橋式抓斗起重機(jī)安裝施工方案

1、、工程概況本工程系屬于陜西神木60萬(wàn)噸/年甲醇一期工程鍋爐裝置和水力除渣裝置中起重機(jī)械的安裝，其要緊起重設(shè)備有電動(dòng)葫蘆、橋式抓斗起重機(jī)。數(shù)量及規(guī)格如下：序號(hào)設(shè)備位號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1V102電動(dòng)葫蘆葫蘆起重量5t,起升高度6m臺(tái)32V1O3電動(dòng)葫蘆葫蘆起重量5t,起升高度6m臺(tái)33V104電動(dòng)葫蘆葫蘆起重量It,起升高度32m臺(tái)14V1O5電動(dòng)葫蘆葫蘆起重量It,起升高度32m臺(tái)15V106電動(dòng)葫蘆葫蘆起重量53起升高度6m臺(tái)36V107電動(dòng)葫蘆葫蘆起重量53起升高度9m臺(tái)17V5O1抓斗橋式起重機(jī)額定起重量5t,跨度，起升高度16m,抓斗容積1m3臺(tái)1二、編制依據(jù)一、施工圖紙及說(shuō)明書二、

2、起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB5O278-983、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50236-984、機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用標(biāo)準(zhǔn)GB5O231-98三、安裝前的預(yù)備條件一、設(shè)備已到場(chǎng)，安裝現(xiàn)場(chǎng)已具有水通、路通、電通；二、設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全，設(shè)備及附件應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠實(shí)驗(yàn)記錄。3、起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)，吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和安裝的要求。4、設(shè)備到安裝前應(yīng)付橋式起重機(jī)的跨度、上拱度、下翹度進(jìn)行實(shí)際測(cè)量。其中跨度的測(cè)量方式為：、第一將起重機(jī)水平放置，在無(wú)風(fēng)、無(wú)日照情形下測(cè)量。測(cè)量時(shí)鋼卷

3、尺不得擺動(dòng)，鋼卷尺應(yīng)到省一級(jí)認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)。、起重機(jī)跨度的誤差A(yù)S應(yīng)按下式計(jì)算：51=SW+S式中S測(cè)一跨度實(shí)測(cè)值"?)l-鋼卷尺計(jì)量修正值?)4-鋼卷尺的修正值?)S跨度理論值7"?)起重機(jī)的跨度測(cè)量位置按以下圖確信。起重機(jī)軌道跨度的允許偏差最大不應(yīng)超過(guò)±4.5rnm五、起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，軌道應(yīng)按要求鋪設(shè)完畢,并達(dá)到技術(shù)要求，經(jīng)檢查合格。六、對(duì)軌道應(yīng)進(jìn)實(shí)地測(cè)量，起重機(jī)軌道跨度的誤差as。按下式計(jì)算，測(cè)量點(diǎn)按以下圖確信.o=So.+4+?+與-So式中AS嬴一軌道跨度測(cè)值，7?)A,-鋼卷尺計(jì)量修正值7"?)A,-鋼

4、卷尺修正值"力、-溫度修正值'測(cè)軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車梁的實(shí)際中心的位置偏差不應(yīng)大于10mm,軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差不大于5mm7、軌道頂而對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度不該大于1%。，每2nl測(cè)一點(diǎn)全行程內(nèi)高底差不該大于10mm。四、安裝步驟A、抓斗橋式起重機(jī)一、吊車的選取抓斗橋式起重機(jī)的安裝高度為，吊車距廠房為6m,吊車的旋轉(zhuǎn)半徑為。主梁的重量為9t(分為兩箱式)，小車的重量為5t,依照上述數(shù)據(jù)選用50T吊車。二、主梁的吊裝、用622mm鋼絲繩兩根固定在主梁的兩頭具體如圖、將主梁放在軌道上，把車輪兩頭用木塊卡緊，避免主梁滑動(dòng)，把主梁的連接法蘭一端用木塊墊至

5、水平。主梁木塊木策二木塊I/h/H/H、將主梁兩頭的連接板螺栓全數(shù)帶上把死。、將另一主梁吊放到軌道上，將連接法蘭、連接板的螺栓全數(shù)帶上把死。、將支撐主梁的木塊拆掉，將主梁雙側(cè)車輪都用木塊卡緊。主梁拼裝后要緊尺寸誤差要達(dá)到如下要求：、跨度誤差值要在±5mm內(nèi)。、兩主梁要有O的上拱度值。、兩主梁水平傍彎應(yīng)不超l/2000Smmo、主梁對(duì)角線誤差不得大于5mm注：吊運(yùn)主梁時(shí)嚴(yán)禁捆扎走臺(tái)和重要部件，捆扎主端梁時(shí)，鋼絲繩下面必需加護(hù)墊。3、抓斗的安裝將抓斗吊起從主梁的中間穿過(guò)放至主梁的正下方。用鋼絲繩直接安裝。4、小車的安裝、用兩根6的鋼絲繩將小車的兩頭捆住，盡可能使兩頭受力均勻。、把小車安放

6、在拼好的橋架上，應(yīng)保證小車的主動(dòng)輪與軌道面在軌道全長(zhǎng)上接觸；被動(dòng)輪與軌道間隙不得超過(guò)1mm；間隙區(qū)間不大于1m,間隙區(qū)的積存長(zhǎng)度不得超過(guò)2m。、將小車吊至主梁的軌道上，兩頭一樣用木塊卡緊。五、操縱室的安裝、把操縱室吊至主梁的下方。、用兩個(gè)5t的倒鏈別離固定到操縱室的四角，和主梁對(duì)接，用螺栓把緊。六、鋼絲繩的纏繞7、制動(dòng)器的調(diào)整、制動(dòng)瓦塊的退距調(diào)整到兩邊大體均勻。調(diào)整時(shí)可通過(guò)調(diào)劑退距螺栓來(lái)達(dá)到。制動(dòng)瓦塊在松閘時(shí)與制動(dòng)輪平行，在抱閘時(shí)應(yīng)貼緊制動(dòng)輪。注意：制動(dòng)輪表面必然要干凈，不得有油污。、制動(dòng)力矩調(diào)整調(diào)劑螺桿可操縱制動(dòng)彈簧的制動(dòng)力矩。、制動(dòng)瓦塊間距的調(diào)整調(diào)劑螺桿即可調(diào)劑瓦塊間的距離。當(dāng)制動(dòng)襯墊磨損

7、后，通過(guò)調(diào)劑此螺桿可排除其磨損量。、在保證閘瓦最小退距的情形下，推動(dòng)器的工作行程愈小愈好，因此，必要時(shí)可調(diào)劑推動(dòng)器的高度。、試車前必需給用油部位注入油液，使油面高度達(dá)到油標(biāo)的規(guī)定高度。周圍環(huán)境溫度油液規(guī)格部位+40-15DB-25變壓器油推動(dòng)器-15-2510號(hào)航空液壓油推動(dòng)器GB443-84機(jī)械油N100減速機(jī)、起升限位器的調(diào)整:抓斗與鋼絲繩裝好后，將抓斗升至極限位置，然后調(diào)整限位器，打開偏蓋，松開固定螺栓，將操縱凸輪的凸起最高點(diǎn)調(diào)至頂住操縱臂上的凸出部位，現(xiàn)在操縱常閉點(diǎn)應(yīng)斷開。起升接觸器線圈斷電，實(shí)現(xiàn)起升限制作用。B、電動(dòng)葫蘆一、電動(dòng)葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙應(yīng)為3-5mmo

8、二、鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆的鏈輪槽應(yīng)維持在同一鉛垂面上。鏈條在運(yùn)行時(shí)不該有歪扭、卡住和嚴(yán)峻磨損現(xiàn)象。五、試運(yùn)轉(zhuǎn)A、抓斗橋式起重機(jī)試車前用手轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，使最后一根傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周，不得有卡住現(xiàn)象，和異樣響聲。然后檢查兩運(yùn)行電機(jī)的轉(zhuǎn)向是不是一致，制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的間隙是不是適合，各減速機(jī)內(nèi)油量是不是充沛，各油咀、油管、油路是不是暢通，確認(rèn)各系統(tǒng)無(wú)誤后，關(guān)閉端梁欄桿門、倉(cāng)門、操縱手柄板在零位，合上愛(ài)惜盤的刀形開關(guān)和緊急開關(guān)，然后接下啟動(dòng)按鈕，起重機(jī)進(jìn)入工作預(yù)備狀態(tài)。注：進(jìn)行負(fù)荷實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的重力試塊。一、實(shí)驗(yàn)前的預(yù)備工作、關(guān)閉電源，檢查所有連接部位的緊固情形。、檢查鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的纏繞狀況是不是正常。

9、、用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻是不是符合技術(shù)要求。、對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注油脂，檢查各減速器、制動(dòng)器、液壓缸，按規(guī)定加油。、清除大車運(yùn)行軌道上、起重機(jī)及實(shí)驗(yàn)區(qū)域內(nèi)妨礙負(fù)荷實(shí)驗(yàn)的一切物品。預(yù)備好負(fù)荷實(shí)驗(yàn)用的物料（測(cè)量被抓取物料的容重及粒度大小，不得超過(guò)規(guī)定的數(shù)值。額定起重量包括抓斗本身重量）。指定專門的實(shí)驗(yàn)人員，與實(shí)驗(yàn)無(wú)關(guān)的人員必需離開起重機(jī)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。二、空負(fù)荷實(shí)驗(yàn)通過(guò)對(duì)橋式起重機(jī)整機(jī)安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查后，在確認(rèn)無(wú)誤的前提下進(jìn)行空負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，并按以下程序進(jìn)行大、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)。、別離用手轉(zhuǎn)動(dòng)大車運(yùn)行、小車運(yùn)行、主、副起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使傳動(dòng)系統(tǒng)中最后1根軸（如卷筒軸和行走車輪軸）

10、轉(zhuǎn)動(dòng)1周時(shí)，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作平穩(wěn)，不得有異樣振動(dòng)，卡阻和碰擦聲響。、別離開動(dòng)起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)，先以低速檔試動(dòng)轉(zhuǎn)，再以額定速度運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)觀看各機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置、傳運(yùn)裝置、支承裝置、工作裝置應(yīng)能平穩(wěn)地工作，不得有振動(dòng)與沖擊現(xiàn)象。、起重機(jī)沿大車軌道全長(zhǎng)、小車沿小車軌道全長(zhǎng)，各來(lái)回運(yùn)行5次,檢查橋式起重機(jī)和小車運(yùn)行情形，能夠?qū)Ξ悩忧樾芜M(jìn)行調(diào)整，雙梁橋式起重機(jī)主動(dòng)小車輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸，從動(dòng)車輪與軌道的間隙不超過(guò)1mm,間隙長(zhǎng)度范圍不大于1m,有間隙區(qū)間累計(jì)長(zhǎng)度不超過(guò)2m。主、副起升機(jī)構(gòu)在起升高度范圍內(nèi)以各檔速度無(wú)負(fù)荷（空吊具）運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次，檢查起升和下降情形。、進(jìn)行各類開關(guān)的實(shí)驗(yàn)。要緊包括吊具上、下限位開關(guān)

11、，艙口蓋和欄桿門上的開關(guān)，大小車運(yùn)行終點(diǎn)開關(guān)，操縱室緊停開關(guān)等。3、靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn)、5075%負(fù)荷實(shí)驗(yàn)將為額定負(fù)荷的5075%的重物起升距地面1m左右，小車在全行程上運(yùn)行4次的放下重物。、額定起重量負(fù)荷實(shí)驗(yàn)將為額定負(fù)荷的重物起升距地面1m左右，重復(fù)上述動(dòng)作。、橋架下?lián)隙葴y(cè)量架設(shè)好測(cè)量橋架彈性變形量用的鋼絲，在跨度中心位置測(cè)出鋼絲到主梁上蓋板的垂直距離小再將額定起重量（負(fù)荷）的重物起升至離地面約100mm,懸停lOmin左右，再測(cè)鋼絲到主梁上蓋板的垂直距離為;放下重物,再測(cè)鋼絲到主梁上蓋板的距離，如仍為小那么說(shuō)明橋架為彈性變形，變形量等于力1按規(guī)定，橋架的變形不得超過(guò)L/700（L二起重機(jī)跨度）。在

12、同一名置測(cè)量上述數(shù)據(jù)，能夠不考慮鋼絲自重產(chǎn)生的下?lián)?。、超?fù)荷靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn)按下述方式進(jìn)行倍額定負(fù)荷（即超負(fù)荷25%）的靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。小車仍然停在橋架中間位置，將倍額定負(fù)荷的重物起升至地面約100mm,懸停lOmin,并用橋架下?lián)隙葴y(cè)量的方式測(cè)量橋架變形量，然后放下重物。按此重復(fù)實(shí)驗(yàn)3次，橋架應(yīng)無(wú)永久變形，在記錄表上記錄橋架變形量。靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn)后，應(yīng)全面檢查金屬結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量和機(jī)械連接質(zhì)量；并檢查電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、卷筒軸承座及各減速器等的固定螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，如發(fā)覺(jué)松動(dòng)應(yīng)當(dāng)即緊固。4、動(dòng)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)以為額定負(fù)荷110%的重物進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。應(yīng)使橋式起重機(jī)同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)(如小車運(yùn)行與起升、大車運(yùn)行與起升、小車和大車

13、運(yùn)行)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)起升機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)反復(fù)起升和下降；實(shí)驗(yàn)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)來(lái)回反復(fù)運(yùn)行。累計(jì)開動(dòng)時(shí)刻lOmino在實(shí)驗(yàn)中檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)是不是平穩(wěn)，各制運(yùn)器、平安裝置、限位裝置的工作是不是靈敏、準(zhǔn)確、靠得住，各軸承處及電動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)元件的溫升是不是正常。動(dòng)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)完畢后，應(yīng)再次檢查金屬結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量和機(jī)械連接的質(zhì)量，并檢查各部連接螺栓的緊固情形。B、電動(dòng)葫蘆一、空負(fù)荷實(shí)驗(yàn)時(shí)，電動(dòng)葫蘆小車制動(dòng)距離應(yīng)知足以下要求：式中加一小車制動(dòng)距離(m)；匕一小車運(yùn)行速度(m/min)；%一系數(shù)，宜為28003900；二、電動(dòng)葫蘆在進(jìn)行額定負(fù)荷實(shí)驗(yàn)時(shí)，在制動(dòng)時(shí)刻內(nèi)的下滑距離按下式計(jì)算:匕100式中Sc一下滑距離(

14、m)V,一起升速度(m/min)六、安裝、試車人員配備一覽表序號(hào)工種名稱單位數(shù)量備注1隊(duì)長(zhǎng)名12技術(shù)員名13鉗工名24電工名25儀表工名26起重工名2七、安裝、試車機(jī)具配備一覽表序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊50T12倒鏈3T臺(tái)13鋼絲繩622米204鋼絲繩4)米185鉗子把26手錘5磅把17活扳手12J-把2八、安裝、試車組成人員組長(zhǎng)：李慶中副組長(zhǎng)：栗慶芳、董軍組員：宋連普、王飛、肖宇、張志峰、董斌、李廣晉、郝文義九、平安注意事項(xiàng)一、試車進(jìn)程中，試車范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。二、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員必需戴平安帽，高空作業(yè)系平安帶。3、施工搭設(shè)腳手架要綁扎牢固，不可利用跳頭板。4、在試運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中，試車人員不可游玩、打鬧；試車前試車人員不得飲酒。4、試車進(jìn)程中，要統(tǒng)一指揮，施工人員必需服從指揮，試車進(jìn)程中，試車人員要堅(jiān)守職位，不可擅自離開工作職位。五、正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全數(shù)機(jī)具的受力情形，發(fā)覺(jué)問(wèn)題先將設(shè)備放回地面，故障排除后從頭試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。六、吊裝時(shí)，應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)。吊裝進(jìn)程中如因故暫停，必需及時(shí)采取平安方法，并增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)警戒，不得使設(shè)備長(zhǎng)時(shí)刻處于懸吊狀態(tài)。7、試運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中，如顯現(xiàn)故障，切不可在運(yùn)行進(jìn)程中進(jìn)行維修處置，要待切斷電源，停止運(yùn)