南京盾構機場線進場安裝調試方案

1、中交一航局城市交通工程有限公司中交一航局城市交通工程有限公司南京機場線三號盾構井佛城西路站盾構區(qū)段盾構機安裝調試方案 編制： 樊 平 坤 校對： 劉 剛 審核： 白 立 軍 報送日期：2012年05月 目 錄1.工程概況11.1交通條件11.2 場地情況11.3 管線分布21.4 盾構分解部件重量和外形尺寸22. 進度計劃32.1 運輸進度32.2 安裝進度要求33.編制依據34.人員組織（含特種人員作業(yè)證）44.1人員組成44.2組織結構55. 進場運輸75.1 作業(yè)地點及運輸路線75.2 車輛配備75.3 運輸作業(yè)86. 盾構吊裝下井方案86.1 施工場地布置86.2 現場吊裝順序86.3

2、吊裝過程控制106.4 主要吊裝設備及主要工具137. 調試及驗收197.1 驗收標準197.2 調試概況198. 安全技術措施198.1安全生產措施198.2消防保證措施218.3文明施工措施229. 節(jié)能措施2310. 應急預案2410.1組織機構及聯(lián)系電話2410.2施工現場應急配套措施2610.3 專項應急預案261.工程概況南京至高淳城際快速軌道南京南站至祿口機場段TA04-1標3盾構井佛城西路站區(qū)間隧道項目采用盾構施工。從中交天和機械設備制造有限公司常熟工廠拆除后轉場到地鐵TA04-1標段施工現場（江寧區(qū)將軍大道與天元西路交口往北200米地鐵工地）。南京至高淳城際快速軌道南京南站至

3、祿口機場段北起南京南站，南至祿口機場，全長約34.9公里。盾構吊裝組裝下井計劃使用一臺500噸全液壓汽車吊（LTM1500-500t），并使用一臺200噸汽車吊配合盾構機的現場翻轉工作。為保障盾構的運輸和吊裝安全，特制定本施工方案。圖1 工地現場1.1交通條件工地進出道路暢通，工地現場南面辦公區(qū)域大門作為大件運輸進出通道，須保持7m以上寬度，大門上面跨越電纜須保持5.2m以上凈空高度；1.2 場地情況1.2.1提供辦公用房及宿舍共1間。在工地區(qū)域內需要有如場地布置圖所示位置的供堆放工具及配件的1只集裝箱及臨時擺放場地。1.2.2接收井內的盾構基座定位和安裝應確保合格；1.2.3應做好盾構接收井

4、、盾構上下及托架內泥沙的清理、清潔工作；1.2.4工作井內按現場要求和實際需要應敷設走道板并綁扎牢固；1.2.5盾構起吊前總功率400kW；1.2.6提供盾構內及場地的照明和電焊機用電；1.2.7提供200kW以上臨時用電以備盾構安裝用；1.2.8配合井內抽水，以確保拆卸工作順利進行；1.3 管線分布1.4 盾構分解部件重量和外形尺寸序號設備部件名稱外型尺寸部件重量數量備注1刀盤6490X165070T12前盾6450X2950108T13中盾6440X3875140T1安裝8只油缸4尾盾3350X6700X392012.5T25螺旋機殼體及驅動1865X910023T16螺旋機螺旋790X4

5、2652T17推進油缸組件470X920X31702.5T168刀盤驅動電機組件2590X780X8303.1T109人行閘1500X14901T110拼裝機4500X4710X173517T111后方作業(yè)平臺A段2900X1830X25004T112后方作業(yè)平臺B段4220X1810X48406T113臺車17710X3340X414012T114臺車28200X3150X414015T115臺車37560X3150X414010T116臺車47485X3150X414015T117臺車58360X2940X410010T118臺車6（不含電纜，卷筒）8660X2940X41007T119臺

6、車車輪座1000X835X4700.7T242.編制依據（1） 中華人民共和國安全生產法（2） 中華人民共和國建筑法（3） 中華人民共和國勞動法（4） 中華人民共和國消防法（5） 安全生產許可證條例（國務院令第397 號）（6） 特種設備安全監(jiān)查條例（國務院令第373 號）（7） 建設工程安全生產管理條例（國務院令第393 號（8） SHJ515-90大型設備吊裝工程施工工藝標準（9） GB50231-2009機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范（10） SYB4112-80 起重工操作規(guī)程（11） 大型設備吊裝工程施工工藝標準SH/T 3515-2003（12） 設計院工程圖紙（13） 設備吊

7、裝現場實際情況及周圍地形、地貌3. 進度計劃3.1 運輸進度 2個工作日完成一臺套的運輸3.2 安裝進度要求 由于施工工期緊張，且工地現場場地局限，盾構機下井受到很大的制約。按照3#盾構井的開挖進度，盾構主體結構從盾構井下吊，臺車部件從出土口下吊。根據項目部的3#井佛城西路站區(qū)間工期安排，1#盾構機（左線）的進場安裝與調試在2012年7月3日2012年7月24日完成，2012年7月25日滿足始發(fā)掘進；2#盾構機（右線）的進場安裝與調試在2012年7月8日2012年7月29日完成，2012年7月30日滿足始發(fā)掘進。安裝進度表：4.人員組織（含特種人員作業(yè)證）4.1人員組成作業(yè)人員班組表工種人數備

8、注工地負責人1機電技術人員4安全員1鉗工4焊工6電工4起重工6輔助工6總計32部分特種人員信息表序號姓名工種作業(yè)證號證件截至日期1田海濱電工T3711001974021522102016年8月24日2李根深電工120701081304992014年11月15日3陳和印電工T5110231971063021792016年3月17日4田浩電工T37110219990092222372015年3月6日5董冬生焊工T4108251972111660192017年1月28日4.2組織結構4.2.1現場組織機構29項目經理：白立軍項目副經理：劉恕全施工員：張旭 趙聰預算員：馬泉昌綜合管理員：石璞盾構司機：

9、 黃立斌 雷云生 杜有超 王用斌 于彬 任延冉實驗員：李沛安全員：劉海龍機務員：樊平坤 劉金寶 李學磊測量員：田延民 技術員：王相東質量員：黃海龍材料員：李沛項目總工： 劉剛 4.2.2技術組織機構 技術負責人 劉剛調試負責人樊平坤電氣負責人劉金寶 液壓負責人 樊平坤5. 進場運輸5.1 作業(yè)地點及運輸路線5.1.1. 五大件運輸路線： 常熟基地- G312-無錫-常州-G312-G105-丹陽-句容-江寧-將軍大道工地5.1.2. 車架及小件運輸路線：常熟基地- G312-無錫-常州-湯山-S337-江寧-將軍大道工地5.2 車輛配備為使超限設備安全順利地運至目的地，對參與運輸的車輛，工器具

10、必須認真配置，在滿足使用性能、強度、穩(wěn)定性的條件下，使用前必須進行嚴格檢查，實驗及計算驗證，以保證安全正確使用。依據超限設備的規(guī)格重量及道路、橋梁障礙狀況，擬選用下列設備：序號設備名稱車輛類型功率 馬力數量用途16430盾構機 德龍4202主體牽引、半掛26430盾構機德龍4205主體牽引、半掛36430盾構機 德龍4201主體牽引、半掛4動力鵝勁+液壓六軸線2組半掛5工具車、小車數臺開道、指揮5.3 運輸作業(yè)5.3.1.運輸程序根據業(yè)主的運輸時間要求，提前進入常熟現場內，組裝和調試平板，裝車前雙方人員對設備外觀進行檢查，配合裝車、捆扎后公路運輸至南京將軍大道。雙方檢查設備外觀并簽字確認質量。

11、5.3.2捆扎方法5.3.2.1必須按圖紙或包裝標記進行，嚴禁自找捆扎點緊固。5.3.2.2在其前后端的突出專用捆扎立板上繩索緊固，要求縱向10道繩索、橫向4道繩索。5.3.2.3前后兩側各有鋼絲繩用3號00型索具螺旋扣與平板緊緊捆扎在一起，鋼絲繩子的選用直徑25mm（6×37170km/mm2），捆扎需呈八字形。5.3.2.4繩索在行駛途中有松動，必須及時緊固。6. 盾構吊裝下井方案6.1 施工場地布置設備重量重，吊裝工作量大，施工場地狹小，因此，盾構吊裝工藝、步驟的確定，施工場地布置，現場道路的處理，吊具的加工制作，大型吊機進場、拼裝時外伸支腿基礎的處理，大件設備的運輸等必須進行

12、部署協(xié)調，確保吊裝工作順利進行，應在安全、質量、進度等各方面都能達到理想狀態(tài)，為此做如下部署：1）編制盾構的吊裝方案2）對審定后的吊裝方案，在方案實施的施工準備和吊裝過程中必須嚴格執(zhí)行。3）吊裝前必須完成500噸汽車吊四個支撐腿的基礎處理工作。4）吊裝前必須完成吊耳焊接，并把設備運至起吊位置。5）吊裝前準備好各類吊索具，并確認符合方案規(guī)定的要求。6.2 現場吊裝順序由于施工工期緊張，且工地現場場地局限，盾構機下井受到很大的制約。按照3#盾構井的開挖進度，盾構主體結構從盾構井下吊，臺車部件從出土口下吊。則吊裝順序如下安排：6.2.1 15#A、B、T環(huán)下半環(huán)安裝；6.2.2 螺旋機、后方工作臺安

13、裝；6.2.3 15#T環(huán)上半環(huán)安裝；6.2.4 16#A、B、T環(huán)下半環(huán)安裝；6.2.5 螺旋機、后方工作臺安裝；6.2.6 16#T環(huán)上半環(huán)安裝；6.2.7 15#;1#5#臺車下井、連接桿、安裝雙梁；6.2.8 16#;1#5#臺車下井、連接桿、安裝雙梁；6.2.9 15#敷設電纜、連接油管、接線、查線、搖絕緣、高壓柜送電，低壓送電；6.2.10 16#敷設電纜、連接油管、接線、查線、搖絕緣、高壓柜送電，低壓送電；6.2.11 15#推進系統(tǒng)電磁閥動作、液壓系統(tǒng)泵站檢查、系統(tǒng)壓力調整、推進動作；6.2.12 15#匝門、傾斜儀、刀盤、仿行刀、螺旋機動作、油缸排氣；6.2.13 15#管片

14、拼裝機、拼裝機油缸排氣；6.2.14 15#施威英調試到場、加泥注漿電磁閥信號確認、泵運行；6.2.15 15#加泥注漿信號確認、系統(tǒng)聯(lián)動；6.2.16 15#推進系統(tǒng)、加泥系統(tǒng)交換信號確定；6.2.17 1516#演算工坊進場、安裝；6.2.18 15#盾構機井下驗收；6.2.19 15#盾構機整改；6.2.20 15#盾構機開始推進6.2.21 16#推進系統(tǒng)電磁閥動作、液壓系統(tǒng)泵站檢查、系統(tǒng)壓力調整、推進動作；6.2.22 16#匝門、傾斜儀、刀盤、仿行刀、螺旋機動作、油缸排氣；6.2.23 16#管片拼裝機、拼裝機油缸排氣；6.2.24 16#施威英調試到場、加泥注漿電磁閥信號確認、泵

15、運行；6.2.25 16#加泥注漿信號確認、系統(tǒng)聯(lián)動；6.2.26 16#推進系統(tǒng)、加泥系統(tǒng)交換信號確定；6.2.27 16#盾構機井下驗收；6.2.28 16#盾構機整改；6.2.29 16#盾構機開始推進。6.3吊裝過程控制6.3.1 支承環(huán)組件 主吊使用利渤海爾LTM1500-8.1全液壓汽車式起重機，副吊使用200t汽車式起重機（配合將支承環(huán)組件翻身）；支承環(huán)組件起吊下井回轉半徑為9.5m，詳細性能參見主要起重機械的工作參數表，附（平面布置圖）。6.3.2 車架、皮帶機架及雙梁等下井,使用200t汽車式起重機，詳細性能參見主要起重機械的工作參數表。6.3.3切口環(huán)組件 主吊使用利渤海爾

16、LTM1500-8.10全液壓汽車式起重機，副吊使用200t全液壓汽車式起重機（配合將切口環(huán)組件翻身）；切口環(huán)組件起吊下井回轉半徑為9.5m，詳細性能參見主要起重機械的工作參數表，附（平面布置圖）。6.3.4大刀盤 主吊使用利渤海爾LTM1500-8.10全液壓汽車式起重機，副吊使用200t全液壓汽車式起重機（配合將切口環(huán)組件翻身）；切口環(huán)組件起吊下井回轉半徑為8.0m，詳細性能參見主要起重機械的工作參數表，附（平面布置圖）6.3.5下盾尾、螺旋機、拼裝機及上盾尾使用200t全液壓汽車式起重機，詳細性能參見主要起重機械的工作參數表。6.3.6吊裝施工工藝流程施工準備井底基座架設500t定位及拼

17、裝構件吊耳焊接、檢查200t配合500t雙機抬吊構件懸空離地翻轉構件底部著地、卸下翻轉用副吊機索具主吊機將構件平穩(wěn)吊放至井底找正，將構件擱于基座上在吊機稍帶負荷情況下平移構件卸吊鉤、吊裝施工結束6.4 主要吊裝設備及主要工具6.4.1現場設備及工具序號設備，索具，機具、材料等名稱單位數量備注1利渤海爾LTM1500-8.10全液壓汽車吊臺12200t汽車吊臺1350T吊車臺14鋼絲繩52-6X37米/根10/4一組雙吊5鋼絲繩60-6X37米/根6/26鋼絲繩40-6X37米/根10/47鋼絲繩16米/根6/28鋼絲繩12米/根12/19卸扣85T只410卸扣55T只211卸扣32T只4122

18、0T手動滑輪只213手拉葫蘆10T只414手拉葫蘆5T只4 6.4.2主副鉤索具配置 6.4.2.1索具配備：（以支撐環(huán)組件重量為例）主吊：鋼絲繩規(guī)格：6×37+117052.0 8只頭切口環(huán)組件重量為140t；吊鉤重量為1.5t；鋼絲繩重量為0.5t總負載140t+1.5t+0.5t142t主吊：鋼絲繩受力P P=Q*K/（8 ×sin86º）=19.57=86°（鋼絲繩水平夾角） K動載系數1.1 鋼絲繩單根實際破斷力S破=146t鋼絲繩工作系數工作K值=S破/P=7.4在K=68許用范圍內 即，安全。配備：52鋼絲繩14m二副；卸扣85T級合金鋼4

19、只配備專用路基箱規(guī)格：4400*2000*2306.4.2.2副吊索具配備（以支撐環(huán)組件重量為例）：最大受力：Smax（平臥狀態(tài)始吊時） Q59%=82.6t副吊鋼絲繩受力分析：副吊：鋼絲繩規(guī)格：6×37+117060.0 （4只頭、雙股）副吊Smax=82.6t；吊鉤重量為1t；鋼絲繩重量為0.4t；扁擔重量為0.5t總負載82.6t+1t+0.4t+0.5t84.5t鋼絲繩受力P； =70°（鋼絲繩水平夾角） K動載系數1.1P=Q*K/（4 ×sin70º）=24.7t 鋼絲繩單根實際破斷力S破=194.4t鋼絲繩工作系數工作K值=S破/P=7.8

20、在K=68許用范圍內，即，安全。配備：卸扣55t級合金鋼。6.4.2.3吊裝扁擔：（避讓切口環(huán)后驅動機構） 6.4.2.4吊機工況分析雙機抬吊：6.4.2.4.1（支撐環(huán)組件）翻身，（平臥狀態(tài)起吊時）主吊負載Smax= Q41%=57.4t；500t起重機工況：主臂L=26.5m，作業(yè)半徑R=10.0m，額定起重量138t；吊支撐環(huán)組件時的總負載Q=59.4t（57.4t+2t）額定起重量138t（符合雙機抬吊80%額定起重量安全規(guī)范）。 6.4.2.4.2（支撐環(huán)組件）翻身，（平臥狀態(tài)起吊時）副吊總負載Q=82.6t；200t汽車式起重機工況：主臂L=24.6m，作業(yè)半徑R=7.0m，額定起

21、重量111t；平臥時最大負載Q=84.5（82.6t+1t+0.4t+0.5t）額定起重量111t（符合雙機抬吊80%額定起重量安全規(guī)范）單機吊： 6.4.2.4.3盾構支撐環(huán)組件下井，500t起重機工況：主臂L=26.5m，作業(yè)半徑R=9.5m，額定起重量145.5t；吊支撐環(huán)組件時的總負載Q=140t額定起重量145.5t。（符合安全規(guī)范）6.4.2.4.4盾構刀盤組件下井，500t起重機工況：主臂L=26.5m，作業(yè)半徑R=9.5m，額定起重量145.5t；吊支撐環(huán)組件時的總負載Q=70t額定起重量145.5t。（符合安全規(guī)范）6.4.2.4.5盾構切口環(huán)組件下井，500t起重機工況：主

22、臂L=26.5m，作業(yè)半徑R=9.5m，額定起重量145.5t；吊切口組件時的總負載Q=108t額定起重量145.5t。（符合安全規(guī)范）6.4.3地基承載能力要求 500噸全回轉全液壓汽車吊的每個支腿下面鋪設-200x2400x5000mm的鋼板4塊，起吊時地基承載力驗算（按照最大切口環(huán)140噸計算）吊機重量：96000Kg 配重重量：160000Kg切口環(huán)重量：140000Kg 鋼絲繩卸扣：2000Kg合計重量：398000Kg1） 考慮兩側4條支腿全部均勻受力時，地基承載力要求：（398000*10N/KG）/ (2.4*5*4)m2=83KPa2） 考慮最不利因素，只有2條支腿受力時，地

23、基承載力要求：（398000*10N/KG）/ (2.4*5*2) m2=166KPa以安全系數1.1考慮，地基承載力要求為：166KPa*1.1=182.6KPa因此盾構機吊裝前，進行地基承載力測試，地基承載力滿足>182.6KPa,方可進行吊裝作業(yè)。6.4.4現場吊裝設備位置布置6.5吊裝設備參數7. 調試及驗收7.1 驗收標準7.1.1 驗收按照南京盾構6430機場線安裝檢查要領書7.2 調試概況7.2.1各系統(tǒng)電磁閥動作確認、液壓系統(tǒng)泵站檢查、系統(tǒng)壓力調整、推進動作去確認； 7.2.2 匝門、傾斜儀、刀盤、仿行刀、螺旋機動作、推進系統(tǒng)油缸排氣；7.2.3管片拼裝機、拼裝機油缸排氣

24、；7.2.4施威英調試到場、加泥注漿電磁閥信號確認、泵運行；7.2.5加泥注漿信號確認、系統(tǒng)聯(lián)動；7.2.6推進系統(tǒng)、加泥系統(tǒng)交換信號確定；7.2.7演算工坊進場、安裝。8. 安全技術措施8.1安全生產措施 8.1.1認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，有公司主要負責人、分公司專職安全員、項目組、施工隊和班組安全員以及工地安全用電負責人參加的安全生產管理網，執(zhí)行安全生產責任制，明確各級人員的責任，抓好本工程時的安全生產工作。 8.1.2施工現場設專職安全員，定期檢查、落實安全工作。 8.1.3加強職工的安全生產意識。堅持做好班前交底，做到交任務、交安

25、全、交質量，并做好三上崗（上崗檢查、上崗記錄、上崗交底）制度，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和工程交接自檢和互檢制度。 8.1.4工程實施前，對參與本工程施工的全體職工（包括外來工）進行安全生產的宣傳教育，組織職工學習國務院、市、局、公司頒發(fā)的關于安全生產的規(guī)定條例和安全生產操作規(guī)程并要求職工在施工中嚴格遵守有關文件的規(guī)定。 8.1.5工程實施前，對投入本工程施工的機電設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經有關安全部門驗收的機電設備不準使用，不符合安全規(guī)定的地方立即整改完善。8.1.6工程實施時，嚴格按照經總公司審定的施工組織設計和安全生產措施的要求進行施工，操作工人必須嚴守崗位履行職責，遵守安全生產操

26、作規(guī)程，特殊工種落實防護設施，正確是使用攀登工具，安全帶或特殊防護用品，防止發(fā)生人身安全事故。8.1.7按照防火防爆的有關規(guī)定設置油庫、危險品庫等臨時性構筑物，易燃易爆品堆放間距和動火點與氧氣、乙炔的間距要符合規(guī)定要求，嚴格執(zhí)行動火作業(yè)審批制度，一、二、三級動火作業(yè)未經批準不得動火，臨時設施區(qū)要規(guī)定配足消防器材，并經常檢查，保證完好使用。8.1.8工地上設置救護室，配備醫(yī)護人員，落實保健措施，飲食衛(wèi)生工作。8.1.9所有電器設備絕緣應良好，電器設備必須安裝漏電裝置，并有接地裝置，非指定人中不得動用電器設備，所有電器設備要專人負責保養(yǎng)。8.1.10所有材料有足夠強度，不得使用腐朽、部合格的材料。

27、8.1.11所有人員應嚴格遵守各操作規(guī)程進行操作。8.1.12施工現場應保證良好的空氣質量，使工作人員新鮮空氣不低于每人每小時30，相對濕度為65%-80%。為了保證含氧量不低于20%，有害有毒氣體的含量不得超出有害健康的濃度，易燃氣體濃度不超過最小爆炸濃度的10%，設備噪音不超過85分貝。8.1.13作業(yè)場所及通道處要設置照明設備。對照明設備經常進行維修檢查。在出入口、階梯、通道等必要場所設緊急照明設備，隧道內設置應急燈。8.1.14坑內上下扶梯應牢固，并有防滑措施。8.1.15基坑內垂直運輸時，嚴禁在吊物下站人，嚴禁向下拋物。8.1.16在現場顯眼位置設置必要的安全標志和警告牌。8.1.1

28、7施工現場的用電設備及線路的絕緣必須良好，電氣設備及裝置的金屬部位和可能由于絕緣損壞而帶電的必須根據技術條件采取保護性接地或接另措施。8.1.18設備及臨時電氣線路接電設置開關或插座，不得任意搭掛，露天設置的電氣裝置必須有可靠的防雨、防濕措施，電氣箱內須設置漏電開關。8.1.19現場臨時的照明用電，必須有可靠的接地，引入電源須有二級漏電保護裝置，移動照明燈具時必須切斷電源，手持式移動行燈，應使用低壓電，電壓不得超過36V。8.1.20電氣設備的線路必須符合規(guī)定，導線截面與設備容量必須匹配，導線型號選擇要合理，接地、接零線的截面要適合。8.1.21在同一供電系統(tǒng)中，不得將一部分電氣設備接地，而將

29、另一部分電氣設備接零，電氣設備的接地點應以單獨的接地與接地干線連接，嚴禁在一個接地線中串聯(lián)幾個接地點。8.1.22在低壓線路嚴禁利用大地作零線供電，不得借用機械本身鋼結構作工作零線，保護零線上不得假裝熔斷器或短路設備。8.1.23電氣裝置遇到跳閘時，不得強行合閘，應查明原因，排除故障后再行合閘。線路故障的檢修應由專職電工負責，非專業(yè)人員不得擅自開箱合閘。8.1.24現場移動的電動工具應具有良好的接地，使用前應檢查其性能，長期不用的電動工具其絕緣性能應經過測試方可使用。8.1.25手持電動工具的電源線不地任意加長，使用工具附近必須設置可控制電源的配電箱（盤），供應急啟閉。8.1.26使用電動工具

30、必須有2人在場操作，以利處理應急事故8.1.27電焊機必須一機一閘，并裝有隨機開關，一、二次線接頭應有防護裝置，二次線應用線鼻子連接，焊機外殼必須有良好的接地。8.1.28現場室外使用的電焊機應有防雨、防潮、防曬的措施，長不能夠用的焊機使用前須檢查絕緣電阻不得低于0.5兆歐。接線口封堵不得有腐蝕和受潮現象。8.1.29焊鉗與線的連擦應牢固緊密，地線（搭鐵線）及龍頭線都不得搭在易燃易爆和帶有熱源的物體上，地線不得接在已運行的管道、設備和建筑物金屬架或鐵軌上。8.1.30上、下聯(lián)系的作業(yè)必須設指揮人員，規(guī)定專門的訊號，嚴格按指揮訊號進行作業(yè)。8.1.31 6級風以上或雷電、暴雨天氣不能施工，配置夜

31、間值班人員，確保安全。8.1.32現場作業(yè)人員應正確佩戴安全帽等個人勞動防護用品；凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行作業(yè)時，應佩戴安全帶。8.2消防保證措施 8.2.1由項目副經理、安全員組成消防安全指導小組，安全員具體負責實施放火安全工作。 8.2.2施工現場必須實行動火申報指導。嚴格執(zhí)行“十不燒”規(guī)章制度，動火必須具有“二證一器一監(jiān)護”才能進行。 8.2.3在施工范圍內、倉庫、臨時設施四周應按規(guī)定設置足夠的滅火器材，并由安全員檢查落實到位。 8.2.4酸堿泡沫滅火機有專人維修、保養(yǎng)，定期調換藥劑，標明換藥時間，確保滅火機能正常工作。 8.2.5施工中的易燃易爆物（如汽

32、油、油漆、氧氣瓶、乙炔瓶等）都必須按規(guī)定設置，妥善保管。 8.2.6加強警衛(wèi)人員上崗責職，每天下班后對工地臨時設施進行一次防火巡查，消滅事故隱患。 8.2.7項目部須加強對參與現場施工各分包商的消意識教育 消防指導，認真貫徹消防制度，經常開展消防活動，定期進行防火檢查。 8.2.8工棚、更衣室、料具間等臨時設施均應設置滅火器具。 8.2.9施工現場應嚴格按施工現場防火規(guī)定等文件規(guī)定進行施工消防工作，定期檢查滅火設備和易燃物品的對方處，消除火警隱患，休息室、 更衣宿舍更要注意防火。8.2.10加強對電焊，氣焊設備的整治，要注意防火防爆，現場動用明火前，必須按規(guī)定辦妥動火證，并加強防范工作。 8.

33、2.11在進行焊割作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行“時不燒”規(guī)定。 8.2.12非電工不得拉接用電設備，拉設電線。 8.2.13禁止擅自使用非生產性電加熱和煤油爐等明火器具。 8.2.14消防器材不得挪作他用，周圍不準堆物，保護道路暢通。 8.2.15在每層施工露面內設置滅火機，并設專用消防滅火機及水源。 8.2.16重點部位（油漆間、木庫、乙炔氧氣間等）必須建立嚴禁吸煙、動火等有關規(guī)定，有專人管理，落實責任，按規(guī)范設置警示牌，配置相應的消防器材。 8.2.17能夠環(huán)形布置消防用水管網，并設置消防龍頭。 8.2.18值班人員必須巡邏，發(fā)現火苗隱患及時采取措施，并且立即報告有關領導部門進行處理解決。8.3文明

34、施工措施 8.3.1根據現場標準化施工有關規(guī)定，合理布置現場各種臨設，材料的儲存、堆放點，實施現場標準化動態(tài)管理，確保整個現場在有序的條件下組織施工。 8.3.2現場生產臨設及施工便道總體布置時，必須同步考慮工程基地范圍內永久總體道路，避免沖突，影響總體管線的施工。8.3.3做好安全生產、消防等方面警示標志、宣傳及布置相應的實施器材之外，同時必須加強有關文明標準化施工的宣傳、圖表顯示相應的配套設施的位置。8.3.4對于重要、貴重材料設備，搭設相應存放保護的場所和必要的臨時設施。8.3.5強調全員管理概念，對進入現場的所有施工人員進行必要的教育及宣傳，強化文明施工意識，做到誰施工，是負責。8.3

35、.6施工現場按標準制作有頂蓋茶棚，茶桶必須上鎖，茶水和消毒水有專人定時更換，并負責管理。8.3.7倉庫做到賬物相符。進出倉庫有手續(xù)，憑單領取法，堆放整齊，保持倉庫整潔，專人負責管理。8.3.8施工過程中，合理編制施工進度安排，采取合理的施工方案，性能良好的施工機械，減少和避免噪聲、粉塵對環(huán)境及周邊居民和間，團體的影響，設立投訴電話，傾聽民眾意見，及時改進施工方法。8.4危險源辨識危險源辨識、評價及確定本項目的重大安全風險因素危害因素可能導致的事故涉及相關方風險評價方法危險級別備注判別依據作業(yè)條件風險性評價abcdLECD起重機吊裝指揮失誤起重傷害施工人員337634起重機吊裝操作失誤起重傷害施

36、工人員36152702操作人員、指揮人員無證上崗起重傷害施工人員0.5173.55門式起重機鋼絲繩磨損超過標準起重傷害施工人員327424超負荷起吊或斜吊起重傷害施工人員10.573.55門式起重機的索具、吊具損壞起重傷害施工人員317214門式起重機的安全裝置損壞起重傷害施工人員317214信號傳遞不清晰起重傷害施工人員33151353未佩戴勞動防護用品砸傷或碰傷施工人員361185強迫體位(盾構機位移)碰傷施工人員363544焊接時火花飛濺灼傷施工人員1061604焊接時未佩戴勞保用品灼眼施工人員60.57214氧氣瓶和乙炔瓶放置間距不符合規(guī)定爆炸施工人員33151353焊槍對人點火燙傷施

37、工人員11335膠管與焊具安裝不牢固火災施工人員0.10.54025乙炔瓶無防回火裝置爆炸施工人員10.540204乙炔氧氣瓶壓力表損壞爆炸施工人員10.540204膠管老化破損火災施工人員13401203焊接時產生的有毒氣體矽肺施工人員661364盾構機內照明未采用安全電壓觸電傷亡施工人員10.5157.55照明燈具不合格觸電傷亡施工人員1115154照明線路架設不符合規(guī)定觸電傷亡施工人員3115454照明線路老化破損觸電傷亡施工人員0.51157.559. 節(jié)能措施1.合理安排施工流程，減少重復作業(yè)；2.合理安排工期，減少人工制冷制熱需要；3.材料就地利用，提高材料利用率；4.盡量減少工地

38、施工，盡量工廠化作業(yè)，現場裝配；5.盡量減少夜間施工，安排專人準時開關照明燈具等；6.工地現場的設備如焊機，割刀等作業(yè)完成后，需及時關好開關；10. 應急預案盾構吊裝是一項十分復雜且龐大的工作，牽涉面廣，涉及多種工種和崗位，因此必須高度重視安全生產，文明施工，切勿掉以輕心，一旦出現問題，現場管理人員應及時妥善解決，避免對人員和設備造成傷害和損壞，防止事故的擴大化。10.1組織機構及聯(lián)系電話10.1.1組織機構成立應急預案領導小組，如遇險情由領導小組統(tǒng)一指揮。組 長：白立軍副組長：劉恕全 劉剛組 員：黃海龍（負責施工現場的預防和搶險工作的落實）樊平坤（負責提供搶險救災的車輛、機具）石 璞（負責后

39、勤保障）李 沛（負責各種搶險物資的儲備工作，保障供應充足）劉海龍（負責與公司和業(yè)主的通信聯(lián)絡）10.1.2聯(lián)系電話領導小組人員必須24小時手機開機，保證隨傳隨到，做好應急救援準備工作。 序號 姓 名 電 話職務（職位） 1 白立二項目部經理 2 劉恕二項目部副經理 3劉 二項目部總工 4 黃海龍經理助理 5 樊平坤機務員 6 李沛材料員 7 劉海龍安全員 8 石璞綜合管理員 10.2施工現

40、場應急配套措施10.2.1在施工過程中，施工人員應做好落手清工作。所有工作區(qū)域應由專職安全員巡視檢查，在電焊、氣割和碳刨等可能著火的地方，放置足夠的滅火器，并由專人監(jiān)護。一旦有明火出現，應及時撲滅。如無法遏制，應及時切斷事故地點所有的電源和氧氣等開關，并馬上通知消防隊協(xié)助解決。10.2.2 由盾構施工單位準備足夠數量和排量的抽水泵，一旦工作井內出現積水將影響盾構安裝、施工人員和盾構的安全與質量時，應及時采取有效的排水措施。10.2.3現場配備應急發(fā)電機組一套，防止突然斷電，并設置應急照明設施。10.2.4 工地現場應定期有醫(yī)務人員巡視，并備有常用的急救藥品，藥品一旦用完，應及時補上。工地現場應

41、隨時備有車輛用于急救。對于受傷輕者，可在現場自行解決；如受傷較重，應馬上送附近的醫(yī)院就診，且必須至少由2名以上人員陪同。10.2.5 明確各部門、各單位有關人員的聯(lián)系方式，一旦出現現場管理人員無法解決和控制的局面，應如實、及時向上級部門匯報聯(lián)系，配合有關部門協(xié)同處理和解決。10.2.6 對于出現的問題應及時查找原因，做到四不放過，及時加以總結，吸取經驗教訓，防止類似情況再次發(fā)生。10.3 專項應急預案10.3.1火災事故應急準備和響應步驟：10.3.1.1立即報警：當接到宿舍區(qū)或施工現場火災發(fā)生信息后，指揮小組要立即撥打“1110”火警電話，并及時通知項經部、分公司應急搶險領導小組，以便及時撲

42、救火災事故。10.3.1.2組織撲救火災：當宿舍區(qū)或施工現場發(fā)生火災后，除及時報警以外，指揮小組要立即組織義務消防隊員和員工進行撲救，撲救火災時要按照“線控制、后滅火；救人重于救火；先重點、后一般”的滅火戰(zhàn)術原則。并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險和重點物資，充分利用宿舍區(qū)或施工現場的消防設施器材進行滅火。10.3.1.3協(xié)助消防隊滅火：在自救的基礎上，當專業(yè)消防隊到達火災現場后，火災事故應急響應指揮小組要簡要地向消防隊負責人說明火災情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從專業(yè)消防隊的指揮，齊心協(xié)力，共同滅火。10.3.1.4現場保護：當火災發(fā)生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待對事故原因及責任人的調查。同時應立即采取善后工作，及時清理，將火災造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災事故對環(huán)境造成的污染能降低到最低限度。10.3.1.5火災事故調查處置：按照公司制度規(guī)定，項目部火災事故應急準備和響應指揮小組在調查和審查事故情況報告出來以后，應作出有關處理決定，重新落實防范措施，并報分公司應急搶險領導小組和上級主管部門。10.3.2觸電事故應急措施10.3.2.1現場人員應當機立斷地脫離電源，盡可能的立即切斷電源（關閉電路），亦可用現場得到的絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。10.3.2.2將傷