分析電梯檢驗中控制系統(tǒng)的不良現(xiàn)象及有效對策

1、分析電梯檢驗中控制系統(tǒng)的不良現(xiàn)象及有效對策【摘要】在發(fā)生的眾多電梯事故中，由于控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題而導致的事故占據(jù)了絕大部分，所以要想電梯穩(wěn)定運行和安全運行，就應當認真做好電梯的檢驗工作。文章主要對電梯檢驗中控制系統(tǒng)中的常見問題進行分析，并且對存在的問題提出了相應的解決措施。【關鍵詞】電梯檢驗；控制系統(tǒng)；對策、，、.前言電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。用于多層建筑乘人或載運貨物。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。隨著電梯數(shù)量的不斷增加，發(fā)生的電梯事故也呈現(xiàn)上升趨勢，因此，電梯安全問題已經(jīng)成為人們關心的焦點

2、。一、介紹電梯的工作原理電梯通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅(qū)動曳引輪從而達到使使轎廂升降的目的。電梯通過固定在轎廂上的導靴沿著安裝在建筑物井道上固定導軌做往復升降運動，并因為是在固定導軌上運行還可以防止轎廂在往復升降過程中偏斜或擺動。是電梯的重要組成部分。轎廂的主要作用是載人載物，對重的作用主要是：一是降低電動機功率，二是平衡轎廂載荷。電梯補償裝置能使曳引電動機負載穩(wěn)定，使得電梯轎廂能準確?？?。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。電梯安全裝置作用主要是保證電梯的正常運行。

3、二、闡述電梯檢驗中控制系統(tǒng)常見不良現(xiàn)象電梯檢驗控制系統(tǒng)常見的問題有電梯的自動門系統(tǒng)故障，該系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因多半是由于某些部件接觸不良，導致電梯門不能在指定的樓層打開，并且還有可能出現(xiàn)電梯門不能正常關閉。上述問題的產(chǎn)生是由于沒有認真對轎廂質(zhì)量、元件質(zhì)量進行定期的保養(yǎng)、維修、檢定等。其次，電梯信號發(fā)生故障，一旦發(fā)生此類故障，電梯就不被控制，就會停在某一樓層，就會造成下不去上不來。并且電梯控制系統(tǒng)的電路以及接觸器一旦出現(xiàn)問題則可能導致電梯在運行的過程中突然停止。根據(jù)以上電梯常見故障現(xiàn)象，電梯控制系統(tǒng)的故障可以分為斷路故障和短路故障。2.1 斷路故障問題我們乘坐電梯的過程中，有時我們會遇到電梯突然停

4、止不動，并且電梯里所有的按鈕都不管用，也打不開電梯的門，這種現(xiàn)象就是由于電梯的斷路引起的。斷路故障是指電梯控制系統(tǒng)的電路不通并且元器件不能工作現(xiàn)象。電梯控制系統(tǒng)斷路會使得電梯突然停止運行。電梯運行過程中引起斷路故障的因素較多，螺絲的松動、電路焊接點虛焊、接觸器觸點氧化現(xiàn)象、電弧燒毀等都會引起控制系統(tǒng)斷路故障問題。在檢修的時候要重點關注這些容易發(fā)生斷開的地方，這樣就能及時的杜絕隱患的發(fā)生，保護人身的安全和財產(chǎn)安全。2.2 短路故障問題目前已經(jīng)發(fā)生過很多電梯不受控制系統(tǒng)的控制而造成嚴重的事故，這樣的一些事故一般是由于線路的短路造成的。造成電梯控制系統(tǒng)短路的原因主要有電源短路，會在電路中產(chǎn)生很大的電

5、流，導致電容和熔斷器被燒毀，因為電源短路這種故障的發(fā)生會被及時發(fā)現(xiàn)，只要對控制系統(tǒng)的電路進行分析就能查找到具體短路故障在哪里，并及時采取正確措施將其解決掉。另一種是系統(tǒng)局部電路短路。當電路內(nèi)接觸點發(fā)生粘連時，開關不能自動彈開。這種短路故障不會像電源短路那樣產(chǎn)生很大電流，也不會將電容和熔斷器燒掉，但是會出現(xiàn)電梯運行過程中失控，這種短路故障比電源短路維修相對要更難，需要將電路分段斷開，并逐一查找導致故障發(fā)生的因素。三、電梯檢驗中控制系統(tǒng)問題對策3.1 解決短路問題控制系統(tǒng)局部短路和控制電源短路故障，為電梯控制系統(tǒng)短路故障的兩種形式。當發(fā)生第一種電路局部短路時，沒有明顯的特征，有著較小的短路電流，電

6、器元件和電容器不會被燒毀，當發(fā)生這種故障之后，應該將若干段在電路中劃分出來，在檢定時分區(qū)分片地執(zhí)行，將故障的源頭找出來。當發(fā)生第二種故障時，一般的時候較大的電流會存在于其中，有著非常明顯的特征，當短路故障發(fā)生之后，排查主控制電路時一定要非常及時，進而將故障找出來，對于相關的元件和電源設備進行更換就可以了。3.2 解決斷路問題開關與接觸點接觸不良、導線老化脫落、導線接頭松動等容易導致斷路故障出現(xiàn)在電梯系統(tǒng)中。當有斷路故障出現(xiàn)時，在檢驗斷路問題時對萬用表進行使用。常用方式為：對萬能表的電阻檔和電壓檔進行選擇接通電源之后，再使用萬能表的電壓檔，在檢測兩端線路時，應該在電梯系統(tǒng)設計電路圖的基礎上來完成

7、，對于此處有無存在故障利用萬用表的視值來進行辨別。一旦有較大的視值，電壓會存在于電路相通的線路中，說明有斷路故障存在于該線路中，反之則正常。在檢測中如果應用了電阻檔，不需要對電源進行連接，之后再按照電路圖測量線路電阻值，一旦電阻在測量處突然升高，說明有斷路的故障存在于此處，因此，應該將范圍進一步縮小去檢驗，在測量中應用斷路法的時候，向電流中接入帶有燈泡的導線，一旦有斷路故障出現(xiàn)在該段中這樣燈泡就會變亮，如果不存在，還應該進行多次的檢驗，將范圍不斷縮小，直到將故障點找由來為止。四、要認真做好電梯安全裝置管理工作電梯安全裝置主要有剎車、限位開關、越程開關、緩沖器、安全鉗、限速器、安全門、門電開關、

8、門聯(lián)鎖、門電開關、限速鋼絲繩開關。剎車控制電梯曳引機器部分起動停止的制動器，可使電梯的轎廂及時停止上升或下降；限位開關這種裝置就是對最低位置或者最高位置進行限制阻止繼續(xù)運行的裝置；越程開關也就是當轎廂在最高或者最低位置運行時，如果限位開關不再發(fā)揮作用，轎廂就有可能下降到最低或者上升到最高，為了更好地防止轎廂沉底或者沖頂，就應當科學設置越程開關，越程開關不能夠自動復位但可以切斷電源。緩沖器是為了減少轎廂沖頂或沉底的能量，應在緩沖器與轎廂觸碰處裝置橡皮或海綿，以減少其沖擊能量。安全鉗是為了防止由于吊重鋼絲繩斷裂，繩槽打滑等導致轎廂突然墜落事故。對于一些比較簡易的電梯，也應當設置應對電梯突然墜落的安

9、全裝置。限速器是為了防止行駛速度超過正常速度。安全門是為了防止人員頭、手、腳伸由井道和物件墜落豎道。門電開關是為了防止由于豎道門、乘載廂門、轎頂門未關而發(fā)生事故。門聯(lián)鎖是為了防止有人把豎道門和乘載廂門開動進由或?qū)㈩^、手、腳伸生而發(fā)生事故。安全接地裝置是為了防止因電器設備損壞，使電梯金屬結(jié)構(gòu)部分帶電而發(fā)生觸電事故，在電器設備的金屬外殼和電梯的金屬結(jié)構(gòu)上，應裝安全接地裝置，接地線應用多股電線，不可隨便利用中性線當作安全接地線使用，其接地電阻不大于4歐姆。另外，要采用金屬外殼作為電梯設備，并且要對金屬外殼做好接地措施，配備滅火設備。要能夠根據(jù)相關規(guī)定和標準，對電梯的技術(shù)狀態(tài)和工作條件進行相應的改變。五、結(jié)束語電梯是高層建筑的重要組成部分，其給人們的生活帶來了極大的便捷，然而電梯在使用中電梯的控制系統(tǒng)會經(jīng)常發(fā)生故障，電梯的正常運行與電梯使用人員的生命安全密