第六冊交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量通病與防治手冊

1、質(zhì)儲通病及防治手冊（第六分冊交通安全設(shè)施）臨合高速公路建設(shè)項(xiàng)目辦公室1立柱問題及現(xiàn)象.立柱偏斜，偏位。.立柱打不下去，柱頂塌邊、碎裂、變形。原因分析.放樣不準(zhǔn)，或打樁機(jī)不穩(wěn)、跑偏。.路基土中有石塊，或遇到水穩(wěn)基層等。打入時(shí)受力不均，過快過猛也可導(dǎo)致柱頂變 形。預(yù)防措施.認(rèn)真放樣，打入柱偏位時(shí)，應(yīng)將其全部拔出，用路基土回填壓實(shí)后，重新打入。.遇到石頭前后避讓，對于水穩(wěn)碎石基層應(yīng)先用開挖法或鉆孔法打出導(dǎo)洞，立柱打入 后再用碎石、混凝土補(bǔ)平或填滿導(dǎo)洞。打樁時(shí)控制好錘高和錘速，使立柱受力均勻，避免損 壞。2安裝護(hù)欄板質(zhì)量問題及現(xiàn)象.護(hù)欄板不順直，部件松動。.護(hù)欄板高低起伏，平面線形不平順。.端頭不圓順

2、。原因分析.安裝不平順，螺栓未上緊。.立柱高低不一，左右偏斜。.端頭制作工藝不符合要求。.護(hù)欄板搭接方向不合理。預(yù)防措施.安裝要平順、連續(xù)，所有搭接應(yīng)按交通流的方向拼接。安裝過程中利用波形梁的長 圓孔調(diào)整梁的上、下位置，順直后擰緊所有螺栓。.嚴(yán)格控制柱的高程和位置，托架位置也要準(zhǔn)確。.端頭應(yīng)按圖紙尺寸用模壓成形，不得出現(xiàn)施工差錯(cuò)。.護(hù)欄板端頭搭接方向必須與行車方向一致。3波形護(hù)欄板布設(shè).立柱放線定位時(shí)必須由中心樁號向外計(jì)算路面寬度，不能以路肩外側(cè)反算，一般設(shè) 計(jì)圖紙所繪寬度都是從路肩外側(cè)開始計(jì)算。放線過程中必須保證路面寬度。對個(gè)別立柱位置應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整，以確保線性順暢。4混凝土護(hù)欄質(zhì)量問題及現(xiàn)象

3、.預(yù)制塊件斷裂。當(dāng)現(xiàn)澆時(shí)產(chǎn)生不規(guī)則豎向裂縫。.混凝土塊件損邊、掉角、幾何尺寸不準(zhǔn)確。.混凝土護(hù)欄表面蜂窩麻面、水紋、氣泡、裂紋、脫皮等。.混凝土塊件之間錯(cuò)位，軸線橫向偏移，不順直。原因分析.混凝土強(qiáng)度等級不夠。當(dāng)采用現(xiàn)澆時(shí)未設(shè)豎向施工縫。.拆模太早，模板尺寸存在誤差。.混凝土漏振或過振，養(yǎng)生不及時(shí)。.施工誤差。預(yù)防措施.認(rèn)真搞好混凝土配合比，施工中嚴(yán)格控制水灰比、塌落度。.模板加工要標(biāo)準(zhǔn)，尺寸準(zhǔn)確，根據(jù)溫度情況掌握適宜的拆模時(shí)間。.嚴(yán)格把握振搗深度、問距、時(shí)間，及時(shí)養(yǎng)生。.認(rèn)真放樣，安裝時(shí)用直尺定位，掛線施工，保證位置準(zhǔn)確。5隔離柵安裝質(zhì)量問題及現(xiàn)象.立柱混凝土底座尺寸不夠（現(xiàn)澆時(shí)尤為突出）。

4、.立柱歪斜，高低犬牙交錯(cuò)，網(wǎng)面不平，不順直。.立柱與基礎(chǔ)、立柱與隔離柵之間的連接不穩(wěn)固。.隔離柵的起點(diǎn)、終點(diǎn)不符合端頭封閉設(shè)計(jì)，或遭成人為破壞。.在特殊地段如河流、障礙物等處斷開，未連續(xù)跨過。原因分析.當(dāng)就地現(xiàn)澆時(shí)，挖坑尺寸小，當(dāng)為預(yù)制時(shí)模板尺寸存在誤差。.埋設(shè)不豎直，地形有起伏，立柱埋設(shè)未在一條線上。.立柱埋入混凝土底座中，未設(shè)固定支撐，立柱與隔離柵的連續(xù)安裝不緊。.端頭漏封，或未按圖紙施工，遭人畜破壞。.特殊地段未做專門處理。預(yù)防措施.挖坑尺寸一定要達(dá)到要求，注意養(yǎng)生 7d以上。.在地形有起伏的地段，可將地面整修成一定坡度后，順坡設(shè)置或按階梯形設(shè)置。.立柱埋入底座后，應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或

5、支撐，且把立柱固定于適當(dāng)位置，直到 混凝土硬化。在養(yǎng)生沒達(dá)到7d之前不得在立柱和斜撐上安裝或拉緊任何材料。.按設(shè)計(jì)圖設(shè)置端頭封閉，遭破壞時(shí)及時(shí)修復(fù)，并做好保護(hù)宣傳工作。.當(dāng)小溪或不通航的小河道兩岸頂面寬度不超過 4m時(shí)，應(yīng)連續(xù)跨過，當(dāng)大于 4m時(shí), 應(yīng)做端頭封閉設(shè)計(jì)。6輪廓標(biāo)質(zhì)量問題及現(xiàn)象.安裝角度不正確，左右設(shè)置不對稱，間距大小不一。.丟失嚴(yán)重。原因分析.未認(rèn)真按圖施工，馬虎行事。.人為破壞。預(yù)防措施.認(rèn)真按圖施工，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求應(yīng)返工重做。.做好宣傳，應(yīng)對學(xué)齡前兒童及家長做好教育工作。7反光道釘設(shè)置質(zhì)量問題及現(xiàn)象.貼反方向，燈光下不反光。.脫落，前后不在一條線上，間距不等。原因分析.施工錯(cuò)

6、誤，不認(rèn)真。.路面污染，道釘?shù)啄z不符合要求，造成粘貼不牢，放樣位置誤差大。預(yù)防措施.認(rèn)真施工，逐個(gè)檢查，貼反時(shí)應(yīng)糾正。.貼前認(rèn)真清理路面，保證膠的質(zhì)量，認(rèn)真放樣，及時(shí)校驗(yàn)。8防眩板安裝.質(zhì)量問題及現(xiàn)象.防眩板顏色深淺不一。.鋼板鍍鋅厚度不夠，表面不光潔。.線形差，高低起伏或里外彎曲。.基礎(chǔ)懸空、下沉，防眩設(shè)施高低不平。.防眩板東倒西歪，被風(fēng)吹斷。.防眩板偏轉(zhuǎn)角度誤差大，防眩效果不佳。原因分析.鋼板鍍漆不均勻，PVCS!料防眩板材料耐久性差。.鍍鋅時(shí)間不夠，鋅質(zhì)量差。.放線誤差大，或不正確，高程控制不準(zhǔn)。.地基不實(shí)。.防眩板防風(fēng)設(shè)計(jì)不足。.施工誤差或偏差。預(yù)防措施.均勻上漆，保證涂刷遍數(shù)及用量，

7、選用在自然條件下不易老化和褪色的高分子合成 材料。.采用GB470-83標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0號或1號鋅，鍍鋅工藝同防撞護(hù)欄，保證質(zhì)量。.精心放樣，使防眩板線形與路線線形一致。.基礎(chǔ)挖坑大小適宜，地基要夯實(shí)。.加裝防風(fēng)斜撐等，一旦破壞要及時(shí)修復(fù)或更換。.嚴(yán)格控制安裝角度，超出允許誤差時(shí)應(yīng)加以糾正。9標(biāo)志鋼管底法蘭板安裝質(zhì)量問題及現(xiàn)象標(biāo)志鋼管底法蘭板出現(xiàn)明顯變形。原因分析標(biāo)志立柱與底法蘭板焊接時(shí)，由于焊接沒有按焊接順序焊接而產(chǎn)生底板受熱變形，使底 板凸起，這個(gè)問題是常見的質(zhì)量問題，給安裝帶來一定的困難。預(yù)防措施在鋼管與底法蘭板焊接時(shí)，應(yīng)先焊接底座加勁肋板，而加勁肋板要對稱焊接，減少焊接 時(shí)的溫度集中，減小

8、底板受熱變形。10標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓與立柱安裝質(zhì)量問題及現(xiàn)象標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓與立柱安裝有誤差。原因分析.標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓與底板焊接時(shí)，螺栓與底板不垂直。.標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓在澆筑混凝土?xí)r，底板不水平。.地腳螺栓與底板點(diǎn)焊后在澆筑混凝土?xí)r地腳螺栓脫焊，而使地腳螺栓發(fā)生位移和轉(zhuǎn) 動。.由于上述誤差和標(biāo)志鋼管與底板焊接時(shí)發(fā)生的變形影響，使得地腳螺栓與標(biāo)志底板 的眼對不上，而產(chǎn)生總體誤差。目前有強(qiáng)行調(diào)整地腳螺栓的，必要時(shí)有在底板闊眼的。預(yù)防措施.標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓在預(yù)埋時(shí)必須個(gè)個(gè)檢查與螺栓是否垂直、不垂直則不準(zhǔn)預(yù)埋。.澆筑混凝土?xí)r必須用水平尺量好地腳螺栓與底板的位置和水平且須固定好，待澆筑 完混凝土后檢查地

9、腳螺栓的位置和底板的水平，有誤差需要調(diào)整。.地腳螺栓與底板點(diǎn)焊后在澆筑混凝土?xí)r地腳螺栓脫焊，要采取特殊措施處理，防止 地腳螺栓發(fā)生位移和轉(zhuǎn)動。解決了上述問題則底板焊接時(shí)發(fā)生變形問題就不會出現(xiàn)地腳螺栓對不上底板眼的情況。11標(biāo)志板下緣至路面凈空高度誤差質(zhì)量問題及現(xiàn)象標(biāo)志板下緣至路面凈空高度按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中的要求，超出規(guī)定 0100mm勺偏差。原因分析.凈空高度超出規(guī)定偏差的主要原因是測量放樣基礎(chǔ)高程與焊接的立柱尺寸錯(cuò)誤。.對凈空的理解錯(cuò)誤而導(dǎo)致放樣錯(cuò)誤，即放樣對凈空概念沒有理解。.設(shè)計(jì)圖紙上的錯(cuò)誤，施工單位、監(jiān)理單位審閱不認(rèn)真，沒有看出來，按圖焊接立柱 及構(gòu)件和基礎(chǔ)放樣，導(dǎo)致凈空

10、高度超過允許誤差。預(yù)防措施.認(rèn)真審核圖紙，計(jì)算好基礎(chǔ)高程和焊接立柱各部構(gòu)件的幾何尺寸。.對凈空的概念要理解后再下料、放樣，清除路面橫坡對凈空理解的錯(cuò)誤。.認(rèn)真審核施工圖紙，經(jīng)施工單位放樣，監(jiān)理抽查無誤后再行施工及焊接下料，免除 因圖紙錯(cuò)誤而照圖施工所致偏差超限。12標(biāo)志牌的反光膜顏色不均勻質(zhì)量問題及現(xiàn)象反光膜顏色不均勻，有氣泡和污染。原因分析反光膜顏色不均勻是反光膜本身的質(zhì)量問題，有氣泡和污染是粘貼反光膜時(shí)，底板沒有 擦干凈，有油或灰土遇濕而造成，表面污染是儲存和運(yùn)輸中管理不善所致。預(yù)防措施.反光膜在采購時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)。a.要考查生產(chǎn)廠家生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)能力、生產(chǎn)條件、出廠的檢驗(yàn)手段。b.在使

11、用過程中加強(qiáng)檢查。c.根據(jù)現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，反光膜等級用目測初定，用便攜式測定儀 100%6檢查反光膜等級和逆反射系數(shù)。.反光膜粘貼時(shí)注意環(huán)境衛(wèi)生和板面的清理，在儲存和運(yùn)輸時(shí)要有專人負(fù)責(zé)管理，防 止碰撞弄臟。.安裝時(shí)注意安全，防止碰撞損壞板面。13標(biāo)志牌底座尺寸不準(zhǔn)確質(zhì)量問題及現(xiàn)象底座尺寸不準(zhǔn)確，偏大或偏小。原因分析標(biāo)志基礎(chǔ)一般均在邊坡上，其底座的幾何尺寸不準(zhǔn)確一般由如下原因造成。.放線不認(rèn)真、不準(zhǔn)確。.施工時(shí)因底座大一點(diǎn)或小一點(diǎn)對標(biāo)志的影響不是很大，所以不引起人的重視。.支模板不認(rèn)真、不重視，故造成底座混凝土偏大偏小等病害。預(yù)防措施.嚴(yán)格施工放線，認(rèn)真檢查模板的支護(hù)。.嚴(yán)格按照施

12、工技術(shù)規(guī)范施工。.對外觀要引起重視，檢查中發(fā)現(xiàn)不合格的地方不要遷就，須返工處理，這樣才能保 證其實(shí)體質(zhì)量。14鋼管立柱與地腳螺栓底板的安裝有縫隙質(zhì)量問題及現(xiàn)象鋼管立柱與地腳螺栓底板安裝后有縫隙。原因分析由于鋼管與底法蘭板焊接時(shí)產(chǎn)生的變形和地腳螺栓底板預(yù)埋時(shí)的誤差，使得鋼管立柱與 地腳螺栓底板安裝產(chǎn)生縫隙，這種縫隙中會長期處于潮濕狀態(tài)，如果地腳螺栓鍍鋅不好，安 裝時(shí)鍍鋅層受到破壞則將會受到腐蝕，嚴(yán)重的造成螺栓斷裂。預(yù)防措施在安裝時(shí)遇到有縫隙時(shí)，用水泥將縫隙灌滿，在邊緣處用水泥封住縫隙，防止水分進(jìn)入, 預(yù)防腐蝕。15里程碑、百米樁、公路界碑等埋設(shè)質(zhì)量問題及現(xiàn)象.埋設(shè)位置不準(zhǔn)確，外露部分高度不一。.

13、丟失或損壞。原因分析.施工不認(rèn)真，定位有誤，埋設(shè)不規(guī)范。.人為破壞或自然破壞。預(yù)防措施.認(rèn)真按圖紙精確定位，按要求深度埋設(shè)。.做好宣傳保護(hù)工作，破壞后及時(shí)修復(fù)。16交通標(biāo)志安裝質(zhì)量問題及現(xiàn)象.底座預(yù)埋板(件)位置不準(zhǔn)確，不平整。.底座尺寸不準(zhǔn)確，偏大或偏小。.立柱不豎直，標(biāo)志板安裝角度有偏差，凈空不夠等。原因分析.預(yù)埋板位置未控制好，四角高程控制不嚴(yán)。.未認(rèn)真支模，或基坑挖大或挖小。.施工不認(rèn)真，未精心調(diào)整。預(yù)防措施.認(rèn)真放樣，嚴(yán)格控制預(yù)埋件位置，四角高程要準(zhǔn)確無誤。.支模準(zhǔn)確，基坑開挖要標(biāo)準(zhǔn)。.就地澆筑混凝土?xí)r要嚴(yán)格控制高程，錨固螺栓的設(shè)置位置要準(zhǔn)確，立柱及標(biāo)志板安 裝要采用技術(shù)可靠的安裝系

14、統(tǒng)，安裝期間標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，具板面應(yīng)采取保護(hù)措施, 保證安裝位置準(zhǔn)確，角度符合設(shè)計(jì)要求。17路面標(biāo)線變色質(zhì)量問題及現(xiàn)象(1).白色涂料發(fā)黃或發(fā)污。.黃涂料褪色。原因分析.涂料加熱溫度太高，加熱釜底部和邊部焦物混入涂料中。.太陽紫外線作用下褪色。預(yù)防措施.控制施工溫度，施工前清理加熱釜和劃線車。.避開中午強(qiáng)陽光下劃線。18標(biāo)線涂層表面污染質(zhì)量問題及現(xiàn)象.劃線后在涂料未干前受塵埃污染。.車輛油污、車輪胎制動致黑。.瀝青泛油，致使標(biāo)線受污變臟、變黑。原因分析.不良天氣引起，如大風(fēng)、干燥揚(yáng)塵天氣。.車輛污染，未做交通控制。.路面病害。預(yù)防措施.雨天、塵埃大、風(fēng)大時(shí)停止施工。.采用符合標(biāo)準(zhǔn)的涂料

15、，在涂料未干透凝結(jié)之前，控制交通。.油面施工中控制油石比，做好質(zhì)量控制，避免瀝青路面泛油。19標(biāo)線夜間反光效果不佳質(zhì)量問題及現(xiàn)象夜間標(biāo)線在車輛燈光照射下暗淡、發(fā)暗、不光亮。原因分析.玻璃珠受潮，灑布不均或用量不夠。.涂料過硬（玻璃珠固結(jié)不好）或過軟（玻璃珠壓入涂層中）。.涂料質(zhì)量差。預(yù)防措施.使用干燥珠，防止受潮，保證玻璃珠用量。.使用廠家指定的相應(yīng)的季節(jié)產(chǎn)品，并嚴(yán)格控制施工溫度，不使涂料過硬或過軟。.選用優(yōu)質(zhì)涂料。20標(biāo)線起皮、脫落、開裂質(zhì)量問題及現(xiàn)象.標(biāo)線起皮、脫落或大面積損壞。.標(biāo)線開裂（寒冷裂紋、老化裂紋、路面裂紋）。原因分析.夏季高溫引起起皮，清掃不干凈，路面潮濕，氣溫或涂料溫度過低

16、，噴涂劑處理不 好等。.路面溫度太低或在冬季使用了夏用品，涂料質(zhì)量次，路面開裂。預(yù)防措施.避免夏季中午高溫施工，掃凈路面，路面應(yīng)干燥，控制施工溫度，下涂充分，保證 質(zhì)量。.采用與環(huán)境、氣候條件相適應(yīng)的涂料，路面施工中采取避免開裂的措施。21標(biāo)線起泡、微孔、耐久性不足質(zhì)量問題及現(xiàn)象.標(biāo)線涂料起泡。.標(biāo)線涂料有微小孔。.標(biāo)線使用期短，磨損快。原因分析.路面小孔中水分蒸發(fā)。.下涂劑未完全干燥或路面潮濕。.膜厚不夠，涂料不耐低溫，耐磨性差。預(yù)防措施.路面完全干燥后施工，適當(dāng)降低施工溫度。.下涂劑完全干燥后施工。.保證膜厚，選用抗寒耐磨涂料。22標(biāo)線施工中涂膜變形、毛邊、彎曲質(zhì)量問題及現(xiàn)象涂膜變形、毛邊、彎曲、線形不直等。原因分析涂料過軟，施工操作不當(dāng)。預(yù)防措施嚴(yán)格控制涂料溫度，認(rèn)真放線，精心施工，選派技術(shù)優(yōu)良的工人進(jìn)行劃