福特系列檢修專輯：第七章第一節(jié)蒙迪歐空調(diào)系統(tǒng)檢修

1、第七章空調(diào)系統(tǒng)第一節(jié)蒙迪歐空調(diào)系統(tǒng)檢修一、雌蒙迪歐車型上采用 7 手動與電子自動溫度控制(EATC)空調(diào)，其特點為：空氣分配風(fēng)門由步進馬達控制。 EATC 完全控制空氣分布，能快速地達到并保持顧客所選擇的溫度。具備 EATC 的自動空調(diào)是以手動空調(diào)為基礎(chǔ)，并在下列組件上有所差異：-控制單元-車內(nèi)溫度傳感器-光照傳感器-無碳刷風(fēng)機馬達 EATC 自動空調(diào)配置有一組帶一體式電子控制、無碳刷風(fēng)機馬達?？照{(diào)(A/C)采用固定式節(jié)流孔管。配置柴油發(fā)動機的汽車采用斜盤式壓縮機，其它則為渦旋式壓縮機。各種型式的空調(diào)中，維修接頭的位置均相同。干燥器/蓄壓器、空調(diào)循環(huán)開關(guān)與低壓維修接頭等，都位于右前輪翼子板內(nèi)。

2、注意：制冷劑的充加量標(biāo)示于發(fā)動機艙的卷標(biāo)上。配置手動氣溫控制的汽車，具有一組具備三組旋鈕的溫度控制總成。其溫度風(fēng)門的位置、除霧通氣噴 嘴與空氣分配風(fēng)門等，都山結(jié)合于控制單元的控制模塊所掌控，并且利用控制馬達以電子方式進行操縱?？諝庋h(huán)閥門由一組作動開關(guān)控制，并利用控制馬達以電子方式進行操縱。此外、空調(diào)與空氣循環(huán)的 操縱按鈕，都安裝在溫度控制總成上。配置自動氣溫控制的汽車，具有一組具備數(shù)個按鈕的溫度控制總成。兩個按鈕用于車內(nèi)溫度設(shè)定， 另外兩個按鈕用于風(fēng)機轉(zhuǎn)速設(shè)定，其它四個按鈕則用于空氣流向設(shè)定。此外、空調(diào)與空氣循環(huán)的操縱按鈕, 都安裝在溫度控制總成上。數(shù)字顯示屏已被擴大，可顯示風(fēng)機轉(zhuǎn)速設(shè)定、除

3、霜模式、空氣流向指示、空調(diào)自動模式與所選擇的 車內(nèi)溫度。制冷系航#圖項目說明1維修接頭 高壓側(cè)2蒸發(fā)器芯限流閥3彈簧鎖式接頭一蒸發(fā)器芯4空調(diào)壓縮機5彈簧鎖式接頭一冷凝器芯6蓄壓器/T燥器(裝宜于右前輪翼子板)7低壓截斷開關(guān)與維修接頭的位宜8高壓截斷開關(guān)9低壓截斷開關(guān)10維修接頭一低壓側(cè)暖氣與通風(fēng)系統(tǒng)在配置空調(diào)(A/C)的汽車上，暖氣與通風(fēng)系統(tǒng)為一空氣混合系統(tǒng)，山暖氣芯、風(fēng)機馬達、分配風(fēng)門與 蒸發(fā)器芯組成。導(dǎo)入的空氣穿過暖氣芯后受到加熱，然后在氣室中與冷風(fēng)混合，通過各出風(fēng)口按需要導(dǎo)入地板、儀表板或除霧噴嘴。在暖氣芯外殼中，所有混風(fēng)門都是利用控制馬達以電子方式操縱。VFE0021974代號說明代號

4、說明1除霧通風(fēng)混風(fēng)門執(zhí)行器2出口空氣溫度傳感器3空氣進入混風(fēng)門執(zhí)行器4風(fēng)機馬達5風(fēng)機馬達電阻器6溫度混風(fēng)門執(zhí)行器7中央通風(fēng)/腳部通風(fēng)混風(fēng)門執(zhí)行器8二診斷與測試對于裝備有電子自動溫度控制空調(diào)系統(tǒng)的汽車，空調(diào)系統(tǒng)將有自檢功能：點火開關(guān)位于 ON 位置；依相同程序按壓下列開關(guān)：-空調(diào) OFF 關(guān)閉-FLOOR 地板按鈕-AUTO 自動按鈕在 LCD 顯示屏上將會出現(xiàn) 2 位數(shù)字碼，依序為-如 2 秒鐘顯示” 12”、2 秒鐘顯示” 51”，則代表故障碼：B1251”車內(nèi)溫度傳感器斷路o欲退出并清除故障碼 DTC,則當(dāng)所有故障碼顯示時，按下 DEFROST 除霜按鈕。欲退出但不清除故障碼 DTC,按下

5、 DEFROST 除霜以外的其它按鈕。欲讀取連續(xù)故障碼 DTC（僅針對配置電子自動溫度控制空調(diào)系統(tǒng)的汽車）:將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到” ON”開啟位置。依相同程!了；按壓下列開關(guān)：-空調(diào) OFF 關(guān)閉-FLOOR 地板按鈕-AUTO 自動按鈕讀取故障碼 DTC 并離開自檢。若欲改變顯示：C 為F 時，則按壓 BLOWERUP（風(fēng)機轉(zhuǎn)速提升）與 BLOWERDO 咽（風(fēng)機轉(zhuǎn)速下降）與RECIRC （循環(huán)）按鈕超過 2 秒鐘。自檢碼表自檢碼說明B1200恒溫控制按鈕：線路故障B1242循環(huán)風(fēng)門：線路故障B1251傳感器空氣溫度、內(nèi)部：斷路B1253車內(nèi)溫度傳感器：線路對搭鐵短路B1259光照傳感器：斷路B1

6、261光照傳感器：線路對搭鐵短路B1262除霜風(fēng)門：線路故障B1263儀表板風(fēng)門：線路故障B1342PCM：單元無法動作B1676蓄電池：蓄電池電隧岀范國B2266混風(fēng)門、左側(cè)：線路故障B2297出風(fēng)溫度傳感器：斷路B2298出風(fēng)溫度傳感器：線路對搭鐵短路B2308車內(nèi)溫控執(zhí)行器：執(zhí)行器無法動作B2516風(fēng)機控制：姍故障三.故障現(xiàn)象檢修:狀況可能原因空調(diào)(A/C)無法作動。保險線路在A/C系統(tǒng)中無壓力空調(diào)(A/C)循環(huán)開關(guān)壓力截斷開關(guān)空調(diào)(A/C)壓縮機離合器動力控制模塊(PCM) A/C節(jié)氣門全開(恥T)繼電器風(fēng)機馬達繼電器馬達控制模癥EATC賊風(fēng)機馬達無法作動或是無法適當(dāng) 保險的作用(僅針

7、對配置手動空調(diào)的汽 線路車)。風(fēng)機馬達繼電器馬達風(fēng)機馬達開關(guān)風(fēng)機馬達電阻器風(fēng)機馬達無法作動或是無法適當(dāng) 保險的作用(僅針對配置EATC的汽 線路車)。風(fēng)機馬達繼電器馬達控制模塊馬達續(xù)上表狀況可能原因 空氣循環(huán)不工作。線路循環(huán)風(fēng)門馬達風(fēng)機馬達控制模塊/空調(diào)控制單元EATC模塊 除霜不工作。線路除霜通氣/溫度調(diào)節(jié)混風(fēng)門執(zhí)行器風(fēng)機馬達控制模塊/空調(diào)控制單元EATC模塊 儀表板/底板空氣分配調(diào)整不工 作。線路儀表板/底板出風(fēng)口 /導(dǎo)管混合閘門執(zhí)行器風(fēng)機馬達控制模塊/A/C控制單元EATC模塊溫度控制不工作。線路風(fēng)機馬達控制模塊/空調(diào)控制單元EATC模塊電子自動溫度控制(EATC)無法正常工作。抉險路酬TCTC保線傳EAEA 恒溫控制總成的照明不工作(僅針