銀灘花園經(jīng)濟適用房工程土方回填施工方案

1、蘭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)城中村改造南面灘居民安置及集體經(jīng)濟項目小區(qū)工程土方開挖及支護專項施工方案 批準：審核編制 甘肅省第三建筑工程公司目 錄目錄.1第一章 編制依據(jù)2第二章 工程概況2第三章 施工準備3第四章 施工布署6第五章 施工方法7第六章 質(zhì)量檢查15第七章 成品保護16第八章 安全措施16第九章 施工注意事項17第十章 環(huán)境保護18 土方回填專項施工方案第一章 編制依據(jù)一、編制說明及依據(jù)按照圖紙設計和建設單位土方管理辦法以及施工現(xiàn)場實際情況進行編制，通過仔細研究圖紙，實地勘察現(xiàn)場，努力做到在施工前充分考慮，施工過程中嚴格把關(guān)，確保本施工組織設計能保證本工程回填土施工質(zhì)量圓滿實現(xiàn)。地基與

2、基礎工程工質(zhì)量驗收規(guī)范建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程第二章 工程概況一、工程規(guī)模及概況本工程建設地點位于蘭州市七里河區(qū)馬灘村，銀灘大橋南引橋西側(cè)。工程為地下一層車庫，地下車庫與4棟住宅樓（15#-18#樓）地下室2層連為一體，其中17#、18/#樓地下2層為人防區(qū)，15#、16#樓地下2層為非人防區(qū)。地下車庫平時作為汽車庫，戰(zhàn)時為甲類核6級二等人員掩蔽室，地下車庫最大尺寸為127.5m*174.1m。地下室結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu).基礎為獨立基礎+300mm厚鋼筋混凝土平板式筏型防水底板,基礎持力層為卵石層;基坑的周邊土方回填材料為2：8灰土和素土。地下室頂板上部為200

3、厚15-20mm的卵石濾水層，20mm厚砂層，2100mm種植土。第三章 施工準備一、技術(shù)準備及作業(yè)條件項目部組織技術(shù)和施工人員認真學習掌握施工圖紙對回填土材料及技術(shù)要求和施工的特點，通過對施工中常發(fā)生的問題及時和設計、建設、監(jiān)理單位共同協(xié)商解決，取得一致意見后做好記錄，作為施工操作依據(jù)。土方回填前，由技術(shù)負責人向作業(yè)班組進行詳細的技術(shù)交底，將回填區(qū)域的劃分、根據(jù)碾壓試驗確定的壓實參數(shù)、施工方法等問題交代清楚。 （1）回填前，應對地下室基礎墻、地下防水層、保護層等進行檢查驗收，并經(jīng)質(zhì)量檢查員驗收合格，并要辦好地面以下工程隱檢記錄；基礎混凝土強度應達到規(guī)定的要求，方可進行回填土。施工前應根據(jù)工程

4、特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等合理確定填方土料含水率控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)；主要回填土方工程，其參數(shù)應通壓實試驗來確定。施工前，應抄平做好水平標志，如在基坑邊坡上，每隔3m釘上水平樁；室內(nèi)和散水的邊墻上彈水平線或在地墻上釘上標高控制木樁。二、勞動力計劃 編號名稱單位數(shù)量備注1專職管理人員名12試驗檢測人員名23電工名14機修工名15汽車司機名106普工名227測量人員名2三、材料準備1、回填料的確定 施工現(xiàn)場的回填土方由建設提供土料優(yōu)先利用基坑中挖出的原土，并清出其中的有機雜質(zhì)和料徑大于50mm的顆粒，含水率應符合要求。過濾層的卵石為15-20mm.卵石層上部鋪20mm

5、中砂。2：8灰土所用的素土采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土，土內(nèi)不得含有松軟雜質(zhì)或使用耕土，土料應過篩，其顆料不應大于15mm.石灰應用級以上的新鮮的塊灰，使用前1-2d消解并過篩，其顆料不得大于5mm,且不應夾有未熟化的生石灰塊料及其它雜質(zhì)。也不得含有過多的水份。2、標準擊實試驗 土方回填料確定后，項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。3、現(xiàn)場碾壓試驗 標準擊實試驗完成后，即在施工現(xiàn)場安排碾壓試驗，碾壓試驗的目的：（1）、核查土料壓實后是否能夠

6、達到設計壓實干密度值；（2）、核查壓實機具的性能是否滿足施工要求；（3）、選定合理的施工壓實參數(shù)：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實方法和壓實遍數(shù)；（4）、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測方法。 碾壓試驗在標定回填區(qū)域分別進行，不同的回填區(qū)域采用不同的壓實機具：蛙夯夯實遍數(shù)從4遍開始用環(huán)刀法抽取試樣，測定干密度值，達不到要求再夯實6遍、8遍測定直到合格；履帶式推土機和壓路機從第6遍開始測定，然后測定8遍、10遍，最后通過測定確定合適的碾壓遍數(shù)、鋪土厚度、土塊限制粒徑等參數(shù)。 四、機械準備基坑人工回填主要機具設備有鐵鍬、手推車、蛙式打夯機、篩子、噴壺等。機械回填土主要機具設備有履帶式

7、推土機，裝載機、自卸汽車、光碾壓路機等。施工機械數(shù)量如下表： 編號名稱型號數(shù)量備注1蛙式打夯機200kg42光碾壓路機8-10T23裝載機14自卸汽車、45履帶式推土機26水準儀S31第四章 施工部署 根據(jù)本工程的實際情況施工順序為，先回填基坑周邊的土方，后回填地下車庫頂板上的土方，為保證主體建筑物的施工及滿足建筑物回填需要達到的條件，基坑周邊的土方回填按按每50m左右為一填筑段，回填作業(yè)連續(xù)進行。土方回填時，采用裝載機裝土，自卸汽車運送基坑的周邊。當土回填到地下車庫頂部時，均采用大型機械進行回填。 第五章： 施工方法1、填筑方法 基坑周邊回填：該部分土填筑面比較窄且深，回填土料不能用推土機直

8、接推土到位，采用自卸汽車將土料倒到位，然后人工鋪平，蛙夯夯實。 車庫頂板上部回填：基坑周邊回填到車庫頂板時，該區(qū)域土方回填采用推土機推土及自卸汽車將土直接運到建筑物車庫頂部，自卸汽車運到位后，采用2臺D60大型推土機推土，推土機攤鋪到位，2臺8-10T壓路機進行碾壓密實。 2、土方回填控制 土方回填過程中，根據(jù)試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實遍數(shù)，對填筑過程進行嚴格控制。推土機鋪土時，鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗確定的鋪土厚度。推土機碾壓采用進退錯距法，碾跡搭接寬度應大于10cm。人工夯實按每層20cm一次性達到要求向前推進，在回填鋪土及碾壓和夯實時其推進方向與軸線平行。人工夯實與碾

9、壓結(jié)合處其重疊部位不應小于0.5m。對于碾壓中出現(xiàn)的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實方法進行補救。分段碾壓時接茬處應作成大于1：3的斜坡，碾壓時碾跡應重疊0.5m，上下層錯縫距離不應小于1m。在降雨前應及時壓實作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應晾曬或?qū)μ钔撩娴挠倌嗲宄?，合格后方可繼續(xù)填筑。在整個回填過程中，設置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并保護所埋設的儀器和測量標志的完好。 3、操作工藝及工藝流程：基坑底清理檢驗土質(zhì)分層鋪土、耙平夯打密實找平驗收（1）填土前應將基坑底的建筑及生活等垃圾雜物等清理干凈；基坑回填，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散

10、土、砂漿、石子等清除干凈。（2）檢驗回填土的含水率是否在控制范圍內(nèi)，如含水率偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕，增加壓實遍數(shù)或使用較大功率的壓實機械等措施。各種壓實機具的壓實影響深度與土的性質(zhì)，含水率和壓實遍數(shù)有關(guān)，回填土的最優(yōu)含水率和最大干密度，應按設計要求和試驗確定，其參考數(shù)值如下 ：項次土的種類最優(yōu)重量比含水率最大干密度備注1砂土8-121.8-1.882粘土9-231.58-1.73粉質(zhì)土12-151.85-1.954粉土16-221.61-1.8（3）回填土應分層鋪攤和打夯壓實。每層鋪土厚度和壓實遍數(shù)應根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能

11、確定。一般鋪土厚度應小于壓實機械壓實的作用深度，應使土方壓實面機械功耗最小，通常進行現(xiàn)場夯壓確定，常用打夯工具機械每層最大鋪土厚度和所需要的夯實遍數(shù)度數(shù)值如下。項次壓實機具每層鋪土厚度mm每層壓實遍數(shù)1平碾8-12T200-3006-82蛙式打夯機200kg200-2503-43振動壓路機120-150104推土機200-3006-85人工打夯不大于2003-4注：人工夯實時土塊不應大于5cm（4）人工回填土打夯前應將填土初步平整，打夯要求按一定方向前進，打夯應一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉；兩遍縱橫交叉分層打夯，夯打基坑和地坪時，打夯路線應由四周開始，然后再向中間。并且嚴禁用水澆使

12、土下沉的所謂“水夯法。（5）深淺兩基坑相連時，應先填夯深基坑；填至淺基坑標高時，再與淺基坑一起全面分層填夯。如必須分段填夯時，交接處應填成階梯形，分層交接處就錯開，上下層錯縫距離不小于10m，每層輾壓重疊應達到0.5-1m，墻基處應利用細土同時回填夯實。填方應從最低處開始，由下而上整個寬度水平分層均勻鋪填土料的夯實，底層如有松散土時應先夯實，然后再全面填筑，換填卵石時等壓實后再填土?；踊靥顟谙鄬蓚?cè)或四周同時進行，基礎墻兩側(cè)標高不可相差太多，以免把墻擠歪?；靥罘啃募肮軠蠒r，為防止管道中心線位移或損壞管道時，應用人工先在管子兩側(cè)填土夯實；并應由管道兩邊同時進行，直至管頂05m以上時，在不損壞

13、管道的情況下，方可采用蛙式打夯機夯實。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應回填細粒料。采用機械回填時，為保證填土壓實的均勻性和密實度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機械碾壓之前，先用輕型推土機推平，低速預壓3遍，使表面平整。碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，一般振動碾壓機械不超過2km/h，并要控制壓實遍數(shù)。碾壓機械與基礎或管道應保持一定的距離防止將管道或基礎壓壞或使位移。用壓路機進行填方壓實，應采用薄填，慢駛，多次的方法，填土厚度不應超過25-30cm，碾壓方向應從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約為15-25cm，避免漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應大于500mm，邊角邊緣壓實不到

14、之處，應輔以人力或小型機具夯實，壓實密實度，除另有規(guī)定外，應壓至輪子下沉量不超過1-2cm為度，每壓完一層后，應用人工或機械將表面拉毛，土層表面太干時，應灑水濕潤后，繼續(xù)回填，以保證上下層接合良好。回填土每層填實后，應按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達到要求后，再進行上一層的鋪土，環(huán)刀取樣應在夯實層下半部（每層表面以上2/3處），環(huán)刀取樣應符合有關(guān)規(guī)定。填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡高出允許偏差的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方應補土夯實。 雨期施工：基坑的回填應連續(xù)進行，盡快完成。施工中應防止地面水流入基坑內(nèi)，以免邊坡塌方或基土遭到破壞。現(xiàn)場應有防雨排水措施。2：

15、8灰土施工方法：灰土的配合比應符合2：8灰土設計要求，采用人工拌合，不少于三遍，使達到均勻，顏色一致，并適當控制含水量，現(xiàn)場以手握成團，兩指輕捏即散為宜，一般最優(yōu)含水率為14-18；含水過多或過少時，應稍晾干或灑水濕潤。如有團球應打碎，要求隨拌隨用。灰土應當日鋪填夯實，入坑不得隔日夯實，夯實后的灰土30d內(nèi)不得受水浸泡，雨季施工時應采取適當?shù)姆烙?、排水措施，保證灰土在無積水的狀態(tài)下施工；剛打完的灰土，如遇下雨，應將松軟的灰土除去，并補填夯實，稍受潮濕的灰土可在晾干后補夯。表面無積水。 、當設計用灰土作為防水措施之一，回填時要做好技術(shù)交底，灰土與素土應同步回填，必要時采用灰土與素土間增加臨時隔板

16、，以控制灰土的回填厚度和寬度?；彝恋钠渌┕し椒ㄍ赝痢Ｌ厥獠课坏幕靥罨觾?nèi)2：8灰土和素土交接處的回填，回填時應先計算2：8灰土的回填寬度，即從保護墻向外50cm之內(nèi)（底部）為2：8灰土，以外全是素土夯填，回填時虛鋪的厚度為250mm，采用蛙式打夯機進行夯填，2：8灰土帶有一定坡度（即下窄上寬），坡度為1：0.33，即回填250mm上口比下口寬8.25cm，按此尺寸進行回填。 由于墻體后澆帶砼沒有澆筑，所以在回填前，外部用的水泥砂漿機磚砌24保護墻，240保護墻的長度為1800mm，并每隔設置2根直徑6mm的墻壓筋。在磚墻的外部用1：3水泥砂漿進行抹面，并做兩層4厚的SB防水層，防水層的外部

17、用5的水泥砂漿機磚砌12保護墻，120保護墻的長度為2040mm。在16#樓的東南角，由于地下車庫沒有做完，留有施工縫，所以在施工縫的外部用.的水泥砂漿機磚砌490mm擋土墻，490mm墻體的高度為3米，上部再砌2米370mm厚。在地上室的東北角和西南角的配電室外墻上預留有800mm×800mm的洞口，在回填前洞口的處理方案同后澆帶做法。在地下車庫的東面、南面、西面的剪力墻上預留套管，在土方回填到預留套管的位置時，即停止回填土的施工，開始室外管道和管溝的施工，待室外管道和管溝施工結(jié)束后，繼續(xù)回填土的施工。為保證鍋爐房頂部（高跨）的水能順利流入低跨，即在鍋爐房的高低跨相交處的墻體外側(cè)回

18、填250mm厚的15-20mm的卵石濾水層，高度為1400mm，以保證高跨的水能順利流入低跨的地漏里。為保證鍋爐房高低跨處的防水質(zhì)量，在高低跨的保護墻上抹20mm厚1：3的防水砂漿。地下車庫土方回填時，先回填地下車庫東面、西面、北面和15#樓北面、16#樓的東面基坑周邊的土方，回填的高度為5米，地下車庫頂板回填具體的平面劃分區(qū)域詳見下圖。地下車庫頂板后澆帶砼和防水保護層做完后，開始回填15mm-20mm的卵石濾水層，卵石層在基坑四周土方回填后用汽車直接運至基坑邊，再用塔吊式架子車將石子運送到車庫頂板上，（因為防水保護層太薄，車輛太重，防止壓壞SBS細石砼保護層，將防水層破壞）卵石墊好后用平板振

19、動器振密實，并在上部鋪20厚的中砂層，開始回填土方時，一、二、層土方施工方法同卵石層，采用蛙式打夯機進行夯填，到第三層時，采用自卸汽車將土直接運送到回填部位，用推土機進行推平，壓路機進行碾壓，以上以此類推進行回填。特別注意在車庫頂板和周邊基坑對接處，基坑周邊的回填土夯實后要高于地下車庫頂板最少5cm。鍋爐房高低跨處回填時，應先回填低跨的土方，在低跨回填到高跨標高時，開始全面進行回填。地下車庫所有后澆帶在基坑周邊土方回填完后，用M5水泥砂漿MU10機磚砌120墻，砌筑高度為195mm，并用1：3水泥砂漿進行抹面，在磚墻的陰角部位抹成園角，以防雨水和泥水流入后澆帶。陽臺底部的土方回填，當回填到距陽

20、臺底60cm時，施工機具無法進行夯實，采用人工進行夯填，在陽臺的兩側(cè)用蛙式打夯機進行夯實，留出一面用直徑為10-15cm的園木一點一點進行搗實后，再回填陽臺的留出的一面，陽臺梁的下部留出10cm用爐渣進行回填。以防冬天土發(fā)生凍脹而影響陽臺梁的質(zhì)量?；靥畹叵萝噹祉敯逋练綍r，在 15#18#樓的管道層預留套管處局部采用3：7灰進行回填，以套管為中心向四周回填的尺寸為0.5M×0.5M×0.5M，以保證管道層套管處防水質(zhì)量。 第六章 質(zhì)量檢查 1、填筑前，首先對回填段進行地形、剖面的測量復核，并把測量資料報送工程師復檢。其次對測量后的基坑進行基礎面的清理，然后報工程師進行回填前的

21、驗收，驗收合格后方可回填。2、土方填筑時，對填筑段選派有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員在施工現(xiàn)場，在填筑中進行監(jiān)督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。 3、在土方填筑過程中，根據(jù)工程師批準的土方填筑檢測計劃對每步土進行檢測，檢測合格后把檢測資料報送工程師并報請工程師進行抽檢，復檢合格并經(jīng)批準后進行下步土的回填。 4、在堆土料場，不定期對土料的含水量進行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求后方可進行回填。5、在工程師檢查后對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、處理和補強。 6、土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關(guān)規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。

22、7、回填土必須按規(guī)定分層夯壓密實，取樣測定后壓實后土的干密度，其合格率不得小于90，不合格干密度的最低值與設計值不應大于0.08t/m3，且不應集中。8、灰土的表面應平整，無松散，起皮，和裂縫現(xiàn)象。9、夯打的遍數(shù)應符合要求，夯打堅實之灰土聲音清脆。回填土允許偏差及檢驗方法詳見下表項次項目基坑填方場地平整度地基面層檢驗方法備注人工回填機械回填1標高+0、-50+0、-50+0、-50+0、-50水準儀或拉線尺量2表面平整/20用兩米靠尺和木鍥形尺 第七章 成品保護 1、回填時應妥善保護定位標準樁，軸線樁，標高高程控制樁，防止碰撞損壞和下沉。2、基礎和管溝的砼及磚墻 ，砂漿應達到一定的強度，不致因

23、回填土受到損壞時，方可進行回填。3、夜間作業(yè)應合理安排施工順序，設置足夠的照明，嚴禁汽車直接將土倒入基坑，防止鋪填超厚。4、已完填土應將表面壓實做成一定的坡度或做好排水設施，防止地面的雨水流入基坑浸泡地基。第八章 安全措施基坑回填前，應檢查坑壁有無塌方現(xiàn)象，下基坑的操作人員必須應戴安全帽。在回填土的夯填過程中，要隨時注意邊坡的變化。對坑壁有松土掉落或塌方危險時，應采取適當?shù)拇胧?，基坑邊上不得堆放重物?；踊靥钴囕v運土時，以保證交通道路暢通安全，車與車前后的距離不得小于5米，車輛上勻設有制動閘，用手推車運土回填不得放手讓車自動翻轉(zhuǎn)卸土。非機電設備操作人員，不準擅自動用機電設備，使用蛙式打夯機時，

24、要兩人操作，以防觸電，打夯時要精神集中，兩機平行間距不得小于3米，在同一夯行線路上前后距離不得小于10米。在回填土方時，因主體工程和土方回填同時施工，立體交叉作業(yè)，主體工程必須采取水平防護措施，確?；靥钔潦┕と藛T的安全。第九章 施工注意事項對有密實度要求的填方，應按規(guī)定每層取樣，測定夯實后的干密度，在符合設計和規(guī)范規(guī)定后，才能填筑上層土方，試驗報告要注明土料種類、要求干土質(zhì)量密度、試驗日期、試驗結(jié)論及試驗人員簽字。未達到設計要求的部位應有處理方法和復驗結(jié)果。嚴格選用回填土料的質(zhì)量，控制含水率的夯實遍數(shù)，不同的土填筑時，應按土類有規(guī)則地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水層較大的土層之下，不得混雜使用，以利水分排出和基土穩(wěn)定。嚴格控制每層鋪土厚度，嚴禁汽車直接向基坑倒土，并應禁止用澆水水撼方法使土下沉，代替夯實。機械夯實不到的邊角部位，墻與地坪、散水交接處應用細料土料回填，并人工進行夯實。道路路基等部位的回填土，應有一段自然沉實的時間，測定沉降變化，穩(wěn)定后再進行下一道工序的施工。施工中每班所鋪平的土料，必須夯實碾壓完畢，不得隔日夯實，如遇下雨，填土表面有泥