臨汾高級技工學(xué)校汽車機械基礎(chǔ)教案

1、臨汾高級技工學(xué)校教師教案專業(yè)分類：課程名稱：任課教師：課程教學(xué)計劃基本信息課程名稱總學(xué)時數(shù)理論實踐學(xué)時學(xué)時任課教師職稱授課對象專業(yè)班級：共班授課時間-學(xué)年度第學(xué)期選用教材主要參書目總體教學(xué)目標要求教學(xué)計劃審批教研組長審批簽名時間_年_月_日教研科長審批簽名時間一年月日課程學(xué)時分配表（授課計劃）授課順序周次教學(xué)模塊教學(xué)內(nèi)容教學(xué)目標學(xué)時汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課班級11級汽一教研組審批11級汽二授課2011.09.04授課節(jié)數(shù)2日期課題名稱：緒論-引言、基本任務(wù)、性質(zhì)和內(nèi)容教學(xué)目標了解汽車機械基礎(chǔ)的基本任務(wù)、性質(zhì)和內(nèi)容教學(xué)重點與難點基本任務(wù)、性質(zhì)和內(nèi)容教學(xué)關(guān)鍵基本任務(wù)、性質(zhì)和內(nèi)容課的類型新課教具教學(xué)

2、類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、什么是機械二、主要內(nèi)容教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習5'引言機械是人類進行生產(chǎn)勞動的主要工具，也是導(dǎo)入5'社會生產(chǎn)力發(fā)展的重要標志。遠古就已知利用杠桿、滾子、絞盤等簡單進行從事建筑和運輸。到18世紀蒸汽機的發(fā)明、生活中常見的機械有哪些？進了產(chǎn)業(yè)革命。本課程的基本任務(wù)、性質(zhì)和內(nèi)容主題30機械基礎(chǔ)是一門專業(yè)基礎(chǔ)課，要理論聯(lián)系實際，綜合運用進行制圖、工程力學(xué)、金屬材料與熱處理等基礎(chǔ)知識、聯(lián)系日常生活、專業(yè)工種中的具體實例，培養(yǎng)和提高分析問題和解決問題的能力。主要內(nèi)容：1 .常用的傳動：帶傳動、螺旋傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動和輪系。2 .常用機構(gòu)：平

3、面連桿機構(gòu)、凸輪機構(gòu)及其它常用機構(gòu)。3 .軸系零件：常用連接、軸、軸承、聯(lián)軸器、離合器和制動器。4 .液壓傳動：液壓傳動的基本概念、常用液壓元件、液壓基本回路和液壓系統(tǒng)。5 .力學(xué)基礎(chǔ)：理論力學(xué)、材料力學(xué)。通過本節(jié)課的學(xué)習，使學(xué)生對機械的基礎(chǔ)知識有一個大概了解，知道機械基礎(chǔ)學(xué)的是什么內(nèi)容，為以后的學(xué)習打下基礎(chǔ)總結(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.07授課節(jié)數(shù)2課題名稱：鏈傳動教學(xué)目標1、鏈傳動的組成及傳動比的概念2、掌握鏈傳動的應(yīng)用特點教學(xué)重點與難點鏈傳動的傳動比和常用類型、特點教學(xué)關(guān)鍵傳動比、常用類型、應(yīng)用特點課的類型新課教

4、具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計鏈傳動一、鏈傳動的定義1、組成2、工作原埋二、傳動比：公式三、鏈傳動的應(yīng)用特點6點（三優(yōu)三缺）教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習5'導(dǎo)入5'鏈傳動及其傳動比鏈傳動是由鏈條和具有特殊圖1鏈傳動齒形的鏈輪組成的傳遞運動和（或）動力的傳動它是一種具有中間繞性件（鏈條）的嚙合傳動自行車的鏈條與汽車中用到的鏈條有什么異同？主題30鏈傳動是由主動鏈輪、鏈條、從動鏈輪組成鏈輪具有特定的齒形，鏈條套裝在主動鏈輪和從動鏈輪上。工作時，通過鏈條的鏈節(jié)與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運動和動力。（1）傳動比i設(shè)在某鏈傳動中，主動鏈輪的齒數(shù)為Z1,從動鏈輪的齒數(shù)為Z2,主動鏈輪被鏈條

5、帶動轉(zhuǎn)過一個齒，鏈條移動一個鏈節(jié)，從動鏈輪被鏈條帶動轉(zhuǎn)過一個齒。當主動鏈輪的轉(zhuǎn)速為n1,從動鏈輪的轉(zhuǎn)速為n2時，單位時間內(nèi)主動鏈輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)Z1n1與從動鏈輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)Z2n2相等，即Z1n1=Z2n2或n1/n2=Z2/Z1得鏈傳動的傳動比I=n1/n2=Z2/Z1上式說明：鏈傳動的傳動比就是主動鏈輪的轉(zhuǎn)速n1與從動鏈輪轉(zhuǎn)速n2之比值，也等于兩鏈輪齒數(shù)z1和z2的反比。滾子鏈的傳動比通常小于6,推薦i=23.5。因為傳動比過大會造成鏈齒磨損加快，鏈條容易跳齒，也會使傳動裝置尺寸加大。(2)鏈輪齒數(shù)：z1、z2齒數(shù)過少會增加鏈傳動的運動不均勻性，錢鏈磨損加快，使用壽命降低。齒數(shù)過多會使尺寸增大

6、，磨損后易引起脫鏈，降低鏈條壽命。所以一般z取值范圍在17120。鏈節(jié)距p鏈條上相鄰兩銷軸中心的距離叫作節(jié)距。節(jié)距越大傳動能力越強，但會使傳動平穩(wěn)性變差，動載荷增加。所以對于重載的鏈傳動，應(yīng)選用小節(jié)距多排鏈。(4)中心距a中心距過小，會使鏈條磨損加快，壽命降低。中心距過大會引起鏈條松邊顫動，運動不均勻性增強。通常amax<80p。鏈傳動的應(yīng)用特點鏈傳動具有下列特點：鏈傳動結(jié)構(gòu)較帶傳動緊湊，過載能力大。鏈傳動有準確的平均傳動比，無滑動現(xiàn)象，但傳動平穩(wěn)性差，工作時有噪聲。作用在軸和軸承上的載荷較小?？稍跍囟容^高、灰塵較多、濕度較大的不良環(huán)境卜工作。低速時能傳遞較大的載荷。安裝精度局，制造成本

7、較局。通過本節(jié)課的學(xué)習，學(xué)生對鏈傳動的原理和組成有了一個初步的，直觀的印象，對汽車中較常用到鏈傳動的地方有了簡單的了解總結(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.08授課節(jié)數(shù)2課題名稱：鏈傳動教學(xué)目標1、了解鏈輪的機構(gòu)2、掌握鏈條的分類方法及其應(yīng)用3、傳動鏈的類型和結(jié)構(gòu)4、掌握鏈傳動的張緊和潤滑教學(xué)重點與難點鏈輪的結(jié)構(gòu)及鏈條的分類及應(yīng)用鏈傳動的張緊和潤滑教學(xué)關(guān)鍵傳動鏈的類型及結(jié)構(gòu)鏈傳動的張緊和潤滑課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、鏈輪的結(jié)構(gòu)二、鏈條的分類傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈三、鏈傳動的張緊與潤滑1、張緊2、潤滑教

8、學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習5'鏈的類型和應(yīng)用3種類型的 鏈條分別在 什么地方看 到過？由于鏈的用途不同，鏈分為傳動鏈、起重鏈和曳引鏈三種。傳動鏈用于一般機械中傳遞動力和運動；起重鏈導(dǎo)入5用于起重機械中提升重物；曳引鏈用于鏈式輸送機中移動重物，常用的傳動鏈根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同，可分為短節(jié)距精密滾子鏈（簡稱滾子鏈）和齒形鏈主題30，（又稱無聲鏈）兩種。齒形鏈是由一組帶有兩個特定齒形的鏈板左右交錯并列較接而成。工作時，通過鏈板上的鏈齒與鏈輪輪齒相嚙合來實現(xiàn)傳動。與滾子鏈相比，齒形鏈傳動平穩(wěn)，噪聲小，承受沖擊性能好，工作可靠，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格較高，且制造較難，故多用于高速或運動精度要求較高的傳動裝

9、置中。鏈傳動通常用于要求有準確的平均傳動比，兩軸平行且中心距較大，不宜應(yīng)用帶傳動和齒輪傳動的場合。因鏈傳動能在惡劣條件下工作，故在礦山、冶金、建筑、石油、農(nóng)業(yè)和化工機械中獲得廣泛應(yīng)用。滾子鏈(rollerchain)在一般機械中應(yīng)用廣泛。滾子鏈條由若干內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)依次較接而成。內(nèi)鏈節(jié)由內(nèi)鏈扳、套筒和滾子組成。內(nèi)鏈板與套筒以過盈配合聯(lián)接，套筒與滾子以間隙配合相聯(lián)，構(gòu)成活動錢鏈，滾子可繞套筒自由轉(zhuǎn)動。外鏈節(jié)由外鏈板和銷軸組成，它們之間以過盈配合聯(lián)接在一起。內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)之間用套筒和銷軸以間隙配合相聯(lián)。當鏈屈伸時，套筒能夠繞銷獨自由轉(zhuǎn)動，起著錢鏈的作用。鏈條工作時，滾子與鏈輪輪齒相嚙合，由于滾子是

10、活套在套簡上的，故滾子與輪齒為滾動摩擦，可減輕它們之間的磨損。鏈條上相鄰兩銷軸中心的距離p叫作節(jié)距(pitch),它是鏈條的主要參數(shù)。傳動鏈在使用時總是首尾相連成環(huán)形。滾子鏈的接頭形式，當鏈節(jié)總數(shù)為偶數(shù)時內(nèi)鏈板和外鏈板首尾相接可用開口銷或彈簧卡將銷軸鎖緊。當鏈節(jié)總數(shù)為奇數(shù)時，則應(yīng)采用過渡鏈節(jié)進行聯(lián)接。但過渡鏈節(jié)的彎鏈板在工作時易產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力，故應(yīng)盡量避免米用。因此鏈節(jié)總數(shù)最好為偶數(shù)。2 .鏈輪鏈輪的齒形對嚙合質(zhì)量有很大影響，正確的齒形應(yīng)保證鏈節(jié)平穩(wěn)而自由地入和退出嚙合，各齒磨損均勻，不易脫鏈且便于加工和測量。鏈輪的典型結(jié)構(gòu)由輪輻、輪轂、輪緣三部分組成。具體結(jié)構(gòu)型式由鏈輪直徑大小而定。有整體

11、式、腹板式、孔板式、組合式。選擇鏈輪的材料時應(yīng)保證鏈輪輪齒具有足夠的強度和較好的耐磨性，同時注意降低成本。一般小鏈輪采用的材料應(yīng)好于大鏈輪，因為小鏈輪嚙合次數(shù)比大鏈輪多，磨損較重，受沖擊較大。3 .齒形鏈由齒形鏈板、導(dǎo)板、套筒和銷軸等組成。通過對本節(jié)課的學(xué)習，使學(xué)生對不同種類的鏈傳動有了一定的了解和掌握，并對其特點進行分析?？偨Y(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.08授課節(jié)數(shù)2課題名稱：帶傳動教學(xué)目標掌握帶傳動的類型及帶傳動的工作原理傳動帶的分類帶傳動的張緊教學(xué)重點與難點1 .帶傳動的工作原理和傳動比2 .帶傳動的張緊教學(xué)關(guān)鍵帶

12、傳動的原埋帶傳動的張緊課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、帶傳動的工作原埋1 .帶傳動的組成2 .帶傳動的2種工作原埋二、傳動帶的分類1 .分類依據(jù)2 .類型：3種三、帶傳動的張緊方式教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習 5'帶傳動的工作原理和傳動比帶傳動是由帶和帶輪組成傳遞運動和（或）動力導(dǎo)入 5'的傳動，分摩從動帶輪擦傳動和嚙屬于摩擦傳合傳動兩類。在什么地方見過帶傳 動，帶式什 么形狀的？主題 30動類的帶傳動有平帶傳動、V帶傳動和圓帶傳動;屬于嚙合傳動類的帶傳動有同步帶傳動。帶傳動的工作原理：帶傳動是利用帶作為中間繞性件，依靠帶與帶輪之間的摩擦力或嚙合來傳遞運動和

13、（或）動力的。帶傳動的傳動比：1就是帶輪角速度之比，或帶輪的轉(zhuǎn)速之比。帶傳動的張緊裝置1、定期張緊裝有帶輪的電動機安裝在移動導(dǎo)軌上，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘以增大或減小中心距，從而達張緊或松開的目的。電動機安裝在擺動底座上，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母來調(diào)節(jié)中心距，達到張緊目的。2、自動張緊把電動機安裝在的搖擺架上，利用電動機的自重使帶輪隨電動機繞固定軸擺動，以達到自動張緊的目的。3、采用張緊輪若中心距不能調(diào)整，可采用張緊輪張緊。圖所示張緊裝置適宜平帶傳動。圖所示張緊裝置適宜三角帶傳動，張緊輪一般安裝在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單彎曲；同時盡量靠近大帶輪，以免減小小帶輪的包角。張緊輪直徑可小于小帶輪直徑，其輪梢尺寸與帶輪相同

14、。通過本節(jié)課的學(xué)習，是學(xué)生對帶傳動初步了解，并對帶傳動的張緊有一定掌握。課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課班級11級汽一教研組審批11級汽二授課日期2011.09.09授課節(jié)數(shù)2課題名稱：V帶傳動教學(xué)目標V帶傳動的結(jié)構(gòu)和類型V帶傳動的主要參數(shù)掌握V帶的正確安裝和使用了解帶傳動的打滑掌握帶傳動的應(yīng)用特點教學(xué)重點與難點V帶傳動的參數(shù)V帶傳動的類型V帶止確女裝教學(xué)關(guān)鍵V帶傳動的參數(shù)V帶傳動的類型V帶止確女裝課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、V帶的結(jié)構(gòu)和類型二、V帶的標準和主要參數(shù)一、V帶的止確女裝和使用四、帶傳動的特點：5優(yōu)5缺教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習 5'V帶傳動V帶傳

15、動是由一條或數(shù)條V帶和V帶輪組成的摩擦傳動。V帶安裝在相應(yīng)的輪梢內(nèi)，僅與輪梢的兩側(cè)接觸，而不與梢底接觸。導(dǎo)入5'1.V帶的結(jié)構(gòu)和類型都見過什么尺寸的帶？V帶是橫截面為等腰梯形或近似等腰梯形的傳動帶，其工作面為兩側(cè)面。主題30，V帶的結(jié)構(gòu)分為簾布結(jié)構(gòu)和線繩結(jié)構(gòu)兩種。均由伸張層、強力層、壓縮層和包布層組成。V帶的類型主要有：普通V帶、窄V帶、寬V帶、半寬V帶等，它們的契角均為40。2.普通V帶傳動的主要參數(shù)(1)普通V帶的截面尺寸普通V帶分Y、Z、A、B、C、D、E七種型號。(2)V帶輪的輪梢截面如圖J-(3)傳動比ii=n1/n2=d2/d1V帶的傳動比i<7。(4)帶的基準長度L

16、d帶的基準長度Ld是V帶在規(guī)定的張緊力下，位于測量帶輪基準直徑上的周線長度。(5)傳動實際中心距a(6)小帶輪包角a=1800-57.30x(D2D1)/a對于V帶傳動，小帶輪的包角一般要求：0c>120OoV帶傳動的特點1 .結(jié)構(gòu)簡單，使用維護方便，適用于兩軸中心距較大的傳動場合。2 .傳動平穩(wěn)，噪聲低。3 .過載時，傳動帶會在帶輪上打滑，起到安全保護作用。4 .屬于摩擦傳動類的帶傳動，帶在傳動中受力是周期變化的。5 .外輪廓尺大，傳動效率較低。通過本節(jié)課的學(xué)習，使學(xué)生能夠?qū)帶傳動進行簡單的了解，并能聯(lián)系汽車及生活中對帶傳動的應(yīng)用總結(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級

17、汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.15授課節(jié)數(shù)2課題名稱：齒輪傳動概述教學(xué)目標掌握齒輪傳動的工作原理學(xué)會計算齒輪傳動的傳動比教學(xué)重點與難點齒輪傳動的工作原埋傳動比的計算教學(xué)關(guān)鍵齒輪傳動的工作原埋課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、齒輪傳動的定義二、傳動比1 .定義2 .公式教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習5'齒輪傳動概述1 .齒輪、齒輪副與齒輪傳動導(dǎo)入5'齒輪是一個有齒的機械元件，它利用它的齒與另一個有齒的元件連續(xù)嚙合，從而將運動傳遞給后者，或者從后者接受運動。什么地方應(yīng)用了齒輪傳動？齒輪副是由兩個相互嚙合的齒輪組成的基本結(jié)構(gòu)，兩齒輪軸線相對位置不

18、變，并各繞其自身的主題30軸線轉(zhuǎn)動。齒輪副是線接觸的高副。齒輪傳動是利用齒輪副來傳遞運動和（或）動力的一種機械傳動。2 .傳動比齒輪傳動的傳動比是主動齒輪與從動齒輪角速度（或轉(zhuǎn)速）的比值，也等于兩齒輪齒數(shù)的反比,即I=n1/n2=Z2/Z1圓柱齒輪副的傳動比8,圓錐齒輪傳動副的傳動比i<5O通過本節(jié)課的學(xué)習，學(xué)生掌握了齒輪傳動的模式,并對汽車中常用到齒輪的裝置有了一定的了解。課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課班級11級汽一教研組審批11級汽二授課日期2011.09.16授課節(jié)數(shù)2課題名稱：齒輪傳動概述教學(xué)目標了解齒輪傳動的特點了解齒輪傳動的類型教學(xué)重點與難點了解齒輪轉(zhuǎn)動的分類掌握齒輪傳動的

19、特點瞬時傳動比恒定教學(xué)關(guān)鍵齒輪傳動的特點課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、齒輪傳動的特點二、齒輪機構(gòu)的類型教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動齒輪傳動的特點1）傳遞功率的范圍大，速度廣2）能保證瞬時傳動比恒定，平穩(wěn)性較高，傳遞運動準確可靠。導(dǎo)入5'3）傳動效率高，使用壽命長，工作可靠。4）可以實現(xiàn)平行或不平行軸之間的傳動。5）齒輪的制造、安裝精度、成本較高。主題30，6）不宜用于遠距離的傳動齒輪機構(gòu)的類型齒輪傳動的基本要求從傳遞運動和動力兩個方面來考慮，齒輪傳動應(yīng)滿足下列兩個基本要求：1 .傳動要平穩(wěn)2 .承載能力要大齒輪傳動的常用類型3 兩軸的相對位置和齒向：1、平行軸傳動2、

20、相交軸傳動3、交錯軸傳動通過本節(jié)課的學(xué)習，學(xué)生掌握了齒輪傳動的模式,并對汽車中常用到齒輪的裝置有了一定的了解。總結(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.16授課節(jié)數(shù)2課題名稱：直齒圓柱齒輪教學(xué)目標掌握直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)會運用基本參數(shù)計算直齒圓柱齒輪的幾何尺寸教學(xué)重點與難點主要參數(shù)幾何尺寸的計算教學(xué)關(guān)鍵幾何尺寸計算公式課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計主要參數(shù)：模數(shù)（計算依據(jù)）齒數(shù)壓力角教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習 5'導(dǎo)入 5'主題 30直齒圓柱齒輪一.齒輪各部分的名稱1 .齒梢：齒輪上相鄰兩輪齒

21、之間的空間。2 .齒頂圓：輪齒頂部所在的圓稱為齒頂圓，其直徑用da表示。3 .齒根圓：齒梢底部所在的圓稱為齒根圓，其直徑用df表示。4 .齒厚：一個齒的兩側(cè)端面齒廓之間的弧長稱為齒厚，用s表示。5 .齒梢寬：一個齒梢的兩側(cè)齒廓之間的弧長稱為齒梢寬，用e表示。6 .分度圓：齒輪上具有標準模數(shù)和標準壓力角的圓稱為分度圓，其直徑用d表示。7 .齒距：兩個相鄰而同側(cè)的端面齒廓之間的弧長稱為齒距，用p表示。即p=s+e8 .齒高：齒頂圓與齒根圓之間的徑向距離稱為齒高，用h表示。9 .齒頂高：齒頂圓與分度圓之間的徑向距離稱為齒頂高，用ha表示。10 .齒根高：齒根圓與分度圓之間的徑向距離稱為齒根高，用hf

22、表示。11 .齒寬：沿齒輪軸線方向量得的齒輪寬度，用b表示。主要參數(shù)1 .齒數(shù)Z個齒輪的牙齒數(shù)目即齒數(shù)。2 .模數(shù)m因為分度圓周長兀d=Zp,則分度圓直徑為d=Zp/兀由于兀為fa數(shù)，為了計算和制造上的方便，人為地把p?/兀規(guī)定為有理數(shù)，即齒距p除以圓周率兀所得的商稱為模數(shù)，用m表示。即m=p/兀（mm）3 .壓力角口通常說的壓力角指分度圓上的壓力角，用0c表示。?我國規(guī)定標準壓力角=20°。齒廓形狀是由模數(shù)、參數(shù)、壓力角三個因素決定的。頂隙一對齒輪嚙合時，一個齒輪的齒頂?shù)搅硪粋€齒輪的齒根之間的徑向距離，用c表示。頂隙可以避免一對齒輪傳動時輪齒相互碰撞，花可貯存一些潤滑油。標準中心距

23、a=r1+r2=m(Z1+Z2)/2例題：已知一對標準直齒圓柱齒輪傳動，其傳動比i12=3,主動輪轉(zhuǎn)速n1=600r/min,中心距a=168mm,模數(shù)m=4mm,試求從動輪的轉(zhuǎn)速n2.?齒輪齒數(shù)z1和z2各是多少？解：傳動比i12=n1/n2=Z2/Z1n2=n1/i12=600/3=200r/mini12=Z2/Z1=3a=m(Z1+Z2)/2=168Z2=3Z1Z1=21Z1+Z2=84Z2=63通過本節(jié)課的學(xué)習，學(xué)生掌握了齒輪傳動的模式，并對汽車中常用到齒輪的裝置有了一定的了解?？偨Y(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.1

24、9授課節(jié)數(shù)2課題名稱：齒輪傳動止確嚙合及連續(xù)傳動教學(xué)目標掌握齒輪副的正確嚙合條件和連續(xù)傳動條件教學(xué)重點與難點止確嚙合條件教學(xué)關(guān)鍵齒輪傳動的正確嚙合及連續(xù)傳動課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、齒輪傳動的正確嚙合條件1 .模數(shù)相等2 .壓力角相等二、連續(xù)傳動條件重合度教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習5'齒輪副的正確嚙合條件和連續(xù)傳動條件1.正確嚙合條件直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是：兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。導(dǎo)入5'2.中心距一對標準安裝的標準直齒圓柱齒輪傳動，由于分度圓上的齒厚與齒梢寬相等，所以兩齒輪的分度主題30圓相切，且作純滾動，此時兩分度圓與其相應(yīng)的節(jié)圓重合

25、，則標準中心距為:a=r1+r2=r1'戒'm(Z1+Z2)/23.嚙合角注意：單個齒輪有固定的分度圓和分度圓壓力角,而無節(jié)圓和嚙合角，只有一對齒輪嚙合時，才有節(jié)圓和嚙合角。4.連續(xù)傳動條件此外，為了保證一對直齒圓柱齒輪能連續(xù)傳動,其重合度必須大于1(>1)。通過本節(jié)課的學(xué)習，學(xué)生掌握了齒輪傳動的模式,并對汽車中常用到齒輪的裝置有了一定的了解?？偨Y(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.22授課節(jié)數(shù)2課題名稱：斜齒圓柱齒輪教學(xué)目標斜齒圓柱齒輪傳動的特點斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條教學(xué)重點與難點掌握斜齒輪傳動的主要參

26、數(shù)、幾何尺寸和正確嚙合條件教學(xué)關(guān)鍵斜齒圓柱齒輪傳動特點課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、斜齒圓柱齒輪傳動的特點傳動平穩(wěn)、承載能力高二、止確嚙合條件模數(shù)、壓力角、螺旋角教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習5'斜齒圓柱齒輪嚙合特點嚙合特點：直齒圓柱齒輪由齒廓曲面形成原理可知，直齒圓柱齒輪在嚙合過程中，接觸線平行于軸線，因而一對直齒齒廓是同時沿整個齒寬進入導(dǎo)入5，嚙合脫離嚙合，即其上的載荷也是突然加上和突然卸下，易引起沖擊。傳動平穩(wěn)性較差。斜齒圓柱齒輪的主要參數(shù)和幾何尺寸主題 30和法面平面（垂直于齒的由斜齒圓柱齒輪齒廓形成可知，它的齒面是一漸開線螺旋面，其端面（垂直于齒輪軸線的平

27、面）平面）的齒形不同，當用成型銃刀加工時，刀具沿螺旋線方向進刀，故輪齒的法面齒形與刀具的齒形一致，因此以輪齒的法面參數(shù)為標準來選擇刀具。但在計算斜齒輪的幾何尺寸時，又要按端面參數(shù)進行計算，故必須建立法面參數(shù)與端面參數(shù)之間的換算關(guān)系。1 .螺旋角斜齒輪的螺旋線為斜直線，螺旋線與分度圓柱母線的夾角稱螺旋角，用B表示。斜齒輪輪齒的旋向分為左、右旋兩種。2 .模數(shù)Pn表示法向齒距，Pt表示端面齒距，（3為螺旋角,它們之間的關(guān)系為：Pn=PtcosBmn=mtcos3mt端面模數(shù)mn法面模一般取mn為標準模數(shù)3壓力角斜齒輪在分度圓上的壓力角也有法向壓力角an和端面壓力角t之分，兩者之間的關(guān)系為：tgan

28、=tgatcosB一般規(guī)定法向壓力角取標準值，即n=204.齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)斜齒輪在端面和法面上的齒頂高和頂隙是相等的，即ha=hat*mt=han*mnC=Ct*mt=Cn*mn由此得hat*=han*cosBCt*=Cn*cosB式中hat*和Ct*為端面齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)，han*和Cn*為法面齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)，均應(yīng)取標準值。5.分度圓直徑與中心距斜齒輪直徑是從端面上度顯的，故得d=mtZ=mnz/cos3。斜齒輪傳動的標準中心距為：a=(d1+d2)/2=(Z1+Z2)mt/2=(Z1+Z2)mn/2cosB斜齒輪的幾何尺寸計算公式見表1111。斜齒圓柱齒輪傳動止確嚙合條件：

29、兩輪的法面模數(shù)和法面壓力角相等，分度圓上的螺旋角相等，方向相反，即：mn1=mn2%n1=%n2B1=-區(qū)通過本節(jié)課的學(xué)習，學(xué)生掌握了齒輪傳動的模式，并對汽車中常用到齒輪的裝置有了一定的了解?？偨Y(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.23授課節(jié)數(shù)2課題名稱：其他類型齒輪傳動教學(xué)目標了解錐齒輪傳動的特點了解雙曲面齒輪的特點了解齒輪齒條傳動的特點教學(xué)重點與難點其他類型齒輪傳動的特點教學(xué)關(guān)鍵其他類型齒輪傳動的特點課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、錐齒輪傳動的特點二、雙曲面齒輪的特點三、齒輪齒條傳動的特點教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容

30、教學(xué)活動復(fù)習5'直齒錐齒輪及傳動導(dǎo)入5'主題301.直齒圓錐齒輪直齒圓錐齒輪機構(gòu)用于兩相交軸之間的傳動，兩軸的夾角可由傳動的要求確定，在一機構(gòu)中多采用=900的直齒圓錐齒輪機構(gòu)。一對圓錐齒輪輪齒分布在兩個截錐體上，且錐頂交于一點，其輪齒尺寸由大端面錐方向的小端逐漸變小。顯然圓錐齒輪大端和小端的參數(shù)是不相同的。了便于測量和估算機構(gòu)的外形尺寸，規(guī)定以大端參數(shù)為標準，大端壓力角=200。2.齒圓錐齒輪傳動的幾何尺寸3.正確嚙合條件直齒圓錐齒輪的正確嚙合的條件為大端模數(shù)和壓力角必須分別相等m1=m2=m1=2=通過本節(jié)課的學(xué)習，學(xué)生掌握了齒輪傳動的模式,并對汽車中常用到齒輪的裝置有了一

31、定的了解?？偨Y(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.23授課節(jié)數(shù)2課題名稱：齒輪輪齒的失效形式與材料選擇教學(xué)目標掌握齒輪輪齒的失效形式及其防止了解齒輪常用的材料教學(xué)重點與難點知道齒輪失效形式和預(yù)防措施了解齒輪的常用材料及熱處理方法教學(xué)關(guān)鍵齒輪失效形式課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、齒輪輪齒的失效形式5種失效形式二、齒輪常用的材料1 .材料選擇依據(jù)2 .常用材料教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習導(dǎo)入5齒輪傳動的失效形式齒輪傳動過程中，在載荷的作用下，如果輪齒發(fā)生折斷，齒面損壞等現(xiàn)象，則輪齒就失去了正常的工作能力，稱為失

32、效。5由于齒輪傳動的工作條件和應(yīng)用范圍各不相同，影響失效的原因很多，主要都發(fā)生在輪齒上，常見的輪齒失效形式有：輪齒折斷、齒面點蝕、齒見過那些齒輪失效的形式？主題30'面膠合、齒面磨損、齒面塑性變形等。r朱效比收項目輪齒折斷齒卸點蝕齒卸膠合齒面磨損齒面駕性變形短時意很小的面高速重觸表面低速重外的嚴接觸、循環(huán)載、嚙合間有較載、齒引起重過我變化、齒面區(qū)溫度升大的相面壓力原因超過彎表層就會高引起潤對滑對，過人曲疲勞產(chǎn)生細微滑失效，產(chǎn)生滑極限的疲勞裂齒面金屬動摩擦紋、微粒剝直接接觸落下來而并相互粘形成麻點連，較軟的齒面被撕下而形成溝紋部位齒根部靠近節(jié)線輪齒接觸輪齒接輪齒分的齒根表表面觸表面面選擇

33、適提高齒面提高齒面提高齒減小專避免當?shù)哪Ｓ捕扔捕?，降面硬度，荷，血措施?shù)和齒低表面粗降低表少啟可J寬，采糙度，采面粗糙頻率用合適用粘度大度，改善的材料和抗膠合潤滑條及熱處性能好的件，加大理方潤滑油模數(shù)，盡法，降可能用低表面閉式齒粗糙輪傳動度，降結(jié)構(gòu)代低齒根替開式彎曲應(yīng)齒輪傳力。動結(jié)構(gòu)齒輪的常用材料及熱處理1 .齒輪常用材料常用的齒輪材料是各種牌號的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、鑄鋼和鑄鐵等，一般多采用鍛件或軋制鋼材，當齒輪較大(d>400600mm)而輪坯不易制造時，河采用鑄鋼，開式低速傳動可采用灰鑄鐵，球墨鑄鐵有時可代替鑄鋼。一對相嚙合的齒輪，為使大小兩輪的工作壽命相近，小齒輪應(yīng)比大齒輪選用

34、好一點的材料、高一些的硬度。2 .常用熱處理方法齒輪常用的熱處理方法有：正火、調(diào)質(zhì)、表面淬火、滲碳淬火和滲氮等。(1)經(jīng)正火、調(diào)質(zhì)處理的齒輪為軟齒面齒輪，工藝過程簡單，運用于對強度要求不高，中低速的一般機械傳動的齒輪。(2)經(jīng)表面淬火，滲碳淬火和滲氮處理后的齒輪為硬齒面齒輪，可較大地提高齒輪的承載能力和耐磨性，適用于生產(chǎn)批量大和要求結(jié)構(gòu)緊湊的齒輪。通過本節(jié)課的學(xué)習，學(xué)生掌握了齒輪失效的形式,并對齒輪的維護保修有了一定的了解。總結(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.26授課節(jié)數(shù)2課題名稱：蝸桿傳動教學(xué)目標了解蝸桿傳動的類型了解蝸桿

35、傳動的特點和應(yīng)用教學(xué)重點與難點1、了解蝸桿傳動的特點，主要參數(shù)2、掌握蝸桿與蝸輪之間的轉(zhuǎn)向教學(xué)關(guān)鍵蝸桿傳動的特點課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、蝸桿傳動的類型分類依據(jù)二、蝸桿傳動的特點和應(yīng)用3優(yōu)3缺教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習5'蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，用于傳遞空間交錯的兩軸間的運動和動力，一般交錯角為90,通常蝸桿為主動件，蝸輪為從動件蝸桿傳動的特點導(dǎo)入5'1.傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊。用于傳遞動力時，i=880,用于傳遞運動時，i可達1000。2.傳動平穩(wěn)，無噪聲。因為蝸桿與蝸輪齒的嚙合主題30'是連續(xù)的，同時嚙合的齒數(shù)較多所以平穩(wěn)性好。3.當蝸桿的

36、螺旋角小于輪齒間的當量摩擦角時,蝸桿傳動能自鎖，即只能由損桿帶動蝸輪，而不能蝸輪帶動蝸桿。4.傳動效率低。因為在傳動中摩擦損失大，其效率一般為=0.70.8,具有自鎖性傳動時效率=0.40.5。故不適用于傳遞大功率和長期連續(xù)工作。5.為了減少摩擦，蝸輪常用貴重的減摩材料(如青銅)制造，成本高。蝸桿傳動回轉(zhuǎn)方向的確定(1)螺旋方向的判定右旋蝴（b）右旋蝸輪圖1175蝸未倒輪旋向判定蝸桿傳動與斜齒輪傳動一樣，也有左旋與右旋之分。蝸桿、蝸輪的螺旋方向可用右手法則判定：手心對著自己，四指順著蝸桿（蝸輪）的軸線方向擺肩。若嚙合與右手拇指指向一致，該蝸桿（蝸輪）為右旋，反之為左旋。（2）蝸輪旋轉(zhuǎn)方向的判定

37、蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向不僅與蝸桿的旋轉(zhuǎn)方向有關(guān)。蝸歸）右鬟期笳將鬲（附心踐陷輪鴇動圖46蝸輪族轉(zhuǎn)方向判定輪旋轉(zhuǎn)方向的判定方法如下：當蝸桿是左旋（或右旋）時，伸出右手（或左手）半握拳，用四指順著蝸桿的旋轉(zhuǎn)方向，大拇指指向的相反方向就是蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向，蝸輪旋轉(zhuǎn)方向判定。通過本節(jié)課的學(xué)習，學(xué)生掌握了蝸桿傳動的模式,并對汽車中常用到蝸桿的裝置有了一定的了解?？偨Y(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.29授課節(jié)數(shù)2課題名稱：蝸桿傳動教學(xué)目標關(guān)于蝸桿傳動的基本參數(shù)及幾何尺寸計算了解蝸桿傳動的正確嚙合條件教學(xué)重點與難點蝸桿傳動的正確嚙合條件教學(xué)關(guān)鍵蝸桿

38、傳動的主要參數(shù)及止確嚙合條件課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、蝸桿傳動的基本參數(shù)二、止確嚙合條件1 .模數(shù)2 .壓力角3 .導(dǎo)程角和螺旋角教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習5'蝸桿傳動的正確嚙合條件圓柱蝸桿傳動的正確嚙合條件：1.在中間平面內(nèi)，蝸桿的軸向模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)相等。導(dǎo)入5'2.在中間平面內(nèi)，蝸桿的軸向齒形角和蝸輪的端面齒形角相等。3.蝸桿分度圓柱面導(dǎo)程角和蝸輪分度圓柱面螺旋主題30角相等，且旋向一致。蝸桿傳動的主要參數(shù)蝸桿傳動的設(shè)計計算中，均以主平面（通過蝸桿軸線并與蝸輪軸線垂直的平面）的參數(shù)和幾何關(guān)系為基準。主要參數(shù)模數(shù)、壓力角、螺旋升角入與蝸輪的分

39、度圓螺旋角為了保證輪齒的正確嚙合，蝸桿的軸向模數(shù)mx1應(yīng)等于蝸輪的端面模數(shù)mt2,蝸桿的軸向壓力角x1應(yīng)等于蝸輪的端面壓力角t2,蝸桿分度圓上的螺旋線升角應(yīng)等于蝸輪分度圓上的螺旋角，且兩者螺旋方向相同。蝸桿的軸向壓力角x（蝸輪的端面壓力角t）為標準壓力角200。mx1=mt2=mx1=t2=通常取蝸桿的頭數(shù)Z1=14。當Z=1時，導(dǎo)程角小，效率低，一般用于分度傳動或自鎖傳動中，Z=24常用于動力傳動和有較高效率。若頭數(shù)多，導(dǎo)程角大，制造困難。蝸輪齒數(shù)根據(jù)傳動比和蝸桿的頭數(shù)決定：Z2=iZ1,通常取Z2=2028,Z2不應(yīng)少于28齒，以免根切和降低傳動的平穩(wěn)性。通過本節(jié)課的學(xué)習，學(xué)生掌握了蝸桿傳

40、動的模式，并對汽車中常用到蝸桿的裝置有了一定的了解?？偨Y(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.30授課節(jié)數(shù)2課題名稱：輪系教學(xué)目標掌握輪系的分類掌握輪系的應(yīng)用特點教學(xué)重點與難點輪系的功用，以及與齒輪傳動的比較教學(xué)關(guān)鍵輪系的分類輪系的應(yīng)用特點課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、輪系的分類1 .定軸輪系2 .周轉(zhuǎn)輪系二、輪系的應(yīng)用特點教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習 5'輪系的概念一系列互相嚙合的齒輪所組成的齒輪機構(gòu)來進行傳動。這種齒輪機構(gòu)稱為輪系。輪系的主要功用導(dǎo)入 5'1.可以獲得很大的傳動比。很多機主

41、題 30械要求有很大的傳動比，機床中的電動機轉(zhuǎn)速很高，而主軸的轉(zhuǎn)速要求很低才能滿足切削要求，一對齒輪的傳動比只能達到36,若采用輪系就可以得到很大的傳動比。2 .可以作較遠距離的傳動。當兩軸中心距較遠時，若僅用一對齒輪傳動，勢必將齒輪做得很大，結(jié)構(gòu)不合理，而采用輪系傳動則結(jié)構(gòu)緊湊、合理。3 .可以實現(xiàn)變速、變向的要求。一般機器為了適應(yīng)各種工作需要，多采用輪系組成各種機構(gòu)，將轉(zhuǎn)速分為多級進行變換，并能改變轉(zhuǎn)動方向。4 .可以合成或分解運動。采用周轉(zhuǎn)輪系可以將兩個獨立運動合成一個運動，或?qū)⒁粋€運動分解為兩個獨立運動。輪系的分類輪系的結(jié)構(gòu)形式很多，根據(jù)輪系在傳動中各齒輪的幾何軸線在空間的相對位置是否

42、固定，輪系可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩大類。定軸輪系：當輪系運轉(zhuǎn)時，其中各齒輪的幾何軸線位置都是固定的，此輪系稱為定軸輪系。2.周轉(zhuǎn)輪系當輪系運轉(zhuǎn)時，其中至少有一個齒輪的幾何軸線是繞另一齒輪的固定幾何軸線轉(zhuǎn)動，此輪系稱為周轉(zhuǎn)輪系。通過本節(jié)課的學(xué)習，學(xué)生掌握了輪系，并對汽車中常用到輪系的裝置有了一定的了解?？偨Y(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.09.30授課節(jié)數(shù)2課題名稱：定軸輪系教學(xué)目標定軸輪系傳動比的計算教學(xué)重點與難點定軸輪系轉(zhuǎn)動方向的確定和傳動比大小的計算。教學(xué)關(guān)鍵7E軸輪系轉(zhuǎn)動方向的確7E課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授

43、板書設(shè)計一、定軸輪系傳動比的計算1 .齒輪副的傳動比及回轉(zhuǎn)方向2 .傳動比計算教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習5'定軸輪系的傳動比1、傳動比輪系中首末兩輪的轉(zhuǎn)速(或角速度)比，稱為輪系的傳動比，用i裱示。即：,niilkn2導(dǎo)入5'2、旋轉(zhuǎn)方向(1)一對圓柱齒輪傳動，外嚙合時兩輪轉(zhuǎn)向相反其傳動比規(guī)定為負主題30，一對內(nèi)嚙合圓柱齒輪，兩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向相同，其傳動比規(guī)定為正(2)兩輪的旋轉(zhuǎn)方向也可以用畫箭頭的方法表(a)外嚙合齒輪(b)內(nèi)嚙合齒輪圖1成對圓柱齒輪轉(zhuǎn)向示。兩輪旋轉(zhuǎn)方向相反，畫兩反向箭頭，兩輪旋轉(zhuǎn)方向相同，畫兩同向箭頭。箭頭方向表示可見側(cè)面的圓周速度的方向。傳動比的計算定軸輪系的傳

44、動比等于組成該輪系的各對齒輪傳動比的連乘積；首末兩輪的轉(zhuǎn)向由輪系中外嚙合齒輪的對數(shù)決定。總結(jié)5'汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.10.10授課節(jié)數(shù)2課題名稱：錢鏈四桿機構(gòu)教學(xué)目標錢鏈四桿機構(gòu)的組成錢鏈四桿機構(gòu)的類型教學(xué)重點與難點掌握錢鏈四桿機構(gòu)的基本類型。教學(xué)關(guān)鍵錢鏈四桿機構(gòu)的組成錢鏈四桿機構(gòu)的類型課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、錢鏈四桿機構(gòu)的組成4個構(gòu)件、錢鏈二、類型：分類依據(jù)曲柄搖桿、雙曲柄、雙搖桿教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習四桿機構(gòu)的組成錢鏈四桿機構(gòu)是由轉(zhuǎn)動副聯(lián)結(jié)起來封閉系統(tǒng)主題30導(dǎo)入生活中有哪些應(yīng)用連桿裝置的地方

45、？其中被固定的桿4被凡是能作整周回轉(zhuǎn)的連架桿稱之為曲柄，只能在小于360°的范圍內(nèi)作往復(fù)擺動的連架桿稱之為搖桿。鏈四桿機構(gòu)的類型錢鏈四桿機構(gòu)根據(jù)其兩個連架桿的運動形式不同，可以分為曲柄搖桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)和雙搖桿機構(gòu)三種基本形式。1）曲柄搖桿機構(gòu)若錢鏈四桿機構(gòu)中的兩個連架桿，一個是曲柄而另一個是搖桿，則該機構(gòu)稱為曲柄搖桿機構(gòu)。用來調(diào)整雷達天線俯仰角度的曲柄搖桿機構(gòu)。汽車前窗的刮雨器。當主動曲柄AB回轉(zhuǎn)時，從動搖桿作往復(fù)擺動，利用搖桿的延長部分實現(xiàn)刮雨動作。2 ）雙曲柄機構(gòu)如果錢鏈四桿機構(gòu)中的兩個連架桿都能作360整周回轉(zhuǎn)，則這種機構(gòu)稱為雙曲柄機構(gòu)。在雙曲柄機構(gòu)中，若兩個曲柄的長度相等

46、，機架與連架桿的長度相等（，這種雙曲柄機構(gòu)稱為平行雙曲柄機構(gòu)。蒸汽機車輪聯(lián)動機構(gòu)，是平行雙曲柄機構(gòu)的應(yīng)用實例。平行雙曲柄機構(gòu)在雙曲柄和機架共線時，可能由于某些外匚偶然因素的影響而使兩個曲柄反向回轉(zhuǎn)。機車車輪聯(lián)動機構(gòu)采用/I三個曲柄的目的就是為了防止其反轉(zhuǎn)。3 ）雙搖桿機構(gòu)錢鏈四桿機構(gòu)的兩個連架桿都在小于360°的角度內(nèi)作擺動，這種機構(gòu)稱為雙搖桿機構(gòu)。通過本節(jié)課的學(xué)習，學(xué)生掌握了錢鏈四桿機構(gòu)的運行原理，并對汽車中常用到錢鏈四桿機構(gòu)的裝置有了一定的了解?？偨Y(jié)5'課后反饋汽車機械基礎(chǔ)課程教案授課11級汽一教研組班級11級汽二審批授課日期2011.10.13授課節(jié)數(shù)2課題名稱：錢鏈四

47、桿機構(gòu)教學(xué)目標了解曲柄存在的條件了解平面四桿機構(gòu)的性質(zhì)：急回運動特性壓力角和傳動角死點位置教學(xué)重點與難點曲柄存在的條件、急回特性、死點教學(xué)關(guān)鍵曲柄存在的條件平面四桿機構(gòu)的性質(zhì)課的類型新課教具教學(xué)類型理論教學(xué)方法講授板書設(shè)計一、曲柄存在的條件二、平面四桿機構(gòu)的性質(zhì)：急回運動特性壓力角和傳動角死點位置教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動復(fù)習5'曲柄存在的條件由上述以知，在錢鏈四桿機構(gòu)中，能作整周回轉(zhuǎn)的連架桿稱為曲柄。而曲柄是否存在。則取決于機構(gòu)中各桿的長度關(guān)系，即要使連架桿能作整周導(dǎo)入5'轉(zhuǎn)動而成為曲柄，各桿長度必須滿足一定的條件,這就是所謂的曲柄存在的條件。可將錢鏈四桿機構(gòu)曲柄存在的條件概括為:主題30'連架桿與機架中必有一個是最短桿；最短桿與最長桿長度之和必小于或等于其余兩桿上述兩條件必須同時滿足，否則機構(gòu)中無曲柄存在。根據(jù)曲柄條件，還可作如下推論:(1)若錢鏈四桿機構(gòu)中最短桿與最長桿長度之和必小于或等于其余兩桿長度之和，則可能有以下幾種情況:a.以最短桿的相鄰桿作機架時，為曲柄搖桿機構(gòu);b.以最短桿為機架時，為雙曲柄機構(gòu);c.以最短桿的相對桿為機架時，為雙搖桿機構(gòu)。(2)若錢鏈四桿機構(gòu)中最短桿與最長桿長度之和大于其余兩桿長度之和，則不論以哪一桿為機架,均為雙搖桿機構(gòu)。急回特性和 行程速比系 數(shù)曲柄搖