專題01 直線運(yùn)動(dòng)練 2017年高考物理二輪復(fù)習(xí)講練測(cè)原卷版

1、 ，動(dòng)內(nèi)位移為s2016·全國(guó)新課標(biāo)卷】一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間間隔t1【 ） （ 能變?yōu)樵瓉?lái)的9倍。該質(zhì)點(diǎn)的加速度為： ,Z,X,X,K來(lái)源學(xué)科ss8s4s3 C BA D 2222t2ttt8m”2015“2設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和·江蘇卷】如圖所示，某的筆直通道上每隔闖關(guān)游戲【22m/s 15s2s由靜止加和處以加速度。關(guān)卡剛放行時(shí)，一同學(xué)立即在關(guān)卡關(guān)閉，放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為 2m/s ）速到（，然后勻速向前，則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是： 5 關(guān)卡 D 關(guān)卡4 B關(guān)卡3 C A關(guān)卡2 圖像如圖所示，求：卷】一摩托車由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛

2、，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t3【2015·福建 a；）摩托車在（10-20s這段時(shí)間的加速度大小 v 0-75s。這段時(shí)間的平均速度大?。┠ν熊囋冢? ·全國(guó)卷】公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離。當(dāng)前車突然停止后，后車司20144【機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下來(lái)而不會(huì)與前車相碰。同通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為180km/h車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s。當(dāng)汽車在晴天干燥的瀝青路面上以25，若要求安全距離仍未120m120m，求汽車。設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的在雨天安全行駛的最大速度。 1圖甲、乙、丙是中學(xué)物理課

3、本必修1中推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式所用的速度圖象，下列說(shuō)法正 ） （ 確的是： A甲圖中利用矩形面積的和來(lái)表示位移大小比實(shí)際位移偏小 B甲圖中利用矩形面積的和表示位移大小比乙圖利用梯形面積表示位移大小更接近真實(shí)值 C這種用面積表示位移的方法只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng) D若丙圖中縱坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)的加速度，則梯形面積表示加速度變化量 2甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖所示。關(guān)于兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是： （ ） A 在t1 s時(shí)，甲、乙相遇 B 在t2 s時(shí)，甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向均改變 C 在t4 s時(shí)，乙的加速度方向改變 D 在t2 s至t6 s內(nèi)，甲相對(duì)乙做勻速

4、直線運(yùn)動(dòng) 3利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖象，某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的v-t圖象如圖所示，由此可以知道： （ ） A小車先正向做加速運(yùn)動(dòng)，后反向做減速運(yùn)動(dòng) B小車運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8ms C小車的最大位移是0.8m D小車做曲線運(yùn)動(dòng) 4在2014年11月11日至16日的珠海航展中，中國(guó)展出了國(guó)產(chǎn)運(yùn)-20和殲-31等最先進(jìn)飛機(jī)。假設(shè)航 展中有兩飛機(jī)甲、乙在平直跑道上同向行駛，0-t時(shí)間內(nèi)的v-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是 （ ） 2 v2 0-t內(nèi)的平均速度等于A飛機(jī)乙在2 2B飛機(jī)甲在0-t內(nèi)的平均速度比乙大 2C兩飛機(jī)在t時(shí)刻一定相遇 1D兩飛機(jī)在0-

5、t內(nèi)不可能相遇 25（多選）從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體I、II的速度圖象如圖所示在0t時(shí)間內(nèi)，2 下列說(shuō)法中正確的是： （ ） AI物體所受的合外力不斷增大，II物體所受的合外力不斷減小 B在第一次相遇之前，t時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn) 1來(lái)源:Ct時(shí)刻兩物體相遇 2DII物體的平均速度大小小于I物體 6（多選）測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接受裝置，如圖所示，B為測(cè)速儀，A為汽車，兩者相距335m，某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B接受到反射回來(lái)的超聲波信時(shí)，A、B 相距355m，已知聲速為340m/s，則下列說(shuō)法正確的是： （ ） A經(jīng)2s，B接受到返回的超聲波

6、B超聲波追上A車時(shí)，A車前進(jìn)了10m 2s/10m 車加速度的大小為CA2s/m 車加速度的大小為5AD高時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng)，224m跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，當(dāng)直升飛機(jī)懸停在地面72加速度做勻減速下降。為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度12.5m/s一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘，以2）求：10m/s 5m/s。（g取不能超過(guò)（1）運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)降落傘時(shí)離地面的高度至少是多少？ （2）運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間是多少？ 8甲車以10 m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，乙車以4 m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運(yùn)動(dòng). 2的加速度剎車，從甲車剎車開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：0.5 m/s 甲車經(jīng)過(guò)乙車

7、旁邊時(shí)開(kāi)始以（1）乙車在追上甲車前，兩車相距的最大距離； （2）乙車追上甲車所用的時(shí)間. t50 m處，它們的v1甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在t0 時(shí)刻，乙車在甲車前方 ） （ 圖象如圖所示，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是： :來(lái)源 A在第30 s末，甲、乙兩車相距100 m B甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng) C在第20 s末，甲、乙兩車的加速度大小相等 D在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，甲、乙兩車可以相遇兩次 、B兩點(diǎn)，一是物體以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，所用時(shí)間為分別讓一物體以以下兩種情景通過(guò)直線上的At，2ava立即以加速度后，A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先以加速度為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到某一最大速度值二是

8、物體從21m做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)速度恰好減為零，所用時(shí)間仍為t，則下列說(shuō)法正確的是： （ ） vaavaa的大小有關(guān) B、A只能為2v，與可為許多值，與、無(wú)關(guān)， 21mm21aav21aaaa? 必須滿足 D、 C 、都必須是一定的， 2211a?at21x?t的圖象如圖所示，則下列說(shuō)法3一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其 t 正確的是： （ ） 2 0.5m/sB 質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為A0.5m/s 質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為 C質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度0.75m/s D質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為1.5m/s 1s，則小球在圖中三個(gè)頻閃過(guò)4如圖所示是一張小球做單

9、向直線運(yùn)動(dòng)的頻閃照片示意圖。頻閃周期 30 ） （ 程中的平均速度大小是 ： A1.80 m/s B. 1.50 m/s C0.60 m/s D0.50 m/s 5（多選）物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)可以用坐標(biāo)軸上的坐標(biāo)表示物體的位置，用坐標(biāo)的變化量x表示物體的位移。如圖所示，一個(gè)物體從A運(yùn)動(dòng)到C，它的位移x4 m5 m9 m；從C運(yùn)動(dòng)到B，它的位移1為x1 m(4 m)5 m。正確的是： （ ） 2 AC到B的位移大于A到C的位移，因?yàn)檎龜?shù)大于負(fù)數(shù) BA到C的位移大于C到B的位移，因?yàn)榉硎疚灰频姆较颍槐硎敬笮?C因?yàn)槲灰剖鞘噶浚赃@兩個(gè)矢量的大小無(wú)法比較 ?x?x?x D物體由A到B的合位移21:Z+xx+k.來(lái)源6（多選）甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距X=6m，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程如圖所示，則下列表述不正確的是： （ ） A當(dāng)t=4s時(shí)兩車相遇 B當(dāng)t=4s時(shí)兩車間的距離最大 C兩車有兩次相遇 D兩車有三次相遇 7 同向運(yùn)動(dòng)的甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在某時(shí)刻恰好通過(guò)同一路標(biāo)，以此時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，此后甲質(zhì)點(diǎn)的速度隨時(shí)間 2（m），試求： +4），乙質(zhì)點(diǎn)位移隨時(shí)間的變化關(guān)系為+12（m/sx=2tttv的變化關(guān)系為=4（1）兩質(zhì)