TIAA車載信息服務(wù)運營模式_第1頁
TIAA車載信息服務(wù)運營模式_第2頁
TIAA車載信息服務(wù)運營模式_第3頁
TIAA車載信息服務(wù)運營模式_第4頁
TIAA車載信息服務(wù)運營模式_第5頁
已閱讀5頁，還剩6頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

3.8 On Star 車載信息服務(wù)業(yè)務(wù)量分析 業(yè)務(wù)樣本量：290萬輛汽車 業(yè)務(wù)名稱 安全氣囊提示 汽車碰撞提示 緊急救援 被盜車輔助定 位 遠(yuǎn)程開啟車門 停車輔助 遠(yuǎn)程支持 免提通話 遠(yuǎn)程診斷 業(yè)務(wù)量（月） 800 900 11,000 700 62,000 31,000 338,000 13,400,000 60,000 3.9 電信運營商市場認(rèn)知和定位 一、成為汽車信息服務(wù)提供商（TSP）是成為行業(yè)主導(dǎo)力量的關(guān)鍵； 二、主要有四種模式的TSP：(1以汽車廠商為主導(dǎo);(2以電信運營商為主導(dǎo) (3汽車廠商和電信運營商合資(4獨立TSP；其中前裝市場主要以汽車廠商 和電信運營商合資方式成長起來的TSP為主，隨著市場的不斷完善和細(xì)化， 有可能出現(xiàn)多種類型的TSP并存局面。 三、前裝市場和后裝市場在未來都將逐漸由汽車廠商主導(dǎo)，汽車廠商在逐 步擴(kuò)大前裝比例的同時，會著手控制后裝市場； 四、中國市場目前處于格局形成的關(guān)鍵時期，產(chǎn)業(yè)鏈參與方均認(rèn)為通信運 營商最有實力成為TSP，運營商正在積極探索運營模式創(chuàng)新。 21 謝謝，敬請指正！

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論