲物體運(yùn)動(dòng)的加速度為 a1 m/s2，乙物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a2 m/s2。4 如圖45所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖像，由圖中可以看出，甲比乙運(yùn)動(dòng)得快的時(shí)間段是 ，甲的加速度比乙大的時(shí)間段是 。5 如圖46所示為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，用v1、a1分別表示物體在0t1時(shí)間內(nèi)的平均速度和加速度，v2、a2分別表示物體在t1t2時(shí)間內(nèi)的平均速度和加速度，則由圖可知：v1與v2的方向 ，a1與a2的方向 （選填“相同”或“相反”），v1與v2的大小關(guān)系是v1 v2，a1與a2的大小關(guān)系是a1 a2

31、：（選填“>”、“”或“<”）。6 足球以8m/s的速度水平飛來，被運(yùn)動(dòng)員在時(shí)間內(nèi)以大小為12m/s的速度水平踢回去，則在此過程中足球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 m/s2，方向 。二、選擇題7 某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，若其速度v>0，加速度a<0，則當(dāng)加速度a的大小逐漸增大的過程中，速度將（ ）。 （A）增加得越來越快 （B）增加得越來越慢（C）減小得越來越快 （D）減小得越來越慢 8 關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的加速度，下列說法中正確的是（ ）。（A）-10m/s2比2m/s2?。˙）加速度大的物體一定運(yùn)動(dòng)得快（C）速度均勻增大時(shí)，加速度也均勻增大（D）速度均勻增大時(shí)，加速度一定不變9 一

32、個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4m/s，經(jīng)過1s后速度大小變?yōu)?0m/s，在這1s內(nèi)物體的加速度大小（ ）。（A）可能等于6 m/s2 （B）一定等于6 m/s2（C）不可能大于10 m/s2 （D）可能大于10 m/s210 關(guān)于速度與加速度的關(guān)系，下列情況中不可能的是（ ）。（A）速度向東正在減小，加速度向西正在增大（B）速度向東正在增大，加速度向西正在增大（C）速度向東正在增大，加速度向西正在減?。―）速度向東正在減小，加速度向東正在增大三、計(jì)算題11 火車沿平直鐵軌勻加速行駛，通過某一路標(biāo)時(shí)的速度為，1min后速度變54km/h，問再過多少時(shí)間，火車的速度變?yōu)椋?2 現(xiàn)利用圖

33、47所示的實(shí)驗(yàn)裝置來測(cè)量滑塊A沿長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)的加速度。圖中d為安裝在滑塊A上擋光片的寬度，s是1和2兩個(gè)光電門之間的距離（與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出）。實(shí)驗(yàn)時(shí)，使滑塊A從長(zhǎng)木板的頂端滑下。（1）試寫出除d和s外還需測(cè)量的物理量： ，并根據(jù)這些物理量寫出滑塊A沿斜面下滑時(shí)的加速度的表達(dá)式a 。（2）簡(jiǎn)單敘述兩個(gè)可以減小本實(shí)驗(yàn)誤差的方法。 F勻加速直線運(yùn)動(dòng)（一）（五）A卷一、填空題1 一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖5-1所示，依圖可判斷，物體在做 運(yùn)動(dòng)。速度從10m/s增大到20m/s所需的時(shí)間為 s，其運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 m/s2。2 汽車以36km/h的速度行駛，剎車后加速度的大小為

34、4m/s2，從剎車開始，經(jīng)過1s時(shí)間汽車通過的距離為 m，經(jīng)過3s時(shí)間汽車通過的距離為 m。3 一輛汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其初速度為10m/s，加速度大小為2m/s2，則其通過前21m所需的時(shí)間為 s。4 一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖52所示，則在第1s內(nèi)的加速度為 m/s2，第3s內(nèi)的加速度為 m/s2，第5s內(nèi)的加速度為 m/s2。5 甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖5-3所示，則甲的加速度值為 m/ s2，乙的加速度值為 m/s2。6 甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖5-4所示，則甲的加速度比乙大的時(shí)間段是 ，甲運(yùn)動(dòng)得比乙快的時(shí)間段是 。7 四個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直

35、線運(yùn)動(dòng)的圖線如圖55（a）、（b）所示，則可知向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)是 ，向正方向運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)是 。二、選擇題8 一架飛機(jī)剛開始著陸減速時(shí)的速度為50m/s，加速度大小為5m/s2，那么在著陸后的12s內(nèi)飛機(jī)的位移應(yīng)該是（ ）。 （A）600m （B）360m （C）250m （D）240m9 在同一直線上運(yùn)動(dòng)的兩物體a和b的速度圖像分別如圖5_6中的兩根直線所示，則它們（ ）。（A）速度方向相同，加速度方向相反（B）速度方向相反，加速度方向相同（C）速度、加速度方向均相同（D）速度、加速度方向均相反10 某一做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的初速度為v05m/s，加速度為a2m/s2，則下列結(jié)論中正確的是（

36、 ）。（A）它第3s初的速度是11m/s（B）它第5s初的速度比第4s末的速度大4m/s（C）它第2s內(nèi)位移的大小為8m（D）它前2s內(nèi)平均速度的大小為8m/s11 兩物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，則（ ）。（A）平均速度較大的物體位移一定較大（B）末速度較大的物體位移一定較大（C）初速度較大的物體位移一定較大（D）加速度較大的物體位移一定較大三、計(jì)算題12 汽車正以某一速度沿一直線行駛，突然發(fā)現(xiàn)一輛電車停在前面45m處，立即剎車，經(jīng)停下，恰沒碰到電車，求汽車剎車前的速度和剎車后的加速度。13 從高20m處靜止起釋放一小球，小球勻加速下落，經(jīng)落地，求小球運(yùn)動(dòng)的加速度和落地時(shí)的速度。F勻加速直

37、線運(yùn)動(dòng)（一）（五）B卷一、填空題1 汽車由車站開出做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為2m/s2，則汽車在第3s末的速度大小為 m/s，第3s內(nèi)的位移大小為 m。2 出租車上裝有里程表、速率計(jì)和時(shí)間表，載客后，從10點(diǎn)05分20秒開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到10點(diǎn)05分30秒時(shí)，速度表顯示為54km/h，該出租車啟動(dòng)后的加速度為 m/s2，此時(shí)計(jì)價(jià)器里程表應(yīng)指示為 km。3 已知某沿直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律為s4t（2t）（t 以s計(jì)，s以m計(jì)），則它的初速度大小為 m/s，加速度大小為 m/s2。4 汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為10m/s，某時(shí)刻突然剎車，剎車后汽車的加速度大小為5m/s2，則剎車后3

38、s內(nèi)的位移為 m，剎車后第2s內(nèi)的位移為 m。5 一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的v-t圖像如圖5-7所示，由圖可知這個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)是 ，加速度是 m/s2，前2s內(nèi)的位移是 m，4s內(nèi)的平均速度是 m/s。6 如圖5-8所示為一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像，該物體的運(yùn)動(dòng)情況是 。第1s內(nèi)的加速度為a1 m/s2，第3s內(nèi)的加速度為a3 m/s2，第5s內(nèi)的加速度為a5 m/s2。7 某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖5-9所示，圖中Oa、ab、bc沈三段運(yùn)動(dòng)中，位移最大的一段運(yùn)動(dòng)是 ，速度最大的一段運(yùn)動(dòng)是 ，加速度最大的一段運(yùn)動(dòng)是 。二、選擇題8 如圖5-10所示的四個(gè)圖中加速度增大而速度卻減小的是（ ）。

39、9 做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，第4s末的速度是4m/s,那么第4s內(nèi)的位移大小是（ ）。（A）小于4m （B）等于4m （C）等于8m （D）等于16m10 物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，前4s內(nèi)的位移為20m，則（ ）。（A）其初速度為lm/s（B）第2s初的速度為5m/s（C）其4s末速度為10m/s（D）前2s內(nèi)位移與后2s內(nèi)位移之比為1:311 A、B兩物體各自做直線運(yùn)動(dòng)的圖線分別如圖511（a）、（6）所示，則（ ）。（A）離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的在（a）圖中是b，在（b）圖中是c（B）離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的在（a）圖中是c，在（b）圖中是b（C）離出發(fā)點(diǎn)最近的在（a）圖中是c，

40、在（b）圖中是c（D）離出發(fā)點(diǎn)最近的在（a）圖中是a，在（b）圖中是a三、計(jì)算題12 “長(zhǎng)征”2號(hào)火箭點(diǎn)火升空時(shí)，經(jīng)過3s時(shí)間速度達(dá)到38m/s，設(shè)火箭上升過程可看成是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求它在3s內(nèi)上升的高度及運(yùn)動(dòng)的加速度。13 在平直公路上行駛的速度為20m/s的汽車。以大小為5m/s。的加速度制動(dòng)，試求制動(dòng)后5s內(nèi)汽車的位移。某同學(xué)解答如下：sv0tat220×5（一5）×5m。（1）判斷上述解答過程是否正確？并說明理由。（2）從該題解答過程中你受到什么啟發(fā)？ F勻加速直線運(yùn)動(dòng)（二）（六） A卷一、填空題1 以大小為20m/s的速度在一條直線公路上勻速行駛的汽車，剎車后經(jīng)

41、過5s停止運(yùn)動(dòng)，則剎車后汽車的加速度大小為 m/s2，汽車在剎車過程中所經(jīng)過的位移為 m。2 飛機(jī)在跑道上滑行結(jié)束離開地面前的速度是240km/h，起飛過程中在跑道上滑行的位移是800m，則其滑行過程中的加速度為 m/s。，滑行所用的時(shí)間為 S。3 汽車以54km/h的速度勻速行駛，剎車后其加速度的大小為4m/s2， 則剎車后4s末汽車的速度為 m/s， 從剎車到停下所需時(shí)間為 s。從剎車到停下所通過的距離為 m。4 一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為8m/s，加速度為2m/s2，它走過前20m所需的時(shí)間為 s，其中通過后10m所需的時(shí)間為 s，它在第3s初時(shí)的速度大小 m/s5 一輛汽車做勻速

42、直線運(yùn)動(dòng)，速度為20m/s，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后以大小為4m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后通過前48m所需的時(shí)間為 s，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后前6s內(nèi)的位移大小為 m。6 一列火車制動(dòng)后開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)20s停止，在這段時(shí)間內(nèi)火車的位移是120m， 則火車開始制動(dòng)時(shí)的速度為 m/s，制動(dòng)后到停下過程中它的加速度為 m/s27 一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知它的初速度為10m/s，4s末的速度為18m/s，則它在第3s內(nèi)的位移比第2s內(nèi)的位移多 m，第4s內(nèi)的位移比第1s內(nèi)的位移多 m.二、選擇題8 物體的初速度為vo，以加速度a傲勻加速直線運(yùn)動(dòng)，末速度為初速度的n倍，則此過程中其位移為（ ）。

43、（A） （B）（C） （D）9 某物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)12m后速度由4m/s變?yōu)?m/s，則在這段運(yùn)動(dòng)過程中，下列結(jié)論中正確的是（ ）。（A）它的加速度大小為2 （B）它的加速度大小為2m/s2 （C）所用時(shí)間為4s （D）所用時(shí)間為2s10 一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某一時(shí)刻速度大小為4m/s，ls后速度大小變?yōu)?0m/s，在這1s內(nèi)物體的（ ）。（A）位移的大小可能小于4m（B）位移的大小可能大于10m（C）加速度大小可能小于4m/s2（D）加速度大小可能大于10m/s211 一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第15s末剎車，又經(jīng)過75s停下，則在前后 兩段運(yùn)動(dòng)中，汽車加速度的大小

44、之比和通過的位移之比分別為（ ）。（A）1：2和2：1 （B）2：1和1：2（C）1：4和4：1 （D）4：l和1：4三、計(jì)算題12 一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為2m/s2，運(yùn)動(dòng)2s后，末速度為其初速度的一 半，求物體在此2s內(nèi)的位移及物體到停下所通過的距離。13 小汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn)，速度從8m/s均勻減小到零，共用時(shí)間Is，按規(guī)定速度8m/s的小汽車剎車后，滑行距離不得超過3m，問上述汽車的剎車裝置是否符合要求？ 試說明理由。F勻加速直線運(yùn)動(dòng)（二）（六） B卷一、填空題1 一人騎自行車以4m/s的速度從一個(gè)長(zhǎng)100m的斜坡向下運(yùn)動(dòng)，下完坡后，速度增至6m/s，則騎車人在斜坡上的加速

45、度為 m/s2，下坡所用時(shí)間為 s。2 某班級(jí)學(xué)生乘汽車外出參觀，當(dāng)汽車從靜止出發(fā)以3m/s2的加速度運(yùn)動(dòng)10s時(shí)通過的距離為 m。此時(shí)發(fā)現(xiàn)還有人沒上車。司機(jī)立即關(guān)閉油門汽車改為勻減速運(yùn)動(dòng)，若要使它在6s內(nèi)停下，則減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小至少為 m/s2，在減速過程中汽車的位移為 m。3 做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度從v增大到2v過程中發(fā)生的位移為s，則速度從2v增大到4v過程中所發(fā)生的位移為 s。4 步槍子彈打穿5cm厚的木板，速度從400m/s減小到100m/s，設(shè)子彈的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則子彈在木板中的加速度大小為 m/s2，穿過木板所用時(shí)間為 S。5 某人騎自行車以5m/s的初速度沖

46、上斜坡，在斜坡上滑行時(shí)的加速度大小為 m/s2，則在斜坡上通過30m距離所需的時(shí)間為 s，他沿斜坡向上最多能沖上的距離為 m。6 一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，通過36m后它的速度變?yōu)?m/s，則它運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 s，在第2s內(nèi)的位移為 m，它在第4s內(nèi)的平均速度為 m/s。7 從地面豎直向上拋出一個(gè)物體，物體勻減速上升，經(jīng)2s到達(dá)離地44m高處，此時(shí)物體的速度大小為10m/s，方向向上，則其運(yùn)動(dòng)的加速度為 m/s2，拋出時(shí)的初速度為 m/s二、選擇題8 做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，經(jīng)過一段時(shí)間t，發(fā)生了一段位移s，則s與t的比值一定等于（ ）。（A）物體在這段時(shí)間的中間時(shí)刻的速度（B

47、）物體經(jīng)過這段位移的中點(diǎn)位置時(shí)的速度 （C）物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度。（D）物體的初速和末速之和的一半。9 兩個(gè)在同一直線上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的物體A和B，它們的速度時(shí)間圖像如圖6-1，已知在3s末兩物體相遇，則下列說法中正確的是（ ）（A）B的出發(fā)點(diǎn)在A的出發(fā)點(diǎn)前1m處。（B）A的出發(fā)點(diǎn)在B的出發(fā)點(diǎn)前1m處。（C）t時(shí)，兩物體速度相同。（D）速度相同時(shí)兩物體相距。10 一個(gè)物體由靜止起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)，n>1，則下列說法中正確的是（ ）（A）第n（s）內(nèi)的平均速度一定大于前n（s）內(nèi)的平均速度（B）第（n一1）s的末速度一定小于第n（s）內(nèi)的平均速度 （C）第（n1）s和第（n

48、一1）s內(nèi)的總位移一定是第n（s）內(nèi)位移的2倍（D）前（n1）s和前（n一1）s內(nèi)位移之和一定是第n（s）內(nèi)位移的2倍11 在離地10m高處，以20m/s的初速度豎直向上拋出一顆小石子，小石子的加速度恒定不變，大小為10m/s2方向豎直向下，則（ ）。 （A）小石子可達(dá)到的最大高度為離地20m（B）在1s末和3s末，小石子的瞬時(shí)速度大小相同，均為10m/s（C）小石子經(jīng)過到達(dá)地面（D）落地時(shí)，小石子的速度方向豎直向下，大小為30m/s12 以10m/ s的速度行駛的汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)， 此后的第2s內(nèi)的位移是， 求汽車在剎車后5s內(nèi)的位移。 13 一輛汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在8s內(nèi)先后

49、通過相距的甲、乙兩地，已知通過乙地時(shí)的速度為通過甲地時(shí)速度的2倍，求其運(yùn)動(dòng)的加速度。 F勻加速直線運(yùn)動(dòng)（三） （七） A卷一、填空題1 一物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則：（1）前1s內(nèi)的位移和前n（s）的位移大小之比為 （2）第1s內(nèi)的位移和第n（s）的位移大小之比為 （3）前1s內(nèi)的平均速度和前n（s）內(nèi)的平均速度之比為 （4）第1s內(nèi)的平均速度和第n（s）內(nèi)的平均速度之比為 （5）前1m內(nèi)的平均速度和前n（m）內(nèi)的平均速度之比為 （6）第1m內(nèi)的平均速度和第n（m）內(nèi)的平均速度之比為 2 一物體做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則：（1）速度為5m/s時(shí)的位移為8m，速度為10m/s時(shí)的位移為 m（2）速度為3m/s時(shí)的位移為5m，要速度達(dá)到9m/s還要走 m。（3）前4s