3孔20m空心板梁架設(shè)方案

1、1、編制依據(jù)22、工程概況23、施工準(zhǔn)備34、計戈U施工時間 45、橋梁架設(shè)45.1、吊車試吊及進(jìn)入吊車平臺 55.2、運梁及喂梁65.3、架梁75.4、永久支座和臨時支座的安裝 75.6、 預(yù)制梁質(zhì)量要求 85.7、 支座安裝質(zhì)量要求 86、安裝過程中有關(guān)驗算： 97、吊車操作人員配置和機械保養(yǎng)要求 108、架梁安全保證措施 129、應(yīng)急預(yù)案13第17頁共16頁中橋橋梁架設(shè)專項方案1、編制依據(jù)1.龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽段？標(biāo)段合同段招標(biāo)文 件；2 .龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽段？標(biāo)段施工圖；3 .山東高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南；4 .青龍高速公路工程管理手冊；5 .公

2、路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20116 .公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-20047 .公司下發(fā)的龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽段土建工 程？段項目策劃書；8我單位所擁有的技術(shù)力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技 成果和多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。2、工程概況本標(biāo)段中橋共1座，樁號為K133+660后麥泊中橋（3X20m ），該橋位于路基填方段，橋臺采用肋板臺，橋平面均位于曲線上。K133+660（3 20m）后麥泊中橋橋梁為20m先張法預(yù)制空心板，共78片，0 #、3 #橋臺處設(shè)置 GYZF4200 X44型的四氟滑板支座，其余橋墩處采用GYZ275 X42圓板式

3、橡膠支座，全橋先簡支后連續(xù)。20m空心板采用預(yù)制場集中預(yù)制，預(yù)制場距離架橋地點1.5km,采用輪胎式運梁平車運梁。20m空心板采用1臺200噸吊車架設(shè)?？招陌鍞?shù)量及重量見下表:空心板型號單塊體積（m3）單塊重量（t）數(shù)量（片）中板10.9228.466邊板12.3632.1123、施工準(zhǔn)備3.1、梁體質(zhì)量檢查：安裝前應(yīng)向駐地監(jiān)理提出申請，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師對預(yù)制梁施工質(zhì) 量進(jìn)行逐片全面檢查，檢查內(nèi)容包括梁板幾何尺寸、砼強度、頂?shù)装搴穸?以及絞縫鋼筋是否全面外露等，并作出記錄，對不合格者作出明顯標(biāo)記予 以報廢，合格梁板方可安裝。3.2、支座墊石檢查：安裝前對支座墊石進(jìn)行一次全面檢查，內(nèi)容包括頂面

4、標(biāo)高、頂面四角 高差、砼強度、平面位置等進(jìn)行全面檢查，合格后方可安裝。3.3、支座放線及安裝：吊裝前放出支座中心位置、放出縱橫軸線標(biāo)高支座四角邊線，核對無 誤后安裝永久支座、臨時支座，四氟滑板支座先安裝防塵罩及上下鋼板再安裝就位3.4、道路檢查：梁體運輸途經(jīng)道路要做好平整、轉(zhuǎn)彎半徑、寬度是否滿足要求，要求 運輸車輛在途中必須轉(zhuǎn)彎順暢、平穩(wěn)，以免損壞梁體，損傷和交通事故。3.5、機械、車輛檢查：檢查龍門吊、汽車吊各部狀態(tài)是否正常，行車是否靈活，索具有無損 傷，支腿是否穩(wěn)固，油料是否充足等等，確保做到萬無一失。3.6吊裝鋼絲繩檢查：起吊鋼絲繩選擇根據(jù)有關(guān)規(guī)定按荷載性能要求、 安全荷載（允許拉力）

5、進(jìn)行計算選定。起吊鋼絲繩選擇考慮 K=6 的安全系數(shù)，采用6*37繩徑 為43.0mm的新鋼絲繩。嚴(yán)禁使用有較大的磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩。鋼絲繩連 接必須插接，插接長度不能小于鋼絲繩直徑的20倍。鋼絲繩在尖銳的鐵件或沿邊處要采取鐵板護(hù)角防護(hù)。3.7臨時支座K133+660后麥泊中橋墩頂板梁連續(xù)端永久支座高度 4.2cm，采用底 面24cm X24cm （高12cm ）砂袋作為臨時支座，經(jīng)試驗檢測：砂袋內(nèi)裝 6kg中砂，砂袋高度5cm，承受11.5t重量時，砂袋高度為4.2cm。4、計劃施工時間計劃施工時間：2013年9月5日-2013年9月20日。5、橋梁架設(shè)架梁施工作業(yè)計劃流程圖

6、5.1、吊車試吊及進(jìn)入吊車平臺由于架梁場地受限，吊車試吊工作在制梁場進(jìn)行，試驗的方式模擬架梁工況與實際架梁操作相同。吊梁試驗前，檢查吊車液壓及電控系統(tǒng)是 否正常，然后梁起吊后，進(jìn)行起重臂起臂、伸縮、回轉(zhuǎn)。報請相關(guān)專業(yè)部 門確認(rèn)以上狀態(tài)的良好與否，試吊時嚴(yán)禁機臂、吊起梁體下3m范圍內(nèi)有 人圍觀。吊車支腿采用2.5m的標(biāo)準(zhǔn)枕木，垂直線路并排4根支墊。5.2、運梁及喂梁由于預(yù)制梁場位于大田路附近，離現(xiàn)場約1.5km。梁體的運輸在這次 架梁過程中為重點過程。為了安全順利的完成架梁、運梁任務(wù)，應(yīng)作好相 應(yīng)的技術(shù)、安全措施，做到萬無一失。521、為防止在運梁路途中發(fā)生傾覆事故及運梁平車傾斜造成梁體發(fā)生扭

7、曲受力，損壞梁體，運梁前運梁負(fù)責(zé)人和運梁司機應(yīng)仔細(xì)確定、熟悉運梁 路線，對所經(jīng)過的道路進(jìn)行認(rèn)真檢查整修，排查危險路段，確保運梁道路 平整通暢，并在梁運輸過程中用葫蘆進(jìn)行加固，端部用枕木支護(hù)，防止運 輸過程中梁的移動造成損壞。5.2.2、在預(yù)制梁場用2臺50T吊車將梁體平穩(wěn)吊至運梁平板車上，注意 梁體是否平穩(wěn)、梁體中心是否和運梁平車轉(zhuǎn)向架中心重合，防止在運梁路 途中發(fā)生傾覆事故。5.2.3、由于運梁線路經(jīng)過地方交通道路，為防止發(fā)生交通事故夜間不得進(jìn) 行運梁作業(yè)。5.2.4、運梁車在行駛中應(yīng)限速 10km/h，并有專人監(jiān)控，拐彎時不超過 3km/h，行車應(yīng)平穩(wěn)，保持在行車道行駛，盡量避免車輛并線。

8、5.2.5、運梁車輛進(jìn)入彎道后要減速，安排專人指揮疏導(dǎo)交通，避免轉(zhuǎn)彎時 后面車輛超車。5.2.6、運梁車直接將梁運至現(xiàn)場后，吊車將梁體緩緩吊起，離運梁車10cm 高度后停止起吊，靜等3分鐘后，無異常現(xiàn)象，運梁平車全部退出，運輸下一片梁。5.3、架梁待梁運至現(xiàn)場后，吊車將梁體從平板車上緩慢吊起，起吊時用鋼繩捆 綁梁體。檢查吊車支腿是否穩(wěn)固，以上工作完成并確認(rèn)吊車支腿穩(wěn)固后， 提梁并保證板梁兩端水平，起吊到一定高度旋轉(zhuǎn)使梁體移到待安裝位置， 徐徐落梁，人工輔助，保證緩慢平穩(wěn)，使板梁中心與橋臺上待裝板梁中心 重合，落在端頭控制線上，落梁就位后，檢查梁底是否與支座密貼，有空 隙用準(zhǔn)備好的薄鋼板填塞并調(diào)

9、整相鄰板梁底面平整度。第一片架設(shè)安裝完畢再依次架設(shè)完后面的梁板。全橋板梁架設(shè)完畢后，及時施工墩頂現(xiàn)澆段 進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。(1) 、每片梁架設(shè)前全面檢查，復(fù)查吊車性能，使其全部處于良好的工 作狀態(tài)后方可架設(shè)。(2) 、運梁平車將梁送入吊車下，捆綁鋼絲繩，緩緩起吊，起吊后靜停3分鐘后，運梁車全部退出，然后吊車緩緩轉(zhuǎn)動方向，縱向移梁至設(shè)計位 置，然后落梁至支座上。(3) 、注意事項：梁體就位要準(zhǔn)確，底面與支座要完全接觸，支座要水 平。當(dāng)就位不準(zhǔn)確時，必須吊起重放，不得撬移拖拉；運梁過程中，密切 注意運輸機具、吊車構(gòu)件的工作狀態(tài)，保證作業(yè)安全；架設(shè)時確保吊車吊 梁平穩(wěn)，不左右晃動。5.4、永久支座和臨時

10、支座的安裝支座安裝的關(guān)鍵，應(yīng)先將支承墊石表面清理干凈，盡可能保證梁底與 墊石平行平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓，脫空，不 均勻支承發(fā)生。如果不平，用 13mm薄鋼板和干性高標(biāo)號砂漿進(jìn)行調(diào)先將支座墊石頂面浮漿除去，墊石表面應(yīng)清潔、平整、無油污。在支座墊石上按設(shè)計圖紙標(biāo)出支座位置中心線， 同時在橡膠支座上也標(biāo)上十字 交叉中心線，將支座安放在墊石上，使支座中心線與支座墊石上的支座中 心線重合。四氟滑板支座先安裝防塵罩及上下鋼板再調(diào)整就位。永久支座安裝到位后在旁邊放置臨時支座，臨時放置平穩(wěn)保證梁體水 平，臨時支座采用砂袋，保證梁體安裝后臨時支座頂面和永久支座頂面齊 平。5.5、安裝的質(zhì)

11、量要求：項次檢杳項目允許偏差檢查方法1支座中心線5用尺量，每孔抽查4-6個支座2豎直度（%）1.2吊垂線，每孔抽查2片3頂面縱向高程+8 , -5每孔抽查2片，每片用水準(zhǔn)儀測3次5.6、預(yù)制梁質(zhì)量要求項次檢杳項目允許偏差檢查方法1梁長度+5 , -10尺量：每片梁2高度：梁板/箱梁5/0 , -5尺量：檢查2個斷面3平整度52m直尺：每側(cè)面每10m梁長測1 處5.7、支座安裝質(zhì)量要求項次檢杳項目允許偏差檢查方法1支座中心橫橋向偏心2全站儀：每支座2支座順橋向偏位10全站儀：每支座3支座咼程5水準(zhǔn)儀：每支座6、安裝過程中有關(guān)驗算：20m空心板每片中板砼立方量為 10.92m3，起吊重量為28.4

12、t，每 片邊板砼立方量為12.36m3，起吊重量為32.1t。根據(jù)200T汽車吊使用說明書，作業(yè)半徑16米，臂長30.5m,吊車起吊 36.5t。本方案涉及架設(shè)板梁單片最大重量是 32.1t,起吊重量和作業(yè)半徑在 安全可控范圍內(nèi)。吊點2便道.對于不在作業(yè)半徑內(nèi)的梁體通過二次架設(shè)（先將梁體放至作業(yè)半徑內(nèi) 的臨時支座上，然后移動吊車進(jìn)行二次吊裝將梁體架設(shè)到位）。圖120n空心板梁架設(shè)吊車工況示意圖說明：1、本圖比例示意。2 、吊車作業(yè)半徑10米，臂伸17.6m,時起重噸位為59t。橋橋墩吊車墩臺,臺m20n空心板梁200t汽車起重機性能參數(shù)表（一）7、吊車操作人員配置和機械保養(yǎng)要求由于本吊車屬大型

13、專用設(shè)備，使用時應(yīng)配備專業(yè)人員統(tǒng)一指揮。人 員配備如下：指揮員:要求能熟練操作吊車并具備一定的組織能力，熟悉指揮信號；電工一名，要求能看懂電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排 除故障。吊車應(yīng)有出廠合格證和技術(shù)監(jiān)督部門出具的檢驗證，特種人員應(yīng) 持證上崗。7.1吊車操作規(guī)程7.1.1、起吊重物件時，應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的實際重量，如不明確時，應(yīng)經(jīng) 操作者或技術(shù)人員計算確定。7.1.2、栓掛吊具時，應(yīng)按物件的重心，確定栓掛吊具的位置；用兩支點或 交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安 全規(guī)定。7.1.3、吊具栓掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫；捆 扎有棱角或利口

14、的物件時，鋼絲繩與物件的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、橡膠等 物；起吊長、大物件時，應(yīng)栓溜繩。7.1.4、起吊細(xì)長桿件的吊點位置，應(yīng)經(jīng)計算確定，凡沿長度方向重量均等的細(xì)長物件吊點栓掛位置可參照以下規(guī)定辦理：(1)雙支點起吊時，吊點距被吊桿件端部的距離為1.5m。7.1.5、 物件起吊時，先將物件提升離地面1020cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無異常 現(xiàn)象時，方可繼續(xù)提升。7.1.6、放置物件時，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以 免物件傾斜翻倒傷人。7.1.7、 起吊物件時，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留 在受力索具的內(nèi)側(cè)。7.1.8、起重作業(yè)時，應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人擔(dān)任指揮

15、信號， 指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一，并做到 準(zhǔn)確、宏亮和清楚。7.1.9、起重作業(yè)時，司機應(yīng)聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機談話 或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況 除外。7.1.10、 起吊物件時，起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方， 嚴(yán)禁站人, 不準(zhǔn)靠近被吊物件和將頭部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況， 也禁止站在起吊物 件上。7.1.11、起吊物件時，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或 斜吊物件，禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的物件。7.1.12、 起吊物件旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m 以上為宜。7

16、.1.13、 起吊物件應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、 斷絲、銹蝕等異常現(xiàn)象，應(yīng)及時降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報廢?？ōh(huán)應(yīng)使其長度方 向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。7.1.14、當(dāng)使用設(shè)有大小鉤的起重機時，大小鉤不得同時各自起吊物件。7.1.15、起重機在架空高壓線路附近進(jìn)行作業(yè)，其臂桿、鋼絲繩、起吊物 等與架空線路的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定距離，如不能保持這個距離，則必 須停電或設(shè)置好隔離設(shè)施后，方可工作。如在雨天工作時，距離還應(yīng)當(dāng)加 大。8、架梁安全保證措施8.1、組織保證8.1.1、建立并完善以局指領(lǐng)導(dǎo)、項目經(jīng)理為主各級人員分級負(fù)責(zé)的安全生 產(chǎn)管理組織，項目經(jīng)理

17、是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，各部門人員在各自業(yè)務(wù)范 圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，安全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制， 人人有責(zé)。現(xiàn)場成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：副組長：組員：8.1.2、實行崗前安全教育制度。每天開始架梁施工時，由項目部安全工程 師、機械設(shè)備管理人員、作業(yè)隊專職安全員對各自負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的施工人員 進(jìn)行安全教育，提高安全意識，增強遵章守紀(jì)的自覺性。8.2、施工保證821、吊車機械操作人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并做好以下要點： 嚴(yán)禁操作人員酒后作業(yè)，嚴(yán)禁吊車處于非正常工作狀態(tài)下工作。嚴(yán)禁在無安全防護(hù)措施下進(jìn)行垂直交叉作業(yè)；嚴(yán)禁機械超負(fù)荷、斜牽、斜 吊等冒險作業(yè)。822、嚴(yán)禁在光線陰暗、現(xiàn)場能見

18、度低或雨霧天、四級以上大風(fēng)的條件下作業(yè)。8.2.3、架設(shè)邊梁，邊梁就位后，必須與相臨的中梁焊接連接，保證邊梁的 穩(wěn)定性。8.2.4、吊車架梁前要做好接地防護(hù)措施，確保人機安全。8.2.5、在橋上施工人員必須系安全帶，穿防滑鞋，嚴(yán)禁工作人員從上方向 下拋擲任何物品8.3.6、架梁時現(xiàn)場設(shè)專門警示牌，嚴(yán)禁與施工無關(guān)的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。8.3.7、機械設(shè)備及工、器具應(yīng)經(jīng)常檢查、檢修，確保使用狀態(tài)良好，保證 架梁和設(shè)備安全。機械設(shè)備裝車不得超載超限，運輸指揮管理人員和安全 員應(yīng)了解交通路況、載重情況、備好緊急救援車輛。8.3.8、所有吊裝用機械設(shè)備及吊具、繩索、節(jié)點都應(yīng)作為重點經(jīng)常檢查， 保證機具及設(shè)

19、備的完好狀態(tài)，保證架梁施工安全和機械設(shè)備安全，吊具機 具物品范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，避免安全事故發(fā)生。9、應(yīng)急預(yù)案為確保在空心板梁架梁施工中，控制潛在的各類事故或緊急情況對我 們正常施工或施工人員、機具安全造成影響，最大限度的減少可能引發(fā)的 危害，減少對施工現(xiàn)場環(huán)境、施工人員和機具的不利影響，特編制本應(yīng)急 預(yù)案。搶險領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員名單表及物資序號姓名職務(wù)聯(lián)系電話1項目經(jīng)理2項目副經(jīng)理3項目總工4安全總監(jiān)5項目副總工6項目書記7測量組長8物質(zhì)部長9安全工程師10現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)急物資統(tǒng)計表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1吊車50t臺1線路外側(cè)2發(fā)電機50kw臺1存放現(xiàn)場3千斤頂50t臺2存放現(xiàn)場4乙炔切割器臺2存放現(xiàn)場5手動葫蘆5t個4存放現(xiàn)場6碘鎢燈支4存放現(xiàn)場7撬棍根15存放現(xiàn)場8大錘把10存放現(xiàn)場（一）、人員高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小