公路路面,基層,底基層施工監(jiān)理控制定稿

1、說(shuō)明為了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，并結(jié)合湯盤公路工程的實(shí)際情況，我總監(jiān)辦組織人員編寫了此瀝青路面及基層監(jiān)理控制要點(diǎn)，以便于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員方便使用。由于水平相對(duì)有限，編寫時(shí)間較短，本書中缺點(diǎn)和不足之處在所難免，望廣大監(jiān)理人員在實(shí)施過(guò)程中批評(píng)指正，多提修改意見(jiàn)，同時(shí)在實(shí)踐過(guò)程中注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并及時(shí)函告編寫小組，以便修改更正。主編：楊金棋、蘭世俊、張凱主審：李向陽(yáng)二。一五年六月公路瀝青路面、基層施工監(jiān)理控制要點(diǎn)路面結(jié)構(gòu)：1、主線結(jié)構(gòu)路面主線路面包括新建機(jī)動(dòng)車道、硬路肩、路緣帶、分隔帶開口及平交路口，路面- 5 -結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)層厚度為：上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（下面層：8cm中粒式瀝

2、青混凝土（下封層：0.6cm稀漿封層，基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：68cm2、 非機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（下封層：0.6cm稀漿封層，基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：50cm3、 橋面瀝青鋪裝上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（4、 相交道路行車道、硬路肩A、二級(jí)公路上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（下封層：0.6cm稀漿封層，基層：32cm水泥穩(wěn)定碎石AC-13C）（SBS改性瀝青、玄武巖）AC-20C），AC-

3、13C)AC-20C)，AC-13C）（SBS改性瀝青、玄武巖）AC-20C）下設(shè)SBS改性瀝青防水層,AC-13C）AC-20C），底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：62cmB、三、四級(jí)公路面層：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C），其下設(shè)置瀝青封層基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：45cmC、寧泉分離式立交面層：22cm水泥混凝土基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：62cm注：本項(xiàng)目底基層為石灰土，施工要點(diǎn)同路基施工，在這里不做詳細(xì)介紹。二、水泥穩(wěn)定碎石基層：1 、檢查承包人為開工所做和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，合格后方可施工

4、；2 、施工段面下承層應(yīng)為驗(yàn)收合格的段面，施工前應(yīng)清除作業(yè)面表面的浮土、積水等；并將作業(yè)面表面灑水濕潤(rùn)，并碾壓1至2遍；3 、施工前應(yīng)對(duì)路線精確放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，做出標(biāo)記，打好導(dǎo)向；控制線支架，平曲線段為5m,其它路段為10m,根據(jù)松鋪厚度，確定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線；4 、基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平；5 、嚴(yán)格控制攤鋪層的高程、厚度、橫坡度和平整度；6 、施工時(shí)日最低溫度應(yīng)在50C以上，雨季施工應(yīng)注意氣候變化，防止集料和混合料被雨淋濕，已經(jīng)攤鋪的混合料必須在下雨前碾壓密實(shí)并覆蓋；被雨淋的松散混合料應(yīng)廢棄；7 、攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，拌合機(jī)生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪速度相

5、匹配，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，并保證速度、厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、平整度、振動(dòng)頻率一致，接縫應(yīng)平整；8 、在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人檢查混合料離析現(xiàn)象，應(yīng)鏟除局部粗集料過(guò)多的鋪層，并用新拌混合料填補(bǔ)；9 、應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50-80m碾壓段落應(yīng)層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志；10、碾壓應(yīng)按照穩(wěn)壓（靜壓）-弱振-強(qiáng)振-最后穩(wěn)壓工序進(jìn)行壓實(shí)，直至表面基本無(wú)輪跡。碾壓過(guò)程中應(yīng)要求施工單位初查壓實(shí)度，不合格時(shí)重復(fù)再壓；11、碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度；12、靜壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)重疊1/3至1/2輪寬，振壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)重疊30-50cm；

6、13、壓路機(jī)換檔要輕，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量按原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯(cuò)開，成齒狀出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理；14、壓路機(jī)行駛速度第1至2遍宜為1.5-1.7km/h,以后各遍宜為1.8-2.2km/h;15、壓路機(jī)停車應(yīng)錯(cuò)開，相互間距宜不少于3m為宜，且停在已碾壓好的路段上；16、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成好的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；17、為了保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)設(shè)置一定的超寬或支檔；18、碾壓過(guò)程中，基層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水（須用噴水壺或噴霧器灑）嚴(yán)禁灑大水碾壓，應(yīng)避免碾壓時(shí)出

7、現(xiàn)推移和彈簧現(xiàn)象；19、應(yīng)避免設(shè)縱向施工縫，不可避免時(shí)應(yīng)設(shè)置豎直縱縫，且上下兩層的接縫應(yīng)錯(cuò)開1.0m以上；20、混合料攤鋪時(shí)如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，則應(yīng)設(shè)橫縫，每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫，需特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓；21、橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面，按以下方法施工：A，壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過(guò)夜；B，第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處定出基層面，離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪；C，壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層逐

8、漸推向新鋪層，碾壓完畢再正常碾壓；D，碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范要求；22、每一段碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始保濕養(yǎng)生。底基層和下基層保濕養(yǎng)生期，施工溫度在200C以上時(shí)不少于7天，200C以下時(shí)不少于10天，上基層在碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下施工透層與稀漿封層代替保濕養(yǎng)生；23、養(yǎng)生方法：可以用土工布或薄膜覆蓋養(yǎng)生，采用土工布覆蓋養(yǎng)生時(shí)應(yīng)注意選用透水式土工布全斷面覆蓋，并注意縫之間的搭接，不留有間隙；同時(shí)要及時(shí)灑水，每天灑水次數(shù)視氣候而定，保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)；采用薄膜養(yǎng)生時(shí)，宜用厚度不少于1mm的薄膜，且在混合料攤鋪碾壓成型后即可覆蓋薄膜，薄膜之間應(yīng)搭接完

9、整避免漏縫，覆蓋后應(yīng)用土等材料呈網(wǎng)格狀堆填，避免在養(yǎng)生過(guò)程中被風(fēng)吹開，當(dāng)局部薄膜破損時(shí)應(yīng)及時(shí)更換；24、灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭應(yīng)為噴霧式，不得用高壓式噴管以免破壞基層；25、基層保濕養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，灑水車應(yīng)在另一側(cè)車道上行駛，工人手持水籠帶跨過(guò)中央分隔帶噴灑養(yǎng)生水；26、各層養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)鋪筑上一結(jié)構(gòu)層，在鋪筑上層前應(yīng)在下層頂撒少量水泥凈漿，上下層施工間隔不超過(guò)30天。27、裂縫的處理：下基層和裂縫間距大于5m且50m長(zhǎng)度內(nèi)出現(xiàn)的裂縫少于6條時(shí),采用玻璃纖維格柵補(bǔ)強(qiáng)，否則返工處理；28、上基層裂縫間距大于10m的部位采用玻璃纖維格柵補(bǔ)強(qiáng)，否則返工處理；29、基層出現(xiàn)縱向裂縫，應(yīng)調(diào)查產(chǎn)生

10、的原因，根據(jù)具體情況進(jìn)行處理；30、無(wú)論縱縫還是橫縫，返工的長(zhǎng)度為沿路線（縱向）長(zhǎng)度10m的倍數(shù)，寬度為半幅路基；31、對(duì)裂縫采用玻璃纖維格柵補(bǔ)強(qiáng)或處理，應(yīng)按如下要求進(jìn)行：A, 把基層表面清掃干凈，查清裂縫的位置、長(zhǎng)度、縫寬等情況做上標(biāo)記；B, 采用熱瀝青對(duì)清理干凈的開口縫隙進(jìn)行滴灌，防止水分浸入結(jié)構(gòu)層；C, 在裂縫處采用玻璃纖維網(wǎng)對(duì)裂縫進(jìn)行覆蓋，格柵應(yīng)有一定的張力，玻璃網(wǎng)張拉后用直徑6mm長(zhǎng)8-10cm的車卯釘固定，鐘釘間距15-30cm;32、水泥穩(wěn)定碎石施工過(guò)程中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查頻率應(yīng)符合下表的規(guī)定：（表2-1）檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度（）不少于98（

11、極值為94）符合技術(shù)規(guī)范要求4處/200m/層每處每布道測(cè)一點(diǎn)平整度（mm）不大于8平整、無(wú)起伏2處/200m3M直尺連續(xù)量10尺縱橫高程（mm）+5,-10平整順適1斷面/20m每斷面3-5點(diǎn)，水準(zhǔn)儀測(cè)量厚度（mm）代表值-8合格值-15均勻一致1處/200m/車道每處3點(diǎn)，挖坑丈量寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)邊緣線整齊、順適、無(wú)曲折1處/40m鋼尺丈量橫坡度（%）±0.33斷面/100m水準(zhǔn)儀測(cè)量水泥劑量（%）±0.5每2000m26個(gè)以上樣品EDTA滴定及總量校核級(jí)配符合規(guī)范范圍每2000m21次水洗篩分強(qiáng)度（Mpa）代表值不小于設(shè)計(jì)值符合設(shè)計(jì)要求2組/每天（上、下午各一組

12、）7天浸水抗壓強(qiáng)度含水量（%）±2最佳含水量每2000m2一次烘干法外觀要求表面均勻、平整、密實(shí)、無(wú)浮石、彈簧現(xiàn)象、無(wú)明顯壓路機(jī)輪跡注：1、檢測(cè)頻率除注明者外，系指雙車道單幅；2、壓實(shí)度應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行；三、透層、粘層、橋面防水層及下封層1、 一般規(guī)定：1）施工透層、粘層、防水粘結(jié)層、稀漿下封層之前，應(yīng)全面檢查確認(rèn)下承層的質(zhì)量和橋面水泥混凝土的質(zhì)量，應(yīng)將表面的松散顆粒、泥土、雜物等清掃干凈；2）對(duì)橫向構(gòu)造縫、施工縫、裂縫應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理：A, 橋頭搭板與半剛性基層之間的接縫，應(yīng)在瀝青混凝土下面層施工之前，在接縫處鋪1.5m寬（兩側(cè)各75cm）的玻璃纖維格柵；B, 不設(shè)伸縮縫

13、的小橋、明涵、明通的構(gòu)造縫應(yīng)先將縫內(nèi)的泥土、雜物清刷干凈；再用不小于1.5倍縫寬的瀝青麻絮鑿進(jìn)縫內(nèi)，嵌填緊密。嵌填厚度不小于5cm,沿縫鋪玻璃纖維格柵，繃緊壓實(shí)后用射釘固定。同時(shí)在縫的中軸線兩端做好標(biāo)記以-7 -便在鋪筑上面層后再沿該軸線切2cm深，0.4-0.6cm寬的應(yīng)變縫，并灌填橡塑瀝青；C，橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支梁橋?qū)Χ枕斕幩嗷炷龄佈b層鋸縫后，亦按B要求鋪設(shè)玻璃纖維格柵進(jìn)行處理；D，對(duì)預(yù)留的橋梁伸縮縫，采用袋裝砂將縫隙填平并鋪設(shè)鋼板，鋼板頂面與橋面水泥混凝土鋪裝層平齊；3)施工透層、粘層、防水粘結(jié)層和稀漿下封層的氣溫不應(yīng)低于100C,大風(fēng)、有霧、降雨或即將降雨時(shí)應(yīng)停止施工；4)噴灑透層、粘

14、層和防水粘結(jié)層前，應(yīng)用塑料薄膜將緣石、縱向排水溝、混凝土護(hù)欄等結(jié)構(gòu)物的外露部分嚴(yán)密覆蓋，防止被瀝青污染；5)正式施工透層、粘層及下封層之前，應(yīng)通過(guò)不少于300m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段進(jìn)行試配試噴試鋪，確定下列主要事項(xiàng)：A,檢驗(yàn)，確定所用材料的性能、配合比等以及施工質(zhì)量效果；B,施工工藝、機(jī)械、小型機(jī)具及人員配置，掌握瀝青灑布機(jī)、稀漿封層機(jī)的工作狀態(tài)及調(diào)控要領(lǐng)；C,與下層和上層施工工序銜接時(shí)間以及合理的作業(yè)段長(zhǎng)度；2、 透層：瀝青路面的半剛性基層頂面應(yīng)噴灑透層瀝青1 )水泥穩(wěn)定碎石基層表面采用竹掃帚或用機(jī)械鋼絲刷進(jìn)行全面清掃，再用高壓水槍清洗干凈使表面集料顆粒部分外露，孔隙中沒(méi)有泥漿雜物；2 )半剛性基層

15、表面風(fēng)干后，用智能型瀝青灑布車噴灑透層瀝青；3 )透層瀝青灑布后應(yīng)封閉交通，避免污染并盡快施工下封層；3、 粘層：各瀝青混合料層之間應(yīng)噴灑粘層油，粘層瀝青宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，緊跟鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染1 )噴灑粘層油之前需對(duì)下層瀝青層表面進(jìn)行清掃或清洗；2 瀝青層清掃，清洗風(fēng)干后，噴灑瀝青粘層油，噴灑的粘層油應(yīng)成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足處要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予以刮除；3 噴灑粘層油后，攤鋪瀝青混合料之前，嚴(yán)禁運(yùn)料車以外的其它車輛和人員通過(guò)；4、 防水粘結(jié)層：在橋梁、明涵、明通及橋頭搭板等水泥混凝土基

16、面上鋪筑瀝青混合料面層前，均勻設(shè)置防水粘結(jié)層1 防水粘結(jié)層施工前，必須將原橋面上和縫隙處的泥土、水泥浮漿、油污等清除干凈并鑿除尖銳突出物，磨掉鋼筋頭，然后用高壓風(fēng)槍或射水將橋面上的灰塵清除干凈；2 灑布防水粘結(jié)層；3 防水粘結(jié)層灑布后應(yīng)立即撒布碎石保護(hù)層；4 集料撒布后即用輪胎壓路機(jī)均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬；5 防水粘結(jié)層施工完畢后要養(yǎng)護(hù)24小時(shí)以上，經(jīng)檢查防水層實(shí)干后，方可進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝層的施工；5、 下封層：瀝青路面的半剛性基層頂面噴灑透層瀝青之后，設(shè)置稀漿下封層1 稀漿封層施工前，半剛性基層表面的裂縫、坑槽、松散等病害應(yīng)清理完畢，損壞的透層應(yīng)處理并符合要求；2 混合料的拌

17、合必須均勻，不得有結(jié)團(tuán)、成塊或花白現(xiàn)象；3 稀漿混合料攤鋪后，立即用橡膠耙進(jìn)行人工找平；4 稀漿封層鋪筑待初凝后，用輪胎壓路機(jī)碾壓2遍。如果發(fā)現(xiàn)團(tuán)塊或松散，應(yīng)將其鏟除重鋪；5 )稀漿最低施工溫度不得低于100C,嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除。- 9 -四、瀝青混凝土面層：1、一般規(guī)定：1）各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的性能要求，且便于施工，不易離析，各層施工間隔時(shí)間應(yīng)盡量縮短，做到連續(xù)施工并連續(xù)成為整體；2）各層瀝青混合料之間應(yīng)噴灑粘層油，使層間粘結(jié)良好；3）鋪筑下面層之前，必須完成下列工程施工：A,土路肩緣石和中央分隔帶緣石的安砌；B,中央分隔帶滲溝和超高路段的左緣帶排

18、水溝；C,通信管道鋪設(shè)，中央分隔帶填土；D、土路肩施工，并盡可能完成護(hù)欄立柱施工及中央分隔帶綠化施工；2、熱拌瀝青混合料的技術(shù)要求瀝青混凝土面層混合料試驗(yàn)技術(shù)要求：瀝青混合料技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位混合料類型技術(shù)要求技術(shù)次數(shù)（雙次AC-13C75面）AC-20C溫度度KNAC-13C不小于8AC-20C流值MSmmAC-13C1.5-4AC-20C孔隙率VV%AC-13C3-6AC-20C瀝青飽和度VFA%AC-13C65-75AC-20C動(dòng)穩(wěn)定度60c次/mmAC-13C（改性）不小于2800AC-13C1000AC-20C不小于1000浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度%AC-13C（改性）不小于85AC-

19、13C不小于80AC-20C不小于80凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比%AC-13C（改性）不小于80AC-13C不小于75AC-20C不小于75注：1、工程所在地的氣候分區(qū)：高溫氣候區(qū)為夏炎熱區(qū)（1-3）,雨量氣候區(qū)為潮濕區(qū)（1）2 、設(shè)計(jì)交通等級(jí)為中等交通。3 、瀝青機(jī)動(dòng)車道上面層采用SBS改性瀝青，非機(jī)動(dòng)車道的下面層及非機(jī)動(dòng)車道上、下面層均采用70#A級(jí)瀝青-11 -3、 下承層的檢查與處理：1 )瀝青下封層的檢查與清掃A檢查下封層的完整性及基層表面的粘結(jié)性對(duì)局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對(duì)已成型的下封層用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)以不被整層撕開為合格；B下封

20、層防水粘結(jié)層表面浮料及雜物應(yīng)清掃干凈灰塵應(yīng)提前沖洗風(fēng)吹干凈；C應(yīng)再次對(duì)基層反射裂縫情況進(jìn)行仔細(xì)檢查如發(fā)現(xiàn)反射裂縫應(yīng)按前述有關(guān)原則鋪設(shè)玻璃纖維格柵處理；2 )下、中面層進(jìn)行全面檢查與處理A級(jí)配離析的檢查與處理：對(duì)嚴(yán)重級(jí)配離析的路段應(yīng)劃出處理范圍將離析的瀝青混合料層銑刨后用同類瀝青混合料修補(bǔ)；B滲水的檢查與處理對(duì)下、中面層滲水系數(shù)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的路段劃出應(yīng)處理的范圍用噴灑改性乳化瀝青或防水劑等方法提高抗?jié)B水性能；3 )瀝青混合料層的清掃粘層瀝青的噴灑A鋪筑各瀝青混合料層之前應(yīng)對(duì)下層表面進(jìn)行清掃對(duì)泥土污染無(wú)法掃除干凈的表面應(yīng)用水洗刷涼干對(duì)油污染處應(yīng)局部鑿除用相同的瀝青混合料修補(bǔ)；B在各下承層清掃清洗風(fēng)干后

21、均應(yīng)噴灑粘層瀝青；C對(duì)于水泥混凝土橋面在鋪筑瀝青混合料下鋪裝層前應(yīng)檢查橋面防水層的完整性必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)灑防水層；4、 鋪筑試驗(yàn)段1 )瀝青混合料試驗(yàn)段宜選擇在主線直線段，長(zhǎng)度不少于300m,寬度為半幅；2 )試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有兩類：一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù)如松鋪系數(shù)、機(jī)械設(shè)備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組成、施工工藝等；二是檢驗(yàn)相關(guān)指標(biāo)，如瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等；5、 瀝青混合料的拌制1）瀝青混合料施工溫度（°C）（表4-2）工序普通瀝青混合料改性瀝青混合料AC-20CAC-13C瀝青加熱溫度155-165165-170集料加熱溫度間隙式拌和機(jī)比瀝青溫度高10-30

22、190-220連續(xù)式拌和機(jī)比瀝青溫度高5-10混合料出廠溫度145-165170-180混合料廢棄溫度超過(guò)195超過(guò)195攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150不彳ST160初壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145不彳ST150碾壓終了溫度不低于70不低于902） 質(zhì)量控制:A, 目測(cè)檢查混合料的均勻性及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白，冒青煙和離析等現(xiàn)象，如有應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正；B, 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用經(jīng)過(guò)標(biāo)定的地磅稱重，同時(shí)測(cè)量其溫度，簽發(fā)一式三份運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)，并分別歸檔備查，監(jiān)理人員應(yīng)注重對(duì)混合料出廠溫度的檢查，不合格不

23、得出廠；C, 使用經(jīng)過(guò)貯存的瀝青混合料時(shí)，應(yīng)過(guò)磅、測(cè)溫、簽單。如果由于貯存而引起瀝青老公或混合料溫度過(guò)低、或粗細(xì)集料離析，膠結(jié)料滴漏以及其它影響混合料質(zhì)量時(shí)，必須廢棄；D, 從拌和機(jī)的料倉(cāng)卸料時(shí)不應(yīng)每倉(cāng)都全部卸光（收班時(shí)除外）而應(yīng)適當(dāng)余留一些在下一倉(cāng)卸出，有利于減少離析；E，每臺(tái)拌合機(jī)每天上下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢查油石比，礦料級(jí)配和瀝青混合料性質(zhì)；6、 瀝青混合料的運(yùn)輸1 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌合能力和攤鋪速度有所富余；2 為防止瀝青粘結(jié)車箱，應(yīng)將車箱板清理光潔后，涂抹薄層導(dǎo)熱油與水的混合液，但不得有余液聚漬在車箱底部；3 運(yùn)料車應(yīng)采用厚蓬布覆蓋嚴(yán)密；4 瀝

24、青混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)有專人憑運(yùn)料單收料，并隨即檢查其溫度和外觀質(zhì)量，凡不符合溫度要求或花白，結(jié)團(tuán)結(jié)塊、滴漏、顏色枯褐灰暗或遭雨淋的均應(yīng)廢棄；5 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度插入深度要大于15cm；6 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)；7、 瀝青混合料的攤鋪1 攤鋪時(shí)應(yīng)做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭⒉坏秒S意變換或中途停頓，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次；2 攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)及成型的混合料。料車上受雨淋的應(yīng)廢棄；3 攤鋪過(guò)后，要求采用滑靴式平整度儀對(duì)松鋪層的平整度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以便予及時(shí)整修，

25、調(diào)整，避免壓實(shí)后修補(bǔ)困難；8、 瀝青混合料的壓實(shí)-15 -1 )瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生攤移、開裂等情況下盡量在較高溫度下進(jìn)行；2 )壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別；3 )為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)，停止應(yīng)減速緩行，不得剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回應(yīng)呈階梯狀，不應(yīng)處在同一橫斷面上；4 )路面的碾壓溫度、碾壓方式、碾壓程序和碾壓遍數(shù)由試鋪確定，并依據(jù)施工氣溫變化進(jìn)行必要調(diào)整，施工中應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控制；5 )雙坡斷面碾壓順序，應(yīng)由邊向

26、中碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊10-20cm,最后全輪碾壓中心部分，壓完全幅為一遍，單橫坡斷面應(yīng)由下方逐幅往上方碾壓；6 )對(duì)松鋪厚度，碾壓工藝應(yīng)進(jìn)行檢查，做到不漏壓，不超壓；7 )對(duì)壓路機(jī)碾壓不到位的部位(如橋梁、擋土墻等結(jié)合部、拐彎死角和鋪筑層的邊部等)應(yīng)趁高溫用小型振動(dòng)碾(夯)壓實(shí)，攤鋪層的自由邊斜坡面可用鐵錘夯實(shí)；8 )禁止使用柴油，機(jī)油等作為壓路機(jī)隔離劑，宜用沾有隔離劑的拖布涂擦輪胎防止瀝青混合料粘輪；9 )在終壓過(guò)程中應(yīng)用3米直尺檢測(cè)平整度，并做好記錄；10 )在當(dāng)天碾壓的瀝青層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備和車輛，不得散落礦料，油11 )料等雜物，壓實(shí)完成12小時(shí)后方能允許施工車輛通行；9

27、、 施工接縫的處理1)縱向施工縫A，采用2臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式完成的縱向接縫，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓，以消縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓，上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上；B，采用半幅攤鋪時(shí)，如互通式立交匝道及聯(lián)絡(luò)線雙向橫坡路面，可沿路中線設(shè)置豎直縱縫（應(yīng)裝模板），攤鋪另一半幅時(shí)，已鋪筑層的結(jié)合面應(yīng)涂層瀝青；2 ）橫向施縫A，所有路段瀝青混合料施工應(yīng)盡可能在構(gòu)造物接頭處收尾；B，全部采用平接縫，用3米直尺沿縱向放置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除斜坡層，用水沖洗干凈，并涂抹粘層瀝青；C，繼續(xù)攤鋪時(shí)，接縫處應(yīng)保持干燥，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步