蘑菇石干掛施工工藝

1、蘑菇石干掛施工工藝：1、 鋼架基層制作安裝：同材質(zhì)角鋼下 200mm 長做為支點(diǎn)，距兩端 30mm 處做為中心分別鉆 4 的孔，用 M12 不銹鋼膨脹栓固定于砼體相應(yīng)的位置；并結(jié)合實際情況，鋼架支撐做成 “” 形，斜邊向的角鋼不采用， 直角邊的端部與砼體上的支點(diǎn)滿焊連接，每 50mm 設(shè)置一組，各組加一根“ ”形斜拉角鋼，上端固定于砼體上，下端與支架直角處焊接相連，支架直角部位用通常角鋼貫通焊接。2、 底部石材干掛： 根據(jù)石材板面長度， 結(jié)合相應(yīng)鋼支架的位置， 在支架下邊固定兩個“”不銹鋼掛件，采用螺栓連接；在石材兩端分別對應(yīng)掛件的位置開口，開口位置距石材邊大于 100mm，開口后內(nèi)壁厚度不小

2、于 10mm，開口寬度結(jié)合掛件進(jìn)行，然后在石材內(nèi)邊的中間開一道到“八”形的口，外邊兩端三分之一的位置各開一道倒“八”形的口，套多股 16#銅絲，用石材“ AB ”膠固定；之后將石材望鋼架底部掛，先用掛件將石材調(diào)整到位，底面的平整、順直，接縫的嚴(yán)密，平順、外邊的支線順直，全部調(diào)整到位后就用專用膠固定好石材與掛件，再將銅絲綁扎到鋼架上；安裝下一塊時在上一塊的接頭端用適量專用膠連接，按照此法將底板依次安裝完畢。3、立面石材干掛：在鋼支架下端直角部位安裝“”形掛件，標(biāo)高準(zhǔn)確，在同一水平線上， 每塊石材不少于兩個， 在上部砼體對應(yīng)位置安裝“、 ” 組件不銹鋼掛件，每塊石材不少于兩套，所有掛件的位置距石材

3、端部不小于100mm；石材下部對應(yīng)“”件的位置水平開 “” 形口。開口時劃線控制對應(yīng)位置，保證準(zhǔn)確， 石材上邊對應(yīng) “、”組件的位置開”形口，中間相應(yīng)位置增加兩道倒“八”形口，開口深度和寬度以方便掛件插入、銅絲套進(jìn)為準(zhǔn)則；多股長度合適的銅絲先套進(jìn)倒“八”形口，專用膠固定待其硬化；后在下部掛件打上專用膠，安裝石材，保證里面及側(cè)面的垂直度、下邊的順直，調(diào)整到位后固定安裝上部掛件，專用膠填嵌縫口， 再將銅絲套于頂部的膨脹栓上；每塊干掛石材如此施工完成。4.2 隧道滲漏水處治根據(jù)四個隧道襯砌發(fā)生滲漏的原因，針對每種形式的滲透提出對應(yīng)的處治方法。4.2.2 點(diǎn)漏水點(diǎn)漏水多發(fā)生在洞門墻部位， 水自出水點(diǎn)慢

4、慢滲出， 一般水壓很小， 對此滲漏可采取表面封堵的方法進(jìn)行治理。4.2.3 點(diǎn)涌水點(diǎn)涌水多發(fā)生在邊墻部位， 由于地下水承壓導(dǎo)致水自出水點(diǎn)成股射出， 一般水量成季節(jié)性變化，可根據(jù)出水量大小采取淺孔注漿或埋管引排的方法進(jìn)行處治。4.2.4 縫微滲初砌表面出現(xiàn)的細(xì)小裂縫是導(dǎo)致縫微滲的源頭，采取襯砌表面涂刷防水涂料的方法進(jìn)行處治。裂縫發(fā)育不規(guī)則， 各種方向的均有。可4.2.5 縫慢滲縫慢滲多出現(xiàn)在初砌裂縫處，一般縫寬小于0.2mm以外墻部的豎縫居多，可采用齊縫注漿的方法進(jìn)行處治。4.2.6 縫漏水縫漏水多發(fā)生在襯砌施工縫處，一般縫寬大于0.2mm，誰從施工縫露出后沿墻面向下流入管線溝， 水量大時會造成

5、行車路面濕滑，影響行車安全。 對此可采用斜縫注漿的方法進(jìn)行處治，如果水量較大，可“先引水，后注漿”。4.2.7 縫涌水縫涌水多發(fā)生在與襯砌施工縫處，不佳，采用埋管引排的方法處治。內(nèi)墻部位為甚， 由于水量較大， 注漿堵漏的效果一般4.2.8 面微滲面微滲主要 襯砌內(nèi)輪廓潮濕或有較為明顯的滲水痕跡，但肉眼不能發(fā)現(xiàn)裂縫的存在，面微滲的根源也在于襯砌內(nèi)部存在毛細(xì)裂縫，采取襯砌表面涂刷防水涂料的方法進(jìn)行處治4.9.8 面漫滲面漫滲是縫滲漏的綜合表現(xiàn)，多發(fā)生在邊墻和拱頂部位，由于滲水區(qū)域內(nèi)裂縫多、雜，難以單獨(dú)對縫進(jìn)行處理，采用深孔注漿結(jié)合表面涂刷防水涂料的方法綜合治理。需要指出的是， 隧道漏水處治工程數(shù)量

6、是依據(jù)調(diào)查時隧道漏水病害情況計量的，將來施工時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查并結(jié)合隧道管理部門提出的病害位置進(jìn)行維修處治，具體數(shù)量應(yīng)根據(jù)實際發(fā)生的數(shù)量計量。4.3 隧道內(nèi)部裝飾原設(shè)計隧道襯砌內(nèi)壁裝飾涂料均成魚鱗狀剝離或脫落，嚴(yán)重影響美觀， 對隧道內(nèi)部裝飾進(jìn)行在設(shè)計。隧道行車主洞段：兩側(cè)邊墻部分 （ 360cm 展開高度） 采用高密度蒸壓無機(jī)預(yù)涂氟碳裝飾板進(jìn)行裝飾，裝飾板顏色采用淺米黃色（緊急剎車帶前后50m 采用橘黃色），中部設(shè)置一跳寬30cm 的淺藍(lán)色色帶；拱頂部分采用防火涂料+深色飾面涂料裝飾；消防洞室和人行橫洞門窗采用氟碳涂料裝飾；天柱山隧道無襯砌段采用在檢修道外側(cè)空間植型鋼剛立柱，然后在立柱上安裝30

7、0cm高度裝飾板。隧道緊急停車帶段：兩側(cè)邊墻和堵頭墻部分（ 360cm 展開高度） 采用高密度蒸壓無機(jī)預(yù)涂氟碳裝飾板進(jìn)行裝飾，裝飾板顏色采用乳白色，中部設(shè)一條寬30cm 淺藍(lán)色色帶（和行車主洞段順接）；拱頂部分采用防火涂料+飾面涂料裝飾。內(nèi)部裝飾設(shè)計圖裝飾板和所有涂料需滿足現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，具體參數(shù)附后。 須待其他處治工程（滲漏治理，裂縫治理，隧道內(nèi)設(shè)備設(shè)施保護(hù)及拆除等）完成后才能進(jìn)行內(nèi)裝施工。裝飾板施工順序：（ 1）裝飾板安裝前，對隧道襯砌基層表面進(jìn)行下列處理：基層錯臺處應(yīng)做成平滑狀，凸塊應(yīng)鑿除，基面應(yīng)基本平順，以保證裝飾板順直。用角磨機(jī)、砂輪機(jī)、砂紙等清除基層的疏松層、浮灰、浮塵、舊涂

8、料，油污和污漬等雜物；基層應(yīng)用高壓水沖洗干凈；將隧道內(nèi)有影響的設(shè)備進(jìn)行臨時保護(hù)或拆除并放置至安全位置， 待施工完畢后重新安裝好。預(yù)留隧道側(cè)墻相關(guān)設(shè)備安裝位置。安裝前應(yīng)確定材料的面積用量和板塊數(shù)。（ 2）安裝施工依據(jù)立柱位置線確定主龍骨與土建結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)， 并在結(jié)構(gòu)上做好標(biāo)記， 并用鋼絲（或線）確定立面分割位置， 完成后在結(jié)構(gòu)的相應(yīng)標(biāo)記處打孔、 安裝膨脹螺栓及安裝好連接用角碼；用鉛垂儀和尺復(fù)核立柱位置后安裝立柱并調(diào)平，誤差控制在相應(yīng)規(guī)范內(nèi)；根據(jù)立面分割尺寸安裝角碼連接， 安裝時在分段控制， 以免誤差積累， 要做好相應(yīng)的調(diào)平；立柱和橫梁安裝完畢后， 依據(jù)飾面分割圖整體校正主副龍骨平整度及水平、 立

9、面分割尺寸；校正完畢后對主副龍骨各處連接點(diǎn)螺栓進(jìn)行緊固；根據(jù)板的施工里面分割圖，檢查辦與設(shè)計尺寸是否相符，檢查板的尺寸及外觀質(zhì)量；依據(jù)立面分割圖的編號，按照 “橫平豎直”的要求又下至上依次安裝板塊， 上下收邊型材與板材間工藝上要處理緊湊，要求分段對板塊分縫進(jìn)行調(diào)整控制以確保安裝質(zhì)量；板塊安裝完成后，撕掉板面保護(hù)膜清潔面板及時對現(xiàn)場清理。涂料施工順序：（ 1） 隧道防火涂料施工前，對隧道襯砌基層表面應(yīng)進(jìn)行下列處理：基層表面的蜂窩、洞孔、縫隙、滲漏等缺陷，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)處理，錯臺處應(yīng)做成平滑狀，凸塊應(yīng)鑿除，基面應(yīng)基本平整； 必須用角磨機(jī)、砂輪機(jī)、砂紙等清除基層的疏松層、浮灰、浮塵、舊涂料，油污和污漬等

10、雜物，直至牢固、新鮮混凝土基面；基層應(yīng)用高壓水（自備設(shè)備）沖洗干凈；機(jī)體應(yīng)充分濕潤，切基面表層不得有明水；如基底表面光滑，必須將其表面打毛或噴涂打底料（噴涂厚度23mm ），使其形成粗糙面；將隧道內(nèi)有影響的設(shè)備進(jìn)行臨時保護(hù)活拆除并放置至安全位置，待施工完畢后重新安裝好。（ 2）涂料的配制打底的第一層涂料應(yīng)內(nèi)摻可再分散乳膠粉，或外摻配套專用的聚合乳液，配置前配套用的聚合乳液應(yīng)先攪拌均勻。計量按產(chǎn)品說明書的要求進(jìn)行，不得隨意改變配合比。涂料的拌制應(yīng)采用機(jī)械攪拌。攪拌器具應(yīng)清理干凈。拌制時先投涂料干粉，然后倒入乳液和水?dāng)嚢杈鶆颉０柚茣r間不低于10min ，并靜止10min ，再攪拌3min 后方可噴

11、涂施工。 攪拌好的材料應(yīng)色澤均勻，無結(jié)塊、 粉團(tuán)。在噴涂過程中， 應(yīng)不時的攪拌涂料，因此推薦施用雙層攪拌機(jī)，不得向已攪拌好的涂料中另外加水。拌制好的涂料應(yīng)在產(chǎn)品規(guī)定的時間（1h 左右）內(nèi)完成。當(dāng)氣溫高、適度小或風(fēng)速大時宜在 3040min 內(nèi)用完。切忌存放時間過長，造成涂料的粘結(jié)力下降而影響施工質(zhì)量。噴涂過程中散落回彈的涂料不得回收利用，被污染或超過使用時間的涂料不能再用。（ 3）涂料噴涂施工涂料施工應(yīng)采用專用機(jī)械設(shè)備，噴涂設(shè)備應(yīng)能連續(xù)、均勻的把涂料噴涂到基層上。涂層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定， 并應(yīng)通過多次噴涂達(dá)到設(shè)計厚度， 后一層的涂料施工要待前一層表干后進(jìn)行，在室溫下每層噴涂施工的時間宜在12h

12、 以上（涂料表面干燥的時間與氣溫及涂層厚度有關(guān)）。各層應(yīng)粘結(jié)牢固。涂料噴涂第一層時，噴涂厚度宜控制在34mm 左右，并確保第一層涂裝涂料與基面粘結(jié)可靠。第二層、第三層、甚至第四層噴涂時每層的厚度控制為46mm ，直至滿足設(shè)計的涂層厚度要求。每層噴涂太厚會影響涂料的粘結(jié)力。下層涂料噴涂施工前，先噴霧將上層涂料濕潤，不得用壓力水。涂料施工時要求噴涂均勻，無漏涂， 基本無色差， 無流掛、 結(jié)塊，噴涂面要求平整。在噴涂前兩層過程中對局部缺陷應(yīng)及時采取措施改進(jìn)，以使噴涂表面平整。較差作業(yè)時，應(yīng)先協(xié)調(diào)先后工序及保護(hù)工作。噴涂施工宜從隧道腰部向頂部（從下而上）進(jìn)行。涂料施工期間及施工后的24h 內(nèi)，環(huán)境溫度

13、不宜低于5，適度不宜大于80%，在極度干燥的條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快而開裂。施工結(jié)束后，應(yīng)及時將施工機(jī)具清洗干凈。涂料涂層施工達(dá)到設(shè)計厚度且終凝后應(yīng)進(jìn)行7d 保濕養(yǎng)護(hù)，初始宜采用噴霧養(yǎng)護(hù)，后期可噴灑清水養(yǎng)護(hù)，然后自然養(yǎng)護(hù)21d。養(yǎng)護(hù)期間，不得受凍，并應(yīng)防止碰撞和用水沖刷。（ 3）隧道飾面涂料施工防火涂料涂層硬化后，一般與防火涂料施工完畢相隔7d，方可按設(shè)計要求噴涂飾面涂料，一底二面。裝飾涂料施工要求按產(chǎn)品說明書和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。內(nèi)部維修及裝飾施工注意事項：施工時需要將隧道內(nèi)部原機(jī)電、監(jiān)控、標(biāo)志牌等附屬設(shè)施先拆除，等內(nèi)部裝飾工程完成后在重新安裝，期間應(yīng)對既有附屬設(shè)施采取相應(yīng)保護(hù)措施。隧道后期因照明和消防需要，在襯砌內(nèi)壁敷設(shè)眾多管線，安裝裝飾板時應(yīng)與相關(guān)單位協(xié)商將有影響的管線進(jìn)行改造和保護(hù)，丹應(yīng)保證裝飾板平順銜接及外觀美觀。隧道內(nèi)有眾多國防、通訊等光纜及各種管道，施工前應(yīng)與相關(guān)部門聯(lián)系并打成書面協(xié)議后方可動工。隧道內(nèi)后期曾加的一些消防管道，在兩側(cè)墻角處沒有貼壁敷設(shè)，給裝飾板施工帶來麻煩。施工時應(yīng)與相關(guān)管理部門協(xié)調(diào)需相關(guān)單位進(jìn)行改造或?qū)⒀b飾板開槽口避開，此項工作需和管理部門協(xié)議商定具體施工措施。施工根據(jù)需要采用全封閉施工，行駛車輛導(dǎo)入另一側(cè)隧