主纜索股架設(shè)施工安全控制要點

1、主纜索股架設(shè)施工安全控制要點Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as tocoord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.編制：審核：批準(zhǔn)：主纜索股架設(shè)施工安全控制要點簡介：該規(guī)程資料適用于公司或組織通過合理化地制定計劃，達(dá)成上下級或不同的人員 之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整 體計劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊

2、。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細(xì)閱 讀內(nèi)容。1、研制主纜放索支架，提高放索質(zhì)量在索股牽引過程中，使索股始終保持一定的反拉力，克服索盤轉(zhuǎn)動慣性引起的“呼啦圈”等不良現(xiàn)象。2、克服索股牽引過程中的散絲現(xiàn)象時應(yīng)該注意的安全問題1）、保持放索速度與牽引速度的一致性，在索股牽拉期間，主纜索股始終保持一定的張力，避免索盤上的索股松散下垂磨損而導(dǎo)致散絲。2）、加密塔頂、散索鞍支墩位置處的托滾，在不影響索股橫移入鞍的情況下，盡可能增大塔頂、散索鞍支墩處索股滾筒所組成的曲線的豎向曲率半徑。3）、全部采用尼龍托滾，對索股纏包帶有較好的保護(hù)，防止纏包帶斷裂造成的散絲。3、克服主纜索股牽引過程中的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象時應(yīng)該注

3、意的安全問題1）、貓道設(shè)計時，合理分布貓道承重索的間距等，盡可能減小荷載造成的貓道傾斜。2）、將牽引系統(tǒng)設(shè)計成雙線往復(fù)式，對稱于貓道布置，調(diào)整牽引系統(tǒng)大小導(dǎo)輪組位置，并通過調(diào)整拽拉器平衡錘位置，使拽拉器與索股支承托滾保持同一豎直面。3）、拽拉器與索股錨頭之間采用剛性連接。4）、主纜索股斷面為正六邊形，因此將托滾錐角設(shè)計成600，牽引過程中索股貼靠近緣，可以保持一個面接觸，以 避免托滾形狀造成的影響。5）、在索股上安裝魚雷夾具，內(nèi)為六邊形斷面，與索股 的斷面尺寸一致。魚雷夾具每隔300m安裝1個，安排1名 工人跟蹤控制，防止發(fā)生扭轉(zhuǎn)。4、避免索股產(chǎn)生鼓絲現(xiàn)象時應(yīng)該注意的安全問題1）、確定合理的整

4、形入鞍工藝和順序。2）、索股牽引過程中，嚴(yán)密監(jiān)控，杜絕局部鋼絲受掛現(xiàn)象。3）、確定適度的預(yù)提高量，減小索股調(diào)整時產(chǎn)生的鼓絲。4）、調(diào)整索股時，采用木錘在調(diào)整部位附近反復(fù)敲打， 并用手拉葫蘆適當(dāng)上提索股，以減小鞍槽摩擦影響。在該過 程中要注意安全。5）、對于錨跨，將錨跨鼓絲人工趕至邊跨側(cè)，遠(yuǎn)離散索 鞍，便于后期恒載增加后達(dá)到消除鼓絲的目的。5、采取保護(hù)索股表面的措施時應(yīng)該注意的安全問題1）、托滾間距選擇恰當(dāng)，適當(dāng)加大托滾直徑，對索股鍍 鋅層有較好的保護(hù)。2）、將握索器及夾具邊角打磨成圓角，并增大握索器與 主纜索股的接觸面積，以降低對索股表面的損傷。3）、防止鋼繩與索股鋼絲摩擦造成鍍鋅層損傷。4）、塔頂、錨碇門架處采用尼龍吊帶掛索股整形入鞍， 保護(hù)索股鍍鋅層。5）、索股表面局部鍍鋅層出