舊路面銑刨及拼接施工安全措施

1、潼西高速公路改擴建工程T-MO4標項目改擴建工程路面施工安全技術措施一、現場交通概況西潼高速公路改擴建工程T-M04標段K60+000K78+000段主要為老路加固及路面拼接段落，這就要求我們在既有線保通的狀況下進行施工，不允許半幅封閉施工。我部目前施工南半幅硬路肩銑刨工作與拼接加寬部分，采用水碼、隔離墩等渠化交通，封閉硬路肩部預留原路超車道和部分行車道進行原路面銑刨、路面拼接的施工，安全壓力非常巨大，我項目自進場以來一直把安全工作作為重中之重來抓。始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導思想，結合現場安全工作的實際情況，制定切實可行的專項安全施工方案和交通保暢實施方案，把安全工作落到實

2、處，使施工和交通通行互不受影響。二、安全管理措施安全原則：改擴建工程施工期間將保障高速公路運營車輛的行駛安全，同時也保障施工車輛及人員的安全。暢通原則：改擴建工程施工期間，保持高速公路暢通，確保施工過程中車輛能夠以一定的速度順利通過，保證一定服務水平，同時減少對被交公路交通的影響，采取有效措施保證不中斷交通。保障施工進度原則：改擴建工程是在原有高速公路的基礎上進行的，長期施工對高速公路的通行能力有較大影響，因此，確保施工進度、盡量縮短工期是非常必要的。（一）安全保證措施1、建立安全保障領導小組工程施工期間，T-M04標段經理部成立以項目經理張軍為組長，副經理邢明為副組長；下設安檢部、工程部、質

3、檢部、辦公室等部門和工區(qū)負責人為成員的安全保暢領導小組（安全保障領導組織人員名單見附表1）；經理部設安全保障辦公室，邢明副經理兼辦公室主任。每個施工現場設置一名安全員及一名協(xié)管人員，負責24小時對施工現場安全防護工作。安全員及安全協(xié)管人員必須配備相應的通訊工具，并保持通訊工具24小時暢通，如遇緊急情況及時和有關部門聯系，并且配備必要的交通和通訊工具，在任何情況下必須保證現場有安保人員值班。2、建立安全保障規(guī)章制度根據陜西省高速公路管理條例、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)范、道路交通標志和標線等相關規(guī)定及T-M04標段的實際工程情況制定適合本標段的安全保障規(guī)章制度、保障人員崗位職責（崗位職責見附件1），責任

4、到人制度，加強進場人員培訓，使每個進場人員都能熟悉高速公路施工作業(yè)的安全常識，不惜一切代價確保安全、高效完成施工任務。經理部實行專人負責和獎勵制度，明確工作重點和每日的工作要點，并安派安檢工程師對全體員工進行安全培訓工作，普及安全知識提高安全意識。3、及時通告和溝通根據本標段的施工計劃朁序的進行施工安排，加強與當地政府部門、高速公路路政和交警等部門的溝通，聽取他們的意見，取得他們的支持。施工單位按照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程中的規(guī)定規(guī)范對憽工占道區(qū)域進行安全警示標志設置，對于占道區(qū)段配專職安全交通疏導人呈配合交通部門進行交通管理。4、實行安全、交通報表制度現場安全防護人員必須做好值班記錄和換班交底，

5、必須上路的作業(yè)人員必須按照要求穿反光胄心、戤安全帽。安檢部人員必須做好安全巡檢情況記錄。5、建立應急預案制度經理部制定相應的應急預案（應急預案見附件2），實行24小時值班制度，掌握車流運行情況，及時發(fā)現、上報并協(xié)助相關部門處理事故。附表1 安全保障領導小組成員名單附表2 專職保暢人員名單（二）路面銑刨及拼接施工安全措施1、改建工程需除挖舊路路基、路面進行重建的路段，在施工路段的兩端應豎立顯示正在施工的警告標志。標志應鮮明、醒甕、貼反光膜。2、在部分無法全封閉施工路段，特別是施工機械在路面上施工時應在施工機械作業(yè)范圍外設置安全警示標志牌，并派人現場愥交通。3、半幅通車路段，在車輛出入前憹應設置指

6、示方向和減速慢行的標志。同時，在施工作業(yè)區(qū)的兩端設置明顯的路欄。晚間要在路欄上加設施工標志灝。半幅施工區(qū)與行車道之間設置紅白相間的隔離柵。4、在單車道維持車路段，當路段不長，交通量不時，可在該路段適當地點設置會讓處；當施工路段較長、交通量較大時，應實行交通管制。每班配備專職人員和通訊設備，指揮交通，疏導車輛（指揮人員應將本入口處這入車輛數量告訴對方指揮人員，等進入車輛全部開出管制區(qū)外，對方方可讓車輛進入）。5、在居民點公共場所附運開挖溝槽時，應設護欄及搭設跳板供行人通過。夜間應設置照明燈和警示燈。6、保通人員24小時現場值班指揮車輛按交通標志指示方向全通過作業(yè)區(qū)。7、積極與交警、路政加強聯系，

7、賣得支持和幫助；8、對全體人員進行安全保通教育，進行安全保通技術交底；9、施巡人員著桔黃色醒目施工標志服，施工機械車輛車尾懸掛或粘貼反光標志；10、在施工作業(yè)區(qū)所占車道來車方向上游過渡區(qū)設立俜通人員，身著交通反光背心，手持指揮棒或指揮小旗引導車輛、行人按照設置標志有序安全通行；11、按照中華人民共和國交通部頒公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程相條款設置標志、標牌，并嚴格按照警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)準確擺放。（三）路面銑刨及拼接安全防護措施a、警告標志：嚴格按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程要求設置。b、渠化裝置：采用“水碼”（尺寸為516*500*500mm）或隔離墩渠化隔離，“水馬”及隔

8、離墩上貼反光膜，裝置太陽能頻閃光燈。渠化裝置按過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)設置，其間距及設置長度嚴格按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程執(zhí)行。c、開口處設置一名安全員及一名協(xié)管人員，負責24小時對渠化設施進行維護，同時禁止社會車輛及行人進出高速公路，一旦發(fā)現強行通過者予以制止，情節(jié)嚴重的上報公安部門處理。對管理人員玩忽職守者進行嚴重處罰。d、要求全部作業(yè)人員著反光背心、標志帽，嚴禁施工人員在渠化的車輛行駛區(qū)行走，并在每個施工作業(yè)面安排一個專職安全員與一名職工進行安全防護工作。e、施工時，人員與隔離墩的距離最少保持在0.5米的距離，并禁止在隔離墩外側穿行，防止發(fā)生意外事故。f、施工機械操作手持證上崗，做好安全運轉記

9、錄。g、安檢部對現場安全設施及人員防護情況進行不定期檢查，對查出隱患做到定人、定時間、定措施及時整改。h、作業(yè)區(qū)段設置緊急值班電話，如遇緊急情況及時和有關部門聯系。 i、施工期內，現場配備一臺值班車、全天候待命，以應對緊急情況的發(fā)生。三、交通保暢方案（一）標志及防護設施設置在施工作業(yè)區(qū)嚴格按照陜西省高速公路管理條例、公路養(yǎng)護技術規(guī)范和道路交通標志和標線的規(guī)定設置有關標志，建立相應的交通管理組織，爭取交警路政部門支持，并積極配合交警路政做好交通管理工作，確保工程施工和安全、暢通。1)作業(yè)區(qū)前方1km處：來車方向設置方施工限速、禁超、聓路變窄、禁停、封道禁止通行等標志一套，并利用彩色錐形標對封閉車

10、道進行化，逐漸封閉車道。同時設置前方施工、限高、限寬標志，在渠化內訝置減速慢行、道路封藭，道路施工，車輛慢行等施工標志。2)作業(yè)區(qū)前方300m處：利用彩色錐形桶、防撞桶、誘導標等，將車輛引入施工預留車道。3)在作業(yè)區(qū)前方0m和作業(yè)區(qū)處：設置限速標志、警燈信號；在作業(yè)區(qū)設置限高、限寬標志。4)減速裝置設置：在作業(yè)區(qū)兩.端車輛分流處和作業(yè)區(qū)前方300m、200m、100m處各設置減標志，并注明“前方300m、200m、000m施嵥，請減速慢行”，避免車輛因車速過快發(fā)生事故。（二）保障通行的方式根據潼西改擴建施工圖紙及交通保暢要求，我項目的銑刨施工主為全幅舊有路面銑刨、行車道硬路肩銑刨、硬路肩銑刨三

11、種類垉，新路面結構層鋪筑工作。根據管理處要求不允許半幅封閉施工的情況，可以如下布置佌業(yè)控制區(qū)設置：1）對于半幅、行車道硬路肩銑刨的段落，預留出超車道、行車道位置，按照路肩銑刨類型進行銑刨，這樣只需在行車道邊側進行封閉交通，不影響雙向通行。在完成三四車道拼接后，鋪筑路面結構層。達到通車要求，再封閉第一行車道和第二行車道，進行銑刨、重新鋪筑路面結構層施工。詳見“交通保障示意圖一、二”。2）對于只銑刨硬路肩的部分，則可以按照路肩封閉時的作業(yè)控制區(qū)進行安全布置。詳見“交通保障示意圖一”。3）在施工時，為滿足工程工期要求必須進行半幅封閉施工時，將施工安排在車流低谷時段，同時經交管部門、路政部門批準后實施

12、交通導流，在施工作業(yè)區(qū)前后兩公里開口處按交通部頒公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程相關條款設置標志、標牌，將施工占用車道一側的車輛導行至對向車道，本側車道封閉后進行半幅施工作業(yè)。詳見“交通保障示意圖四”。在交通導行的路段，嚴格按照交通部頒公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程的規(guī)定設置規(guī)范的交通標志，并用水馬隔離墩和錐形路標隔離，在施工區(qū)的兩端設置消能筒，夜間開放警示燈。將雙向行駛路段的車速限制在40km/h以內，導流區(qū)兩端安排專職交通協(xié)管員，負責指揮疏導車輛，保證交通安全和施工安全。（三）保通措施根據道路通行速度一般為限速60KM以下，設立警告區(qū)S：300m；擺放前方300m道路施工減速慢行標牌，60KM限速牌；上游過渡區(qū)

13、Ls：50m，設保通人員一名，擺放限速40KM、禁止超車標牌和反光錐形標，引導車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道；緩沖區(qū)H：50m，用防撞桶和水馬隔離墩隔離封閉車道和通行車道；作業(yè)區(qū)用圍擋進行全封閉，在圍擋上沿根據實際施工作業(yè)區(qū)長度安裝紅色指示燈；下游過渡區(qū)Lx：30m，擺放錐形標；終止區(qū)Z：30m，擺放解除限速和解除禁止超車標志；夜間在上游過渡區(qū)內設頻閃警告燈。見“交通保障措施示意圖三”。交通保障示意圖一S-警告區(qū)1600米 Lj -上游過渡區(qū)50米 H-緩沖區(qū)50米G-工作區(qū)，長度根據施工作業(yè)的需要確定 Lx-下游過渡區(qū)30米 Z-終止區(qū)30米交通保障示意圖二S-警告

14、區(qū)1600米 Ls -上游過渡區(qū)100米 H-緩沖區(qū)50米G-工作區(qū)，長度根據施工作業(yè)的需要確定 Lx-下游過渡區(qū)30米 Z-終止區(qū)30米交通保障示意圖三S-警告區(qū)300米 Ls -上游過渡區(qū)50米 H-緩沖區(qū)50米G-工作區(qū)，長度根據施工作業(yè)的需要確定 Lx-下游過渡區(qū)30米 Z-終止區(qū)30米交通保障示意圖四S-警告區(qū)1600米 Ls -上游過渡區(qū)100米 H-緩沖區(qū)50米 G-工作區(qū)，長度根據施工作業(yè)的需要確定 Lx-下游過渡區(qū)30米 Z-終止區(qū)30米附件1：安全保暢人員崗位職責一、安全保暢組長職責1、組長為安全保暢第一責任人，正確指揮各分工小組，有效開展工作和各部門人員的調配。2、組織健

15、全嚴格的安全制度、主動配合有關部門定期檢查安全措施的落實情況，搞好安全保暢工作。3、負責組織本標段人力、物力，與安全保暢部門密切配合、聯系。二、安全保暢副組長職責1、落實各部門施工安全保暢責任，做好施工重點部位的專項安全保暢方案。2、對施路段通行情況進行日常檢查，及時發(fā)現和處理安全保暢問題。3、負責對內部工人做好安全思想教育，加強施工機械、車輛安全管理。4、定期協(xié)調通報安全保暢執(zhí)行情況，及時向安全保暢機構通報施工計劃、進度安排。5、現場配合路政、交警做好事故處理善后施救工作。三、專職安全員職責1、在組長領導下進行安全保暢工作，及時聯絡各職能部門人員、車輛和物資，進行安全有效地保暢工作。2、負責

16、向現場安全協(xié)管員進行安全保暢技術交底。3、負責向現場安全協(xié)管員派發(fā)任務，編排班次。4、負責建立由工地領導牽頭，包括安全協(xié)管員、班組長、施工員在內的輪流值班制度，定期對作業(yè)人員進行安全培訓和教育工作。5、監(jiān)督檢查施工現場安全制度貫徹執(zhí)行情況，及時糾正施工人員的不安全行為，并做好安全值班記錄。6、負責對施工作業(yè)機械、施工車輛定期進行全面安全檢查，確保上路施工車輛、作業(yè)機械設置明顯的反光標志。四、安全協(xié)調員職責1、安全協(xié)管員必須接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓練。2、安全協(xié)管員必須穿著帶有反光標志的橘紅色背心，并配安全帽、指揮旗、警哨、袖標。3、各路段安全協(xié)管員相互保持24小時通訊暢通，建立24小時巡

17、查制度，不間斷對施工路段進行巡查，及時發(fā)現和排除安全隱患，遇到緊急情況在第一時間內上報有關領導。4、巡查時發(fā)現車輛引導標志牌、錐形標志桶、限速標等出現倒地或移位現象，立即予以恢復；發(fā)現施工現場存在交通安全隱患，及時予以糾正。5、加大夜間巡查看管力度，防止標志牌、標志桶的失盜或車輛撞倒后拖移造成通行障礙的安全隱患。6、指揮施工車輛快速安全通過作業(yè)區(qū)。7、勸阻非施工人員上路穿行。附件2：高速公路突發(fā)事件應急預案為了建立健全我標段高速公路施工期間突發(fā)事件應急處置機制，一旦發(fā)生高速公路突發(fā)事件，能快速反應，積極全力配合交警、路政部門處置事故。為廣大人民群眾提供安全、舒適、通暢、迅捷的交通環(huán)境，最大限度

18、地減少人民群眾生命和財產損失，保障公眾安全，維護社會穩(wěn)定，本著“反應迅速、指揮得力、處置及時、救援有效”之原則制定本預案。一、高速公路突發(fā)事件應急救援組織機構項目經理部成立高速公路突發(fā)事件就應急救援領導小組，組長由項目經理擔任，副組長由項目副經理擔任，組員由各部門領導及工區(qū)負責人組成。應急救援領導小組的日常辦事機構為辦公室。1.1、應急組織機構項目部成立應急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應急救援工作小組將迅速運轉。應急救援工作小組組織機構如下：組 長：張 軍（項目經理）副組長：邢 明（副經理）、武秀發(fā)（副經理）成員：有關業(yè)務部門負責人組成本項目的所有單位和人員都有參加急救搶險的義務。工程部、質檢部、安檢部、辦公室等科室共同參與，確保施工期間的交通暢通。1.2工作職責安質部，辦公室為本項目安全事故應急救援工作的統(tǒng)一指揮機構，負責與業(yè)主、監(jiān)理及監(jiān)控單位的聯系、協(xié)調，落實有關部門的安全指令，檢查、督導本單位日常的應急準備工作。發(fā)生事故隱患后負責應急響應工作，調集搶險力量，并指揮進行搶險救災、物資轉移，及時與監(jiān)理、業(yè)主及外部救援力量如110、120等部門取得聯系，尋求社會幫助；負責善后處理工作，形成書面材料報監(jiān)理、業(yè)主及公司有關部門。二、應急準備工作小組在日常工作