江西理工大學(xué)08屆路基路面工程考試試題

1、路基路面工程試題1、 名詞解釋1. 路基：路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載,是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。2. 設(shè)計(jì)彎沉:是根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)每個(gè)車道通過的累計(jì)當(dāng)量軸次、公路等級(jí)、面層和基層類型確定的，相當(dāng)于路面竣工后第一年不利季節(jié)，路面在標(biāo)準(zhǔn)軸載100KN 作用下，測(cè)得的最大回彈彎沉值。3. CBR:加州承載比是美國(guó)加利福利亞州提出的一種評(píng)定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)，采用高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)碎石為標(biāo)準(zhǔn)，用對(duì)應(yīng)某一貫入度的土基單位壓力P與相應(yīng)貫入度的標(biāo)準(zhǔn)壓力的比值表示C

2、BR值。4. 擋土墻：擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。5. 車轍：路面結(jié)構(gòu)及土基在行車荷載的反復(fù)作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以及結(jié)構(gòu)層中材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累計(jì)的塑性變形，而形成的永久變形。2、 選擇題1、 路基擋土墻的作用是（  ABCD  ）    A. 減少占地                              

3、0; B保護(hù)邊坡穩(wěn)定C路基防護(hù)                                D防止滑坡2、 影響路基壓實(shí)的因素有（  ABC  ）A含水量      B壓路機(jī)重量C土質(zhì)        D壓路機(jī)的生產(chǎn)廠家3、 以下屬于路基地面排水設(shè)施

4、的有（  A  ）A排水溝     B滲溝             C盲溝           D. 滲井4、 砂性土路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算通常采用（  B  ）A圓孤法                      

5、           B直線法C換算法                                  D遞推法5、 表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（  B  ）A擺式摩擦系數(shù)             

6、              B構(gòu)造深度C平整度                                  D橫坡度6. 下列哪些是半剛性材料（  CD  ）A級(jí)配碎石           &#

7、160;                    B級(jí)配礫石C二灰土                                  D水泥碎石E泥結(jié)碎石7. 規(guī)范中瀝青路面設(shè)計(jì)理論為（  C  ）A應(yīng)力擴(kuò)散理論

8、0;                           B板殼理論C多層彈性連續(xù)體系理論                    D三層彈性體系理論8. 剛性路面設(shè)計(jì)的臨界荷位為（  B  ）A橫縫邊緣中部       

9、                     B縱縫邊緣中部C板中                                    D板角9. 路基地下排水設(shè)施有（  DE  ）A截水溝  

10、0;                               B排水溝C. 邊溝               D. 滲溝              E. 滲井10. 路基邊坡植物防護(hù)方法有（

11、60; C  ）A護(hù)面墻            B護(hù)坡C種草               D封面  3、 判斷題1. 作路基穩(wěn)定分析時(shí)，對(duì)砂類土邊坡常采用圓弧法，粘性土邊坡則采用直線法驗(yàn)算（  ×  ）2. 在外力作用下, 擋土墻推動(dòng)土體發(fā)生位移，就產(chǎn)生了被動(dòng)土壓力（  ×  ）3. 石灰土中的石灰含量越多，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性越好（ 

12、; ×  ）4. 瀝青路面越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好（  ×  ）5. 水泥混凝土路面產(chǎn)生翹曲應(yīng)力的原因是溫度變化太快（  ×  ）6. 護(hù)面墻屬于路基加固工程（  ×  ）7. 丁壩、格壩、順壩都屬于路基沖刷防護(hù)的直接防護(hù)措施（  ×  ）8. 瀝青路面由于低溫而產(chǎn)生的裂縫都是從路表開始產(chǎn)生的（    ）9. 水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為板的縱縫邊緣中部（    ）10. 標(biāo)準(zhǔn)軸載是按照汽

13、車通行次數(shù)等效的原則進(jìn)行換算的（  ×  ）四、問答題1、 路面材料分為哪幾類？不同類型中分別列舉一種常用的材料來說明其力學(xué)性質(zhì)。答：路面材料主要分為：（1）碎，礫石路面材料2）塊料路面材料3）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定路面材料4）瀝青路面材料5）水泥混凝土路面材料。碎，礫石路面是按嵌擠原理產(chǎn)生強(qiáng)度，它的抗剪強(qiáng)度主要決定于剪切面上的法向應(yīng)力和材料的內(nèi)摩擦角。材料的粘結(jié)強(qiáng)度一般都要比礦料顆粒本身的強(qiáng)度小的多，在外力作用下，材料首先將在顆粒之間產(chǎn)生滑動(dòng)和位移，使其失去承載能力而遭致破壞。其常用的材料有純碎石材料，土碎石材料等。塊料路面材料的強(qiáng)度主要由接觸的承載力和塊石之間的摩擦力

14、所構(gòu)成。其常用的材料有拳石，粗琢，塊石，條石等。2、 重力式擋土墻通常有哪些破壞形式？穩(wěn)定性驗(yàn)算包括哪些項(xiàng)目？答：當(dāng)抗滑或抗傾覆穩(wěn)定性不足時(shí)，分別可采取哪些穩(wěn)定措施？常見的破壞形式：1）沿基底滑動(dòng)2）繞墻趾傾覆3）墻身被剪斷4）基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；驗(yàn)算項(xiàng)目：抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算；抗滑傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算（1）增加抗滑穩(wěn)定性的方法：設(shè)置傾斜基底；采用凸榫基礎(chǔ)。（2）增加抗傾覆穩(wěn)定性的方法：拓寬墻趾；改變墻面及墻背坡度；改變墻身斷面類型。3、 路面有哪些類型？分別說明其特點(diǎn)。答：路面類型可以從不同角度來劃分，但是一般都按面層所用的材料區(qū)劃，如水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。但是工程

15、設(shè)計(jì)中，主要從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三類。柔性路面總體剛度較小，易產(chǎn)生較大的彎沉變形，路面結(jié)構(gòu)本身的抗彎拉強(qiáng)度較低。 剛性路面抗彎拉強(qiáng)度高，并且有較高的彈性模量，呈現(xiàn)出較大的剛性。半剛性路面處于柔性和剛性之間。4、 水泥混凝土路面為什么要設(shè)置接縫？接縫分為哪幾類？試分別簡(jiǎn)述它們的作用答：混凝土面層是由一定厚度的混凝土板所組成，它具有熱脹冷縮的性質(zhì)，如一年四季溫度的變化、晝夜溫度的變化。這些變形會(huì)受到板與基礎(chǔ)之間的摩阻力和粘結(jié)力，以及板的自重、車輪荷載等的約束，致使板內(nèi)產(chǎn)生過大的應(yīng)力，造成板的斷裂或拱脹等破壞。為避免這些缺陷，混凝土路面不得不在縱橫兩個(gè)方向設(shè)置許多接縫，把路面分割成許多板塊。接縫主要分為縮縫、脹縫和施工縫?？s縫的作用是保證板因溫度和濕度的降低而收縮，沿該薄弱斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。縮縫的間距一般為46米，晝夜氣溫變化較大的地區(qū)或地基水文情況不良路段應(yīng)取低限值，反之取高限值。脹縫的作用是保證板在溫度升高時(shí)能部分伸長(zhǎng)，從而避免路面板在熱天的拱脹和