徐州三原自動化電子皮帶秤工作原理

1、SanyuanI, e c t r li G徐州三原自動化電子皮帶秤公司：徐州三原自動化技術有限公司 地址：江蘇省徐州市解放南路中國礦業(yè)大學科技園 電話：0516- 技術支持: 官網:郵箱:1.1 概述徐州三原自動化技術有限公司生產 ISC-20A、17A 系列電子皮帶 秤，是在皮帶輸送系統(tǒng)中對散狀物料進行連續(xù)計量的理想設備， 具有 結構簡單、稱重準確、使用穩(wěn)定、操作方便、維護量少等優(yōu)點，不僅 適用于常規(guī)環(huán)境，而且適用于酸、堿、鹽及大氣腐蝕環(huán)境。廣泛地應 用于冶金、電力、煤炭、礦山、港口、化工、建材等行業(yè)。12 主要技術指標121 系統(tǒng)性能動態(tài)累計誤差： 17A 皮帶秤系統(tǒng)優(yōu)于± 0

2、.25%20A 皮帶秤系統(tǒng)優(yōu)于± 0. 5%稱量能力：6000t/h 以下皮帶寬度：5002200mm皮帶速度：0.1m/s環(huán)境溫度：秤架-20 C 60C積算器-10C 50C122載荷傳感器性能非線性：小于額定輸出的0.05%重復性：小于額定輸出的0.03%滯 后：小于額定輸出的0.03%激 勵： 1 0VDC 123 速度傳感器性能頻率范圍： 01.2KHZ124積算器性能準確度：優(yōu)于 0.05%電 源： 220V(-15%/+10%)；50HZ±2%；25VA開口尺寸：285X 140 （寬X高）輸入重量輸入：從一只或兩只載荷傳感器來的毫伏級信號；速度輸入：從數(shù)字速

3、度傳感器傳出的脈沖信號；輸出激勵電壓輸出： 10± 5%；速度傳感器輸出：未穩(wěn)壓的 24VDC；累重顯示輸出；八位帶小數(shù)點，最小顯示 0.01t；流量顯示輸出：四位帶小數(shù)點，單位為每小時噸；遠程累計輸出：相當于累重顯示器上每個計數(shù)的 1/1，1/10，1/100個數(shù)；電流輸出：可選擇420mA 或 020mA ，電流輸出，正比于流量。打印接口：可選擇PP40和a p16打印機通訊接口；可選擇RS232C 或 RS485C1 3 系統(tǒng)組成及工作原理20A、17A 系列皮帶秤由三個主要部分組成：稱重橋架、速度傳感器和積算器。裝有載荷傳感器的稱重橋架，安裝于輸送機的縱梁上，稱重橋架 上的稱

4、重托輥，檢測皮帶上的物料重量，產生一個正比于皮帶載荷的 的電氣輸出信號。速度傳感器直接聯(lián)在從動滾筒上或者大直徑的托輥上，提供一系列脈沖，每個脈沖表示一個皮帶運動單元， 脈沖的頻率正比于皮帶速度。積算器從載荷傳感器和速度傳感器接收信號,用電子方法把皮帶載荷相乘，通過對時間的計算，產生一個瞬時流量值和累計總重。累 計總量與瞬時流量轉換成選定的工程單位，分別在顯示器上顯示出來。參見附圖皮帶秤原理圖。1. 3. 1稱重橋架ICS-17A 稱重橋架用兩只載荷傳感器， 而 ICS-20A 稱重橋架用一 只載荷傳感器。132 速度傳感器60-12C 測速傳感器概述：60-12C 型速度傳感器直接連接在從動滾

5、筒或大直徑滾筒上， 這樣 保證能和皮帶可靠地接觸， 消除皮帶打滑等因素對速度傳感器產生的 不良影響。 速度傳感器為無碳刷式交流脈沖發(fā)生器，它發(fā)出一系列 脈沖，每個脈沖代表皮帶行程的一個單位， 脈沖頻率和皮帶速度成正 比。 連接在專用的測速滾筒上， 可消除皮帶打滑產生的速度誤差 ? 鑄 鋁外殼，具有良好的屏蔽性、封閉性，適用于戶外安裝 ? 無碳刷式交 流脈沖發(fā)生器，不需調整、校準，免維修，最新的軟連接技術，更有 效地保證了測速精度，且大大提高了設備 的使用壽命。速度傳感器是直接聯(lián)到輸送機尾部滾筒或大直徑的底部托輥。速度傳感器產生一系列脈沖信號其脈沖輸出頻率正比于皮帶機的實 際速度。速度傳感器實質

6、上是一個步進電機其輸出信號頻率正比于輸入 軸的轉數(shù)。相應于皮帶輸送機速度的速度傳感器信號與從重量傳感器來的重量 信號一齊送到積分器/累加器，計算出米/分鐘X公斤/米，然后對時間 積分，此輸出即是通過該秤的重量 /小時和總重。理4/帶J丿V 1. 3. 3積算器積算器微機儀表，它從運動物料的重量（公斤/米）和速度（米/分）獲得物料的瞬重和累重。通過適當處理這兩路輸入信號, 顯示通過稱重運動物料的瞬重和累重，并輸出相應的電信號。對遠距離顯示，以下兩個功能可供選擇: 繼電器輸出驅動遠程計數(shù)器。電流信號模擬流量比率。為了校正及維修，許多的自動功能和校正功能對操作者是方便的。1. 4皮帶秤開始計量前應做哪些準備工作?首先，也是必須要確定的是皮帶秤的計量是否準確，如何來判斷 它是否準確，我們通過兩個參數(shù)來認定它，一個是零點值，另一個是間隔值，零點值要通過皮帶秤自動零點校驗來獲取,間隔值我們通過實物校準間隔來獲取。在每次卸船時，零點是必須要校驗的，間隔值視實際情況而定。零點校驗的前提:皮帶運轉幾分鐘皮帶無跑偏現(xiàn)象，保證皮帶是基本沿中心線運行，如皮帶在跑偏 運行，在零點校驗時必須調整糾偏裝置以使皮帶沿中心線運行。皮帶秤稱重托輥以及稱重域托輥所有連接螺栓無松動，主要檢查 支點耳軸的大螺栓和傳感器的下拉桿與杠桿的連接