IPQ移動式耙斗清污機

1、  中華人民共和國電力行業(yè)標準 IPQ移動式耙斗清污機DL/T6441997TravellingintakescreenmachineryIPQ 中華人民共和國電力工業(yè)部1998-01-22批準 1998-07-01實施 前 言 本標準是根據(jù)電力工業(yè)部1995年電力行業(yè)標準制修訂計劃項目(技綜199544號文)的安排制定的，在編寫格式和規(guī)則上以標準化工作導則(GBT1)及電力標準編寫的基本規(guī)定為基礎。 IPQ移動式耙斗清污機是1984年研制、開發(fā)的新產(chǎn)品，同年制定了產(chǎn)品標準。在多年生產(chǎn)實踐中證明，該標準是適用、可行的，能保證產(chǎn)品質(zhì)量，滿足用戶的

2、要求。 為適應電力工業(yè)建設發(fā)展的需要，生產(chǎn)的IPQ移動式耙斗清污機產(chǎn)品的品種不斷增加，至今已形成系列產(chǎn)品。根據(jù)電力工業(yè)建設的長遠發(fā)展，電力行業(yè)內(nèi)部需要制定IPQ移動式耙斗清污機產(chǎn)品標準，作為行業(yè)產(chǎn)品設計、制造、驗收的依據(jù)。 本標準由電力工業(yè)部電力燃煤機械標準化技術委員會提出并歸口。 本標準由長春發(fā)電設備總廠負責起草。 本標準主要起草人：谷一松、汪瑞興。 本標準由電力工業(yè)部燃煤機械標準化技術委員會負責解釋。 1 范圍 本標準規(guī)定了IPQ移動式耙斗清污機的基本參數(shù)、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則，包裝與運輸?shù)取?本標準適用于IPQ移動式耙斗清污機產(chǎn)品設計、制造與驗收。2 引用標準 下列標準所包

3、含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。在標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 GB69988 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術條件 GB70088 碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB110274 鋼絲繩 GB122092 不銹鋼棒 GB124485 傳動用短節(jié)距精密滾子鏈和套筒鏈鏈輪齒形和公差 GB307788 合金結(jié)構(gòu)鋼技術條件 GB943988 灰鑄鐵件 JB275980 機電產(chǎn)品包裝 通用技術條件 JBZQ4000·386 焊接件通用技術要求 SDZ01485 涂漆通用技術條件 ZBJ0400587滲透探傷方法3 產(chǎn)品型號、結(jié)構(gòu)與參

4、數(shù)3.1 型號說明3.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)(見圖1)1機體；2耙斗升降卷揚；3耙斗；4司機室；5電纜卷筒；6行走機構(gòu)；7防翻裝置；8擋污板；9軌道；10攔污柵圖1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖3.3 主要參數(shù)(見表1)表1 主 要 參 數(shù) 參 數(shù)參 數(shù) 名 稱單 位型 號IPQ25IPQ30IPQ35IPQ40IPQ45IPQ50配攔污柵取水口寬度m2.53.03.54.04.55.0耙斗最大容量m30.400.470.550.630.710.79耙斗齒距與攔污柵柵距mm60 80 100 (三檔選用)攔污柵安裝傾角(°)80清污小車行走速度m/min3耙斗升降速度m/min6清污小車最大行程m35耙斗最

5、大清污重量kg400450500550600650 注：“耙斗最大清污重量”是在污物比重近似為1的情況下計算得出的 4 定義 本標準采用下列定義。4.1 移動式耙斗清污機 移動式耙斗清污機是包括清污小車、攔污柵、軌道、電氣等在內(nèi)的整套設備的總稱。4.2 清污小車 清污小車是能在軌道行走，擔負清除各個取水口攔污柵上污物的設備。它由機體、耙斗升降卷揚機、耙斗、司機室、電纜卷筒、行走機構(gòu)、防翻裝置、擋污板等部套組成。4.3 攔污柵 攔污柵是安裝在各個取水口上攔阻污物的大型金屬結(jié)構(gòu)件。4.4 犧牲陽極板 為延緩水中攔污柵腐蝕，用一種電位比攔污柵較負的金屬板和其連接，該金屬板叫犧牲陽極板。5

6、要求5.1 一般要求5.1.1 產(chǎn)品的制造應按規(guī)定程序批準的圖樣和技術文件執(zhí)行，并符合本標準的要求。5.1.2 外構(gòu)件、外協(xié)件應符合本標準要求，并有生產(chǎn)廠家的合格證件。5.2 工作條件5.2.1 攔污柵應安裝在分離的進水間，以保證清污機的正常運行。5.2.2 冬天取水口水面凍冰層的厚度，應以耙斗能破開凍冰層為限，否則不能清污。5.3 主要構(gòu)件材料5.3.1 清污小車及攔污柵構(gòu)件采用強度不低于GB700中Q235A型材制作。5.3.2 攔污柵聯(lián)接螺栓、螺母采用強度不低于GB1200中2Cr13不銹鋼棒制作。5.3.3 卷揚機主軸采用強度不低于GB3077中40Cr型材制作。5.3.4 卷揚機卷筒

7、采用強度不低于GB9439中HT200鑄鐵制作。5.4 主要零部件5.4.1 卷揚機主軸5.4.1.1 安裝軸承的軸徑尺寸偏差不得低于GB1801中K6級精度。5.4.1.2 主軸加工后，按ZBJ04005規(guī)定，在加工現(xiàn)場進行著色檢查，不得有影響使用性能的缺陷存在。5.4.2 卷筒 鑄鐵筒體不得有裂紋，非工作面存在的缺陷可以補焊。5.4.3 制動器5.4.3.1 制動器應動作靈敏，制動力矩必須大于額定鋼絲繩張力力矩的1.5倍。5.4.3.2 制動輪輪面淬火硬度不低于HRC4045。5.4.4 車輪5.4.4.1 車輪不得有裂紋。踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面上，不得有影響使用性能的缺陷存在。5.4.4.2

8、踏面尺寸偏差不得低于GB1801中h9級精度。5.4.4.3 車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)硬度不低于HB300350。5.4.5 鋼絲繩5.4.5.1 鋼絲繩按GB1102標準選用。5.4.5.2 鋼絲繩不得接長，不得有扭結(jié)缺陷及明顯變形和腐蝕。5.4.5.3 鋼絲繩安全系數(shù)不得低于6。5.4.5.4 鋼絲繩實際直徑比公稱直徑減少7%以上時，不得使用。5.4.5.5 在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)量超過10%時，不得使用。5.5 金屬結(jié)構(gòu)件5.5.1 結(jié)構(gòu)件的焊接應符合JBZQ4000.3的規(guī)定。焊縫不得有裂紋、未焊透等缺陷。5.5.2 車體整體的上框架上平面相對下框架下平面的平行度及車體對下平面的垂直度，每米小于

9、1.5mm，全長小于4mm。5.5.3 擋污板兩條斜軌道平行度小于11000mm。5.5.4 司機室門窗接合面要嚴密，不得滲、漏水。5.5.5 攔污柵柵條工作面的直線度小于11000mm，全長直線度小于4mm。5.5.6 每段攔污柵柵體對角線差不超過4mm，平面度小于11000mm。5.5.7 各柵條應互相平行，間距偏差應小于設計間距的±3%。5.6 犧牲陽極板5.6.1 犧牲陽極板(下稱陽極板)根據(jù)海水、淡水不同的水質(zhì)，選用不同材料、幾何形狀與尺寸的合金極板。 注：犧牲陽極板根據(jù)提供的水質(zhì)資料及機型，由專門研究機構(gòu)設計并提供。5.6.2 陽極板在攔污柵上布置要均勻，每塊陽極板保護區(qū)

10、域面積大致相等。5.6.3 當陽極板被消耗約為本身質(zhì)量的2/3時，應更換陽極板。5.6.4 陽極板與攔污柵連接，必須保持良好的接觸。陽極板工作面不得涂漆。5.7 電氣系統(tǒng)5.7.1 產(chǎn)品使用于沿海地區(qū)時，應采用防鹽霧型電氣元件。5.7.2 電動部分和控制系統(tǒng)的動作聯(lián)鎖、聲光報警及各種開關、儀表工作應可靠。5.8 涂裝5.8.1 涂裝前表面除銹質(zhì)量： a)水面以上使用的構(gòu)件除銹表面質(zhì)量應達到SDZ014中3級要求； b)水面下和水面上交替使用的構(gòu)件除銹表面質(zhì)量應達到SDZ014中2級要求。5.8.2 涂裝顏色： a)水面上清污小車(除耙斗、排污槽、擋污板等結(jié)構(gòu)部套外)，面漆用灰色。 b)水面下攔

11、污柵和清污小車上的耙斗、排污槽、擋污板等結(jié)構(gòu)部套，面漆用黑色。 c)卷揚機卷筒的輪輻用紅色。5.8.3 涂漆要求： a)涂漆操作應在清潔干燥、通風良好、溫度不低于5、相對濕度在70%以下環(huán)境中進行； b)根據(jù)結(jié)構(gòu)件金屬電位差的不同，選用不同牌號底漆； c)底漆要具有優(yōu)良的防銹能力和附著力，漆膜堅韌、耐久； d)水面上使用件，面漆要具有良好的耐鹽霧、結(jié)合強度高的性能； e)水面下使用件，面漆要具有抗水性，附著力要強，還應具有耐浸泡、耐沖刷、并能抑制水生物生長的性能。5.9 安裝5.9.1 清污小車與攔污柵5.9.1.1 安裝前按圖樣要求，消除因運輸不當或保管不好產(chǎn)生的變形與缺陷。5.9.1.2

12、對存放日期較長(特別是露天存放)的設備，安裝前應清除污漬，并檢查銹蝕情況，必要時應重新涂漆組裝。并檢查各轉(zhuǎn)動部分應靈活、聯(lián)接部件應牢固。5.9.2 軌道5.9.2.1 軌道軌距偏差±1mm(見圖2)。5.9.2.2 軌道水平高度偏差(在同一斷面內(nèi))h不大于3mm(見圖3)。圖2 軌距偏差示意圖圖3 軌道水平高度偏差示意圖5.9.2.3 軌道基礎螺栓對軌道中心線距離的偏差不超過±2mm，安裝后螺紋外露長度為23螺距。5.9.2.4 軌道接頭的側(cè)向錯位偏差b不大于1mm(見圖4)。5.9.2.5 軌道接頭處高低偏差L不大于1mm(見圖5)。圖4 軌道接頭側(cè)向錯位偏差示意圖圖5

13、軌道接頭高低偏差示意圖5.9.3 車輪5.9.3.1 每個車輪端面對鋼軌的對稱垂直面的平行度允差a不大于D1000，但兩個主動(或被動)車輪不平行方向應相反(見圖6)。5.9.3.2 裝在同一條軌道上的兩個車輪，其對應垂直平面的偏差K不大于3mm(見圖7)。圖6 四輪安裝偏差示意圖圖7 同側(cè)車輪安裝偏差示意圖5.9.3.3 車輪端面對軌道的軌面的不垂直度，不大于車輪直徑的1400，但必須是上邊偏向軌道的外側(cè)(見圖8)。5.9.3.4 四個車輪裝配后，車輪踏面平面度最大偏差小于或等于2mm。5.9.3.5 車輪對角線(A1B2，A2B1)之差應小于5mm(見圖9)。圖8 同軸車輪安裝偏差示意圖圖

14、9 四輪安裝對角線偏差示意圖6 試驗方法6.1 整機試驗前，用兆歐表檢查電氣系統(tǒng)的絕緣電阻，并檢查操作線路聯(lián)接是否正確，操作系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動部分及開關是否靈敏、可靠。6.2 清污小車行走試驗：啟動行走電機后小車是否平穩(wěn)正常在軌道上行走，清污小車左行、右行到軌道極限位置時，限位行程開關是否及時、準確同碰塊相撞，行走電機停止轉(zhuǎn)動。6.3 耙斗下放、上升試驗：耙斗下放到攔污柵1m左右距離時，耙斗是否逐漸開口，當耙斗繼續(xù)下移到距攔污柵底部一定距離時(人工調(diào)節(jié))，耙斗是否停止移動。當耙斗停止移動幾秒鐘后，電機開始反轉(zhuǎn)時，耙斗是否逐漸閉合，耙斗嵌入柵條內(nèi)并向上移動，直到擋污板的斜軌道終點停止。6.4 表1中清污

15、小車行走速度與耙斗升降速度，在試運中用秒表、鋼卷尺來測試確定。6.5 表1中清污小車最大行程，是清污小車在軌道上行走的距離，以鋼卷尺測定。主要檢驗電纜卷筒中發(fā)條的收、放長度與性能。7 檢驗規(guī)則7.1 清污小車與攔污柵各項檢驗項目合格后，方可簽發(fā)整機合格證書。7.2 新產(chǎn)品試制，應做型式試驗。7.3 老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制，應重新進行型式試驗。7.4 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，影響產(chǎn)品性能時，應做型式試驗。7.5 停產(chǎn)三年以上，在恢復生產(chǎn)時，應重新進行型式試驗。8 標志、包裝、運輸和貯存8.1 標志8.1.1 產(chǎn)品銘牌必須裝在合適、顯著的位置上。8.1.2 銘牌內(nèi)容有產(chǎn)品名稱、型號、主要技術參數(shù)、出廠日期、出廠編號及制造廠名。8.2 包裝8.2.1 產(chǎn)品包裝應符合JB2759的規(guī)定。8.2.2 包裝前，應清除機體上油污，凡外露加工表面應涂防銹油。8.2.3 包裝