Z5鋼支撐附件

1、施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)1、福建永春至永定（閩粵界）高速公路龍巖段施工圖設(shè)計；2、福建永春至永定高速公路工程地質(zhì)勘察報告；3、福建永春至永定高速公路招標(biāo)文件；4、國家相關(guān)部門的施工規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)；5、相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；6、本單位現(xiàn)有人員、設(shè)備、技術(shù)情況。7、施工現(xiàn)場的具體條件。8、由我部編制的實施性施工組織設(shè)計。二、工程概況云中山隧道本合同段內(nèi)全長3158m，左右洞呈分離布置，左洞長3164m，右洞全長3152m，為特長隧道。隧道出口位于平面曲線范圍內(nèi)，左右線曲線半徑為R =1270m、R =1280m。隧道縱坡坡率/坡長：左洞為-0.87%/3164m，右洞為-0.87%/3

2、152m。洞身圍巖級別主要以級為主，少量級，構(gòu)造帶發(fā)育地段及其影響范圍和出洞口段圍巖級別為、級。洞身處地下水水位高程高于路面設(shè)計標(biāo)高，水量受構(gòu)造發(fā)育情況影響差異較大，對隧道的施工將帶來不利影響，應(yīng)采取相應(yīng)的止水或排水措施。節(jié)理裂隙密集帶、構(gòu)造破碎帶、蝕變破碎帶和斷裂構(gòu)造帶發(fā)育處地下水一般較為豐富，巖體破碎，圍巖級別低，隧洞穩(wěn)定性差，應(yīng)加強襯砌支護。隧道采用新奧法施工，采用機械化配套施工，無軌運輸，建立裝載機、開挖機、全斷面襯砌臺車、自動計量拌合站、砼運輸車、輸送泵、自卸汽車為主要特征的大型機械設(shè)備施工體系，實現(xiàn)一系列機械化作業(yè)線的有機配合，嚴(yán)格機械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制度。Z5型復(fù)合支護設(shè)計為鋼

3、支撐采用18號工字鋼，縱向間距為0.7m?？v向連接筋為25，環(huán)向間距為1m。噴漿砼為C25早強砼，噴層厚度為24cm。設(shè)置25中空注漿錨桿，長3.5m，間距為1.0×1.0m，環(huán)向23根，梅花型布置。鋼筋網(wǎng)為20×20cm的網(wǎng)片。適用范圍見下表云中山隧道支護類型表支護類型左洞右洞Z5ZK100+425ZK100+460 YK100+436YK100+450 ZK100+570ZK100+605 YK100+575YK100+610 ZK101+030ZK101+060 YK101+045YK101+075 ZK101+515ZK101+585 YK101+515YK101+

4、575 ZK101+925ZK101+965 YK101+945YK101+990 ZK102+515ZK102+605 YK102+545YK102+625 三、工程計劃云中山隧道左洞Z5型復(fù)合支護的鋼支撐支護計劃2010年7月29日開工，至2012年3月29日結(jié)束 。四、施工人員、機械設(shè)備及主要材料 目前我項目部組織機構(gòu)建立健全，隧道專業(yè)工程師、試驗工程師、測量工程師、質(zhì)檢工程師等相關(guān)技術(shù)人員及各施工人員均已進場；施工所需機械設(shè)備也已進場并安裝完畢，可滿足此工程施工需要；前期施工所需材料均已進場并自驗合格，可滿足此分項工程施工需要。附表1：云中山隧道右洞施工主要人員及勞動力配置一覽表（已到

5、位）序號人員類別單位實際進場備注1經(jīng)理人1寧奇2總工人1孫式啟3生產(chǎn)隊長人1林君杰4質(zhì)檢工程師人1唐力夫5技術(shù)值班人員員人1樂高強Z<。)#)6領(lǐng)工員人1陳華7測量人員人5左右線共用8駕駛?cè)藛T人59開挖工班組人4010支護工班組人4011鋼筋工班組人612噴砼班組人3013司機人14含裝載機、挖機修理人員12綜合班組人6合計人1522、機械、設(shè)備云中山隧道右洞機械設(shè)備進場情況見下附表2附表2：云中山隧道右洞機械設(shè)備儀器到位情況一覽表序號設(shè)備名稱單位實際進場備注1裝載機臺22挖掘機臺23自卸汽車臺64攪拌機臺15空壓機臺96風(fēng)鉆臺157濕噴機臺28注漿機臺29交流電焊機臺410發(fā)電機臺21

6、1全站儀臺212經(jīng)緯儀臺213水準(zhǔn)儀臺2五、施工方案：依據(jù)本隧道的施工設(shè)計圖，根據(jù)工地現(xiàn)場實際情況，綜合考慮各種因素，我部制定本方案的總體思路及總體目標(biāo)是：“三保一創(chuàng)”即保工期、保質(zhì)量、保安全、創(chuàng)優(yōu)良。在工程開工前，先制訂方案并將此方案對所有參建人員進行技術(shù)交底。施工參數(shù)：1、Z5支護鋼支撐主洞采用工18工字鋼，臨時支撐采用工14工字鋼。2、每榀之間采用縱向聯(lián)接筋交錯連接，縱向聯(lián)接筋環(huán)向間距1.0米。3、主洞鋼支撐設(shè)計已考慮10厘米的預(yù)留變形量，施工時應(yīng)根據(jù)實際情況進行調(diào)整。鋼支撐安裝之前應(yīng)先初噴厚度4厘米C25砼。4、鋼支撐縱向間距d：Z5為0.7米5、鋼支撐安裝應(yīng)保持鉛直，噴射砼時應(yīng)先噴填

7、鋼支撐背面的砼，確保鋼支撐與圍巖的密貼。6、鋼支撐接頭位置應(yīng)與開挖步驟相配合，施工中可根據(jù)實際開挖情況調(diào)整接頭位置。7、連接鋼板與工字鋼之間采用雙面焊接，焊縫厚度6mm。8、鋼拱架連接鋼板的螺栓孔成孔工藝應(yīng)采用機械鉆孔不得采用燒焊成孔。施工方法：1、鋼架加工要點：（1）鋼架應(yīng)分節(jié)段制作，每節(jié)段長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計尺寸及開挖方法確定，不宜大于4m。每片節(jié)段應(yīng)編號，注明安裝位置。型鋼鋼架宜采用冷彎法制作成型。鋼架節(jié)段可采用工廠化加工制作方案，亦可在現(xiàn)場加工制作?，F(xiàn)場加工的格柵鋼架應(yīng)按1：1胎?？刂瞥叽?，所有鋼筋節(jié)點必須采用焊接，焊接長度應(yīng)不小于40mm，對稱焊。（2）拱架接頭鋼板厚度及螺栓規(guī)格必須符合設(shè)

8、計要求；接頭鋼板螺栓孔必須采用機械鉆孔，孔口采用砂輪機清除毛刺和鋼渣，要求每榀之間可以互換，嚴(yán)禁采用氣割沖孔。（3）鋼架加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，其形狀應(yīng)與開挖斷面相適應(yīng)。（4）不同規(guī)格的首榀鋼架加工完成后，應(yīng)放在平地上試拼，周邊拼裝允許偏差為±30mm，平面翹曲應(yīng)小于20mm。當(dāng)各部尺寸滿足設(shè)計要求時，方可批量生產(chǎn)。（5）工字鋼鋼架的連接方式：工字鋼通過A3連接鋼板和4個M20螺栓進行連接。（6）鋼格柵鋼架的連接方式：采用A3角鋼通過4個M20螺拴進行連接，同時鋼格柵之間用符合設(shè)計要求的縱向連接筋焊接牢固（7）U型鋼的連接分兩種：一種是滑縮接頭，即用20U型螺栓加U型連接板進行連接（

9、A型接頭），另一種連接方式是通過A3鋼板和M20螺栓進行連接（B型接頭）。2、鋼架安裝施工工藝鋼架安裝施工工藝流程圖測量放樣清除底腳浮渣安裝鋼架鋼架組拼鋼架加工質(zhì)量驗收和系統(tǒng)錨桿焊連定位打鎖腳錨桿加設(shè)鞍形墊塊焊縱向連接筋隱蔽工程檢查驗收鋼架安裝施工要點：（1）鋼架安裝前應(yīng)檢查開挖斷面輪廓、中線及高程。（2）鋼架安裝應(yīng)確保兩側(cè)拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。安裝前應(yīng)將底腳處的虛渣及其他雜物徹底清除干凈；腳底超挖、拱腳標(biāo)高不足時，應(yīng)用噴射混凝土填充；拱腳高度應(yīng)低于上半斷面底線1520cm，當(dāng)拱腳處圍巖承載力不夠時，應(yīng)向圍巖方向加設(shè)鋼墊板、墊梁或澆注強度不低于C20的混凝土以加大拱腳接觸面積。（3）鋼架應(yīng)

10、分節(jié)段安裝，節(jié)段與節(jié)段之間應(yīng)按設(shè)計要求連接。連接鋼板平面應(yīng)與鋼架軸線垂直。（4）相鄰兩榀鋼架之間必須用縱向鋼筋連接，連接鋼筋直徑不應(yīng)小于18mm，連接鋼筋間距不應(yīng)大于1.0m。（5）鋼架立起后，根據(jù)中線、水平將其校正到正確位置，然后用定位筋固定，并用縱向連接筋將其和相鄰鋼架連接牢靠。鋼架安裝時應(yīng)垂直于隧道中線，豎向不傾斜、平面不錯位，不扭曲。上、下、左、右允許偏差±50mm，鋼架傾斜度應(yīng)小于2°。（6）鋼架在初噴砼后安裝，應(yīng)盡可能與圍巖或初噴面密貼，有間隙時應(yīng)采用混凝土墊塊楔緊，嚴(yán)禁采用片石回填。（7）鋼架應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計架設(shè)，間距必須符合設(shè)計要求，拱架安裝位置采用紅油漆進行標(biāo)

11、注，并編寫號碼。（8）下導(dǎo)坑開挖時，預(yù)留洞室的位置也要按設(shè)計要求進行支護，只有在施工二襯時方可拆除，以確保安全。（9）鋼架安裝就位后，鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實，并使鋼架與噴射混凝土形成整體。噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側(cè)的噴射混凝土保護層厚度應(yīng)不小于20mm。（10）鋼架應(yīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)破裂、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫填塞漏空等異狀，必須立即加固。（11）鋼架的抽換、拆除，應(yīng)本著“先頂后拆”的原則進行，防止圍巖松動坍塌。六、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗頻率和方法：(1) 基本要求a. 鋼支撐的型式、制作和架設(shè)應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。b. 鋼支撐之間必須用縱

12、向鋼筋聯(lián)接，拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。c. 拱腳標(biāo)高不足時，不得用塊石、碎石砌墊，而應(yīng)設(shè)置鋼板進行調(diào)整，或用混凝土澆筑，混凝土強度不小于C20。d. 鋼支撐應(yīng)靠緊圍巖，其與圍巖的間隙，不得用片石回填，而應(yīng)用噴射混凝土填實。(2) 檢查項目鋼支撐支護的檢查項目見表503-8。(3) 外觀檢查無污穢、無銹蝕和假焊，安裝時基底無虛渣及雜物，接頭連接牢靠。鋼支撐支護實測項目 表503-8項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1安裝間距(mm)±50尺量：每榀檢查2保護層厚度（mm）20鑿孔檢查：每榀自拱頂每3m檢查一點3傾斜度（°）±2測量儀器檢查每榀傾斜度4安裝偏差（mm

13、）橫向±50尺量：每榀檢查豎向不低于設(shè)計標(biāo)高5拼裝偏差（mm）±3尺量：每榀檢查七、文明施工1、保證施工方案同時要具備環(huán)保防范措施，以保護現(xiàn)場環(huán)境，避免由于施工方法不當(dāng)引起對環(huán)境的污染和破壞。2、強化環(huán)保宣傳和思想教育工作，使環(huán)保意識全面深入人心，真正認識到環(huán)保的重要作用。3、把環(huán)保作為文明施工的首要工作來抓，抓措施、抓設(shè)施、抓落實，制定施工現(xiàn)場環(huán)境保護的目標(biāo)責(zé)任書，定崗定責(zé)，責(zé)任到人。4、施工期間，不影響當(dāng)?shù)氐缆泛徒煌ㄔO(shè)施的使用，不干擾群眾的通行方便，不影響群眾的生活和工作。施工中采取有效措施，保護環(huán)境。5、在施工中,嚴(yán)格遵守國家、重慶市環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，采取有效的措施

14、預(yù)防消除任何因施工造的環(huán)境污染。6、生產(chǎn)區(qū)設(shè)污水處理系統(tǒng)，生活、生產(chǎn)污水經(jīng)嚴(yán)格凈化處理并經(jīng)檢驗，符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，再排出。7、對施工現(xiàn)場和運輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段定時進行灑水降塵，勤洗施工機械車輛，使產(chǎn)生的粉塵危害減至最小程度。8、加強施工機械設(shè)備的維護保養(yǎng)，減少噪聲污染。9、對于噪聲影響大的施工，合理安排施工組織計劃，避免夜間施工擾民，盡量減少施工對當(dāng)?shù)鼐用竦牟焕绊憽?0、對有害物質(zhì)（如染料、油料、廢舊材料和生產(chǎn)、生活垃圾等）經(jīng)處理后運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門所指定的地點進行掩埋，防止泄露、腐蝕造成對生態(tài)資源的破壞。11、建立以項目經(jīng)理為首的文明施工組織機構(gòu)，健全各項文明施工管理制度。結(jié)合本工程

15、實際情況，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)及相關(guān)負責(zé)人，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。八、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施及責(zé)任人（一）安全保證措施及責(zé)任人1、責(zé)任人項目部建立了施工安全保證組織機構(gòu)圖，總體安全負責(zé)人蔡偉煌，現(xiàn)場安全負責(zé)人：詹福星，安全員：張偉坤。2、安全保證措施1）、建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負責(zé)制，制度明確、責(zé)任到人，獎罰分明,配備專職安全工程師。2）、在編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、制度及切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。3）、每一工序開始前，做出詳細的施工方案和實施措施，報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，

16、并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格堅持特殊工種持證上崗。4）、進行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患。5）、堅持每周一安全日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。6）、從事爆破、電力、高處作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過勞動部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨立操作。7）、加強爆破器材的領(lǐng)用、運輸、使用、退庫管理，嚴(yán)禁爆破器材流失。同時應(yīng)設(shè)有通訊設(shè)備、報警裝置和防火、防雷電設(shè)施。8）、定期組織機電設(shè)備以及車輛安全大檢查。對每次檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調(diào)查

17、處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。9）、所有安全用品如安全帽、安全網(wǎng)、安全帶等必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗后才能使用。（二）質(zhì)量保證措施及責(zé)任人：1、責(zé)任人項目部成立了質(zhì)量保證體系，質(zhì)量總體負責(zé)人：寧奇，質(zhì)檢工程師：焦慶祥，現(xiàn)場質(zhì)檢員：肖偉。2、質(zhì)量保證措施：1）、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一負責(zé)任人的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進行管理，作業(yè)隊以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對主要工序的施工質(zhì)量進行有組織的控制。2）、配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實處。健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進行質(zhì)量管理，將隱患消滅于萌芽中

18、。3）、測量實行以總工程師為首的“三級”復(fù)核制度，確保各中線控制樁和水準(zhǔn)高程控制點符合規(guī)范要求。4）、全體施工人員認真學(xué)習(xí)國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策法規(guī)，增強“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的理念。5）、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中的每一道工序，工班都必須進行自檢，自檢合格后報經(jīng)理部復(fù)檢。6）、嚴(yán)格進行工程監(jiān)理制度。在充分做好質(zhì)量自檢的同時，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能進行下道工序。7）、施工過程中，當(dāng)圍巖地質(zhì)條件發(fā)生變化時，應(yīng)根據(jù)實際情況調(diào)整施工組織，并報請監(jiān)理工程師審定，以保證工程進度與質(zhì)量。8）、加強原材料的進貨檢驗，把好進貨關(guān)，所有材料存放及使用均標(biāo)識、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實體使用中，并且有追溯性。9）、施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人應(yīng)將本班工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。工地值班負責(zé)人應(yīng)認真檢查交接班情況。（三）環(huán)境保護措施及責(zé)任人：1、責(zé)任人項目部建立了環(huán)境保護體系圖，環(huán)保責(zé)任人為蔡偉煌。2、環(huán)境保護措施1）、保證施工方案同時要具備環(huán)保防范措施，以保護現(xiàn)場環(huán)境，避免由于施工方法不當(dāng)引起對環(huán)境的污染和破壞。2）、強