汽車零部件防塵及耐塵試驗(yàn)通則

1、汽車零部件防塵及耐塵試驗(yàn)通則汽車零部件的防塵及耐塵試驗(yàn)通則1、適用范圍：此規(guī)格規(guī)定汽車零部件（以下稱零部件）的防塵及耐塵試驗(yàn)通則。 2、用語的意義：此規(guī)格采用用語的意義如下（1）防塵性 防止塵埃向零部件內(nèi)部侵入的性質(zhì)（2）耐塵性 對于塵埃付著或侵入，零部件耐抗性能低下的性質(zhì)3、試驗(yàn)的種類及記號 試驗(yàn)的種類及記號如表1。4、試驗(yàn)方法 將試驗(yàn)品按正規(guī)使用狀態(tài)安裝于試驗(yàn)裝置，原則上使用JISZ8901（實(shí)驗(yàn)用粉塵）規(guī)定的試驗(yàn)粉塵（以下稱粉塵）按表2的條件進(jìn)行試驗(yàn)。但氣流試驗(yàn)試驗(yàn)品的安裝，盡可能和汽車實(shí)際遭受的塵埃流的方向一致。2）流速 測定的是試驗(yàn)品附近的氣流 3）試驗(yàn)槽的容積規(guī)定的是有效試驗(yàn)空間引

2、用規(guī)格： JISZ8813 浮塵濃度測定方法通則JISZ8901 試驗(yàn)用粉塵備考：1、粉塵原則上為干燥狀態(tài)的，試驗(yàn)槽內(nèi)特別要高溫低溫或需加溫作試驗(yàn)的，由交接雙方協(xié)商決定。2、粉塵的濃度，原則上按JISZ8813（浮塵濃度測定方法通則）規(guī)定的方法進(jìn)行測定。 3、粉塵種類及試驗(yàn)時間，根據(jù)需要可由交接當(dāng)事人之間協(xié)商約定。 4、試驗(yàn)裝置的概要如參考圖1及參考圖2所示。5、試驗(yàn)中給與試驗(yàn)品的負(fù)荷、動作，依據(jù)各個部件規(guī)格，或由交接當(dāng)事人之間協(xié)商決定。6、試驗(yàn)時，清掃試驗(yàn)槽的內(nèi)面，空氣吸入部、排出部、計測部、沉積的粉塵的同時， 留意適時更換粉塵等，作好維持試驗(yàn)條件的管理。參考圖1、浮游試驗(yàn)裝置 參考圖2、氣

3、流試驗(yàn)裝置觀5、適用標(biāo)準(zhǔn) 塵埃試驗(yàn)的適用標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)零部件受到的塵埃環(huán)境及零部件的使用處所不同而分級，原則上依據(jù)表3注：（4）塵埃環(huán)境的分級如下a遭受高濃度浮塵b遭受中濃度浮塵c遭受低濃度浮塵d遭受高濃度塵埃流e遭受低濃度塵埃流備考：表中的0符號表示應(yīng)該適用6、評定：根據(jù)4作出試驗(yàn)，調(diào)查零部件質(zhì)量性能的變化及粉塵的侵入程度。汽車零部件的防塵及耐塵試驗(yàn)通則 解說前言作為自然環(huán)境因子的塵埃對汽車零部件的試驗(yàn)解說方法中，以調(diào)查塵埃的侵入程度為目的，有JIS D 5500（汽車用燈具類）規(guī)定的集塵方法，燈具類以外的電氣性能零部件也多采用此規(guī)格，變得最一般化。其他關(guān)于安全帶，以調(diào)查其卷入功能的耐久性為目的

4、。在JIS D 4603（汽車用安全帶卷入裝置）里有規(guī)定，另外有調(diào)查空氣凈化器的過濾性能的JIS D 1612（汽車用空氣凈化器試驗(yàn)方法）調(diào)查油濾的過濾性能的JIS D 1611（汽車用油濾試驗(yàn)方法）的規(guī)定。但是，這些是為滿足特定產(chǎn)品質(zhì)量上必要條件的方法，特別是以上述燈具類規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)的被一般化的方法，也基于SAE規(guī)格（J57SE），自古伴隨安全燈火法繼續(xù)被普及，但在作為試驗(yàn)方法的穩(wěn)定性，再現(xiàn)性上有問題，還難說很完善。從汽車受到的環(huán)境和其必要條件來考慮的體系方法，至今尚未被考慮，因此，除去上述有規(guī)定的零部件，現(xiàn)狀是按當(dāng)事人的考慮規(guī)定方法，或是根據(jù)MIL規(guī)定各公司各自制定內(nèi)部規(guī)格，按各目的和方法實(shí)

5、施。因此，社團(tuán)法人日本汽車零部件工業(yè)會接受工業(yè)技術(shù)院昭和50年度草案委托，作成汽車零部件塵埃實(shí)驗(yàn)通則的JIS草案，此規(guī)格在草案審議之際，向汽車廠家、零部件廠家各個調(diào)查，在調(diào)查有關(guān)試驗(yàn)方法內(nèi)容、適用的做法、問題點(diǎn)等的同時，實(shí)施確認(rèn)試驗(yàn)，慎重審議，才制定規(guī)格。以下對各項(xiàng)目作補(bǔ)充說明。1、 適用范圍 此規(guī)格原則上全盤適用于汽車零部件，作為通則而規(guī)定，例如象安全帶、空氣凈化器，有調(diào)查各自部件特定質(zhì)量性能的目的已有規(guī)格，在此不作為對象。軍用特殊車輛或工程機(jī)械要求過苛酷環(huán)境，沒有考慮，在套用規(guī)格時希望充分考慮2、 用語的意義 試驗(yàn)的目的為調(diào)查防塵和耐塵性，過去的此種用語表現(xiàn)暖昧許多被混同，在此明確其定義。

6、3、 試驗(yàn)的種類 試驗(yàn)的種類及目的，考慮汽車零部件要受到塵埃環(huán)境，分類如下。試驗(yàn)的種類A、對浮塵的試驗(yàn)（浮游試驗(yàn)）B、對塵埃流的試驗(yàn)（氣流試驗(yàn)）C、對含泥土的雨水的試驗(yàn)（泥水試驗(yàn)）試驗(yàn)的目的A、 調(diào)查防塵性B、 調(diào)查耐塵性C、 調(diào)查塵埃附著性上述泥水試驗(yàn)主要適用于腳邊的零部件（減振器、制動器），適用零部件有限，另有人認(rèn)為在耐水試驗(yàn)范疇合理。關(guān)于塵埃附著性，與其說是零部件的結(jié)構(gòu)形態(tài)，不如說和材料的種類特質(zhì)有關(guān)聯(lián)，應(yīng)交給材料范疇，都被除外。試驗(yàn)只規(guī)定浮游試驗(yàn)和氣流試驗(yàn)，明確了各自的目的。另外，在草案審議的過程中，被討論的試驗(yàn)?zāi)康姆诸惖木唧w內(nèi)容，作為參考記載如下。具體性內(nèi)容例1）調(diào)查因塵挨侵入導(dǎo)致性

7、能底下2）調(diào)查因塵埃附著對功能的影響3）調(diào)查有無塵埃侵入或侵入量45）在遭受塵埃狀態(tài)的耐久性調(diào)查6）調(diào)查因砂塵、泥水而造成的性能劣化或不透氣性784、 試驗(yàn)方法，試驗(yàn)方法考慮各廠家的實(shí)驗(yàn)實(shí)施實(shí)際情況，浮游試驗(yàn)分3級，氣流試驗(yàn)分2級，塵埃和汽車環(huán)境對應(yīng)分級如下所述。汽車的狀態(tài) 環(huán)境狀態(tài)高速行走微風(fēng)靜止 強(qiáng)風(fēng)靜止塵埃條件低濃度中濃度高濃度從以上關(guān)系可考慮5個環(huán)境類型a 遭受高濃度浮塵b 遭受中濃度浮塵c 遭受低濃度浮塵d 遭受高濃度塵埃流e 遭受低濃度塵埃流其他環(huán)境類型,如“遭受亂氣流高濃度塵?！?，由于是軍用車輛、特殊車輛設(shè)定的條件而除外，試驗(yàn)條件中，粉塵的種類希望統(tǒng)一為使用最多的JISZ8901

8、（試驗(yàn)用粉塵）的第8種，現(xiàn)狀是燈具類規(guī)格規(guī)定的硅酸鹽水泥有法律上的關(guān)系，國際上也有規(guī)格，考慮實(shí)務(wù)上方便增加了JISZ8901的第6種。塵埃試驗(yàn)使用試驗(yàn)槽進(jìn)行，原來的內(nèi)外規(guī)格尺寸各種各樣，粉塵的供給方法、攪拌條件不一，特別是關(guān)于浮游試驗(yàn)的確認(rèn)結(jié)果，試驗(yàn)槽內(nèi)的塵埃狀態(tài)即粉塵的濃度差異很大，即使同一試驗(yàn)裝置同一試驗(yàn)條件也沒再現(xiàn)性。因此為消除此不明確狀況，規(guī)定了粉塵濃度（mg/m3）的最低值。另，本文所示的F-1的粉塵的濃度對應(yīng)前述燈具類的規(guī)定作規(guī)定，試驗(yàn)槽希望規(guī)定統(tǒng)一尺寸，現(xiàn)狀是使用各種東西，希望通過標(biāo)準(zhǔn)化避開設(shè)備投資，通過控制粉塵濃度規(guī)定最小容積。但從保持粉塵一定濃度考慮，希望盡可弄使用大容積。溫濕度條件考慮汽車所受的溫度條件，比如80，相對濕度考慮試驗(yàn)中粉塵的干燥條件，應(yīng)定為15-75%的范圍。因溫濕度導(dǎo)致試驗(yàn)的催化性是未知的，今后有必要研討嚴(yán)密意義上的對試驗(yàn)結(jié)果的影響。因此規(guī)定為常溫常濕，根據(jù)需要當(dāng)事人之間也可協(xié)商決定。浮游試驗(yàn)的攪拌條件給粉塵濃度狀態(tài)及其持續(xù)性帶來影響，為獲得試驗(yàn)的穩(wěn)定性，希望攪拌時間長、停止時間短。和前述燈具類的規(guī)定有關(guān)聯(lián)，攪拌時間為2秒或5秒，停止時間為10分鐘或15分鐘哪個都行。關(guān)于氣流試驗(yàn)的流速，從自然環(huán)境來看，氣象統(tǒng)計上認(rèn)可的、連續(xù)幾天2m/s以上，每5天5-10m/s，考慮行走時的氣流車輪卷起