廈門公務員購車專享優(yōu)惠引爭議

1、廈門公務員購車專享優(yōu)惠引爭議引發(fā)爭議的其實是廈門建發(fā)汽車有限公司一條只有17個字的廣告語:“車改生活不改,公職人員零首付購車專案。據(jù)稱,這是廈門建發(fā)汽車率先在廈門推出的公職人員特惠購車季,面向廈門全體公職人員推出,比如,暢銷車型凱迪拉克SRX最高享8萬元大禮包優(yōu)惠,貸款購車可享一年0利息等等。低首付低息貸款、車款優(yōu)惠折上折,還可以額外再享兩年或五萬公里保養(yǎng)在位于廈門海滄的廈門中寶寶馬4S店,當在國企上班的小王詢問還能否給予更大的優(yōu)惠,銷售小姐向他展示了一系列的方案,唯一的前提是他必須提供公職人員的證件,這讓他頓時對自己的身份有了些許的自豪。記者調查發(fā)現(xiàn),近期推出公務員購車季的廈門車行還真不少,

2、它們以琳瑯滿目的專屬優(yōu)惠吸引公職人員這一客戶群體,而優(yōu)惠的程度,幾乎都是視公務員所在單位以及職位級別而定,其中最典型的優(yōu)惠是0首付0手續(xù)費0利息0月供。公車改革顯然成了車商的噱頭,套用建發(fā)汽車的一句廣告來說就是車改生活不改。然而,車企車商推出的優(yōu)惠專屬公務員這一群體,也引發(fā)了是否涉嫌消費歧視、造成社會不公乃至利益輸送的爭議。可以預見的是,隨著公車改革的推進,汽車市場蛋糕將被重新切分:公務車的采購量大幅縮水,但地向記者推薦了幾款車型。小張說,所謂的公務員專屬優(yōu)惠并沒有固定的方案,他們會根據(jù)客戶所在的單位和職位以及所選車型,盡量申請最大的優(yōu)惠,有低首付低息貸款,有的還可以享受車身價直接打折。而在信

3、達福特,銷售人員則稱部分車型可以給出0首付0利息0手續(xù)費等優(yōu)惠。借車改撬動車市在大多數(shù)車商針對公務員購車季的廣告中,公車改革成了一個噱頭。像建發(fā)汽車就表示推出此方案是為了率先響應公車改革號召,讓公職人員車改生活不改。公車使用新規(guī)接連出臺,單位也管得很嚴。在海滄區(qū)政府某部門上班的鄭小姐說,她和老公正在商量要買部小車,方便上下班和接送小孩,節(jié)假日也可以用。信達福特總經(jīng)理周世偉告訴記者,隨著人們活動半徑的擴大,如今汽車已經(jīng)成為必需品,生活和工作都離不開汽車。無論是對于公務員或者其他工作崗位上的職員而言,公車改革都將釋放一部分人員對車子的剛性需求。事實的確如此。春節(jié)過后,記者在一些政府部門的朋友都在忙

4、著看車,而從車行反饋的情況來看,公職人員買車的人數(shù)也有一定程度的增加。信達福特4S店銷售人員小徐告訴記者,春節(jié)以來,與往年公務員個人購車寥寥無幾的境況相比,公務員個人購車是一種新的趨勢,她的客戶中,公職人員占比達到了近兩成。在業(yè)內(nèi)看來,隨著公車改革的推行、取消一般公務用車政策的出臺,汽車市場迎來了一個重要的分水嶺,蛋糕將被重新切分。公務車新政雖然會導致公務車采購量的大幅縮減,但公務員個人購買車輛的需求仍然存在,而且該消費群體數(shù)量較大,對車市是個積極信號,有望成為市場新的增長點。據(jù)了解,一般10萬-20萬元左右的中檔車型最受公務員青睞。理性看待專屬優(yōu)惠經(jīng)銷商以車改為宣傳噱頭,量身定做的購車方案,

5、加上車改生活不改的時髦廣告,公職人員購車私人訂制一經(jīng)出現(xiàn),立即一石激起千層浪。公眾質疑,購車零首付,類似特供,是公務員附加價值的新體現(xiàn),疑似制造社會不公。正如典型的網(wǎng)民所言:優(yōu)惠這么做,明顯涉嫌消費歧視,公職人員可以零首付,平頭百姓卻不可以,這讓我們普通人情何以堪?周世偉認為,車商作為企業(yè),根據(jù)市場細分原則,針對某類群體推出的優(yōu)惠措施并不奇怪,我們也針對普通人群推出一些優(yōu)惠舉措。但他也坦誠,公務員專屬優(yōu)惠的營銷方案的確比較敏感,容易引起爭議。這不過是商家營銷的一種策略或噱頭而已,沒有什么值得大驚小怪的。廈門大學社會學系教授鄭啟五認為,公車私用被納入打擊的范圍,如果因此導致公務員買車熱潮,那是大

6、家樂見其成的大好事。但值得注意的是,本來只是車行推銷商品的一個噱頭,卻引發(fā)了部分公眾這樣那樣的擔心,說明了相當一部分群眾對當前反腐高壓態(tài)勢下,如何確保社會的公平和正義的高度關注。在資深財經(jīng)記者陳萌看來,從民眾的情緒表達來看,焦慮關鍵點在于這會不會是一種為實現(xiàn)某種交易而進行的利益輸送。民眾出現(xiàn)這樣的焦慮也是可以理解的。他認為,對于商家單純的市場行為不必過度解讀,只是公務員這個特殊群體難免讓人產(chǎn)生成見,只要公務員的收入更陽光透明一些,對他們的質疑自然就會少一些。廈門理工學院數(shù)字創(chuàng)意學院傳播系主任余霖則認為,以公職人員的收入情況來制定購車方案,正說明了公職人員收入的透明。值得注意的是,企業(yè)的市場行為

7、在不違反相關法律法規(guī)的前提下,還應考慮當前社會的普遍認同,要考慮其他群體的感受,因此在廣告表達上可以委婉一些。引發(fā)爭議的其實是廈門建發(fā)汽車有限公司一條隻有17個字的廣告語:“車改生活不改,公職人員零首付購車專案。據(jù)稱,這是廈門建發(fā)汽車率先在廈門推出的公職人員特惠購車季,面向廈門全體公職人員推出,比如,暢銷車型凱迪拉克SRX最高享8萬元大禮包優(yōu)惠,貸款購車可享一年0利息等等。低首付低息貸款、車款優(yōu)惠折上折,還可以額外再享兩年或五萬公裡保養(yǎng)在位於廈門海滄的廈門中寶寶馬4S店,當在國企上班的小王詢問還能否給予更大的優(yōu)惠,銷售小姐向他展示瞭一系列的方案,唯一的前提是他必須提供公職人員的證件,這讓他頓時

8、對自己的身份有瞭些許的自豪。記者調查發(fā)現(xiàn),近期推出公務員購車季的廈門車行還真不少,它們以琳瑯滿目的專屬優(yōu)惠吸引公職人員這一客戶群體,而優(yōu)惠的程度,幾乎都是視公務員所在單位以及職位級別而定,其中最典型的優(yōu)惠是0首付0手續(xù)費0利息0月供。公車改革顯然成瞭車商的噱頭,套用建發(fā)汽車的一句廣告來說就是車改生活不改。然而,車企車商推出的優(yōu)惠專屬公務員這一群體,也引發(fā)瞭是否涉嫌消費歧視、造成社會不公乃至利益輸送的爭議?？梢灶A見的是,隨著公車改革的推進,汽車市場蛋糕將被重新切分:公務車的采購量大幅縮水,但同時釋放出的公務員群體購車需求,或將成為市場新的增長點。公務員專屬優(yōu)惠頻出建發(fā)汽車為公務員專門打造零首付購

9、車方案,還都是豪車,這是要鼓勵公務員買豪車嗎?為什麼隻針對公務員,這是對百姓赤裸裸的歧視。2月27日,這樣一條充滿質疑味的微博瞬間成瞭網(wǎng)絡上的焦點。引發(fā)爭議的其實是廈門建發(fā)汽車有限公司一條隻有17個字的廣告語:車改生活不改,公職人員零首付購車專案。這是建發(fā)汽車在當月21日和24日發(fā)出的同一則廣告,在廣告圖片下方並排著10個車標,分別是賓利、保時捷、捷豹、路虎等。另一張圖片則對車型及價格進一步介紹:價格有從15.97萬元起的,也有高至68.8萬元起步的。據(jù)稱,這是廈門建發(fā)汽車率先在廈門推出的公職人員特惠購車季,面向廈門全體公職人員推出,比如,暢銷車型凱迪拉克SRX最高享8萬元大禮包優(yōu)惠,貸款購車

10、可享一年0利息等等。隨後,為公務員量身打造的購車優(yōu)惠風潮大勢襲廈。信達豐田、泰在一些政府部門的朋友都在忙著看車,而從車行反饋的情況來看,公職人員買車的人數(shù)也有一定程度的增加。信達福特4S店銷售人員小徐告訴記者,春節(jié)以來,與往年公務員個人購車寥寥無幾的境況相比,公務員個人購車是一種新的趨勢,她的客戶中,公職人員占比達到瞭近兩成。在業(yè)內(nèi)看來,隨著公車改革的推行、取消一般公務用車政策的出臺,汽車市場迎來瞭一個重要的分水嶺,蛋糕將被重新切分。公務車新政雖然會導致公務車采購量的大幅縮減,但公務員個人購買車輛的需求仍然存在,而且該消費群體數(shù)量較大,對車市是個積極信號,有望成為市場新的增長點。據(jù)瞭解,一般1

11、0萬-20萬元左右的中檔車型最受公務員青睞。理性看待專屬優(yōu)惠經(jīng)銷商以車改為宣傳噱頭,量身定做的購車方案,加上車改生活不改的時髦廣告,公職人員購車私人訂制一經(jīng)出現(xiàn),立即一石激起千層浪。公眾質疑,購車零首付,類似特供,是公務員附加價值的新體現(xiàn),疑似制造社會不公。正如典型的網(wǎng)民所言:優(yōu)惠這麼做,明顯涉嫌消費歧視,公職人員可以零首付,平頭百姓卻不可以,這讓我們普通人情何以堪?周世偉認為,車商作為企業(yè),根據(jù)市場細分原則,針對某類群體推出的優(yōu)惠措施並不奇怪,我們也針對普通人群推出一些優(yōu)惠舉措。但他也坦誠,公務員專屬優(yōu)惠的營銷方案的確比較敏感,容易引起爭議。這不過是商傢營銷的一種策略或噱頭而已,沒有什麼值得

12、大驚小怪的。廈門大學社會學系教授鄭啟五認為,公車私用被納入打擊的范圍,如果因此導致公務員買車熱潮,那是大傢樂見其成的大好事。但值得註意的是,本來隻是車行推銷商品的一個噱頭,卻引發(fā)瞭部分公眾這樣那樣的擔心,說明瞭相當一部分群眾對當前反腐高壓態(tài)勢下,如何確保社會的公平和正義的高度關註。在資深財經(jīng)記者陳萌看來,從民眾的情緒表達來看,焦慮關鍵點在於這會不會是一種為實現(xiàn)某種交易而進行的利益輸送。民眾出現(xiàn)這樣的焦慮也是可以理解的。他認為,對於商傢單純的市場行為不必過度解讀,隻是公務員這個特殊群體難免讓人產(chǎn)生成見,隻要公務員的收入更陽光透明一些,對他們的質疑自然就會少一些。廈門理工學院數(shù)字創(chuàng)意學院傳播系主任

13、餘霖則認為,以公職人員的收入情況來制定購車方案,正說明瞭公職人員收入的透明。值得註意的是,企業(yè)的市場行為在不違反相關法律法規(guī)的前提下,還應考慮當前社會的普遍認同,要考慮其他群體的感受,因此在廣告表達上可以委婉一些。引發(fā)爭議的其實是廈門建發(fā)汽車有限公司一條只有17個字的廣告語:“車改生活不改,公職人員零首付購車專案。據(jù)稱,這是廈門建發(fā)汽車率先在廈門推出的公職人員特惠購車季,面向廈門全體公職人員推出,比如,暢銷車型凱迪拉克SRX最高享8萬元大禮包優(yōu)惠,貸款購車可享一年0利息等等。低首付低息貸款、車款優(yōu)惠折上折,還可以額外再享兩年或五萬公里保養(yǎng)在位于廈門海滄的廈門中寶寶馬4S店,當在國企上班的小王詢

14、問還能否給予更大的優(yōu)惠,銷售小姐向他展示了一系列的方案,唯一的前提是他必須提供公職人員的證件,這讓他頓時對自己的身份有了些許的自豪。記者調查發(fā)現(xiàn),近期推出公務員購車季的廈門車行還真不少,它們以琳瑯滿目的專屬優(yōu)惠吸引公職人員這一客戶群體,而優(yōu)惠的程度,幾乎都是視公務員所在單位以及職位級別而定,其中最典型的優(yōu)惠是0首付0手續(xù)費0利息0月供。公車改革顯然成了車商的噱頭,套用建發(fā)汽車的一句廣告來說就是車改生活不改。然而,車企車商推出的優(yōu)惠專屬公務員這一群體,也引發(fā)了是否涉嫌消費歧視、造成社會不公乃至利益輸送的爭議?？梢灶A見的是,隨著公車改革的推進,汽車市場蛋糕將被重新切分:公務車的采購量大幅縮水,但同

15、時釋放出的公務員群體購車需求,或將成為市場新的增長點。公務員專屬優(yōu)惠頻出建發(fā)汽車為公務員專門打造零首付購車方案,還都是豪車,這是要鼓勵公務員買豪車嗎?為什么只針對公務員,這是對百姓赤裸裸的歧視。2月27日,這樣一條充滿質疑味的微博瞬間成了網(wǎng)絡上的焦點。引發(fā)爭議的其實是廈門建發(fā)汽車有限公司一條只有17個字的廣告語:車改生活不改,公職人員零首付購車專案。這是建發(fā)汽車在當月21日和24日發(fā)出的同一則廣告,在廣告圖片下方并排著 10 個車標，分別是賓利、保時捷、捷豹、路 虎等。另一張圖片則對車型及價格進一步介紹：價格有從 15.97 萬元起的，也有高至 68.8 萬元起步的。據(jù)稱，這是廈 門建發(fā)汽車率

16、先在廈門推出的公職人員特惠購車季，面向廈 門全體公職人員推出， 比如， 暢銷車型凱迪拉克 SRX 最高享 8 萬元大禮包優(yōu)惠，貸款購車可享一年 0 利息等等。隨后， 為公務員量身打造的購車優(yōu)惠風潮大勢襲廈。信達豐田、泰 成集團、海馬汽車等車行，紛紛推出了公職人員購車季、公 務員購車專享優(yōu)惠。其中，泰成集團推出的榮威 W5 1.8T 極 地探索版原價 19.88 萬， 公務員購車除享 3 萬元綜合優(yōu)惠外， 還可額外享受 3 年全程汽車管家服務、3 年不計次數(shù)免費代 辦違章、年檢、保險、維修接送車以及免費升級保修保養(yǎng)等 服務。 如果有做公務員的朋友，讓他來我們這里買車肯定 有優(yōu)惠。 3 月 28

17、日，在中寶寶馬 4S 店，銷售顧問小張不停 地向記者推薦了幾款車型。小張說，所謂的 公務員專屬優(yōu) 惠 并沒有固定的方案，他們會根據(jù)客戶所在的單位和職位 以及所選車型，盡量申請最大的優(yōu)惠，有低首付低息貸款， 有的還可以享受車身價直接打折。而在信達福特，銷售人員 則稱部分車型可以給出 0 首付 0 利息 0 手續(xù)費 等優(yōu)惠。借 車改 撬動車市在大多數(shù)車商針對公務員購車季的廣告中， 公車改革 成了一個噱頭。像建發(fā)汽車就表示推出此方案是 為了率先響應公車改革號召，讓公職人員 車改生活不改 。 公車使用新規(guī)接連出臺，單位也管得很嚴。 在海滄區(qū)政府 某部門上班的鄭小姐說，她和老公正在商量要買部小車，方 便

18、上下班和接送小孩，節(jié)假日也可以用。信達福特總經(jīng)理周 世偉告訴記者，隨著人們活動半徑的擴大，如今汽車已經(jīng)成 為必需品，生活和工作都離不開汽車。無論是對于公務員或 者其他工作崗位上的職員而言， 公車改革 都將釋放一部分 人員對車子的 剛性需求 。事實的確如此。春節(jié)過后，記者 在一些政府部門的朋友都在忙著看車，而從車行反饋的情況 來看，公職人員買車的人數(shù)也有一定程度的增加。信達福特 4S 店銷售人員小徐告訴記者，春節(jié)以來，與往年公務員個人 購車寥寥無幾的境況相比，公務員個人購車是一種新的趨 勢，她的客戶中，公職人員占比達到了近兩成。在業(yè)內(nèi)看來， 隨著公車改革的推行、 取消一般公務用車 政策的出臺，汽 車市場迎來了一個重要的 分水嶺 ，蛋糕將被重新切分。公 務車新政雖然會導致公務車采購量的大幅縮減，但公務員個 人購買車輛的需求仍然存在，而且該消費群體數(shù)量較大，對 車市是個積極信號，有望成為市場新的增長點。據(jù)了解，一 般 10 萬-20 萬元左右的中檔車型最受公務員青睞。理性看待 專屬優(yōu)惠 經(jīng)銷商以 車改 為宣傳噱頭， 量身定做 的購車 方案，加上 車改生活不改 的時髦廣告，公職人員購車 私 人訂制 一經(jīng)出現(xiàn)，立即一石激起千層浪。公眾質疑，購車 零