AC-16瀝青上面層專項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)施工方法

1、精心整理江拔線江口至溪口段路面大修工程建設(shè)項(xiàng)目施工技術(shù)（工藝試驗(yàn)）方案報(bào)審單承包單位：寧波市公路局路橋工程處合同號(hào):03監(jiān)理單位：寧波市交通工程監(jiān)理咨詢有限公司編號(hào)：浙路（GL） 106致監(jiān)理工程師:現(xiàn)報(bào)上路面工程AC-16SBS改性瀝青砼上面層施工技術(shù)（工藝試驗(yàn)）方案，請(qǐng)予審核和批準(zhǔn)。承包人（簽名、公章）：日期:附件：施工技術(shù)（工藝試驗(yàn)）方案。專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:審核人：日期:駐地監(jiān)理工程師審查意見:審核人：日期:業(yè)主代表審查意見:審核人：日期:注；1、特殊技術(shù)、工藝方案要總監(jiān)代表總（駐地）監(jiān)批準(zhǔn)，一般的由專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn);2、技術(shù)、工藝方案批準(zhǔn)前是否要專家論證、由總（駐地）監(jiān)決定；3

2、、本表由承包人填報(bào)一式三份，業(yè)主、監(jiān)理、承包人各存一份。江拔線江口立交橋至溪口王浦橋段路面大修工程AC-16SBS改精心整理瀝面層專項(xiàng)施編制:審核:審批:寧波市公路局路橋工程處江拔線路面大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部0一二年八月江拔線江口立交橋至溪口王浦橋段路面大修工程AC-16SBS改性瀝青上面層專項(xiàng)施工方案一、施工方案編制依據(jù)1）江拔線（江口立交橋至溪口王浦橋段）路面大修工程施工圖設(shè)計(jì)2）江拔線路面大修工程施工招投標(biāo)文件3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-20034）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTGF40-20045）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-20046）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 JT

3、J076-957）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）精心整理二、工程概況5 cm AC-16C中粒式江拔線是奉化境內(nèi)3條省道之一，路線自北向西穿越奉化市，北連鄞州，西連 新昌、嵊州，沿線經(jīng)過江口鎮(zhèn)和溪口；全線瀝青面層結(jié)構(gòu)層為： 改性瀝青砼+7 m AC-20C中粒式瀝青砼；三、瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段攤鋪計(jì)劃及目的目前路層施工人員及各種機(jī)械設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)， 并安排于2012年9月5 日在K10+49AK10+780進(jìn)行一個(gè)AC-16SB敦性瀝青上面層試驗(yàn)段的試鋪， 為后續(xù)瀝青上面層大面積施工提供各項(xiàng)數(shù)據(jù)。1、根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)取芯試件的空隙率、間隙率以及飽和度驗(yàn)證改性

4、瀝青混合料的生產(chǎn)配比。2、確定合適的拌和時(shí)間與溫度。3、確定合適的攤鋪溫度、攤鋪速度。4、確定合理的運(yùn)輸力。5、確定科學(xué)的碾壓組合方式、碾壓溫度、碾壓程序的控制方法、碾壓數(shù)度、碾壓遍數(shù)。6、通過試驗(yàn)段的經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接。I _7、確定最佳壓實(shí)效果時(shí)的松鋪系數(shù)。&抽樣測(cè)定混合料的改性瀝青含量、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙 率、飽和度、密實(shí)度等。9、通過試驗(yàn)段來檢驗(yàn)壓實(shí)度、厚度、平整度等指標(biāo)能否滿足設(shè)計(jì)及規(guī) 范要求，以指導(dǎo)后續(xù)中粒式瀝青混凝土 AC-16C上面層的施工。10、明確人員的崗位職責(zé)，確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法和合適的作業(yè)段長度。四、現(xiàn)場(chǎng)人員序

5、號(hào)職稱名字1項(xiàng)目經(jīng)理尹路寧2.總工-田建宏3'道路技術(shù)負(fù)責(zé)康德泉4質(zhì)檢負(fù)責(zé)人錢高科5安全負(fù)責(zé)人張仁良6試驗(yàn)負(fù)責(zé)人葉文亞7檢測(cè)負(fù)責(zé)人林凡8現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人毛寶國9安全員羅校五、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備配備情況拌合站：瀝青混凝土拌合站4000型一臺(tái)。 攤鋪機(jī)：瀝青混凝土攤鋪機(jī)ABG32二臺(tái)。精心整理壓路機(jī)：戴納派克CC522雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、柳工CLG61；雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、YL27-3膠輪壓路機(jī)二臺(tái)、小型壓路機(jī)（E170型）一臺(tái)灑水車：噴灑式灑水車一臺(tái)清掃車：一輛。運(yùn)輸車：15T型35輛。瀝青灑布車：FD5080GL型一輛。切割機(jī)一臺(tái)、1M銑刨機(jī)一臺(tái)。大功率森林滅火器：4臺(tái)。檢測(cè)儀器：水準(zhǔn)儀一臺(tái)、3M

6、直尺一把、50m鋼尺一把、測(cè)溫計(jì)一個(gè)。六、施工前準(zhǔn)備情況1、材料準(zhǔn)備在施工前進(jìn)行了路面上面層 AC-16C的材料備料工作，并且在監(jiān)理工程師監(jiān)督下 對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了隨機(jī)抽檢，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要 求。-2、在施工前，監(jiān)理工程師對(duì)下承層進(jìn)行了驗(yàn)收；按規(guī)范檢測(cè)了下承層的寬度、橫坡、平整度、壓實(shí)度等，其各項(xiàng)指標(biāo)均要符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。3、粘層施工下承層的檢查：噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將下承層表面清掃干凈，用空壓機(jī)吹凈浮灰。如雨后或用水清洗的下承層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干，嚴(yán)禁在下承層未干透、八 '1 T-刖施工。（一）瀝青路面下面層與上面層之間噴灑粘層瀝青。（二）粘層瀝青噴

7、灑數(shù)量瀝青為 0.40.6kg /m,（三）采用智能型瀝青灑布車噴灑改性乳化瀝青，灑布車配有良好的計(jì)量設(shè)施，確保均勻地按規(guī)定數(shù)量實(shí)施噴灑。（四）為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工 24d前灑布，確保改性乳化瀝青破乳完成后再行施工。并在此期間做好交通管制，禁'止任何車輛行駛。七、瀝青混凝土下面層施工計(jì)劃K0+00（K0+300試驗(yàn)段計(jì)劃施工時(shí)間：2012-11-4。K0+30（K2+528計(jì)劃施工時(shí)間：2012-11-5 2012-11-21。八、瀝青混凝土上面層施工方案（一）施工工藝流程T混合料組成設(shè)計(jì)拌制運(yùn)輸攤鋪碾壓接縫處理（二）瀝青混合料的拌和瀝青混合料要

8、嚴(yán)格控制目標(biāo)配合比、 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)環(huán)節(jié)的配合比質(zhì)量，瀝青混合料采用集中拌和，拌和設(shè)備采用按用量（以質(zhì)量計(jì)）分批配料的間歇式拌和機(jī)， 同時(shí)配備溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫的成品貯存?zhèn)}和二次除塵設(shè)備，以控制對(duì)環(huán)境的污染。在瀝青混合料拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比 準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的 溫度均應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94)要求。所有過度加熱即瀝 青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的應(yīng)予廢棄，拌和后的混合料必須均勻一致， 無花白，無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。出廠混合料宜控制

9、在170-185度之間SBS改性瀝青混合料的施工(C)改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作加熱溫度165- 175礦料溫度190-220混合料出廠溫度正常范圍170- 185超過190廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165攤鋪溫度不低于160開始碾壓溫度不低于150碾壓終了溫度不低于90開放交通不咼于50(三) 瀝青混合料的運(yùn)輸(1) 瀝青混合料用運(yùn)輸車運(yùn)至工地，-車箱底板及周壁涂一簿層油水(柴油：水為1: 3)混合液。(2) 為保證瀝青混合料溫度，每輛運(yùn)輸車都配備覆蓋設(shè)施。(3) 運(yùn)輸車的運(yùn)量要較拌和能力和攤鋪速度有富余，施工過程中攤鋪機(jī)時(shí)前方保證有5輛以上的運(yùn)料車在等候。(4) 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前

10、10-30CM處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸-'料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。-(四)瀝青混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行使用前的最后一次檢查，及時(shí)調(diào)整操作誤差和消除故障， 保證瀝青混合料攤鋪的連續(xù)性。攤鋪機(jī)就位后先將熨平板加熱，然后裝有瀝青混合 料的自卸汽車緩緩向前，連續(xù)、勻速前進(jìn)，同時(shí)用人工對(duì)粗細(xì)料比較集中的地方或 其他不合格現(xiàn)象進(jìn)行修整，保證攤鋪質(zhì)量。在瀝青混合料的攤鋪過程中應(yīng)注意以下 幾點(diǎn)：A在混合料的攤鋪過程中采用紅外線測(cè)溫儀，嚴(yán)格控制溫度和人工檢測(cè)攤鋪厚 度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。B、運(yùn)輸車輛應(yīng)與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相配套，盡可能地減少停機(jī)待料現(xiàn)象，保證 瀝青混合料攤鋪的連續(xù)進(jìn)

11、行；C在施工過程中應(yīng)做好雷陣雨天氣的應(yīng)急措施，不得在雨天施工；D嚴(yán)格控制瀝青混合料的攤鋪速度與溫度，速度一般控制在26米/分鐘，溫度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032 94）要求并應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣 溫的不同通過實(shí)驗(yàn)確定。E混合料上面層攤鋪平整度采用非接觸式平衡梁控制方式，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離控制在 15mF、鋪筑過程中兩臺(tái)攤鋪機(jī)調(diào)整好熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置同樣適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度（初始?jí)簩?shí)度應(yīng)大于85% ）兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)有盡可能一致的初始?jí)簩?shí)度；兩臺(tái)攤鋪

12、機(jī)的熨平板初始仰角仔細(xì)進(jìn)行調(diào)整，以保證路 面平整度；攤前熨平板應(yīng)提前0.51h預(yù)熱至不低于100C。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接 緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（五）瀝青混合料的碾壓,改性瀝青混合料的初壓、復(fù)壓采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循緊跟、慢壓、 高頻、低幅、少水的原則進(jìn)行；混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始 碾壓，不得等候；不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破 壞石料嵌擠；碾壓溫度必須符合規(guī)范要求；碾壓段的長度初壓控制在2030m復(fù)壓及終壓為5080m _壓路機(jī)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而定，按

13、規(guī)范要求選用。采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)；對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗檢查并記錄；路面嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾密度的 98%以上，路面現(xiàn)場(chǎng)空隙率控制在 35%碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象，停止碾壓。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中 心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。碾壓 路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上， 不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防 -&#

14、39;止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度，壓實(shí)完成12h后，方能允許施工車輛通行。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）、一碾壓階段 壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓鋼輪壓路機(jī)1.5-2.03.03.0輪胎壓路機(jī)4.0鋼輪壓路機(jī)不振 1.5-2.0振動(dòng)4-5不振 2.0-3.0精心整理（六）施工接縫的處理縱向施工縫采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10 20c m寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有 5 10cm左 右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫

15、碾壓以消縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相 隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15c m以上，且應(yīng)盡量避開車道輪跡帶。橫向施工縫全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈 懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤 鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板 從接縫處起步攤鋪，攤鋪前熨平板應(yīng)提前 0.51h預(yù)熱至不低于100C ,并將原壓實(shí) 部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫 逐漸移向新鋪面層，以每次 20cm寬度為宜，直至全部在新鋪面上為止。九、質(zhì)量保證措施施工質(zhì)量是工程施工的根本

16、，也是施工企業(yè)的生命，確保工程質(zhì)量不僅是對(duì)業(yè) 主負(fù)責(zé)，也是對(duì)企業(yè)本身的自重。通過建立相應(yīng)的質(zhì)量保證制度，推行全面質(zhì)量管 理，進(jìn)行全員質(zhì)量意識(shí)教育，建立質(zhì)量管理體系，健全與嚴(yán)格執(zhí)行檢測(cè)制度，使全 體施工人員養(yǎng)成各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)的自覺性，對(duì)每道工序、每個(gè)部位實(shí)行“橫向到邊、 縱向到底、控制有效”的質(zhì)檢體系，實(shí)行“三檢”制。為確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良， 針對(duì)本標(biāo)段的實(shí)際情況，特制定以下措施：（一）從組織機(jī)構(gòu)上保證：建立質(zhì)量管理體系，成立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)（見質(zhì)量自檢組織框圖）。在施工中 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求。針對(duì)本合同的特點(diǎn)，首先組織各工段負(fù) 責(zé)人，技術(shù)人員和施工人員、班組長認(rèn)真學(xué)習(xí)本合同段的技術(shù)

17、規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙文件， 熟悉技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)意圖以及各種檢查、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。做到思想上大家重視，工 作上人人把關(guān)。（二）從制度上保證：建立企業(yè)自檢體系，每道工序完成后，都必須由內(nèi)部質(zhì)檢工程師主持會(huì)同試驗(yàn) 室、測(cè)量工程師、質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)施工人員共同檢查，簽字確認(rèn)，并將自檢結(jié)果報(bào)監(jiān)理-工程師批準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量要求的工序堅(jiān)決推倒重來。（三）嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序。教育現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員必須尊重監(jiān)理工程師，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的指示，認(rèn) 真聽取監(jiān)理工程師的意見。經(jīng)理部質(zhì)檢工程師和試驗(yàn)工程師應(yīng)自覺地、經(jīng)常地、密 切地與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系。與監(jiān)理工程師一道抓好、管好本合同段的各項(xiàng)工作。 同時(shí)及時(shí)、完整、如實(shí)地填寫施工原始記錄

18、，試驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料。十、作業(yè)區(qū)的封閉及安全管理根據(jù)交通廳公路施工安全管理文件要求，施工作業(yè)時(shí)，需要封閉交通的，按作業(yè)要求分別擺設(shè)警示標(biāo)志。1、責(zé)任人與人員管理精心整理為達(dá)到責(zé)任明確的目的，每處作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)均要指定安全作業(yè)責(zé)任人。從封閉開始 直到作業(yè)結(jié)束，責(zé)任人對(duì)安全作業(yè)負(fù)全責(zé)。封閉區(qū)內(nèi)的作業(yè)人員不能隨意走出封閉 區(qū)。夜間視線不良時(shí)，責(zé)任人也不能指派未穿著反光服的施工人員進(jìn)入非封閉區(qū)。2、設(shè)施看護(hù)作業(yè)要時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)糾正。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要安排好設(shè)施看護(hù)員，要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔易于辨認(rèn)，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或

19、無法正確辨認(rèn)，應(yīng)避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)區(qū)。瀝青砼廠拌施工工藝流程圖底層瀝青砼驗(yàn)收合格材料備料施工測(cè)量放樣摻SBS70#成品報(bào)監(jiān)理方批準(zhǔn)開級(jí)配碎石溫度檢測(cè)改性瀝青加熱碎石加熱*整幅攤鋪瀝青混合料瀝青拌和站拌制初壓鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)出廠溫度檢測(cè)及外觀質(zhì)量檢查壓路機(jī)碾壓終壓膠輪振動(dòng)壓路機(jī)縱橫接施運(yùn)輸a總結(jié)*完善表面養(yǎng)護(hù)并控制交通'-扌報(bào)監(jiān)理竣工驗(yàn)收:自檢資料形成表格編號(hào)及順序I001 (JL) 112工程計(jì)量表-002 (GL 105分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請(qǐng)和中間交驗(yàn)審批表I003 (JS) 101施工放樣現(xiàn)場(chǎng)記錄表004(ZJ) 702-1瀝青砼面層和瀝青碎碎(礫)石工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量

20、檢驗(yàn)報(bào)告單(一)005(ZJ) 702-2瀝青砼面層和瀝青碎碎(礫)石工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單(二)006(ZP 106瀝青砼面層和瀝青碎碎(礫)石分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表007試表瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度、密度試驗(yàn)008試表瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)009試表瀝青砼面層芯樣厚度檢測(cè)試驗(yàn)010 (JS) 103水準(zhǔn)儀測(cè)量記錄表011(JS) 105平整度(3m直尺)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄表012 (JS) 504瀝青混合料施工申請(qǐng)單013 (JS) 505瀝青混合料拌和原始記錄014 (JS) 506熱拌瀝青砼路面攤鋪施工記錄015 (JS) 507熱拌瀝青砼路面碾壓施工記錄016 (JS) 508透層、粘層、封層施工原始記錄技術(shù)交底記錄表單位工程名稱路面工程交底時(shí)間2012年8月22日分部（分項(xiàng)） 工程名稱AC-16SB