汽車電控技術(shù)-3章-2-王

1、汽汽 車車 電電 控控 技技 術(shù)術(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)第第 3 3 章章 節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器 節(jié)氣門體外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)節(jié)氣門體外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)節(jié)氣門體節(jié)氣門體 功能：功能：節(jié)氣門體安裝在進(jìn)氣管中，來控制發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況下的進(jìn)氣量。節(jié)氣門緩沖器AAS節(jié)氣門位置傳感器注：注：AAS怠速空氣調(diào)節(jié)螺釘?shù)∷倏諝庹{(diào)節(jié)螺釘節(jié)氣門緩沖器AAS節(jié)氣門位置傳感器注：注：AAS怠速空氣調(diào)節(jié)螺釘?shù)∷倏諝庹{(diào)節(jié)螺釘組成：組成：主要由節(jié)氣門和怠速空氣道等組成。節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門軸上，來檢測(cè)節(jié)氣門的開度。有的車上還設(shè)有副節(jié)氣門和副節(jié)氣門位置傳感器回位彈簧油門拉線油門踏板節(jié)氣

2、門桿空氣進(jìn)氣總管軸節(jié)氣門AAS旁通道帶怠速空氣調(diào)節(jié)螺釘?shù)墓?jié)氣門 從空氣流量計(jì)來往進(jìn)氣總管AAS節(jié)氣門R.P.M上升向右轉(zhuǎn)動(dòng)向左轉(zhuǎn)動(dòng)RPM下降節(jié)氣門怠速調(diào)整（帶怠速空氣調(diào)節(jié)螺釘）節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器TPSTPS作用：檢測(cè)節(jié)氣門的開度及開度變化，此信號(hào)輸入作用：檢測(cè)節(jié)氣門的開度及開度變化，此信號(hào)輸入ECUECU，控制燃油噴射及其他輔助控制。，控制燃油噴射及其他輔助控制。 分類分類 （1）電位計(jì)式節(jié)氣門位置傳感器）電位計(jì)式節(jié)氣門位置傳感器（2）觸點(diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器）觸點(diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器（3）綜合式節(jié)氣門位置傳感器）綜合式節(jié)氣門位置傳感器 作用：作用：檢測(cè)節(jié)氣門的開度及開度變化，此信號(hào)

3、輸入ECU，控制燃油噴射及其他輔助控制。 節(jié)氣門開度（負(fù)荷）的大小，判定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷工況，實(shí)現(xiàn)不同的控制模式； 節(jié)氣門變化快慢（加速、減速），實(shí)現(xiàn)加速加濃和減速減油或斷油控制。 安裝位置：安裝位置：安裝在節(jié)氣門體上。 種類種類（信號(hào)類型：（信號(hào)類型：電壓型電壓型）1 1、電位計(jì)式節(jié)氣門位置傳感器（線性）、電位計(jì)式節(jié)氣門位置傳感器（線性）利用觸點(diǎn)在電阻體上的滑動(dòng)來改變電阻值，測(cè)得節(jié)氣利用觸點(diǎn)在電阻體上的滑動(dòng)來改變電阻值，測(cè)得節(jié)氣門開度的線形輸出電壓，可知節(jié)氣門開度。全關(guān)時(shí)電壓門開度的線形輸出電壓，可知節(jié)氣門開度。全關(guān)時(shí)電壓信號(hào)應(yīng)約為信號(hào)應(yīng)約為0.5V0.5V，隨節(jié)氣門增大，信號(hào)電

4、壓增強(qiáng)，全開，隨節(jié)氣門增大，信號(hào)電壓增強(qiáng)，全開時(shí)約為時(shí)約為5V5V。結(jié)構(gòu)原理：結(jié)構(gòu)原理：利用觸點(diǎn)在電阻體上的滑動(dòng)來利用觸點(diǎn)在電阻體上的滑動(dòng)來改變電阻值，測(cè)得節(jié)氣門開度的線形輸出改變電阻值，測(cè)得節(jié)氣門開度的線形輸出電壓，可知節(jié)氣門開度。全關(guān)時(shí)電壓信號(hào)電壓，可知節(jié)氣門開度。全關(guān)時(shí)電壓信號(hào)應(yīng)約為應(yīng)約為0.5V0.5V，隨節(jié)氣門增大，信號(hào)電壓增，隨節(jié)氣門增大，信號(hào)電壓增強(qiáng)，全開時(shí)約為強(qiáng)，全開時(shí)約為5V5V。怠速觸點(diǎn)：專門用于確定節(jié)氣門完全關(guān)閉怠速觸點(diǎn)：專門用于確定節(jié)氣門完全關(guān)閉時(shí)的位置，提供準(zhǔn)確的怠速信號(hào)。時(shí)的位置，提供準(zhǔn)確的怠速信號(hào)。 線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器的主要特點(diǎn)線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器的

5、主要特點(diǎn)是，表示節(jié)氣門開度的輸出電壓與節(jié)氣門開度是，表示節(jié)氣門開度的輸出電壓與節(jié)氣門開度成線性關(guān)系。成線性關(guān)系。1-1-導(dǎo)向凸輪導(dǎo)向凸輪2-2-節(jié)氣門軸節(jié)氣門軸3-3-控制桿控制桿4-4-活動(dòng)觸點(diǎn)活動(dòng)觸點(diǎn)E2E25-5-怠速觸點(diǎn)怠速觸點(diǎn) IDLIDL6-6-功率觸點(diǎn)功率觸點(diǎn) PSWPSW7-7-連接裝置連接裝置8-8-導(dǎo)向凸輪槽導(dǎo)向凸輪槽2 2、觸點(diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)（開關(guān)型）、觸點(diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)（開關(guān)型）工作原理 由滑動(dòng)觸點(diǎn)和兩個(gè)固定觸點(diǎn)（功率觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)）組成。節(jié)氣門全關(guān)閉時(shí)，可動(dòng)觸點(diǎn)與怠速觸點(diǎn)接觸，當(dāng)節(jié)氣門開度達(dá)50以上時(shí)，可動(dòng)觸點(diǎn)與功率觸點(diǎn)接觸，檢測(cè)節(jié)氣門大開度狀態(tài)。 開

6、關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需測(cè)量其怠速觸點(diǎn)和功率觸點(diǎn)的通斷情況即可判測(cè)量其怠速觸點(diǎn)和功率觸點(diǎn)的通斷情況即可判定其好壞。定其好壞。 怠速觸點(diǎn)怠速觸點(diǎn)在節(jié)氣門全閉時(shí)應(yīng)閉合，節(jié)氣門在節(jié)氣門全閉時(shí)應(yīng)閉合，節(jié)氣門略打開時(shí)即斷開。閉合時(shí)端子略打開時(shí)即斷開。閉合時(shí)端子IDLIDL與與ElEl之間的之間的電阻應(yīng)為零，斷開時(shí)端子電阻應(yīng)為零，斷開時(shí)端子IDLIDL與與E1E1之間的電阻之間的電阻應(yīng)為無窮大，否則為怠速觸點(diǎn)故障。應(yīng)為無窮大，否則為怠速觸點(diǎn)故障。 功率觸點(diǎn)功率觸點(diǎn)在節(jié)氣門開度小于在節(jié)氣門開度小于5050時(shí)應(yīng)斷開，時(shí)應(yīng)斷開，開度超過開度超過5050時(shí)應(yīng)閉合。同樣

7、在閉合時(shí)端子時(shí)應(yīng)閉合。同樣在閉合時(shí)端子PswPsw與與E1E1之間的電阻應(yīng)為零，斷開時(shí)端子之間的電阻應(yīng)為零，斷開時(shí)端子PSWPSW與與E1E1之間的電阻應(yīng)為無窮大，否則為功率觸點(diǎn)故之間的電阻應(yīng)為無窮大，否則為功率觸點(diǎn)故障。障。工作狀態(tài)工作狀態(tài) 當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合、功率觸點(diǎn)當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合、功率觸點(diǎn)斷開。斷開。工作狀態(tài)工作狀態(tài)當(dāng)節(jié)氣門開度增大時(shí)，凸輪隨節(jié)氣門軸轉(zhuǎn)動(dòng)并當(dāng)節(jié)氣門開度增大時(shí)，凸輪隨節(jié)氣門軸轉(zhuǎn)動(dòng)并將怠速觸點(diǎn)頂開，功率觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_狀態(tài)。將怠速觸點(diǎn)頂開，功率觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_狀態(tài)。 工作狀態(tài)工作狀態(tài) 節(jié)氣門接近全部開啟時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)使功率觸節(jié)氣門接近全部開啟時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)使功率觸點(diǎn)閉合，怠速端子保持?jǐn)嚅_。點(diǎn)閉合，怠速端子保持?jǐn)嚅_。（3）綜合式節(jié)氣門位置傳感器）綜合式節(jié)氣門位置傳感器 （4）帶有電子牽引力控制系統(tǒng)（帶有電子牽引力控制系統(tǒng)（ETCS）中的）中的節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器小結(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)組成 電控燃油噴射系統(tǒng)分類 電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)復(fù)復(fù) 習(xí)習(xí) 思思 考考 題題1.1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)由哪幾部分組成？他們各有什么作用？汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)由哪幾部分組成？他們各有什