日產(chǎn)電動汽車研發(fā)歷程_第1頁
日產(chǎn)電動汽車研發(fā)歷程_第2頁
日產(chǎn)電動汽車研發(fā)歷程_第3頁
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1、日產(chǎn)電動汽車研發(fā)歷程日產(chǎn)汽車于1947年發(fā)布了其研發(fā)的第一款電動汽車。從20世紀(jì)60年代開始，公司更加積極地致力于電動汽車的研發(fā)，發(fā)布并銷售了一系列電動車型。1996年，日產(chǎn)汽車發(fā)布了全球首輛裝備鋰離子電池的Prairie Joy。在2005年的東京車展上，日產(chǎn)汽車展出了首輛安裝層疊式緊湊型鋰離子電池的Pivo。之后，巡航里程更長的Pivo 2在2007年東京車展上亮相。2009年8月，日產(chǎn)汽車公開展示了5座掀背兩廂純電動汽車NISSAN LEAF，并計劃于2010年底至2011年初在日本、美國和歐洲市場推出，于2012年在全球范圍內(nèi)推廣。1947年日產(chǎn)推出了第一款電動汽車，由鉛酸蓄電池驅(qū)動的

2、Tama電動汽車。1996年全球第一輛裝備了鋰離子電池（柱型）的電動汽車1998年1998年在日本發(fā)布，同年Altra電動汽車開始進行大客戶的使用測試，并在美國加利福尼亞州開始銷售。2000年日產(chǎn)汽車推出的超緊湊型電動汽車，在日本首發(fā)2005年新一代電動汽車概念車Pivo在東京車展首次亮相。作為全球第一款裝備了層疊式鋰離子電池的車型，它的車型結(jié)構(gòu)更為緊湊。2007年Mixim電動概念車在法蘭克福車展首次亮相。Mixim由日產(chǎn)汽車研發(fā)的“Super Motor”電機驅(qū)動，同時裝備了緊湊型鋰離子電池。2007年P(guān)ivo 2 電動概念車在東京車展首次亮相。該車型裝備的層疊式鋰離子電池的容量是圓柱型電池的兩倍，有效延長了巡航里程。2008年首次亮相于2008年巴黎車展。NUVU融合了日產(chǎn)汽車對未來城市交通的愿景，真正體現(xiàn)了城市用車的新觀念。NUVU2009年一款裝備了層疊式緊湊型鋰離子電池的純電動量產(chǎn)車型，計劃于2010年下半年率先在日本、美國和歐洲市場推出。NISSAN LEAF（日產(chǎn)聆風(fēng)）2009年首次亮相于2009東京車展。Land Glider是全新一代的電動概念車，獨特的單列前

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