JWB無(wú)極繩說(shuō)明書華光公司(行星輪)

1、礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車 使 用 說(shuō) 明 書執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):MT/T885-2000 礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車 Q/HG010-2011 礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車泰安市華光煤礦機(jī)械有限公司地址:泰安市泰山青春創(chuàng)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)電話8579588 傳真一、概述1.1用途及適用范圍本產(chǎn)品是以鋼絲繩牽引的軌道運(yùn)輸設(shè)備,主要用于井下工作面順槽和采區(qū) 大巷實(shí)現(xiàn)材料、 設(shè)備運(yùn)輸, 特別適用于大型綜采設(shè)備的運(yùn)輸牽引和長(zhǎng)運(yùn)距及材料 的運(yùn)輸, 能大大提高運(yùn)輸效率及運(yùn)輸安全可靠性, 也可用于金屬礦山和地面軌道 運(yùn)輸,可適用于坡度不大于 20且起伏變化的軌道運(yùn)輸。特別提示: 本絞

2、車嚴(yán)禁用于提升和載人; 本絞車嚴(yán)禁運(yùn)行中雙工作閘同時(shí)制動(dòng) 。1.2 使用環(huán)境條件與環(huán)境影響1.3 產(chǎn)品特點(diǎn)本產(chǎn)品吸收借鑒了繩牽引卡軌車的成熟技術(shù),參考了無(wú)極繩絞車的使用經(jīng) 驗(yàn), 并采用了調(diào)度絞車的行星輪減速、 變速方式, 是對(duì)井下無(wú)極繩輔助運(yùn)輸系統(tǒng) 的完善和進(jìn)一步提高,具有如下特點(diǎn):電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng),貨載實(shí)施零速或慢速緩緩起動(dòng),無(wú)起動(dòng)掉道危險(xiǎn)。 絞車運(yùn)行中兩檔變速,滿足不同物料,不同巷道條件的速度、力矩要求。 多起伏巷道變坡前后的速度任意切換。1 機(jī)械傳動(dòng)調(diào)速方式 D-電機(jī)調(diào)速 B 齒輪變速 功率(KW 隔爆型無(wú)極繩絞車二、技術(shù)特征1、主要技術(shù)參數(shù):型號(hào)牽引力 (KN 繩速(m/s電機(jī)功率(KW

3、鋼絲繩直徑(mm電壓(V 滾筒直徑(mm外形尺寸 (mm JWB-37BJ 32/20 0.67/1.27 37 6×19S 660/1140 700 2400×1400×1500JWB-55BJ 60/40 0.67/1.27 55 6×19S 22 800 2649×1510×1618 JWB-75BJ 100/50 0.67/1.27 75 6×19 S 24 800 2839×1710×1618 JWB-90BJ 100/60 0.6/1.5 90 6×19 S 26 1100 2919

4、×1910×1780 JWB-110BJ 120/60 0.6/1.5 110 6×19S 26 1100 3009×1980×2180 JWB-132BJ 140/70 0.7/1.6 132 6×19S 28 1200 3105×1980×2230 2、主要性能2.1 實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)運(yùn)距巷道無(wú)接力直達(dá)運(yùn)輸,提高運(yùn)輸效率及安全可靠性;2.2 實(shí)現(xiàn)電機(jī)空載起動(dòng)、負(fù)載軟起動(dòng),無(wú)起動(dòng)掉道危險(xiǎn);2.3 運(yùn)輸中可實(shí)現(xiàn)兩擋變速,滿足不同物料、不同巷道條件的力矩、變速要求。 2.4超速保護(hù):當(dāng)絞車運(yùn)行速度大于 1.15倍額定速度時(shí),超

5、速保護(hù),主電機(jī)、油 泵電機(jī)和電磁換向閥停止工作。2.5打滑保護(hù):當(dāng)絞車運(yùn)行速度小于 0.85倍額定速度時(shí),打滑保護(hù),主電機(jī)、油 泵電機(jī)和電磁換向閥停止工作。2.6緊急制動(dòng)保護(hù):當(dāng)發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí),主電機(jī)、油泵電機(jī)和電磁換向閥停止工 作。2.7顯示功能:主電機(jī)正反轉(zhuǎn)、油泵電機(jī)工作指示燈指示正常;打滑保護(hù)、超速2 保護(hù)指示燈指示正常;絞車位置動(dòng)態(tài)顯示正常。3、主要結(jié)構(gòu)及工作原理3.1絞車 絞車為雙輪螺旋纏繞式摩擦滾筒, 電機(jī)輸入軸直接傳動(dòng)常嚙合的行星 差速器,在快、慢閘的相應(yīng)結(jié)合下,形成零速、快速和慢速,最終傳動(dòng)末級(jí)行星 輪及摩擦滾筒。借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物的目的。絞車主要由以下

6、幾部分組成:(結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)附圖 1底座:由型材焊接成整體,在其上可以安裝電動(dòng)機(jī)、行星差速器、摩擦輪變速 離合閘、 雙摩擦滾筒及常閉式液壓安全閘等各部件, 并通過(guò)地腳螺栓將絞車與基礎(chǔ)固定。 2電動(dòng)機(jī):選用 YBK2-225M-6 37KW ; YBK2-280M-6 55KW ; YBK2-315S-6 75KW ; YBK2-315M-6 90KW YBK2-315L1-6 110KW 及 YBK2-315L2-6 132KW 電機(jī)。 3行星差速器:通過(guò)一雙聯(lián)內(nèi)齒圈,圈內(nèi)安裝兩級(jí)行星輪系,通過(guò)兩套塊式制 動(dòng)器與摩擦輪離合方式進(jìn)行變速。一套摩擦輪與第一級(jí)行星輪架通過(guò)花鍵聯(lián)接, 另一套摩擦輪通過(guò)兩

7、平鍵與雙聯(lián)內(nèi)齒圈相聯(lián)。 當(dāng)電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)時(shí), 兩塊式制動(dòng) 器全部打開(kāi), 行星差速器空轉(zhuǎn), 而雙摩擦滾筒不轉(zhuǎn)。 貨載時(shí)通過(guò)兩塊式制動(dòng)器交 互使用可形成慢速、快速,最終通過(guò)末級(jí)行星系傳動(dòng)雙摩擦滾筒。操作時(shí)注意,兩制動(dòng)器嚴(yán)禁同時(shí)制動(dòng),以免造成行星差速器嚴(yán)重?fù)p壞。 4調(diào)速閘:采用兩套液控操作閘, 通過(guò)交互使用兩制動(dòng)閘, 實(shí)現(xiàn)絞車在不停的情 況下進(jìn)行零速、慢速、快速的快速轉(zhuǎn)換。制動(dòng)閘支座與絞車底座采用螺栓聯(lián)接, 安裝孔位為對(duì)稱布置,可滿足不同的巷道對(duì)絞車的布置要求。操作簡(jiǎn)單方便。 5滾筒部分:滾筒部分由兩個(gè)雙錐摩擦輪、圈筒內(nèi)套、末級(jí)傳動(dòng)太陽(yáng)輪組成。 雙錐摩擦輪通過(guò)鍵與圈筒內(nèi)套聯(lián)接, 方便拆裝, 傳動(dòng)可靠

8、; 末級(jí)傳動(dòng)太陽(yáng)輪與二 級(jí)行星差動(dòng)器、末級(jí)行星差動(dòng)器相連,起傳動(dòng)聯(lián)接作用。 6末級(jí)傳動(dòng)裝置:末級(jí)傳動(dòng)裝置由內(nèi)齒圈、末級(jí)行星差動(dòng)裝置、安全制動(dòng)器、 末級(jí)傳動(dòng)裝置支承架等組成。 安全制動(dòng)器在正常工作時(shí)處于常開(kāi)狀態(tài), 如發(fā)生異 常情況緊急制動(dòng)。 末級(jí)傳動(dòng)裝置支承架通過(guò)花鍵將末級(jí)行星差動(dòng)裝置固定, 在工 作中末級(jí)行星輪只有自轉(zhuǎn)而無(wú)公轉(zhuǎn),起減速的效果。 7安全閘:安全閘為采用彈簧施壓的常閉結(jié)構(gòu)型式的液壓閘,油泵電機(jī)由磁力 起動(dòng)器控制,電磁換向閥采用 AC127V ,由司機(jī)通過(guò)按鈕控制。電磁換向閥帶電34 時(shí),制動(dòng)閘油路接通,并通過(guò)節(jié)流閥向制動(dòng)閘供油,制動(dòng)閘緩慢打開(kāi);當(dāng)電磁換 向閥失電時(shí),制動(dòng)閘通過(guò)單向閥

9、快速回油,實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)。 8絞車控制:起動(dòng)控制:按下礦用隔爆型無(wú)極繩絞車控制裝置位置顯示箱 (以下簡(jiǎn)稱顯示箱 上的正 轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)按鈕, 礦用隔爆兼本質(zhì)安全型無(wú)極繩絞車控制裝置主機(jī) (以下簡(jiǎn)稱裝置 主機(jī)收到正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)指令后,經(jīng) PLC 處理,裝置主機(jī)內(nèi)的繼電器工作,繼電 器的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合, 主電機(jī)工作, 延時(shí) 2秒后, 裝置主機(jī)內(nèi)的控制油泵電機(jī)和控 制電磁閥的繼電器同時(shí)工作, 繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合, 液壓站上面的油泵電機(jī)與 電磁換向閥同時(shí)工作。絞車工作后,傳感器得到信號(hào),把信號(hào)傳輸給裝置主機(jī)的 PLC , PLC 把信 號(hào)處理后, 把距離和位置信息傳輸給顯示箱, 顯示箱里顯示出梭車的運(yùn)行距離和 到

10、達(dá)位置。顯示箱里有絞車正, 反轉(zhuǎn)指示, 液壓站電機(jī)工作指示、 打滑指示、 超速指示。 停車控制:1 、正常停車,按停車按鈕,油泵電機(jī)與電磁換向閥同時(shí)失電。2 、故障停車:絞車正常工作時(shí),發(fā)生了打滑或超速故障時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出停車 指令其停車過(guò)程與緊急停車過(guò)程完全相同,并指示出故障性質(zhì)。3 、緊急停車:當(dāng)發(fā)生緊急停車時(shí),司機(jī)按下急停按鈕,此時(shí)主電機(jī)、油泵電機(jī) 與電磁換向閥同時(shí)失電,系統(tǒng)停止工作。3.2梭車梭車是用來(lái)牽引礦車、 平板車、 材料車等車列, 同時(shí)具有固定綱絲繩和儲(chǔ)存 鋼絲繩等功能。前后兩端是碰頭,碰頭連接車列。梭車主要有下列部分組成:車 架、儲(chǔ)繩筒、楔塊、制動(dòng)裝置、車輪組件等。5 3.3

11、尾輪尾輪固定在運(yùn)距的終端, 支承整個(gè)系統(tǒng)的反力, 并可隨工作面的推進(jìn), 可方 便地移動(dòng),以實(shí)現(xiàn)運(yùn)距的變化。3.4壓繩輪組為適應(yīng)起伏變化坡道, 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)有壓繩輪組, 既可防止在過(guò)垂直彎道時(shí)因 鋼絲繩抬高而引起車輛掉道, 壓繩輪組分為主壓繩輪組和副壓繩輪組, 在主壓繩 輪組上通過(guò)彈簧把壓繩輪壓在鋼絲繩上, 當(dāng)梭車通過(guò)時(shí), 梭車前端的牽引板分開(kāi) 兩壓繩輪, 使梭車能勝利通過(guò)。 在副壓繩輪組上, 壓繩輪直接固定在副壓繩輪組 上。壓繩輪組的固定方法像礦用軌枕一樣通過(guò)螺栓固定在軌道下沿上。3.5平托輪平托輪托在鋼絲繩的下面, 平托輪為多輪式, 可同時(shí)通過(guò)方向相反的兩根鋼6 絲繩。說(shuō)明:輪組安裝數(shù)量需根據(jù)

12、巷道具體起伏變化程度設(shè)置, 用戶可根據(jù)實(shí)際需 要進(jìn)行選用。3.6彎道裝置彎道裝置有彎成型的普通鋼軌和彎道護(hù)軌組成, 在彎道半徑大于 9米的水平 轉(zhuǎn)彎巷道,既可使梭車在水平彎道上實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)拐彎,又可限制車輛出軌掉道。3.7通訊裝置無(wú)極繩絞車牽引系統(tǒng)一般配備礦用本安型泄露通訊裝置, 由通訊信號(hào)基站、 手持機(jī)、隔爆型電鈴、通訊電纜等組成,實(shí)現(xiàn)巷道沿線移動(dòng)打點(diǎn)、通話及緊急情 況下的急停閉鎖功能。四、安裝與調(diào)試1、安裝無(wú)極繩絞車牽引系統(tǒng)下井后可分部件依次安裝,安裝方法及注意事項(xiàng)如下: 絞車安裝根據(jù)基礎(chǔ)圖進(jìn)行基礎(chǔ)施工, 絞車本體、 前壓繩輪、 拉緊尾輪及尾輪必須打混 凝土地基固定(拉緊尾輪及尾輪可根據(jù)巷道情

13、況打立柱固定 ;主壓繩輪、副壓 繩輪、托繩輪、拐彎輪巷道條件好的情況下可不作基礎(chǔ),如坡度較大,拐彎半徑 小且多應(yīng)作基礎(chǔ)或打錨桿固定。 基礎(chǔ)要與巷道底板連接牢固, 如巷道底部煤層較 厚時(shí), 應(yīng)在基礎(chǔ)中加打底錨。 盡可能選擇平巷或坡度較小的巷道處布置基礎(chǔ), 但 在坡道上打基礎(chǔ)時(shí),基礎(chǔ)上表面應(yīng)水平。絞車本體、 張緊尾輪、 前壓繩輪、 尾輪安裝于混凝土基礎(chǔ)上, 使工作時(shí)減少震動(dòng), 以保證穩(wěn)定。本體混凝土基礎(chǔ)尺寸見(jiàn)附圖 2,其他運(yùn)行部件結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)圖按絞車 總體布置圖施工。地腳螺栓孔可在澆灌基礎(chǔ)時(shí)留出,等設(shè)備穩(wěn)好后再用二次灌漿將地腳螺栓灌入。 但須注意:在澆灌基礎(chǔ)時(shí)要預(yù)先留出準(zhǔn)備二次灌漿的槽子來(lái)。基礎(chǔ)澆灌

14、須待 5 6天混凝土凝固后方可安裝絞車。張緊裝置安裝張緊裝置可把上、下箱體解體后下井(解體時(shí)須做好記號(hào) ,下井后應(yīng)在安 裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝, 然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動(dòng)到基礎(chǔ)上, 再固定地腳螺 栓。安裝好后先初調(diào)試:調(diào)速閘操作靈活無(wú)阻滯,安全閘開(kāi)合自如,絞車本體空 運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常噪聲,且于安全閘、調(diào)速閘打開(kāi)時(shí)不摩擦。水平彎道護(hù)軌的安裝安裝水平彎道護(hù)軌前應(yīng)把以前的軌道拿走, 先把水平彎道護(hù)軌安裝好, 再把 鋼軌固定在水平彎道護(hù)軌的橫梁上,然后根據(jù)鋼絲繩的走向安裝彎道導(dǎo)繩輪組。 當(dāng)水平彎道角度較大時(shí),可打一些地錨固定軌道。尾輪的安裝在運(yùn)輸支架時(shí), 須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪, 其他情況可用錨桿或其他方法

15、固 定尾輪,但必須固定牢靠。壓繩輪組的安裝壓繩輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。一般主壓繩輪組的安裝數(shù)量要多于副 壓繩輪組在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪組:在巷道垂直彎道的下凹變坡角較大時(shí), 主壓繩輪組應(yīng)保證安裝數(shù)量, 否則易發(fā)生 跳繩現(xiàn)象。在水平彎道的前后,尤其當(dāng)彎道處的位置較低時(shí)須布置壓繩輪組。當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多時(shí)應(yīng)布置壓繩輪組。平托輪的安裝平托輪組用壓板固定在鋼軌的下沿上。 在平道或坡道上每隔一定的間距安裝托繩 輪組,在軌道的上凸處即坡頂前后間距要縮小。7 鋼絲繩的安裝布置把梭車盡可能靠近絞車, 先把鋼絲繩放置在梭車附近, 梭車上卷繩筒應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng) 靈活,以便拉繩時(shí)易轉(zhuǎn)動(dòng),然后拉鋼絲繩(軌道中間繩

16、至尾輪,穿過(guò)尾輪后再 拉到絞車處, 鋼絲繩頭穿過(guò)張緊裝置及絞車卷繩筒后, 經(jīng)梭車牽引板到鍥塊固定 裝置固定。如運(yùn)輸距離不太長(zhǎng)時(shí),盡可能選用一根鋼絲繩,當(dāng)一根鋼絲繩不能滿足要求時(shí), 鋼絲繩之間要進(jìn)行插接, 插接要由熟練工人完成, 插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑 的 1000倍,插接后鋼絲繩的直徑誤差部分中不得大于繩徑的 5%。鋼絲繩的預(yù)緊力以運(yùn)輸最大重物時(shí)張緊裝置上配重塊不落地為宜。 張緊鋼絲繩 前先檢查鋼絲繩固定部件中位置是否正確。鋼絲繩的預(yù)緊方法:固定鋼絲繩一個(gè)繩頭。 將鋼絲繩一個(gè)繩頭穿過(guò)梭車牽引板和制動(dòng)爪吊圈, 固定在 梭車的鍥塊固定裝置中;拉緊鋼絲繩。 電動(dòng)絞車將巷道中多余的鋼絲繩存在梭車上

17、, 將繩頭穿過(guò)梭車牽引 板和制動(dòng)爪后固定于儲(chǔ)繩筒收緊鋼絲繩,再用 5噸噸葫蘆(一端固定在梭車上, 另一端固定在鋼絲繩上 拉緊鋼絲繩, 當(dāng)達(dá)到要求的預(yù)緊力時(shí), 把鋼絲繩在梭車 上固定牢固。液壓系統(tǒng)安裝液壓部分首先用油管將液壓站與拉緊油缸、 安全閘連接在一起; 連接處用 U 形卡固定。開(kāi)啟液壓站觀察油管連接處、閥塊安裝閥處、拉緊油缸處、安全閘處 無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象,且拉緊油缸伸縮、安全閘開(kāi)合自如、無(wú)阻滯。液壓站詳細(xì)操 作見(jiàn)絞車控制步驟。2、試運(yùn)行(1試運(yùn)行前的準(zhǔn)備檢查制動(dòng)是否正常,手制動(dòng)閘是否在松閘位置。減速器潤(rùn)滑油是否符合要求,減速器檔位是否到位。檢查電器連接是否正常,緊急停止按鈕是否符合要求。軌

18、道上是否有影響車輛運(yùn)行的雜物。車輛之間的接連是否牢固,各連接處螺栓螺母是否緊固。8 在檢查各處清苦正常后方可電機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn), 在檢查電力液壓快式制動(dòng)器和手動(dòng) 帶式制動(dòng)器正常及絞車無(wú)異常聲響后方可進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行。(2試運(yùn)行啟動(dòng)及試運(yùn)行在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車處理。另外,試運(yùn)行期間逐漸加大載重量, 直到到達(dá)最大載荷為止,如張緊裝置的吸收量不夠,可再次用葫蘆收繩。3、使用與操作1使用前的準(zhǔn)備和檢查開(kāi)車前應(yīng)檢視各處情況是否正常, 如電氣線路是否正確, 開(kāi)關(guān)等有無(wú)缺陷, 操作 是否靈活, 各連接處螺栓是否松動(dòng), 快、 慢速剎車手閘位置及操作是否靈活可靠, 各檔軸承及行星輪系之間潤(rùn)滑是否充足。檢查

19、制動(dòng)是否正常,手制動(dòng)閘是否在松閘位置。差速器潤(rùn)滑油面是否符合要求。檢查電控設(shè)備、通訊系統(tǒng)是否正常。軌道上是否有影響車輛運(yùn)行的雜物。車輛之間的連接是否牢固, 載重車是否過(guò)載或偏載, 各連接處螺栓螺母是否緊固。 通訊信號(hào)的發(fā)射接收是否正常。檢查梭車上固定鋼絲繩的兩套鍥塊固定裝置是否有松動(dòng)情況, 如有松動(dòng)應(yīng)立即加 以緊固。各礦使用絞車時(shí)應(yīng)根據(jù)使用要求、 巷道條件及設(shè)備布置特點(diǎn)制定井下使用安全規(guī) 程:絞車司機(jī)、跟車司機(jī)等有關(guān)人員要進(jìn)行培訓(xùn),考試合格后方能上崗操作。 2 在各處情況正常后方可開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行零速起動(dòng), 根據(jù)安全制動(dòng)器打開(kāi)情況, 調(diào)節(jié)快速、 慢速制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)速運(yùn)輸。 在正常運(yùn)輸過(guò)程中, 安全

20、制動(dòng)器不允許剎 車,以免損壞絞車零件及電機(jī)。3開(kāi)機(jī)時(shí),先啟動(dòng)絞車主電機(jī),然后再開(kāi)啟張緊裝置、齒輪泵電機(jī),同時(shí)操作 快、慢速操作閘,施閘進(jìn)行正常運(yùn)行;停機(jī)時(shí),先將兩操作閘至于松閘狀態(tài),然 后停止齒輪泵電機(jī),再停止絞車主電機(jī)。警示!在調(diào)速過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)注意不能使快速、慢速制動(dòng)閘同時(shí)處于剎車位置, 否則會(huì)造成傳動(dòng)輪系、電機(jī)過(guò)載損壞。4承潤(rùn)滑油使用鋰基潤(rùn)滑脂,每月至少加油一次。5快速、慢速制動(dòng)閘間隙過(guò)大或過(guò)小時(shí),可以旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓及螺母進(jìn)行調(diào)整,9 剎車石棉帶磨損后應(yīng)予以更換。6絞車工作地應(yīng)保持整潔,整個(gè)絞車應(yīng)保持清潔不積塵污,易被銹蝕的金屬表 面應(yīng)保持完整的油漆面。7使用時(shí)安全注意事項(xiàng) 1跟車司機(jī)在車輛

21、行走過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意車輛行走前方軌道是否正常,軌道中 有無(wú)影響車輛運(yùn)行的雜物。 信號(hào)發(fā)射機(jī)應(yīng)隨身攜帶。 有條件的煤礦可規(guī)定車輛運(yùn) 行時(shí)應(yīng)有禁止行人、并有聲光警示的報(bào)警器。 2運(yùn)行時(shí)須注意張緊裝置的動(dòng)輪和配重塊是否上下移動(dòng)自如, 不得有卡滯現(xiàn)象。 3司機(jī)在開(kāi)車后不允許離開(kāi)崗位并隨時(shí)觀察絞車和張緊裝置的運(yùn)行情況,出現(xiàn) 特殊情況變化應(yīng)立即停車檢查。5運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)和記錄每班都應(yīng)對(duì)運(yùn)輸貨物種類、運(yùn)輸量、系統(tǒng)的運(yùn)行情況及發(fā)生的故障進(jìn)行記錄。 6停車的操作程序、方法及注意事項(xiàng)一般跟車司機(jī)待車輛即將運(yùn)行至道位時(shí)發(fā)送停車信號(hào), 絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后 馬上操縱停車, 另外, 跟車司機(jī)應(yīng)注意絞車制動(dòng)器制動(dòng)是否可靠

22、, 避免發(fā)生意外。 8其他注意事項(xiàng)除上面提到的注意事項(xiàng)外,以下內(nèi)容用戶也必須引起重視和防范。(1梭車掉道復(fù)位,必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方,防止車輛掉道時(shí)鋼 絲繩回縮而傷人。(2運(yùn)送較重重物及長(zhǎng)料時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩, 且僅只允許掛一個(gè)車, 同時(shí)使用三 環(huán)鏈或聯(lián)桿聯(lián)接。(3車輛運(yùn)行時(shí)不允許人員在車輛周圍行走,更不允許碰、拉鋼絲繩。(4每班運(yùn)行前必須清理軌道雜物。(5絞車周圍有積水時(shí)必須不定時(shí)地抽水。(6 尾輪處須設(shè)一名專職副司機(jī), 時(shí)刻注意觀察尾輪的固定情況, 發(fā)現(xiàn)異常立 即通知司機(jī)停機(jī),并進(jìn)行檢修或加固。五、維修保養(yǎng)及常見(jiàn)故障處理在絞車前期使用時(shí)應(yīng)每班有 12名維護(hù)保養(yǎng)人員,發(fā)現(xiàn)異常立即通知司機(jī)

23、 停機(jī),并進(jìn)行檢修或加固。10 1絞車維護(hù)(1要經(jīng)常觀察繩襯的磨損情況,繩襯繩槽磨損到固定螺栓后要及時(shí)更換。(2軸承的潤(rùn)滑油使用鈣基潤(rùn)滑脂,三個(gè)月清洗一次軸承,但在新絞車第一次 運(yùn)轉(zhuǎn)后 10天即應(yīng)清洗一次,軸承溫升超過(guò) 70立即停車查明原因,并檢查其磨 損情況,如發(fā)現(xiàn)磨損過(guò)甚,則應(yīng)查明原因進(jìn)行修理或更換。(3絞車的差速器的潤(rùn)滑油油面的高低須經(jīng)常進(jìn)行檢查,油量不足時(shí)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ) 充,每 6個(gè)月?lián)Q油一次。(4漸開(kāi)式大小齒輪可以從齒輪罩處加入鈣基潤(rùn)滑劑,經(jīng)常保持其潤(rùn)滑良好。(5電液制動(dòng)器在出廠前已加好液壓油,可直接使用,在維護(hù)時(shí),可加注磷酸 脂燃油 4613或(加注 20號(hào)機(jī)械油,并且加滿。電液制動(dòng)器中

24、制動(dòng)器的制動(dòng)閘 瓦磨損嚴(yán)重要及時(shí)更換。 制動(dòng)閘間隙過(guò)大或過(guò)小時(shí), 可以旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓來(lái)進(jìn)行調(diào) 整,手制動(dòng)器的石棉帶磨損后應(yīng)及時(shí)更換新的。(6機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)保持整潔,整個(gè)絞車應(yīng)保持清潔不積塵污,易被銹蝕的金屬表面 應(yīng)保持完整的油漆面。2 、尾輪維護(hù)(1尾輪中間軸端上有注油杯,每周須用黃油槍注該基潤(rùn)滑脂一次。(2固定尾輪用鋼絲繩直徑不得小于21.5,須纏繞至少 3圈,緊固繩卡不得 少于 6只,并經(jīng)常檢查是否有松動(dòng)的狀況。3壓繩輪組維護(hù)(1 經(jīng)常檢查各輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況, 及時(shí)清理影響輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物。 輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不 靈活時(shí)應(yīng)及時(shí)處理,必要時(shí)須更換輪子。(2定期給各輪組加注鈣基潤(rùn)滑脂。(3定期檢查各輪組的磨損情況,磨損厲害時(shí)須更換輪組或調(diào)換方向使用。 六、故障分析與排除故障現(xiàn)象 原因分析 排除方法 備注 變速閘打滑 變速閘間隙過(guò)大 調(diào)整閘間隙安全閘打滑 安全閘間隙過(guò)大、 工作油壓低 調(diào)整閘間隙、提高工作油壓異常溫升及響聲 潤(rùn)滑油不足及卡阻等 在該部位拆開(kāi)檢查油缸泄露 密封不良 更換密封件液壓站不能升壓 換向閥不到位、溢流閥瀉油 檢查換向閥手把位置,清洗溢流閥11 七、運(yùn)輸、儲(chǔ)存7.1 凡未拆開(kāi)的部位,均應(yīng)整體吊裝。7.2 絞車應(yīng)連同底架整體吊裝。7.3 設(shè)備應(yīng)儲(chǔ)存在室內(nèi)。7.4 設(shè)備長(zhǎng)期存放,應(yīng)在液壓件上涂防銹油。其它部位應(yīng)涂