發(fā)生隨車吊事故的主要原因

1、精編安全管理 | SAFETY MANAGEMENT編號：SM-ZD-94237發(fā)生隨車吊事故的主要原因Organizeenterprisesafetymanagementplanning,guidance,inspectionanddecision-making,ensurethesafetystatus,andunifytheoverallplanobjectives編制：審核：時(shí)間：本文檔下載后可任意修改發(fā)生隨車吊事故的主要原因簡介：該安全管理資料適用于安全管理工作中組織實(shí)施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策等事項(xiàng)，保證生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境因素處于最佳安全狀態(tài)，從而使整體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行

2、動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。隨車吊事故的發(fā)生原因主要包括人的因素和設(shè)備因素兩個(gè)方面，其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存僥幸、省事和逆反等心理原因從而產(chǎn)生非理智行為，物的因素主要是由于設(shè)備未按要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修和保養(yǎng)，特別是未按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，帶"病”運(yùn)行，從而埋下安全隱患。占比例較大的隨車吊事故起因主要有：a、違反安全操作規(guī)程，如超載或未確認(rèn)吊運(yùn)物品重量，斜拉斜吊，吊重下站人、吊重捆扎不可靠，吊鉤桂鉤不可靠和操作人員不具備資格等；b、隨車吊設(shè)備安全保護(hù)裝置未裝或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊鉤防脫鉤裝置、運(yùn)行極限限位器等未裝或失效，設(shè)備接地或接零不可靠，漏電保護(hù)不可靠等；c、檢查、檢驗(yàn)工作未按要求進(jìn)行。如未建立并執(zhí)行定期檢查制度（班前檢、周檢和月檢等，未按要求報(bào)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，導(dǎo)致設(shè)備帶"病”；d、檢修作止時(shí)無安全監(jiān)護(hù)人員或無警示牌。如相鄰設(shè)備運(yùn)行未監(jiān)護(hù)，地面供電開關(guān)未桂警示牌等；e、使用維修等作止人員未按規(guī)定穿戴防護(hù)勞保用品；f、隨車吊安裝或拆卸未按規(guī)定程序進(jìn)行；g、隨車吊作業(yè)時(shí)未能保證設(shè)備及吊運(yùn)物品與作業(yè)環(huán)境中