XX運輸有限公司規(guī)章制度

1、XX 運輸有限公司規(guī)章制度一、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組1、組織機構(gòu)組長： xxx副組長： xxx成員： xxxxxxxxxxxx2、職責(zé)組長：負責(zé)提供車輛交通事故應(yīng)急所需的資源； 負責(zé)在事故發(fā)生時啟動應(yīng)急計劃，指揮救援工作，并上報相關(guān)主管部門。副組長：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項工作； 負責(zé)實施應(yīng)急計劃的培訓(xùn)與演練。成員：負責(zé)實施現(xiàn)場救援的各項工作；事故現(xiàn)場的保護、無關(guān)人員的疏散、醫(yī)療機構(gòu)的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后。工作。二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程為使公司廣大員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，人 人講安全，人人關(guān)心安全， 人人為了安全，按照上級有關(guān)規(guī)定及勞動 保護的要求，根據(jù)中華人民共和國道路運輸交

2、通安全法以及中 華人民共和國道路運輸條例結(jié)合本公司的情況，特制定本規(guī)程。1. 每次出車前駕駛員應(yīng)進行“車輛日常檢查” ，有關(guān)部門檢驗內(nèi) 容見車輛操作手冊；2. 必須在關(guān)好車門后， 才能開始行駛， 離開車輛時必須從點火開 始取下鑰匙， 起步前必須系好安全帶， 座椅與安全氣囊保持一定的安 全距離；要在車輛停止狀態(tài)下預(yù)熱發(fā)動機，避免頻繁和劇烈加速，適 時換檔，每檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過該檔最高轉(zhuǎn)速的三分之一；3. 駕駛員應(yīng)隨時注意車速，并與前方保持足夠的距離，車輛行駛時，必須接通的抱死制動系統(tǒng)，嚴禁違章超車，確保行車安全；做好 危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施， 特別是山區(qū)道路行車安全， 要做 到“一慢、二

3、看、三通過” ；4. 不得在車輛一定過程中鎖死方向盤， 傾翻駕駛室前應(yīng)首先關(guān)閉 冷空氣和附加冷氣；只能在行車時使用睡鋪， 行車前必須將睡鋪掀起， 并且固定好；只能在停車時才能使用駕駛員工作站；5. 牽引車倒車前與掛車接時， 牽引車與掛車之間嚴禁站人， 掛車 時不允許使掛車向牽引車移動；6. 不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過 4 小時；發(fā)生事故 時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救違章作業(yè)；7. 貨物的裝卸作業(yè)必須嚴格遵守操作規(guī)程， 輕裝輕卸，嚴禁擦碰、 撞擊、重壓、倒置，必須采取措施防止貨物脫落、揚撒等，不能在儲 物箱內(nèi)放置貨物； 只允許在車輛停止載有貨物時，才允許接通“安 全停車”

4、開關(guān)，不得在車輛行駛過程中操作此開關(guān)；8. 因故不能及時卸貨，在待卸期間行車和隨車人員應(yīng)當負責(zé)看管車輛和所裝貨物，危及安全時應(yīng)立即報請當?shù)毓矙C關(guān)及運管部門。三、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制為了遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程， 守法經(jīng)營， 落實各 級交通部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定， 組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識， 最大限度 地控制和減少道路交通事故的發(fā)生， 保障公司人員生命財產(chǎn)安全， 促 進經(jīng)濟發(fā)展，特制訂本制度。、總則1. 安全生產(chǎn)是關(guān)系到企業(yè)和職工生命財產(chǎn)安全的大事，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵； 本制度針對企業(yè)經(jīng)理、 安全管理 負責(zé)人以及工作范圍內(nèi)相關(guān)的操作人員制定；2. 企業(yè)安全生產(chǎn)工作實行

5、各級領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制， 各級領(lǐng)導(dǎo)和管理部門 的人員應(yīng)在分管的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對實現(xiàn)安全生產(chǎn)負責(zé)， 同時向各自的主 管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)；3. 安全生產(chǎn)，人人有責(zé)， 本企業(yè)的每個職工都必須認真履行各自 的安全職責(zé)，實現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制；4. 本制度參照 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 、中華人民共和國 道路運輸交通安全法等法律、法規(guī)制定。二、經(jīng)理崗位責(zé)任制：1. 經(jīng)理全權(quán)負責(zé)貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、 有關(guān)道路運 輸?shù)恼摺⒎ㄒ?guī)、執(zhí)行企業(yè)主管機關(guān)的決定等；2. 實行“總經(jīng)理負責(zé)制” ，主持“安全委員會”全面工作，審定 安全生產(chǎn)總體規(guī)劃； 在布置企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作時， 同時布置安全生產(chǎn) 工作；作為單位的主要議事日程，

6、每季度至少組織召開一次安全生產(chǎn) 例會；3. 根據(jù)政府要求，建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，支持安全部門工作， 聽取匯報，并授予其行使安全督導(dǎo)的權(quán)力； 決定安全工作的重要獎懲， 及時研究、解決有關(guān)勞動安全衛(wèi)生的重大問題；主持召開安全會議， 檢查、總結(jié)、評比各部門安全生產(chǎn)工作；4. 開展安全生產(chǎn)的宣傳、 教育工作， 確保職工接受相關(guān)安全知識 的培訓(xùn)，相關(guān)作業(yè)人員持證上崗；5. 組織制定貨物運輸規(guī)章制度， 完善企業(yè)管理機制， 定期監(jiān)督檢 查各項安全防范制度落實情況；6. 督促安委會定期或不定期的組織安全生產(chǎn)大檢查， 落實重大事 故隱患整改措施。三、安全負責(zé)人的主要管理職責(zé)1. 貫徹執(zhí)行國家及上級有關(guān)車輛檢查、

7、檢測管理的政策和規(guī)定； 負責(zé)制定本公司車輛檢查、 檢測管理規(guī)定和辦法， 并組織監(jiān)督檢查和 協(xié)調(diào)服務(wù)；2. 組織、調(diào)研、審議本單位內(nèi)的安全管理重大問題，提出相應(yīng)的 措施及建議，并督促有關(guān)部門落實；3. 定期組織安全生產(chǎn)大檢查，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時督促整改； 組織開展安全生產(chǎn)宣傳、培訓(xùn)、教育工作；成立應(yīng)急救援隊伍、制定 應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練；4. 對生產(chǎn)過程中違規(guī)操作發(fā)生的事故， 安全負責(zé)人要承擔由此給 公司造成的經(jīng)濟損失；5. 做好公司各單位車輛的小修， 二級維護和企業(yè)大修送修前， 修 后的技術(shù)檢查， 檢測工作；定期、不定期抽檢各單位車輛的技術(shù)狀況； 負責(zé)檢查、總結(jié)車輛換季維護的實施情況，每天

8、出車前的安全檢查；6. 監(jiān)督檢查車輛檢查、 檢測管理制度規(guī)定的落實情況， 并做好總 結(jié)、通報工作； 履行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正生產(chǎn) 過程中的失職和違章行為，獎勵先進，處罰過失。四、駕駛員安全管理制度：1. 服從主管領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)動， 遵守中華人民共和國道路交通管理條 例、道路貨物運輸及站場管理規(guī)定及道路運輸從業(yè)人員管理規(guī) 定等有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司各項規(guī)章制度；2. 掌握道路貨物運輸?shù)倪\行要求，熟悉道路貨物運輸、裝卸、交 接過程中的安全質(zhì)量要求； 掌握道路貨物運輸事故的預(yù)防措施和必要 的應(yīng)急方法；3. 要愛惜車輛， 平時注意車輛的保養(yǎng)， 做好對營運車輛的日常維 護和檢修

9、工作， 每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢測， 確保 車輛技術(shù)狀況良好； 應(yīng)每天利用適當?shù)臅r間擦洗所開車輛， 以保持車 輛清潔；發(fā)現(xiàn)問4. 每趟次出車前， 要對車輛的安全性能進行全方位檢查， 題及時排除，不消除隱患不得出車；5. 根據(jù)車輛的裝載情況， 途中應(yīng)進行檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時采取措 施并上報公司；6. 裝載貨物時， 須檢查超載及貨物的相關(guān)具體情況， 確認無誤后 方可出車。四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是公司安全生產(chǎn)工作的重要措施之一，安全生產(chǎn)制度落實到位可以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全生產(chǎn)隱患， 降低事故 的發(fā)生率，真正做到“防患于未然” 。公司對安全生產(chǎn)做出全面系統(tǒng) 的檢查，是

10、領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)方面的重要組成部分。 為了更好的推動本 企業(yè)安全生產(chǎn)工作的發(fā)展，特制訂此制度：1. 做好車輛檢查，監(jiān)督落實車輛強制維護、視情修理，保持車輛 技術(shù)狀況良好，保證行車安全。通過監(jiān)督檢查確保安全生產(chǎn)落到實處， 并根據(jù)檢查結(jié)果進行獎懲。車輛的檢查分為：日常檢查、周檢查、月 檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、 換季維護竣工檢查以及長途出 車前檢查；2. 日常檢查：每天出車前、行車中、收車時，由駕駛員按照汽 車日常維護作業(yè)項目規(guī)定 的要求，結(jié)合日常維護對車輛進行的檢查；3. 周檢查： 每周由車輛單位車管人員按照 汽車日常維護作業(yè)項 目規(guī)定的要求， 統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查，該項減產(chǎn)的實施由車

11、 輛單位自行組織監(jiān)督；4. 月檢查：每月由車輛單位按照統(tǒng)籌 汽車一級維護作業(yè)項目和 技術(shù)要求的規(guī)定，統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查，該項檢查的實施由 安全生產(chǎn)部進行監(jiān)督檢查；5. 由安全生產(chǎn)部門重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、 規(guī)章制度的建立完 善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹 落實情況，并做好記錄；6. 由安全負責(zé)人監(jiān)督駕駛員做好出車前、 停車后的準備、 檢查工 作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車；檢查駕駛員是 否嚴查超載和擅自裝載危險品， 是否帶病或疲勞開車， 是否違反安全 生產(chǎn)操作規(guī)程；7. 由安全負責(zé)人不定期檢查車輛的安全裝置、 燈光信號、 證件檢 查消防設(shè)施

12、是否安全有效；8. 由安全生產(chǎn)部門監(jiān)督落實停車場地的設(shè)施符合經(jīng)營范圍和安 全規(guī)定，設(shè)立明顯的警示標志、防火設(shè)備，并有專人負責(zé)場地的安全 工作。五、從業(yè)人員安全管理制度為保證安全生產(chǎn)， 消除事故隱患，規(guī)范各崗位生產(chǎn)操作程序，最 大限度發(fā)揮各種機械能和人員潛力， 創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境特制訂從業(yè) 人員安全管理制度：1. 熟悉車輛的具體型號、隨車設(shè)備、裝置等性能，熟悉貨物包裝 標志和包裝要求； 掌握道路貨物運輸?shù)倪\行要求， 熟悉道路貨物運輸、 裝卸、交接過程中的安全質(zhì)量要求； 掌握道路貨物運輸事故的預(yù)防措 施和必要的應(yīng)急方法；2. 經(jīng)常檢查車輛的主要機件， 對自己所開車輛進行檢測， 確保車 輛正常行駛；

13、3. 司機對自己所開車輛的各種證件的有效性檢查， 出車時一定保 證證件齊全；憑派車單出車及憑派車單辦理手續(xù)，不準私自出車；公 司駕駛?cè)藛T嚴禁無證開車和無令開車（調(diào)度令） ， 嚴禁酒后開車，嚴 禁超速開車，嚴禁空擋溜車；4. 不準將車輛交給無證人員駕駛； 駕駛員從事作業(yè)時必須穿工作 服，不準穿拖鞋及易產(chǎn)生火花的釘子鞋；5. 出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常；發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加班加布或調(diào)整，出車回來，要檢查存油量， 發(fā)現(xiàn)存油量不足時，應(yīng)立即加油，不得出車時臨時加油；6. 行車前，做到預(yù)熱啟動，低速升溫、低檔起步；行駛中，注意 保持溫度、及時換檔、保有余力、行駛平滑、安全滑行

14、、合理節(jié)油； 在拖帶掛車時，加強主、掛車之間連接機構(gòu)的檢查，避免沖擊；7. 晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車，駕駛室 內(nèi)不準有煙頭，司機酒后駕車或私自用造成的一切違章或交通事故后 果均由司機本人承擔并給予處罰；8. 根據(jù)車輛的裝載情況， 途中應(yīng)進行檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時采取措 施并上報公司；車輛發(fā)生故障需要修理時，應(yīng)選擇安全地點，需進入 修理廠時，不準載貨進入廠內(nèi)；停車時車輛不準靠近明火和高溫場所。六、安全例會制度為了更好的學(xué)習(xí)、貫徹國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、 會議精神，制定本公司的安全生產(chǎn)管理政策、 規(guī)定，有針對性的解決安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題， 不

15、斷改進和完善 安全生產(chǎn)管理工作，根據(jù)本公司實際情況，特制定安全例會制度。1. 由安全部門每月召開一次安全工作會議， 研究部署當月安全經(jīng) 營工作，分析、研究部門安全工作，明確職責(zé)和任務(wù)，就存在的問題 提出解決辦法；2. 分析本企業(yè)當月的安全生產(chǎn)經(jīng)營情況，總結(jié)好的做法和成效，尋找存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)， 通報各部門和人員落實安全管理責(zé)任制 情況，研究部署下一階段安全工作重點和任務(wù)；3. 結(jié)合各階段作業(yè)的特點和規(guī)律，及時教育引導(dǎo)駕駛員牢固樹 立“安全第一、預(yù)防為主”的思想觀念，從細微處著手，防微杜漸， 消除安全隱患，將事故遏制在萌芽狀態(tài)；4. 召開臨時安全辦公會議，傳達貫徹上級有關(guān)安全工作的指示 精神

16、，落實上級有關(guān)部門安全檢查意見， 研究處理有關(guān)安全工作的突 發(fā)性問題和事件；5. 努力提高參會人員對安全生產(chǎn)重要性的認識， 增強他們知法、 懂法、守法、用法的意識，從而在駕駛員中形成了人人重視安全生產(chǎn)、 人人參與安全生產(chǎn)的良好輿論氛圍；6. 把典型事故案例的剖析作為安全教育例會的重要內(nèi)容，堅持 以會釋案，以案說法；確定專人，整理典型事故案例，就個別典型案 例進行深入解剖，分析事故原因，點撥事故癥結(jié)，以身邊的事教育身 邊的人，以生動鮮活的事實警示廣大駕駛員從中汲取教訓(xùn)， 做到警鐘 長鳴；7. 每年年終召開一次安全生產(chǎn)經(jīng)營工作總結(jié)表彰會議，邀請相 關(guān)部門參加，表彰獎勵安全生產(chǎn)經(jīng)營中的先進人物和事跡

17、；8. 做好會議記錄，以備督辦檢查。七、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度為加強公司經(jīng)營過程中的安全防范工作， 提高干部職工的綜合素 質(zhì)，增強全體員工的安全意識，防范于未然，結(jié)合實際和行業(yè)特點， 特制定本安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度。1. 由公司組織安全生產(chǎn)負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員參加安全任職資格培訓(xùn)，定期組織輪訓(xùn)，輪訓(xùn)不合格者，將其調(diào)離安全生產(chǎn)管理4-JL_r 亠崗位；2. 由公司的安全管理機構(gòu)組成安全學(xué)習(xí)小組，負責(zé)對全體員工的安全教育知識的安全學(xué)習(xí)活動；3. 定期舉辦安全業(yè)務(wù)知識和技能培訓(xùn)，消防知識培訓(xùn)，提高安全管理水平和處置各類安全事故的能力；4. 學(xué)習(xí)時間：每季度必須安排一次安全學(xué)習(xí)活動，日期視公司的經(jīng)

18、營情況隨機安排。 內(nèi)容主要包括：上級有關(guān)政策以及相關(guān)法律法規(guī)， 行業(yè)安全條例、安全制度、 總結(jié)目前的安全工作、糾正工作中發(fā)現(xiàn)的 問題；5. 公司設(shè)立專門安全教育人員， 負責(zé)建立完善公司的安全規(guī)章制 度和安全設(shè)施檢查，負責(zé)公司的各項安全規(guī)則的教育培訓(xùn)并做好記 錄，負責(zé)做好公司每月安全工作報告；6. 安全教育應(yīng)結(jié)合實際需要進行實驗操作，增強員工的安全意識和防險排險能力；7. 由主管部門、主管領(lǐng)導(dǎo)組織，定時間、定地點、定人員參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)及考核（培訓(xùn)內(nèi)容包括：交通規(guī)則、操作規(guī)程、油品運輸、操 作知識、政治思想、業(yè)務(wù)知識，安全知識、消防知識、事故處理及人 員自救知識等），并公布考核成績，做到成績與獎金掛

19、鉤；8. 安全教育人員負責(zé)做好每次學(xué)習(xí)人員的簽名登記，及時表揚好的員工，糾正違規(guī)情況，及時向公司經(jīng)理部反映問題。八、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度為了科學(xué)合理的使用設(shè)施及機具有效地發(fā)揮機械效能。 減少不應(yīng)有的損失和浪費，達到節(jié)能降耗，節(jié)約開支，為了使車輛及設(shè)備隨時用于生產(chǎn)，服務(wù)于生產(chǎn)，保持設(shè)備整潔，工況良好，杜絕因檢修不及時而造成影響生產(chǎn)， 甚至造成車輛及設(shè)備損壞帶來的經(jīng)濟損失， 特制訂車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度：1. 企業(yè)在車輛及設(shè)備管理過程中， 本著誰使用誰負責(zé)的原則， 對所有車輛及設(shè)備的使用和保養(yǎng)工作落實到使用人身上， 使用人對分管的車輛及設(shè)備負責(zé)；2. 為了便于檢測檢查， 正確掌握車輛

20、及設(shè)備的使用情況， 企業(yè)規(guī)定對所有車輛及設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量進行登記，以防止漏檢、漏查；3. 企業(yè)所有車輛必須嚴格執(zhí)行二級保養(yǎng)， 并定期進行月檢和季檢測，對于不按時保養(yǎng)老車輛及設(shè)備或檢測不合格的不準出行，強制保養(yǎng)達到標準后方準出廠；4. 企業(yè)規(guī)定駕駛員每天出車前必須對車輛及時例行檢查，運輸過程中出現(xiàn)的隱患，減少事故的發(fā)生；5. 結(jié)合實際使用情況， 對維修設(shè)備規(guī)定除例行檢查保養(yǎng)外，每月進行兩次抽查，發(fā)現(xiàn)存在問題的設(shè)備指定專人進行修理；6. 對檢測、檢查結(jié)果進行登記，查明原因，屬于人為造成的要進行認真處理，并與當月獎金掛鉤；7. 嚴格執(zhí)行維修標準， 維修人員對修理部位使用里程負責(zé)， 維修完畢后經(jīng)

21、技術(shù)人員鑒定合格后方可出廠， 對因檢測不到位， 維修不徹底而造成未達到里程而損壞的由維修工負責(zé)；8. 車輛維修里程規(guī)定的每行駛 2000 公里進行車輛一級維護，每 行駛 5000公里進行二級維護，達到 80000 公里申請鑒定大修；維修 設(shè)備要有專人負責(zé)，并定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對于玩忽職守 而造成設(shè)施損壞的包賠損失，并承擔相應(yīng)法律責(zé)任。九、公司應(yīng)急救援預(yù)案為了提升公司在道路交通事故救援方面的能力， 保證救援工作快 速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故所造成的人員傷 亡和財產(chǎn)損失，以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，特制訂本預(yù)案。、組織指揮體系與職責(zé)組織指揮體系組 長：xxx副組長

22、：xxx成 員：xxx 、xxx 、 xxx二、職責(zé)組 長：負責(zé)提供車輛交通事故應(yīng)急所需的資源；負責(zé)在事故發(fā) 生時啟動應(yīng)急計劃，指揮救援工作，并上報相關(guān)主管部門。副組長： 協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項工作； 負責(zé)實施應(yīng)急計劃 的培訓(xùn)與演練。成 員：負責(zé)實施現(xiàn)場救援的各項工作；事故現(xiàn)場的保護、無關(guān) 人員的疏散、醫(yī)療機構(gòu)的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后工作等。三、應(yīng)急處置1. 在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當立即 停車，保護現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報安保部和公司領(lǐng)導(dǎo)。2. 未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當事人對事實及成因無爭議 的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。3. 造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救

23、受傷人員，并迅 速報告公安機關(guān)或交通管理部門， 保護現(xiàn)場， 同時應(yīng)匯報安保部和公 司領(lǐng)導(dǎo)，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。4. 如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運 送的情況， 當事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治， 但在 移動現(xiàn)場前， 必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、 人員倒地位置等 進行標劃。當事人可以利用石塊、 磚頭、白灰等物品在地面進行標注。5. 車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應(yīng)當 立即開啟危險報警閃光燈， 將機動車移至不妨礙交通的地方停放； 難 以移動的。 應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈， 并在來車方向設(shè)置警告標 志等措施擴大示警距離，

24、必要時迅速報警。四、信息報告1. 事故發(fā)生后，當事人應(yīng)當立即報告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。2. 報告內(nèi)容主要包括： 報告單位、 報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式， 報告時間，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過、人 員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計； 事故原因的初步分析； 事故發(fā)生 后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。五、應(yīng)急啟動預(yù)案啟動后，應(yīng)急指揮部統(tǒng)一組織、 指揮應(yīng)急處置工作。 必要時， 成立現(xiàn)場指揮部， 具體負責(zé)指揮事發(fā)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。 迅速組織 人員、保護財產(chǎn)， 根據(jù)交通事故應(yīng)急處置工作的需要，應(yīng)急指揮部有 權(quán)緊急調(diào)集相關(guān)人員、救助物資、交通工具和相關(guān)設(shè)施、設(shè)備。六

25、、善后處置交通事故應(yīng)急處置工作完成后，由應(yīng)急指揮部指揮組織有關(guān)部門（單位）進行分析評估，提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議，報公司領(lǐng)導(dǎo)小 組決定，并撤銷現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)。 相關(guān)部門應(yīng)按照交通事故專項應(yīng) 急預(yù)案的要求，及時補充應(yīng)急救援物資和設(shè)備，恢復(fù)應(yīng)急準備狀態(tài)。七、應(yīng)急資源公司有關(guān)部門應(yīng)當按照職責(zé)分工做好車輛交通事故的應(yīng)急工作， 同時做好道路交通事故的人力、物理、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及 通信保障等工作， 保證應(yīng)急救援工作的需要， 以及恢復(fù)工作的順利進 行。八、人力資源組建處置道路交通事故的應(yīng)急預(yù)備隊伍。 應(yīng)急預(yù)備隊伍按照突發(fā) 具體情況和應(yīng)急指揮部的要求， 具體實施應(yīng)處理工作。 機動車輛應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組全

26、體人員及車隊值班電話必須保證全天 24 小時通訊暢通。九、車輛維護應(yīng)急預(yù)案為保證車輛正常運行，及時排除車輛的技術(shù)故障，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，特制定本預(yù)案。1. 對載有乘客的車輛在市區(qū)內(nèi)拋錨時，由中心主任或運行保障部部長啟動應(yīng)急預(yù)案。2. 維修人員全天值班，服從命令。接受任務(wù)后準備時間不超過 5 分鐘。維修人員的交通用車為維修工具車， 維修工具車不在時由 調(diào)度配車。配備維修專用公用工具箱。3. 應(yīng)急維修工作實行首接負責(zé)制。接到信息后應(yīng)及時了解車輛所在的位置、環(huán)境情況、 故障部位及損壞程度，準備相應(yīng)的工具配 件，盡快趕到現(xiàn)場。并及時與有關(guān)人員保持聯(lián)系。完成任務(wù)后信息及 時反饋。十、車輛起火應(yīng)急預(yù)案1. 機

27、動車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)迅速利用停車場常備滅火器滅火， 并立即通知機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組， 視 情況撥打 119報警電話； 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后， 應(yīng)立即組織人員 參與滅火、疏散停車場車輛，并安排專人引導(dǎo)消防車輛。2. 機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，并使用車載滅火器滅火； 車上人員迅速離開車輛， 請求過往車輛和群 眾的幫助，報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。3. 若發(fā)生機動車縱火案，縱火者在現(xiàn)場的，第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為， 滅火自救， 并報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo) 小組，同時撥打 110和 119報警電話；在滅火的同時，參與滅火人員需注意保護現(xiàn)場，以

28、便公安機關(guān)取證；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到 報告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火， 保護現(xiàn)場重要物資， 必要時安全轉(zhuǎn)移。4. 機動車輛起火后， 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時向區(qū)局 （營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并通知保險公司，核實損失；5. 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合地方政府部門進行調(diào)查、處理，與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜， 將事故發(fā)生、 處理的全過程書面上報區(qū)局營銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。一、車輛故障應(yīng)急預(yù)案1. 車輛行駛過程中發(fā)生事故時，駕駛員應(yīng)立即將車停靠到道路 右側(cè)安全地帶，在道路來車方向距故障車 50至 100米（高速公路不低于 150 米）處放故障警示牌，亮起示寬燈。2. 妥善安置故障后，

29、駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故障。駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護現(xiàn)場秩序，確保車輛、人員、隨車物品 的安全，同時報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，等待支援。3. 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)組織專業(yè)維修人員， 及時趕赴車輛故障現(xiàn)場，幫助排除車輛故障：現(xiàn)場無法排除時，應(yīng)請 求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠維修。4. 送貨車輛發(fā)生和緊急任務(wù)車輛發(fā)生故障，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo) 小組接到報告后，要立即派出備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換。十二、車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案1. 發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時，司機或隨乘人員應(yīng)注意 保證自身安全，保護好現(xiàn)場，立即撥打 122 電話報警，向保險公司報 案，同時向機動車輛應(yīng)急領(lǐng)

30、導(dǎo)小組報告：因特殊情況需改變現(xiàn)場的， 要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。2. 當交通事故造成人員傷亡時， 應(yīng)視情況開展自救或撥打 120；當司機或隨乘人員生命受到威脅時， 可視情況離開現(xiàn)場， 但需要保持 與政府有關(guān)部門和機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系。3. 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報后立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場， 配合政府有關(guān)部門積極采取應(yīng)急措施，同時及時報告區(qū)局（營銷部） 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。4. 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況，及時通知傷者家屬趕 到救治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護人員開展醫(yī)療救護。 并及時開展善后處理。十三、車輛盜搶應(yīng)急預(yù)案1. 發(fā)生機動車輛盜搶事件，駕駛員及隨車人員在確保自身安全 的前提下，采取相應(yīng)的措施實施正當防衛(wèi)，立即撥打 110 報警電話， 應(yīng)盡可能記住盜搶嫌疑人的相貌、 體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工 具的車種、車型、顏色、牌號等，并及時報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組； 若出現(xiàn)人員傷亡，應(yīng)及時撥打 120 急救電話，并視情況進行現(xiàn)場施救。2.