船舶機艙主要設(shè)備操作須知

1、機艙主要設(shè)備操作須知1目 的 本須知旨在提供船舶輪機主要機械設(shè)備的操作要求，防止因操作失誤而 影響航行安全和污染水域現(xiàn)象的發(fā)生。2適用 范圍本須知適用于公司所屬各船舶輪機設(shè)備的操作。3操作 須知3.1船舶主 柴油機及附屬系統(tǒng)3.1.1船 舶主 機3.1.1.1備 車柴 油 機 動 力 裝 置 應(yīng) 在 開 航 前 一 小 時 進(jìn) 行 備 車 。備 車 包 括 校 對 時 鐘 、車 鐘 ；校對舵機、暖機；各系統(tǒng)準(zhǔn)備；轉(zhuǎn)車、沖車和試車。.2暖 機主機 氣缸 的預(yù)熱可以用“副 機”冷 卻水循環(huán)加熱， 也可 以用蒸汽或電加熱直接對淡水系統(tǒng)加溫。主機滑油系統(tǒng)可以提前采用分油機分油加熱。也可直接對循環(huán)柜加

2、溫。.3各 系統(tǒng) 的 準(zhǔn)備3.6.1滑油系統(tǒng) 的準(zhǔn)備：檢查滑油 循環(huán)柜 ，透平油柜( 或油 池)，軸系中 間軸 承和尾軸承的液位。開啟循環(huán)泵，調(diào)壓至規(guī)定值。 柴油機在轉(zhuǎn)車前應(yīng)手搖氣缸注油器，向氣缸內(nèi)注油。 采用油冷卻的活塞，滑 油泵起動后，要注意各缸回油及油溫和溫差。 強制式 廢氣 渦輪增壓系統(tǒng) 要先 啟動透平油泵 ，使其 油在軸承中循環(huán)。3.6.2冷卻系統(tǒng)的準(zhǔn)備 。首 先檢查膨脹水 箱水 位和系統(tǒng)中各閥門的位 置，起 動淡水泵。對 于水 冷卻活塞檢查各缸 冷卻水量是否均勻。3.6.3燃油系統(tǒng)的準(zhǔn)備。檢查日用油柜的 油溫 和油位， 放殘水 ，并 對其 進(jìn)行 加溫，起動低壓燃油泵，驅(qū)趕系統(tǒng)中的空

3、氣，調(diào)至規(guī)定壓力。并使燃 油在日用油柜和高壓油泵間循環(huán)，對高壓油泵預(yù)熱。3.6.4空氣系 統(tǒng)的 準(zhǔn)備 。按 規(guī)定 將空 氣瓶 充氣 至規(guī) 定壓力，并泄放 氣瓶 內(nèi)的 殘水和殘油，打開氣瓶出口閥和主起動閥之間的有關(guān)閥門。并打開氣 笛出口閥，備駕駛臺隨用。3.6.5供電準(zhǔn)備 在備車中，起動大功率的設(shè) 備較多，應(yīng)根據(jù)需要開發(fā)電 機并電備足馬力。3.6.6轉(zhuǎn)車、沖車、試車 用盤車機將主機轉(zhuǎn)幾圈，在 轉(zhuǎn)車確認(rèn)正常后脫開盤車機，利 用壓縮空 氣對主機沖車。沖車正常后關(guān)閉示功閥，正、倒車交替起動，供油發(fā)火，各運轉(zhuǎn)數(shù)圈。在轉(zhuǎn)車、沖車、試 車過程中按規(guī)定與駕駛臺聯(lián)系，試 車完畢后將車鐘置 停車位置，主 、輔機各

4、設(shè)備均處于隨時可起動狀態(tài)。輪 機員應(yīng)堅守崗 位。3.1.1.2運行中 的管 理.1當(dāng)確 認(rèn)一切準(zhǔn)備妥善后 ，按駕駛 臺的信 號啟動運轉(zhuǎn)，注意柴油機的 轉(zhuǎn)向是 否與車鐘號相符。在運轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)速應(yīng)由慢逐漸加快，冷車時嚴(yán)禁加至 全負(fù)荷。非特殊情況下不準(zhǔn)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。不準(zhǔn)在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)連續(xù) 運轉(zhuǎn)，要迅速避開。.2運轉(zhuǎn)中應(yīng)巡回檢查：一聽聲音是否正常；二聞是否有異味；三 看各運動部 件運轉(zhuǎn)是否正常；四 摸各部溫度是否正常；五 查各部是否滲漏和松動。.3在運 轉(zhuǎn)中，對各系統(tǒng)的 管理 應(yīng)符合下列要 求：3.6.1.1冷 卻系統(tǒng)的 管理 。在運轉(zhuǎn)中應(yīng) 注意 膨脹水箱水量 的消 耗，淡水 泵的 壓力 波動。還應(yīng)使淡

5、水進(jìn)出口溫差一般掌握在6-12C；出口溫度根據(jù)說明 書要求。 應(yīng)定期對主機缸套、活塞、油頭冷卻水進(jìn)行化驗和處理，并 予以記錄。3.6.1.2滑 油系統(tǒng)的 管理 。 定時檢查循 環(huán)油 柜的油位，油 冷卻 活塞的回 油油 壓 與 濾器前后壓差的變化，濾器清洗后要放氣。 還應(yīng)檢查氣缸注油器的工 作情況。 在工作中要保證各潤滑部分油量油溫處于正常。 在工作中還 應(yīng)加強分離作業(yè)，保證滑油質(zhì)量，并定期取樣化驗。3.6.1.3燃油系統(tǒng)的管理。 注意油艙、柜的加溫和沉淀，在運行中要保證凈化質(zhì)量，控制日用油柜的油位油溫，并定時放水。 注意檢查高壓油泵、噴 油器工作狀態(tài)和高壓油管脈動情況。3.6.1.4排氣系統(tǒng)。

6、 檢查各缸排溫是否符合說明書要求。3.6.1.5增壓系統(tǒng)的管理。 在運行中應(yīng)檢查增壓器的運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無異響；油柜的油位(或油池)變化和油質(zhì)情況，還應(yīng)檢查增壓器的轉(zhuǎn)速、增 壓壓力，壓差計的讀數(shù)是否正常。 定期清洗壓氣機和廢氣流道。3.1.1.3停車管 理 營運中的船舶停車后應(yīng)做如下工作：.1打開示 功閥 ，搭上盤車機，并 手搖注 油器 ，盤車使氣缸壁上 布油。.2關(guān)閉主 空氣 瓶到主起動閥間的 有關(guān)閥 件。.3關(guān)閉主海水泵及有關(guān)閥件。.4關(guān)閉燃 油泵 及其閥件。.5讓主機滑油泵、淡水泵繼續(xù)運轉(zhuǎn)半小時，使機件均勻散熱。.6如需用副機對主機暖缸，則應(yīng)關(guān)閉主淡水泵，打開通向副機的有關(guān)閥門， 使主機

7、和副機淡水組成循環(huán)回路。.7如需長期停車，應(yīng)定期轉(zhuǎn)車，天冷要注意防凍。3.1.2無 人機艙主機遙 控系 統(tǒng)3.1.2.1航行前 結(jié)合 主機備車，按 下列 要求檢查和試 驗：.1檢查 裝置的工作電源、 應(yīng)急 電源、報警電 源是 否正常。.2進(jìn)行 各控制站的轉(zhuǎn)換， 聯(lián)鎖 試驗，及各控 制站 的單獨對主機 的操 縱。.3試驗 中應(yīng)觀察并判斷車 令發(fā) 送器程序控制 系統(tǒng) ，各執(zhí)行器、監(jiān) 視器、記錄 器、警報裝置的工作是否正確可靠。.4檢查 與本裝置有關(guān)的輔 助動 力裝置及自動 控制 、自動調(diào)節(jié)裝置 是否 在正常 狀態(tài)。.5氣動 部分要注意保證氣 源的 品質(zhì)，使空 氣干燥潔凈不含油 污水份，保持控 制空

8、氣壓力的穩(wěn)定，對于空氣干燥設(shè)備和濾清裝置均應(yīng)檢查，放凈殘 水。對于液壓設(shè)備要注意有否滲漏，如有滲漏，較嚴(yán)重的部位要找出 原因，及時修復(fù)。.6按照 說明書要求步驟逐 項作 模擬試驗以觀 察各 元件的邏輯功 能是 否正常 ， 安全保護(hù)監(jiān)測元件的整定值是否正確。3.1.2.2系統(tǒng)在 運行 中的一般要求 ：.1保 持裝置所需電源的 正常供給。經(jīng)常 注意 穩(wěn)壓元件的工 作狀 態(tài)是否正常。.2裝 置有故障時應(yīng) 及時 退 出工作，轉(zhuǎn)換其 它可 靠的 操縱方式，在 適宜 時機 應(yīng)盡快找出故障原因，并排除之。.3檢 查系統(tǒng)各開關(guān) 位置 是 否正確，監(jiān)視儀 表、 燈光 、音響顯示是 否正 常， 核 對記 錄儀記錄

9、的數(shù)據(jù)與 儀表 讀數(shù)是 否一致，否則要盡快找出 原因 ，排除 故障。3.1.2.3定期進(jìn) 行系 統(tǒng)全 部功能的 效用 試驗，一般應(yīng) 檢查 下列內(nèi)容 并應(yīng) 符合裝置的技術(shù)要求.1檢查換 向、 起動、制動、 調(diào)速 、停車 等程 序控制。.2檢查盤 車機 、起動系統(tǒng)和 遙控 系統(tǒng)的 聯(lián)鎖 。.3檢查轉(zhuǎn) 速檢 測裝置是否正 確， 檢查調(diào) 速性 能是否正常。.4應(yīng)用模 擬故 障檢查停車、 減速 、應(yīng)急 操縱 、強迫運轉(zhuǎn)等功能 。.5應(yīng)用掃 氣壓 力、扭矩、油 門等 模擬信 號檢 查裝置的限制功能 。.6檢查系 統(tǒng)數(shù) 據(jù)檢測記錄，信 號的傳送 與指 示，以 及自動調(diào)節(jié) 裝置是 否準(zhǔn) 確。.7檢查電 源故

10、障、緊 急操縱 、停 車 或減速、換 向失敗 、三 次起動與 起動失 敗等警報監(jiān)測系統(tǒng)是否正常。.8對使用 的液 壓油質(zhì)，要定 期化 驗，定 期補 充或更換相同型號 的液壓油。.9系 統(tǒng)中 需要 潤滑 的部 位如 轉(zhuǎn) 速發(fā) 放器 的傳 動齒 輪箱等 要 按照 說明 書 規(guī) 定，定期檢查并更換同型號潤滑油，并做記錄。3.1.2.4測試周 期.1在 正常航行中每 天檢 查 一次系統(tǒng)工作指 示燈 、指 示儀表是否正 常， 核對 自動記錄儀與各儀表讀數(shù)是否一致。.2每 季度做一次主 機系 統(tǒng) 模擬試驗以便及 時發(fā) 現(xiàn)問 題，排除故障 確保 安全 航行。.3每 年對精密調(diào)壓閥、調(diào)速 機構(gòu) 及安全 保護(hù)

11、監(jiān)測元件的功 能進(jìn) 行一次測試， 并做好記錄。3.1.3各種海 況及 靠離泊時主機的操 縱3.1.3.1船舶裝 載量 變化 和污底及 水流 影響時應(yīng)根據(jù) 不同 裝載及污 底狀 況，相應(yīng)選擇不同供油量使速度適應(yīng)螺旋槳特性的變化。.1船 舶裝載量增大 和頂 風(fēng) 、頂流航行以及 船體 下附 著海生物過多 都會 使船 體阻力增大、航速減慢。在主機供油量不變情況下轉(zhuǎn)速下降。此時，切 不可為保持標(biāo)定轉(zhuǎn)速而加大供油量，否則會引起主機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。.2空 放航行供油量比滿載小， 以防 主機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。3.1.3.2船舶在 淺水 、狹窄航道及 復(fù)雜 航區(qū)時的操作 管理.1船 舶進(jìn)出港或進(jìn) 入淺 水 區(qū)域與狹窄航道

12、 及復(fù) 雜航 區(qū)時應(yīng)及時打 開高 位海 底閥，防止泥沙、雜物堵塞。.2如 發(fā)生海底閥被 冰塞 或 雜物堵住時，應(yīng) 打開 蒸汽 融冰閥或吹逐 閥用 蒸汽 或 壓縮 空氣吹開，事先 應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)一側(cè)的 海底閥或腰 節(jié)閥 ，防止氣 體進(jìn)入 系 統(tǒng)。設(shè)有海水回水系 統(tǒng)船舶可啟用此管 路，將受熱的循環(huán)海 水回 流至海 水吸口，以維持短時間的航行。.3當(dāng)船由 深水 進(jìn) 入淺 水或 狹窄航 道時 ，由 于阻 力影 響，供油量不變而 主機 轉(zhuǎn) 速和 船速會自動下降，切 不可為保 持原定船速加大油 門。應(yīng) 減速航行， 以防船擱淺。3.1.3.3大風(fēng)浪 及惡 劣氣 象條件下 航行 的操作管理船 舶在 大風(fēng)浪中 航行

13、 ，因風(fēng)浪阻力影響船體會強烈搖擺起伏而使車葉外露水面。為避免飛車事故 發(fā)生，應(yīng)把調(diào)速器設(shè)定轉(zhuǎn)速降低，并適當(dāng)降低主機負(fù)荷，同時增加船舶 壓載。在大霧、大風(fēng)、大浪等惡劣氣候時應(yīng)注意：.1輪 機部備車航行，降 低航 速進(jìn)行機動操 作。輪 機長親自 下機 艙領(lǐng)導(dǎo)工作。 全體人員集中精力加強檢查，防止出現(xiàn)故障。.2當(dāng) 值輪機員應(yīng)認(rèn) 真執(zhí) 行 船長、輪機長命 令， 一般 不離開操縱臺 ，以 防止 主機飛車和增 壓器 喘振。輪 機長應(yīng) 根據(jù) 海面及船體搖擺情 況，適當(dāng) 降低主 機油門并調(diào)節(jié)限速器手輪限制主機轉(zhuǎn)速。.3將機艙門、 窗和 通風(fēng)口關(guān)妥。.4將機艙行車 及可 移動物品綁扎固定 妥。.5及時泄放輕 、

14、重 日用柜的殘水，保 持較 高油位。.6滑油柜油位 也應(yīng) 適當(dāng) 提高。.7保持主、副 機滑油、燃 油壓力，及 時清 洗臟污濾器，加 強燃、滑 油 分濾凈 化。.8密切注意鍋 爐水 位變化，嚴(yán)防假水 位。.9及時處理機 艙污 水。3.1.3.4船舶靠 離泊 、進(jìn)出港口時 的操 作管理船 舶在離靠碼頭、進(jìn) 出港 口及航行于 狹窄水道和運 河時 ，機 動操縱頻繁， 運行狀態(tài)多變，應(yīng)采取下列安全措施：.1進(jìn) 港前對主機進(jìn)行試 車，檢查主機的起 動和換向性能以確 保機 動用車 。.2增 開一部發(fā)電機，并 電運行：機動用 車時 ，空 氣壓縮機、應(yīng) 急鼓風(fēng) 機、舵 機、絞 纜機、錨 機、開 關(guān)艙蓋 等 使電

15、 站負(fù)荷增加且變化頻繁，并電工作 以防止發(fā)電 機超 負(fù)荷，減少停電 的可能性。.3主 機換用輕油以提高 柴油機的機動性能 并便于柴油機的檢 修。.4加 強對空氣壓縮機、 空氣瓶的管理，保 證起動用氣和氣笛 用氣 。.5加 強對廢氣鍋爐 的管 理 ，調(diào)整蒸汽壓力 或旁 通煙 道，使鍋爐在 廢氣 或燃 油燃燒下保持一定蒸汽壓力。.6注 意主機應(yīng)急鼓風(fēng)機 的工作情況，保證 柴油機的低負(fù)荷運 轉(zhuǎn)。.7注 意柴油機冷卻 水、 滑 油的溫度與壓力 的調(diào) 整， 使其在頻繁的 變負(fù) 荷下 保持穩(wěn)定。.8輪 機長應(yīng)在機艙領(lǐng)導(dǎo) 與監(jiān)督值班人員操 作。3.2船舶發(fā) 電機 組3.2.1原 動 機3.2.1.1起 動起

16、動前首先應(yīng)做下列工作：.1檢 查滑油循環(huán)柜和透 平油池的油位。.2檢 查淡水冷卻系 統(tǒng)各 閥 件和膨脹水箱水 位使 之處 于工作狀態(tài)， 并開 啟淡 水泵。.3開 啟燃油閥，并 檢查 燃 油系統(tǒng)各閥件。 放盡 油柜 殘水。如果噴 油泵 ，噴 油器檢修過，或濾器清洗則應(yīng)放氣。.4手 搖滑油泵（ 或開啟 電動 滑油泵），泵 油，至 壓力為以 上，使 滑 油充分 進(jìn)入各潤滑面。.5盤 車23圈，確認(rèn)無 卡阻 和異響 。.6副氣瓶壓力保持在2MPa以上，并泄放氣瓶的油和水。開啟氣瓶出口閥和 副機起動空氣進(jìn)口閥。上述 工作就緒后，可將開車手 柄（手輪）置于起動位置 ，用壓 縮空 氣沖車， 確 認(rèn)正 常，

17、關(guān)閉 示功 閥 。 然后開 車 ， 使 柴油 機在 低速 做短 時間的 運 轉(zhuǎn)， 關(guān) 閉空 氣閥 。 待 溫度 和壓 力 趨于正 常。 用機械調(diào) 速器 的手 輪或液壓 調(diào)速 器的 負(fù)荷旋鈕加 速至額定轉(zhuǎn)速。 開 啟 海水泵。 并 使警 報系統(tǒng)投入 工作。3.2.1.2運行管 理副 機空車運 轉(zhuǎn)一 段時間， 油水 溫度 及壓 力穩(wěn) 定后 方可 配電。 在 負(fù)荷 下 運 行，淡水溫度和滑油出口溫度控制在說明書規(guī)定范圍內(nèi)。并應(yīng)定期對副 機冷卻水進(jìn)行化驗和處理，做好記錄。3.2.1.3停 機.1停機 前首先卸 去負(fù) 載，將發(fā) 電機退出 電網(wǎng) ，用調(diào)速 器負(fù)荷旋 鈕或 手 輪 降速，做 短時間運轉(zhuǎn)后停

18、車。關(guān) 閉 燃油 閥、海 水泵，打 開示功閥 ，淡 水 泵繼續(xù)運轉(zhuǎn)。如果燃用重柴油，在空車時換輕柴油。.2停機后， 應(yīng)根 據(jù)說明書要求，定期進(jìn)行 日常 保養(yǎng)，如清洗 燃滑 油濾器，使油壓在工作范圍內(nèi)；為保證滑油質(zhì)量應(yīng)經(jīng)常分油，并定期化驗。3.2.2發(fā) 電機 配 電3.2.2.1配電前 ，值 班輪 機員應(yīng)檢 查發(fā) 電機及原動機 是否 正常。電 壓及 頻率 是否符合要求，并穩(wěn)定在允許范圍內(nèi)。3.2.2.2合閘配 電， 配電 后繼續(xù)調(diào) 整電 壓及頻率到額 定值 。送電后 ，應(yīng) 經(jīng)常 檢查電 流、電 壓 ，頻 率及功 率因數(shù)等，密 切觀 察兆歐表或接地指 示燈 進(jìn) 行絕緣情況檢查。3.2.2.3當(dāng)發(fā)電

19、 機負(fù) 荷變化時，應(yīng) 注意 發(fā)電機組運轉(zhuǎn) 情況 。3.2.2.4發(fā)電機 并車.1檢 查運行與待并機電 壓（ 電壓差不大于10）、頻 率（ 頻 率差 不大于赫 茲 ）及 相位（相位 差不大于15度） 是否正確并一 致。.2打 開同步開關(guān)， 同時 把 待并機選擇開關(guān) 放在 待并 機序號上，斷 續(xù)調(diào) 整調(diào) 速 開關(guān) 使同步表指針緩慢 地順 時針轉(zhuǎn) 動使其頻 率略高于電網(wǎng)。當(dāng)指針轉(zhuǎn) 到 同 步表 上方中心位置時，迅速 扳動 合閘開關(guān)。合閘 成功 后，關(guān)閉同 步開 關(guān)。.3斷 續(xù)轉(zhuǎn)動調(diào)速開 關(guān)， 進(jìn) 行負(fù)荷均衡操作 至各 運行 機功率表讀數(shù) 接 近且 保 持 頻率在50HZ或60HZ上。3.2.2.5發(fā)

20、電機 卸載 （負(fù)荷轉(zhuǎn)移）.1斷 續(xù)調(diào)節(jié)待停機屏上 的調(diào)速開關(guān)（ 減速 ）和 運轉(zhuǎn)機 調(diào)速 開關(guān)（ 加速），直 到待停機屏功率表讀數(shù)降至20KW左右，保持運行機頻率。.2按 下分閘按鈕， 負(fù)荷 指示燈熄滅,使合 閘開關(guān)手柄復(fù)位。3.3液壓舵 機舵 機是船舶 重要 設(shè)備之一 ， 正 確掌 握其 運行 操作 須知 才能保證 船舶 航 行 安全。3.3.1使 用前的準(zhǔn)備3.3.1.1檢查與 準(zhǔn)備.1檢視舵 和舵 機,確信其正 常,且在運動 部件 附近沒有無關(guān)雜物 。.2用手轉(zhuǎn) 動油 泵， 確信油泵 各運 動部分 沒有 卡阻現(xiàn)象， 而且工 作正常。.3檢視并 確信 系統(tǒng)中的各閥 都處 在正確 的開 關(guān)位

21、置， 液壓油柜 油位正常。.4檢查各 摩擦 部位的潤滑情 況， 并向各 油杯 注油或 加油。.5檢視各 密封 處的密封， 并 確信 其工作 正常 。.6檢查電 器設(shè) 備，看其是否 可靠 。.7檢查舵 角指 示器的工作， 看其 是否與 實際 舵角相符。.8在 證實 上述所有部分工作正常，或 經(jīng)消除故障 之后，如 果撞 桿表 面亦清 潔無污，即可接通電源，使泵起動。3.3.1.2試 舵為了判 斷舵機 能否 正常工作，在 開航 前一小時內(nèi)，值 班駕駛 員應(yīng) 會同值 班輪機員進(jìn)行試舵工作：.1脫開遠(yuǎn)操機構(gòu) ，在舵機間進(jìn) 行機 旁操縱，使舵 機從中央位置轉(zhuǎn)到 左舷30o， 最后回到中央位置。在這一過程中

22、要觀察舵機的全部工作，如果情況正 常，即可使電機停轉(zhuǎn)。.2接通遠(yuǎn)操機 構(gòu),并在 駕駛臺上 用遠(yuǎn) 控按 鈕起動一 臺油 泵,然 后,用遠(yuǎn) 操 機 構(gòu)分別 作左 右5o、15o、25o、30o的操舵試驗（如有備用遠(yuǎn)操機 構(gòu),則 應(yīng) 先用備用遠(yuǎn) 操機 構(gòu)進(jìn) 行 試舵）,以判 斷遠(yuǎn) 控 按鈕 、遠(yuǎn)操 機構(gòu) 、追 隨機 構(gòu) 和 工作系統(tǒng)的可靠性。與此同時，還應(yīng)校驗舵角指示器的工作。舵角指示器在最大舵角時的指示誤差，機械的應(yīng)不超過2。,電動的應(yīng)不超過1。, 中央位 置應(yīng) 完全符合。.3校 驗完畢后， 應(yīng) 換用 另 一臺油泵， 進(jìn)行 同樣 的檢 查。如果舵 機 設(shè)有 手動 油 泵操舵 裝置 ，亦應(yīng) 進(jìn)行類似

23、檢 查。.4假 使船舶并不 馬 上開 航 ， 為避免油泵長 時間 空轉(zhuǎn) ， 可在 通知駕 駛臺 后， 使油泵停止運轉(zhuǎn)。3.3.2使 用中的 管理為 了確保舵 機的 正常運轉(zhuǎn) ， 值 班輪 機員 人員 應(yīng) 在 交接 班前及值 班當(dāng) 中 ， 到 舵機間認(rèn)真檢視舵 機的 運行情況， 并 注意 以下幾 點：3.3.2.1舵機在 運行中有否不 正常 噪音 和撞擊。3.3.2.2系統(tǒng)、 閥件是否有漏油現(xiàn) 象； 油壓、油溫及油箱 液面是 否正 常。3.3.2.3各摩擦 部位是否有過熱現(xiàn) 象， 潤滑情況是否良好 。3.3.2.4電 機的 工作電壓 是否正常 。假 如采用的 是直 流電 機，則換向器 炭刷不 應(yīng)

24、有 強烈 的 火花。3.3.2.5工作油 泵應(yīng) 在每一值班周 期輪 換使用一次。3.3.3停 泊時 的 管 理3.3.3.1用干凈 的破 布擦 拭撞桿和 其它 部位， 以清除 污物 和污油， 然后 在各 摩擦部分涂上新油。3.3.3.2各潤滑 油杯 中的 油芯， 應(yīng) 定期 用煤油或蘇打 溶液 清洗， 然 后， 加足 滑油。3.3.3.3用小錘 檢查 固定螺母和銷 緊螺 母的 緊固情況 。3.3.3.4系統(tǒng)、 閥件 和各密封填料 處， 如有不正常的 漏油 現(xiàn)象，應(yīng) 設(shè)法 加以 消除。濾器應(yīng)定期清洗。3.3.3.5清潔電器的換向器和開關(guān)箱（ 磁力站）中的接觸器，注意勿使受潮， 同時檢查電線接頭及連

25、接螺釘?shù)扔袩o松動現(xiàn)象。3.3.3.6檢查電 器設(shè) 備的絕緣，看 其是 否正常。3.3.3.7如果舵 機長 期（一個月以 上） 停用，則應(yīng)對 機器 的精加工 部分 涂布 牛油，并將有關(guān)儀表拆下，保存在溫濕度適合的處所。3.4輔助鍋 爐 具體操作規(guī)程步驟與是否有自動化裝置及自動化裝置類型等有關(guān),各輪 應(yīng)根據(jù)本輪設(shè)備的實際情況,由二管輪根據(jù)設(shè)備說明書制定安全操作規(guī) 程,經(jīng)輪機長審閱船長審批后,予以張貼執(zhí)行。3.4.1點 火前的準(zhǔn)備3.4.1.1二管輪 應(yīng)親 自檢查鍋爐內(nèi) 、外 受熱面、燃燒 設(shè)備 及燃油壓 力、 通風(fēng) 設(shè)備是否正常，煙氣檔板和空氣檔板是否靈活，安全閥、水位計、汽壓 表、吹灰器和觀察鏡

26、等附屬設(shè)備是否正常。3.4.1.2若是在 洗爐 或修后首次點 火， 輪機長應(yīng)親自 對上 述項目檢 查并 注意 防火工作，及時清理積油積水。3.4.1.3檢查滅 火設(shè) 備和消防系統(tǒng) 是否 處于備用狀態(tài) 。檢查 煙囪蓋是否打開。3.4.1.4啟動給 水泵 ，補充爐水至 水位 計正常水位。 沖洗水位計并 查看 水位 指示是否正確，沖 洗后迅速恢復(fù)水位。若 船舶無傾斜，兩 水位計的水位、 高度應(yīng)相同。3.4.2鍋 爐點 火3.4.2.1點火前 應(yīng)加 強通風(fēng)進(jìn)行預(yù) 掃氣 ，將爐內(nèi)積存 油氣 徹底吹凈 。自 動控 制鍋爐還需檢查時間程序繼電器、燃油電磁閥是否可靠。3.4.2.2人工點 火時 ，應(yīng)稍開風(fēng)門

27、，將 點火炬插入爐 內(nèi)噴 嘴前或轉(zhuǎn) 動點 火開 關(guān)，然后打開噴咀接管上的燃油速閉閥。鍋爐點燃后立即將風(fēng)門全部打 開查看排煙，同時調(diào)整風(fēng)門使燃燒處于良好狀態(tài)。3.4.2.3若一次 點火 未燃，則應(yīng)關(guān) 閉燃 油速閉閥，停 止噴 油并加強 通風(fēng) ，將 爐內(nèi)吹掃干凈再進(jìn)行第二次點火。多次點火不著應(yīng)查明原因排除故障后 再點火。3.4.2.4剛熄滅 的鍋 爐進(jìn)行點火也 一定 要用點火炬， 切不 可利用火 熱爐 磚墻 做火源。3.4.2.5鍋爐熄 火時 ，應(yīng)首先關(guān)閉 燃油 速閉閥，通風(fēng) 掃氣 后再關(guān)掉 風(fēng)門 ，防 止燃油漏入爐內(nèi)而影響下次點火操作。3.4.3注 意事項3.4.3.1鍋爐升 汽開 始階段應(yīng)盡可

28、 能緩 慢，以防止產(chǎn) 生過 大的 熱應(yīng) 力 。一 般要求暖爐升汽23小時，方可升至工作壓力。3.4.3.2檢查燃 燒是 否良好，觀察 煙色 和火色，按需 要調(diào) 節(jié)風(fēng)門 。3.4.3.3保持蒸 汽壓 力在正常使用 范圍 。3.4.3.4保持正 常水 位， 每四小時 沖洗 水位計一次。 按規(guī) 定進(jìn)行上 、下 排污和對爐水進(jìn)行化驗處理。3.4.3.5鍋爐有 壓力 時禁止猛烈敲 擊。3.4.3.6水位過 高時 應(yīng)降 低負(fù)荷， 關(guān)小 各蒸 汽閥 減少 給水量進(jìn) 行上 排 污至 水 位恢復(fù) 正常 方能恢復(fù)正常供汽 。水位 降至水位計可見范 圍之 下應(yīng)采 取“叫 水”措施來判斷水位是否下降到危險水位。如驗明

29、確已“失水”且持續(xù) 時間不明，應(yīng)立即熄火并停止供汽，不可盲目補水?？蓮娏Υ蜷_安全閥 放汽，待汽壓低落、鍋爐稍冷且檢查無損傷時才可進(jìn)水升汽。只有確定 受熱面未露出水面才可立即加大進(jìn)水。3.4.4停 爐3.4.4.1熄火后 應(yīng)使 它自 然冷卻， 禁止 采取泄放 爐水 和向爐內(nèi) 吹風(fēng) 方 法強 制 冷卻。3.4.4.2加水進(jìn) 行上 部排污，然后 再使 水位升至水位 計3/4的高度 。3.4.4.3汽壓下 降無 壓力時，打開 空氣 閥以免爐內(nèi)形 成真 空。361.2短期停鍋（12天），水位保持在水位計中部即可。如停爐時間較長 （ 不超 過30天）， 應(yīng)全部充滿 水關(guān)閉氣閥， 用浸 濕法 保持。3.5空

30、氣壓 縮機3.6.1.3啟 動前， 檢查打 風(fēng)閥 是否全開， 潤滑油 油位 （ 保持在 油尺兩刻線 之間 ）、 冷 卻水系統(tǒng)是否 正常 ， 沒有自動卸 載裝 置的空壓 機， 應(yīng)開 啟手動卸 載閥 或 中 間 冷卻器、 液氣 分離器的泄放閥， 查看 周圍有否障礙物， 盤 車23轉(zhuǎn)。3.6.1.4啟 動后應(yīng)檢查運 轉(zhuǎn)情 況， 有無異響 ， 當(dāng) 確認(rèn)正常 后方 可關(guān) 閉卸載閥 或泄 放閥。3.6.1.5運 轉(zhuǎn)時 ， 應(yīng)經(jīng)常 檢查 軸承、冷卻水 的溫 升情況及 氣壓 是否 正常。 每 隔兩 小 時左右打開中 間冷 卻器及液氣分離器 的泄 放閥并檢查泄水 情況 。3.6.1.6自 動起停 的空壓 機應(yīng)

31、經(jīng)常注意查看壓力 繼電 器是否靈活可靠。3.6.1.7停 車時 ， 應(yīng)先打 開泄 放閥卸載， 后停止 運轉(zhuǎn) ， 關(guān)閉冷卻水。3.6.1.8空 氣瓶內(nèi)殘油、 殘水 應(yīng)定期 放泄。 安全 閥（包 括管路上 的安 全閥）應(yīng)經(jīng) 常 試驗其限壓和動作是否靈敏可靠。3.6.2.1分 油機3.6.3.1起 動和運轉(zhuǎn)分油機是高速回轉(zhuǎn)機械,起動前的準(zhǔn)備工作極為重要。3.7.1分油機 拆檢 、清洗或停車 之后 再起動， 起動 前必 須經(jīng)檢 查確 認(rèn)：.1剎 車固定 桿脫 開；.2電機轉(zhuǎn)軸 不被 卡緊；.3齒輪箱的油位、油質(zhì)符合要求；油泵油杯潤滑油脂足夠；3.7.6切正常方可按下起動按鈕。當(dāng)起動電流達(dá)到正常值時，按

32、分油程序逐步操作：.1分離筒通入工作水封住排渣口 ；.2分離筒上部引水建立水封，當(dāng)出水口出水，說明水封完成，關(guān)閉引水閥；.3先開分油機出油閥，緩開進(jìn)油閥（避免破壞水封造成跑油），直到達(dá)到需 要的分油量，然后使進(jìn)油閥開度固定（分油流量可參考分油機說明書所提 供的選擇最佳分油流量圖表來確定）。進(jìn)油開啟不能過快，否則會破壞水 封，造成出水口大量跑油。.4分油流量確定后，應(yīng)根據(jù)不同油種（各種油最佳加熱溫度見下表）適當(dāng) 調(diào)整加熱溫度，使之達(dá)到規(guī)定值。油種加熱溫度柴油40C重柴油4060C潤滑油（無添加劑）6575C燃料油7595C當(dāng)使用分雜機時，在密封好分離筒后，進(jìn)油閥應(yīng)迅速開至要求流量， 因為不存在水封被破壞問題。分油期間應(yīng)經(jīng)常注意出水口和排渣口是否跑油；滑油油位、進(jìn)油流 量、加熱溫度、日用油柜和沉淀油柜油位、高位水箱水位等是否正常。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)分油機有不正常聲響、振動、齒輪箱和齒輪泵發(fā)熱時應(yīng)立即停車 檢查，判斷原因并予以消除。3.6.2排渣進(jìn)行排渣作業(yè)時，先關(guān)閉進(jìn)油閥，緩開引水閥將分離筒中剩油趕走。 若