河南車站終端設備項目建議書模板范文

1、泓域咨詢 /河南車站終端設備項目建議書報告說明市場的特殊性及技術的快速發(fā)展使得企業(yè)需要通過參與項目同時不斷積累經驗和進行技術創(chuàng)新，來保證產品案例的穩(wěn)定性。由于城市軌道交通的特殊性，AFC產品一旦出現(xiàn)故障很可能造成軌道交通大面積延誤、癱瘓。因此，下游客戶在招標時往往要求系統(tǒng)供應商具備項目實施經驗及成功案例。這對行業(yè)新進入者來說，即使在某些方面技術領先或具有優(yōu)勢，缺乏足夠成功項目經驗及穩(wěn)定成熟的核心技術仍然很難獲得客戶的認同。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資34098.93萬元，其中：建設投資27660.90萬元，占項目總投資的81.12%；建設期利息770.32萬元，占項目總投資的2.26%；流動資

2、金5667.71萬元，占項目總投資的16.62%。項目正常運營每年營業(yè)收入64600.00萬元，綜合總成本費用50150.28萬元，凈利潤10578.44萬元，財務內部收益率24.09%，財務凈現(xiàn)值15236.91萬元，全部投資回收期5.60年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，本項目能夠充分利用現(xiàn)有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結構調整。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作

3、為參考范文模板用途。目錄第一章 緒論9一、 項目名稱及建設性質9二、 項目承辦單位9三、 項目定位及建設理由11四、 報告編制說明14五、 項目建設選址16六、 項目生產規(guī)模17七、 建筑物建設規(guī)模17八、 環(huán)境影響17九、 原輔材料及設備17十、 項目總投資及資金構成18十一、 資金籌措方案18十二、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標19十三、 項目建設進度規(guī)劃19主要經濟指標一覽表19第二章 項目投資背景分析22一、 行業(yè)規(guī)模22二、 行業(yè)競爭格局23三、 項目實施的必要性24第三章 行業(yè)、市場分析26一、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀26二、 行業(yè)與上下游行業(yè)的關系27第四章 建筑工程技術方案29一、 項目工程

4、設計總體要求29二、 建設方案31三、 建筑工程建設指標31建筑工程投資一覽表32第五章 產品方案分析34一、 建設規(guī)模及主要建設內容34二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領34產品規(guī)劃方案一覽表34第六章 運營模式36一、 公司經營宗旨36二、 公司的目標、主要職責36三、 各部門職責及權限37四、 財務會計制度41第七章 SWOT分析說明48一、 優(yōu)勢分析（S）48二、 劣勢分析（W）49三、 機會分析（O）50四、 威脅分析（T）50第八章 法人治理結構58一、 股東權利及義務58二、 董事65三、 高級管理人員69四、 監(jiān)事72第九章 安全生產74一、 編制依據(jù)74二、 防范措施75三、 預期

5、效果評價79第十章 環(huán)保分析81一、 編制依據(jù)81二、 建設期大氣環(huán)境影響分析82三、 建設期水環(huán)境影響分析83四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析83五、 建設期聲環(huán)境影響分析84六、 營運期環(huán)境影響85七、 環(huán)境管理分析85八、 結論86九、 建議87第十一章 工藝技術方案分析88一、 企業(yè)技術研發(fā)分析88二、 項目技術工藝分析90三、 質量管理91四、 項目技術流程92五、 設備選型方案95主要設備購置一覽表96第十二章 進度實施計劃98一、 項目進度安排98項目實施進度計劃一覽表98二、 項目實施保障措施99第十三章 節(jié)能方案說明100一、 項目節(jié)能概述100二、 能源消費種類和數(shù)量分析

6、101能耗分析一覽表101三、 項目節(jié)能措施102四、 節(jié)能綜合評價104第十四章 投資方案105一、 投資估算的依據(jù)和說明105二、 建設投資估算106建設投資估算表110三、 建設期利息110建設期利息估算表110固定資產投資估算表111四、 流動資金112流動資金估算表113五、 項目總投資114總投資及構成一覽表114六、 資金籌措與投資計劃115項目投資計劃與資金籌措一覽表115第十五章 項目經濟效益117一、 基本假設及基礎參數(shù)選取117二、 經濟評價財務測算117營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表117綜合總成本費用估算表119利潤及利潤分配表121三、 項目盈利能力分析121項

7、目投資現(xiàn)金流量表123四、 財務生存能力分析124五、 償債能力分析124借款還本付息計劃表126六、 經濟評價結論126第十六章 招標方案127一、 項目招標依據(jù)127二、 項目招標范圍127三、 招標要求127四、 招標組織方式128五、 招標信息發(fā)布128第十七章 項目風險評估129一、 項目風險分析129二、 項目風險對策131第十八章 項目總結134第十九章 附表136建設投資估算表136建設期利息估算表136固定資產投資估算表137流動資金估算表138總投資及構成一覽表139項目投資計劃與資金籌措一覽表140營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表141綜合總成本費用估算表141固定資產

8、折舊費估算表142無形資產和其他資產攤銷估算表143利潤及利潤分配表143項目投資現(xiàn)金流量表144第一章 緒論一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱河南車站終端設備項目（二）項目建設性質本項目屬于技術改造項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx有限公司（二）項目聯(lián)系人鄧xx（三）項目建設單位概況當前，國內外經濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內看，發(fā)展階段的轉變使經濟發(fā)展進入新常態(tài)，經濟增速從高速增長轉向中高速增長，經濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟增長動力

9、從物質要素投入為主轉向創(chuàng)新驅動為主。新常態(tài)對經濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內經濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內外發(fā)展形勢，利用好國際國內兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉變發(fā)展方式，提高發(fā)展質量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權，實現(xiàn)發(fā)展新突破。經過多年的發(fā)展，

10、公司擁有雄厚的技術實力，豐富的生產經營管理經驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術領先求發(fā)展的方針。公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產品和服務，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術在企業(yè)經營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升

11、價值鏈，促進帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。三、 項目定位及建設理由軌道交通AFC系統(tǒng)主要應用于城市軌道交通等基礎設施建設領域，與國家固定資產投資規(guī)模關聯(lián)性大，受國家整體經濟環(huán)境影響較大，且與國家的行業(yè)政策和宏觀經濟政策聯(lián)系緊密。若未來幾年國家宏觀經濟出現(xiàn)增速大幅放緩等重大變化或者宏觀經濟政策出現(xiàn)重大調整，導致以交通行業(yè)為代表的基礎設施建設投資規(guī)模減少。聚焦制造業(yè)高質量發(fā)展，加快建設現(xiàn)代產業(yè)體系堅持把制造業(yè)高質量發(fā)展作為主攻方向，推進產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現(xiàn)代化，強化戰(zhàn)略性新興產業(yè)引領、先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)協(xié)同驅動、數(shù)字經濟和實體經濟深度融合，推動河南制造向河南創(chuàng)造轉變、河南速度向河南質量轉變

12、、河南產品向河南品牌轉變。建設先進制造業(yè)強省。堅持鏈式集群化發(fā)展，分行業(yè)做好產業(yè)鏈供應鏈圖譜設計，以鏈長制為抓手深入開展延鏈補鏈強鏈行動，做強優(yōu)勢產業(yè)、做大新興產業(yè)、做優(yōu)傳統(tǒng)產業(yè)，穩(wěn)定制造業(yè)比重，鞏固壯大實體經濟根基。立足產業(yè)基礎和比較優(yōu)勢，壯大裝備制造、綠色食品、電子制造、先進金屬材料、新型建材、現(xiàn)代輕紡等六個戰(zhàn)略支柱產業(yè)鏈，形成具有競爭力的萬億級產業(yè)集群。實施戰(zhàn)略性新興產業(yè)跨越發(fā)展工程，打造新型顯示和智能終端、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車、新一代人工智能、網(wǎng)絡安全、尼龍新材料、智能裝備、智能傳感器、第五代移動通信等十個戰(zhàn)略新興產業(yè)鏈，培育具有高成長性的千億級產業(yè)集群。前瞻布局北斗應

13、用、量子信息、區(qū)塊鏈、生命健康等未來產業(yè)。實施產業(yè)基礎再造工程，推動高端化、智能化、綠色化、服務化改造，突破一批基礎零部件、基礎材料、基礎工藝、產業(yè)技術基礎等短板，促進創(chuàng)新產品迭代升級和規(guī)模應用。深入開展質量提升行動，建設質量強省。支持老工業(yè)基地和資源型地區(qū)轉型發(fā)展。全面推進產業(yè)集聚區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”，打造高能級產業(yè)載體。爭創(chuàng)國家制造業(yè)高質量發(fā)展試驗區(qū)。建設現(xiàn)代服務業(yè)強省。推動生產性服務業(yè)向專業(yè)化和價值鏈高端延伸，推動生活性服務業(yè)向高品質和多樣化升級，加快現(xiàn)代服務業(yè)同先進制造業(yè)、現(xiàn)代農業(yè)融合發(fā)展，積極培育新業(yè)態(tài)新模式新載體。構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流運行體系，發(fā)展高鐵貨運，打造萬億級物流服務

14、全產業(yè)鏈，加快建設現(xiàn)代物流強省。推進鄭州國際會展名城建設。大力發(fā)展現(xiàn)代金融、科技服務、創(chuàng)意設計、商務咨詢等知識密集型服務業(yè)，培育壯大家政、育幼、體育、物業(yè)等服務業(yè)，打造文化旅游、健康養(yǎng)老萬億級產業(yè)，加強公益性、基礎性服務業(yè)供給。推進服務業(yè)數(shù)字化、標準化、品牌化建設。推動商務中心區(qū)和服務業(yè)專業(yè)園區(qū)轉型發(fā)展。建設現(xiàn)代化基礎設施體系。堅持適度超前、整體優(yōu)化、協(xié)同融合，打造系統(tǒng)完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎設施體系。構建引領未來的新型基礎設施體系，加快第五代移動通信、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心等建設，提升擴容鄭州國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點，提高國家超級計算鄭州中心運行效能。構建便捷暢通的綜合交

15、通體系，建設鄭州國際交通門戶樞紐和洛陽、商丘、南陽全國性交通樞紐，加快米字形高鐵向多中心網(wǎng)絡化發(fā)展，實施鄭州機場三期、呼南高鐵焦作至平頂山段、平漯周高鐵等重大工程，推進都市圈城際鐵路、市域（郊）鐵路建設，完善高品質公路網(wǎng)，實施高速公路“13445工程”，推動淮河、沙潁河等航道升級改造和區(qū)域性樞紐港口建設，推進黃河、大運河河南段適宜河段旅游通航和分段通航，推動干線、支線、通用機場協(xié)同發(fā)展，打造交通強省。構建低碳高效的能源支撐體系，推進能源革命，謀劃建設外電入豫新通道，加快國家主干油氣管道建設，積極發(fā)展新能源和可再生能源，建設沿黃綠色能源廊道，完善能源產供儲銷體系。構建興利除害的現(xiàn)代水網(wǎng)體系，統(tǒng)籌

16、水資源、水生態(tài)、水環(huán)境、水災害治理，全面建成十大水利工程，實施重大引調水和水系連通工程，規(guī)范實施引黃調蓄工程，完善旱引澇排、豐枯互補、內連外通、調洪防災的水安全保障網(wǎng)。建設數(shù)字河南。堅持數(shù)字產業(yè)化和產業(yè)數(shù)字化，突出數(shù)字化引領、撬動、賦能作用，全面推進國家大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)建設，實施數(shù)字產業(yè)集聚發(fā)展工程，打造千億級鯤鵬計算產業(yè)集群，培育軟件、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字內容等產業(yè)，拓展“數(shù)字+”“智能+”應用領域，爭創(chuàng)國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)，建設數(shù)字經濟新高地。促進平臺經濟、共享經濟健康發(fā)展。加強數(shù)字社會、數(shù)字政府建設，提升公共服務、社會治理等數(shù)字化智能化水平。加強數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一規(guī)范管理，推動數(shù)據(jù)資源開發(fā)

17、利用。擴大基礎公共信息數(shù)據(jù)有序開放，完善全省統(tǒng)一數(shù)據(jù)共享開放平臺。保障數(shù)據(jù)安全，加強個人信息保護。提升全民數(shù)字技能，實現(xiàn)信息服務全覆蓋。四、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；6、關于實現(xiàn)產業(yè)經濟高質量發(fā)展的相關政策；7、項目建設單位提供的相關技術參數(shù)；8、相關產業(yè)調研、市場分析等公開信息。（二）報告編制原則本項目從節(jié)約資源、保護環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進、可靠、實用、效益的指導方

18、針。保證本項目技術先進、質量優(yōu)良、保證進度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經驗，實現(xiàn)降低成本、提高經濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術，以經濟效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進適用技術的同時，做好投資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產品方案及工藝路線，設計上充分體現(xiàn)設備的技術先進，操作安全穩(wěn)妥，投資經濟適度的原則。3、認真貫徹國家產業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進工藝和高效設備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)?/p>

19、條件及安全，保護環(huán)境、節(jié)約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關規(guī)范。5、在環(huán)境保護、安全生產及消防等方面，本著“三同時”原則，設計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護、安全生產及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產，文明管理。（二） 報告主要內容1、對項目提出的背景、建設必要性、市場前景分析；2、對產品方案、工藝流程、技術水平進行論述，確定建設規(guī)模；3、對項目建設條件、場地、原料供應及交通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術方案進行研究；5、對項目消防、環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評價；6、對項目實施進度和勞動定員的確定；7、投資估算和

20、資金籌措和經濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結論。五、 項目建設選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約70.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產xxx套車站終端設備的生產能力。七、 建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積90018.25，其中：生產工程58240.40，倉儲工程15769.70，行政辦公及生活服務設施7944.09，公共工程8064.06。八、 環(huán)境影響本項目符合國家產業(yè)政策，符合宜規(guī)劃要求，項目所在區(qū)域環(huán)境質量良好，項目在運營過程應嚴格遵守國家和地

21、方的有關環(huán)保法規(guī)，采取切實可行的環(huán)境保護措施，各項污染物都能達標排放，將環(huán)境管理納入日常生產管理渠道，項目正常運營對周圍環(huán)境產生的影響較小，不會引起區(qū)域環(huán)境質量的改變，從環(huán)境影響角度考慮，本評價認為該項目建設是可行的。九、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括硅片、磷紙、石英桿舟、電子清洗液、哈摩粉、異丙醇、硅單晶片、預擴石英管、主擴SIC管、熱電偶、高純洗凈劑、高純液態(tài)磷源、拋光液。（二）主要設備主要設備包括：引線框架、銅絲、塑封料、鹽酸、硫酸、甲基磺酸、錫球。十、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財

22、務估算，項目總投資34098.93萬元，其中：建設投資27660.90萬元，占項目總投資的81.12%；建設期利息770.32萬元，占項目總投資的2.26%；流動資金5667.71萬元，占項目總投資的16.62%。（二）建設投資構成本期項目建設投資27660.90萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用24428.00萬元，工程建設其他費用2490.76萬元，預備費742.14萬元。十一、 資金籌措方案本期項目總投資34098.93萬元，其中申請銀行長期貸款15720.92萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十二、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業(yè)

23、收入（SP）：64600.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：50150.28萬元。3、凈利潤（NP）：10578.44萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.60年。2、財務內部收益率：24.09%。3、財務凈現(xiàn)值：15236.91萬元。十三、 項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃24個月。十四、項目綜合評價本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積4666

24、7.00約70.00畝1.1總建筑面積90018.251.2基底面積28000.201.3投資強度萬元/畝390.192總投資萬元34098.932.1建設投資萬元27660.902.1.1工程費用萬元24428.002.1.2其他費用萬元2490.762.1.3預備費萬元742.142.2建設期利息萬元770.322.3流動資金萬元5667.713資金籌措萬元34098.933.1自籌資金萬元18378.013.2銀行貸款萬元15720.924營業(yè)收入萬元64600.00正常運營年份5總成本費用萬元50150.286利潤總額萬元14104.597凈利潤萬元10578.448所得稅萬元3526

25、.159增值稅萬元2876.1310稅金及附加萬元345.1311納稅總額萬元6747.4112工業(yè)增加值萬元23198.3413盈虧平衡點萬元21396.47產值14回收期年5.6015內部收益率24.09%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元15236.91所得稅后第二章 項目投資背景分析一、 行業(yè)規(guī)模城市軌道交通AFC領域屬于城市軌道交通七大主要領域之一。城市軌道交通AFC市場主要由新建線路及現(xiàn)有線路升級改造兩部份組成。其中新建線路受審批政策、發(fā)展周期等影響；現(xiàn)有線路升級改造則受該線路建設、使用的不同情況在每八至十年達到一個需要升級改造的周期。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2017年末

26、，我國共有31座城市運營著144條線路（標段數(shù)400個），合計運營里程4487.95公里，運營車站2,884座。2018-2019年，將有廣州、重慶、青島、沈陽、天津等30余座城市的84條軌道交通線路將新增開通運營，總里程達1,794公里，車站1,101座，總投資11,000億元。除此以外，2018-2019年，預計分別有30余座城市的115條線路將新增開工，總里程超過2,500公里，車站1,500余個，總投資額超過16,000億元。截至2019年新增開工線路全部建設完畢時，我國城鎮(zhèn)軌道交通市場將包含超過40座城市的343條線路，合計里程約8781公里，涉及車站5400余座的龐大市場。根據(jù)公開

27、資料的統(tǒng)計結果，截至2017年底，在運營中的189段線路（包括既有的144條線路和其延長線）中的六十段為2011年以前開通的線路，預計將會在近期達到每八至十年的升級更新周期。除上述將進入更新升級周期的線路外，其他在運營線路均有可能因運營需求等原因隨時進入整體或部分更新升級的周期。根據(jù)中國軌道交通協(xié)會的估計，軌道交通機電部門占整條線路投資的8%-11%，其中AFC系統(tǒng)約占整條線路投資的1.5%-3%?；究傻贸鲈?018-2019年新增運營及新開工項目AFC系統(tǒng)市場規(guī)模應在400-800億元左右。此處尚不含現(xiàn)有線路的升級改造，因各線路建造年份和使用情況不同的特點，難以按照建造時投資額匡算市場規(guī)模

28、。另一方面，現(xiàn)有各城市已開通的地鐵線路升級改造項目，按現(xiàn)有存量估算每年應不低于100億元。綜上所述，本行業(yè)規(guī)模較大，市場前景良好。二、 行業(yè)競爭格局現(xiàn)階段市內軌道交通AFC領域的競爭格局與中國市內軌道交通AFC發(fā)展的歷史息息相關。國內軌道交通AFC系統(tǒng)的發(fā)展經歷了從無到有的過程，從最初的純外資，到中外合資再到外資全面撤退，中國的軌道交通AFC領域走出了一條具有中國特色的道路。在中外合作的過程中，中方相關企業(yè)通過技術合作逐步掌握了軌道交通AFC領域的技術能力。在外資逐步撤退的過程中，相關中方企業(yè)也根據(jù)合資時縮圈定市場的地域整合成了各自的核心市場。隨著2015年最后一家外國公司三星數(shù)據(jù)系統(tǒng)（中國）

29、有限公司退出中國AFC市場，目前國內技術和企業(yè)已經完全取代了國外公司在中國的相關業(yè)務。在全國范圍內，尚有浙大網(wǎng)新、達實智能、南京熊貓等城市軌道交通AFC系統(tǒng)集成商。除上述集成商之外，上海華騰（中軟國際旗下企業(yè)）、沈陽新松機器人、福建神威（上市公司南威軟件與臺灣神通合資公司）等在局部市場開展了零星AFC業(yè)務。三、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產

30、流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第三章 行業(yè)、市場分析一、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀城市軌道交通系統(tǒng)是指在城市中使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的

31、交通系統(tǒng)。在中國國家標準城市公共交通常用名詞術語中，將城市軌道交通定義為通常以電能為動力，采取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱，一般包括地鐵、輕軌以及現(xiàn)代有軌電車。城市軌道交通系統(tǒng)主要由車輛裝備、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票（AFC）系統(tǒng)組成。中國的城市軌道交通AFC領域始于二十世紀八十年代末，上海地鐵首先開始國內城市軌道交通AFC系統(tǒng)的構建。當時國際上的磁卡AFC系統(tǒng)技術已日漸成熟，IC卡技術在交通收費方面的應用研究才剛剛開始，且成本較高；磁卡在當時技術水平與性價比方面占有優(yōu)勢。在這一過程中，上海地鐵選擇了磁卡作為傳輸介質。在這個階段,我國城市軌道接通AFC系

32、統(tǒng)主要依賴國際廠商提供的產品。我國“金卡工程”的啟動帶動了IC卡市場的發(fā)展，幾年間，非接觸IC卡技術在諸多城市的公共交通領域得到了應用，其安全、存儲容量大、處理速度快的特點，很快應用于城市軌道交通領域，使AFC系統(tǒng)結構更為簡單、高效，成本有所下降。在這種環(huán)境下，北京、上海、廣州在建設新線的同時，也提出了對既有線路的改造計劃。2002年，廣州地鐵開通了國內第一個全部采用非接觸式IC卡作為車票介質的AFC系統(tǒng)。隨后新建城市如重慶、南京、大連、武漢等均采用了非接觸IC卡作為全線運營的車票介質。經過多年發(fā)展，隨著現(xiàn)有軌道交通具有客流量大、換乘方式多樣復雜、乘客需快速通過、車票需反復使用、車票信息需重復

33、讀寫的特點逐漸凸顯。技術演進也推動著更多種，更開放的支付方式逐漸涌現(xiàn)。從技術標準發(fā)展趨勢看，在中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范等一系列規(guī)范頒布后，非金融類電子支付技術標準將逐步向新標準靠攏，當中也包括城市軌道交通支付介質。上述變化不僅涉及更換支付介質，還包括軟件、讀寫器及售檢票終端設備改造、更換、程序升級等內容，這將為AFC市場帶來新一輪的市場需求高峰。二、 行業(yè)與上下游行業(yè)的關系行業(yè)為系統(tǒng)集成業(yè)中的城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)細分市場領域。細分市場領域。本行業(yè)的上游行業(yè)主要為計算機、交換機、服務器、IC卡讀取模塊、紙幣（硬幣）識別模塊等硬件和通訊設備制造業(yè)以及外協(xié)加工廠、外包安裝行業(yè)等；下游行業(yè)

34、主要為獲批城鎮(zhèn)軌道交通的各市的地鐵運營商。1、上游行業(yè)發(fā)展對本行業(yè)發(fā)展的影響上游行業(yè)對本行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在本行業(yè)終端設備的制造成本上。計算機和交換機、服務器供應市場處于充分競爭狀態(tài)，產品供給普遍大于市場需求。計算機和交換機、服務器制造業(yè)的生產技術進步、產品價格降低可提高本行業(yè)終端設備的產品質量、降低生產成本。信息技術行業(yè)的發(fā)展，新技術的研發(fā)、應用和新產品的推廣，使本行業(yè)的系統(tǒng)服務設計開發(fā)和應用方案發(fā)生變化，促進系統(tǒng)服務設計開發(fā)和應用方案技術的進步，對行業(yè)發(fā)展產生有利影響。2、下游行業(yè)發(fā)展對本行業(yè)發(fā)展的影響行業(yè)下游主要為獲批城鎮(zhèn)軌道交通的各市的地鐵運營商，其中涉及線路較少的如城市如石家莊、武漢

35、等線路較少的城市多為單一運營商。北京、上海等較多線路的城市則多為多運營商并行模式，每個運營商運營其中的數(shù)條線路。截至2017年底，全國共有31座城市開通了城市軌道交通，在運線路144條。第四章 建筑工程技術方案一、 項目工程設計總體要求（一）建筑工程采用的設計標準1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑抗震設計規(guī)范3、建筑抗震設防分類標準4、工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范5、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范6、建筑內部裝修設計防火規(guī)范7、建筑地面設計規(guī)范8、廠房建筑模數(shù)協(xié)調標準9、鋼結構設計規(guī)范（二）建筑防火防爆規(guī)范本項目在建筑防火設計中從防止火災發(fā)生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內裝

36、修均采用不燃或難燃材料，使火災不易發(fā)生，即使發(fā)生也不易迅速蔓延，同時建筑內均設置了消火栓。防火分區(qū)面積滿足建筑設計防火規(guī)范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結構選型及構造處理根據(jù)工藝生產特征、操作條件、設備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節(jié)能、隔熱等的設計。滿足當?shù)匾?guī)劃部門的要求，并執(zhí)行工程所在地區(qū)的建筑標準。（三）主要車間建筑設計在滿足生產使用要求的前提下，本著“實用、經濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結構方案，立面造型簡潔大方、統(tǒng)一協(xié)調。認真貫徹執(zhí)行“適用、安全、經

37、濟”方針。因地制宜，精心設計，力求作到技術先進、經濟合理、節(jié)約建設資金和勞動力，同時，采用節(jié)能環(huán)保的新結構、新材料和新技術。（四）本項目采用的結構設計標準1、建筑抗震設計規(guī)范2、構筑物抗震設計規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、混凝土結構設計規(guī)范5、鋼結構設計規(guī)范6、砌體結構設計規(guī)范7、建筑地基處理技術規(guī)范8、設置鋼筋混凝土構造柱多層磚房抗震技術規(guī)程9、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程（五）結構選型1、該項目擬選項目選址所在地區(qū)基本地震烈度為7度。根據(jù)現(xiàn)行建筑抗震設計規(guī)范的規(guī)定，本項目按當?shù)鼗镜卣鹆叶葓?zhí)行9度抗震設防。2、根據(jù)項目建設的自身特點及項目建設地規(guī)劃建設管理部門對該區(qū)域建筑結

38、構的要求，確定本項目生產車間采用鋼結構，采用柱下獨立基礎。3、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。二、 建設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產車間及倉庫均為鋼結構，次建筑為磚混結構。考慮當?shù)氐卣饚У姆植?，工程設計中將加強建筑物抗震結構措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積90018.25，其中：生產工程58240.40，倉儲工程15769.70，行政辦公及生活服務設施794

39、4.09，公共工程8064.06。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程14560.1058240.407353.081.11#生產車間4368.0317472.122205.921.22#生產車間3640.0314560.101838.271.33#生產車間3494.4213977.701764.741.44#生產車間3057.6212230.481544.152倉儲工程6160.0415769.701690.182.11#倉庫1848.014730.91507.052.22#倉庫1540.013942.43422.552.33#倉庫1478.413

40、784.73405.642.44#倉庫1293.613311.64354.943辦公生活配套1789.217944.091194.973.1行政辦公樓1162.995163.66776.733.2宿舍及食堂626.222780.43418.244公共工程5600.048064.06729.35輔助用房等5綠化工程6272.04120.94綠化率13.44%6其他工程12394.7640.477合計46667.0090018.2511128.99第五章 產品方案分析一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積46667.00（折合約70.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積9001

41、8.25。（二）產能規(guī)模根據(jù)國內外市場需求和xx有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xxx套車站終端設備，預計年營業(yè)收入64600.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據(jù)人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1車站終端設備套xxx2

42、車站終端設備套xxx3車站終端設備套xxx4.套5.套6.套合計xxx64600.00AFC系統(tǒng)是集機械制造、電子技術、計算機技術、通信管理、票務政策實施和計算機實時控制等功能于一體的控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，涉及多項學科。技術含量高、技術集成度高、開發(fā)難度大，具有較高的技術門檻。第六章 運營模式一、 公司經營宗旨以市場經濟為導向，立足主業(yè)，引進新項目、開發(fā)新技術、開辟新市場，以求高信譽、高效率、高效益，為用戶提供一流的產品和服務，為股東和投資者獲得更多的利益，實現(xiàn)社會效益和經濟效益的最大化。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立

43、現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據(jù)國家和地方產業(yè)政策、車站終端設備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經

44、營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和車站終端設備行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經營要素，組織實施重大投資活動，對投入產出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內車站終端設備行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。6、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制

45、指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網(wǎng)絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進

46、行質量、技術和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責1、圍繞公司的經營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領導和相關部門；并對各部門信息的及時性和有效

47、性進行考核。3、負責對產品供應商質量管理、技術、供應能力和財務評估情況進行匯總，編制供應商評估報告，擬定供應商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應商合作協(xié)議。4、負責對公司采購的產品進行詢價，擬定產品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經理審批后，組織簽訂合同。5、負責起草產品銷售合同，按財務部和總經理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓；協(xié)助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責客戶服務標準的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設訴處理檔案，做到每一件

48、投訴有記錄，有處理結果，每月向公司上報投訴情況及處理結果。9、負責公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責1、負責公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內部運行控制流程、方法及執(zhí)行標準。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內部運行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務流程及操作規(guī)程，降低管理風險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經濟活動分析、專題調查資料等）監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，并對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產品供應商過程，定期不定期對商務部部門編制的供應商評估

49、報告和供應商合作協(xié)議進行審查，并提出審查意見。5、負責監(jiān)督檢查公司運營、財務、人事等業(yè)務政策及流程的執(zhí)行情況。6、負責平衡內部控制的要求與實際業(yè)務發(fā)展的沖突，其他與內部運行控制相關的工作。四、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足

50、以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的

51、25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：公司采取積極的現(xiàn)金方式分配利潤，即公司當年度實現(xiàn)盈利，在依法提取法定公積金、盈余公積金后進行利潤分配。（1）利潤分配原則公司的利潤分配應重視對投資者的合理回報并兼顧公司的可持續(xù)發(fā)展。利潤分配政策應保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關規(guī)定。（2）具體利潤分配政策利潤分配形式及間隔期：公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利，公司優(yōu)先采用現(xiàn)金方式分配利潤，現(xiàn)金分配的比例不低于當年實現(xiàn)的可分配利潤的10%。公司當年如實現(xiàn)盈利并有可供分配利潤時，應每年度進行利潤分配。董

52、事會可以根據(jù)公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進行中期現(xiàn)金分紅。除非經董事會論證同意，且經獨立董事發(fā)表獨立意見、監(jiān)事會決議通過，兩次分紅間隔時間原則上不少于六個月?，F(xiàn)金分紅的具體條件：公司在當年盈利且累計未分配利潤為正，現(xiàn)金流滿足公司正常生產經營和未來發(fā)展的前提下，最近三個會計年度內，公司以現(xiàn)金形式分配的利潤不少于最近三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%。公司董事會應當綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，提出具體現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%

53、；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%。本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來十二個月內擬對外投資、收購資產或購買資產累計支出達到或超過公司最近一次經審計凈資產的10%。出現(xiàn)以下情形之一的，公司可不進行現(xiàn)金分紅：合并報表或母公司報表當年度未實現(xiàn)盈利；合并報表或母公司報表當年度經營性現(xiàn)金流量凈額或者現(xiàn)金流量凈額為負數(shù)；合并報表或母公司報表期末資產負債率超過70%（包括70%）；合并報表或母公司報表期末可供分配的利

54、潤余額為負數(shù)；公司財務報告被審計機構出具非標準無保留意見；公司在可預見的未來一定時期內存在重大資金支出安排，進行現(xiàn)金分紅可能導致公司現(xiàn)金流無法滿足公司經營或投資需要。（3）利潤分配的決策程序和機制公司利潤分配方案由董事會根據(jù)公司經營狀況和有關規(guī)定擬定，并在征詢監(jiān)事會意見后提交股東大會審議批準，獨立董事應當發(fā)表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現(xiàn)金分紅具體方案進行審議時，應當通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流（包括但不限于提供網(wǎng)絡投票表決、邀請中小股東參會等方式），充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復中小股東關心的問題。公

55、司在年度報告中詳細披露現(xiàn)金分紅政策的制定及執(zhí)行情況。公司董事會應在年度報告中披露利潤分配方案及留存的未分配利潤的使用計劃安排或原則，公司當年利潤分配完成后留存的未分配利潤應用于發(fā)展公司經營業(yè)務。公司當年盈利但董事會未做出現(xiàn)金分紅預案的，應在年度報告中披露未做出現(xiàn)金分紅預案的原因及未用于分紅的資金留存公司的用途，獨立董事發(fā)表的獨立意見。公司如遇借殼上市、重大資產重組、合并分立或者因收購導致公司控制權發(fā)生變更的，應在重大資產重組報告書、權益變動報告書或者收購報告書中詳細披露重組或者控制權發(fā)生變更后上市公司的現(xiàn)金分紅政策及相應的規(guī)劃安排、董事會的情況說明等信息。（4）利潤分配政策調整的條件、決策程序和機制（5）利潤分配方案的實