加寬路基與三背路基補強處治技術(shù)

1、加寬路基與三背路基補強處治技術(shù)1、三背路基補強處治（1）病害分析三背（橋背、涵背、擋土墻背）路基壓實度不足，車輛累積荷載作用會加劇路基的不均勻沉降，水沿著路基與結(jié)構(gòu)物之間接縫滲入路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)造成路面下沉開裂等病害。處治目標：使一般路基、一般路基與臺背路基搭接、臺背路基、橋面的工后沉降量逐漸減少，從而消除橋頭跳車、墻背路面下沉開裂等病害。（2）處治方案采用強夯補強，實現(xiàn)剛性結(jié)構(gòu)與柔性路基平順過渡。設(shè)計原則：三背路基原地面處治后的壓實度比一般路基高3%，三背路基填土的壓實度比同一標高的一般路基高3%（可根據(jù)業(yè)主方要求，改變夯實功智能連續(xù)施工，滿足該要求），上路床位置三背路基與結(jié)構(gòu)物之間設(shè)置一寬度3

2、0cm大孔無砂混凝土排水盲溝(深度30cm)。具體設(shè)計：采用三背路基強夯機對三背路基及三背位置下的原地面進行夯實，夯實后的壓實度不低于93%（一般路基原地面為90%）；三背路基回填時，先在三背位置黏貼一厚度2cm的泡沫板，然后每回填2m，采用HHT-66強夯機進行夯實，夯實后的回填填土密實度比同一標高一般路基高3%；填土高度達到規(guī)定路床頂面高度后，在三背位置與路基接觸位置挖一30cm×30cm排水盲溝（兼作HHT-66夯實時的防振溝），在路床頂面夯實后（三背路基壓實度不低于99%），再采用C15大孔無砂混凝土進行澆筑。三背路基（橋臺背）夯實施工設(shè)計圖注：回填材料與一般路基相同；從原地

3、面起在橋背位置增設(shè)2cm泡沫板、最后一層開挖30cm×30cm排水盲溝（兼作強夯防震溝），夯后澆筑C15大孔無砂混凝土，夯實后回填填土的密實度比同一標高一般路基高3%。（3）施工工藝采用滿夯施工，每點夯擊4次，距橋臺1.5m。施工工藝流程如下：施工準備碾壓處理檢測測量放線夯實整平檢測。圖夯點布置示意圖施工夯擊布線 夯擊施工過程震動壓路機整平（4）施工效果檢測夯沉量測量：補夯前對臺背路基沿夯擊前進方向每隔5米用水準儀測量各點位夯前標高；夯擊完成后，用壓路機整平后測量相應(yīng)點位標高；夯擊沉降量觀測標高檢測數(shù)據(jù)表標高測量數(shù)據(jù)（mm）平均值點號12345678910夯前162116461624

4、16281644162216491642166616441638.6夯后16821704168216831696167816941713174516981697.5夯沉量6158585552564571795458.9夯前夯后標高變化曲線圖壓實度檢測：由振動壓路機碾壓合格后，進行補夯前壓實度檢測。強夯補強后將表層20cm松散土挖除，通過灌砂法檢測壓實度。壓實度檢測 壓實度檢測數(shù)據(jù)表壓實度檢測數(shù)據(jù)（%）平均值點號123456/夯前96.697.496.896.096.196.396.5夯后98.197.897.597.7100.397.498.1強夯前后壓實度值對比效果圖臺背路基強夯補強施工完成

5、后，由觀測數(shù)據(jù)得出強夯補強后夯沉量約58.9mm，由試驗數(shù)據(jù)得出補強后壓實度較夯前提高了1.6%，壓實度平均達到98.1%。（5）結(jié)論1）橋背路基提前工后沉降（已壓實的路基沉降515cm），減小與橋臺變形差； 2）提高橋背路基的壓實度（96區(qū)壓實度提高35%），與一般路基良好過渡： 3）形成橋臺（“剛性”）橋背路基（“半剛性”）一般路基（“柔性”）”變形協(xié)調(diào)，行車平順，減小橋頭跳車。2、加寬路基補強處治（1）病害分析新加寬路基沉降較大，而老路基的固結(jié)沉降已基本完成，新老路基結(jié)合部位沉降量不一致，在新老路基之間產(chǎn)生相對過大的沉降，成為道路產(chǎn)生裂縫的原因；在加寬路基處原路基沒有形成一個整體，容易產(chǎn)

6、生一個滑動面，是造成邊坡滑踏的原因；在舊路邊坡上進行加寬填筑，新填土方和營運的汽車荷載也會引起老路基的附加沉降，進而引起老路基變形。加寬路基引起的變形（2）處治方案新舊路基之間的不均勻沉降，加寬高填方地段的穩(wěn)定性，是舊路改造加寬路基施工的難點。采用強夯補強施工并與土工格室工法相結(jié)合（防止橫向拉裂），可保證縱橫向變形受力均勻，達到路基加寬穩(wěn)定目標。加寬路基強夯補強示意圖（3）施工工藝施工前對機械設(shè)備選擇、行走速度、影響深度、沉降量、行走遍數(shù)等進行總結(jié)確定夯擊能量、夯擊次數(shù)及夯擊點布置等。施工工藝流程如下：施工準備臺階開挖填料分層攤鋪碾壓密實檢測夯實整平檢測。加寬路基強夯施工路線圖填料分層攤鋪 碾

7、壓密實強夯補強 整平（4）施工效果檢測沉降觀測：碾壓密實后強夯補強前進行第一次標高檢測，強夯補強完采用振動壓路機整平后進行第二次標高檢測。觀測點平面布置圖夯沉量觀測標高檢測數(shù)據(jù)表標高測量數(shù)據(jù)（mm）平均值點號12345678910夯前34373182295826952477215619801747167716262393.5夯后35243283302727882519226621161839173217012479.5夯沉量8710169934211013692557586夯前夯后標高曲線變化圖通過強夯補強施工，由觀測數(shù)據(jù)得出強夯補強后夯沉量約86mm。承載力檢測：對碾壓處理后的基底頂面進行第一次動探檢測。采用強夯補強處治后，挖除含有塊片石的黏土層，整平后進行第二次動探檢測。輕型動力觸探檢測承載力檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計表輕型動力觸探N10（擊/10cm）平均值承載力（kPa）提高幅度點號123夯前22252122.7161.3夯后34323132.3238.647.9%強夯后的基底承