推薦引進(jìn)取代石油的氫燃料電池項(xiàng)目

1、推薦引進(jìn)取代石油的氫燃料電池項(xiàng)目以氫能源燃料電池為動(dòng)力的不中斷電力系統(tǒng)尊敬的朋友：您好！這是來自北美海外華人學(xué)子自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，已經(jīng)在成熟期成長(zhǎng)中的氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)品項(xiàng)目簡(jiǎn)介。本項(xiàng)目已把氫燃料電池技術(shù)及相關(guān)的技術(shù)集成為一個(gè)成熟的不中斷電力系統(tǒng)技術(shù)，已經(jīng)完成研發(fā)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品小批量生產(chǎn)。它具有綜合性成本的比較優(yōu)勢(shì)和巨大的市場(chǎng)和社會(huì)效益的潛力，在成熟期成長(zhǎng)中的、先進(jìn)的、實(shí)用的新能源技術(shù)。實(shí)施此氫能源工業(yè)項(xiàng)目，不僅有利于我們國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，而且有益于國防建設(shè)，進(jìn)而加快實(shí)現(xiàn)中華民族的復(fù)興大業(yè)。請(qǐng)?jiān)诎倜χ谐闀r(shí)間閱讀和指教。希望通過互相交流，達(dá)成共識(shí)，積極推動(dòng)以氫能源來取代石油，防止能源危機(jī)，參與建構(gòu)一個(gè)

2、氫能經(jīng)濟(jì)的未來，攜手發(fā)展。希望政府、投資商、有實(shí)力的企業(yè)關(guān)注和支持。一、氫能源經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景 氫燃料電池(又稱氫氧發(fā)電機(jī))的原理是利用電分解水時(shí)的逆反應(yīng)，使氫氣與空氣中的氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生水和電。它不僅可以實(shí)現(xiàn)高效率的低溫發(fā)電，而且余熱的回收與再利用也簡(jiǎn)便易行，只是開發(fā)氫氣發(fā)生裝置難度較大。150多年前，英國的威廉·羅伯特·哥魯夫爵士首先提出了這個(gè)設(shè)想。當(dāng)前，世界搶占?xì)淠芗夹g(shù)制高點(diǎn)之爭(zhēng)愈演愈烈，關(guān)鍵在于誰能突破氫能發(fā)展的“瓶頸”：現(xiàn)在的燃料電池的制造需要貴重金屬，燃料電池是一個(gè)“電源”，還需要控制設(shè)備，整個(gè)系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜；氫是易揮發(fā)、易燃的危險(xiǎn)氣體，對(duì)金屬有脆化作用，這使

3、燃料電池運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用大幅度提高。這兩個(gè)因素都導(dǎo)致了價(jià)格的居高不下。據(jù)悉，氫燃料電池成本為每千瓦美元，而內(nèi)燃機(jī)為美元，是內(nèi)燃機(jī)的倍。如果技術(shù)沒有“革命性”的突破，不能使價(jià)格降低到一般消費(fèi)水平以內(nèi)，燃料電池車就較難實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破。然而，本項(xiàng)目已把氫燃料電池技術(shù)及相關(guān)的技術(shù)集成為一個(gè)電力系統(tǒng)技術(shù)，已經(jīng)完成研發(fā)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品小批量生產(chǎn)。它具有綜合性成本的比較優(yōu)勢(shì)和巨大潛力的，在成熟期成長(zhǎng)中的、先進(jìn)的、實(shí)用的新能源技術(shù)。它可以為我們提供一個(gè)貼近現(xiàn)實(shí)生活的示范工程，可讓我們了解氫燃料電池技術(shù)的重大實(shí)用價(jià)值。同時(shí)，氫燃料電池作為一種清潔能源，其應(yīng)用不僅能獲得較完美的環(huán)保效益，而且能減少對(duì)外國石油依賴，實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立。可

4、以肯定，氫燃料電池技術(shù)一旦取得商業(yè)性的突破，現(xiàn)在世界面臨的能源緊張問題將隨之迎刃而解。氫燃料電池車的進(jìn)一步開發(fā)利用，也將極大地改變現(xiàn)有能源生產(chǎn)的方式。據(jù)牛津研究所預(yù)測(cè)，到2010年前，世界每天生產(chǎn)的氫能源當(dāng)量將相當(dāng)于320萬桶石油；2020年前將相當(dāng)于950萬桶石油。專家們認(rèn)為，氫能可能會(huì)在2050年前取代石油而成為主要能源，人類將進(jìn)入完全的氫經(jīng)濟(jì)社會(huì)。二、美國、加拿大據(jù)悉，美國能源部（DOE）已準(zhǔn)備在未來5年投資3.5億美元用于將氫氣和燃料電池技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向陳列室項(xiàng)目，此外還有2.2億美元的私有資金也將投入到該項(xiàng)目中。DOE認(rèn)為當(dāng)前該研究領(lǐng)域的主要技術(shù)障礙就是隨車攜帶的氫氣存儲(chǔ)位置，要做到

5、能攜帶足夠跑300英里的氫氣資源而又不影響貨物或乘客占用空間。在這方面DOE將投入大量的資金用于研究開發(fā)，其他的資金將支持由汽車制造商和能源公司組成的團(tuán)隊(duì)，這些團(tuán)隊(duì)的使命是在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中示范研究成果。DOE的目標(biāo)是到2015年前將該技術(shù)投入商業(yè)化運(yùn)作。加拿大政府一直積極支持技術(shù)公司、大學(xué)開展對(duì)燃料電池和氫能源的研究、開發(fā)和利用。加拿大國家研究院、工業(yè)部、自然資源部、國家科學(xué)工程研究院和各大學(xué)在氫能研究領(lǐng)域進(jìn)行了廣泛的合作。 加拿大政府在氫能領(lǐng)域研究與開發(fā)的投資力度不斷加大，2002年為2.76億美元，2003年增至2.9億美元，估計(jì)在未來5年里，氫能開發(fā)還將投入10億美元以上；氫能業(yè)的營(yíng)業(yè)額從2

6、002年的1.34億美元增至目前的1.88億美元；氫能業(yè)的從業(yè)人員保持在2600人左右；在氫能領(lǐng)域擁有的專利2003年達(dá)581項(xiàng)，比2002年增加34；氫能公司示范推廣的氫能項(xiàng)目從2002年的79項(xiàng)增至262項(xiàng)，增幅達(dá)232。 據(jù)2004年的報(bào)告顯示，在過去5年里，加拿大的氫能公司數(shù)目增加了一倍，新增的公司數(shù)量可觀，新設(shè)立的創(chuàng)新研究所也在溫哥華面世。氫能技術(shù)的應(yīng)用是一個(gè)系統(tǒng)工程，加拿大在該技術(shù)領(lǐng)域擁有門類齊全的研究、開發(fā)和生產(chǎn)體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，加拿大目前共有112個(gè)與氫能有關(guān)的研究機(jī)構(gòu)。加拿大的長(zhǎng)期目標(biāo)是維持其在全球氫能技術(shù)革命中的主導(dǎo)地位，搶占世界氫能領(lǐng)域的制高點(diǎn)。為保持在氫能研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)

7、先地位，自2003年以來，加拿大已經(jīng)推出下述開發(fā)計(jì)劃： 一是“氫公路項(xiàng)目”。該項(xiàng)目一提出，立即在世界能源界引起轟動(dòng)。通過這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，為氫燃料電池在運(yùn)輸工具、固定電源和微型電源方面的應(yīng)用做出示范，推進(jìn)加拿大氫能源的開發(fā)與商業(yè)應(yīng)用。 二是“溫哥華氫燃料電池車計(jì)劃”。三是“氫能村計(jì)劃”。由政府和企業(yè)在多倫多地區(qū)建立氫能村，部署和示范不同的氫設(shè)施技術(shù)。此外，加拿大還計(jì)劃推出：“氫能走廊”，即在溫莎與蒙特利爾之間的900公里高速路布設(shè)加氫站；“氫能機(jī)場(chǎng)”，即以氫能技術(shù)裝備機(jī)場(chǎng)，使蒙特利爾機(jī)場(chǎng)內(nèi)部交通各式車輛氫能化等。三、中國 中科院所描繪的中國能源發(fā)展路線圖，建議在加大氫能戰(zhàn)略研究力度的同時(shí)，在近期

8、以關(guān)鍵技術(shù)和部分產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展為目標(biāo)，針對(duì)氫能的制備、存儲(chǔ)、分配和終端利用技術(shù)展開研究。 有關(guān)資料顯示，我國針對(duì)氫的研究始于1958年，經(jīng)過四十余年的積累與發(fā)展，中國擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純氫燃料電池動(dòng)力平臺(tái)，并于2003年8月由同濟(jì)大學(xué)與上海汽車集團(tuán)聯(lián)合推出了我國第一輛燃料電池混合動(dòng)力轎車“超越一號(hào)”。去年4月19日在北京奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)推介會(huì)上，純氫燃料電池公交車成為本次推介會(huì)上一項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目。但氫能發(fā)展的技術(shù)“瓶頸”及其產(chǎn)業(yè)化問題還沒有完全解決，有關(guān)人員表示，真正的純氫燃料電池公交車有望行駛于2008年北京奧運(yùn)會(huì)上。 按照有關(guān)規(guī)劃，在北京為2008奧運(yùn)會(huì)開列的采購清單上，有1.8萬輛清潔燃料公

9、交車，1000輛電動(dòng)汽車，訂單總額預(yù)計(jì)在20億元左右。到2010年上海世博會(huì)期間，20輛氫燃料公交車、300輛氫燃料出租車、1000輛電動(dòng)汽車以及一批燃料電池場(chǎng)地車和郵政車都將投入運(yùn)行。最近，我們海外華人學(xué)子（HO POWER TECHONOLOGY, INC.）的船用氫氧發(fā)電機(jī)（又稱氫燃料電池）產(chǎn)品也安裝在上海海事大學(xué)（商船學(xué)院）的船上，眼見為實(shí)。顯然，我們海外華人學(xué)子（HO POWER TECHONOLOGY, INC.）的加入，不但可以確保知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國化”，縮短開發(fā)可再生的、環(huán)保型氫能源的時(shí)間；而且，我們現(xiàn)在的技術(shù)和產(chǎn)品就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了中科院的上述目標(biāo)，加快實(shí)現(xiàn)中國新的能源戰(zhàn)略目標(biāo)。希望

10、憑借我們?nèi)A人世界領(lǐng)先的、成熟的氫氧發(fā)電機(jī)成套制造技術(shù)，和祖國有識(shí)之士的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源整合，努力爭(zhēng)取在中國實(shí)現(xiàn)氫氧發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)。從而，使祖國的氫氧發(fā)電機(jī)（氫燃料電池）的技術(shù)走在世界發(fā)達(dá)國家的前列；也將因此，減輕石油能源危機(jī)給中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的威脅。為了預(yù)防未來可能出現(xiàn)的“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”問題，他們計(jì)劃：在他們持技術(shù)股的“中國氫氧發(fā)電機(jī)公司”里，a、用半年完成符合中國國情的“批量生產(chǎn)前的國產(chǎn)化技術(shù)和工藝”的研制工作，并申報(bào)相應(yīng)的技術(shù)專利工作。b、正式公布此新產(chǎn)品經(jīng)測(cè)試和通過的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；確保知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國化”。這也是節(jié)省數(shù)十億人民幣研制氫氧發(fā)電機(jī)（又稱：氫燃料電池）費(fèi)用，和加快新能源應(yīng)用

11、的有效途徑。四、氫能時(shí)代來了這并非聳人聽聞：誰搶占了氫氧燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)制高點(diǎn)，誰就將在能源、環(huán)保等眾多領(lǐng)域擁有更多的發(fā)言權(quán)和經(jīng)濟(jì)利益。之所以這樣說，原因主要有兩點(diǎn)： 其一，人類將迎來氫能時(shí)代的高速發(fā)展。蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)作為第一代和第二代動(dòng)力系統(tǒng)，消耗了大量的煤和石油。人類在失去能源的同時(shí)，也造成了環(huán)境的嚴(yán)重污染。氫氧燃料電池發(fā)電系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)化效率高、清潔無污染，這兩大突出優(yōu)勢(shì)使其異軍突起。作為一種新興的，可持續(xù)發(fā)展的清潔、高效的能源，人類將進(jìn)入氫能時(shí)代。 其二，這一系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用范圍，具有極大的市場(chǎng)潛力。可以說，凡用電的領(lǐng)域都可以應(yīng)用。比如，這一系統(tǒng)作為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)可用于電動(dòng)汽車；作

12、為再生燃料電池電源系統(tǒng)可用于空間站；作為動(dòng)力系統(tǒng)可用于飛機(jī)、潛艇和艦艇。此外，在水下機(jī)器人、通信系統(tǒng)、中小規(guī)模電站、家用電源以及其他可移動(dòng)電源領(lǐng)域都可應(yīng)用。 風(fēng)景這邊獨(dú)好。 氫氧燃料電池發(fā)電系統(tǒng)觸發(fā)的最大焦點(diǎn)將是：汽車行業(yè)的一次革命性變革。這也將是不爭(zhēng)的事實(shí)：誰發(fā)展成功了，將贏得21世紀(jì)能源市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)；誰落后了，將從行業(yè)中被除名。五、我們技術(shù)的優(yōu)勢(shì)l 燃料電池發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)品的主要器件和組成:(1) 燃料電池 (fuel cell stack)；(2) 燃料電池控制器(high speed DSP controller)，空氣壓泵，燃料和溫澀度控制；(3) 電力電子轉(zhuǎn)換器(直流電源, DC co

13、nverter)和逆變系統(tǒng)(交流電源, Sine Wave Inverter)。目前燃料電池發(fā)電系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域有一個(gè)非常致命的斷層，在很大程度上限制了應(yīng)用推廣。燃料電池是一個(gè)綜合 燃料（氫、氧），電，熱和水的復(fù)雜系統(tǒng)， 至今沒有一家公司在系統(tǒng)地研制燃料電池的電力自動(dòng)控制器來優(yōu)化控制復(fù)雜的轉(zhuǎn)換過程；更重要的是， 燃料電池僅是一種特殊的“電池”，僅能提供電壓波動(dòng)大的直流輸出，而一般的常用負(fù)載皆為對(duì)電源品質(zhì)要求頗高的交流負(fù)載，需要有特殊的高效高頻電力電子轉(zhuǎn)換器和逆變系統(tǒng)。而我們的優(yōu)勢(shì)，就是系統(tǒng)地解決了所有的問題。l 產(chǎn)品創(chuàng)新內(nèi)容： 這是一個(gè)燃料電池交流、直流電源系統(tǒng)的產(chǎn)品。技術(shù)創(chuàng)新主要內(nèi)容如下:(1)

14、多功能的燃料電池控制器燃料電池需要有高品質(zhì)，多功能的控制器來協(xié)調(diào)氣路（氫和氧），水路（冷卻和熱的利用）以及電路的工作。為了提高效率和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，必須由DSP高速數(shù)字處理機(jī)來執(zhí)行，各種功能要用軟件來實(shí)現(xiàn)。 研發(fā)提高轉(zhuǎn)換效率、燃料電池（化學(xué)）過程自適應(yīng)控制系統(tǒng)，包括集冷卻系統(tǒng)，空氣壓泵，溫澀度控制，過電流、欠壓保護(hù)等眾多功能的DSP高速優(yōu)化自適應(yīng)系統(tǒng)控制器和直流電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)換控制器。(2)高效高頻逆變和直流電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，以達(dá)到小型化、降低成本和高效率開發(fā)相應(yīng)的功率電子裝置，直流轉(zhuǎn)換器和直流/交流逆變器，燃料電池的特性是其電壓隨著輸出電壓的增加而降低， 起最大的輸出功率的增加而降低，起最大輸出功率時(shí)

15、的電壓只有其開路（無負(fù)載）電壓的一半。所以必須要用直流轉(zhuǎn)換器或直流交流逆變器來調(diào)制電能品質(zhì)。離開了功率電子裝置， 燃料電池就失去了應(yīng)用價(jià)值。采用最新半導(dǎo)體芯片和元器件技術(shù)，綜合國際先進(jìn)的零電流零電壓開關(guān)高頻逆變和高頻直流電源轉(zhuǎn)換技術(shù)，大幅度減小感性和容性元器件的體積、重量及成本，提高轉(zhuǎn)換效率，減少系統(tǒng)所需的燃料電池所需的功率配置，以降低整個(gè)系統(tǒng)的成本。并采用導(dǎo)抗轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)純正弦波輸出。六、目的l 以實(shí)用的專有技術(shù)和中國實(shí)力公司優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，建設(shè)氫能源研發(fā)制造平臺(tái)；研發(fā)和銷售氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)品，突破氫能發(fā)展的兩大“瓶頸”，形成技術(shù)、成本優(yōu)勢(shì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的盈利目的。l 從而造就“投資

16、者”獲得豐厚的幾何級(jí)數(shù)的投資回報(bào)效應(yīng)。l 我們海外華人學(xué)子（HO POWER TECHONOLOGY, INC.）的加入，不但可以確保知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國化”，縮短開發(fā)可再生的、環(huán)保型氫能源的時(shí)間，加快實(shí)現(xiàn)中國新的能源戰(zhàn)略目標(biāo)。這也是節(jié)省數(shù)十億人民幣研制氫氧發(fā)電機(jī)（又稱：氫燃料電池）費(fèi)用，和加快新能源應(yīng)用的有效途徑。 l 實(shí)施此氫能源工業(yè)項(xiàng)目，不僅有利于我們國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，而且有益于國防建設(shè)，進(jìn)而加快實(shí)現(xiàn)中華民族的復(fù)興大業(yè)。l 積極推動(dòng)以氫能源來取代石油，參與全球建構(gòu)一個(gè)氫能經(jīng)濟(jì)的未來。l七、歡迎交流資料和方案供研究，歡迎咨詢。希望我們能提供先進(jìn)的技術(shù)、管理等服務(wù)。希望雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展。聯(lián)系：中國地區(qū)首席代表：陳向民（MR.TIM CHENetimchen建議